工业机械行业发展

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工业机械行业发展范文第1篇

关键词： 交通；工程机械；行业；发展；问题；对策

中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）07-0023-02

0 引言

随着我国不断加大对基础设施建设的投资，公路交通事业得到飞速的发展，公路建设的发展使交通工程机械及其配套零部件的总需求量不断增大，这为我国交通工程机械制造行业不仅带来了发展带来机遇，而且也提供了广阔的市场。但是，我国属于世界上交通工程机械制造大国，交通工程机械行业于机械产品之技术水平、机械产品质量水平和先进的交通工程机械行业强国相比依旧存有一定的距离。[1]因此，我们仍旧要对交通工程机械行业形势及企业本身的发展保持清醒的认识。

1 我国交通工程机械行业的发展现状

我国交通工程机械行业经过多年的发展，在国内外已经取得了一定地位。伴随经济的快速发展，交通工程机械行业应市场经济与经济全球化的要求，在行业、技术、以及企业组织等结构方面正在平稳发展。[2]当前，我国公路建设与公路维护工作正处在方兴未艾的阶段，蕴育着很大的商机，交通工程机械市场定会成为可持续的开发热点。今年是“十二五”规划之第四个年头，同交通建设紧密联系的交通工程机械行业自然也期望能借此顺风走出发展低谷，实现经济效益的快速增长。

2 目前我国交通工程机械行业发展中存在的问题

2.1 缺乏自主研发机械产品能力 目前我国交通工程机械行业处于发展的阶段。但是对大部分企业来讲，许多方面同国际领先水平仍有大的差距。此种差距不但体现于产品的品种、产品的性能、产品的品质、产品的可靠性等诸多方面，更主要的是体现于产品之技术含量与对核心技术的把握程度方面。许多产品因为不具备自主知识产权之核心技术，致使关键零部件只好依靠进口。

2.2 机械行业基础发展落后 相较交通工程机械行业发达的国家，我国交通工程机械行业的基础零部件的水平存在较大差距。因为全球交通工程机械行业的迅猛发展，促使交通工程机械行业的竞争愈加激烈，针对我国来讲，因为高端技术核心严重依靠进口，对于机械关键零部件愈来愈受到进口的约束，价格的增长，交货期限保障方面，均严重制约了我国交通工程机械的发展。

2.3 机械产品质量较差 尽管我国交通工程机械行业经过几年的技术引入、合资与联合制造，切实履行ISO质量管理体系标准等诸项工作，整个行业总体的产品质量水平有一定程度的提高，可仍然不能达到令人满意的效果，在国际市场上总是排在二三流产品的位置。据调查报告表明，应用我国产交通工程机械的利用方一致认为国产交通工程机械运用周期比较短、液压件极易产生漏油现象，发动机动力不够，部分零配件容易损坏及至出现伪劣产品。

2.4 机械行业信息系统不够完善 当前，我国交通工程机械行业还不具备适宜机械制造行业信息技术规范与产品标准之信息系统。信息系统不健全，集成度过低，使得行业中联系平台不能较好的交流联系，导致出现“信息独立”的局面，致使资源未得到科学的利用，偏低水平建设行为多存在于行业之中。此外，对信息化技术学习的积极性不高。企业针对电子商务系信息化的认知度有待于提升。

3 我国交通工程机械行业发展的改进对策与建议

3.1 提高零部件的质量 零部件即构成整机产品之基础，其决定着整机之质量、整机之可靠性和整机之发展水平，因此，提升零部件质量是化解交通工程机械质量矛盾与振兴交通工程机械之基础工作，要放在首要位置实施攻克。应重点搞好关键部件之专业化生产与质量管理工作，以部分基础较好之零部件生产单位为重点，由资金、技术等方面给予扶持，促使这部分企业把生产做大做强，为交通工程机械发展与竞争力提高打下有利的基础。[3]此外，整机厂能够实施有效零部件发展战略，针对核心零部件增大投入、偏重发展，针对非核心零部件实施外包形式，以达到“重主业，轻辅业”之目的。

3.2 强化对机械行业人才的培养 交通工程机械行业的发展，一定要强化对高素质人才队伍的建设。大力组织员工展开技能培训、综合知识学习等，以此来提升我交通工程机械行业人才的综合素质，为企业发展奠定良好的人才基础。同时要建立一支富有活力的企业营销人才队伍。不断更新营销管理理念，培养高品质的营销人才，熟练掌握营销技巧，构建科学的营销管理机制。这样，我们方能达到交通工程机械行业产品的最终价值。

3.3 注重机械产业结构的调整 我国交通工程机械行业要从目前我国机械行业的实情出发，加大企业发展与产业结构的转换工作，在因循现代企业制度的规定下重视产业结构之调整，促进经营方式的转换，以适宜不断改变、发展之市场行情。对于全球工程机械行业发展来说，企业之合并、重组愈来愈频繁，此对我国交通工程机械行业来讲，不仅存有机遇而且存有挑战。这便需要我国交通工程机械行业应当具备雄厚的资金储备、卓越的管理团队等方面之优势，应当做好此充分的准备，不仅不会被同行业兼并，而且有机遇对发展不利的机械行业实施重组收购，此不但为我国交通工程机械行业创造可观的经济效益，而且也对企业本身发展发挥了积极有效的推动作用。

3.4 提高机械产品开发与创新能力 实践证明，企业若想具备自己的品牌，若想在国际竞争中处于不败之地，若想有长足的发展，则一定要走自主创新之路，不要一味依靠引进的国外技术支持。因此，我国要集中力量搞好企业集团之技术研发中心建设，加大大中型企业引入技术汲取能力与技术创新力度，让企业成为技术研发的主体，并且联合科研院所、大学院校等与此行业相关的科技力量，紧密结合市场与生产之需要，实施科技攻关与产品研发。促使将来的技术来源应从国外变为国内为主。[4]在这方面，我们应像日本、韩国那样，在引入别人领先技术的同时，归纳经验，创新出自主开发之路。

3.5 促进机械行业信息化建设 在信息化的经济背景下，信息技术业已广泛运用于各领域之中，针对交通工程机械行业，促进工业化、信息化更深层次的融合，对于本行业的产品开发、销售等诸多方面的业务流程实施深入的变革。企业信息化建设需要强化信息化系统与机制的构架与健全，一个适宜企业本身的信息化系统的构架与健全，是构建信息化的重中之重。此外，要增大软件开发力度，推动我国交通工程机械行业生产规模朝着智能、网络、服务的方向转变。

4 结语

总之，交通工程机械是保障交通工程项目建设高质量、高效率的关键手段。交通工程机械行业生产制造产品水平之高低，直接对交通工程项目建设起着推动或者抑制的作用。因此，正确探究我国交通工程机械行业发展的问题及改进对策建议具有非常重要的意义。

参考文献：

[1]王文启.我国工程机械行业发展问题解析[J].城市建设理论研究，2012（23）.

[2]贺文晖.中国工程机械的发展现状与问题[J].中华建设，2012（08）.

工业机械行业发展范文第2篇

2．研究制定机械工业发展规划和提出全省产业发展的方向、重点和合理布局，推进行业结构调整。

3．抓好行业经济运行分析和产业信息的具体工作，加强行业的宏观协调。

4．研究机械行业发展中的重大问题并提出建议。

5．指导机械行业体制改革；指导全省机械行业大企业大集团、行业龙头企业和重点骨干企业的培育工作；具体负责联系省机电集团公司。

6．负责汽车、改装车、摩托车、农用车企业和产品目录（公告）管理。

7．提出行业内企业固定资产投资的初审意见，具体负责项目实施过程中的管理；参与协助相关工业（园）区的管理工作。

8．提出行业内企业技术创新重点项目的初审意见，协助项目实施过程中的管理。

9．指导和联系机械行业协会等社会中介组织。

10．承担委领导交办的其他事项。

处室职能-技术进步与装备处

1．研究提出全省企业技术进步、技术引进和重大装备国产化的方针、政策。

2．组织推动企业技术创新和高新技术产业化。

3．负责全省技术创新项目计划管理，组织全省重点技术创新、重大引进技术消化吸收、重大技术装备研制、新产品开发等项目的实施。

4．指导和推动企业技术创新机制建设、产学研联合协作和技术创新体系建设。

5．组织和协调企业国内外技术合作与交流。

6．参与高新技术企业的认定和参与协助相关工业（园）区的管理工作。

7．负责高新技术产业（产品）及企业的培育工作。

8．推进以产业和行业关键和共性技术为主要内容的新技术推广应用工作。

9．指导和联系相关协会等社会中介组织。

10．承担委领导交办的其他事项。

处室职能-资源节约与综合利用处

1．研究提出企业资源节约、综合利用和发展新能源、可再生能源（不含农村可再生能源，下同）、环保产业、再生资源、工业节水和节油的政策措施的组织落实。

2．负责有关资源综合利用、节能（节电）、新能源、可再生能源、环保产业、再生资源、工业节水和节油示范项目的规划和实施。

3．负责对高耗能固定资产投资项目的节能审查和节能产品认定的审核，开展节能执法工作。

4．推进以资源节约、综合利用和环保产业、再生资源、工业节水和节油为主要内容的新产品、新技术开发和技术改造推广应用。

5．组织协调工业环境保护，负责环保产业示范工程、产品（设备）、技术的规划管理和推广应用。

6．指导和协调新型墙体材料推广工作；参与指导发展散装水泥工作。

7．指导并推广清洁生产工作，大力推进循环经济。

工业机械行业发展范文第3篇

【关键词】机械制造与自动化；职业岗位

一、行业现状与前景分析

机械制造业是国民经济发展的支柱产业，国民经济中的任何行业的发展，必须依靠机械制造业的支持并提供装备；在国民经济生产力构成中，制造技术的作用占60%以上。当前三大机械子行业工程机械、船舶、机床行业都正在经历高速发展过程，各子行业发展具备不同的推动力。在全球产业转移、我国正处于重化工业阶段、国家的政策支持以及企业自身水平的不断提高等因素的综合作用下，我国机械行业正处于最好的发展时期。机械制造业作为一个传统的领域已经发展了很多年，积累了不少理论和实践经验，但随着社会的发展，人们的生活水平日益提高，各个方面的个性化需求越加强烈。作为已经深入到各行各业并已成为基础工业的机械制造业面临着严峻的挑战。先进制造技术这个概念的提出为机械制造业的发展指明了方向。虽然这个名词没有确定的定义，但目前公认的认识是：先进制造技术是传统制造技术不断吸收机械、电子、信息、材料、能源和现代管理等方面的成果，并将其综合应用于产品设计、制造、检测、管理、销售、使用、服务的制造全过程，以实现优质、高效、低耗、清洁、灵活的生产，并取得理想技术经济效果的制造技术的总称。

二、人才需求预测分析

国家近几年加大力度强化装备制造业，鉴于机械行业的重要性和庞大规模需要一支庞大的专业人才队伍，今后一段时间内，社会对机械类人才仍会有较大需求。具有开发能力的数控人才将成为各企业争夺的目标，高职机械制造与自动化专业人才近年也供不应求。从机械行业发展来看，印刷机械、数控机床、发电设备、工程机械等重头产品前景仍看好。除了这些传统工业领域，该行业将进一步向机光电一体化发展，向光加工、环保这样的新兴领域拓展。经过企业的改革、产业结构的调整与人力资源的配置优化，机械类行业紧跟市场经济和信息时代的步伐，显示出强大的生命力，对人才需求也将进一步加大。

三、就业范围与岗位分析

黄石职业技术学院所在的黄石市位于湖北省东部，处在武汉、九江、鄂州等大城市形成的金三角中心地带。近年来，正在大力发展汽车零配件、新能源装备制造、起重运输、矿山机械等产业群，构筑标志性工业板块。自2008年开设机械制造与自动化专业专业以来，组织了一批专业教师深入机械行业的工厂企业进行社会调查，了解专业人才需求情况，获悉很多黄石及周边制造行业企业迫切需要应用型的机械制造与自动化工程技术人员，人才需求旺盛。高职机械制造与自动化专业学生毕业后主要到工业生产第一线从事机械制造领域内的机械设备操作与维护、机械产品工艺编制、机械产品设计、机械生产管理，数控机床操作、计算机绘图及辅助设计、质量管理、质量认证、质量统计等多种工作。部分学生经过两至三年的锤炼，可以成为各类机械生产企业的机械设计人员、高科技企业的产品造型设计人员、机械制造企业的工艺员、数控加工单位的编程操作人员、中小型机械企业的管理人员。

黄石职业技术学院机械制造与自动化专业的发展和建设具有良好的行业背景和人才需求优势，加大本专业高技能人才的培养力度是当前刻不容缓的任务。

参考文献

工业机械行业发展范文第4篇

2月24―25日，中国机械政研会九届九次常务理事会议和一届二次专家委员会会议在天津机电工艺学院召开。会议由中国机械政研会理事长赵驰主持。2月24日召开的一届二次专家委员会会议，讨论通过了中国机械政研会2015年研究工作总结和2016年研究工作安排，方向性地提出了2016年课题研究项目，增补了专家委员会副主任和委员。2月25日召开的九届九次常务理事会议，审议通过了中国机械政研会2015年工作总结和2016年工作要点；审议通过了机械工业“十二五”企业文化建设先锋榜评审委员关于评审机械工业“十二五”企业文化建设示范单位、先进单位和先进工作者的建议；审议通过了常务理事增补变更议案和2015年会费收缴使用情况报告。中国机械工业联合会执行副会长、中国机械政研会副理事长于清笈在会议开始时，向与会人员介绍了机械工业发展运行数据和主要任务。会议承办单位天津百利机械装备集团有限公司党委副书记乔卫华热情致辞。

会议认为，中国机械政研会在过去的一年，主动适应新常态，围绕推进“四个全面”，紧贴机械工业发展实际，不断探索和实践为机械工业发展提供精神动力和文化支撑的路径和方法，在凝聚共识，抓主线，促发展，加大研究工作力度，加强品牌工程和培训工程建设，巩固和加强阵地建设，促进自身建设等方面做了大量工作，取得了丰硕成果，服务行业、服务企业、服务会员的能力和水平不断提升，是值得肯定的。

会议广泛深入地讨论分析机械行业的经济形势与思想文化建设状况，明确了2016年的六项重点工作：一是围绕“十三五”行业发展规划，凝聚共识，积聚力量，推进《机械工业“十三五”企业文化发展规划》的全面实施；二是加强机械工业企业精神文化建设，促进社会主义核心价值观在机械工业企业的培育和践行；三是围绕中心，抓好重点问题的研究；四是进一步推进品牌工程建设；五是进一步推进培训工程建设；六是进一步加强阵地建设。

九届九次常务理事会和一届二次专家委员会的召开适逢“十三五”开局、《中国制造2025》全面实施的关键期。一方面是任务艰巨；另一方面是机械工业下行压力增大，发展遇到了严峻挑战。越是困难的时候越要加强党的建设和思想文化建设，所以，机械行业这两个重要会议受到了机械行业企业普遍的关心和期待。常务理事和专家们在会议中针对2016年我国经济发展形势和机械工业企业思想文化建设现状，纷纷献计献策，会议讨论热烈，焦点聚焦在优秀的企业文化应该如何在新形势下为机械工业的发展提供更坚实的支撑和引领作用。委员们一致认为：2016年是机械工业发展非常重要的时期，转型升级异常艰难，压力和困难加大。新常态不是周期性的，要做好长期艰苦奋斗的思想准备。应对如此严峻的形势，委员们认为，机械行业思想文化战线要凝聚三个共识：一是要正确认识新常态，主动适应新常态，增强做好工作的信心，保持思想定力。二是只有创新才使企业思想文化建设能够有所作为，是焕发活力的唯一出路。要创新理念，突破传统思维，从困难中寻找希望。三是要积极培育经济下行中昂扬向上的精神文化，塑魂立德，弘扬工业精神，培育和践行社会主义核心价值观，打造机械行业干部职工共同的精神家园。

关于中国机械政研会2016年的工作，委员们的建议集中在拓宽工作平台、创新工作内容和工作手段等多个方面。会议虽然会期不长，但委员们的认真参与和积极献言使会议达到了凝识聚力、共谋发展的目的。

工业机械行业发展范文第5篇

智能输送装备起源于传统的物料搬运输送机械和仓储机械，随着现代信息技术的发展，以及大规模、快节拍、柔性化生产制造的要求，传统的物料搬运输送机械、仓储机械与信息技术逐渐结合，自动控制技术和信息技术成为输送系统技术的核心，智能输送装备行业应运而生，并主要在汽车、工程机械等制造业生产线以及立体仓库、物流配送分捡、立体停车系统等现代服务业得到普遍应用。

近年来，随着以汽车及工程机械为代表的制造业固定资产投资的大幅度拉动以及持续的技术升级改造，智能输送装备行业得到了长足发展。通过引进消化吸收国外先进技术，从传统的机械运输功能发展到自动化智能输送的水平，智能输送成套设备主要应用于汽车整车及汽车零部件、工程机械行业的焊装、涂装、组装和总装全自动生产线，并可广泛农业机械、家电、烟草、仓储物流、机场物流、摩托车、食品、医药、冶金、建材等行业领域。

由于智能输送成套设备主要服务于工厂的自动化生产流水线，其市场供求情况与下游主要应用行业的产品供求及投资额等有密切联系。目前，智能输送成套设备在汽车、工程机械两大行业应用最为普遍，其销售收入占智能输送装备行业市场总规模约为40%。据统计，智能输送装备行业在2009年的市场需求量为132.19亿元，在“十二五规划”的推动下，预计到2015年智能输送装备行业市场需求量将达到479.13亿元，市场前景非常广阔（见表1）。

除汽车、工程机械行业外，智能输送成套设备还被大量适用于农业机械、家电、化工、烟草等行业。根据智能输送装备行业市场销售数据统计整理，截至2009年，该行业市场需求结构如下图1所示。

一、智能输送装备在汽车行业中的应用

2010年，我国的汽车产销量已达1800万辆，中国汽车工业协会认为，预计，“十二五”期间中国汽车产销量仍将保持高速增长。“十二五”末，全球汽车年产量将达8300万辆，保有量达到11.7亿辆；中国汽车产量保守估计，将达到2500万辆，其中乘用车比重约为81%，商用车比重约19%，出口400万～500万辆，约占世界总产量的30%。据《2010中国汽车产业发展报告》预测：中国乘用车2010-2020年年均增长率接近10%，2020年年度需求量2583万辆、保有量22627万辆。长期预测2025年中国乘用车年度需求量将达2924.5万辆，2030年将达3523.3万辆。

虽然我国汽车产销保持全球第一，但我国汽车的保有量仍然低于世界平均水平。公安部交管局所统计截至2010年9月底，我国民用汽车保有量约有7000万辆，低于日本的7500万辆汽车保有量，约相当于美国2.85亿辆汽车保有量的四分之一。从全世界范围来看，千人汽车保有量为128辆。而中国目前千人汽车保有量只有52辆，不到世界平均水平的一半。如果达到世界平均水平，中国汽车保有量约是1.56亿辆。

另外，新能源电动汽车在政府的大力扶持下，也将实现规模化应用。根据工信部牵头制订《节能与新能源汽车产业规划（2011―2020）》的2011年1月征求意见稿的规划，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500万辆。以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆以上。产业化方面，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上，我国节能与新能源汽车产业规模位居世界前列。

市场需求量的持续增长带动行业固定资产投资规模的快速增大，在2009年我国汽车行业的固定资产投资额分别达到524.5亿，预计到2015年汽车行业的固定资产投资额将达到1840.05亿元（见表2）。

汽车行业固定资产增长的同时，促进了智能输送装备业的持续发展。汽车及工程机械行业的固定资产投资中，设备投资约占50%；据抽样调查智能输送成套设备的投资约占设备投资总额的12.5%，从而可推算出汽车行业中智能输送装备的市场需求量（见表3）。

二、智能输送装备在工程机械行业中的应用

智能输送成套设备在工程机械领域的应用主要解决各种生产线所需智能化、自动化、成套化的升级。智能输送装备在工程机械领域应用的市场需求量，也随着工程机械领域固定资产投资的增长而增长。“十一五”期间，我国工程机械行业在国家政策的支持和市场的繁荣下保持了快速的增长，同时也具备了一定的规模和技术水平。据中国工程机械工业协会统计， 2010年我国工程机械行业总产值将达到4000亿元，“十二五”期间，我国工程机械行业发展依然向好，将迎来重要的战略机遇期，预计到2015年总产值将突破9000亿元，年均增长率可达17%。

工程机械行业中十二五规划的固定资产投资是行业驱动力。工程机械行业过去十年的产销平均增速为20.07%，根据行业的“十二五”规划，预计“十二五”期间行业平均增速为17%以上，龙头公司的年均增速为20%-30%。工程机械销售额约占国家固定资产投资的1.5%-2.5%，这是未来20年工程机械行业继续稳固增长的最有力保证。“十二五”期间，国家投在交通运输上的资金将达10万亿元，高铁、城铁、地铁、高速公路等基础设施建设，将极大带动工程机械行业的发展。据统计，工程机械行业在2009年的固定资产投资为321.49亿元，到2015年固定资产投资预计达到1226.37亿元（见表4）。工程机械行业固定资产的高速投资，也带动智能输送装备业的迅速发展。2009年智能输送装备业的市场需求量约为20.09亿元，到2015年时市场需求量预计达到63.77亿元（见表5）。

三、智能输送装备在其它领域中的发展