燃气安全管理培训

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燃气安全管理培训范文第1篇

1．1存在后勤安全管理游离在企业安全部门职责之外的现象。企业的安全部门从自身出发，管理生产安全、施工安全等早已被纳入职责管辖范畴，坚定不移。而后勤服务方面的安全工作，从部门管辖来划分，理应属后勤部门自己或办公室分管。公司管辖和部门分管安全是二个层次管理的事情。企业生产安全平隐时，安全部门还能关心一下后勤服务部门的安全工作，一年到现场检查一、二次。但对如何搞好后勤服务部门的安全工作，缺乏专门研究和系统考虑，没有真正纳入该部门的管理职责，客套的多，现场检查、指导的少。

1．2后勤部门工作人员缺少，安全管理行家手不多。按人力资源处通常对生活序列安排，一般对该部门的定员定编人数不会多，一至二名正式工已是比较关心了，且半路出嫁多、人员年龄结构偏大(多数过5O岁)，年青员工较少。而企业后勤服务部门涉及面较大，工作线条较多，安全问题容易被忽视。大多数人对物业管理、食品安全、饮用水安全、燃气电器技术、车辆安全运行等方面缺乏专人管理，懂行的不多，经验较少，安全管理行家里手缺乏。

1．3目前后勤服务部门的管理“以包代管”居多，培训教育少，有的几乎没有。按原有的企业管理模式，从事后勤服务管理和工作的人员全是正式职工，参加安全学习和培训比武等是企业内部管理的事，有硬指标考核。但现在多数企业的做法是配一、二名正式职工从事后勤管理工作，其它工作人员全部劳务外包，如办公楼及生活用房管理请物业公司，食堂供应请餐饮公司、购饮用水请送水公司、公务车辆运行请公交公司等。有安全理念好的外包企业或公司，食品、饮用水等能做到正规渠道安全供货，确保质量，管理正规，还能时常配合开展一些安全教育活动，严把食品采购配送安全第一关。这也非常难能可贵了，因这些外包公司管理人员通常在自己的管理公司，离发包单位较远，靠电话与后勤部门联系多，缺乏直接桥梁和纽带与企业专业安全职能部门对接沟通。而外包工作人员的工作却要在发包单位工作现场，有的外包公司管理人员又不常在现场，从而形成因工作与安全学习培训发生冲突时，而最后以工作为主、挤兑安全学习培训的现象发生。

1．4多数企业后勤服务管理部门在安全管理方面还缺乏经验。企业扁平化体制改革前，通常在企业的管理部门中设立有膳食科、总务科、接待科(或车管科)等，但企业改革扁平化瘦身和社会化后，以上提到的几个职能科室没有了。而时隔数年后，现因企业发展的实际，又迫切需要类似的职能科室，于是诸如后勤服务中心就重新设立了。新设立的部门在安全管理方面无论从人的选拔、培训，到知识的准备、再到安全体系的形成，都具有不成熟的方面，安全管理缺乏经验，通常是边学边干，逐步完善。

2．解决目前企业后勤服务部门存在的问题，加强安全及管理工作势在必行，主要途径：

2．1解决后勤安全管辖责任问题，纳入整个企业HSE安全管理体系，统筹兼顾，定期开展安全检查和指导工作。～个企业的安全职能部门不管有多少客观上的原因，我个人认为不能只管生产安全等方面，也要管生活后勤安全。“3．3”广东东莞食堂燃气间爆燃事故就是血的教训，不能一“包”了之。在企业安全部门的职责中要增加对后勤部门的安全管理职责，纳入企业整体的安全管理体系中，修订安全管理制度和条款，建立健全后勤安全生产责任制。在制度上弥补对后勤部门安全管理盲点的同时，企业安全职能部门还要分派专人分管，加强与后勤部门的对口联系，定期听取后勤部门在安全及管理方面开展工作的情况汇报，时常到后勤现场开展检查，指导工作：

2．1．1检查办公大楼和生活基地用房的安全工作时，首先要查阅相关的外包物业管理合同条款，在安全管理方面是否存在安全漏洞和隐患。要有专家点评办公大楼和生活用房的可居住性，防止大楼和生活用房因裂缝，地基下沉、年久失修等原因导致的倒塌事件；靠近山体的大楼和生活用房是否存在山体滑坡造成的风险；沿河边上的办公和生活用房是否有被洪水冲塌的危险；在雷雨密发区，要与相关专业机构共同检测对大楼及生活用房的危害性，积极有效地采取防雷措施；在大楼和生活用房方面的门禁管理方面，消防达标合格许可及相关防火方面、电梯设备设施运行保养方面、紧急应急逃生等方面，企业职能安全部门均应给予后勤服务部门技术支撑、知识帮助和风险识别。

2．1．2检查职工食堂的安全工作时，要认真审阅外包管理合同条款，在检查从业人员厨师证等资质，定期查验健康合格证的同时，查验食堂用火许可证和防火规范，还要检查考评外包食堂在安全运营方面存在的问题，关注食品的进货渠道、听取食堂在进货、加工、供应各环节的安全管理，并给予指导，提出安全防范的建议和意见，重点防止食物中毒和燃气爆炸事件，确保食堂用餐放心、炉灶器具使用燃气、电器等安全。

2．1．3检查公务用车安全时，不仅要认真审阅外包管理合同条款，还要查验驾驶员的准驾证及其换证培训情况，针对公务车辆载人多少，距离远近、新老驾驶员对路况熟悉程度等实情和特点，分别派相适应驾照的驾驶员承担公务用车任务，低驾照的驾驶员不能开高驾照要求对应的车辆，确保安全；值得一提的是，企业的安全职能部门还要熟悉本公司拥有公务车辆的数量和安全现状，检查企业内部公务车辆的安全行驶里程，给车辆大概进行安全排队，对超安全行驶里程的车辆和存在严重安全隐患的车辆，有向企业或公司领导建议报废更新的权力和义务。同时，对超安全行驶里程、又存在重点安全隐患的车辆可直接下发“停运令”，这对后勤部门是有禁令的约束，避免因此造成车毁人亡的惨剧发生。

2．1．4检查饮用水管理工作时，要提醒后勤部门一是要选定有资质的饮用水公司，渠道正，用水放心安全；二是要定期从订水公司获得所送饮用水水质的抽检报告；三是要定期对饮水机进行清洁消毒，形成制度。四是加强宣传，告诫使用人员要科学使用饮水机，下班时务必要切断电源，一可确保安全，防电线老化或短路火灾，二可防饮水机中反复多次加热后的水对饮用者身体健康可能带来的不利影响。

2．2后勤服务部门自己更要做好日常的安全管理工作，加强与外包公司的业务及安全管理工作对接，真正起到安全桥梁和纽带作用。

2．2．1把好合同关。借一年一度到期续签合同之际，加强与外包公司的沟通和联系，将公司或企业“以人为本，安全发展”的理念和健康、安全、环保(简称HSE)要求体现的合同相关条款中，强化不履行合同的HSE条款处罚制约措施，实现外包业务合同的规范管理。

2．2．2设专人分管。在企业后勤服务安全管理方面，可按物业管理、食堂管理、车辆管理等线条，设专人分管业务工作的同时，分管好对应线条的安全防范工作。

2．2．3定期开展安全学习和培训。后勤部门在安全管理上要积极主动，发挥“桥头堡”和“穿针引线”的作用，既要做好各线条日常工作，又要按相关要求，因人、因地、因时地开展安全学习和安全培训工作。首先，后勤管理人员要带着参加市区相关的学习和培训，如物业管理培训、食品安全培训等；同时，要求外派公司在选派劳务人员时，一是要身体健康无疾病，遵纪守法；二是经过安全学习和培训取得合格证，具有一定安全理念和常识的员工；三是特种设备、特殊岗位的操作人员必须接受专业培训，持证上岗。

2．2．4重视安全检查。定期加强现场安全检查，确定一段时间内的检查次数，对发现后勤部门各线条工作的安全问题或隐患十分必要。同时也可以把检查到的隐患或问题反馈给企业安全职能部门和外包单位(或公司)。节假日可增加检查的频率，但务求实效，也可随机抽查。当然，三方联合安全检查的形式就更好了。

2．2．5落实隐患问题整改。重视检查存在的问题或隐患，要求责任到人，措施到位，跟踪检查，落实整改，从而实现后勤安全隐患问题的闭环管理。

2．2．6抓好制度、人防、技防“三保”安全工作。“制度”保障前已谈到可纳入企业安全管理总体系中，实现•114•对后勤安全平稳的保障；“人防”可以通过发挥人的主观能动性，把参加安全学习和培训的知识转换成每个人的能力，将安全理念深入人心，并潜移默化地指导人的安全行为，形成自觉发现不安全因素和隐患的行动。“技防”是通过安全设备设施的投用，克服人的生理疲劳等极限或缺陷，实现在作业现场24小时监控报警的作用，如食堂安装防燃气泄漏的报警装置；在办公大楼各楼层及生活用房安装可视探头，防非法进入或盗窃等；办公室内安装烟火感应报警系统和消防喷洒系统等，将有效控制燃气泄漏、有效控制火灾等势态，并及时消除，在第一时间将不安全因素或隐患扼杀的萌芽中，从而共同推进后勤部门的安全。

2．2．7加强与辖区内政府相关职能部门的沟通与联系。后勤服务部门可参加企业安全职能部门组织的对口外联活动，也可自请市区消防部门检查大楼消防安全，是否存在消防、火灾隐患；请食品监督部门检查食堂卫生供应工作是否达标；请市燃气公司检测食堂炉灶和生活用房的燃气热水器等是否存在燃气泄漏现象等。专业部门的检查和检测有助于我们发现问题和差距，从而认真、积极的态度整改到位，避免安全事故的发生。

2．2．8真心关爱外派劳务人员，实现本质安全。对外包劳务人员要多关心，休息时多交心，遇到困难帮一把。驾驶员没有出国任务时，一是组织好学习，学交通法和相关规定，二是学车辆及维修常识，便于应急处置；若有任务，则要遵守交通法规，养成“开车不喝酒”，“宁停三分，不抢一秒”等好习惯，注意抽空休息好，珍惜自己和他人的生命。当然还要关心外包劳务人员每年的劳务收入年年有所增涨。只有这样，劳务工才能安心工作，在认真做好本职工作的同时，真心懂得安全工作与其自身安全紧密相连，才能从小事抓好安全，确保工作本质安全。

2．2．9定期进行安全总结汇报。后勤服务部门要定期作安全管理工作的专项总结和汇报，一是征得公司或企业安全职能部门的帮助、支持和领导，二是能让本企业或公司领导层知晓后勤部门在企业安全总目标下开展的安全管理工作，努力争创一方平安。

燃气安全管理培训范文第2篇

一、疏忽大意、侥幸的心理不可有

火灾的发生是现实生活中最常见的，因疏忽所引发的，危害最大的一种灾难之一，所以我们要时刻警惕安全消防隐患及存在的问题和漏洞，彻底贯彻“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”的精神，在消防安全工作中要警钟长鸣，做到居安思危，防患于未然，确保做到安全为天的理念。

二、引发火灾的几种原因

1、生活火灾。①生活中燃气软管老化;②乱拉电源线路，接线板超负荷使用;③使用大功率照明设备，④用纸张、可燃布料做灯罩;⑤乱扔烟头，躺在床上吸烟;⑥在室内燃放烟花爆竹;玩火等。

2、电气火灾。①电视机、电脑、充电器、电吹风乱接电源线路，造成电源短路、断路、接点接触电阻过大、负荷增大，②购置的电器设备如果不合格，尤其电热器的使用不当都引发火灾的危险性的因素。

3、自然现象火灾。①雷电，它产生的电弧可成为引起火灾的直接火源，摧毁建筑物或窜入其他设备可引起多种多样的火灾;②物质的自燃。

4、人为纵火。纵火都带有目的性，一般多发生在晚间夜深人静之时，有较大的危害性。

三、 保持镇定冷静的心态

1、当面对火灾时，要保持镇静，及时拨打报警电话119，要准确汇报时间、地点、火情范围;

2、用被子或者其他绝缘空气物体来自救和帮助别人逃生，了解逃生的方向是否可行。

3、在室内要采取趴在地上，用湿毛巾捂住口鼻保持呼吸，等待救援。

四、了解消防设备设施并会使用

1、灭火方法①冷却灭火法;②隔离法;③窒息法;④抑制法。

2、家中配备必要的消防器材，时刻防范火灾。

在这一个多小时的学习培训中，使我受到了很大的启迪，开拓了思维，同时也掌握了许多消防知识，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山，我们要时刻做到居安思危，警钟长鸣，防患于未然。

本文由xxx整理。

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燃气安全管理培训范文第3篇

关键词：石化企业 承压气瓶 爆炸 规避措施

中图分类号：TH49 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）03（a）-0153-01

1 石化企业常用气瓶安全特点

石化企业常用气瓶能够正常使用的环境温度在-40～60°C，工作气压应不小于0.2MPa，装气体的沸点应不大于60°C，此类不包含灭火器瓶和吸附气体的气瓶。如果按照气瓶内充装物的性质分类，石化企业气瓶可分为永久气体气瓶和液化气体气瓶。永久气体气瓶所充装的物质在常温下呈气态。石化企业中经常用到的气体有氢、氮、氧、空气、甲烷、一氧化碳、稀有气体等。液化气体是指在最高使用温度下使用时，压力不小于0.1MPa，且它的临界温度不小于-10℃的气体。高压液化气体和低压液化气体统称为液化气体。

石化企业常用气瓶类型不一，绝大部分气瓶为40L的无缝钢瓶和容积较大为400L的焊接钢质气瓶。气瓶的组成部分为瓶体、瓶阀、瓶座、底帽、防震圈等，在一些焊接钢瓶中还需要加一个护罩。为了保证气瓶的安全，防止其在充装或使用时发生危险，都会设置气瓶的安全附件。

2 分析石化企业常用气瓶的爆炸原因

根据相关部门统计，在充装过程以及使用过程中，因操作不当使气瓶发生爆炸的事件时有发生。气瓶爆炸分为两类：一类是物理性爆炸，另一类则是化学性爆炸。

气瓶物理性爆炸是指由于物理因素而造成的爆炸。一般情况下，如果气瓶内压力超过气瓶强度所能承受的压力值时，就会使气瓶破裂而引起爆炸。引起物理性爆炸的主要原因有：气瓶直接受阳光照射、明火、热辐射，气瓶中气体受热膨胀，对气瓶压力剧增加，直至超出气瓶的材料强度，在这些情况下，都会使气瓶产生不可恢复的形变，甚至会引起爆炸。除此之外一些人为因素造成的气瓶爆炸，例如，在搬运气瓶过程中未戴上瓶帽，搬运时手托或者碰击瓶阀等因素，致使气瓶颈部或阀门上的螺纹损坏，瓶阀很有可能会被瓶内的气体压力冲出而从瓶颈脱离，导致事故的发生。在搬运气瓶或贮存气瓶的过程中，由于跌落或碰撞到坚硬的物体时，尽管在冷状态下，气瓶同样会发生爆炸。气瓶在生产过程中不符合安全标准，生产环节不精密；或气瓶没有定期按规定进行合格检验，有些气瓶常年失修，使用不当，使得气瓶瓶壁锈蚀、变薄、裂纹而引发爆炸；充气时不考虑冲气量，从而气体过多，使瓶内压力过大而产生爆炸等。

化学性爆炸是指物质本身发生化学反应而产生的爆炸。石化企业中产生爆炸的原因很多。企业或居民擅自改装钢瓶，并随意装填气体引发爆炸；水电解制氢的生产过程中得到的氧副产品中含有部分氢；操作者在开启关闭阀门时由于相互挤压摩擦而引发燃烧、爆炸；气瓶内混入的气体能够发生化学反应，引发爆炸；两种或多种气体混合达到气瓶爆炸的极限而后引发的爆炸等。例如，在氧气瓶中，如果瓶内有油脂，其与压缩氧接触后会剧烈地氧化燃烧，进而释放大量的热，致使瓶内温度升高，瓶内的气体压力也会随之升高，当其超过钢瓶所能承受应力的极限值时，就会引发爆炸。而且，钢瓶也会因为氧化反应对气瓶造成不可恢复的损伤，最终失去使用价值，造成经济损失。

3 化学承压气瓶爆炸的预防措施

气瓶爆炸事件通常是由多种原因造成的，为了能够安全有效规避事故发生，在检验气瓶质量等各个检测工作中，一定要严格遵守《特种设备安全监察条例》、《气瓶安全监察规定》、《气瓶安全监察规程》中的注意事项以及法律法规。

预防气瓶爆炸，要从根源做起，强化安全管理是根本措施。操作时要由专业的操作人负责并实施管理；根据相关法规制度，确立有自己特色的企业安全管理制度，加强操作流程的规格；加大检查和维护气瓶投入的力度；对气瓶运输、储存和使用的操作人员进行安全管理培训教育；完善对事故的应急预案，落实救援人员，提高有关部门应对突发事件的能力。

对于运输和装卸气瓶的安全对策要引起重视。为了不影响城市道路通畅以及安全，应尽量避免在城市中行驶，同时应在运输车辆上标明运输工具的安全标志，司机以及陪同人员也能根据突发状况做出有效准确的行动。严格控制气瓶充装前的排查工作，严格遵守操作流程，在各项流程中注意静电接地等安全措施。永久气体充装时要尤为注意，必须由专人负责，必须严格防止可燃气体或助燃气体混合，并防止过量充装。储存气瓶应本着通风、干燥、避免阳光直射的原则，同时必须按照气体的特有性质控制存储间内的温度、湿度。

购买和使用的气瓶要有制造许可证，产品必须合格，气瓶使用前应进行安全排查，对盛装气体的成分进行确认，对于不符合安全管理标准的不予入库。使用时一定严格遵守使用说明书中的要求，并且熟读注意事项。

由于气体种类复杂，所以气瓶的类型也各不相同。为了能够准确识别出填充在气瓶的气体的种类以及该气体的压力范围，通常要选择合适的气瓶进行充装，以提高气瓶的高效性，避免在充装、运输、使用过程中及定期检验时由于失误而产生不必要的损失。对石化气瓶的漆色和字样，我国作了明确的规定。如气瓶外表的涂层颜色、字样的色环，必须要严格符合GB7144中《气瓶颜色标志》的规定。

要定期清理不合格的气瓶。严格按照相关标准规定进行检验，如在气瓶的使用过程中，发现有严重损坏、或存在危险隐患时，提前检验，检验必须要严格符合《气瓶定期检验站技术条件》的规定。对于存放时间过长的气瓶，在使用之前要进行严格排查。对没有达到安全要求的气瓶要作破坏性报废处理。

4 结语

气瓶与人民生活和工业生产息息相关，因此，保证它的安全性就尤为重要。相关部门也正在致力于解决气瓶在运输保存所隐藏的问题，使其更可靠，更安全、更高效。用户也要在使用时注意气瓶安全，详细阅读说明书，同时做到不私自充装气体，以免发生意外。

参考文献

[1] 姜宗博.风险评估技术研究及其在承压设备中的应用[D].北京：北京化工大学，2013.

[2] 辜冬梅.车用压缩天然气（CNG）气瓶事故风险评估[D].成都：西南石油大学，2013.

燃气安全管理培训范文第4篇

为预防事故发生，规范企业安全生产应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。

二、危险性分析

（一）企业概况

公司名称：某液化气站。

部门地址：北京市×××××，占地面积：9996m2。

固

定资产：220万元，公司人数：20人。

物质名称：液化石油气，年均充装量3000吨。

最大储存量：200吨，日均充装量：7吨（400瓶）。

管线370米，各类阀门22个。

生产工艺流程：液化石油气槽车进厂卸车台贮罐充装出站

储罐位置图（略），充装区位置图（略）。

（二）危险性分析

（1）液化石油气组成：

液化气主要成分含有丙烷、丙烯、丁烷、异丁烷、丁烯、异丁烯等低分子类，而一般经过处理的民用液化气主要成分有：丙烷、正丁烷及异丁烷等，无色气体或黄柠色油状液体、特殊臭味。

（2）理化特性

液化石油气常压下为气态，具有气体性质，经过降温和加压处理后成为液态，密度增大。闪点为-74℃，引燃温度为426～537℃，爆炸极限为5%～9.65%。液态的液化气挥发性较强，有液态挥发成气体时，其体积扩大250～300倍，其热值大，最高燃烧温度可达1900℃，体积膨胀系数约为水的10～16倍，相对密度为空气的1.56倍，易在低洼处沉积。

三、应急组织机构与职责

（一）指挥部组成人员和职责

成立事故应急指挥部和相应的事故抢险组。指挥部由总指挥、副总指挥总指挥和联络员组成。总指挥由总经理担任。

指挥部主要职责：

（1）组织制定本单位安全生产规章制度；

（2）保证本单位安全生产投入的有效实施；

（3）组织安全检查，及时消除安全事故隐患；

（4）组织制定并实施安全事故应急预案；

（5）负责现场急救的指挥工作；

（6）及时、如实报告生产安全事故。

总指挥：负责应急救援指挥工作，抢险救援命令，对特殊情况进行紧急决断，协调副总指挥工作内容，向上级领导汇报事故及处理情况。

副总指挥一：负责协助总指挥作好抢险现场救灾工作的紧急组织，具体负责抢险队的指挥，向总指挥汇报情况，落实总指挥的抢险命令。

副总指挥二：负责指挥技术人员，对抢险、抢修作业根据技术规范和工艺情况，提供准确可行的抢险方案，并随时向总指挥汇报情况。负责义务消防经警人员的安排和现场保卫及周边警戒的工作，布置善后的现场保护，维护工作秩序，防止意外破坏情况发生。

副总指挥三：负责组织运输抢险队，准备好人员和车辆，随时准备按指挥命令行动。负责预备队的组织及材料，膳食等后勤保障，随时准备被充抢险队伍。

联络员：负责抢修队的组织及现场抢救、指挥，随时向安全、生产副指挥汇报。负责按指挥部命令进行上、下级的联系和各抢险队间的联系，做好抢险工作记录。协助检查预案执行情况，根据现场技术人员的意见，随时向指挥部汇报。接等有关部门人员的询问。

（二）抢险组职责

（1）消防队听到报警后，立即到达着火地点，迅速就近接通水源或提起灭火器听命令灭火。做到迅速、准确、有效。一切行动听指挥，随时向指挥人员汇报灭火情况，注意现场保护。

（2）抢修队在听到报警后，按照《抢险队安全管理规定》有关条款，各就各位按照指挥部命令及抢修方案立即投入设备及管线的抢修。一组负责抢修破损的管线或截门：二组负责泄漏点的堵漏及其点火炬的抢修所需工具材料等；三组负责将抢修专用工具运到现场并提供抢修所需工具材料等。抢修中必须注意安全，及时向指挥人员汇报情况。其他无关人员一律不得在现场停留观看。

（3）运输队在报警后要迅速按预定集合待命，接到指挥部命令后，立即投入抢救人员及财产的运输。随时向指挥人员汇报情况，做好待命抢险准备。

（4）后期组在报警后，组织预备队在指定地点待命，同时为抢险队做好材料、膳食和医疗等各项准备工作，做好抢险准备（预备队）。

（5）保卫组听到报警后按保卫预案到达指定地点负责警戒。当发生液化石油气大量泄漏时，应随时监测浓度及其范围，根据扩散情况布置警戒，并通知附近机关团体禁止用电、用火切断交通等。

四、预防与预警

对所辖区的液化石油气储罐、液化石油气钢瓶等油气储运设施设立符合政府令和行业规范的监测控措施，严格执行安全检查、维护保养制度。对泄漏区域实施不间断进行定点与不定点的检测，随时掌握泄漏区域浓度和扩散范围，恰当地划定警戒区，警戒区内禁绝烟火，不得使用非防爆电器，不准使用手机和对讲机。

针对各种可能发生的油气泄漏事故，建立预测预警机制，进行风险分析，做到早发现、早报告、早处置。

五、应急响应

（一）事故报警

（1）发生油气

泄漏事故时，第一发现人立即就近按下火警按钮报警，然后再向消防值班人员说明事故情况，目前应急救援处理情况及需要提供的救援帮助等。

（2）消防值班人员根据事故灾情严重程度，决策是否需要外部援助。如需要外援，应拨打119，请求外援。

（3）报完火警后，消防值班人员立即通过电话向应急救援领导小组组长报告事故情况。报完警后，消防值班人员指挥有关人员到路口迎车，指引事故地点。

（4）事故应急指挥部接到报警电话后，立即通知事故应急指挥部和事故抢险组所有人员到达事故现场。

（二）处理措施

（2）建立警戒区。在指定范围内实行全面。划出警戒线，设立明显标志，以各种方式和手段通知警戒区内和周边人员迅速撤离，禁止一切车辆和无关人员进入警戒区。

（3）消除所有火种。立即在警戒区内停电、停火，灭绝一切可能引发火灾和爆炸的火种。进入危险区前用水枪将地面喷湿，以防止摩擦、撞击产生火花，作业时设备应确保接地。

（4）控制泄漏源。在保证安全的情况下堵漏或翻转容器，避免液体漏出。如管道破裂，可用木楔子、堵漏或卡箍法堵漏，随后用高标号速冻水泥覆盖法暂时封堵。

（5）导流泄压。若各流程管线完好，可通过出液管线、排污管线，将液态导入紧急事故罐，或采用注水升浮法，将油气界位抬高到泄漏部位以上。

（6）罐体掩护。从安全距离，利用带架水枪以开花的形式或固定式喷雾水枪对准罐壁和泄漏点喷射，以降低温度和可燃气体的浓度。

（7）控制蒸气云。用中倍数泡沫或干粉覆盖泄漏的液相，减少液化气蒸发，用喷雾水（或强制通风）转移蒸气云飘逸的方向，使其在安全地方扩散掉。

（8）现场监测。随时用可燃气体检测仪监视检测警戒区内的气体浓度，人员随时做好撤离准备。

注意事项：禁止用水直接冲击泄漏或泄漏源，防止泄漏物向下水道、通风系统和密闭性空间扩散；隔离警戒区直至油气浓度达到爆炸下限25%以下方可撤除。

六、应急结束

事故得到控制，事故再次发生得隐患消除后，应急结束后。消防工作办公室负责对事故进行总结，对值班记录等资料进行汇总、归档，并起草上报材料。

按照有关规定，有公司向地方政府有关部门上报。

七、应急物资与装备保障

（一）通讯与信息保障

消防工作办公室实行24小时值班；经理、副经理及有关部门的负责人和关键岗位的管理人员手机保持24小时通讯畅通。

（二）物资保障

按照有关规定储备应急救援物资，建立应急物资动态管理台帐，保障应急救援物质管用有效。

（三）应急队伍保障

消防灭火和抢险救援工作组要加强训练，针对模拟事故进行应急演练，并加强救援和管理人员的培训，建立定期演练制度，实战性的综合应急演练每年不少于1次，确保救援队伍能适应急抢险救援的需要。

与临近消防队，定期开展各专业联防活动，需要时通过消防值班室电话联系，充分发挥联防力量。

八、附则

（一）培训和演练

每月对所有职工进行1次安全生产应急管理培训，熟悉应急预案和所有消防设施，明确自己的工作职责。

燃气安全管理培训范文第5篇

【关键词】市政；道路建设；安全

市政道路施工是一项庞大的系统工程，其中每一个环节都对施工质量提出了高要求、高标准。任何一耳光环节出现问题，都会对施工人员和行人、车辆带来严重的安全威胁，因此，市政道路建设的安全问题，本质是施工的质量控制和规范管理。本文从施工周期、施工条件、人员专业素质、转包现象、施工环节五个方面归纳了市政道路施工在质量控制层面的主要问题

1 市政道路施工质量控制中存在的主要问题

工程项目施工过程中的任何一个环节如果出现问题，最终都会给整个工程带来严重的后果。目前我国市政道路施工工程的质量控制主要存在如下问题。

1.1 施工地质条件影响施工周期

一般情况下，市政道路工程的施工场地很难实现交通封闭，从而造成了施工作业空间狭窄的情况，这使市政道路质量控制工作较之其他施工工程项目显得更为零散，缺少必要的连续性。在考虑到诸如电力、电信、煤气、给水、排污管道、有线电视、供热等各种管线往往处于相互交织和彼此干扰的状态，从而使本来就狭窄的施工场地显得更加拥挤和凌乱，一旦施工人员没有准确定位某些管线的位置，就有可能在施工过程中对这些管线造成损害，继而可能会威胁到人民群众的生命健康，并造成重大的经济损失。反映到施工层面，为了避免上述负面后果，自然会延缓施工进度。

市政道路工程还容易受到施工现场地质条件的影响，如果施工现场的地下水位高，土质差，就需要采取深井或井点降水等措施，待水位降至符合施工条件之后再组织沟槽开挖工作，这样才能保证正常施工，于是增加了施工质量控制的难度。

1.2 对施工周期有严格要求

市政道路工程在进行过程中不仅会产生噪声和粉尘，而且还会影响居民的出行，对周边居民的日常生活形成了一定程度的干扰，为了减少上述干扰，就有必要对施工周期做出严格要求，并且在实际工程中，市政道路的施工周期只能提前，不准推后。在这一约束条件下，很多施工单位往往根据工期来倒排进度计划，在抢工期的同时忽略了事前建立科学合理的质量控制体系，从而为整个施工活动提高了难度。

1.3 施工过程中存在高难度环节

从实际层面来看，在路基及土方工程施工过程中往往出现以下的质量问题:1)路基弹簧、路床积水、路基局部沉陷、路堤失稳、边坡滑塌、基底压实度达不到标准;2)在挖方工程中容易出现土方侧移、坍塌、下陷、超挖等情况;3)在回填工程中回填土标高厚度的表层不平整、密实程度不够等现象;4)以混凝土施工为例，由于养生不够导致混凝土表层风干收缩，容易形成浅而细的网状或发丝裂纹。并且由于角隅处基层的接触面积相对较小，于是单位面积所承受的压力相应增大，基层相对沉降随之增大，最终造成板下落空，缺少足够的支撑，角隅处便容易形成局部裂纹。

1.4 不规范管理影响施工质量

转包现象违反《建筑法》，在施工过程中普遍存在，转包会导致整个施工过程中出现缺乏科学规范，不按时间进度和工序要求施工，质量控制意识淡薄，施工水平低下，缺乏足够的管理素质，安全责任制度不完善等一系列严重问题。上述问题不仅影响了市政道路的施工质量，增加额外的投资费用增量，而且还会影响到居民的人身安全。

1.5 施工人员专业素质不高

施工人员是决定整个工程质量好坏的关键因素。从目前来看，从事市政道路施工作业人员大部分都是农民工。尽管他们在施工过程中吃苦耐劳，但由于他们主要凭借个人的经验，缺乏足够的专业技术训练，更重要的是缺乏相应的质量安全意识、安全事件屡见不鲜，于是进一步增大了市政道路施工质量控制的难度。

2 市政道路施工质量控制的主要对策

2.1 科学设计施工方案

施工方案能够起到规划蓝图的作用，其重要性不言而喻。首先，方案设计本身要符合标准规范的规定，要通观全局，科学规范，施工方案设计之前，要对施工地段的电力、燃气、热力、通信、给排水等管线的平面布置和互相交叉状况给予充分考虑，从而有效避免在施工过程中对路线进行大幅调整，并避免市政道路刚竣工就埋管等低效率现象。

2.2 构建科学合理的质量管理体系

为了有效地提高市政道路质量控制工作，就需要建立系统完整的规章制度，使整个市政道路工程施工工作科学化和规范化。

2.2.1 在市政道路施工初期，要严格依据国家颁布的相关法律法规、规范以及标准和文件，并遵循施工本合同的规定，以此制定出系统严密的质量控制细则，使整个施工过程和质量控制工作有章可循，有条不紊。

2.2.2 在整个道路施工质量控制工作中，如果条件允许，可以在施工工地设立能够开展独立试验、检测工作的观察室和实验室，按核定频率对施工单位的检测数据进行定期抽检和复检。为了提高工作效率和节省管理费用，也可以安排施工管理人员对施工单位的试验和检测过程进行全过程监督，从而进一步确保检验工作的准确性。

2.2.3 要加大执行力度，严格按照施工程序办事，要对每道施工工序，每个施工结构层次以及每一道关键部位都进行全方位的严密监控。有效运用科学仪器检测以数据说话，而不是仅凭经验办事。

2.3 妥善处理高难度施工环节

首先，在挖土过程中，要严格禁止挖土机械在沟槽边和支撑上碾压和行驶，要及时把挖出的土运输到施工现场之外，尤其要防止超挖土处的回填土事项。其次，在填筑前，要对基底进行清理。具体而言，不仅要挖除杂草和树根，而且要及时清除表面有机土、种植土和其他垃圾，并不能忽略对原基底的压实处理工序，填筑时应严格控制土的含水量，并用级配较好的粗粒土作为填筑材料。再次，要严格按设计要求和施工程序分层压实，并严禁在回填土中夹杂大块干土和建筑垃圾等杂物，严禁一次堆填表面振压，经检测合格后才能回填下一层土。

2.4 采取有效措施对混凝土路面进行质量控制

2.4.1 搅拌混凝土之前，要加强原材料和混合料的质量检测与控制，严格按照设计来对各种材料的用量进行配比，并在施工中根据施工条件的变化对混凝土的水灰比和坍落度做出适当调节;

2.4.2 拌制混凝土时，为了保证混凝土强度的稳定性和均匀性，要在严格遵守操作规程的前提下加强质量监督与抽检工作;

2.4.3 在浇筑混凝土路面时，应对基层进行浇水湿透处理。

2.5 提高施工队伍的技术水平

施工单位应健全完善的岗位责任制，为施工人员定期提供有针对性的专业技术培训和安全管理培训，同时要加强专业技术培训和安全管理培训的考核力度，有条件的施工单位可以开展必要的施工人员资格、技术水平认证。此外，还要尽量为施工人员改善劳动条件，这类似于从另一个角度激励了施工人员的劳动热情和提高施工人员的质量、安全意识，能够给施工人员提供一个压力缓解的心理状态，从而能够更好地开展市政道路施工工作。

3 结语

市政道路建设的质量控制，重点是施工阶段的质量控制。这需要工程技术人员、管理人员、操作人员等各方面都要严格按照设计要求，通过密切配合来顺利完成每一道施工工序，使市政道路施工质量得到有效保证，从而实现市政道路建设的安全施工。

参考文献：

[1]王秀萍. 浅析市政道路旧路改造工程的质量控制[J]. 山西交通科技,2009,(1).

[2]李慧英. 市政道路工程中的绿色施工环境保护措施[J]. 安徽建筑,2011,(3).