电商物流配送总结
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电商物流配送总结范文第1篇
关键词：快速消费品；物流配送；需求；策略
快速消费品市场在日趋激烈市场竞争环境以及消费者消费习惯和质量不断提升的消费环境下，对于物流配送能力和水平的要求不断提高，可以说快速消费品的成功关键在其经营市场能力，高效的物流体系是满足快速消费品成功的关键。加快快速消费品渠道的整合和创新物流配送体系是快速消费品生产和经营企业所面临的重要问题，本文首先分析快速消费品特点，结合其特点对现代快速消费品物流配送进行较为完整的阐述，分析在发展过程中面临的突出问题，提出相应的解决建议和措施。
一、快速消费品及快速消费品物流
1.快速消费品定义
快速消费品的概念是相对于耐用消费品提出的，其内涵和内容能够从“快速消费品”字面意思上有个初步的了解，通过分析和总结，快速消费品主要包含以下特征：首先，从快速消费品的需求看，快速消费品是人们日常生活用品，满足日常需要的不可或缺的大众化物品；其次，从快速消费品的价格看，快速消费品是生活必需品所以价格相对较低，一些高层次的快速消费品属于享受型消费，其价值就相对较高，但是这个在快速消费品比重相对较小；再次，从消费量和消费周期看，快速消费品属于便利品，消费量大，消费的周期较短，一般周期不超过三个月，并能够及时补充，并且消费的忠诚度不高，一般属于就近消费；最后，从快速消费品的消费习惯看，由于快速消费的价格相对较低，以及快速消费品属于便利品，消费者对于快速消费品的购买习惯是：就近，便捷，快速和感性。
2.快速消费品物流特点
首先，稳定性高，由于快速消费品的消费量较大，且属于日常生活用品，所以物流配送的稳定性较高，能够较为简单的掌握物流配送的规律；其次，物流成本敏感度高，在激烈的市场环境下，快速消费品的价值相对较低，这就造成单品的利润空间相对较小，企业必须严格控制各个环节的成本投入，其中物流就是成本控制的重要内容；再次，快速消费品的种类繁杂，末端配送成本高，对物流网络的支持力要求高，需要物流配送体系专业、稳定并且成熟的配送能力和水平，不同的企业在物流配送的选择上，也要结合自身的产品特点，选择合适的物流配送方式；最后，快速消费品的消费习惯呈现小批量，多品种以及结合消费者对快速消费品的消费忠诚度不高的问题，要加强配送的灵活性和对供应链的严格控制，这样才能保证物流配送的整体效果。
二、快速消费品物流配送的主要策略
目前，从我国快速消费品物流配送的现状来看，大型公司开始尝试建立自己的物流销售网络，从而实现生产，配送一体化。但是大部分企业还是选择物流外包形式，总的来说现阶段我国快速消费品采取的物流配送方式主要有以下三种优势：供应商直通物流；连锁超市自营配送；第三方物流，分析比较三者配送存在的主要优缺点，能够更加有针对性的找出各自的比较优势，从而帮助快速消费企业找到合适的物流配送方式。
1.供应商直通物流策略
供应商直通物流配送是快速消费品生产商根据超市的供需状况，直接向超市送货达到补货的目的的物流配送形式。以雨润食品为例，雨润公司建立了自己的物流渠道，通过各大城市的办事处，联系所管理范围内的主要超市供货情况，及时的补充超市货物，达到快速有效及时的供货。这个过程中，供应商承担主要的物流配送成本，对经销商来说是非常有利，利用供应商直通物流策略主要着力解决以下几个方面问题：首先，受到超市品种繁多的影响，以及季节性供货的均衡的制约，生产商承担的配送成本会大大增加，无疑对于生产商的物流链以及信息、人员、资源的协调沟通能力是巨大的挑战，小企业是无法满足和实现这一高昂的代价；其次，管理压力巨大，各大办事处和直接配送主要面对的是大超市，例如沃尔玛，家乐福等，对于小超市的辐射和带动作用就明显不足，而面对如此巨大的小市场，无论大企业还是小企业都不能放弃，管理的难度和投入的精力就会大大增加，生产企业就可能顾此失彼，造成得不偿失。
2.超市自营配送策略
超市自营配送的物流配送方式是超市结合自身的经营范围，组织所需物资配送的过程。以沃尔玛为例，沃尔玛建立自己的物流配送体系，在各地建立自己的仓储物流，根据自身需要及时配给各地区超市的物资，最大限度满足超市自身需要。超市自营配送使经销商在商品的供给上占据主动地位，掌握物资配给的主动权，通过超市自营配送主要需要着力解决以下问题：首先，自营配给的一次性投入巨大，小心经营企业承担能力有限，不可能建立庞大的自营供给链；其次，超市的产品繁杂，在自营规模上，也不能完全依靠自身的配给实现自给自足。超市配送作为一种企业大型自营配送模式，需要进一步克服困难，获得更加高效的配送效果。
3.第三方物流配送策略
采用第三方物流配送是最主要的快速消费品物流配送模式，其特点是利用专业的物流公司负责快速消费品的物流配送，大大减少经营风险也减轻经营企业的负担。从目前快速消费品的整体物流配送来看，采用第三方物理配送需要克服和解决以下问题：首先，物流企业传统物流模式，物流企业采用传统的仓储模式，以运输和仓储为主，看似仓储能力过剩，但实际企业的需求供给严重不足；其次，分散和整合。面对全国市场，我国物流企业虽然快速发展，但是其服务能力和，水平参差不齐，还不能提供统一的解决方案，物流企业的配送质量还存在着严重的问题，低准时率和高耗损率使得物流公司的成本居高不下；最后，快速消费品，在商品运输上要求是“准，快”。市场信息反应准，物流配送速度快，这就要求企业信息化水平和配送能力必须适应市场发展需求。
三、提高快速消费品物流配送能力的措施
对快速消费品物流配送的主要形式进行了较为全面的分析比较，针对三种物流配送模式，对快速消费品物流配送提出有针对性解决建议，重点对第三方物流配送的主要问题提出解决方案。
1.多种配送模式相互结合
在直通配送和超市自营配送中，突出反映的问题是，快速消费品区域的覆盖以及品种覆盖上。所以必须加强这三种配送模式的相互整合，形成多层次的物流配送，相互取长补短，从而提高快速消费品的市场覆盖。以雨润食品为例，在采用以办事处为基础的直通配送基础上，雨润在各个地区建立了雨润冷鲜肉专营店，满足当地对于雨润产品的消费，并且采取第三方配送的形式，将产品的覆盖面辐射到各个小超市，能够满足消费者对于产品的就近消费。
2.加快物流网络建设和信息化建设
我国物流企业处于大发展发繁荣时期，物流网络建设不断完善，但是整体水平还不够，还需要在覆盖的广度和深度上，加强物流网络建设，加快中心地区配送仓储中心建设，提高配送能力和速度，整合快速消费品生产商、分销商、经销零售商的资源建立完整的物流配送服务。加快信息化，利用电子商务，及时了解各地区的供需信息，通过管理控制对物流配送的全程实现协调，整合各类资源，及时传递有效信息，实现物流配送自动化。
3.提高快速消费品配送的时效性，缩短配送周期量
快速消费品物流配送要提高快速消费品配送的时效性，缩短配送周期，首先，要加强企业管理，建立专业的物流部，及时和第三方物流企业协调和沟通，缩短配送周期，减少物流费通用；其次，缩短配送的时间，提高配送的时效性，通过提高物流配送时效性，提升产品竞争力，增加快速消费品的产品附加值，把物流配送作为企业提高服务质量的关键环节，监督物流企业对于本企业产品的物流配送，满足消费者各方面需求，加深消费者对于产品的印象和信任程度，提升企业的形象，从而提高企业的产品附加值。
四、总结
在日益激烈的市场竞争环境下，快速消费品的物流配送已经成为企业竞争的关键环节，竞争关注的不仅是产品的质量，也关注产品的物流配送速度以及产品的服务水平，所以加强快速消费品物流配送能力刻不容缓。
参考文献：
[1]刘敏.基于ABC分类法的超市快速消费物流配送模式新探[J].消费导刊，2011（03）：34-35.
电商物流配送总结范文第2篇
1电子商务的概念
电子商务是指利用计算机技术、网络技术和远程通信技术，实现整个商务（买卖）过程中的电子化、数字化和网络化。人们不再是面对面的、看着实实在在的货物、靠纸介质单据（包括现金）进行买卖交易。而是通过网络，通过网上琳琅满目的商品信息、完善的物流配送系统和方便安全的资金结算系统进行交易（买卖）。它包含了信息流、资金流、物流和商流的整合，通过相关信息的获取与利用、网上支付与结算、商品从生产地到使用地的实体流动，最终完成商品所有权的转移。上述概念包含如下含义：电子商务是一种采用先进信息技术的买卖方式。电子商务造就了一个虚拟的市场交换场所。电子商务是“现代信息技术”和“商务”的集合。电子商务是一种理念，而非简单地采用电子设施完成商务活动。
2电子商务环境下物流配送存在的问题
电子商务带给人的是全新快捷与便利的消费方式，但是只有商品真正传递到消费者的手中才算是真正完成了订单的交易。线上交易的快捷与简便使得电商销售的机会很大，购买者不仅仅局限于某一个地方，而是分散在全国各地的消费者，使得潜在的受众越来越多。但是电商在增加机会的同时，必然也就存在着风险。如果送货不及时，货物在物流配送中出现质量问题，对消费者的提问出现迟疑怠慢情况，或者配送人员的服务意识不强，专业技能尚需提高，这些情况均能够影响消费者对电商的评定以及选择。而现阶段物流配送中存在很多需要解决的问题。
2.1物流配送与电子商务环节缺乏有效联系
电子商务的迅猛发展要求有先进的现代物流配送与之相称，否则电子商务所特有的快捷与便利也只是媒体的极力鼓吹和人们的美好想象。但是很多调查显示，在电子商务与物流配送的联系环节中存在很多问题，并且这些问题正在制约着电子商务的更快发展。消费者对物流配送过程中缺乏及时透明的信息通知，大量订单堆积的时候，会出现物流仓库爆仓的情况。很多消费者甚至要等半月20天才能收到自己在网络上订购的东西，物流配送在这个时候对电子商务的影响是致命的。根据笔者在淘宝网上对多家店铺进行的调查以及数据统计，消费者对物流配送的快慢的忍耐度非常低，订单高峰时候（如淘宝商城的“双十一”、“双十二”、促销嘉年华）基本上等过15天以上的顾客在下次进行订单选择时，不会考虑该商家。并且在参与到供应商的网络评分时，会打低分给相关的顾客进行参考。对于中小型商家，自建物流成本过高，但是集中依赖第三方物流会导致物流会成为影响市场覆盖率的关键指标。并且很多第三方物流配送范围的城镇覆盖率很低，导致隔绝一些地区的买家。如何在订单下达后，第一时间将货物配送到消费者手中，如何将电子商务与物流配送紧密有效地结合起来，这是供应商亟待解决的问题。信息的流畅与共享是电商在信息时代的王牌。
2.2第三方物流发展滞后
第三方物流是指企业为集中企业搞好自己的核心业务，将自身的物流活动外包给专业的物流服务企业。同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和管制的一种物流运作与管理方式。2011年我国社会物流总费用为8.4万亿元，同比增长18.5%。但是目前我国的第三方物流在物流市场所占的比例仅为18%，与欧洲30%的比例、美国57%的比例相差甚大。缺乏一些具有市场竞争力的大型专业的第三方物流企业，在1.8万家第三方物流企业中，没有一家企业能占到4%以上的市场份额，面对越来越大的物流需求规模，我国的第三方物流市场的规模小，运输能力、仓储配送能力、服务范围有限，大多数第三方物流企业仅提供单项、低层次的服务，所提供的服务仅局限于供应链中的一小部分，不能为客户提供全套规划设计和完整的物流解决方案，造成服务成本相对较高。2011年社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，同比持平，社会经济运行的物流成本仍然较高，如此造成规模效益难以实现。在大量订单堆积的时候，第三方物流还容易出现爆仓以及运送不及时到达的情况，第三方物流城镇覆盖率低，先进技术推广困难，严重制约了电子商务优势的发挥与发展。
2.3物流配送协同程度低
电子商务的蓬勃发展，却缺乏相应的物流配送联盟来保证电子商务优势的发挥，以物流战略为纽带组成企业联盟的协同化的物流一体化程度低，没有将生产企业、物流企业、销售企业以及最终消费者组成的供应链条上的资源进行有效整合，没有实现供应链的整体化与系统化，不能将实现供应链条上的各个物流企业的优势互补，不能为客户提供专业化、网络化、信息化的物流服务。物流一体化是物流业发展的一个高级和成熟的阶段。只有当物流业高度发达，物流系统日趋完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，才能够为社会提供全方位的物流服务。而现阶段我国物流配送的现状还远远达不到这个要求。
2.4缺乏先进的智力支持
西方先进的物流实践表明，要实现电子商务与现代物流的协同发展，一方面需要先进的物流管理理论，使其为先进的物流体系的建立提供足够的智力支持。我国电子商务起步较晚，与西方发达的物流教育体系相比，我们还没有形成有规模的物流教育系统，物流人才严重缺乏。同时，虽然目前国际上对于物流管理理论和实践已形成了一套完整的理论体系，但是我国对于物流管理理论的研究滞后于物流业的实践，许多先进的理论还有待于进一步的吸收，缺乏对物流理论系统和深入的研究。由于缺乏足够的智力支持，使得我们在研究电子商务与现代物流的协同发展时还有所欠缺。
3消费者满意度调查
笔者发起的一个关于消费者在对卖家评分的依据上面，发现在同等价格与质量的情况下，物流配送的效率与物流配送的质量直接影响到消费者满意度，进而影响到下次消费是否选择该电商。结果显示，物流配送的速度越快，包装的质量越好（包括内部物品的包装整洁，无包装破损和人工造成的损伤），配送专员的服务意识越强，服务态度越好，回答问题越专业与规范，消费者在下次进行购物时，选择此电商的几率会越高。由于网络消费不等同于一次性消费，消费者得到完整优秀的服务，不仅仅会自己会选择该电商，而且会推荐给自己身边的人。这样消费者的反馈越好，电商的营业额与产品覆盖率就会越高，相应的利润越高，这样电商把利润中的一部分再用来提供更好的服务，如此反复，良性循环。在电子商务环境下，消费者的满意度直接影响到电商的销售利润。很多电商（如淘宝店铺、凡客诚品、淘宝商城、京东商城、易迅网等等）都会在网站上开通打分与评价报告，物流配送越快，产品包装越完整无损坏，配送人员服务越恰当，商品相对打分会越高，评价语也会倾向于向其他消费者推荐此商品与此店家。通过这种方式店家也能积累人气和回头客，并且现代社会沟通的畅通加之门户网站的报道，会使得优秀的电商更加脱颖而出，人气积累越旺，顾客越多，销售额会越来越高，利润也会自然提升。
4建立高效的物流配送体系
通过以上对消费者的研究与行为来看，在保证产品质量与价格的情况下，电商只有建立高质高效的物流配送体系，才是在竞争激烈的现代社会市场环境中保证市场份额与销售利润的关键。
4.1实时信息平台的建立
通过此平台，用户可以跟电商有更加直接的互动，加强信息的公开度与透明度。用户在此平台上，可以通过实时查询准确获知货物的状态以及最新的信息。此平台融合商品信息流、资金流、货物流以及实时更新信息。并且，电商可以根据实际需要，在平台上重点推介消费者相关产品，这样既满足了客户的需要，又可以催生新的产品需求。在此平台上增加消费者反馈一览，定期整理与总结消费者在实际操作中所遇到的问题，及时找到相应的解决方案。只有从消费者角度考虑，才能赢得消费者的信赖。
4.2客户服务的准确更新
确保客户可以通过快捷的方式准确快速的获悉自己需要的信息。考虑到消费者的不同要求，由于消费者对于产品信息以及相关的服务并不如电商了解全面，所以客服人员是一个很重要的服务途径。通过网络咨询，热线服务或者其他途径解答消费者困惑的问题，服务态度好，专业知识牢固，会给消费者留下业界专业电商的印象。同类产品比价格，同价产品比质量，同质产品比服务。现代社会，最终拼的是服务这一软实力。在加强硬件的同时，软实力的塑造最终能获得消费者的青睐，在激烈的竞争中分得一杯羹。
4.3发挥自建物流的功效
考虑到市场扩展，消费者群体占领以及一些其他因素，一些电商已经开始在兴建自建物流。自建物流的优势是显而易见的，更快的配送速度，更专业与贴心的服务，实时更新的数据仓库以及消费者满意度的大幅提升。国内很多B2C电商有自己的物流团队，比如大家熟知的京东商城、易迅网等，更是推出上午订货，下午配送到客户手中的迅捷服务，消费者只需要在网上轻点几下鼠标就可以轻松获得优质服务。自建物流的巨大功效可见一斑。
4.4大力发展第三方物流
由于高昂的固定资产投资，并不是所有的电商都有资金与实力去建立属于自己的物流配送。而第三方物流由于独有的专业性以及高效性，成为很多电商在物流配送的首选。由于目前我国的第三方物流还处于一个比较低的水平，很多第三方物流的实时信息传递并不及时，并且配送范围有很大的局限性，很多边远地区根本不能辐射到。大力发展第三方物流，积极推广先进技术如条形码技术、人工智能或者电子数据交换等，增强物流技术与物流设备的技术含量，可以使得电商专注于自己的核心事业，专业的物流外包可以有效降低企业的物流成本，并且对于订单的有效完成有很大的促进作用。国家与政府需要大力扶植第三方物流企业的发展与壮大。
4.5提高物流配送人员的专业技能与服务质量
电商物流配送总结范文第3篇
一、前言
在20世纪中叶，我国出现了连锁经营零售业的革命，取得了较大的成效。事实上，所谓的连锁经营即是许多个零售企业采取集中采购、规范化经营以及分散销售，进而展示出规模经济效益的现代流通方式。而这种运作方式核心技术就是物流配送技术，只有得到物流配送作为基础与重要保障，才能实现连锁经营的真正目标。而物流配送是否合理直接关系着连锁经营企业的发展，也是连锁经营盈利的重要保障。从我国连锁经营企业现状来看，连锁经济企业的物流配送还处于发展阶段，配送方式上还存在诸多问题，严重制约着连锁经营企业的发展。在这种去试下，探讨连锁经营企业的物流配送问题具有现实意义。
二、物流配送在连锁经营企业中的重要性
经过一度时间的发展，连锁经营模式已经逐渐成型并被普及开去，比如“孔亮连锁火锅”、“红旗超市”等企业，但是在必须依靠物流配送才能正常进行经营，由此可见物流配送在联系经营中占据说重要位置。总体来看，物流配送在连锁经营企业中重要性具体表现在如下几个方面：
（一）促进连锁经营企业的规模形成
事实上连锁经营企业大都是依靠各地零售聚少成多，每一个地方都能够有一些收益，汇聚起来就形成了较大效益，因此这种经营方式最大的优势就是规模效益。而连锁经济企业整体规模效益就是事实统一进货、统一配货、统一管理，这样几个统一来降低经营的成本。而要实现这些统一，必须要依据物流配送来实现。在实际运行之中，各连锁经营与物流配送之间形成了一个经销系统，让供应商与各个店铺之间形成了一个统一的企业内部业务联系。就是这些联系之间形成了一条经营连锁，形成一条统一的经营渠道。这种经营模式和同行之间竞争的话，得到了较大优势，进而实现了连锁经营规模效益。
（二）有效提升了连锁经济企业的速度效益
随着市场经济体制的推进，许多企业经营上都事实了高度专业化。而连锁经济企业模式就是在这种专业化的基础上实施的，进而得到了竞争速度优势。但是要实现高度专业化必须要有物流配送做基础。因为连锁经营不像一般的独立店铺，出现了问题马上就可以解决，不但涉及面较多而且涉及的地理范围也比较广。经营模式的总体规划必须要进行专业化分工，比如库存、采购、收银、配送等等分工必须要进行集中管理，便于在激烈竞争之中快速反应，进而就能够实现连锁经营节约、高效以及优质服务。
（三）促进连锁经营企业实现管理效益
整个连锁经营链条必须依据物流配送来协调，这样就能够实现大批量统一采购与全方位功能。就能够扩大有利资源选择的范围，让物流配送系统实现整体合并、优化以及降低不必要物流活动，进而降低物流配送中出现的浪费，提高运输工具、设施等的使用效率，进而实现物流的多元化服务，进行连锁经营企业资源优化组合，实现连锁经营企业最大化经营利润的目的。
三、连锁经营企业的物流配送问题
经过一度时间的发展之后，连锁经营企业中的物流配送虽然具有一定规模，但是相比国外很多物流配送还处于初级发展阶段，这种现象严重阻碍着我国的连锁经营企业超前发展，结合现状可以看出来连锁经营企业的物流配送主要存在如下几个方面的问题：
（一）缺乏对物流配送正确的认识
事实上，物流配送是新近崛起的新生事物，这种经营模式与传统的集货中心、批发中心以及综合仓库有明显的区别。但是在现在很多连锁经营企业中，主要领导还是将观念停留在利润、成本上面，根本就没有把物流配送放在心上，放在战略中心、服务中心之上，很多领导单纯的认为物流配送不过是送送东西的问题，随便找个人送就行了。大都认为配送中心不过是充当仓库以及运输中转站功能，不能够真正发挥物流配送的功能。这种现象不但会影响到连锁经营且整体效益，还致使物流配送根本不能够发挥出其利润源泉中有效作用。
（二）物流配送的设施比较落后
现实之中，很多连锁经营企业不重视物流配送也就没有投入多少资金，其配送中心大都是在原有的旧仓库基础上略微改变一下，重新进行适当装修形成，无论是存储还是保管等功能大都还停留着传统基础上，只是具备基本功能，低下的配送与管理效率。我国目前的物流配送大都设施比较落后，在许多连锁经营企业还是采用人工进行操作，不但影响到配送的质量，还影响到了配送的速度，根本不能够满足现有连锁经营企业配送需求。而且，物流配送在运输工具上也没有一个标准化，有开小车的，骑摩托的，也有骑自行车的，甚至还有一些还依靠步行，这些都导致连锁经营企业作业效益较为低下。
（三）信息管理程度较低
随着计算机技术与网络信息技术高速发展，连锁经营企业也逐步构建出物流配送信息系统，为物流配送服务。但是在众多的连锁经营企业中仅仅有局部管理领域采用了物流信息管理，大部分物流配送中心采用信息管理模式并没有形成信息化与规范化。就是有一些物流配送中心将作业程序进行了相应规范化，但大都还是停留着商品单纯处理之上，没有事实信息有效处理。而且很多连锁经营企业粗只能盲目建设信息化的现象，没有进行市场调查，其实一个较为优秀信息化系统都要企业结合自身情况，对业务流程做一个比较周密的分析与总结，要将重点放在经营管理与运作理念之上，不能够单纯选择出一个信息化的厂家随意制定产品。
（四）物流配送的市场化程度较低
现在，很多物流配送企业物流是技术装备还是管理手段都比较落后，信息系统与服务网络都还不够健全，这些因素都导致物流配送市场文化长度较低，严重影响到物流配送的时效性和准确性，具体表现在少、小、弱以及散之上。而且我国大部分的连锁经营企业并没有意识到物流配送的目的，没有了解到物流配送真正意义与运作方式，加之许多连锁经营企业几乎都自有物流，占据了整个物流市场60%以上，严重制约着第三方物流发展。
（五）物流配送相关制度有待完善
事实上，现在的物流配送无论是管理体制还是相关制度都不完善，都需要进一步改进与完善才行。造成这种根源在于：其一，市场的管理法规与市场竞争体制还存在漏洞，不完善，导致物流配送需要的产业规划与产业政策都没有出台，这对于社会性物流服务就缺失了有效外部约束，导致很多不正当的竞争难以避免的出现了；其二，如今的市场流通根本是无章可循，纯粹出于一遍混乱，组织化程度、运行机制以及经营方式等等各个方面根本就不适应市场经济体制的要求，导致物流配送市场占有率十分低，根本就不能够形成主渠道或者骨干的地位。
（六）缺乏物流配送行业专业人才
现在虽然物流配送方面人员较多，但是配送与物流专有人才比较短缺，严重阻碍着连锁经营企业配送与物流发展。在现实之中很多物流企业大都只是机械的取货送货，根本就没有表现出一个专业人才应该具备的素质。根源就在于我国物流与配送方面教育还远远跟不上，还比较落后，即使有一些学校开设了物流专业与课程，但是大都位数还比较少，而且开设的课程大都停留着纸上谈兵，和实际运用还存在一定的距离，自然高级物流管理专业人才就更加缺乏了。
（七）配送集约化较低
在配送方面上集约化程度比较低，导致运作成本高。具体体现在两个方面上：其一，物流配送中涉及到商品，大都来自于多条线路。虽然许多供应商对车辆都使用了轻重配再策略，尽最大可能使用车辆各个空间，但是毕竟每个企业都在单独运货，不能够充分运用社会运力，导致配送集约化程度较低，而且中众多连锁经营企业同时运货还可能导致交通出现堵塞情况。其二，对于各个连锁经营店铺来说，供应商的物流水平严重限制了店铺相应速度，大都还是依赖于店铺与供应商之间的信息交流，但这种做法明显速率较低。
四、连锁经济企业的物流配送发展策略
从上面连锁经营企业物流配送现状中可以看出来，目前使用的物流配送还存在各种急需改进的问题。因此从连锁经营企业发展的总体以及长远目标进行分析与规划，不但关系着企业经济效益，还是企业重大决策问题。因此连锁经营企业要想长足发展，必须要对物流配送进行综合管理，结合物流配送现状制定出有针对性合理的物流配送发展策略。
（一）树立正确物流配送理念
态度决定一切，要想加强连锁经营企业的物流配送问题就必须要建立争取物流认识，加强为物流配送选拔与培养人才。事实上，现在我国的连锁经营企业物流配送发展形势和许多发达国家相比较，差距还比较大，主要根源就在于对物流配送观念与知识上还有较大的差距。因此要想缩短这个差距，发展连锁经营企业物流配送，就必须要树立起现代化的物流配送观念，充分的认识物流配送在连锁经营企业中的战略地位，不断从外面引进比较优秀人才来增强连锁经营企业专业人才的素质，还要对相应人员进行现金技术与方法的学习与培养，构建出适应我国连锁经营企业发展的物流配送。
（二）提升物流设备建设
对于各种运转行业来说，设施与设备是否优良至关重要。俗话说的好，磨刀不误砍柴工，就是阐明了这个观念。为物流配送来说一定要采用先进的设施与设备，来提升物流配送的信息技术，提升配送的工作效率。并且经过引入先进的配送设施设备、物流设施设备，都能够有效的将各个流程进行衔接，让注意设备与实施实现配套，这样才能够确保流程中产生出整体优势，才能够对运输车辆做出科学合理配置等等，只有不断的提升连锁经营企业的物流配送基础设施，才能够推动连锁经营企业物流配送的发展。
（三）增强物流配送信息化建设
21世纪本来就是一个信息化时代，一定要将信息化融入到物流配送之中。连锁经营企业必须要将现代化的仙子化与信息系统手段结合使用，才能有效的加强连锁经营企业的物流配送链管理，才能形成连锁经营企业物流配送支撑体系，从而来实现现代物流高效益和高效率。事实上，这种做法很多物流公司都在使用了，比如圆通在传递货物的时候就能够通过官方网站，查询该货物的运送情况。物流配送中采用了网络物流系统，就能够有效的发挥信息技术优势，使用电子信息技术对采集的信息进行相应整理以及传递信息、跟踪信息、反馈信息，进而来提高综合服务水平与经营决策，能够更好满足客户的需求。也只有在物流配送之中推进了连锁经营、电子商务发展，为客户提供高效、优质以及增值服务，才能够增强连锁经营企业的竞争力。
（四）强化第三方物流配送建设
连锁经营企业如果处处依靠企业自身进行物流配送，不但运送比较缓慢而且成本也比较大。因此必须要多依靠第三方物流配送模式，通过这种操作方式来打破连锁经营企业一向的自办物流观念，将不同环节连锁经营企业只能有效的区分开来，真正实现各个流通领域的专一化。这样才能给连锁经营企业提供时间去集中发展本企业的优势主业。同时第三方物流配送对各个环节实现了专业化管理，就能够有效的节约了连锁经营企业经营成本，尤其是一些中小型连锁经营企业更应该讲物流配送转包被其他的物流企业，本企业且专心于门店销售与经营管理。
（五）为物流配送构建出完善的制度
俗话说，没有规矩就不成方圆，物流配送也必须要在完善制度下进行运转，这样才能确保客户满意提升自身发展。因此，国家一定要大力支持物流配送建立完备体系，进一步改进与完善竞争体制与市场管理的法规，而且还要根据实际情况出台有助于物流配送发展需要的产业政策，以及产业规划等。同时要确保市场稳定流畅秩序，就要努力提升物流配送市场的占有比例，这样才能形成物流配送骨干或者主渠道的地位。
五、结束语
连锁经营企业快速发展背景下，必须要构建出合理物流配送模式才能有效提升商品流通，促进各种资源的整合以及优化供应链的管理。但是从目前连锁经营企业物流配送发展现状来看，还存在配送效率低以及配送成本高等诸多问题，必须要结合连锁经营企业自身状况制定出相应发展策略，才能实现物流配送在连锁经营企业中的真正核心地位。
参考文献：
[1]李兴国，顾峰.连锁企业物流配送模式选择策略研究[J].物流科技，2008;3
[2]廖斌.基于AHP和ABC分析法相结合的库存产品分类研究[J].技术与市场，2008;1
[3]冯文龙.连锁企业物流成本管理问题及对策[J].科苑.交流，2010;6
[4]孙淑生，樊瑶.浅析我国连锁经营企业物流配送的优化途径[J].商场现代化,2010;15
电商物流配送总结范文第4篇
近年来电子商务物流配送已成为物流配送发展的主流,但我国物流配送系统的滞后状况却严重阻碍了电子商务的发展。突破电子商务发展的物流瓶颈,必须建立一个能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息的物流配送体系。将数据仓库技术应用到物流配送系统中,建立一个高效的基于数据仓库的电子商务物流配送体系,通过对数据的再次整理和挖掘,为企业提供市场信息和决策依据,进行趋势预测,以不断提高企业竞争力。
二、在电子商务物流配送中应用数据仓库的必要性
(一)电子商务物流配送对数据仓库的应用需求。
电子商务物流配送需要管理者从Internet中获取各种有效信息,以支持重要的决策问题,如配送中心的选址、运输最佳路线、货物组配方案、最优库存控制等,而数据仓库正是决策支持系统的一个很好的解决方案,因此,在电子商务物流配送中应用数据仓库是十分必要的。
1、数据的规模。
当前,WWW是基于Internet的电子商务最流行、也是最有前途的实现平台。但WWW有一个显著的特点,就是其中的信息浩如烟海,人们常用“大海捞针”来比喻从WWW中搜索信息的困难。因此电子商务的物流配送需要一种高效灵活的工具来存取相关信息。
2、数据的复杂性。
Internet上的信息不仅数量极多,而且数据格式多种多样,内容纷繁复杂。因此需要具有大容量、并能有效处理不同格式数据的电子商务应用系统。
3、历史数据。
传统的数据库系统为了获得最大的执行效率,往往存储尽可能少的数据源。但决策往往要用到大量的历史数据,例如,管理者常常需要对过去一年中某产品每个月的配送情况作一比较分析,以预测产品的配送定势。数据仓库为决策者的长期决策行为提供了很好的支持,因为其根本特征之一就是进行长时间的历史数据存储。
4、查询需求。
在电子商务下的物流配送中,物流配送企业对系统有查询的要求。但一般的联机事务处理(OLAP)系统主要要求更新的实时性,对查询的性能要求相对较弱。而数据仓库面向决策支持,其体系结构着重查询和分析的实时性。因此,随着电子商务配送需求的增长和不断变化,需要数据仓库这样一种体系结构来存储大量的异构数据,满足电子商务物流配送中的信息、查询、分析和决策等需求。
(二)数据仓库对电子商务物流配送的支持。
电子商务物流配送需要数据仓库技术,这是由数据仓库本身所具有的诸多优点所决定的。数据仓库的一些基本特征,如面向主题、集成性、时间变异性、稳定性,从各方面支持了电子商务物流配送。数据的集成性,解决了来自互联网的数据格式不一致问题,因为各种数据在进入数据仓库之前都是经过转换的;时间变异性则支持了管理者在电子商务中利用大量历史数据进行决策分析;稳定性则有助于防止电子商务中的舞弊欺诈行为,因为数据仓库中的数据对于一般用户而言都是只读的,若更新需由管理员在后台进行。
现从数据仓库的商业化逻辑模型、数据只读性和概要视图这三个方面来进一步阐明数据仓库对电子商务物流配送的支持。
1、商业化逻辑模型。
数据仓库的逻辑模型相比其他特殊应用的数据模型,与商业结构能更好地密切结合。由于具有面向主题的特性,数据仓库中定义的实体与实际商业实体相对应,如客户、产品、单据、供应商等。数据仓库中的数据模型是全面的,而且面向商业实体,因而能与电子商务物流配送的应用紧密有效地结合起来。
2、数据只读性。
数据仓库体系结构的一个主要组成部分,就是用于决策支持的只读性数据仓库。用于决策支持的数据,存在于独立、只读的数据库中,其更新操作由专人在后台进行,这样既保证了数据的安全,又节省了时间,提高了系统的性能;用户存取数据只需利用前线工具,比如web浏览器,操作简单方便。因此,数据仓库中的只读数据库机制也是十分有利于电子商务物流配送的。
3、概要视图。
当今的数据仓库,一个重要性质就是自动生成概要视图,数据仓库中的概要视图与传统关系型数据库所提供的视图有些类似,但视图是一张虚表,而概要视图则是由用户预先生成的实际的表。在电子商务的应用中,概要视图的生成不仅仅是数据的一般性总结,通常还要将商业规律应用到具体数据中。如概要视图可能包含一个过滤器,考虑某个订单时,就在过滤器中加入相应的商业规律。通常一个数据仓库中有多个基于商业实体的概要视图。
电商物流配送总结范文第5篇
关键词:电子商务;物流配送;模式;选择
中图分类号:F252.8 文献标识码:B文章编号:1009-9166(2010)017(C)-0255-02
一、物流配送概述
在现代化市场竞争中,为了满足不同客户或收货人的需要,尤其是“多品种、小批量、多批次、高频率”的物流服务需要,流通企业或物流企业必须对运输资源(包括车辆、运输计划、送货路线、人员)进行科学、合理地配置,以低成本满足客户的需要,从而产生了配送这一物流活动。
配送属于物流范畴。追溯历史,“配送”概念最早曾广泛使用于日本,它是英文“Delivery”的意译。查阅有关资料,俗称的配送(或者说与汉字同形的日语“配送”),其本义是运送、输送和交货,并不包含其他内容。
我国学者和实业界人士在研究流通现代化和体制改革问题时,直接使用了日本的“配送”词语,但与此同时,又对配送概念做出了新的解释。其中,不少人提出,配送是物流运动中“配”(配货)与“送”(输送)两项活动的有机结合。我国个别学者又曾经提出过两种定义:(1)从资源配置的角度说明配送,认为“配送是以现代送货形式实现资源配置的经济活动”。(2)从实物运动形态的角度出发,认为配送是“按用户定货要求,在配送中心或物流结点进行货物配备,并以最合理的方式送交用户的经济活动。”
综上所述,人们对配送概念的性质和内涵等在认识上是不尽一致的,有的从功能上给出定义,有的则包括作业过程,甚至有的还对作业范围和作业地点进行了规定。很明显,欧美一些国家和日本的实业界人士是把物流中的输送和运输视为配送(或视为配送的核心内容),并以此为据去表述配送概念的(事实上,在日本出版的《日本物流年鉴》上常常混同使用配送和输送两个词语)。我国一些专家和学者在学习、引进国外物流科学时,更强调配货的作用,提出了配送的内涵包括“配”与“送”两种货代的看法,并以此为据修正了原有的定义。
二、电子商务对传统物流配送的冲击和影响
电子商务的发展离不开现代物流,这是当今人们的共识,也是许多电子商务公司在经过多年的探索之后得出来的结论。早在1994年,一些公司就开始投资电子商务,但它们大都沿袭了期货业务的思路。只设计了网上查询、竞价撮合、银行结算划账的工作程序,几乎没有与之匹配的物流程序,也没有将物流企业作为自己的战略伙伴。若干年后,虽然花费了大量资金,这些公司都没能成为电子企业家族中的一员,有的已经因资金匮乏、技术相对落后而悄无声息了。除了交易安全、全国统一结算、电子交易法规之外,货物不能及时送达是这些公司至今未能取得成功的主要原因。
在电子商务如火如荼的今天,许多公司仍未解决物流配送问题,货物送达依然是电子商务发展的瓶颈。少数自称解决物流问题的公司,也只不过利用了邮局的全国邮递系统、城市的快递公司系统,交付图书、音像制品之类的小件物品。更多的电子商务公司则采取了要求厂家、商家送货的方式完成顾客购物全过程。这就使电子商务的内涵有了不同的定义:广泛的电子商务将物流涵盖其中,包括商务信息查询、报价、还盘、合议、付款、货物送达等交易全过程。而狭义的电子商务则仅限于除货物送达之外的部分。对顾客来讲,最终要选择前者而淘汰后者,因为前者才是顾客省时省力的最好选择。
电子商务对传统物流的冲击和影响是巨大的。处在传统物流模式下的各个行业,均置备有大面积的仓库,而电子商务系统网络化的虚拟企业将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来,使之成为“虚拟仓库”,进行统一管理和调配使用,服务半径和货物集散空间都放大了。其次,传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的,受人为因素影响和时间影响很大,而网络的应用可以实现整个过程的实时监控和实时决策,整个配送周期随着网络系统的介入会变得越来越短,任何一个有关配送的信息和资源都会通过网络管理在几秒钟内传到相关环节。在这样的网络化的新型物流配送中心里,计算机系统管理可以使整个物流配送过程变得简单和容易。此外,网络的商务模式使企业间及企业与消费者之间的交易也都更加活跃。
推行信息化配送制,发展信息化、自动化、现代化的新型物流配送是发展和完善电子商务服务的一项重要内容,势在必行。
三、电子商务环境下的物流配送模式
电子商务物流配送,就是信息化、现代化、社会化的物流配送。包括采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,针对社会需求,严格地、守信用地按用户的订货要求,进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作,定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户,满足其对商品的需求。
(一)物流配送模式的分类
配送模式是指企业对配送所采取的基本战略和方法。根据国内外发展经验和我国配送的理论与实践,目前,主要形成了以下几种配送模式:自营配送模式、共同配送模式、互用配送模式、第三方配送模式以及基于虚拟物流企业的一种新型配送模式。
1、自营配送模式
自营配送是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理,实现对企业内部及外部货物配送的模式。这是国内目前生产、流通或综合性企业所广泛采用的一种物流模式。
一般而言,采取自营配送模式的企业大都是规模较大的集团公司,他们借助于自己开展电子商务的经验也开展物流业务,即电子商务企业自身经营物流。他们一般都具有很高的物流处理能力,对物流控制力强。
这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业,系统化程度相对较高。而其不足之处表现在:企业为建立配送体系的投资规模将会大大增加;在企业配送规模较小时,配送的成本和费用也相对较高。显然,这种配送模式由于造成资源浪费,还不能满足电子商务时代对物流的要求。
2、共同配送模式
目前状况下,由于市场竞争,各配送中心为开拓自己的市场,竞相建立自己的物流网络和相关设施,这就不可避免地造成重复建设、资源浪费的现象;而另一方面,一些地区又存在着配送设施不足的情况。其次,在各自配送的情况下,常常产生汽车装载率低、交叉运输、迂回运输等不合理配送现象。上述这些问题对现代运输和物流提出了相当严峻的挑战,而共同配送是提高物流效率,解决上述问题的有效途径,是物流发展的新方向。
共同配送是物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化,由多个配送企业联合在一起对某一区域内的用户进行集中配送,它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。这是一种物流配送经营企业之间为实现整体配送合理化,以互惠互利为原则,互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式,也是电子商务发展到目前为止最优的物流配送模式。
3、互用配送模式
互用配送模式是几个企业为了各自利益,以契约的方式达到某种协议,互用对方配送系统而进行的配送模式。其优点在于企业不需要投入较大的资金和人力,就可以扩大自身的配送规模和范围,但需要企业有较高的管理水平,以及与相关企业的组织协调能力。
与共同配送模式相比较,互用配送模式具有以下一些特点:共同配送模式旨在建立配送联合体,以强化配送功能为核心,为社会服务;而互用配送模式旨在提高自己的配送功能,以企业自身服务为核心。共同配送模式的合作对象需是经营配送业务的企业,而互用配送模式的合作对象既可以是经营配送业务的企业,也可以是非经营业务的企业。共同配送模式旨在强调联合作的共同作用,而互用配送模式旨在强调企业自身的作用;共同配送模式的稳定性较强,而互用配送模式的稳定性较差。
互用配送模式比较适合物流信息条件下的交易方式,它对物流信息技术要求较高。同时,互用配送模式也比较适合于电子商务条件下的B2B交易方式。
4、第三方物流模式
所谓第三方物流(Third-Party Logistics,简称3PL或TPL),是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态,第三方配送模式就是指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给供方和需方之外的第三方来完成的一种配送运作模式。
随着物流产业的不断发展以及第三方配送体系的不断完善,第三方配送模式正逐渐成为电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和方向。它的服务内容包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、海关、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。在某种意义上,它是物流专业化的一种形式,随着物流业的发展而发展。
但是与自营物流相比较,第三方物流在为企业提供上述便利的同时,也会给企业带来诸多的不利。比如:企业不能直接控制物流职能;不能保证供货的准确和及时;不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系;企业将放弃对物流专业技术的开发等。特别是采用第三方物流配送服务的一些B2C电子商务企业,无法从他们的网站上查询到相关的货物运输线路、车辆分配情况以及报价、包裹追踪等信息,从而无法对物流配送进行有效的监督和控制。
5、基于虚拟物流企业的一种新型配送模式
虚拟物流企业是指利用计算机技术、网络技术、通信技术、以外界物流资源为依托进行物流业务的企业,它通过Internet从供应商那里获得配送业务信息后,再通过Internet寻找最佳配送,并与之签订协议,建立物流配 送动态联盟,然后把配送业务委托给方,后者根据协议负责完成配送业务。
基于虚拟企业的电子商务物流配送模式吸收了其他电子商务物流配送模式的先进思想和技术,打破了原有的物流配送体系,更加灵活了物流企业的组织资源,提高了物流配送资源的利用率,避免重复建设,实现低成本、高效率、优质量的配送服务。随着Internet和电子商务的发展,目前建立该模式所需的成熟的企业、银行、认证机构以及各种先进的信息技术和发达的物流配送网络已经存在。
(二)物流配送模式的选择
以上几种模式究竟应该采取哪一种,应根据企业自身的情况而定。企业配送模式的选择取决于很多方面的因素:如配送对企业的重要性、企业的配送能力以及对物流的管理运作能力、企业的规模和实力、企业产品自身所具有的物流特点、配送的成本等。比如那些对客户服务水平要求高,在企业运营总成本中物流成本占大头,以及自身物流管理能力比较强的企业往往倾向于自营物流。
目前,自营配送模式和第三方物流配送模式正在我国推广和实施,并取得了一定成绩。虚拟物流企业配送模式在我国刚刚起步,它将随着信息技术和电子商务的快速发展而在实际中得到应用。一方面,它是物流发展的高级模式,是前两种模式的高度集中和统一;另一方面,虚拟物流企业配送模式的不断发展,将有利于自营配送模式和第三方物流配送模式的快速实施。
作者单位:厦门国贸泰达物流有限公司
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