财务痛点及解决方案
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇财务痛点及解决方案范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
财务痛点及解决方案范文第1篇
会计岗位需要对数据敏感，具备较强的数据整合与分析能力，能够透过经营管理报表判断企业的经营状况;以下是小编精心收集整理的会计岗位职责，希望对你有所帮助，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!
会计岗位职责11、协助预算主管出具各项费用统计对比分析及财务数据分析;
2、预算系统审核各部门月度资金预算使用情况;
3、审核报销及付款审批流程的正确性、合理性;
会计岗位职责21、根据公司发展战略及管理要求，构建和完善公司全面预算管理体系、分析体系;
2、组织开展股份公司年度全面预算、评估、分析与预算考核管理工作;
3、组织召开月度经营分析会，协助财务总监开展总部、下属公司研、产、供、销经营状况分析，提报优化、改善措施、解决方案，提升公司盈利能力和竞争优势。
4、建立和完善公司预算管理制度、经营分析及成本管理等业务相关的管理制度、规范及标准，审核并监督落实执行。
会计岗位职责3协助上级编制年度预算，并定期滚动更新，进行偏差分析;
出具内部管理报表，并依据管理需要，不定时出具专项分析报告;
完成内部产品结算，与外部产品采购的流程发起与审批;
完成月度纳税申报及税务基础工作，与集团财务协同进行税务风险分析与防控，税负管理与税收筹划;
协助上级完成其他日常管理工作及流程审批。
会计岗位职责41.负责月度目标制定;通过月度零售目标从财务角度制定经销商发货目标，签署目标确认相关文件;
2.负责目标进度跟踪与反馈;跟踪与反馈每日来单、发货、出库、零售进度，制定输出相关财务数据报表，反馈每日经营情况;
3.负责汇报财务经营情况，分析相关财务指标实际与计划的偏差，对现有偏差提出专业意见并推动完善;
会计岗位职责51.协助指导全国各区域预算编制;
2.制定预算审查标准;
3.监测各区域预算执行情况，提醒各区域异常，制定风险提示等级;
4.制定预算监测表格格式(与管理报表口径对接);
5.完成领导安排的其他工作。
会计岗位职责61、建立预算管理机制，完善预算管理体系，协助制定相关管理制度与流程;
2、推动年度预算工作展开，组织业务部门进行预算分解工作，按月完成月度预算差异分析报告;
3、深入业务，了解业务痛点，为业务部门提供改善报告;
4、跟踪、落实预算执行情况，及时纠偏，确保预算目标的达成;
5、完成财务信息化工作;
6、完成领导交办的其他临时工作。
会计岗位职责71、参与集团年度全面预算管理工作，负责费用预算的编制、审核、问题解决，完善审核标准，确保费用预算的合理性;
2、负责集团各考核单位预算目标测算、建议、审核;
3、负责集团月度经营业绩分析、滚动损益预测、预算执行差异分析;
4、负责专项业务的方案设计、组织实施、推进执行、及专案分析;
财务痛点及解决方案范文第2篇
关键词：物流企业；市场推广；客户关系；现代营销意识；客户服务理念
我国物流业发展现状
我国物流业发展环境逐年改善，行业规模稳定增长。物流作为商品流通运输、保管、配送的核心关键环节，直接关系经济发展的质量和消费者的消费体验。伴随着国民经济的发展，我国物流网络不断完善，物流企业发展环境日益改善，人们消费方式也向着个性化、定制化方向发展。物流企业积极适应这种趋势，不断创新市场营销模式，深化客户服务管理，推动传统物流方式向现代物流方式转变。2013年以来我国社会物流总额年均增长接近10%，2020年尽管受到肺炎疫情影响增幅较小，但仍然实现逆势增长。物流企业市场推广和客户服务模式逐步改进，呈现信息化、数字化的发展趋势。近年来，我国物流基础设施建设不断加强，仓储、配送、运输等物流设施网点布局更加优化，现代化、一体化、全球化的物流网络体系初步形成。特别是随着电商物流的迅速发展，物流、资金流、信息流、商品流加快融合，带动物流企业整体服务品质和能力实现跃升，物流市场营销和服务的新模式、新业态加快发展。传统物流企业紧跟电商发展步伐，积极转变经营思路，创新经营模式，加大市场营销力度，网络营销、品牌营销、体验营销、线上营销等市场推广模式不断涌现，第三方物流、智慧物流、共享物流等专业化、集约化物流模式不断发展，物流企业为客户提供个性化、多样化、系统化服务方案的能力稳步增强。我国物流总收入持续上升，2019年达到10.3万亿元，2020年达到10.5万亿元，同比增长2.2%，业务量稳居世界前列，正在由物流大国向物流强国迈进，同时我国物流企业转型升级步伐明显加快，竞争实力也在不断提升。
物流企业市场推广与客户服务的内涵
物流企业市场推广与客户服务是指物流企业利用多种营销策略和宣传手段，加强市场调查分析，深化客户关系管理，突出企业的特点，宣传推广企业的物流产品和服务，提高企业的信誉度和美誉度，提升企业的市场竞争力，从而不断扩大企业的市场空间和服务领域。随着物流市场的发展和演进，以及科技革命和产业变革的不断深入，信息化技术在物流企业逐步得到广泛应用，自动化、大数据、人工智能等先进技术在物流企业的应用日益普及，企业生产经营各环节、各流程的信息化水平得到显著提升，物流市场的竞争日趋激烈，越来越多的物流企业开始意识到自身在市场推广和客户服务方面存在的不足，并全力加以改进和完善。
物流企业市场推广和客户服务存在的主要问题
物流企业缺乏现代市场营销意识和客户服务理念。很多物流企业管理模式和管理理念相对落后，部分企业管理层对物流企业的认识还停留在仓储、运输等最基本环节，缺乏现代化的经营理念，没有从物流企业经营管理的全过程、全流程来统筹考虑市场推广、市场营销和客户服务工作。一些企业不重视市场推广和客户关系管理，业务拓展还停留在关系营销层面，往往依靠老关系、老客户来维系市场份额。部分管理层缺乏客户服务导向思维，缺乏为客户创造价值的意识，仅仅考虑自己企业的成本、营利问题，缺乏标准化的物流服务流程。传统营销理念仍然根深蒂固，对物流产业信息化现代化变革不敏感，缺乏现代管理理念、全球视野和战略思维，对客户需求全过程的关注不够，市场反应速度慢，企业的生产经营、市场营销、售后服务等环节缺乏协同联动和一体化运作，企业集约化、规模化、专业化的优势得不到有效发挥，物流成本一直居高不下，效率得不到有效提升。部分物流企业对营销战略不够重视，很多企业没有清晰的市场营销战略。企业发展战略是企业各类资源配置的指引，一些物流企业对市场营销战略重视不够，有的企业甚至没有独立的营销战略，导致市场推广和营销的定位目标不清晰，各类营销资源配置不均衡、不协调，对市场营销和客户服务的要素支撑不足，企业资源效应得不到有效释放。一些企业对物流市场的调研分析不够，对市场竞争环境、竞争对手以及客户的物流需求缺乏透彻了解，忽视客户关系管理，难以及时掌握客户的需求动态，不能及时提供周到细致的产品和服务。由于营销战略定位不清晰，一些物流企业市场推广的力度、路径、机制都不够完善，企业内部营销和客户服务组织机构不健全，人员选拔、配置、考核的标准和层级不统一，人员的综合素质不高，缺乏高层次营销人才，加之内部控制制度体系有缺项，组织运行效率不高，为客户提供优质产品和服务的能力不足，产品和服务的营销策略、价格策略、品牌策略等方案都难以有效落地实施。物流企业在市场推广和客户服务方面运用信息化能力不强。信息化是现代物流企业的基本特征，一些物流企业特别是中小物流企业信息化投入不足，大数据、云计算、区块链等先进技术推广应用不够，企业管理数字化、运营数字化能力不强，市场推广和客户服务信息化程度不高，与企业其他各类信息的共享不够，影响整体物流效率和企业效益。宣传力度不够，市场推广信息化手段不足，线上营销、网络营销、视频营销、自媒体宣传等方法和途径应用还不广泛。一些物流企业与电商平台融合不够，理念创新、产品创新、服务创新步伐与电商快速发展的要求不适应，物流服务方案和效率难以满足电商服务平台的要求。客户关系管理能力不足，很多企业没有建立客户关系信息化管理平台或者客户数据库，与客户经常性的沟通机制不健全，互动交流滞后，难以及时全面掌握客户的服务需求和有关意见建议，产品和服务质量的改善、营销资源的优化配置、客户关系的维护都受到一定影响。物流企业提供个性化系统化解决方案的能力存在短板。目前，物流企业为提升核心竞争力，更加聚焦主责主业，因此对物流服务的个性化、多元化的要求越来越高。部分物流企业对这种趋势分析不够，没有充分关注物流服务全过程，没有及时关注客户现实的和潜在的物流需求，难以提供最优的服务方案。一些物流企业自身能力存在短板，专业化能力不足，技术创新能力较弱，不具备从本企业各个环节和物流供应链上下游出发设计最优物流服务方案的能力，难以为客户提供全方位的解决方案。有些物流企业对客户遇到的难点、痛点问题缺乏足够了解，对客户的产品特点、业务特征、个性需求等研究不深，物流的质量保障能力不足，难以提供针对性的服务方案。有些物流企业不善于从客户思维出发考虑问题，缺乏供应链思维和系统思维，缺乏利益共同体和命运共同体理念，对如何为客户提供增值服务、努力为客户创造价值缺乏系统的策划和统筹，服务的精准化、个性化能力有欠缺。
物流企业市场推广与客户服务主要策略
物流企业要积极转变市场推广和营销思维，牢固树立现代物流营销理念。物流营销理念是物流企业发展的价值取向和思想基础。随着经济全球化的不断发展和国内对外开放程度的持续扩大，物流市场竞争越来越激烈，传统的市场推广和营销思维已经成为物流企业发展的桎梏。物流企业要积极顺应物流产业信息化、集约化、规模化、专业化的发展趋势，主动融入科技革命、电子商务发展潮流，牢固树立现代物流营销理念，坚持以客户为中心，致力为客户创造价值。要从客户需求出发，完善企业内部控制体系，规范服务标准流程，努力为客户提供安全、便捷、及时、准确的物流服务。要按照市场营销需要，面向物流企业服务客户全过程、全流程的策划和实施，强化过程控制，努力提供高质量的仓储、运输、配送和相关信息服务等，实现信息流、资金流、货物流的高效协同，努力为客户降低运营成本。要运用现代物流营销理念，积极推动生产、营销、物流一体化运作，实现涵盖企业经营管理、市场营销、战略规划、财务管理等全过程的协同联动，实现高质量、高标准、高效率的物流服务，不断提高客户满意度。物流企业要立足我国新发展阶段的时代背景，认真贯彻新发展理念，从战略思维和全球视野高度，拓宽市场营销思路，创新市场推广模式，深化客户服务管理，主动融入国际国内双循环发展新格局，实现企业的高质量发展。坚持战略引领，制定实施物流企业市场营销战略，明确市场推广与客户的服务目标和路径。物流企业市场营销战略决定企业各类营销资源的配置方向，对其他资源的配置也起着非常重要作用。物流行业竞争激烈，物流企业必须把营销战略放在优先地位，精心编制企业市场营销战略，明确企业服务客户的理念目标，明确企业市场推广的路径和方法。要结合企业业务定位和自身条件，深入分析研究市场营销环境、市场结构、客户需求和竞争对手等情况，分析研判评估市场风险、市场机会和市场趋势，制定符合企业发展目标要求的市场营销战略。在市场营销战略引领下，物流企业要根据自身的优势，选择恰当的目标市场和目标客户，充分运用企业各类营销资源，优化设计客户服务方案，实施产品营销策略、价格策略、品牌策略等，为客户提供优质的物流服务，不断满足客户现实的和潜在的物流需求。要强化营销战略管控，所有相关的物流营销资源的配置必须围绕营销战略展开，加强营销战略与经营计划、财务预算、投资管理等环节的有效衔接。要强化市场营销战略的执行和落实，配置资源，建立机制，防范风险，形成有效的闭环管理。要建设高效率高标准的营销组织机构，选好配强市场营销人员，并健全完善内部控制制度，建立一整套包括员工选拔、培训、考核、评价、晋升一系列措施的内控体系，确保营销组织运行高效有序。充分利用信息化现代化营销方式，加大市场推广和营销力度。物流企业要主动适应信息化变革趋势，充分运用现代技术手段，充分运用大数据、云计算、区块链等新一代信息技术，采用线上营销、网络营销、视频营销等多种方式，加大市场推广力度，突出物流专业服务特色，努力提升企业知名度。要大力推动线上营销，综合运用公众号、自媒体等方式，加大宣传推广力度，增加服务体验功能，能够面向不同的客户群体，提供不同的物流服务组合，增强客户的体验感和现场感。加强企业网站建设，及时更新完善企业相关信息，方便客户了解企业产品服务信息。积极推动企业与电商平台有机融合，以电商经营理念促进物流企业市场营销理念创新，持续优化物流资源配置，优化生产经营、市场营销等各类要素资源组合，不断提高物流效率和企业效益，促进传统物流企业加快向现代物流企业转型升级。要充分运用大数据技术，与客户建立经常性深度沟通交流机制，一方面加强市场推广，另一方面及时了解客户对服务质量、水平、时效等方面的意见建议，维护好客户关系，防止客户流失。物流企业要加强市场营销和客户服务部门的信息化建设，以营销信息化带动企业其他业务流程的信息化，共同提升企业信息化水平，从产、供、销、运等全流程入手，持续改善产品和服务质量，不断提升企业的运行效率和效益。构建物流客户关系数据信息平台，深化客户关系管理。客户关系管理是物流企业加强市场推广、提升服务品质、增强客户满意度的重要基础。物流企业必须把客户关系管理放在非常重要的位置，致力构建物流客户关系数据信息平台，建立客户数据库，通过市场调查、市场推广等信息渠道，及时汇集、存储、更新与本企业业务相关的客户信息资料，及时收集反馈客户对物流服务的相关意见，及时改进服务方式，不断巩固和深化客户关系，全面掌握客户的服务需求，努力开辟市场空间。加强对客户信息资源的分析、研究和利用，采取电话、电子邮件等方式，与客户建立经常性的沟通联系，稳定客户关系，深入了解客户的物流需求，分析研究客户的需求偏好信息，以便更好地提供高效优质的服务。加强对客户的分类管理，及时跟踪研究客户的营销业务信息，对客户的购买行为、成本、价格、满意度等各类信息进行分析归纳整理，加强数据统计分析，为物流企业市场推广和营销决策提供参考。通过客户关系信息平台，物流企业能够及时根据客户需求，制定相应的客户服务策略，协调企业内部资源，集中销售、服务等优势，巩固和维系老客户，不断开发新客户，提升企业经济效益。同时，物流企业可以根据累积的客户关系和业务信息，及时调整完善物流业务结构和方向，加强市场推广营销，努力为客户提供更加便利化、精准化的产品和服务。瞄准客户服务需求，努力提供个性化的物流系统解决方案。物流企业要充分发挥自身的资源优势，向专业、精准、特色方向发展。要立足客户服务需求，努力为客户提供系统化、全方位的解决方案。关注物流全过程，从运输、仓储、配送、信息等各个环节出发，设计最优的物流运输线路、仓储方案，提供最佳的服务方案，以便客户能够聚焦主业，专注核心业务，提高核心竞争能力。要积极创造物流需求，努力从客户的痛点、难点和重点中寻找商机，提供解决问题的物流方案，解决用户的个性化问题，从而不断拓展市场。要立足为客户创造价值，充分考虑和研究客户的业务特点、产品特征、市场等情况，运用先进的现代技术手段，制定不同的物流解决方案，为客户提供增值服务，推动实现物流服务质量的精细化、品质化和品牌化，提升客户满意度和忠诚度。关注客户供应链物流服务需求，设计供应链物流方案，努力降低客户物流成本，同时提升客户的供应链产业链掌控能力。树立创新思维，深化产品创新和服务创新，不断完善物流企业服务保障体系，根据市场需要，持续提升服务保障水平和质量保证能力，满足客户日益增长的不同物流服务需求。树立合作共赢的理念，努力增强客户对物流服务的信任和依赖，逐步养成对相应物流服务的习惯，形成利益共同体，实现互利共赢共同发展。
参考文献：
1.王家勇.电子商务环境下的物流管理创新探析[J].商品与质量，2017（25）
2.商务部.商贸物流发展“十三五”规划[Z].2017-2-8
3.王天宇，申学清，范大路.中国商贸物流银行研究暨行业发展报告2017[M].北京：中国经济出版社，2017
4.商务部流通发展司，中国物流信息中心.2016年度中国商贸物流发展运行报告[R].2017
财务痛点及解决方案范文第3篇
中国汽车工业协会数据显示，2009年上半年，我国汽车销量同比增长17.7％，达到610万辆，首次超过美国，成为全球第一大汽车销售市场。汽车销量增长的背后是中国人均汽车保有量仍远远低于美国、日本等发达国家，从国内发展来看，中国汽车消费市场仍有很大的增长潜力，未来汽车消费市场仍将保持较高的增长速度。
我国政府为了进一步发展汽车产业，提高汽车产业的国际竞争力，在2009年初出台了《汽车产业调整和振兴规划》，为进一步指导汽车产业发展提供了支持。规划中提出了提高新能源汽车产能整车研发水平大幅提高关键零部件技术实现自主化。
实现这些目标离不开汽车行业信息化的进一步深入应用，也为相应软件和服务提供了新的市场机遇。汽车行业未来的信息化应围绕汽车，特别是新能源汽车的整车研发、关键零部件自主化的目标而开展，信息化的进一步应用要求软件厂商能够更接近的汽车生产商，了解不同客户的多样化需求，通过产品和服务的创新，为客户提供更高科技含量的信息化解决方案。
帮助客户提升现有的信息化基础设施，维护现有汽车行业的客户，同时以此为基础进一步开拓新的市场。
快速成长的市场，需要信息系统帮助企业快速提升效能
尽管汽车企业面对的是一个拥有巨大潜力的市场，但同时也是一个充满变化和挑战的市场。我国汽车厂商
无论是本土厂商还是合资厂商都将面临着越来越激烈的竞争。
未来，汽车消费者的需求将日趋多元化，他们更加注重成本、环保，也更加注重生活方式，他们不再是汽车产品的被动接受者，还将成为汽车市场的引导者。
更加挑剔的消费者给汽车产业提出了新的问题，也给汽车厂商们带来了新的挑战：他们需要关注汽车产品生命周期的每一个环节，无论是环境的评估，产品的研究、开发、管理、统筹调度，还是生产和物流、销售和服务，在任何一个环节上都要力求做到最好。在这个时候，汽车行业的竞争格局已经悄悄发生了变化，那些综合实力最强的厂商将在未来的市场竞争中占据有利的位置。
显然，要进行如此复杂的生命周期管理，要使得其中的每一个环节都能够运转自如，没有一套完整和成熟的信息系统解决方案是不可想象的。
多样化的需求，要求企业整合系统应用形成弹性
为了应对消费者需求的多样化，汽车企业更加需要借助信息化的手段追踪产品信息、物料信息，快速将客户的个性化需求转化为产品的设计理念、实际成果，同时汽车厂商也面临着规模扩大、兼并重组等问题，给汽车企业的IT架构提出了很大的挑战。
企业架构管理
基于SOA的IT架构在汽车企业内的应用为不同汽车企业业务系统的整合提供了保证。SOA理念的关键在于使
用标准的服务接口和松耦合连接，这样就为企业中服务的复用提供了可能；SOA为企业提供了统一的信息化集成平台，SOA的使用是基于服务的重用，通过运用这些服务之间定义好的接口标准来支持业务流程改进，使业务的重新整合增加了灵活性和集成性。
同时，通过信息化集成平台和服务的重用，为企业提供了协作创新的可能，不同的汽车企业，信息系统的差异往往比较大，协同运作能力低下，通过SOA建立集成的平台不仅能解决协同运作的问题，更重要的是加强了不同企业知识之间的互通，通过知识的积累和共享实现企业的创新发展，提高企业自主创新能力。
产品生命周期管理
产品生命周期PLM软件的应用有利于提高企业创新能力，帮助企业掌握产品从设计、生产、流通各个环节的变化和发展，及时的更新产品设计理念。同时PLM软件还能搭建起协同管理的平台，在ERP、SCM等管理软件底层做好企业创新的平台。
汽车企业的信息化建设正如一个木桶，短板的出现将直接影响其蓄水量，因此每个环节的信息化建设都不能忽视。目前汽车企业中二维、三维的CAD产品以及产品数据管理PDM等产品已经得到较为广泛的应用，一定程度上能够支持整个企业信息化的发展，但同时，设计环节与生产、管理、流通、销售各个环节之间的协同常常成为汽车企业面临的问题。
因此汽车企业在选择信息化合作伙伴时一定要注重考查信息化供应商的综合解决方案的提供能力。而且在汽车电子与汽车服务联系日益紧密的今天，将汽车自身的信息化和汽车行业信息化的整合起来将会提供未来的竞争力。但在这方面目前只有NEC等少数国际综合性汽车系统服务商能够做到。
创新与服务升级，IT厂商与客户共同成长
对于信息化提供商来说，为每一个客户服务的同时，积累起来的服务经验以及经验形成的产品是信息化提供商竞争力的来源。
对于汽车行业的企业，其信息化问题不可能是一个软件产品或者已有的解决方案所能解决的，更多的是要信息化厂商投入精力进行个性化分析研发才能达到需求的，因此一个好的信息化提供商绝不能沉浸在过去几年甚至几十年积累起来的经验当中，经验固然重要，不断的发现客户需求的变化，跟随客户一起成长才是一个软件企业长期发展的根本。
科学建设信息系统，要重视服务“选型”
汽车行业的快速发展离不开信息系统的支持，无论是企业集团管控还是产品设计研发，无论是电子商务、物流管理还是财务系统、客户管理，汽车企业的信息化与业务的结合越来越紧密。
在信息系统对汽车企业业务支撑作用愈发明显的同时，更精细的量化分析信息系统的绩效以更精益的提升业务绩效成为必须。赛迪顾问经过多年汽车行业的服务经验积累，提出汽车企业信息系统绩效评估模型BAOS(而向业务应用的服务)绩效评估体系。
通过BAOS体系的分析，赛迪顾问发现对于汽车企业来说，规划和实施等服务对汽车业信息系统的绩效影响巨大，尤其是建设执行。项目开发中的监理，项目上线前的评测都是项目实施成功与否的重要保障之一。
目前汽车企业中信息化项目的建设开发过程中确实存在执行不力的情况，或者是执行困难和工作量预估不足等问题。要保障项目投资在实施阶段不被过多侵蚀，同时又不必增加成本再聘用更多的人员来从事项目的督导，就必须事前对系统供应商在行业内的经验和服务能力作出充分的评估。 (VDI)技术作为其中一种替代方案可以整合数据中心运行的物理服务器上不同的终端计算环境(即笔记本电脑和台式电脑等)。
VDI从终端设备中撤销了计算、应用和存储功能，从而强化了信息管理策略，使IT人员能够更好地控制这些虚拟机上存储的数据，并通过一致、及时的补丁管理以及安全／数据保护策略应用避免这些资源受到外界影响，从而得到更好的保护。
关于VDI的应用、热度和市场驱动力研究的一部分，ESG对受访者进行了调查，明确了他们遭遇到的主要PC难题。
其中受访者最大的两个痛点分别为终端用户法规遵从需求的执行以及客户端访问设备中机密数据的保护。依靠更加集中化的终端用户计算模型，VDI和另外一些桌面虚拟化方法确实能为企业提供这些问题的解决之道，这一点在ESG的其它研究报告中详细论述过。
让人费解的是，如图3所示，尽管有一些关注安全性的企业对一定比例的笔记本电脑进行了加密，但当下没有实行笔记本电脑加密的企业数量仍然十分惊人。这说明即使这些企业继续大范围推广这种技术，笔记本电脑加密也还远没有达到全面普及的程度。
当涉及到防止机密信息外泄时，IT机构可能认为桌面虚拟化和笔记本电脑／移动设备的加密在一定程度上是相互排斥的。
然而，即使笔记本电脑的加密和VDI都可成为保护终端存储数据的有效手段，IT机构也须认真分析这两种技术潜在的使用情况，并针对不同个体、部门和应用程序的特定要求选择合适的解决方案。
例如，目前VDI解决方案需要连接到网络，这样用户就不能进行脱机工作(如在飞机上)，从而使这种技术对于那些依赖笔记本电脑和其他移动设备办公的高流动性员工的吸引力不大。因此，那些经常在企业网络安全范围以外操作笔记本电脑和移动设备的用户应首选加密技术来保证信息的安全。
研究意义
财务痛点及解决方案范文第4篇
这到底是怎样神奇的系统，又有着什么样的高科技?
高科技是怎样炼成的
“智慧停车”早已不是前沿概念，事实上，对智慧停车的期待，对智慧城市智慧交通建设的呼吁早在2005年就成为人大会议热议的提案。2015年更是智慧停车产业飞速发展的一年，ETCP、蓝卡、立方等各路品牌并起，厮杀激烈，行业竞争进入白热化阶段。艾润物联在同行们忙于跑马圈地时，依然不疾不徐埋头研发，着力攻克一个个技术难点，让这款产品远远好于其他竞争对手的产品。
有人不明白，智慧停车说得这么玄乎，不就是车牌识别进出吗，里面能有什么高科技?
正如手机的厚度每减少1mm，研发人员将付出数月的努力一样，识别仪的识别率每增加0.1%，车主进出场时间每提升1分钟，背后也都凝聚着研发人员的无数心血。
在西安高新区艾润物联总部，记者见到了这位智慧停车高科技的幕后推手——西安艾润物联网技术服务有限责任公司董事长兼总经理王林祥。王林祥已在商界闯荡了二十余年，曾先后创办四家系统集成或软件类公司。这位教授出身的董事长是技术控，产品控，“只有打造出极致的顶级产品，才能颠覆这个市场，让竞争对手无法超越。虽然现在市场上涌现了很多同类产品，他们可以模仿产品，却模仿不了我对未来停车产业的理解。” 王林祥如是说。
目前，艾润物联已获得的发明专利和实用新型专利已达35项，研发人员在公司人员构成中占比30%以上，研发中心的“码农”大多来自B.A.T和华为等国内顶尖的互联网企业，停车王智慧停车场管理系统就在这群“码农”的手下诞生并日益完善。
艾润物联的核心科技为其自主研发的停车王iRain parking智能硬件，它是停车场的“大脑”，不仅提高了停车场管理系统的稳定性，有效降低运维成本，同时实现了停车场与管理云服务平台的数据双向交互，实现了停车场之间的互联互通，使社会资源得到更大的平衡和挖掘，从而极大缓解高峰期、高密集中心出行的心理障碍和停车难问题。
拷问智慧停车高科技
停车王智慧停车场管理系统的宗旨是为不同行业的客户提供可定制的智慧停车解决方案，让车主体验方便快捷的极速停车。这里面到底包含了哪些高科技?
速度更快
停车王系统实现了车辆在最短时间内进场。艾润高清智慧眼+高速道闸，不仅摒弃了传统的取卡进场方式，还将抬杆速度达到了最快的0.9秒，比同类产品的1.8秒快了整整一倍，实现了真正的免停车直接进场。
快速出场有赖于多种支付方式。车辆出场时系统自动计时计费，收费员除在岗亭内现金收费外，还可走出岗亭手持PAD移动收费，大大加快了收费效率。停车王实现了银联卡自动支付停车费，驾驶员使用“停车王”手机APP还可通过微信、支付宝等线上支付方式交费。同时，对于固定用户、VIP车辆、军警、特殊车辆，可以提前授权，自动抬杆，免停车直接出场，真正实现免停车0等待进出。
更智慧
定制化的服务是停车王智慧停车场管理系统区别于其他产品的最大优势。
停车王可依据停车场不同的特点定制个性化方案，提供个性化服务。如应用于中国国家大剧院时，针对大剧院短时期内车流量巨大，进出口容易拥堵的痛点，艾润物联为大剧院定制的方案为：以定点收费、电脑集中收费、PAD移动收费三种收费方式相结合，同时在高峰时段自由转换进出口类型，在演出开始前大量车辆驶入停车场的时候把个别出口转换为入口;当演出结束后大量车辆离开停车场时把个别入口转换为出口，灵活调配。通过以上方案，有效解决国家大剧院的停车难题。
此外，停车王还能根据客户需求定制电子优惠券、积分兑换停车费、折扣电子化等各种各样的功能。如应用于商场时，可与商场的会员系统对接，开通电子优惠券功能，为商家提供电子优惠券发放授权，实现停车费电子化优惠或减免，以停车场带动商场运营;应用于住宅小区时，可与物业管理系统对接，基于车牌识别技术对车辆做进一步细化管理，帮助管理者对特种车辆或特殊车辆进行有效区分管理;应用于酒店时，可与酒店管理系统对接，入住车辆及婚宴、会务车辆都可得到高效管理。
管理更高效
在提升停车场管理效率方面，停车王智慧管理系统可以自动推送各类财务运营报表，提高财务管理效率;实现电视版、网页版、PAD、手机版等多种软件管理终端的应用;同时堵漏增收，杜绝跑冒滴漏，大大提高车位周转率。
高科技带来的改变
2016年3月1日，北京，西山壹号院。黄昏时分，正是业主回家的高峰期。社区大门外，只见车辆行进到岗亭前时，道闸自动开启，无需取卡，一车一杆，车辆如流水般顺畅进入。
岗亭里坐着一位保安，正在气定神闲的看着进出车辆。“原来保安非常忙碌，有时候三个人都不够用，现在停车场完全实现了自动化管理，一个保安就能轻松完成任务。这正是停车王为西山壹号院带来的改变。”王林祥说。
这只是艾润物联在全国布局750+个停车场中的一个。停车王让业主车辆进出大门无需排队验证，享受别墅区应有的尊贵停车体验。对管理者来说，车辆进出无需人工验证，财务报表由停车王系统定时推送，工作量大大降低，管理人员精简一半，管理效率得到飞速提升。
当然，停车王带来的改变远不止此。
比如空余车位信息公开，车场数量足够多时，可实现资源共享和平衡，开展错峰停车提高车位利用率，实现社会资源的最大化。而停车场信息的互联互通对缓堵保畅、社会治安等也带来极大贡献。还可与国家交通执法、社会安全对接，提供许可范围内的套牌车、违法车、盗抢车、黑名单车辆等预警，为人们的人身和财产安全提供极大的帮助和数据服务。
除了对产品和技术的追求，王林祥对停车王智慧停车场管理系统的未来也有着清晰的规划——短期内帮助经营性停车场收益增加10%-15%;中期完善B端服务环节，为停车场管理方提供更加满意的服务体验;长期的收益方向则放在了C端，为广大车主提供各种大数据服务是停车王的长远目标。有数据显示，未来停车电子支付的金额将超过1000亿，停车电子支付的手续费将超过10亿。停车APP将成为汽车市场黏度最高的APP，是最佳客户获得系统，是20万亿后汽车市场的入口。
展望未来，王林祥踌躇满志。
财务痛点及解决方案范文第5篇
当前，在工业转型升级发展的趋势下，纺织业转型趋势明显，中国纺织行业由“大”变“强”的目标已经走过10年，为应对新的形势变化，加快产业转型升级，建立现代产业链集成创新体系等已刻不容缓。目前，纺织行业作为市场化程度非常高的行业，面对环境的变化和困难，行业上下以市场为动力，加快了转型升级的步伐，纺织企业不断通过探索和创新去寻求发展，整个行业呈现出区域布局调整加快、产品结构进一步优化、品牌运作水平不断提高的态势。在中国的家居用品企业中，富安娜的信息化水平一直是走在前列的。信息化的成功应用也为富安娜的转型提供了巨大助力。
ERP实现销售利润最大化
据了解，在去年家居用品行业普遍低迷的态势下，富安娜上半年仍然保持了净利润24.46%的高增长。公司董事长秘书胡振超表示，这是由于公司2007年引入的SAP-ERP系统发挥了重要作用。如今该项目每年给公司带来的收益超过1000万元。
国内某大型证券公司家纺研究员称，在国内三家家纺上市公司中，富安娜的ERP推进相对较深入，覆盖面广，这跟富安娜直营渠道多，便于推广管理有关。同时，富安娜在国内家纺行业中最早推行SAP-零售、服装鞋帽解决方案，ERP项目与企业磨合时间长，契合度高，效果也好。
富安娜公司电脑信息部总监孔令军介绍说，目前公司生产、采购、零售、财务、人力资源等核心业务上都运用了上述ERP项目。
“SAP的ERP系统使公司在电子商务飞速发展的时代，具有行业最快的反应速度，对市场的分析和研判也极为精准。”胡振超表示，这意味着公司的市场应对速度、信息掌控能力都走在行业前列。
孔令军称，通过ERP系统分析销售数据，能快速识别畅销品和滞销品，使公司能及时为畅销品提前安排储备及生产工作，为滞销品制定销售策略，最终实现销售利润的最大化。
今年上半年富安娜存货净值为5.5亿元，比期初上升了25.79%。据孔令军介绍，这是经过ERP系统分析的合理值。ERP实施前，旺季缺货率平均1850万，ERP实施后，由于可以实现对商品的库存进行分析，生产部门可以对畅销商品提前安排生产，商品的缺货率大大降低，变为现在的平均711万。如果净利润率按10%，一年周转2次计算，由此带来的新增利润为每年227.8万元。
信息化解决产品系较长问题
据了解，家居用品行业与其他行业相比较来说，产品系比较长，特别像富安娜产品，仅床上用品类，其单品的数量就达到7000到8000样，信息化建设对产品的管理，包括品牌的产品定位都是极大的挑战。面对家居用品行业中产品系较长的特性，富安娜信息化建设的特点也基本围绕于此。孔令军解释，富安娜在解决家居用品产品系较长的问题时，主要用到的是AFS行业解决方案。富安娜2007年引入德国SAP-AFS/RETAIL企业管理系统，这是行业唯一的，使公司具有国际先进的管理模式。系统为公司快速决策和市场扩张提供了有力的信息系统保障，但由于AFS是适用于服装鞋帽等产品系列的解决方案，因此具体到富安娜则着重在产品的差异化上做文章。
对于服装等生产设计企业来说，不同颜色尺寸的产品成本价格相差不大，到最后的零售价格也可能相差无几，但在家纺行业中不同品类产品价格差距则较大。例如1.5米和1.8米的床罩成本相差就非常大，因此在使用AFS过程中要充分考虑到这些因素，利用系统帮助企业大幅度降低管理难度。
在使用AFS行业解决方案中，一个产品是用款式、颜色、尺码这三个维度进行描述的，这三个维度将构成对同一类产品描述的编码。这一系列标准是符合行业管理规范的，同时能够对产品从生产到销售的终端行为进行约束，保证在企业内对同类产品的描述始终一致。
但是，孔令军也向记者坦言，具体到详细的产品管理系统，富安娜的情况还并不到位，其中产品生命周期管理还不完善，只是管理到产品从研发到生产、销售环节，相对于其他系统而言还是短板。尤其是对产品何时处于上升期，何时下线淘汰等这些贯穿到产品整个生命周期的指标数据，目前依然是依靠对生产、销售和库存的数据进行人为分析，还没有做到完全依靠系统进行自动化的系统预警。比如某产品销售量已下降20%，理想状态下应该能够通过系统自动预警，报出销售数据异常的产品，调整生产，降低风险。再比如某产品销售上涨需追加订单等，这些工作目前依然需要大量的人力参与。虽然分析决策需要人为掌控，但信息化在这之中所起到的关键作用还是十分令人期待的。
服装吊挂系统实现快速反应
对服装行业而言，受时尚引领和季节性的影响，很多国内企业无法做到牺牲成本迎合市场的快速响应。而国外很多企业则可以逆转服装行业无法翻单的现象，利用对市场信息的准确抓取和高昂的快速反应成本实现对区域市场的快速占领。
销售虽然无时无刻不影响着企业的发展，但生产的步伐也是传统制造行业无法回避的、急需提高的又一信息化痛点。
孔令军介绍，为改善企业的生产环节，优化企业内部生产管理，目前很多服装纺织企业采用了服装吊挂系统。从技术角度来说，计算机集成控制服装吊挂流水线系统也称柔性生产系统或灵活生产系统（FMS），是服装工业“快速反应生产技术”中的一项高科技自动化设备。在服装缝制过程中，直接缝制服装的时间只占一小部分，其他辅助作业时间占到整个缝制过程的80%，如果能有效减少辅助作业时间，必将大幅提高流水线的生产效率。计算机集成控制服装吊挂流水线系统改变了服装行业传统的捆扎式生产方式，通过先进的电脑系统集成控制，对生产数据进行实时采集、分析和处理，有效解决了制作过程中辅助作业时间比例大、生产周期长、成衣产量和质量难以有序控制等问题。采用服装吊挂流水线系统有助于管理人员掌握即时生产状况，进行实时控制；减除传统作业方式中车缝前后捆包等准备动作，增加纯车缝时间，大幅度提高每个员工的生产效率和产值；实现产品在流水线上的平行移动，缩短生产周期；减少成品的褶皱，提高产品质量。
计算机集成控制服装吊挂流水线系统，不仅广泛应用于单一产品的大批量生产，而且可以有效地适应小批量、多品种的生产方式要求。吊挂系统采用柔性材料传输装置，按设定指令通过吊挂线传输到指定工位。其最大优点在于所有操作均由电脑控制，如要变化操作只需改变电脑程序即可，因此，流水线上变换生产品种较为容易。
此外，未来的两到三年内，富安娜的信息化重点还将是通过电商和传统线下渠道的管理控制，获取来自市场的第一手信息，通过对这些信息实现汇总和进一步分析，判断市场走向。例如，某一产品在某一区域门店的销售出现下降，造成下降的原因可能是门店的环境变化，也可能是销售人员变动造成的，对这些信息的推断需要在信息技术的基础上增加人为的判断。
