设备包装及运输方案

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设备包装及运输方案范文第1篇

【关键词】机械产品；包装设计；标准化流程

包装是品牌理念、产品特性、消费心理的综合反映，它直接影响到消费者的购买欲。包装是建立产品与消费者亲和力的有力手段。经济全球化的今天，包装与商品已融为一体。包装作为实现商品价值和使用价值的手段，在生产、流通、销售和消费领域中，发挥着极其重要的作用，是企业界、设计不得不关注的重要课题。包装的功能是保护商品、传达商品信息、方便使用、方便运输、促进销售、提高产品附加值。包装作为一门综合性学科，具有商品和艺术相结合的双重性。

1 包装设计的功能性

包装的基本功能是保护商品、方便运输、方便携带等，同时应该做到材料的可回收利用或者可降解等对环境无污染的采取措施，那么包装产业在设计之初就应该从产品的生命周期出发，在各个环节上考虑对环境的污染程度，仅凭设计人员是远远不够的，必需要有一个科学的包装设计团队。专业的包装设计小组应该采取跨部门多专业的形式，团队成员可以通过实体会议的形式进行探讨，也可以根据虚拟网络的形式进行联络，这样就可以及时的考虑到产品的可制造性、可装配性、可检验性等等，进行科学设计，以免发生不必要的重复返工，造成资源以及时间的浪费。商品由生产到销售是要经历加工、运输、存储、上架以及回收等过程，为了商品从始至终的完整性，设计必须考虑商品的属性，首先要避免各种物理的、化学的以及力学方面的损害，比如在火车、汽车、飞机或者船舶的运输过程中必须考虑商品的抗振动性，而在存储过程中要考虑商品的耐光性、耐热性等，而在销售过程中要考虑销售方式是超市、零售店还是专卖店等，根据不同的形式来考虑包装设计形式与形态。

2 不同构件的包装方案

对于机械设备各不同部件来说，由于其结构形式的不同所采取的包装方案及防护方案是不同的。机械设备的基础部构件包括地脚螺栓、机体底座等。对于大型机械设备来讲，其地脚螺栓一般按不同规格进行成托包装。如需进行远距离运输并要求可以进行堆码运输，则将其按不同规格分类进行可堆码木箱或铁箱设计。对于机体底座来讲，如其与设备主机组装发运且机体底座之上设计有吊运装置（吊耳或吊孔），底座部位可进行裸装运输。同时，对机体部位外露传动部件（包括传动轴轴头、电机等）需进行包装防护，包括防锈、防水以及局部扣箱防护。机械设备的传动部包括主电机、减速机、联轴器等。成台套机械设备在完成设备装配、试车以后，其中已装配完善的部件在满足运输要求的情况下，不需进行拆解，以保证装配精度以及装配把合件的寿命。所以大型机械设备，其传动设备可以装配在安装底座之上进行产品运输，但对于该种情况下的各传动设备（主电机、减速机、联轴器等），必须进行单独包装防护。根据机械设备不同的工作性质，其工作部件的结构以及防护要求亦不完全相同。

以北方重工集团生产的圆锥破碎机的工作部分圆锥部为例进行说明。圆锥破碎机的圆锥部由锥体部与偏心轴组成由于其结构的特殊性，且其重量较大，在产品的运输中必须对其进行包装防护。其偏心轴表面加工精度达到Ra1.6，为了防止运输中偏心轴加工表面受到损伤，同时考虑产品运输中的稳定性。在仔细分析该产品部件后，确定其包装方案为钢制托架，同时在托架与偏行轴接触处设计有弧形板，包装中在托架弧形板与产品接触处垫橡胶板进行防护。

3 机械产品包装主要包装形式

根据机械产品的结构与规格，其包装形式有以下几类：裸装、木托盘、铁托盘、木箱、铁箱。其防护形式包括防锈、防水、防震、防冲击等。根据包装形式的不同，防护形式有局部防护与整体防护等。如裸装产品的外露加工面或裸装部件中的关键产品（机体所附主电机等），需对其进行局部防水包装。木托盘、铁托盘所包装产品需具有如下特点：产品结构强度较大、运输距离较近等，但须对其进行防锈处理，以避免产品锈蚀而影响使用精度。木箱包装产品具有如下特点：产品加工面需特殊防护，产品要求防磕碰，产品质量为1000-15000Kg等。在进行产品的木箱包装时，需注意：产品的固定；产品加工面的防护；产品的防水、防锈处理等。

铁箱包装产品具有如下特点：产品单重较大，产品表面硬度较大，为耐撞击件，产品为集重散件。其中产品为集重散件时需先装小包装后再装入铁箱之内，另外在包装中要尽可能减小箱体内部空隙，以防产品在箱内的串动，使产品损坏或箱体破坏。在机械设备的包装中，针对具体产品应该采取具体的包装方式，需考虑产品质量及规格、产品结构、产品表面精度等。

4 重型机械设备包装木箱结构标准化

重型机械设备有产品结构较复杂、产品拆解部件较重、尺寸较大以及产品结构具有变化性等特点。这些情况给产品的包装带来了较大的困难，其中包括产品的箱内固定等。针对此种现象，在研究国家包装木箱标准以及亚洲包装木箱标准的基础上，进行了包装框架木箱的设计。通过标准化的包装木箱设计，使木箱在保证强度的基础上减少木材的使用量。同时，标准的结构形式方便了包装施工人员的制作，节约了包装时间。按照标准设计的框架木箱，其结构有以下几点优良特性：侧板、端板形成独立的结构，其作为一整体的受力构件承受箱体的堆码载荷以及起吊绳索的侧压力；侧板、端板同时与底座组合为一体，从而增强了木箱整体的抗弯强度。

5 结论

机械设备结构的特殊性决定了其包装设计的独特性。通过系统说明确定了机械设备包装设计流程为：熟悉机械设备结构；掌握拆解工艺；了解关键产品部件的结构及精度；按解体工艺及入库明细编制产品装箱单；确定各箱的包装方案；完成各箱的包装设计并绘制包装设计图纸；最后进行整体性的包装审核，确定各箱产品内容的准确以及设计方案的可行性。机械产品包装形式尚无固定标准，根据产品结构形式以及产品精度的不同，可有木托盘、铁托盘、木箱、铁箱等。具体选择根据产品重量、产品规格、产品结构、产品精度、防护要求、运输条件及运输环境等决定。根据研究分析以及实践检验，框架木箱为机械产品包装设计应选择的最佳包装木箱结构。

参考文献：

设备包装及运输方案范文第2篇

希悦尔（Sealed Air）是食品卫生与安全、设施卫生以及产品保护领域的全球领先企业，在全球拥有大约26300名员工，为遍布175个国家的客户进行服务。泰华施作为希悦尔公司的业务部门之一，致力于为客户提供一切能够确保设施安全、清洁及高效的方案，而不仅仅是品质卓越的产品与服务。为了进一步了解泰华施，我们采访了希悦尔北亚区副总裁沈宏先生。

记者：我们知道贵公司的目标是为企业制定完美的清洁方案，而很多食品企业，为了保证产业链的安全都提出了自己的解决方案，我想问一下贵公司做出的方案与他们所做方案区别在哪里？

沈宏：首先中粮做的全产业链是从养牛、挤奶、食品加工到销售推广等多个环节构成的完整的产业链系统，而泰华施是为他们的食品提供全面的卫生安全服务。从挤奶到包装，再到工厂加工，最后运输到超市进行销售，整个过程我们为企业量身定制一套安全的系统操作流程和全方位的清洁卫生解决方案，也就是泰华施提供的保护牛奶品质的食品安全方案，真正实现食品安全可追溯，打造“安全、放心、健康”的食品产业链，所以说中粮是做食品的而泰华施是做食品安全方案的。我们不做全产业链设备生产，当客户需要某些设备时，我们会与合作伙伴共同完成，利用我们对行业的优势为客户提供一个优秀的解决方案。例如，我们的客户需要建一家工厂，他不会单独去买一台设备，买一瓶清洁剂，因为客户通常不具备采购这些设备、化学品的专业知识，而我们公司在这方面有着显著的优势。我们会根据客户的各种需求，制定合理的方案去选择采购，对设备日后的保养维护服务也是泰华施带给客户的放心承诺，这些都会给企业的生产安全带来保障，同时投入的总费用成本也是最低。

记者：我们知道去年泰华施成为了希悦尔公司的业务部门，希悦尔是专注生产食品和保护包装的企业，而泰华施是专门做清洁的，为什么食品包装企业和清洁公司结合？在这一轮业务整合以后，对泰华施未来的战略会有哪些大的变化？

沈宏：因为希悦尔是保护食品和包装安全的，我们是保护环境和食品安全的，这两个公司的结合点是创造全球领先的，以保护为远见的公司。我们今后做的一切的方案，都是为了保护客户的贵重资产，楼宇设施，生命安全，食品安全，以及资产寿命。所以公司合并以后，我们的业务会在全球分成3个方向：一是食品安全，二是公共卫生，三是工厂的保护包装。食品安全需要涉足从食品工厂一直到餐厅的全面管理，今后几年我们要做的工作，就是围绕这三个方向打造我们整个产业链的整合，也就是说，我们现在解决方案慢慢会涵盖到从食品源头开始。比如说牛奶，我们会涵盖从牧场挤奶开始的卫生消毒，一直到牛奶的包装、运输到最后的销售整个产业链，保证在食品安全上为企业提供一个全方位的、全行业的解决方案。因为大家现在讲到食品安全都是片断式的，有人讲餐厅食品安全，有人讲冷链运输安全，现在还没有一家公司可以提供从生产到销售的全产业的食品安全保障，这可能是我们比较有优势的方面。我们的产品线会发展得更加丰富多样，我们要把这些产品进行组合，打造全行业的清洁标准。

记者：有些人认为中国的清洁卫生，特别是有些企业的清洁卫生存在很大的问题，您对目前公共卫生情况是怎么看的？如果有问题，问题出现在哪里？

沈宏：我们知道我国有全世界人口最多的国家，地区、企业在经济实力及管理水平上有良莠不齐的现象，所以可能会出现一些问题，但不能因此就片面地全部否定，其实我们还有很多地方做得不错。有很多企业和场所采用的卫生设备和已达到的卫生标准都居于全世界先进水平。我觉得，有些企业卫生出现问题的原因可能会有两个方面，第一是小规模企业没有足够的经济实力去用这些方案。第二，企业不懂得专业的清洁卫生解决方案。我们曾为很多企业做过清洁方案，其总成本并没有明显改变，但我国很多企业的管理者对“总成本”的概念不够了解，他可能会知道买清洁剂花了多少钱，水电花了多少钱，但不知道保养清洁整个大楼花了多少钱，所以我们一直在做一些普及教育，让最终用户明白，追求更高效的方案其实并不比你现在所用的方案贵。

设备包装及运输方案范文第3篇

然而，医疗器械冷链管理的真正难点在于打通医疗器械流通的各个关键节点，使之共同致力于冷链各环节的温控管理。冷链管理不但对医疗器械生产端有高标准要求，对其包装、运输、储存、使用等重要环节也有非常严格的管理规范和流程标准，并受相关质量审计和法规监管。

今年3月发生的“山东疫苗事件”中的问题疫苗就在于未经严格的冷链存储运输就直接流入市场，导致疫苗失效，引起全国热议。针对该阶段医药冷链管理事故、山东疫苗事件的持续影响以及社会舆论的持续发酵，今年5月12日，国家食品药品监督管理总局（CFDA）了《医疗器械冷链（运输、贮存）管理指南》的征求意见稿，并在全国范围内开展了多频次的专项检查和企业自查自检。9月22日，CFDA正式《医疗器械冷链（运输、贮存）管理指南》的公告（2016年第154号）（以下简称“冷链新规”），对医疗器械冷链管理所涉及的人员与设施设备、验证管理、出库与运输、应急管理等环节做出具体要求。

制药企业如何应对冷链新规？

冷链新规的为制药企业施加了巨大的执行压力，也给监管部门带来了职能压力，但冷链新规的合规执行也淘汰了部分竞争力不强的企业，这其实也是给制药企业及商带来了新的发展及运营机遇。因此，制药企业需在温控技术合规达标的基础上，做好冷链物流的规划，实现相关物流的全程冷链管理。

1.企业必须做好温控设备、包装容器的设计与性能验证

冷链新规第九条再次强调了“未经验证的设施设备，不得应用于冷链管理医疗器械的运输和贮存过程。”温控方案的设计与验证需要企业组建专业工程团队或与第三方专业温控解决方案供应商合作。

2.企业需要根据自身的发货量以及配送模式选择合适的温控包装类型

目前，医疗器械的主流温控包装类型主要有无源温控包装与有源温控包装两种，有源温控冷链配送适合定点大规模配送，无源温控冷链适合分布式直达投递。按照医疗器械体外诊断行业的流通现状，如果试剂的分销量每周达到1000个包装大单元，可考虑采用有源温控冷链定点配送，但有源温控冷链配送是高值固定资产投入，企业需要拥有或租用冷库、冷藏车、冷藏箱等，需要不菲的资产支出。如果试剂的分销量每周低于500个包装大单元，则可选择无源温控冷链投递方式。

3.企业需要建立全程冷链的物流配送渠道

全程冷链对物流配送的要求较高，从单家企业来讲，要想实现多方位、门到门的配送服务，通过企业自建配送渠道是不现实，也是不经济的，企业必须借助提供完整服务的第三方物流共同配送。近两年，医疗器械冷链物流的共同配送取得较大进展，如国药、怡亚通等制药企业已经建立社会药品冷链物流业信息共享平台。

无源温控包装的优势

现阶段，医疗器械试剂生产企业普遍面临两大问题：一是试剂分发量小，无法使用有源温控冷链定点配送；二是试剂冷链配送最后一公里存在冷链盲区。也就是说，目前试剂类药品的市场占有率严重不均衡，国外巨头与国内领头企业占据了医疗器械体外诊断试剂60%以上的市场份额，剩下几千家中小企业的日均发货量不足50箱，而且终端用户分布不集中，企业无法使用有源温控包装进行定点配送。另外，在整个冷链物流过程中，第三方物流在一线城市已经能够满足全程冷藏运输的要求，但是在二、三线城市的冷藏运输中，还无法满足最后一公里运输要求。

针对以上问题，无源温控包装发挥了其应用优势。无源温控包装箱内的温度场分布经过验证合格，配合一套有效的温度监测、储存、查询、报警通知系统，可解决中小试剂公司的冷链性能达标合规。我公司所使用的ONEPAC无源温控技术，具有更高效的温度绝缘特性，其聚冷强度能最大化保持长效的温控效率和抵御严酷的运输、储存环境，并能循环使用，足以应对48～72小时的冷链运输业务，无源温控包装结构如图1所示。

无源温控包装设计

1.保温材料的选择和温控时效设计

无源温控包装一般都会同客户一起来预算和评估满足温控要求的运输时效，从而帮助客户选择经济型的保温材料和长效型材料，甚至超长效型材料。目前可供无源温控包装应用的常用工程材料有聚苯乙烯、聚丙烯、聚氨酯等，也有一些超隔温材料也在逐步进入工程应用，比如真空板与气凝胶。

根据无源温控包装的尺寸和温控时效设计蓄冷配置，定制100%匹配的蓄冷相变材料。无源温控包装需要多种温区与聚冷形态的蓄冷相变材料，以实现不同的温区要求。医疗器械体外诊断试剂常用的蓄冷温区为-30～22℃，根据产品特性，其包装载体形式大致有冰袋（如图2所示）、冰盒（如图3所示）和冰板等形式，可供设计选型。

无源温控包装时效设计应通过温控包装系统热阻及蓄冷剂热交换的定量计算，建立无源温控包装温控时效的设计与配置。为设计简化，一般在设计时以温控包装内蓄冷剂的相变潜热作为冷量耗散总源，并近似地认为能力交换在温控箱中的传递过程为稳态传热过程，温控系统在一定时间内进行的热力学交换量可由傅里叶导热定律导出：

Q=KAΔT/d （公式1）

其中，Q为热量；K为导热率；A为接触面积；d为热量传递距离；ΔT为温度差。

假定温控箱内外接触面是完全光滑和平整的，所有热量全部通过热传导的方式经过材料，并到达另一端与外界环境维持能力交换。根据测试并计算出一个材料的热阻值R，计算公式如下：

R=AΔT/Q （公式2）

将公式1和公式2合并，可以得到K=d/R。因为K值相对于同一选定好的保温材料是不变的，由此可以得出热阻R值与材料厚度d成正比关系。也就说，材料越厚，热阻越大。 但很多导热材料的热阻值R，与材料厚度d并不完全成正比关系，而是会出现非线性变化。这是因为导热材料大都不是由单一成分组成，因此相关的热阻值还需由专业的仪器设备进行测定。

傅里叶导热方程式是一个完全理想化的公式，有助于我们理解导热材料的原理。但在实际应用中热阻计算是复杂的数学模型，会有很多的修正公式来完善所有环节中可能出现的问题。

选择什么样的导热材料用于无源温控包装设计，理论上来讲是一件很困难的事情，很难通过一些简单的数据来准确计算，更多的是依靠测试和数据分析，同时还要做好温控性能的验证。如果测试能达到产品要求的理想效果，就是最为合适的无源温控包装方案。建议贵重的温度敏感型药品试剂不要冒险使用温控性能不达标或者未经验证的温控包装方案。

2.案例分享

下面，以某公司委托我公司为其IVD试剂设计的无源温控包装解决方案来具体说明，其温控需求规格参数如下：蓄冷介质：UDA PCM材料；保温隔热材质：UDA-EPS；温控温区：箱内2～8℃；适用外部环境温度：30±2℃；温控时效：>48小时。

基于公式1和公式2，同时根据温控测试数据分析，为保持温控箱内2～8℃温控时效不低于48小时，将蓄冷源等量换算为标准UDA PCM冰盒6块。考虑内部冰盒的堆码方式，优选方案为4-2矩阵，同时为了热力学分布的需要，设计温控系统内部尺寸为480mm×350mm×260mm，其中内高260mm为可扩展高度，针对未来更长效的保温需求，为加高留有可置换储冰空间。

设备包装及运输方案范文第4篇

热缩包装是最常用的PET瓶二次包装形式，占领的市场份额已经超过30％，并且还在呈现上升趋势。而其他包装形式，例如，开口式或者封闭式纸箱、提篮、高帮托盘盒、塑料箱或者木箱，在PET瓶包装领域还处于次要地位。生产热缩膜时需要使用古生原料，热缩通道的收缩流程也需要消耗相对较多的能源。面对热缩包装的这些弱点，克朗斯将研发目标设定为：研发比热缩膜包装更节省资源的工艺技术，创造全新的包装系统及相关设备。克朗斯公司对此采用了在其他行业已经成熟的环箍技术。由此，诞生了LitePac――全新的PET瓶包装设计。

稳定性测试取得良好结果

在研讨过程中，克朗斯公司为包装方式设计了各不同的方案。通过不同条件下的测试，对角线式提手展示出了最佳的效果和最高的稳定性。

在次包装稳定性的测试过程中，将热缩膜包装与环箍包装进行了对比。热缩膜包装在经历大约1 5个行程后破损，这个数值作为了当时对比的评价标准。实验结果表明，环箍包装的稳定性在很大程度上取决于产品温度、二氧化碳损失、存放时间以及灌装产品的二氧化碳含量。在相同条件下我们发现，对角线式提手的LitePac包装承受了250个行程，远远超过了热缩膜包装。在所有的条件下，即使在低温和低二氧化碳含量等最不利的条件下，LitePac包装都表现出最强的耐受力。

水平环箍和垂直提手

水平环箍由8毫米宽的高强度PET材料组成。其上连接了条较宽的撕拉舌，以方便开启。通过在两个熔接点上配置减荷拉环，使包装的开启更加容易。垂直的环箍作为提手在瓶子之间呈对角线分布，它由柔软、手感舒适的聚丙烯组成，宽度为15毫米。提手同时对环箍带起到定位和加强作用，即使在低温和瓶内二氧化碳含量较低时也能起作用。条形码可以通过不干胶带贴在环箍上，也可以选择外挂方式。在垂直的拉手上，或者在特制的胶带上，也可以印刷个编码。

此外，还在输送带上测试了这包装的稳定性。克朗斯根据包箱机至码垛机之间不同的输送系统制作了测试段。另外，还利用1.5升瓶在二分之托盘和货车装运条件下成功地完成了码垛测试，在测试过程中瓶子未受到任何损伤。

通过对角线式瓶子布局提高托盘利用率

这包装形式的另外个重要优势，就是可以提高托盘利用率。通过采用对角线式瓶子布局，可以实现更高的堆层效率，这将进步降低运行成本。瓶子在包装物内采用对角线式布局后，最多可以提高20％的托盘利用率(与瓶子直径有关)。目前，德国通常采用1.5升瓶的6瓶包装形式，每个杜塞尔多夫托盘上摆放10包。采用LitePac包装的对角线布局后，每层可以码放12包。采用对角线式包装形式和每层12包的堆层格式，每个杜塞尔多夫托盘上可以比常规的直线式10包堆层格式增加48瓶。

由此，还能减少内部和外部的托盘运输量，提高仓库的能力。这些因素也同样影响到运行成本。

节约成本超过50％

通过减少包装材料成本，以及由于取消热缩通道和提手加工设备减少的大量能耗，可以节约非常可观的费用。与热缩膜包装相比，可以节约50％以上的成本。

更短的输送带，更少的占地面积，更简单的设备布局，在仓库和超市占用更少的空问，更少的托盘运输量――所有这切，都促使环箍包装技术成为未来的包装解决方案。

克朗斯设备生产的瓶子只有4.4克

设备包装及运输方案范文第5篇

在重大险情或事故处理过程中，短时间内需要大量应急物资及设备，这些物资设备能否第一时间运达事发现场是救援工作成功与否的关键。道路运输效率对保障应急救援行动顺利实施起到至关重要的作用。而要保证道路运输在抢险救援过程中高效、顺畅运行，首先要保证自身在运输过程中的安全无误，这就需要前期做好大量的准备和周密的部署安排。

一、运输企业应急救援相关要素分析

影响道路运输应急效率的因素主要有运输物及包装、运输设备状况、从业人员、道路条件及环境因素、与相关方沟通协调五个要素组成，而这五个要素由应急管理整合和衔接，构成完整的道路运输应急管理体系。

1.运输物及其包装

油田生产使用的设备常常为体积较大物品，运输过程中突然紧急制动时会产生较大的惯力，运输物容易出现滑动，造成运输物倾翻，严重的情况下会出现设备侧向倾倒和侧方向滑落。如运输物比较零散、数量较多时，那么装卸货物时会用去很多时间。若运输的物品为危险化学品，由于油井现场道路较为崎岖，在运输过程中常常出现颠簸震动，因此，会产生较大的震动力和冲击力，容易导致产品包装损坏，造成运输车辆上的危险品出现洒、漏，严重情况下会出现爆炸、火灾或中毒的事故。这些问题不仅会影响应急救援的效率，而且还可能成为新的危险源，造成衍生事故。

2.运输设备与设施

运输设备安全稳定运行能够保证道路运输的顺畅运行，运输安全主要要素包括应急技术和车辆设备的自身状况的好坏。若车辆设备自身状况不佳，不仅影响到自身行车安全，而且直接影响到应急救援的成败。近年来，企业车辆设备更新数量较少，大部分车辆已接近报废年限，车况不是很好，运输设备自身缺陷和故障难以保障应急效率的提高。

3.运输从业人员

在应急处置过程中，运输从业人员业务水平、驾驶经验、应急处置能力及驾龄与应急效果紧密联系。驾超速行驶、疲劳驾驶、违规操作及责任意识不强都是产生危险的主要因素。而一些工作人员没有掌握相关的应急技术，当遇到紧急事故时不能够用正确的方法进行处置，或者采取的措施不到位，都是造成运输事故的重要因素。

4.道路条件及环境

道路路面状况、行车道数量、车道宽度、道路的照明状况及规范线形的不合理设计等要素构成了道路条件。道路条件能否与人、车保持平衡，道路几何参数、路面附着条件、道路安全设备等方面都存在着危害运输安全的隐患。在某些状况下，甚至会成为道路运输事故的直接原因。

环境要素主要指运输环境。发生事故后会直接导致交通混乱、道路堵塞，给驾驶员带来心理压力，直接增加了不安全要素。在道路运输的影响要素中，环境要素还包括天气状况及事故发生时间等。

5.与相关方沟通协调

道路运输应急效率的高低不只是运输企业自身就能决定的，它还涉及与事件发生单位、物资提供单位、上级部门、交管部门等相关单位之间的协调沟通。在应急救援过程中，往往会出现这种情况，运输企业本身行动较快，但是应急物资不能迅速到位或是与其他相关单位沟通出现问题，而大大降低了应急效率。

二、提高运输企业应急救援效率对策

1.改进应急物资装卸搬运

在应急物资运输过程中，需要对货物进行装卸与搬运作业。为提高货物运输效率，我们可以对应急物资采用托盘或集装箱进行运输，应用机械化设备作业，如在救灾物资储备库配备叉车、起重机等，这样就可以大大提高应急物资装卸搬运速度，为救灾赢得宝贵时间。在运输较大体积和质量的设备或者货物时，首先要做好有效、科学的产品包装，保证运载物同运输车辆之间捆绑的牢固性。包装时要保证运输物品稳固、完整、严密不漏、外表面清洁，具有防撞击、防震动、防晒、防雨等措施。

2.选择应急运输设备与设施

应急救援的“急”的特点决定了应急物资运输具有非同寻常的重要性和特殊性，运输设备与设施状况直接影响到应急救援的效率。在事故险情发生时，运送应急物资的车辆要在最短时间内将救援物资和人员送达事故险情发生区实施救助。因此，对车辆的选择十分重要，应选用那些可靠性高、故障率低、适应性强、通过性好的车型承担应急救援任务，保障救援物资和人员及时运送到指定地点。提高车辆的安全功能，是应急救援的基本保证。否则，应急救援特别强调的运输效率将大打折扣。

运输设备与设施的故障主要是管理因素和人的因素造成的，只有通过加强设备管理、驾驶技术、职业素养的提高，采取一些措施将其危险隐患降低到最低水平。此外，我们还可以采用GPS定位，提高应急救援车辆调度的管理水平，实时监控运输车辆的运行状况，若车辆在运输过程中出现故障，能够及时掌握车俩状况并作出相应的对策。

3.加强应急培训和演练

根据企业实际情况做好应急工作，强化应急演练，通过开展不同形式、不同层面、不同类型应急演练增强队伍的应急水平，对取得的应急演练效果做好科学评估，将好的应急演练经验进行总结，分类制定应急培训、应急演练、应急实践规范手册。通过演练查找应急处置中存在的问题，修订完善应急预案，切实提高应急预案的实用性和可操作性，确保关键时刻应急救援所需。

4.制?应急运输方案

当运输车辆出现事故后，会造成道路阻塞、拥挤等情况，要根据发生险情时的道路状况，指定出疏散群众的路线、抢险人员及物资的路线，同时，要做好物资分类，提前安排急需物资先行，当道路发生坍塌时应当安排抢修道路的人员和设备先行，出现重大人员伤亡事故时，应让救护人员及车辆先行等。总之，在由事故险情发生而导致道路非常规通行的情况下，要结合实际情况分析各种运输设备，合理制订出抢险物资的运输方案，争取把抢险物资第一时间运达现场。