办公环境治理方案

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办公环境治理方案范文第1篇

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以构建“畅安舒美”的公路环境为目标，全面落实市委、市政府和市公路局的创建部署，突出重点，严格标准，强化管理，标本兼治，确保我县公路系统迎检工作万无一失，为**成为首批全国文明风景旅游区做出积极贡献。

二、组织领导

为加强对迎检工作的组织领导，局成立迎检工作领导小组：

组长：

副组长：****

成员：**

*

领导小组下设办公室，办公室设在局**处，负责迎检工作的组织、协调、监督、检查等全面工作。***兼任办公室主任。

三、职责分工

（一）养护处要按照实施公路**养护工程的要求，努力建设畅通工程，重点抓好文明样板工程、安保工程，同时抓好国省干线公路的小修保养、路面保洁，搞好绿化美化，做好桥梁的检查和维修加固，搞好水毁修复，对重点路段和危窄桥涵实施重点监控和治理，采取有效措施，确保安全畅通。充分展示**公路“畅安舒美”新形象。

责任人：***

（二）路政大队负责干线公路的路政巡查，抓好路域环境治理，清理违章建筑，规范、整顿公路标志，从严治理“马路市场”，坚决杜绝在国省干线公路上进行集市贸易和沙场占压公路现象。进一步完善应急预案，提高应对突发事件的能力，加大巡查力度，及时清理路障，确保干线公路畅通。同时，抓好路政执法队伍的建设，加强对路政执法人员的培训教育，增强法制观念、规范执法行为、提高执法水平，杜绝公路“三乱”现象发生。

责任人：***

（三）收费站要做好站区的卫生保洁工作，认真抓好站区内站容站貌整洁，站区绿化、美化，收费区内各种设施要齐全有效，整洁卫生。做到环境整洁、收费公开，无压车、阻车现象；完善监控手段，加强监控力度，收费人员要着装统一，仪容良好，挂牌上岗，文明执勤，文明收费，展示窗口形象。加快站区改造进度，积极配合***国道补强罩面工程收费区的施工，正确处理收费与施工的关系，确保施工期间收费秩序良好。

责任人：***

（四）养路费征稽人员要严格执法行国家的征收政策，做到文明执法、行为规范、热情服务。深入开展“创五个一流”、“树六个形象”活动，坚持“车户无过错，服务无上限”的服务理念，实施便民服务，拉近征费人员与车主的距离，营造和谐的公路规费征缴环境。

责任人：***

（五）工程处重点抓好在建工程的安全、质量、廉政、进度等各项工作，强化施工现场管理，做到忙而不乱，秩序井然，确保安全。

责任人：***

（六）机关各科室要按照清洁、卫生、绿化、美化的要求，对办公环境进行综合整治，做到环境整洁卫生，车辆停放有序，院落绿化、美化，办公场所净化、亮化，工作人员服装统一，按照创建文明行业的检查标准要求。

责任人：***

四、有关要求

（一）提高认识，加强领导。争创全国文明风景旅游区是树立和落实科学发展观，促进旅游经济全面协调发展的重要载体。是创建“文明、平安、卫生”城市活动的深入和发展，对促进我县旅游事业的发展，拉动经济增长，具有重要意义。各单位要提高认识，加强领导，立足职责分工，按照确定的实施方案，加大工作力度，保障创建工作的顺利进行。

（二）强化措施，落实责任。各单位要团结协作，密切配合，结合工作实际，强化措施，落实责任，进一步细化工作任务，全员参与，把迎检工作做实做细，取得实效，为创建活动提供一个良好的道路交通环境。

办公环境治理方案范文第2篇

一、

年初，根据《__市城管志愿者总队20__年工作总结暨20__年工作要点》（成城发[20__]76号）文件中对20__年志愿服务工作的安排，我队结合单位工作及时制定了《市城市照明管理处志愿者大队20__年工作要点》，对全年的志愿服务工作做了总体部署和安排。

二、结合单位工作实际，积极开展了多种形式的志愿者活动。

1、走访慰问困难群众，做好结对帮扶工作。今年1月，春节前夕，我队与局离退处一行共十一人到崇州市街子镇对结对帮扶的三位困难群众进行了走访慰问，关心他们的生产生活情况，并给他们送去了慰问金、大米、香油等慰问品，送去了节日的温暖和祝福。

2、精心组织高效完成省委办公区照明第一阶段施工任务。

1月上旬，我处接到局关于省委办公区照明改造任务。设计部门立即与省委机关相关负责人取得联系，并进行了实地踏勘，编制了改造方案。方案经两易其稿，报经上级批准后,于2月中旬，完成了主材采购竞争性谈判工作，确定材料供货商。3月2日，由我处工程、设计、材料和安全等相关部门共计39名志愿者组成施工队伍,出动施工车辆10台，进场施工。施工期间，连续遇到低温、下雨天气，给施工造成了一定的困难。3月4日下午，正当工程进入紧张阶段，一场大雨降临，将整个施工组织计划打乱，大雨过后，我们重新组织施工，赶在天黑之前顺利地完成了安装任务。该项工程施工原定工期为7天，为尽量减小施工对省委办公环境的影响，经过加班加点,精心组织,通过全体志愿者的努力把工期压缩为4天。

本次施工共计安装九火组合灯8套，庭院灯43套，草坪灯33套；敷设管线329米，安装基础87个，制作安全接地51处，撤除旧灯具44套。

3、落实城乡环境综合治理，积极开展城市道路照明环境治理工作。

一是积极排除照明设施安全隐患。针对辖区内相当数量的架空线已老化，存在较大安全隐患的情况，经与市供电局多次协商，在供电部门的支持配合下，目前，已组织四个维护管理所68名志愿者，对全处232个危旧架空线点位中的126个进行了更换、拆换架空线近10000米，剩余的部份正在加紧拆换。另外，针对道路照明设施多数均在街道上，如果安全防护不可靠，极易出现安全事故的情况，从2月底开始，我队开展了全市城市照明设施安全接地测试大行动。组织四个维护管理所和中心控制室志愿者80名，对我处管辖范围内，上千条大小街道的钢铸灯杆、配电箱等照明设施进行了安全接地测试，共测试钢柱灯杆30403柱、配电箱655台，对其中安全接地不合格的881柱灯杆、59台配电箱均按要求进行了整改，从而消除了照明设施的安全隐患。

二是积极开展了清洁、保洁工作。针对管辖设施存在积污、灰尘、张贴物及涂写痕迹等问题，我队组织了专人对照明设施进行全面的清洁、保洁，截止5月底，已完成主街干道374条街道，涉及10818柱钢柱灯杆、40台配电箱的清洗工作，另每天保洁的设施量达20__0余根钢柱灯杆和500余台配电箱。

4、全力完成重大活动城市照明保障任务。5月28日、6月1日，亚欧救灾能力建设合作研讨会和第二届中国__国际非物质文化遗产节相继在我市召开。我队组织了36名志愿者，放弃了端午节、周末休息时间，出动车辆40台/次，对一环路、人南路、红星路、府青路、金沙片区、两河路片区等100余条主街干道的照明设施进行了巡查巡检，为活动提供了有效的城市照明保障，

5、继续坚持做好社区回访工作

社区回访制度是我处通过向社区发放照明设施联系卡的方式，及时了解社情民意、急市民所急、办群众所需的与社区居民沟通的桥梁和纽带。我处20__年就与社区建立了社区回访制度，每年向各街道、社区发放联系卡近600个，保证了信息渠道的畅通。今年，截止目前，共接到各类群众来电来访共计561次，大队对居民反映的问题和提出的建议均做了相应处理，切实做到了件件有记录、事事有回音，得到了市民的广泛认可。

办公环境治理方案范文第3篇

一、指导思想和工作目标

提高全干线公路的路况质量和规范化管理水平，加大各级公路维修改造、高标准养护、规范化管理，全面提升路网技术等级和服务功能，营造良好的路域环境，为全经济社会发展提供更加畅通、安全、舒适、美观的公路交通环境，力争在国检中取得优异成绩。

二、范围及时间

全共有国省干线公路7条369.8公里。

按照区域划分：县154.6公里，县115公里，区16.6公里，区15.4公里，沿海经济区28.6公里，公路处39.6公里（见附件1）。

迎接全国干线公路养护与管理检查工作（以下简称“国检”）时间预计在6月20日左右。

三、主要任务

（一）全力做好重点交通公路工程维修改造工作

今年重点交通公路工程6项117.1公里（其中：滨海大道沟至大凌河42.1公里、中华路延伸线田家至12.4公里、线田庄台至沟12.2公里、双绕河至甜水26.4公里、西外环杜家至田家20.3公里、中新线光伟至3.7公里），在全交通重点工程建设指挥部统一领导下，交通公路部门负责具体项目的组织实施，绿化处负责各项目绿化工作，征地拆迁工作由县、区政府按辖区分别负责组织实施，农田水利设施的改造和恢复工作由县区政府牵头组织实施。

续建工程4项56.5公里，计划7月底建成通车，其中：新港路台子前至新港15.2公里，由交通公路部门负责实施主体工程；兴于快速干道新立段1.8公里，由辽河筑路公司负责实施主体工程，由县政府负责绿化工程；沈盘线至线29.7公里（至13.8公里由交通公路部门负责实施主体工程，外环路至线15.9公里由辽河负责实施）；线10公里由交通公路部门负责实施。

计划内大中修工程3项31公里（线），计划9月底完工，由交通公路部门负责实施。

（二）推动全农村公路养护管理迈上新台阶

截止年底，全农村公路里程2093.6公里（乡级公路1159.4公里、村级公路934.2公里），其中，县918.1公里，县1050.1公里，区96.1公里，区28.7公里。按照省政府有关文件规定，县区级政府是农村公路建设养护管理的责任主体，交通公路部门承担行业指导和监督职能。继续按照建设、管理、养护并重的原则，建立“统一领导、县管为主、分级负责、多方支持”的农村公路养护体制和符合农村公路养护要求的运行机制。加强农村公路的养护管理，多措并举，提高养管工作水平，注重对病害破损路面及时进行维修，保洁工作及时跟进，最大程度保障公路的使用寿命，达到畅、洁、绿、美的目标，确保农村公路通畅和安全通行。此项工作与国检工作一并检查评比。

（三）实施高标准养护作业，提高路容路貌水平

第一，切实做好春季大整修。全各级公路部门要掀起春季公路养护集中会战的。一要继续加大干线公路路基标准化养护力度，集中清理公路用地内的垃圾杂物，大力开展路基高标准整修，路肩平整坚实，边沟通畅，边坡成型稳固，边缘成线，要对石砌边沟、挡墙、护坡、人工景点等设施进行全面维修，迅速提高路容路貌水平；二要按要求认真进行路面病害处治，早动手、早准备，高标准完成坑槽修补和翻浆处治，做到小坑大补，保证修整外观质量，翻浆处治要全断面修补，保证换填到位，基层、面层处置严格按标准实施，全面提高路况质量，干线公路要全部实行机械开槽灌缝；三要对歪斜、缺损的路缘石、里程碑、轮廓标、示警桩、道口标柱及损坏的钢护栏等沿线设施进行维修和更换，并做好清洗、描字、粉刷工作。开展以交通公路部门为主体，其他部门参与的“一日养路工”活动，推进养护会战工作开展，春季养护会战工作任务要求5月30日前全部完成。

第二，大力加强桥涵养护与管理。全各级公路部门要加强桥涵日常养护，及时维修病害。一要做好桥孔、涵洞清淤工作，做到桥下、涵洞内无垃圾杂物堆占；二要对损坏的锥坡铺砌、墩台基础等构造物做好维修工作；三要对缺损的桥梁栏杆、扶手、人行道等构件及时安排维修、更换；四要对桥头涵顶跳车、桥面破损、伸缩缝损坏、泄水孔堵塞等维修处治到位，及时清理伸缩缝、泄水孔内的杂物；五要对限制通行的桥梁做到限载、限速标志齐全、规范、完好，正在维修改造的桥梁要加强便道养护。按照桥梁管理办法，做好经常性检查，并认真填写记录。桥涵维修要求5月30日前完成。

第三，继续大力推进造林绿化会战。全各级公路部门要大力开展各级公路造林绿化集中会战，从4月初至5月中旬，集中消灭县以上空白段13.6公里，补植加密70公里，提高绿化标准和比重。同时，对现有公路进一步提高绿化标准，重点做好干线界处、城际间区间通道绿化工作，充分利用公路两侧空地修建园林小品和景点，提高整体绿化效果，全面提升干线公路养护形象。绿化工作要求5月中旬前完成。对干线公路新植及原有路树都要安排涂白，要求5月30日前完成。

第四，认真做好标志标线的增设与维护。在国检前竣工的大中修项目要同步完成标线划设工作；加强标志标线的管理，对老路缺损的标线做好补划工作，对原有公路交通标志做好倾斜扶正、板面清洗、损坏维修工作。原有标志标线修补工作要求6月1日前完成，新划标线及道路渠化工作要求6月10日前完成。

第五，认真做好各级受检单位房屋庭院的维修。受检的各级公路部门都要做到办公环境整洁，硬件设施齐全，库房备品齐整，道班房、交调点的完善、维修及道班院墙的粉刷工作要求于5月10日前完成。

（四）强化内业规范化管理工作

一是按照全省的要求，各迎检部门要整理相关内业资料，各自形成汇编，对省交通厅和上级行业主管部门的重要文件制度、办法要有转发、有落实，并结合实际制定实施细则，此项工作要求4月10日前完成。

二是对照检查细则，要认真准备内业资料。计划、财务提供的文件、依据要详实、准确；工程、养护各项档案、台帐、检查记录、施工管理内业资料按照省里制度文件要求，统一规范，准确无误，内业记录要与外业路况桩号或对照表相符；道班内业档案资料、上墙图表和检查记录等内业资料要求5月10日前完成。

三是做好抢险队伍、养护设备、抽查现场的准备工作。成立应急领导组织机构，应急保障队伍准备充分，人员落实到位，值班电话、人员联系电话、身份证号码齐全、准确，保障措施到位，记录认真。做好养护设备、应急物资准备工作，做到储备充足，管理规范。要求5月10日前完成。

四是做好路况信息收集、报告和工作，收集整理路况信息报告记录及通过广播、报纸、网站、服务热线等方式的路况信息记录，对今年的大中修路段，及时通过上述多种方式路况信息，并保留记录。

五是立即着手编写国检总结汇报材料，收集整理“十一五”以来公路建设、养护与管理工作成果，汇编成册，同时准备好应急抢险演练、养护会战、绿化会战、抗洪抢险、抗击暴风雪、养护新技术应用等各项工作开展的图文影像资料。

（五）集中开展超限车辆治理专项行动

4月1日至5月31日，公路路政管理局要按照迎国检工作的标准和要求，在全集中开展严重超限超载车辆专项整治行动。治理工作目标：有效遏制车货总重55吨以上、超限30%以上超限超载车辆在公路上行驶和非法改装车辆现象。治理工作重点：一是超限超载50%以上，车货总重超过55吨的超限超载车辆；二是非法拼装、改装或无牌无证的超限超载车辆；三是拒绝执法人员检测卸载、强行闯卡、恐吓围攻执法人员、冲撞执法车辆、恶意阻塞公路等聚众抗法行为。主要措施：一是协调公安交警部门，在重点路段全面布控，加大货物站场，货物运输企业等装载源头管理，加大对非法拼装、改装车辆的监管和道路运输从业人员的监管。二是对发现的超限车辆要依法责令停驶。按规定实施卸装分载，并严管重罚。三是实施举报奖励政策，发挥社会公众力量打击恶意超限运输行为。

（六）全面加强公路综合整治工作

各参检部门要加强沟通协调，县区政府要强化路域环境整治工作，对干线公路两侧自然环境、人文环境、村容镇貌等全面整治，清除干线公路两侧可视范围内的垃圾、杂物，以整顿村镇路段路宅不分、乱堆乱放为突破口，重点整治村镇路段脏、乱、差问题，实现路宅分离，清理马路场，全面改善路域环境。此项工作要求5月31日前完成。

四、组织领导和责任分工

为加强迎国检工作的领导，成立迎接全国干线公路养护与管理检查领导小组（见附件2）。各成员单位责任分工如下：

委宣传部负责迎检工作宣传报道，参与检查评比总结表彰。

文明办、监察局、纠风办负责对迎检工作全过程实施监督、检查。

交通局负责普通公路建设和养护管理及运输场站、从业人员的监管。

公路路政管理局负责超限治理，组织开展路域环境整治和公路法律法规宣传。

公安局负责超载治理，参与路域环境治理。

住建委负责干线公路城管段的维护和保养，参与路域环境综合治理。

县区政府对辖区内迎国检工作负总责。乡镇政府与县区交通公路部门协作，具体负责国检重点路线穿越城镇

辽河公路处负责干线公路管段的维护和保养，组织开展路域环境综合治理。

五、具体要求

1.高度重视，精心组织，健全组织机构

各单位、各部门要认真部署迎国检各项准备工作，做到“五明确”，即：明确主抓领导，明确具体负责人，明确工作任务，明确工作标准，明确完成时限。要划定工作阶段和阶段性工作任务，保证每个阶段，每个环节，抓到位，有检查，有落实。各单位、各部门要相应成立以主要领导为组长的领导小组，制定工作计划，细化、量化工作指标，加大资金投入，确保实施效果。

2.加强协调，落实责任，形成工作合力

各成员单位要积极联动，严格执法，源头监管，保护公路建设成果。加强沟通协调，交通、公安、路政、城建、环保、工商、纠风办等部门和县、区政府相关部门要采取联合行动，积极做好公路综合治理工作，结合爱国卫生月等活动，对干线公路两侧自然环境、人文环境、村容镇貌等进行全面整治，实现路宅分离，全面改善路域环境。迎国检领导小组将分阶段对全迎国检工作实施检查评比。对行动积极，亮点突出，成绩良好的单位要进行表彰；对分工不明确、责任不落实、面貌无改变的县区或部门主要责任人和相关领导要进行责任追究。

办公环境治理方案范文第4篇

水土保持生态修复是指在水土流失区采取一定的人工辅助措施，使自然界本身固有的再生能力得以最大限度地发挥，促进植被的持续生长发育和演替，从而保护并改善受损的生态系统。在煤矿建设和煤炭开采过程中，因改变地形地貌对自然景观造成了难以恢复的破坏。矿区的开发不仅破坏土壤环境，而且各种废弃物直接或间接地污染河流、水库、地下水等。采矿业对生态环境的危害现受到社会广泛关注，矿山生态环境治理也已成为世界性的课题之一。现以山西省侯甲煤矿项目为研究对象，针对矿区开发建设过程中产生的水土流失和生态问题，提出水土保持及生态修复措施，以期为当地的矿产资源开发和生态环境修复提供科学依据和技术支撑。

1项目区概况

项目区矿井位于太行山南段西侧，区内沟谷（多呈“V”字型）纵横，地形起伏较大。西部与南部主要为黄土丘陵阶地区，东部与北部主要为侵蚀剧烈的低山区。井田呈不规则多边形，东西宽1.40～2.10km、南北长1.34～2.22km，面积为3.6381km2。井田的设计可采储量为12054kt，服务年限为10.3a。项目区位于山西省级水土流失重点监督区沁水煤田区内，为县级水土流失重点治理区，以水力侵蚀为主；气候属东亚暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候，多年平均降水量583.9mm，多年平均蒸发量1735.7mm，多年平均气温11.8℃。由于人为破坏及受自然条件限制，项目区常见的植被为旱生落叶灌丛植被。

2水土保持生态修复分区防治措施

2.1工业场地防治区

2.1.1水土保持工程措施工业场地防治区的主要防治对象为场内扬尘污染、周边风沙及坡面径流产生的水土流失等。因此，主体设计了场区排水沟、涵洞、护坡、场区挡土墙、防风抑尘网等拦挡工程。在末煤储的煤场周边及回车场地周边布置了580m长的防风抑尘网，有效降低了风速，防止了大风天气的风蚀。在工业场地内部设计断面尺寸为0.4m×0.5m的浆砌石排水沟，其中排水明沟长2100m、盖板排水沟长750m，用分支引流的方式集中排出场地的内部雨水。沿草沟沟底修建半圆拱排水涵洞（断面尺寸为1.2m×1.4m），导出沟底汇流。排水工程均采用M5水泥沙浆砌MU30片石砌筑，减少了汇流对地面的冲刷，具有较好的水土保持功能。在平台之间设置浆砌石挡土墙，石量为8480m3。在工业场地内主体设置浆砌石护坡，面积为5300m2。

2.1.2态植被恢复措施工业场地防治区的水土保持措施以绿化为主，主体工程设计的总绿化面积为2.67hm2，绿化系数为23%，在美化办公环境的同时，也符合水土保持要求。根据当地气候条件，冬春季以栽植乔木为主，夏季以栽植草坪、花卉为主。阔叶乔木栽前需用水浸根24～48h，使苗木充分吸水。栽植前，对苗木根部进行必要的修剪，剪掉腐根和过长根。剪掉树冠的病虫枝和折枝，并适当修剪较稠密的细弱小枝，以使枝条分布均匀。栽后在树穴四周培土，并及时均匀浇水，待水渗下后，再在表层覆土。花灌木树种的根量大、须根多，不需剪根系，栽时放入穴内分层覆土踏实，栽后修剪枝条，保留适当高度。

2.2场外道路防治区

2.2.1水土保持工程措施道路建设使地面，对原地貌和植被造成了较大的破坏。再塑地貌在集中强降雨的条件下，容易产生水土流失，故道路两侧的防护措施尤为重要。主体已设计的工程防护措施主要有进场道路挖方侧浆砌片石排水沟和填方侧浆砌石挡土墙。其中浆砌石排水沟的底宽为0.40m，深度为0.40m，内侧边坡为1.0∶1.5，外侧边坡为1.0∶1.0，断面为梯形。浆砌石挡土墙采用M7.5浆砌片石结构，砌筑量1100m3。本研究新增的水土保持与生态修复工程措施是在排矸场道路挖方侧修建浆砌石排水沟，水沟断面设计为矩形（尺寸为0.4m×0.4m），砌石厚度0.30m，砂砾石垫层厚0.1m。

2.2.2生态植被恢复措施施工结束后，对需要进行植被恢复的区域进行全面整地，整治面积为0.24hm2。在进场道路一侧栽植两排行道树，采用垂柳与碧桃株间混交的方式。在爆破材料库道路两侧各栽植一排行道树，树种也为垂柳与碧桃株间混交；排矸场道路两侧各栽植一排行道树，树种为刺槐与白蜡株间混交。单行栽植的株距为3m，两行栽植的株行距为3m×2m。为防治路基边坡水土流失，在雨季向边坡撒播白羊草草籽1.20kg。

2.3排矸场防治区

排矸场的最大堆渣高程为780m，库容为8.15万m3，坝址以上的流域面积为0.04km2。根据《防洪标准》（GB50201-94），工程采用20年一遇设计标准、50年一遇校核标准。排矸场坝高、面积及库容的关系见图1。

2.3.1水土保持工程措施由于建设场内的地形起伏较大，且年降雨量较集中，因此矸石的排放及堆置会造成较大的水土流失。根据主体工程的排矸特点，矸石山的水土流失主要表现为排矸过程中的扬尘和矸石堆置过程中的水蚀。为防止矸石流失，拦挡工程设计为浆砌石挡渣墙初期坝和堆矸坡面复合型挡渣工程。排矸场挡渣墙建成后，从挡渣墙墙背处开始自下而上采取分段分层的排放方式。排矸场设有3道堆矸坡面，坡面高5.0m，坡度为1.0∶2.5，两堆矸坡面之间留5.0m宽的马道。马道内侧设排水沟，与排矸场两侧布设的截、排水沟相连。挡渣墙的断面见图2。

2.3.2生态植被恢复措施矸石堆置时间较长，在风力作用下将加重水土流失，因此排矸场的生态植被恢复尤为重要。对排矸场堆矸平台的表面、坡面及马道覆土，然后进行植树造林绿化。在堆渣坡面栽植金银花绿氏进行护坡，栽植方式为穴植，株距为1.0m，行距为1.2m；在堆矸平台（包括马道）栽植乔木，树种为常绿树种油松和彩叶树种元宝枫，采用行间混交方式，株距2.0m，行距3.0m，呈“品”字形排列。马道及平台在植树前进行整地作业，规格为40cm×40cm。

2.4场外输电线路防治区

在施工过程中，输电线路的管线敷设、临时施工便道的修建、立杆、回填等最易造成水土流失，施工结束后应尽快恢复原有地貌。施工结束后，对需要进行绿化措施的区域进行全面整地，整治面积为4.57hm2，然后采取种草方式进行植被恢复。草种选用白羊草，播种方式为条播，共撒播草籽137.1kg。

2.5采空沉陷影响区

该矿区主要为黄土丘陵阶地区，沉陷区土地复垦以充填复垦为主。对沉陷区进行综合整治，及时堵塞裂缝，平整沉陷耕地，以恢复沉陷耕地使用能力和防止水土流失。全井田受沉陷影响的耕地主要为旱地。对塌陷稳定、坡度小于25°的坡耕地采取坡改梯技术，以提高作物产量。梯田复垦主要沿地形等高线方向修筑。修正田面时，应将推平的梯田面修正为外高里低的内倾式逆坡，坡度为l～3°，并在棱坎顶部筑一蓄水埂（顶宽25cm，埂高20cm）。梯田设计示意图见图3。复垦井田内受沉陷影响的林地时，一般采取两种方案：一是及时扶正树体，填充裂缝，保证其正常生长；二是根据海拔、坡向、坡度、土壤质地、土层厚度等，采取适宜的征地措施，选择适宜的品种，增加植被覆盖率。缓坡地应全面整地，清除杂草、灌木、石块，复垦为林地；较陡坡地多采用鱼鳞坑方法修复。布置鱼鳞坑时，从山顶到山脚每隔一定距离挖一排月牙型坑，每排坑均沿等高线挖，上下两坑既交叉又互相搭接，呈“品”字形排列（见图4）。等高线上的鱼鳞坑间距（株距）为1.5m（约为坑径的2倍），上下两排的坑距为1.5m，坑深为0.5m。挖坑取出的土应培在坑外沿，并筑成半圆埂，以增加蓄水量。埂中间高两边低，可使水从两边流入下一个鱼鳞坑。#p#分页标题#e#