旧塑料回收处理

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旧塑料回收处理范文第1篇

关键词：报废汽车，回收，利用

 

一、报废汽车的影响

1．报废汽车零部件回流到社会的危害

报废汽车重新回流对社会的危害极大。论文大全。由于报废车辆本身已不符合道路行驶条件，被再次改装后进入路面行驶，其车本身性能下降，安全系数大大降低。报废车重新流入社会的一个重要途径就是“非法拼装”， 虽然国务院公布的《报废汽车回收管理办法》，对加强报废汽车回收管理作了明确规定，但目前报废汽车被非法回收，拆解拼装重新上路使用的情况仍时有发生，因此造成大量交通事故。

2．报废汽车对环境的污染

汽车是多种物质材料的集合体，如钢、铁、铝、橡胶、塑料、玻璃、涂料和各种有色金属等。如汽车使用的橡胶、塑料等，汽车报废后会被大量遗弃或烧毁，严重污染大气环境。金属污染是报废汽车的另一类污染物质，汽车除大量使用钢、铁、铝外，还使用贡、水银、镉、铅等重金属，这些重金属，若这些含重金属或重金属化合物的材料处理不当，会对土地、水源和空气造成污染。

二、我国报废汽车回收现状

目前，我国报废汽车回收后能循环利用的主要限于废金属，其他材料回收利用率不高，橡胶、塑料、玻璃等大多作为垃圾处理，报废汽车的总体利用率不高。

由于目前对报废汽车在拆解处理过程中产生的环境污染及材料回收利用率还没有详细规定，报废汽车零部件的再使用率，废液和废弃物处理不当，因此导致的污染问题日益突出。此外，我国还面临报废汽车非法延长使用期和使用非法拼装车的严重问题。2001年6月16日国务院颁发了“报废汽车回收管理办法”，将我国报废汽车回收工作纳入法制化管理的轨道。但其市场现实环境可执行性差。

我国废旧车辆拆解回收现状可归纳为：企业数量多，规模小，手段原始落后，效率低。材料耗损率高，废钢铁回收率低；缺乏针对塑料、橡胶、有色金属等分类回收技术，许多材料不能回收利用。管理混乱，国有主渠道受到严重冲击，有大量报废车、拼装车及报废总成重新流入社会，给社会造成危害。存在的主要问题：

1．没有建立科学高效的回收再利用监督管理体系，在管理政策及方法上未能相互衔接，没有形成封闭的再利用产业链；回收政策难以促进汽车用户支持。

目前回收政策强调车主将报废汽车交归回收处理部门的义务，但在经济上对用户的补贴不足，导致用户不愿将报废车辆交回正规回收部门处理；汽车生产者没有承担报废汽车产品回收再利用的义务，在产品设计、材料选用方面很少考虑回收利用的问题，也没有利用技术和网络优势与回收拆解企业共同推动废旧汽车零部件回收与再利用工作，而汽车经销商由于政策所限，不具备报废汽车回收职能。

2．对报废汽车中含有的有毒有害物质没有进行专门的处理，特别是拆解过程中“三废”的直接排放，给环境造成了危害。从资源和环境的角度来看，旧车回收存在着对环境的二次污染和资源的不合理利用。拆车技术和设备落后引起的直接后果是对资源的浪费。论文大全。目前我国报废汽车上以材料回收的零部件存在回收利用率低、回收种类少的问题，例如车架的分割采用氧气切割，这种方法能耗高，金属烧损量大。目前，汽车上拆下的废旧塑料引发的环境污染问题在我国已日趋严重，塑料零部件由于回收技术水平低，使得回收成本过高，所以很少回收，而座椅、仪表板基座等只能当作废料填埋。

3．部分报废汽车回收拆解企业出售“六大总成――发动机、变速箱、前桥、后桥、方向机、车架”获利，并用报废汽车零部件非法拼装整车和销售质量低劣的汽车产品，坑害消费者，危害交通安全；汽车零部件再制造管理存在法制化不健全、多头管理、制度不完善、执法不严等问题；监管不力，缺乏有效的汽车产品信息管理系统，报废汽车、拼装车、再使用零部件质量等方面执法不到位，致使大量报废汽车被非法渠道回收。一些地区出现了违反国家规定出售报废汽车、利用报废汽车“六大总成”拼装汽车、非法从事报废汽车旧件翻新等情况。

三、我国报废汽车回收与利用的建议

我国目前对于废旧车辆回收技术的研究较少。旧车的回收主要侧重于流通领域。没有统一的拆车厂设计、拆车技术等方面的规范，也没有关于旧车回收的研究中心。对于报废旧车上的零部件的回收使用，没有检测手段。随着汽车使用年限和行驶里程的缩短，汽车更新速度将加快，汽车更新将进一步加大，汽车回收的效益将更大。车辆回收与再制造的产业化，对于促进汽车更新换代，推动汽车工业和交通运输事业的发展，节约资源，保障交通安全，减少环境污染，促进经济、社会、环境的持续、协调发展，提高综合效益，都具有十分重要的意义。

1．进一步完善报废汽车回收与利用的政策，建立报废汽车回收的研究中心

对非法组装的车辆和当事人进行严格的管理和惩罚，杜绝旧件流入社会。通过正规的拆车厂分解报废汽车，对废旧零部件进行规范的处理，建立专门的废旧车辆拆解与回收试验研究中心，研究废旧汽车的快速拆解技术，各种零部件和油液的有效回收技术，便于汽车拆解与回收的设计技术等，以降低拆解成本，提高旧车回收利用率，减轻对环境的污染。研究报废汽车零部件的回收与再利用再制造技术，使报废的零部件能得到最大的利用，对资源起到最大的利用。

对于报废汽车处理行业的进入，应该向整个社会敞开，制定相应的审批标准和管理规范，达到标准的企业都可以对报废汽车进行有效的处理，比如查看下列设施和设备：废旧汽车专用仓储（堆放、转运）设施；高效拆卸工具、拆车设备；专门的拆车车间及流水线；废旧总成及零件翻新重用生产线；废钢铁回收生产线；铝合金、锌、铜回收工艺及装备；废旧塑料、废旧橡胶、废玻璃等非金属材料回收的回收设备；废油液回收生产线等等。

2．可建议汽车制造厂参与回收与利用自己的报废汽车

汽车生产企业通过可回收性技术开发、易拆解性技术开发、环保材料替代技术等直接参与，可以从源头上提高报废汽车的回收利用率水平。政府的作用主要应强调在政策上予以规范，用法律和经济手段规范报废汽车回收市场，而在具体的报废汽车执行上应由企业来执行，整个报废汽车回收利用市场也应由企业来主导，汽车行业能够主动承担起引领报废汽车回收利用的义务，组织并发动了整个汽车产业链和回收利用行业开展报废汽车回收利用技术研究工作，确保了报废汽车回收利用行业的良性循环，也只有市场化运作，整个市场才可能健康、公平、长久运行。

同时各大汽车制造公司技术力量雄厚，回收自己的旧车，一部分可满足使用要求的旧零部件经检测合格或经翻新可使用的直接作为配件利用，不可重用的零部件以材料形式回收。这样，既节约了成本，延长了汽车的使用寿命，杜绝了报废车的拼装，又回收了资源。

3．明确汽车在设计中可回收利用率目标和时间表

只有通过法规将汽车的可回收利用率强行规定下来，使企业在汽车设计过程中就体现出可回收利用的设计思路，并严格按时达到目标，才能保证所有汽车生产企业在设计过程中承担同样的回收利用率设计责任，避免不同汽车回收利用率出现大的差异，从而导致在产品竞争上的不公平。

4．对报废汽车处理过程进行规范

报废汽车及其零部件在拆解、粉碎、再利用等环节存在着对环境的污染问题，如果处理不当，会对环境造成不可逆转的影响。比如，铅、铬、水银等扩散，废油液直接渗入土壤，都会对生态环境产生危害。因此，应对报废汽车的处理过程用法律手段进行严格的规范，保护人类赖以生存的生态环境。论文大全。

由于报废汽车中超过80%的质量可以被回收利用（以金属为主），具有回收价值，美国的报废汽车回收以市场化为主，也证明走市场化道路是可行的。因此我国可以对报废汽车回收走市场化的道路，这样不仅有利于回收过程的透明化，而且可以利用经济杠杆促进报废汽车回收处理。

通过市场化化处理，报废汽车绝大部分质量将会得到有效的再利用，剩余的15%左右质量（主要）是树脂、橡胶等）只能作为废物处理。这些物质的处理是否得当，直接关系到我国报废汽车处理的成败。如果不能对这些物质进行恰当的处理，将严重污染环境。因此，对于这些不能回收的废弃物，必须用法律规定严格的处理回收程序，确保不会被随意丢弃。

5．开发新材料和新工艺，使车辆中用到的零部件能最有效的循环利用

开发新材料新工艺，使材料的使用减少污染，能低炭环保，能再生，使车辆中用到的零部件能最有效的循环利用。尤其是一些污染大难分解，在汽车上使用较多的非金属材料，例如多研究热塑性塑料在汽车上的使用和回收再利用方法；开发优质、高效、节能、无污染的报废轮胎的再生新工艺，橡胶件的回收再利用，如生产胶粉、再生胶、建筑材料和热能利用等等；玻璃的新工艺，提高玻璃的回收利用率。

随着我国汽车工业的迅猛发展和环境保护力度的不断加大，旧汽车报废更新的速度趋于加快，轿车的报废更新量将会逐年增加。因此，要严格执行汽车报废标准，努力扩大报废汽车的回收。提高回收率和可用零配件的利用率。报废汽车的回收与利用的研究是在汽车产品的设计、制造、使用、维修、报废等各个环节都体现回收和利用的概念，从车辆的设计开始，就注重产品的回收性，使在使用过程中产生的废弃物、废能、废液等做到全部回收，到报废时再拆解回收，实现再利用的综合技术。通过汽车回收与利用技术的研究，将有力地推动汽车工业的技术进步，充分利用资源，减少环境污染，促进我国社会、经济和生态的可持续发展。

[参考文献]

[1] 刘志峰. 报废汽车拆卸回收的经济性分析[J]. 合肥工业大学学报，2009，3.

[2] 代应. 报废汽车回收监督的进化博弈分析[J]. 西南交通大学学报，2009，3.

[3] 江镇海. 报废汽车中塑料的回收再利用[J]. 中国资源综合利用，2004，1.

[4] 裴恕，田秀敏. 车辆回收与再制造研究分析[J]. 中国资源综合利用，2001，9.

旧塑料回收处理范文第2篇

关键词：建筑垃圾；综合利用；处理对策；

中图分类号：R124.3 文献标识码：A 文章编号：

1建筑垃圾的分类

建筑垃圾是在对建筑物实施新建、改建、扩建或者拆除过程中产生的固体废弃物。根据建筑垃圾的产生源的不同，可分为建筑施工垃圾和建筑拆毁垃圾。

1.1建筑施工垃圾

在施工现场，不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾成分含量不同，但主要成分一致，包括散落的混凝土和砂浆、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、废金属料、竹木材等，约占建筑垃圾总量的80%，其它垃圾成分约占20%。各类建筑垃圾成分如表1。

表1建筑施工垃圾数量和组成（%）

1.2建筑拆除垃圾

旧建筑拆除垃圾相对建筑施工产生垃圾量更大。旧建筑物拆除垃圾的组成与建筑物的结构密切相关。旧砖混结构建筑中，砖块、瓦砾约占80%，其余为木料、碎玻璃、石灰、渣土等；现阶段拆除的旧建筑多属砖混结构，废弃框架、剪力墙结构的建筑，混凝土块约占50%～60%，其余为金属、砖块、砌块、塑料制品等。随着建筑水平的增高，旧建筑拆除垃圾的组成会发生变化，主要成分由砖块、瓦砾向混凝土块转变。表1.2为对国内旧建筑拆除垃圾的组成统计。

表2施工和拆除过程中建筑垃圾组成比例比较（%）

2.我国建筑垃圾处理现状

我国建筑业在近二十余年来得到了突飞猛进的发展。同时，在其生产过程中产生的建筑垃圾也空前增加。据统计,其数量已经占据城市垃圾总量的30%～40%,我国每年产生的建筑垃圾高达数亿吨。而这些建筑垃圾被运往郊外或乡村采用露天堆放或填埋的方式进行处理,造成很大的危害。

1)侵占土地。建筑垃圾未经处理而直接运往郊外处理或者采取填埋的方式，占用大量的生产用地，进一步加剧人多地少的矛盾。

2)污染水体、土壤、空气。建筑垃圾一般需要经过数十年才可趋于稳定，在此期间，废砂浆和混凝土块中含有的大量的水合硅酸钙和氢氧化钙使渗滤水呈强碱性；废石膏中含有的大量硫酸根离子在厌氧条件下会转化为硫化氢；废纸板和废木材在厌氧条件下可溶出木质素和单宁酸并分解成挥发性有机酸；废金属料可使渗滤水中含有大量的重金属离子。从而污染周边的地下水、地表水、土壤和空气。

3)影响市容和环境卫生。建筑垃圾未经任何处理，采用露天堆放或以简易填埋方式处理而且建筑垃圾运输大多采用非封闭式运输车，运输过程中不可避免的产生遗撒和粉尘飞扬等，严重影响城市容貌，同时对人们的健康产生不利影响。

综上所述，我国城市建筑垃圾的处理呈现以下几个问题：

1)建筑垃圾分类收集的程度不高，目前只能是绝大部分进行混合收集；

2)建筑垃圾回收利用率低；

3)我国建筑垃圾处理及资源化利用技术水平落后，城市建筑垃圾处理多采用直接填埋的处理方式，既占用土地又污染环境；

4)城市建筑垃圾处理投资少，政策法规措施还不健全，建设工作者的环保意识不强。

3.建筑垃圾综合处理利用的对策及建议

3.1建筑垃圾处理减量化

1)优化设计方案。使建筑物有较长的使用寿命,延长生命周期,自然减少建筑垃圾。

2)加强施工的组织和管理。严把材料关，尽量减少板材边料,避免因管理不善造成未使用的水泥结块成为建筑垃圾。同时，确保施工质量、减少劣质工程,科学安排施工进度,避免抢工期和抢施工进度给工程留下质量隐患,减少因建筑施工质量返工引起的建筑垃圾。

3) 推广新施工技术。避免建筑材料因运输、储存、安装时的损伤和破坏导致建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。

3.2建筑垃圾处理无害化

建筑垃圾的无害化是指通过相关处理流程消除建筑垃圾中的有害成分，主要包括两方面的内容：一是筛选建筑垃圾中的有毒有害成分，如含汞荧光灯泡，含铅铬电池、铅管以及油漆、杀虫剂、清洁剂等其它有毒化学物质，并对其分别作无害化处置，以尽量降低建筑垃圾的危害性；二是建造专用的建筑垃圾填埋场，对建筑垃圾进行分选处理后实施填埋，以防止或减少垃圾长期堆放过程中产生次生物理、化学污染。

3.3建筑垃圾处理资源化

建筑垃圾资源化是指通过提高建筑工程管理水平和使用新技术从建筑垃圾中回收有用的物质和能源。具体可回收利用种类及形式有以下几种。

3.3.1直接利用

如可以将建筑垃圾作为工程填埋土方，可以将形态良好的砌块、金属、木材搭建临时工棚等。样既处置了建筑垃圾，又节约了项目建设成本，实现了建筑垃圾“变废为宝”的双重功效。

3.3.2再生利用

1)金属垃圾。建筑工程中的金属垃圾具有相对容易的回收处理工艺和丰厚的市场回报，回收率水平较高，一般可以达到70％以上。

2)塑料垃圾。塑料产品在自然界中自然降解能力极为低下，对环境往往造成难以恢复的危害。工程建筑垃圾中，塑料的回收率仅次于金属，达到40％以上。

3)木材垃圾。拆迁工程建筑垃圾中木料垃圾的比重较小，施工工程中木料的使用量较大，但产生的建筑垃圾比重较小，装潢工程中木料垃圾的比重最大。目前，对木料垃圾的回收再利用主要集中在优质和块形较好的木料上。

4)建筑模板垃圾。在工程建筑项目中，由于模板为周转材料，在利用的过程中并不会转化为建筑实体，也就是说不会被消耗。因此，建筑施工单位可以将建筑模板收集起来重复利用。

3.3.3能量转换

对含有机质等可燃物的建筑垃圾，可以通过焚烧处理回收热量。

建筑垃圾循环利用

4.结束语

随着城乡建设速度的加快,建材资源的需求和建筑垃圾的产量急剧增长。无论从资源的利用还是从环境保护的角度,都要求我们对建筑垃圾的管理能再向前跨进一步,走循环经济之路,使我国的经济建设得以持续发展。

参考文献:

[1]党玲,朱家瑜,曹琴.我国现行城市工程建筑垃圾处理工艺探讨[J].科技创业,2010,(11)：87-88

[2]王武祥. 建筑垃圾的循环利用[J]. 建材发展导向, 2005, (01) .

旧塑料回收处理范文第3篇

一．校园垃圾组成和分类

在校园垃圾中，教学区以废纸为主，数量所占比例较高，在食堂主要是餐饮垃圾，包括塑料餐盒和食物等，宿舍区主要有塑料食品包装，瓜皮，果核等。一般可将校园垃圾可以分为可回收物，不可回收物，有毒有害垃圾三大类。

1.可回收物。可回收物指适宜回收循环使用和资源利用的废物。主要包括：

（1）纸类。未严重玷污的文字用纸，包装用纸和其他纸制品等，如报纸，各种包装纸，办公用纸，广告纸片，纸盒等。

（2）塑料。废容器塑料，包装塑料等塑料制品，如各种塑料袋，塑料瓶，泡沫塑料，一次性塑料餐具，硬塑料等。

（3）金属。各种类别的废金属物品，如易拉罐，铁皮罐头盒，铅皮牙膏皮，废电池等。

（4）玻璃。有色和无色废玻璃制品。

（5）织物。旧纺织衣物和纺织制品。

2．不可回收物。不可回收物指在自然条件下易分解的垃圾，如果皮，菜叶，剩菜剩饭，花草，树枝，树叶等。

3．有毒有害垃圾。有害垃圾指对人体健康或者环境造成现实危害或者潜在危害的废弃物，也包括对人体健康有害的重金属或有毒物质废弃物，如废电池，废荧光灯管，水银温度计，打印机墨盒等。

二．校园垃圾的分类回收与资源化处理

随着经济的快速发展和生活水平的提高，垃圾排放量与日俱增，对环境的压力越来越大，特别是学校，每天都在制造垃圾，如废纸，塑料，废电池，果皮等，这些垃圾绝大部分是可回收利用的资源。校园垃圾分类回收，综合利用的潜力较大。分类收集可大幅度减少垃圾带来的污染，节约垃圾无害化处理费用，有利于进行资源回收利用。下面对其进行分类分析。

1．废纸。废纸是造纸再生原料，回收利用率高。比起用木材造纸，不仅可以减少环境污染，还可以保护森林资源，减少对生态环境的破坏。每张纸至少可以回收利用两次。第一次回收后，再造纸可印制成书籍，稿纸，名片，便条等；第二次回收后，还可制成卫生纸。

2.废塑料。不少废塑料可以还原为再生塑料，而所有的废塑料---废餐盒，废塑料瓶，食品袋，编织袋，软包装盒等都可以回炼为燃油。1t废塑料至少能回炼600kg汽油，故有人称回收废塑料为开发"第二油田"。塑料种类很多，有聚酯，聚乙烯，聚丙烯，聚氯乙烯等，是宝贵的资源。回收废塑料制品，可变废为宝：把废塑料热解可以得到苯，甲苯及其他芳香烃；加入化学制剂合成涂料，黏合剂；提炼汽油，柴油，出油率可高达70%～75%，且不含铅。若把废塑料填埋需占用大量的土地，并且难以降解；焚烧又会释放有害气体。这样既清除了"白色污染"，又节约了资源。

3.废电池。校园家用电器的普及和种类的增加，使得电池的使用量随之剧增。废电池混在垃圾中，不仅污染环境，而且废电池中含有镉，铬，镍，锰，汞，铅等重金属，如随意丢弃，电池中的重金属进入土壤或在下雨之后进入地下水，会污染土壤和水体，影响人类的健康。因此我们应该把废旧电池与其他垃圾分开，集中起来回收。

4.废玻璃。废玻璃再造玻璃，不仅可节约石英砂，纯碱，长石粉，煤炭，还可节电，减少大约32%的能量消耗，减少20%的空气污染和50%的水污染。每回收利用1t废玻璃可生产一块篮球场面积大的平板玻璃或500g瓶子2万只，还可节约1t煤炭，0.25t纯碱。回收一个玻璃瓶节省的能量，可使一只60W灯泡发亮4小时。

5.生物垃圾。回收生物垃圾再生绿色肥料。果皮，菜叶，剩饭，剩菜等厨房垃圾，可以用堆肥发酵的方法处理为有机肥料或饲料。把这些生物垃圾集中起来与其他垃圾分别投放，不仅可以减少环卫部门在清运过程中的能源与人力的消耗，还能节省大量的填埋占地，避免蚊蝇等害虫的孳生，并能够变废为宝。

6.其他类校园垃圾。废织物，废易拉罐，废笔芯，牙膏皮，镜子碎片等其他类别的校园垃圾，大都可以回收利用。如镜子碎片除可以回收96%的玻璃，90%的银外，清漆，铅等也可以回收。

三．减少校园垃圾和节约资源的建议

目前很多校园垃圾混合收集未经任何处理，运出以后只是实行简单的填埋，一方面给环境带来巨大的污染，另一方面有不少可回收资源被白白地浪费掉。校园生活垃圾分类回收再生可以节省能源，防止公害，净化环境，回收资源，利国利民。

垃圾分类收集是实现垃圾减量化，资源化，无害化的重要举措。实行校园垃圾分类处理，可以美化校园，改善环境质量，是一件利国利民的事情。因此，应当进一步加大宣传力度，充分利用校园广播，黑板报等形式大力宣传，使同学们牢记垃圾分类原则，懂得垃圾分类知识，在潜移默化中养成自觉对垃圾分类投放的习惯。

要及时建立垃圾分类回收体系，每一类垃圾不仅要告诉人们包括什么，同时还要说明不包括什么，当人们投放垃圾时，不能确定它属于哪一类，就可以放置在其余类垃圾桶中。垃圾箱上要标注文字，图形，便于识别。生活垃圾分类管理，分别处置，落实责任，明确到人。学校可以组织回收废品活动，包括回收废电池，废纸，饮料瓶及其他可回收的废品。

减少校园垃圾和节约资源的具体做法

（1）尽可能使用可换芯的原珠笔、自动铅笔、钢笔、可自行充电的干电池等此类产品，这样就可减少资源的浪费。

（2）尽量避免使用一次性的物品，如免洗餐具、纸杯、纸巾等，不但可减少开支，更可降低环境污染和资源浪费。

（3）少买过度包装的商品。

（4）离开教室后随手关灯或关闭其他电源。

旧塑料回收处理范文第4篇

旧包包属于可回收物，可回收物指废纸张、废塑料、废玻璃制品、废金属、废织物等适宜回收、可循环利用的生活废弃物，可回收物投放应尽量保持清洁干燥，避免污染。

垃圾分类指按一定规定或标准将垃圾分类储存、投放和搬运，从而转变成公共资源的一系列活动的总称。垃圾分类可提高垃圾的资源价值和经济价值，大致根据垃圾的成分构成、产生量，结合本地垃圾的资源利用和处理方式来进行分类的。

（来源：文章屋网 ）

旧塑料回收处理范文第5篇

如今，手机更新速度越来越快，平均价格越来越低，淘汰下来的旧手机数量惊人。赛迪网调查显示，中国近六成手机用户有换机需求。高收入或对手机时尚比较敏感的客户，半年左右换一次手机，半年至一年换手机的用户比例为12.8%，一至两年换手机的用户比例为24.4%。信息产业部公布的统计数字显示，截至今年8月份，我国移动电话用户已经超过5亿。专家估计，我国每年更新换代下来的废旧手机将近1亿部。而与之配套的电池、充电器的数量是手机的两倍。上亿部废旧手机及其配件能否找到合适的去处呢？

如果将旧手机及电池等配件卖给收购商贩，改头换面之后再次出售，很容易造成短路、自燃，甚至爆炸。国内外都出现过使用假冒伪劣电池而引起爆炸造成伤亡的案例。如果把废弃手机混在普通生活垃圾中进行“大锅烩”式的掩埋处理，手机及电池、充电器中的电子元件、金属配件将对空气、水源、土壤等环境造成严重污染，而重金属离子也会对人的呼吸系统、神经系统、皮肤造成伤害。回收不当不亚于埋下“定时炸弹”。

但如果能合理回收处理，废弃手机的价值巨大。有资料显示，1吨废旧手机电池可提炼出100克黄金，而一般金矿石每吨含金量仅为5克。废旧手机经过回收分解，能得到金、银、铜、钴等十几种高价值贵重金属和稀有金属。科学回收利用废弃手机，相当于挖掘“金矿”。

英国的丰拜克公司(FonebakPLC)在欧洲国家通过手机零售商以旧换新等方式回收手机，翻新仍可以使用的手机，以相对低廉的价格出售，并作出质量保证。对于无法翻新的手机，公司将其拆卸，分离出铂、金、银、铜等金属材料和塑料，并送往专业公司进行再利用。从2002年以来，该公司已经回收了超过350万部手机，去年营业收入达到6040万英镑，成为手机再利用领域的国际领先公司。

目前，很多发达国家和地区对电子废弃物的回收贯彻“生产者责任延伸制”，即制造商、零售商和进口商对电子产品的回收负有责任。例如，欧盟制定的RoHS标准，要求生产商将回收费用加到产品成本中，并规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更有利于人体健康及环境保护。

复旦大学环境科学与工程学院的戴星翼教授认为：目前我国手机回收机制首先需要建立“生产者责任法”，用法律规定生产者对电子废弃物的回收责任。这样生产商才能从产品生产的源头设计出便于回收、回收之后可以再利用的产品。在生产中考虑产品的整个生命周期，不仅建立生产产品的“动脉生产线”，而且委托专业的回收组织建立回收产品的“静脉生产线”，对废弃的电子产品进行分拆和分解。

目前，我国规模较大的手机回收行动是“绿箱子”环保计划。这个行动于2005年底由中国移动通信公司联合摩托罗拉、诺基亚公司共同启动。活动在全国40个重点城市中展开，约有1000家中国移动通信自办营业厅和摩托罗拉、诺基亚的各约150家销售中心和维修服务中心设立了专用于废弃手机及配件回收的“绿箱子”。2006年4月，波导、LG、联想、NEC、松下、夏新等6家手机生产厂商加盟。

近两年来，“绿箱子”收集了几万件旧手机及其配件，中国移动公司将回收品交由专门处理电子废物的富勤公司进行无害化处理。但相对于上亿件的废弃手机，这只是杯水车薪。采访中，很多市民对“绿箱子”计划并不了解，大多数人表示手机毕竟不同于电池、光盘等低价产品，要给予用户一些实惠或补贴，如以旧换新等，才能有效号召大家交投废弃手机。

据中国移动上海公司有关人士介绍，在“绿箱子”行动激励期，主办方曾经推出过抽奖赢取手机等活动。目前，对投递旧手机的用户奖励积分，积分可换取世博会纪念品。

这位人士呼吁，正如当年人们对电池回收从陌生到熟悉一样，手机回收的观念普及也需要一个过程，它需要厂商、运营商、销售商和广大用户共同努力。