物流配送管理

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物流配送管理范文第1篇

[关键词]电子商务物流配送制约因素推动策略

一、电子商务物流配送的内涵及其优势

电子商务物流配送，是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对客户的需求，根据用户的订货要求，进行一系列分类、编码、整理、配货等理货工作，按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。这种新型的物流配送模式带来了流通领域的巨大变革，越来越多的企业开始积极搭乘电子商务快车，采用电子商务物流配送模式。相对于传统的物流配送模式而言，电子商务物流配送模式具有以下优势：

1.能够实现货物的高效配送

在传统的物流配送企业内，为了实现对众多客户大量资源的合理配送，需要大面积的仓库来用于存货，并且由于空间的限制，存货的数量和种类受到了很大的限制。而在电子商务系统中，配送体系的信息化集成可以使虚拟企业将散置在各地分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“集成仓库”，在统一调配和协调管理之下，服务半径和货物集散空间都放大了。这样情况下，货物配置的速度、规模和效率都大大提高，使得货物的高效配送得以实现。

2.能够实现配送的适时控制

传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，各个业务流程之间依靠人来衔接和协调，这就难免受到人为因素的影响，问题的发现和故障的处理都会存在时滞现象。而电子商务物流配送模式借助于网络系统可以实现配送过程的适时监控和适时决策，配送信息的处理、货物流转的状态、问题环节的查找、指令下达的速度等都是传统的物流配送无法比拟的，配送系统的自动化程序化处理、配送过程的动态化控制、指令的瞬间到达都使得配送的适时控制得以实现。

3.物流配送过程得到了简化

传统物流配送的整个环节由于涉及主体的众多及关系处理的人工化，所以极为烦琐。而在电子商务物流配送模式下，物流配送中心可以使这些过程借助网络实现简单化和智能化。比如，计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和易于操作；网络平台上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得效率更高、费用更低；物流信息的易得性和有效传播使得用户找寻和决策的速度加快、过程简化。很多过去需要较多人工处理、耗费较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化，这种简化使得物流配送工作的效率大大提高。

二、制约我国电子商务物流配送发展的因素分析

从总体上看，我国的电子商务还处于初期发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与物流之间的相互依赖、相互促进的关系还没有得到企业的普遍认可。因此，人们在重视电子商务的同时，却对面向电子商务的物流配送系统重视不够，从而出现物流配送系统建设落后，与电子商务结合不够紧密，这在很大程度上限制了电子商务高效、快速、便捷优势的发挥。具体说来，主要有以下几个方面的制约因素：

1.与电子商务相协调的物流配送基础落后

虽然基于电子商务的物流配送模式受到了越来越多的关注，但由于观念、制度和技术水平的制约，我国电子商务物流配送的发展仍然比较缓慢，与社会需求差距仍然较大。目前，高速公路网络的建设与完善、物流配送中心的规划与管理、现代化物流配送工具与技术的使用、与电子商务物流配送相适应的管理模式和经营方式的优化等都无法适应我国电子商务物流配送的要求。基础设施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平台的缺乏，都制约着我国电子商务物流配送的发展。

2.电子商务物流配送的相关政策法规不完善

目前，我国物流管理管理体制还处于区域、部门分割管理的状态下，区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运作，归口管理不一致，都制约了电子商务物流配送的效率。由于缺乏一体化的物流系统，电子商务很难发挥其应有的突破空间、快捷交易的功能。此外，与电子商务物流配送相适应的财税制度、社会安全保障制度、市场准入与退出制度、纠纷解决程序等还不够完善，制度和法规的缺陷阻碍了电子商务物流配送的发展。

3.物流配送的电子化、集成化管理程度不高

电子商务物流配送之所以受到越来越多企业的青睐，在于电子商务迎合了现代顾客多样化的需求，网络上的大量定制化越来越多的出现，电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各个环节整合起来，才能对顾客的个性化需求作出快速反应。但从我国的实际来看，企业的集成化供应链管理还处于较初级阶段，表现在运输网络的合理化有待提升、物流信息的速效性不高等方面。这与我国物流业起步较晚，先进的物流技术设备，如全球定位系统、地理识别系统、电子数据交换技术、射频识别技术、自动跟踪技术等还较少应用有关。没有先进的技术设备做基础，电子商务物流配送企业的集成化管理就难以实现；而集成化管理程度不高，电子商务物流配送企业的效率就会大打折扣。3.

4.熟悉电子商务的物流配送人才匮乏

由于电子商务物流配送在我国的发展时间较短，大多数从传统物流企业转型而来的企业在人才的储备和培育方面显然还不能适应电子商务时代的要求，有关电子商务方面的知识和操作经验不足，这直接影响到了企业的生存和发展。与国外形成规模的物流教育系统相比较，我国在物流和配送方面的教育还相当落后，尤其在电子商务物流配送方面的教育。由于实践中运行成功案例的缺乏，熟悉电子商务的物流配送人才匮乏，制约了电子商务物流配送模式的推广，也影响了电子商务物流配送的成功运营。

三、推动我国电子商务物流配送发展的对策

针对制约电子商务物流配送发展的因素，本文认为应当从如下方面入手：

1.完善适应电子商务需要的物流配送基础设施

建设和完善与电子商务物流配送相适应的基础设施关系到我国物流行业的发展水平和国际竞争力，毕竟随着电子商务在全球范围内展开，物流业必然跨越国界发展，国际化物流是物流业发展的方向。因此，必须努力推动国内物流与国际物流标准的接轨，包括物流术语标准化、物流条码标准化和物流设备标准化。这要求政府相关部门及行业组织要在计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作。同时，在高速公路网络的建设与完善、物流配送中心的规划与管理等方面，政府应当加强投入力度，并且加强指导和管理，通过提供良好的服务与引导使基础设施的建设与完善得到落实。此外，公共信息交流平台的建立也只有依靠政府和相关行业协会的支持和引导才能建立起来。

2.加强对电子商务物流配送体系建设的支持力度

为支持和推动电子商务物流配送行业的发展，政府应当在政策法规上加强支持力度。为改善条块分割的问题，必须在政府的主导下建立统一管理和协调有序的全国性的或跨区域性的物流协调机构，由其承担组织协调职能，为统一归口管理物流行业创造条件。其次，必须规范电子商务物流配送发展的产业政策，以政府为主导并引导企业共同加大对电子商务物流配送行业的投资力度，统一进行发展规划，重点建设基于电子商务的物流配送基础设施，以此为基础建立起我国电子商务物流配送的实体网络，形成全社会的电子化物流配送系统。

3.加强软硬件建设，提高电子化集成化管理水平

电子商务物流配送的集成化管理水平依赖于物流配送各个环节软硬件的先进性以及它们之间的兼容性和良好衔接。为此，必须做到物流配送手段的机械化和现代化、物流配送管理的规范化和制度化、物流配送过程的信息化和自动化，只有做到这些方面，电子商务物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除了管理方面应当建立、健全科学的管理体制，形成统一的程序和标准之外，先进技术的采用和管理策略的使用也非常重要。一般认为，物流信息收集的数据化和条码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和适时化、物流信息存储的数字化等，是实现高水平集成化管理的关键环节。物流系统只有具有良好的信息处理和传输功能，快速、准确地对配送货物进行适时跟踪，并及时提供反馈信息，才能做到统一有序的高效管理。

4.大力培育高层次的电子商务物流配送人才

电子商务物流配送行业的发展关键还要依靠高素质高层次人才的推动。为了适应电子商务时代物流配送行业的新要求，必须大力培养从事物流理论研究与实务的专门人才、懂得电子商务理论与实务的专门人才、既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人、既懂电子商务又懂现代物流的复合型人才。培养的途径和模式可以多种多样，职业教育、专业教育、岗位学习等方式都可以采用，但关键是与实际相结合，着重于实际运作能力的培养和操作经验的积累。虽然高层次电子商务物流配送人才的培育必然与我国电子商务物流配送发展的水平相关联，但明确的方向引导、市场需求的拉动、培训途径的科学完善都会起到有力的推动作用。

参考文献：

物流配送管理范文第2篇

1.1物流配送中心信息化建设中条形码技术应用存在的问题

传统的物流配送中心信息化管理在很大程度上是建立在利用条形码对货物进行信息读取和识别的基础之上的，条形码技术也一度对物流配送中心的信息化作出了重要贡献。但随着其应用的实践深入和信息化物流配送中心建设的新要求，其存在的局限和问题越来越多。首先条形码的易损性使得其兼容性和可读性较差，造成了物流配送中心货物信息和相关物流信息较低的采集率和准确率，订单数据不规范，货物盘点周期较长以及库存货物损耗较高等；其次，条形码技术不能有效的满足供应链环境下物流配送信息资源共享的需求，不能为物流配送业务中相关主体间的业务协调提供很好的技术支撑，从而使得物流配送中的配送能力相对于动态变化的客户需求来说缺乏应有的弹性和柔性。

1.2物流配送中心信息化中RFID的优势

无线射频识别技术即RFID建立在无线电技术之上，其在货物信息读取和识别中具有很多优势，诸如可以读取不可见的货物标签，可以不在精确对位下实现快速读取，可以同时实现对多个货物标签的信息读取、写入和修改，同时在数据防伪和数据安全中还有很多优良表现。建立在RFID基础之上的物流信息系统可以有效地实现经营运作成本的降低和运作效率的提升；可以为库存中的每件货物提供一个唯一编码，防止货物假冒行为的发生；大幅度提升货物配送过程中物流信息的准确度；可以在供应链环节上下游成员中有效地实现信息的共享；可以将货物当前物流状态和空间形态快速存储下来。因此，基于RFID的物流管理信息系统可以在实现物流信息精确化的基础上实现物流配送的快捷和柔性反应。

2面向供应链的物流配送中心业务流程分析

2.1以零售服务为基础的供应链物流配送中心业务流程现代物流配送中心主要面向零售商物流服务，囊括了从原材料物资采购、生产制造、加工包装、运输仓储、装卸搬运、货物配送、产品回收及信息管理等一系列作业，因此必须从供应链运作的角度来看待和分析物流配送中心的业务流程。本文引入供应链运作参考模型来构建物流配送中心面向零售业服务时的业务流程和内容，如图1所示。从图1来看，零售物流配送业务主要包括订单需求管理、货物库存管理、货物运输管理和货物配送支持管理等内容，考虑到我国商品零售业供应链运作的现状可以得出面向零售业的物流配送服务主要包括以下四个环节，即货物入库、货物存储、理货和出库。

2.2基于RFID的零售业物流配送业务系统框架

零售业物流配送业务的四个主要环节中每个环节的物流管理和控制的内容各不相同。货物入库环节的关键在于保证入库货物信息的准确和完整，要实现这个目标就应该注重入库货物的验收规划及其流程设计上；货物存储环节的关键在于实现存储货物在质量和数量上的完好性，为此要做好库存货物盘点制度的设计和实现对库存货物信息的实时处理；理货环节的目标是根据配送订单需求及时地将货物整理好能够即刻实施配送任务所需要的状态，为此就需要实现对配送订单需求信息和储存货物信息的实时处理；出库环节的目标是确保根据配送订单需求将符合需求的货物送达到目的地或目标客户手中，为此要实现对配送订单需求信息与等待发货区域的整理和匹配。根据以上分析图2给出了基于RFID的零售业物流配送业务系统框架。

3基于RFID的物流配送中心信息管理系统模型设计

3.1系统设计目标

信息管理系统在现代物流配送中心的运作中起着核心枢纽作用，它不仅链接着供应商、生产制造企业、批发零售商以及其他相关客户，而且通过信息共享手段有机地将存储、捡货、理货、收货、加工、流通、配送等环节整合起来，从而来控制和安排各种物流资源高效率地运作，同时对相关业务信息和客户信息进行基于商业智能的分析以为相关决策提供支持和服务。面向商品零售业提供服务的物流配送中心应该能够有效地满足各种便利商店、连锁超市对货物的销售需求，同时还应该将相关货物的商品信息和库存信息及时有效地反馈给上游供应商，以帮助其及时正确地制定各种补货计划，从而保证各种零售商店能够得到持续不断的商品供应。配送中心还应该对各个零售商店的销售信息进行搜集、整理和分析，从而帮助其制定各种货物采购计划和进货数量，从而在此基础上来制定自己的货物配送计划，并最终实现物流配送中心的精细化运作和管理。

3.2系统功能分析

图3给出了基于供应链的面向零售商服务的物流配送中心信息系统功能模块结构组成，该系统将面向零售商服务的物流配送中心信息管理系统的功能划分成了五大模块，即客户管理系统、订单管理系统、库存管理系统、配送管理系统和财务管理系统。客户管理系统模块的主要功能包括：与原材料物资供应商、货物承运人、客户以及其他供应链节点企业进行联系和信息沟通，将外部的供应链环节与物流配送中心的内部业务职能有机地链接起来，从而促进信息资源的共享和价值的提升，并在此基础上提升整个供应链的运作效率。订单管理系统模块的主要功能包括：对客户的货物配送订单需求进行分析，并对后续环节诸如货物库存信息、客户信用资质审查、货物发票管理、货物分拣归类分配等进行处理从而做出如何履行订单的决策。卓有成效的订单管理可以帮助供应链相关企业实现库存管理的优化、缩短订单履行周期、提高订单履行绩效，从而加速仓库货物的周转速度。库存管理系统模块的主要功能包括：涵盖了从货物入库开始直到货物出库为止的所有环节，包括货物分拣、上架、加工、包装、捡货路线、工作量安排、捡货员职责划分、库存水平控制等环节，同时使用一些库存管理控制的先进方法和思想来提供库存管理水平。配送管理系统模块的主要功能包括：货物运输车辆的调度、零散货物的拼车与整装、运输路线的优化和选择、在途货物的跟踪和监控、客户意见投诉的处理以及运输费用的计算和控制等。财务管理系统模块的主要功能包括：配送成本费用的计量、应收应付货款的记录与登记、发票的开具、货物对账单证的整理和收集、货款收付等财务核销管理等。

3.3系统架构设计

（1）层次结构。物流配送中心的信息系统划分为3个层次，即数据层、业务层和决策层，每层的关系及其包括的内容见表1。数据层存储整个系统的业务数据；业务层处理对来自数据库中的报表信息、合同信息和票据信息进行计算处理；商业应用指将来自业务处理所得的信息应用于实际配送业务，诸如仓库作业计划、运输路径选择、库存管理实施；系统控制指对物流作业中的智能设备进行自动化控制，对其完成动作指令和执行结果等情况进行反馈；决策层是指通过构建物流配送作业分析模型来辅助高层管理人员进行物流战略和计划的制定。（2）系统架构。图4给出了面向零售服务的物流配送中心信息系统架构。图4所给出的系统架构从底层至上层依次包括以下部分，即系统安全环境、基础信息设施、支持平台、物流服务平台、物流服务应用、信息展示、客户端以及外部链接系统等。系统安全环境可以保护系统免受外部攻击威胁和非法入侵，从而保证整个系统可以安全稳定的运行；基础信息设施构成了整个系统运行的平台，它主要包括一系列RFID设备仪器、条形码标签、GPS设备、网络硬件、操作系统、数据库系统以及相关网络协议等；支持平台的作用和功能是保障系统的效率和性能，它可以对系统性能的优化、系统的开发与维护、系统的管理和可靠运行以及相关应用的可操作性提供支持；物流服务平台可以为相关物流信息系统和应用软件的开发维护提供辅助，从而简化相关应用程序开发的流程和任务；物流服务应用是该信息管理系统的核心组成，它负责整个系统物流服务核心业务的逻辑，定制各种物流作业流程，并通过对业务单元组建的调用来完成各种应用；信息展示主要面向各种商用应用终端，为其制定具体的信息表达方式和显示模式，将物流服务应用中的各种逻辑计算结果提交给客户端系统并负责客户端与服务器之间的信息交互；客户端是客户与服务器之间进行信息交互的媒介，包括各种浏览器、移动终端设备、java客户机等；外部链接系统与物流配送信息管理系统进行数据交换和共享，主要包括银行的支持网关、客户认证中心以及供应链合作伙伴之间的信息系统等。在构建面向零售服务的物流配送中心信息管理系统时，根据零售物流服务货物配送的特点，一般会包括多种类型的技术架构，其中建立在WebService基础之上的集成式B/S架构模式最为常见。

4总结

物流配送管理范文第3篇

关键词：物流管理；烟草精益物流；信息化平台；GPS定位

中图分类号：TN409 文献标志码：A 文章编号：2095-1302（2014）10-00-04

0 引 言

烟草行业在我国国民经济中处于十分重要的地位，随着烟草行业的深化改革逐渐推进，现代烟草物流体系逐步在行业内建立和完善[1]。由于我国烟草企业长期处于专卖体制之下，烟草物流配送以行政区划为单位运营，烟草零售户数量多、分布广，烟草配送网络庞大复杂、配送任务艰巨，导致烟草物流配送仍然面临很多挑战：第一，物流工作人员专业素质和管理意识需要进一步加强；第二，物流设备多处于老化状态，出现故障和操作差错的次数较多；第三，物流基础设施建设未跟上时代的步伐；第四，物流自动化与信息化程度较低，物流信息的传递有待改进；第五，物流活动的工序之间存在衔接等待，并且等待时间较长[2，3]。针对烟草物流存在的问题，有必要深入推进精益物流建设，实现烟草企业物流向行业物流、行业物流向供应链物流的大转变。

本文将精益物流理论引入烟草行业的物流管理中，通过信息技术将物流中心生产业务数据、生产质量数据、设备运行实时状态、环境实时数据、货物耗材备件等资源实时信息进行整合，通过统一的信息平台进行监控、展示、分析，并提供个性化决策、分析功能，以满足不同层次管理人员开展精益化管理的需求。通过整合资源、优化流程、加强管理、提高水平的精益发展模式，实现物流价值的增值，降低烟草行业物流成本，进而提升烟草物流建设与管理水平。

1 精益物流概述

精益生产（Lean Production， LP）[4]是美国麻省理工学院（MIT）John Krafoik在1990年提出了精益生产的模式，其目的是要在一个企业同时获得最佳产品质量、最高生产率和极大生产柔性。根据烟草物流的特点发展现状，结合精益设计的四大原则――满足顾客需求原则、减少浪费原则、逐步完善原则和整体优化原则，精益物流具有以下几个原则[5]：

第一，以人为本。尽最大可能尊重和满足客户的需求，为顾客提供又快又好的服务，物流企业作为服务性的行业，客户就是企业的生命线，顾客的需求是供应链生产的原动力；重视员工培训，构建团结协作团队，培养业务操作员的质量意识、效率意识和节约意识。

第二，重视信息共享。使用信息化手段加快信息准确地传递，实现信息顺畅交换，资源的最佳配置，从而充分利用资源优势，消除浪费，最大限度地满足客户的需求。

第三，以“精、简”为手段，消除各个环节的浪费。在物流过程中，采用先进的信息技术（EDI、电子商务、条形码等）和通讯手段（GPS），使每个人在物流过程中实现增值，同时在组织机构上，纵向减少层次，横向打破部门壁垒，将多层次分工的管理模式转化为扁平的网络管理结构。

第四，注重时效，实行准时满足客户的需要。准时制生产（JIT）主要集中在制造业，也是制造业广泛应用的地方。准时制在服务业的应用重点往往是提供一次性的服务所需的时间方面――速度通常是服务业获胜的重要筹码。物流也是一样，保证物流及时配送到客户手中，不但是要优质的服务，同时准时也是非常重要的。

2 烟草物流配送精益化管理平台构建

2.1 精益物流运行管理模型

精益物流管理的实现是一个长期精华的过程，为切实在烟草行业实现物流管理的精细化，企业需建立长久执行的、综合性的符合烟草行业物流特征的管理运行模型[6，7]。如图1所示，精益物流管理运行模型通常有三个层次：战略层、执行层、支撑层。其中，战略层以提供“最低成本、最佳质量、最高效率、最好服务”为烟草行业精益物流管理的战略目标，并明确精益物流管理的实施是一项长期的战略决策，不是一个短期过程；执行层根据烟草行业实际情况，形成可持续完善提升的管理机制，促进烟草行业精益六西格玛项目的选择、执行与评估，逐步推动烟草行业形成精益物流文化；支撑层为烟草行业精益物流的开展提供基础和支撑，支撑层的建设是精益物流必不可少的部分[8]。

图1 烟草行业精益物流管理运行模型

（1） 精益物流战略层。首先应树立以顾客需求为精益物流管理的核心理念，以建设烟草行业精益化物流管理应用体系为指导思想，提高行业对发展和建设烟草精益物流的认知水平和把控能力，充分认识到精益物流对实现企业服务价值的重要性。建设精益物流是新时期烟草现代物流发展的重要途径，把握好烟草精益物流发展与系统建设特点、规划目标、体系构建、运行管理等各环节的科学决策与实施，以优质、高效、低成本为企业战略，构建烟草行业精益物流管理战略决策。

（2） 精益物流执行层。根据烟草行业实际情况，形成可持续完善的管理体系，这个管理体系应该具备一套完善的精益物流指标，一套可量化的运行管理评价标准和改进识别体系，能够促进烟草行业精益六西格玛项目的选择、执行和评估，逐步推动烟草行业形成精益物流文化，同时坚持精益物流以价值流动为核心的流程观，以顾客需求驱动价值流动为核心，完善、优化、改进行业物流精确信息流动价值链、精细管理组织价值链、精算成本管理价值链、精准作业流程价值链，建立科学的行业精益物流应用价值链体系和运作机制，实现基于价值流体系化的流程管理，以最经济的方式提供精益物流服务满足消费者需求。

（3） 精益物流支撑层。强调精益物流以持续改进和科技物流为核心的发展观，以物流标准化、绩效精益考核和管理信息可视为切人点，应用需求拉动式物流控制、卓越绩效管理、物流信息可视化等先进技术与方法，物流信息可视化等先进技术与方法，应用模式、基于数据流转的物流管理可视化应用模式和基于动态循环的绩效精益应用模式，并通过不断改进优化流程、技术应用方法和创新管理机制，加快提升行业精益物流管理水平。

2.2 烟草物流配送精益化管理平台

烟草行业物流配送精益化管理平台通过物联网软硬件信息技术、工作流计算模型和ERP资源整合理念的结合，将物流中心的生产业务数据、生产质量数据、设备运行状态、环境实时数据、货物耗材备件、车辆管理、送货管理（到货确认）、烟箱回收、上下游服务数据、部门工作流程信息化数据等信息实时整合和展示，全方位对物流中心信息化的综合建设或改造。通过统一的平台进行监控、展示、分析、日常工作流程管理，物流中心各部门岗位工作流程推动对软硬件资源的整合和精确管理，提高企业工作效率，提供个性化决策和分析功能，以满足不同层次、不同岗位的管理人员开展精细化管理的需求。

该管理平台对物流配送环节进行完整的信息化定义，对到货确认的方式进行业务过程的重新规划，以PC平台和PDA手持终端平台为组合核心，构建完整的服务零售户信息流转确认过程，在节约成本的基础上提高送货效率和安全性，并集成多样化功能，以模块方式，直观化地图展现方式等，将数据展示扁平化，和实际发生记录的数据结合，配合物流中心配送业务实现烟草配送精细化管理。

2.2.1 车辆管理模块

物流园区可视为一个封闭式停车场，进出园区内的所有车辆进行自动视频识别，车辆识别摄像头会对进出场地的车辆记录进出园区的具体时间，非物流中心内部车辆和服务工业车辆，其余车辆均识别为社会车辆，由门卫录入车辆进入园区的目的和原因。车辆管理模块运用GPS定位显示技术，将园区内所有车辆图表化清晰显示，并针对不同业务车辆有针对性的显示对应的任务信息，例如工业车辆的卸货信息、品规、合同编号、司机姓名等信息，配送车辆的配送信息、送货员、司机信息、历史满意度、配送效率等信息，扁平化、直观的展示车辆。

工业车辆进入园区后在入口会有工业车辆服务LED屏引导工业车进行停车，系统会根据入场和在场工业车情况数据进行停车位分配，同时在入库排序中进行卸货排序。 工业车辆的送货信息数据可以提前从中烟信息接口处获取。工业车辆完成卸货后，根据入场时间和卸货完成时间自动计算服务时间。系统初始化时对工业服务标准的时间数据进行阈值设定，工业车服务时间超过阈值后显示服务数据异常，有严重异常数据的，系统自动发起服务异常数据工作流，并发送相关岗位负责人或部门领导负责人。

配送车辆在配送离开园区和配送完成回到园区时，车辆管理平台通过自动识别摄像技术，记录车辆的进场和离场时间，并根据配送路线限定配送车辆出厂时间，超出配送时间的车辆系统提示车辆异常。配送车辆的定期维保申请、加油申请，通过PDA终端平台提交审批电子流，信息流转到送货部相关负责人和领导进行审批，然后反馈到PDA平台去申领维保经费和加油经费。

配送车辆对应配备PDA手持终端，手持终端嵌入平台延伸的专用服务平台，平台调度会在完成分拣后将配送订单信息根据优化路线列表，将配送任务信息发送到对应配送车辆的PDA中。配送车辆的配送记录和PDA使用记录对应，PDA以GPS记录的方式记录行车轨迹，同步记录配送路线和配送里程数，可以参考估算油耗成本，完成配送返回物流时，在办公室对PDA进行归档，并下载次日的配送派车单。PDA终端平台对单日完成配送任务的情况自动生成配送报告，反馈回系统平台。PDA手持终端和车辆、送货员为一一对应关系，系统对PDA硬件设备的使用情况进行跟踪管理。

2.2.2 配送管理模块

系统对所有配送车辆的配送记录进行跟踪和记录显示，对应的配送区域和配送规则可以跟踪物流中心的实际情况进行定制显示，并使用GIS地图的方式，直观扁平化的将配送数据展示在平台中，可以实时显示即时配送信息：当前配送的是哪一户零售户，下一零售户是哪个等。配送车辆目前所处的位置和行驶路线图在地图中进行定位显示，系统会将当日配送订单状态以进度条的形式进行直观显示，在界面右侧显示正在配送的订单概要或零售户概要。系统支持对订单或用户的配送状态的及时查询，支持根据车牌号或司机姓名查询车辆配送的实时情况。系统分区对各区配送车辆进行划分，便于用户定位和查询车辆。

（1） 派车单管理

配送前会根据每日实际订单数量和车辆装载情况对配送线路进行机动调整，此部分数据为派车单，是后台系统根据订单数据进行线路优化计算，每辆车每次派送对应一辆派车单。PDA手持终端平台以3G /WiFi连接方式，将派车单的数据信息发送到每一个送货员的PDA中去，并且在完成传递后进行数据完整性校验。由于原则上送货员、驾驶员和车辆为一一对应关系，可以根据不同送货员登陆PDA的不同账号进行识别，对应的下发次日配送的派车单信息，未完成数据下发的PDA账号在平台中给出提示或告警信息，以确保配送准备工作的正常进行。配送的派车单转化为电子表单，大幅度节约纸张资源，提高工作流程的精确性，配送前由系统将派车单和配送路线下发到对应车辆的PDA中，送货员根据派车单和配送路线执行派送任务，结合进出园区的车牌识别系统记录进出时间，计算配送效率。

（2） 用户确认管理

传统的用户确认管理方式是，每个零售户订烟的详细表单需要在配送中出示，同时由零售户进行签字确认，在配送完成后由送货员带回物流留底备查，确保配送流程完整性，但此环节数据及时性和数据传递存在疏漏和误差。西安市烟草公司物流配送精益化管理平台，使用PDA终端，将零售户订烟数据在同步派车单数据的同时同步到PDA系统中，在配送到零售户后，通过零售户用户卡（背面有零售户编码）、烟包一维码（订单编号）、送货员（PDA手持系统）进行三方确认的方式，能有效保障配送的准确性。

配送过程使用移动终端PDA，PDA中嵌入式软件平台提供丰富的多样化支撑功能，包含但不限于车辆维保、加油等正常业务申请，结合行车路线和配送记录，可以对车辆的成本和运行情况进行统一管理，提供关键字搜索和导出数据功能，提高车辆管理的精准程度，做到精细化管理。

2.2.3 微信智能终端平台

烟草物流配送精益化管理平台结合微信公众平台，在配送管理环节引入了智能终端观念，在用户的订单进入配送出发状态后，微信公众平台会给用户发送提示信息，将配送的订单信息推送到用户的微信账户上，用户根据推动的订单信息和送来的货物进行核对确认，然后进行三方确认，确认配送完成。同时用户也可以使用语音或者回复汉字的方式咨询自己对与自己订单的基础信息的查询。将微信的公众平台作为用户进行客服的一个重要途径，并且结合PDA的签收功能，将配送管理的智能化提到一定的范围。

微信公众平台主要以用户为中心，主要以配送前知会和配送后服务质量反馈为中心，用户查询功能为辅助，建立智能化配送服务平台。公众平台要包含以下功能模块：

（1） 配送服务管理

配送车辆出车前，在物流园区门口的枪击捕捉到车辆出车信息后，系统根据出车信息的送货订单用户情况，使用短信平台的群发功能自动将即将配送的订单数据推送到用户的手机上，便于用户预知收货，并且可以在收货时用微信的订单数据进行订单核对。配送完成后，根据配送服务情况，用户可以在微信平台上的对应订单信息后反馈订单服务状态，真实反馈和收集实际的配送服务数据。

（2） 用户查询

基本信息查询包含但不限于零售户个人数据、订单数据、订单状态数据等信息的实时文字查询，关键字的方式查询订单状态等。语音查询需要对接语音开发包，进行智能化语音识别，然后反馈用户需要的信息。

3 性能分析

通过将精益物流体系引入烟草物流管理中，进一步整合物流过程资源和数据，可有效解决物流配送过程中存在的问题，从而使得物流管理全程可视化、管理模式智慧化、成本控制最优化。通过整合资源、优化流程、加强管理、提高水平的精益发展模式，实现物流价值的增值，降低烟草行业物流成本。与传统的物流管理平台相比具有以下优点：

（1） 建立了烟草精益物流配送管理平台。利用精益物流管理理念减小了业务流程的变异，可高效地完成全过程的具体业务操作，提升了烟草物流管理精细化水平。

（2） 精益物流最大可能地消除了供应链中的浪费，减少了时间与空间、人力与物力等资源的投入，缩短了生产节拍以及生产准备时间，准确理解顾客需求，提高了顾客满意度与市场占有率，进一步提高了烟草物流服务质量。

（3） 精益化的管理进一步改善了设施布置，减少了生产占用空间、有效充分地利用资源，减少了库存、降低了企业成本，可有效提高作业效率。

4 结 语

针对现代物流理论发展的趋势和我国烟草行业现代物流建设发展的需要，结合烟草行业的商品特征和现代物流发展的精益物流理论体系，构建了与烟草物流配送中心相适应的配送管理平台。该平台通过工业车辆、配送车辆管理、派车单管理、用户确认管理等模块，并结合微信平台，以PC平台和PDA手持终端平台为组合核心，对到货确认的方式进行业务过程的重新规划，构建完整的服务零售户信息流转确认过程，节约了管理成本，提高送货效率和安全性。该平台的建立，能有效促进烟草企业物流配送精细化管理。

参考文献

[1]郭强， 孙丰金. 构建烟草商业企业精益物流管理体系探讨与实践[J]. 物流技术与应用， 2014（5）：133-135.

[2]徐亚鹏. 物联网在烟草商业物流的应用研究[J]. 中国信息界，2010（8）：12-13.

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物流配送管理范文第4篇

关键词：精益六西格玛管理、内流体系、烟草物流配送中心

烟草商业物流配送中心主要执行烟草商业企业卷烟物流仓储与配送职能，即从卷烟入库、仓储、分拣、到配送的整个流程，是卷烟从工业企业到零售户、最终到达消费者的供应链上的重要环节，具体可以划分为内流和外流两个层面。内流体系是指从卷烟入库、仓储、分拣到出库的一系列烟草物流配送中心内部活动，外流体系是内流体系以外的外部活动。

对现代烟草物流配送中心来说，随着设备的自动化程度越来越高，在外流体系可提升和控制范围越来越小的情况下，只有从内流体系的管理进行相应的改进，才能突破烟草物流配送中心提高效率和质量、降低成本的瓶颈。

内流体系存在的问题

1　物流成本较高

一些地方的烟草物流中心对成本的理解尚不完整。实际上，烟草物流成本应包括从经营场地选址、储存、包装、采购、配送、装卸、运输、订单处理、客户服务以及其他辅物流活动等一系列环节中人、财、物力的总和，而不仅仅是运输和仓储成本。

此外，许多企业对各环节的物流活动缺乏一体化管理的意识和能力，分工与合作、规范服务、无缝衔接等方面有待加强。同时，目前许多烟草物流配送中心不断进行设备更新，但大多只是进行日常的维护管理，未对设备形成全过程的维护管理，设备维护、维修成本较高。

2　物流质量有待提高

主要是卷烟物流差错率问题，即在分拣及配送等物流活动中经常出现卷烟数量、品种差错。要保证物流质量，需要在从接到电访指令到卷烟送达客户手中这整个过程中，保证卷烟物流活动的准确性和及时性，实现全过程的质量控制，最终提高物流配送质量。

3　物流信息化程度低

目前，多数地市级卷烟配送中心的物流信息化程度还比较低，虽然构建了一定规模的企业内部网，配备了专用的卷烟配送管理信息系统，但大多只能实现计算机录入和统计数据的共享，并不能够真正满足实际应用的需要，造成了信息资源的浪费。

4　人员管理粗放

长期以来，烟草行业实行专管专卖，计划生产、统筹调拨，许多员工、管理者缺乏市场竞争意识，对物流没有成本核算的概念，管理简单粗放，企业管理理念还停留在僵硬的“人管人”的模式上。另一方面，在烟草商业企业中，处在执行层、操作层的员工大多还是被动地适应管理者的管理方法。

烟草物流配送中心内流的精益六西格玛管理

针对卷烟物流配送中心内流存在的问题，利用精益六西格玛的思想，可以从成本、管理、质量和效率三个维度建立烟草物流配送中心内流管理体系(见图1)。在降低成本方面，主要从降低整个内流物流成本和设备成本两方面进行；在质量和效率方面，从流程优化、组织优化和达到六西格玛质量三方面进行提升；在管理维度方面，从烟草物流配送中心的人员管理方面进行。从上述三个维度，结合烟草物流配送中心内流体系，从入库到出库整个过程进行控制，能在很大程度上控制烟草物流配送中心内流体系低成本、高质量和高效率地运行，解决烟草物流配送中心运行质量、成本和效率问题。

1　精益六西格玛管理

实施精益六西格玛管理可分为如下阶段：

(1)定义阶段：定义顾客需求，分析系统，寻找浪费或变异，确定改进机会；分析组织战略和组织的资源；确定项目：包括项目的关键输出、所用资源、项目范围。

(2)测量阶段：定义流程特性；测量流程现状(包括各流程或动作需要的时间)；对测量系统分析；评价过程能力。

(3)分析阶段：分析流程，查找浪费根源或变异源；确定流程及关键输入因素。

(4)改进阶段：确定输入输出变量之间的关系，提出优化方案；制定改进计划。

(5)控制阶段：建立运作规范、实施流程控制；验证测量系统，验证过程及其能力；对实施结果进行总结，规范成功经验，提出新问题。

2　内流过程控制的特点

烟草物流内流过程控制是对卷烟从入库、仓储、分拣到出库的整个过程的管理控制。

入库阶段：是从卷烟入库扫码到运至仓库的过程，注重卷烟的需求、堆放到仓库的质量和效率。

仓储阶段：是卷烟存放在仓库的阶段，主要关注卷烟的质量和效率，是精益六西格玛的测量和分析阶段。

分拣阶段：是指从接到卷烟出库指令到出库扫码的整个阶段。

出库阶段：是从出库扫码到配送前准备的阶段。

3　精益六西格玛管理的步骤

对烟草物流配送中心实行精益六西格玛管理，是把精益六西格玛的思想及方法应用到烟草物流配送中心内流活动中，即从卷烟入库、仓储、分拣到出库的整个过程。具体实施步骤如下：

(1)定义阶段(需求分析)

在对烟草物流配送中心客户需求进行分析的基础上，确定配送中心业务流程、组织结构和产品质量要达到的标准和要求。包括：在分析顾客需求基础上，分析整个物流配送过程中系统存在的浪费或变异，确定改进机会；分析烟草公司战略和烟草物流配送中心具备的资源；确定从卷烟入库到出库过程中各项关键输出、所用资源、范围。

在这一阶段主要分析需求，并对内流业务流程、组织体系和内流管理体系进行梳理。

(2)测量阶段(发现问题)

分析内流管理中流程、组织体系、质量和整个内流管理体系存在的问题。包括：分析现有业务流程现状，确定主业务流程；发现从卷烟入库到出库所有环节中存在的质量问题；在分析前两项的基础上，对内流管理体系存在的问题进行分析。

(3)分析阶段(分析问题)

分析烟草物流配送产生质量、效率和成本问题的原因。包括：分析主业务流程，查找浪费根源或变异源，确定流程及关键输入因素；分析从卷烟入库到出库整个过程中质量、效率和成本三方面的问题；分析内流管理问题产生的原因。

(4)改进阶段(解决问题)

利用BPR进行主业务流程±勖口、重排、删除、简化和合并，同时对具体流程稳健性和过程能力进行改进，并采用六西格玛管理对质量和效率进行管理。此外，还要对物流配送中心的内流体系进行规范化管理，重点包括对设备的管理。包括：利用BPR对主业务流程和组织体系进行改进；对卷烟和服务质量、效率进行改进；对物流设备的使用、维护和维修进行全过程管理。

(5)控制阶段(运行控制)

对内流管理体系进行控制，并持续改进。包括：建立烟草物流配送中心运作规范，并实施流程控制；建立物流设备管理和现场管理6s规范及制度，尤其注重对现有安全管理制度等的完善，使其符合现有设备和人员状况；对实施结果进行总结，提出新问题，进行持续改进。

案例应用

物流配送管理范文第5篇

关键词：科学管理；泰勒；物流配送

中图分类号：F25 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2013）02-0096-02

20世纪初期，弗雷德里克·温斯洛·泰勒（Frederick Winslow Taylor 1856-1915）提出了他的科学管理理论[1]。这一理论开创了管理理论研究的先河，极大提高了当时的劳动生产率，为现代管理理论的形成和发展奠定了坚实的基础。虽然，这一管理理论已经有110多年的历史，但“我们今天的问题在本质上与以往相同，仅是由于知识、研究方法及文化价值产生变化，而提出解决方法有所不同而已”[2]，特别是正处于成长时期的物流配送企业，它们在货物的运输、存储、包装、装卸、搬运、配送、流通加工等基本环节所面临的问题和机械工业初期非常相似。所以，泰勒的科学管理理论对今天及未来的物流发展具有十分重要的指导意义。

一、科学管理理论的主要观点

科学管理理论是在管理问题和管理实践中采用观察、记录、调查和试验等手段方法得出的，目的通过科学管理方法对社会资源进行合理的整合，提高生产的效率，缓和并解决劳资双方矛盾。其主要观点有：一是科学管理的根本目的是谋求最高劳动生产率。泰勒认为最高的劳动生产率是资本家和工人达到共同富裕的基础。它将高工资、低成本和高利润统一起来，从而使资本家得到较多的利润，使工人收获较高的工资。这样，可以激励他们扩大再生产的兴趣，促进生产规模的扩大。所以，谋求最高劳动生产率是泰勒创立科学管理的原理、方法的出发点。二是谋求取得最高劳动生产率的手段是用科学的管理方法代替传统的经验管理。泰勒认为管理工作是一门科学。在管理实践中，建立各种明确的规定、条例、标准，使一切科学化、标准化、制度化。三是实施科学管理的核心问题是要求管理人员和工人双方在精神上和思想上来一个彻底变革，变对立为合作，共同做大企业“蛋糕”。

二、物流配送企业的特点

物流配送是现代物流的一个核心内容，是市场经济体制、科学技术和系统物流思想的综合产物，是集备货、储存、分拣、配装、运输、送达以及加工的一个体系[3]，是一条完整的物流供应链，与人们一般所熟悉的“送货”有本质上的区别。目前，我国物流配送企业社会化程度低，管理体制混乱，机械化和信息化设施设备利用效率不高。部分配送物流中心仍然使用手工整理、人工装卸的方式进行分拣和搬运，没有充分利用计算机管理系统、条码扫描系统和机械分拣管理系统，不能及时跟踪货物和获得物流配送信息，而且仓储布局不合理，管理松懈，无专人巡视记录及管理制度。设备闲置和重复建设情况严重，造成物资不能及时调配，配送运输通道拥堵现象突出，大量物资滞留在流通领域，产生大量库存费用，造成资金流转缓慢，难以实现规模经营和规模效益。

三、科学管理思想在物流配送企业的应用及启示

1.工作定额和刺激性工资报酬制度

为了提高效率，泰勒提出“合理的日工作量”等工作定额原理。当时，不论是资本家还是工人对于一个劳动者每天的工作量，都没有一个清晰准确的认识。工人对资本家的剥削严重不满，普遍采用消极怠工的方式进行斗争，未能发挥出劳动者的潜力。资本家或管理层人员对于工人的日工作量没有客观评判依据，仅仅是凭脑中的印象或根据简单或者不完整的记录来确定，不能很好地衡量工人的日工作量，造成工人的不满。现在，许多物流企业均建立了工作业绩标准，定期对员工完成的工作量和工作难易程度进行考核，这些其实是受到泰勒的“合理的日工作量”思想的影响。物流企业也是如此，在分拣和配送中往往是用件数或者批量来收取费用和计算报酬。所以，合理确定配送人员的工作量，并且对于超额完成者予以奖励，这符合泰勒科学管理理论的刺激性工资报酬制度的第二种情况——差别计件工资制，即按照作业标准和时间定额，规定不同的工资率。对按时完成和超额完成工作定额的员工，按照较高的工资率来支付工资；对完不成工作定额的员工，则按较低的工资率支付工资。在物流配送企业中，鼓励负责配送的员工，不仅按照购货方的要求提供货物配送，而且主动到企业、消费群体中去了解、掌握他们的消费需求的意识，变被动服务为主动服务，提升配送的速度，减少中间的环节，扩大配送的规模，并对给企业带来效益的员工给予奖励。

2.挑选“第一流的工人”

每个人都具有不同的才能，为了最大限度地提高生产率，对某一项工作，必须找出最适合干这项工作的人，同时还要最大限度地挖掘潜力，才能达到最高效率。因此对任何一项工作必须挑选出“第一流的工人”。泰勒的“第一流工人”指的是具有不同天赋和才能的工人，只要工作对他合适，都能成为第一流的工人。问题的关键在于努力使每一种类型的人都能找到使自己成为第一流工人的工作。泰勒认为“非第一流的工人”是指那些体力或智力不适合做分配给他们的工作的人，或者那些虽然工作合适却不愿努力工作的人[4]。重活、体力活，让健壮有劲的男人干，而精细的活让谨慎的人来做，文秘性质的工作可以让细心的女士做，然后对第一流的人利用作业原理和时间原理进行动作优化，以使其达到最高效率。这样，人人各司其职，干自己最适合、最得心应手的事情。这一理论对当前仍然有借鉴指导作用。例如：选用物流配送外勤人员时，不仅要考虑到员工的身体是否结实强壮，能否长时间做户外露天的工作，还有是否喜欢这一岗位，有较强的主动服务意识，良好的服务态度。这种选聘标准就是为了挑选最适合物流配送工作岗位的“第一流的工人”，避免招收体弱或者不愿长期从事配送外勤工作的人。只不过，泰勒时代“挑选的一流工人”是在纯制造业的工厂，现在“挑选的一流工人”在应用于物流配送服务产业上。一般说来，从事物流配送的“第一流工人”并不一定是专业的培训机构、高校输送的人员，而是熟悉掌握物流配送的行业，掌握现代经济贸易、国际贸易运输、运输与物流理论和技能等方面的知识，具有良好的职业道德，能够给企业带来利润的人员。

3.标准化的工作原理

标准化工作原理包括采用标准化方法，运用标准化工具，选用标准化材料、营造标准化作业环境等。在此之前，员工的操作方法往往是根据自己的经验或者师傅的传授来确定的，工人的作息时间及机器设备使用规定等也由管理人员根据自己的判断或者原先记录来确定，缺乏科学的依据。科学管理理论认为必须运用观察、记录、试验、测试等科学的方法对工人的操作方法、使用的工具、机器设备的位置、工作环境的布置和员工的作息时间进行合理的分析评价，消除各种不合理的因素，把各种最好的因素结合起来，形成一种科学的工作方法。美国联合包裹运送服务公司（UPS）对送货司机的送货路线和动作都进行了时间研究，设计出精确的工作程序。包括开车门、向收件人递送包裹、记录等一系列细节动作。这虽然有些刻板，但产生了良好的效果，使UPS平均每人每天递送包裹达130件，而其他公司平均每人每天只取送80件，UPS的工作效率得到了大幅度的提高。这一标准化思想还可以扩展到运输、储存、装卸、包装以及物流信息处理等物流活动中，按照物流的技术标准和工作标准配合性的要求，统一整个物流系统标准的过程。

4.相互协作的意愿

实施科学管理的精神内涵，是要求管理人员和工人双方在精神上和思想上来一个彻底的变革。它实质上是一种转变人性的管理，工人和雇主都要相信两者的利益是一致的，必须变对立为相互协作，共同为提高劳动生产率而努力。雇主关心的是低成本，工人关心的是高工资，只有劳动生产率提高了，他们才都可以达到自己的目的。所以，双方必须变指责、怀疑、对抗为互相信任、合作[5]。物流配送企业提供的是全天候的服务，下班时间难以确定，加班几乎成了工作常态，节假日也不例外，需要24小时待命。由于每天都加班，没有休息时间，加之较少的加班补助和苛刻的企业规定，导致劳资矛盾尖锐。特别是在货源不足时或运输淡季，往往就是跳槽和罢工的多发时段。所以我国的物流配送企业，应该借鉴一下泰勒的“相互协作的意愿”这一思想，使企业和员工相互合作，促进企业的发展和员工的进步，把员工的个人意志与企业的统一意志结合起来，从而使每个职工自觉自愿地积极为企业做贡献[6]。物流企业的管理者除了给予员工合理的报酬、按贡献和能力给予职业晋升机会外，还要通过从业人员岗前培训、物流企业内训和职业资格认证等培训方式，增强员工的企业归属感，让员工感到满意，实现双赢。

5.计划职能与执行职能相分离

将计划职能同执行职能分开后，可以提高劳动生产率。原先工人单凭自己的经验是不能找到科学的工作方法的，而且也没有时间和条件去从事这方面的试验和研究。将计划职能和执行职能分开，计划职能归企业管理层，并设立专门的计划部门来承担[7]。计划部门主要进行调查研究、拟定未来行动方向、安排管理实践并指示和命令等；现场工人及工头则从事执行职能，从事实际操作。我们现在物流企业中各个部门的划分原则就是源自于泰勒的科学管理思想，如人力资源部、研发部门、分拣部、配送部等。让不同的人从事不同的工作，更有利于发挥个人专长。此外，物流配送企业建立自己的物流信息服务网络平台和研发试验室也是这一思想的体现。重视信息技术在物流配送中的作用，制定科学合理、符合企业发展的信息技术方案，明确相应的预算，并且根据预算进行投资。同时，结合企业的状况，进行论证，选择出适合企业发展的软件系统。在物流配送过程中，要注意发挥信息技术的作用，不但在货物的检索、定购、登陆中充分运用现代信息技术，而且在运输方式的选择、企业及消费群体的需求等方面也实现网络化。

总之，泰勒的科学管理思想理性地把握了管理发展的方向，将秩序、人性、科学等管理的基本元素融入新的管理制度内，对于物流配送企业具有十分重要的作用。

参考文献：

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[3]施建年.物流配送[M]北京：人民交通出版社，2007.

[4][美]泰勒.科学管理原理[M].蔡国上，译.上海：上海科技出版社，2008.

[5]周三多.管理学：原理与方法[M].上海：复旦大学出版社，2010.