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关键词:入境旅游;亲景度;竞争态;安徽
中图分类号:F2
文献标识码:A
doi:10.19311/ki.1672-3198.2017.03.015
我国的旅游业长时期保持7%的年均增长率,已经成为国民经济新的增长点。在中国进入经济发展新常态的今天,旅游业的发展显得尤为重要。而入境旅游作为我国三大旅游市场之一,可以促进旅游外汇收入的增长,促进旅游经济的持续发展,同时也可以提高一个国家的形象和声誉,促进国际竞争力的提高,对旅游业发展的具有重要意义。近年来,国际经济形势持续低迷,市场形势错综复杂,入境旅游市场下行压力增大,整体出现小幅下降,但降幅逐步收窄,市场结构进一步优化。在当前旅游业的形势下,如何在激烈的竞争中脱颖而出,促进安徽省入境旅游不断发展,并保持省内旅游市场份额快速增长,是安徽入境旅游市场面临的重大挑战。
1 安徽入境旅游市场竞争态分析
安徽入境客源市场竞争态势由波士顿矩阵中引入,指在安徽入境各客源国在市场占有率(αi)和市场增长率(βi)双指标共同作用下所表现出来的态势,记为:Ωi(αi,βi),计算公式为:αi=(Xi/∑ni=1Xi)×100%,βi=(Xi-Xi-1Xi-1)×100%。其中,Xi表示特定时间段某客源国I到安徽旅游的人数,∑ni=1Xi表示特定时间段11个国家到安徽旅游人数总和,Xi-1表示该国上一年到安徽旅游人数;αi为市场占有率,可以衡量某国在安徽入境旅游市场的竞争力,βi为市场增长率,可以判断某国在安徽入境旅游发展潜力。两个指标工作作用,表示为Ωi(αi,βi),Ωi点在二维坐标系中存在唯一对应点,这个点可以衡量竞争力及发展潜力。依据客源市场占有率和增长率,可以为安徽入境旅游客源市场划分标准(m,n),那么可以把旅游客源市场竞争态分成四种类型:幼童市场、明星市场、金牛市场、瘦狗市场。四大市场类型划分标准如下:
幼童市场(αin),基本特征为低占有率,高增长率,可以成为新力量发展,但是未来是不确定 ;
明星市场(αi≥m,βi>n),基本特征为占有率和增长率双高,是安徽入境最大且最重要的客源市场;
金牛市场(αi≥m,βi
瘦狗市场(αi
本文的(m,n)值是以安徽入境旅游客源市场占有率和市场增长率平均值为基础,根据Ωi(αi,βi)在坐标图中的分布特征进行适当地修正而得。
2 安徽入境旅游主要客源国竞争态分析
根据上面计算公式得出安徽省国外客源市场各细分市场的市场占有率和市场增长率,见表1。由6年的相关数据并结合(m,n)的取值进行各客源国的竞争态划分,各客源市场的竞争态表现见表2。
首先,从整体来看,安徽入境客源市场幼童市场和瘦狗市场为主,很少有明星市场和金牛市场,但明星市场和金牛市场在不断增加。韩国、日本和美国是安徽入境旅游市场的三大主要客源国,多表现为明星市场和金牛市场,但这3国市场占有率合计超过50%,这在一定程度上增加了安徽入境旅游经营业务的风险。2009、2010年金牛市场是韩国、日本,没有明星市场。2011年韩国上升为明星市场,日本则还保持为金牛市场,而美国由于增长率较高,变为幼童市场。欧洲市场在保持高增长率之后,在2011年出现不同程度的下滑,都变为瘦狗市场。2012-2014年,明星市场和金牛市场基本保持不变,而其他东南亚国家、欧洲国家和澳大利亚的市场占有率一直较低,且市场增长率摇摆不定,忽高忽低,波动幅度较大,受国际和政治环境影响较大,极不稳定,表现为在幼童市场和瘦狗市场之间来动。
其次,从几个主要客源国竞争态年际转移的大致情况看。韩国:金牛市场金牛市场明星市场明星市场金牛市场明星市场,明星市场已经成为较为稳定的市场,市场占有率高,但增长率处于波动状态,目前已是安徽最大的客源国,整体表现为繁荣趋势;日本:一直是金牛市场,市场占有率较高,但增长率在2011年之后出现下降趋势,甚至负增长,这可能是受中日“”事件的影响;美国:瘦狗市场瘦狗市场幼童市场明星市场明星市场金牛市场,除2014年,增长率一直很高,使其市场占有率一直在增长,最后也由瘦狗市场发展成金牛市场,虽然受金融危机的影响,但美国一直是世界最大的旅游输出国之一,近几年来安徽的游客明显增加,已经成为第二大客源国,总体表现为繁荣趋势;欧洲市场、东南亚市场、澳大利亚市场以及俄罗斯市场:大都表现为瘦狗市场或幼童市场,年际变化大。欧洲市场近几年可能是受金融危机以及欧洲债务危机的影响;而澳大利亚、俄罗斯以及东南亚市场(除新加坡外)一直是安徽的次要客源市场,可能是由于受地理上离安徽旅游目的地较远,安徽对其吸引力不够,以及自身经济条件限制的影响。
3 建议和对策
通过分析安徽入境客源市场竞争状态,深入掌握安徽省旅游的入境旅游市场,提高安徽入境旅游市场的竞争力,具有重要的理论和现实意义。据此可以将安徽入境旅游市场分为4类:重点客源市场、主要客源市场、潜在客源市场、机会客源市场。
韩国、日本和美国是安徽入境旅游重点客源市场。市场占有率之和在50%之上,竞争态都属于明星市场或金牛市场。安徽入境旅游发展最重要的是加强对该3国的宣传和推广,使之保持较高的增长率和市场占有率。主要客源市场是法国、英国、德国和新加坡,这些国家增长率较快,但受外界影响较大,波动幅度大,发展前景被省内看好。
潜在客源市场为马来西亚、印尼、泰国,美洲的加拿大以及澳洲的澳大利亚,这5国在安徽入境客源市场竞争态不理想。针对这些国家,安徽省可以通过开展有针对性的宣传和促销,利用其地缘关系等优势,增加入境旅游人数。
机会客源市场为俄罗斯,由于地理位置优势不明显,俄罗斯竞争态势较差。
近年来,安徽入境旅游业发展取得较大成就,入境旅游人数逐年增多,但对于主要客源国家依赖程度过高,经营风险大,对安徽省旅游业发展不利。为进一步开拓安徽深入境旅游市场,应实施多元化的国际市场开拓策略,吸引更多的各大洲经济发达的国家使之成为安徽省的主要客源国。开展针对性的境外促销,发挥政府主导作用,培育壮大入境旅游市场主体。
参考文献
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【关键词】大学生旅游市场,市场特征 ,可行性,市场开发对策
一、大学生旅游市场的特征
1、旅游时间比较集中。大学生的主要任务是完成学业,因此只能利用课余时间旅游。而他们的闲暇时间主要是双休日、法定假日、寒暑假,大约有170天假期,约占全年的47%,是大学生旅游的集中时间。
2、旅游消费水平较低。大学生没有独立的经济来源,他们的生活费用主要来自于家庭,在经济上对父母的依赖性还是非常大的。所以旅游消费对于大学生而言在现阶段是属于奢侈消费。他们渴望外出旅游,但由于经济来源的制约,消费能力不高,因此,他们一般对旅游的条件要求不高。
3、出游方式多样性。大学生通过网络寻找志同道合的年轻人一起出游已成潮流,费用均摊,不但能拓宽自己的人际交往,在选择上又有更大自。另外假期单骑远征、背包驴行、情侣自助游等其他的旅游方式也越来越受到大学生的欢迎。
4、大学生容易接受新产品、新消费和新的生活方式。大学生旅游决策易受同学或朋友等相关群体影响,从众心理显著,消费需求具有较大弹性和可诱导性;他们感性消费、个性消费、群体消费、社交娱乐倾向明显,因此旅行社可以充分利用这一点进行相关的产品推销。
二、大学生旅游市场开发的可行性
1、大学生旅游市场的规模巨大。自1999年教育制度改革以来,全国各高校连年扩招,在校大学生人数日益增多。到2014年,全国高校在校大学生人数己经达到2468.1万人。庞大的大学生消费市场已逐渐成为旅游企业必争的重要阵地。
2、大学生有强烈的出游欲望。由于大学生的活动范围局限于教室、食堂和宿舍的三点一线,这种狭窄的活动空间使学习生活变得单调、枯燥,面对学习的压力使得他们有着强烈的出游愿望。自古中国就有“行万里路,破万卷书”的古训,使得大学生迫切想走出校园去体验行天下的感觉。
3、旅游设施的日趋完善。我国旅游业经过20多年的发展,已经具备了相当规模,基本能满足中国旅游市场发展的需要。其中青年旅馆、大学生旅游网等与大学生旅游市场相关的旅游基础设施为大学生旅游市场的开发提供了一定的物质基础。景点门票价格相对较高,部分大学生有跟旅行社旅游的愿望。
三、开发大学生旅游市场的对策和建议
(一)开发适合大学生的旅游路线和特色项目
1、服务于课堂的认知旅游。如寻古探幽、野外考察、建筑风格鉴赏、动植物品种辨别、计算机应用网络管理实务以及各种工艺流程操作等,学校既节约了设备购置与管理费用,也保证了教学设备的先进性、学习场景的真实性、教学活动的趣味性。
2、工业旅游。就是以工业企业场所作为旅游客体的一种专项旅游。它以生产过程、工厂风貌、工人工作生活场景为主要旅游吸引物,通过让旅游消费者了解工业生产与工业操作等工艺生产过程,在满足旅游消费者基本旅游需求的同时,获得更高层次精神享受。
3、专题修学游。它以某一个专题为考察学习目标,或考察某地风俗文化,或了解一门学科,或学习一种语言,或参观高等院校科研机构等。出国参观知名高校,与当地学生一起听课、用餐、交流,了解异域文化,提高自己的外语水平也是修学游的重要形式。
4、就业考察游。针对学生比较关心的就业问题,旅行社设计以就业培训、就业考察,开拓眼界为主题的寒暑假就业游,到知名企业考察工作环境。
5、体育旅游。大学生多数酷爱体育运动,开展具有健身和娱乐性的滑雪、滑草、水上体育、海底潜水等旅游活动,相信在大学生中一定有市场。
6、交友游或者高校联谊旅游
(二)合理定价,以多种优惠方式拓展市场。大学生属于依附于家长的消费者,因经济条件有限,大学生对价格比较敏感,只有合理的定价,才能激发多数大学生出游。旅游企业应该坚持薄利多销的原则,尽量减少收费性的服务环节,以学生自己动手来减少这部分费用,也可采用推出经济型旅游套餐,制定优惠价格,在旅游淡季通过降价优惠、与学生社团联合倡导推出户外运动等措施吸引学生出游。
(三)政府部门出台政策引导大学生旅游
1、要为学生出游提供优惠措施。如交通部门应对学生假期旅游实行全面打折优惠,而不应将学生持学生证优惠这一措施仅仅局限于学校和家庭所在地之间及每年4次的使用权上。景区也可以提供半价门票,适当减轻学生的负担。
2、政府支持学校,让学校鼓励学生旅游。学校应该把学生旅游当作发展素质教育的一个有利促进因素,对学生旅游组织者的正当活动给予支持并加以指导,鼓励他们在旅游的活动中锻炼组织能力,培养团结精神。
(四)成立大学生旅行社。根据大学生的特点,成立专门的大学生旅行社。根据大学生旅游需求在假期推出以“陶冶情操、增长知识、放松身心”为主的“科学考察、自然旅游、探险旅游”等专线旅游。
(五)树立新的营销理念,采取灵活多样的产品宣传推广方式,提高品牌影响力。校园的广播台、电视台对大学生的精神生活有着较强的影响,因此产品提供商通过给其提供赞助的方式,发挥这个平台的作用,会起到较为良好的效果。
大学生是国家的未来,旅游企业应重视对大学生旅游市场的开发,这是一项既有经济效益又有社会效益的开发活动。尽管目前这一部分人群旅游消费相对较低,但是他们人数多,而且今后消费水平将会不断提高。因此,从长远看,尽快地开发大学生旅游市场对今后增加旅游经济收入、促进旅游业的发展有着重要的意义。
参考文献:
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关键词:供求视角;陕西;花卉旅游;开发
中图分类号:F592 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2017)03-0159-03
近年来,花卉旅游已经成为广受国民青睐的一种休闲旅游方式。作为11个王朝的建都之地,陕西省花卉种植历史悠久,资源丰富,且形成了特色的花卉文化。据考证,早在秦朝的首都咸阳,就曾出现过展销的盛大市场。随后,兰花、梅花、紫薇、牡丹、月季等花卉开始在皇家宫苑广泛栽植并逐渐向民间扩散。唐代诗人刘禹锡有“惟有牡丹真国色,花开时节动京城”的名句,说明到了唐代牡丹已经成为一种流行花卉,赏花游览也成为大众的一种休闲娱乐方式。此外,陕西地处内陆腹地,全省地形、地貌复杂,土壤类型多样,为花卉的生长和繁衍创造了优越的条件,其花卉品种资源十分丰富,中国传统 “十大名花”的梅花、牡丹、、兰花、杜鹃、山茶、荷花、桂花等均有分布和种植。人们爱花、种花、赏花、育花,以花传情,以花会友,以花为媒,以及以花为主要内容的名人轶事,在大量文人墨客的吟咏传颂下凝练成了独具特色的花卉文化。
另一方面,花卉旅游虽然极具观赏价值,但其本身具有的季节、周期性特点致使花卉旅游吸引难以持续,为其开发规划带来了一些难题。从总体上看,陕西花卉旅游的规模和质量在不断提升,但仍存在着花卉产业起步晚、花卉供给量不能满足消费增长量需求,对需求市场缺乏细分、花卉旅游产品开发层次较低,旅游综合配套设施不足、信息网络建设滞后,区位布局不合理、同质化现象严重,以及对花卉文化挖掘深度不够等特点。下面本文将从花卉旅游市场的供给与需求两个方面出发,分析陕西花卉旅游的现状及存在的问题。
一、需求视角的花卉旅游开发分析
(一)以观赏怡情为目的
观赏怡情是花卉旅游文化最主要的构成。周武忠教授认为:中国花文化(Chinese Flower Civilization),是一种与花卉相关的文化想象和以花卉为中心的文化体系,具有闲情文化、多功能性、泛人文观三个基本特点[1]。当前,观赏游览市场仍然是陕西花卉旅游的主体市场,根据季节的差异性选择自己偏好的花型进行观赏是人们进行花卉旅游的主要途径,并在此过程中享受花卉带来的美感和闲情逸趣[2]。春季赏桃花、油菜花,春夏之交赏牡丹、槐花,夏季赏荷花、石榴花等是陕西花卉旅游的常见项目。同时,旅游者也会因为寻求野趣等原因自行寻找一些未开发的花卉旅游地。
(二)以渲染氛围为目的
花卉具有强烈的色彩和丰富的感情内涵,能带来巨大的气氛烘托效果。将花卉旅游地作为特定活动的举办地,已逐渐成为消费时尚。这些活动主要集中在婚庆、会议、聚会等对外部环境氛围要求较高的类型。例如位于秦岭的薰衣草庄园、西咸新区西部芳香园等,已成为年轻人拍摄婚纱照、寻求浪漫的热点区域。以花卉作为礼品、以花语代表心声,也是花卉的又一大用途,代表爱情的玫瑰、代表温馨的康乃馨等,在很多时候有着无声胜有声的效果。
(三)以个人栽种为目的
在中国传统文化中,“梅、兰、竹、菊”并称“花中四君子”,它们以高洁、清逸、质朴和淡泊等特点体现了中国人的精神境界。以花寓人、比德修身是中国人的传统习惯,并以此为目的进行个人栽种[3]。除此之外,消费者还会因为个人爱好、美化环境、净化空气等原因进行花卉栽种,这类消费者的旅游目的地主要是大型的花卉市场,兼具销售功能的花卉旅游地也对其具有较大的吸引力。
(四)以食用、药用为目的
我国对于花卉的药用和食用功能在很早之前就有所认知。例如《吕氏春秋・本味》中记载:“菜之美者:昆仑之蓣,寿木之华。”唐代《神农本草经》中对可入药花卉的名称、性味、功效主治等作了详尽的描述。随着我国经济的发展,传统中医的地位正逐步回升,按照中医养生的观点,花卉不仅可以陶冶性情,并可实际作为食物和药物,起到食疗的效果。赏花、食花正逐步成为现代都市人的生活时尚,代表着健康的生活方式[4]。
二、供给视角的花卉旅游市场分析
(一)主题花卉旅游
主题花卉旅游是当前陕西花卉旅游最主要的构成。一般以地方农业或者果业资源为基础,以某种花卉为主题进行开发。其开发主体一般有当地政府介入,具有规模大,市场吸引力强的特点,并以此为基础形成了主题花卉节。当前,陕西影响力较大的有三月的汉中油菜花节、西乡县的樱桃花节、四月户县的紫荆花节、礼泉县的桃花节、五月永寿县的槐花节,临潼区的石榴花节等。主题花卉旅游本身的经济性并不强,主要是通过其带动周边地区的餐饮、住宿等旅游行业的整体发展,同时起到宣传地方形象、吸引项目投资的效果。
(二)景区花卉旅游
景区花卉旅游的主办方一般为各类公园、寺庙、高校等,这些景区拥有一定的花卉旅游资源基础,稍加开发就能形成独具特色的花卉旅游资源,其花卉种类较为固定,观赏时间和市场都较为稳定。产品类型主要以观赏性资源为主,产品开发层次性较弱,经济性不强,门票收入是其主要的经济来源,例如兴庆公园的郁金香展、西安植物园的牡丹展、太平峪森林公园的紫荆花节、青龙寺、交大校园的赏樱活动等。
(三)花卉交易市场
花卉交易市场主要以个人种植和庆典用花卉及节日摆花为主要目标市场,当前在陕西省已经形成了一定的规模,较大的有朱雀花卉市场、大明宫花卉市场等。由于气候和地理等方面的原因,陕西花卉市场中相当一部分的花卉无法在当地培育,主要依靠从南方地区空运,成本较高,在规模和种类上受到一定的限制。这类交易市场通常以个体形式进行经营,规模小,同质化现象严重,价格竞争激烈。另外,市场上零散分布的鲜花店在一定程度上补充了花卉市场的消费需求。
(四)节庆花卉旅游
节庆花卉旅游的主办方一般为地方政府,在重大节日或者庆典活动过程中举办花卉展。这类花卉旅游通常带有公益性质,不以营利为目的,主要起到宣传形象、渲染气氛等作用,在规模和时间上都有一定的限制,其目标市场主要为当地游客。这类活动在各城市都有所出现,其中规模较大的有咸阳湖景区的菊展、郁金香展,泾阳县的鲜花节等。
从以上分析我们可以看出,随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,陕西花卉旅游的需求市场已经逐步形成了多样化、层次化的特点,旅游者对花卉旅游的需求已经开始由简单的观赏性需求向多层次需求发展,对花卉的药用价值、礼品价值等方面需要不断提升[5]。而从供给侧面来看,对花卉旅游的开发主要以满足观赏性需求为主,对消费市场并未进行细分,产品设计缺乏层次性,部分市场尚未开发,不能完全满足消费市场的需要,具体(如表1所示)。
从花卉旅游开发主体来看,政府行为多,经济性较差,盈利能力不强。产品开发缺乏层次性,同质化现象明显。同时,由于花卉具有观赏周期固定的特点,花卉旅游者数量一般呈现出井喷式的特点,围绕花卉旅游产品的基础设施建设和旅游纪念品开发都有待进一步深入。对于部分较为偏远的地区,如汉中市,其交通条件也限制了花卉旅游市场的进一步发展,具体(如表2所示)。
三、陕西花卉旅游开发的几点建议
(一)打造品牌花卉旅游产品
虽然陕西省的花卉旅游市场已经具备了一定的规模,但从游客构成来看,仍然以陕西当地游客为主,对异地旅游者吸引力不够,究其原因主要在于缺乏明确的品牌花卉旅游产品。当前,陕西的花卉旅游产品的主要建设者以地方政府为主,优势不突出,重复建设现象明显。为更好地吸引异地市场,可以从全省的角度开发独具特色的花卉旅游,既可带动花卉旅游市场的发展,又可作为陕西旅游的形象代表[6]。例如2011年,西安世园会期间,以石榴花为背景的长安花形象深入人心,具有巨大的潜在花卉旅游开发价值,而以石榴花为核心的相关旅游产品的开发,在世园会后却后继乏力,不得不说是一个巨大的遗憾。
(二)实现主体多元化发展
不同的主体在进行花卉旅游开发时,其目的性有着明显的差异。由于花卉旅游与当地资源有密切的联系,因此地方政府在开发主体上占据主要地位,政府行为多,市场行为有待加强,不利于花卉旅游的良性发展[7]。因此,在花卉旅游的开发过程中应强调市场的引导性,协调投资商、政府、个体经营者、公众之间的利益关系,形成市场引导、专业开发、政府支持、个体介入的多元开发主体,充分发挥各自的优势,促进花卉旅游的良性发展[8]。
(三)加强花卉旅游的基础设施建设
花卉旅游由于花卉种植本身的特点,其区位往往远离城市,同时游客数量波动幅度大,基础设施的建设情况已成为花卉旅游的瓶颈,包括交通条件、停车区域、餐住宿、无线网络甚至卫生设施等多个方面。由于花期的短暂性,进行花卉旅游基础设施建设从短期来看是不经济的,难以吸引市场投资。因此,必须要有当地政府介入,进行行政投入或者与大型旅游企业进行长期合作[9]。
(四)提高产品开发的系统性
根据陕西花卉旅游的供求关系分析,当前花卉旅游在花卉礼品、食用、药用市场上不能较好地满足市场需要,而这一部分不仅是花卉旅游文化的深度表现,更具有巨大的经济价值,是下一步建设的首要内容。就观光型市场本身而言,加大对花卉旅游产品文化内涵的普及介绍,也对提升消费者旅游体验有着重要意义。
(五)注意产品开发的区位布局
囿于陕西省的地理和气候特点,陕西花卉旅游的花卉种类相对较为集中。需要对花卉旅游进行合理的布局,明确每个花卉旅游景点的目标市场,避免出现一拥而上、低位竞争的情况[10]。同时,可以结合陕西省属于温带大陆性气候、四季分明的特点,将花卉旅游对象拓展至花、果、叶等多个方面,开发春季观花、夏季品果、秋季赏叶的综合性旅游项目。
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Study on Shaanxi Flower Tourism Development in Supply and Demand Perspective
CHAI Ji-hong
(Shanxi Polytechnic Institute,Xianyang 712000,China)
[关键词] 河北省红色旅游 观念创新
作为历史的见证,作为穿越历史时空的“红色旅游”,在河北这块热土上,理应放射出更加灿烂的光芒。火热的斗争,离不开当时一代志士仁人超前的革命胆识;红色旅游,同样离不开当代人观念的不断创新。红色旅游只有不断地进行观念创新,才能获得稳定持续发展。制约我省红色旅游发展的因素很多,但关键因素是观念问题。在发展我省红色旅游中,应坚持思路决定出路,观念就是财富的思想,进一步摆脱思维定式、突破深层意识、实施观念创新,促进我省红色旅游业的跨越式发展。
一、在全省旅游业的大盘中,进一步突出“红色旅游”,使“红色旅游”成为我省旅游业的支柱
我省旅游业随着改革开放而兴起,从无到有,自小到大,短短20年内取得了蓬勃发展:资源开发步伐不断加快,接待设施日臻完善,市场占有份额逐年扩大,创汇创收大幅度提高。特别是“九五”以来,我省旅游业进入了持续、健康发展的快车道。国际旅游创汇年均递增25.35%,国内旅游创收年均递增28.5%,2000年创汇创收分别达到1.3亿美元和201.6亿元人民币,两项收入总和相当于全省GDP的4.23%。旅游业的发展速度大大高于全省经济的发展速度,充分显示出了“朝阳产业”的勃勃生机。
旅游业在自身蓬勃发展的同时,还会产生多方面积极作用。一是对内对外开放的窗口作用。大批游客的往来,必然会带动信息、资金、技术和人才的流动,成为对内对外开放的重要途径。通过旅游,每年有40万左右的海外客人和2500多万省外客人光临河北,了解河北。同时,出境游和出省游也使木省人民了解了外部世界。旅游业还积极为全省招商引资牵线搭桥,促成了一批外资项目,旅游业木身也成为河北省利用外资较多的部门之一。”九五”以来全省旅游项目建设共引进外资1.31亿美元,吸引社会资金30多亿元。二是对剩余劳动力的吸纳作用。旅游业是劳动密集型产业,可以提供更多的就业机会。而且旅游业每直接增加1个就业人员,还能间接增加5个就业机会。据统计,2000年全省直接和间接从事旅游业人数已近百万,仅承德市区就有近5万市民从事旅游业,秦皇岛则高达16.6万人,大大缓解了政府的就业压力。三是对此老边穷地区脱贫致富的带动作用。我省贫困地区大多集申在太行山、燕山和坝上地区,这些地区往往具有完好的自然生态,秀美的地貌景观,独特的民俗风情等丰富的旅游资源。20年来,全省己有千余个村庄通过发展旅游业脱贫致富奔小康。四是对产业结构调整的引导作用。由于旅游业市场大、风险小、见效快,我省很多企事业单位纷纷投资旅游业,不少企业由此扭亏为盈,增强了活力。五是对相关产业特别是第三产业的拉动作用。旅游业是综合性产业,需要食、住、行、游、购、娱六大要素完善配套。旅游业的发展势必拉动交通、通讯、建筑业的发展,促进商贸、娱乐、餐饮、住宿业的繁荣。同时,发展旅游业也为文物保护修缮提供了较多的财力支持。六是对扩大内需的拉动作用。我省每年均有上百个旅游项目投入开发建设,有很旺的投资需求。此外,由于旅游是多层次、重复性的最终消费行为,市场巨大。
作为红色旅游,还有一项重要意义,就是在促进社会主义精神文明建设的同时,促进扶贫开发,促进社会主义新农村建设。由于历史的原因,我省多数红色旅游景点位于贫困地区,如涉县、赞皇、阜平、唐县、平山、灵寿、沫源、易县等革命老区。如何消除这些地区的贫困,加快当地百姓脱贫致富的步伐,始终是全省各级党委和政府关注的热点问题。上述贫穷地区不仅拥有山岳、峡谷、洞穴、河湖、森林、草原等高品位的自然资源,而且拥有南北响堂石窟、西柏坡、八路军129师司令部旧址等丰富的人文资源。同时,这些地区又多位于京津陆路交通辐射范围内,而京津又是人口在千万人左右的特大城市,再加上石家庄、唐山、保定、邯郸、承德、张家口等众多中等以上城市的存在,客观上为这些地区发展旅游业提供了充足的客源保证。通过对“红色旅游”资源的开发,促进当地扶贫开发和社会主义新农村建设,其意义和效果是显而易见的。
因此,我省旅游业观念的创新,首先是把“红色旅游”作为我省旅游业发展的支柱,进一步提高对“红色旅游”的认识和支持力度,做足做好我省的红色旅游,使其在推动全省经济发展,实现经济强省,全面建设小康社会中发挥更重要的作用。
二、在红色旅游发展中,要坚持可持续发展
发展我省红色旅游,一定要树立和坚持可持续发展观,改革但穿衣经济效益为目标的旅游增长模式,处理好资源的利用和保护的关系,建设“绿色旅游企业”,达到经济效益、社会效益和生态效益的和谐统一。
环境是旅游发展的基础和依托,旅游发展与可持续发展之间有一种天然的耦合关系,旅游发展对可持续发展有着内在的和更高的要求。那种先以破坏环境为代价谋求发展,再以牺牲发展为代价保护环境的做法决不能在河北省旅游业发展中出现,尤其在红色旅游资源的开发中,更应如此。河北省红色旅游可持续发展总体思路是:实行绿色开发,生产绿色产品,推广绿色经营,建设绿色体系。
可持续发展的要求要贯穿旅游发展全过程,要从可持续发展的要求出发,搞好规划,加强管理;在经营的过程中要具备生态旅游的观念,适应可持续发展的要求;要引导和培养一批新型旅游者,使他们在旅游过程中,积极主动地参与环保工作。旅游者素质的提高和环保概念的加强,对经营者和管理者也会形成一种压力,由此在可持续发展要求下形成管理行为、经营行为和消费行为的各项标准。在旅游景区的管理上,应努力对现有的管理体制进行改革,改变多头管理、各自为政的状态,使旅游业在促进环境优化方面的功能得以更大的发挥,推动河北省旅游业的长远发展。
三、重视人才培养,提高红色旅游质量
世界旅游业竞争的一个重要方面是人才的竞争。加入WTO后,已人才缺乏的我国旅游业面临更为严峻的人才竞争局面。河北省旅游业应采取多种措施,进一步加大旅游人力资源开发的力度。
河北省旅游业应将人才看作最重要的财富,以实现知识价值最大化为目标,以共建河北省旅游业美好明天的宽广胸怀,构建引进人才、聚集人才、留住人才、培养人才和人尽其才的人力资源管理体系,创造公开、公平、竞争、择优和能使旅游业员工充分发挥自身潜能的用人环境,最大限度地发挥人的知识潜能。旅游业的竞争最重要的是知识人才的竞争,要广泛吸收优秀知识人才,加强旅游人才队伍建设,实施人性化和人格化的管理,做到人尽其才、才尽其用。
树立《以人为本的观念,在旅游企业形成尊重知识、尊重人才的良好风气。要有“识才的慧眼、用才的气魄、爱才的感情、聚才的方法,知人善任,广纳群贤”。改变河北省旅游业的人才现状与河北旅游业发展极不相适应的状况。要建立合理的分配和激励机制,依靠旅游企业的凝聚力、文化氛围和个人发展环境来吸引和留住人才。
四、坚持市场创新,促进红色旅游跨越式发展
旅游市场创新的主要目标是开辟新的旅游市场,旅游市场创新需要加强旅游市场研究。河北省旅游业要进行超前的旅游市场信息管理,及时掌握国家宏观经济政策和国内外旅游业的发展方向,深入了解游客需求,加大旅游市场调研和旅游市场分析与预测的力度,做好旅游市场细分。旅游企业要加强对各项旅游产品的市场潜力分析,保证旅游产品持久的旅游市场竞争力。沿着正确的旅游市场创新途径,采用恰当的旅游市场创新手段。河北省旅游业要树立国际大旅游市场的营销观念,合理整合旅游资源,充分利用国内外旅游市场环境,并尽快适应它要站在大旅游市场的格局下,确定河北省旅游业市场创新的思路。河北省旅游业要以旅游市场为调节方式,以价值为联系方式,以互动为行为方式,以旅游产品的品牌、质量、服务和旅游企业形象为重点,制定整合性和系统性的营销策略,形成从营销旅游产品到营销城市形象的独具特色的“旅游大营销”格局。
河北省红色旅游的发展要充分利用资源优势和市场优势,进行精品景区、精品线路、精品节庆的建设,使河北省旅游业跨进全国先进行列。要争取形成一批国家级精品景区推向市场,要考虑与精品景区的建设联动,形成一批主题突出、优势独特、能够形成国际影响的节庆活动,培育成精品节庆产品。
关键词:自驾游;自驾车旅游市场;自驾车旅游产品
中图分类号:F592.6 文献标志码:A文章编号:1673-291X(2011)18-0168-03
一、引言
“自驾车旅游”一词最早出现于20世纪的美国,是当时流行于发达国家的旅游形式。最初人们把周末开车出游叫Sunday - drive,发展到后来的Drive Travel[1]。作为一种新兴的特色旅游方式,自驾车具有自主性、时尚性、个性化等特征,且兼具刺激性强、消费档次高、体验性强等特点。中国的自驾车旅游在20世纪90年代逐步兴起,受国内经济发展水平的限制,旅游者所使用的代步工具主要是家用小汽车、多功能越野车及商务车等。近年来,随着私家车数量的不断增多,道路条件的改善,公民休闲时间的增加、消费观念的改变、旅游心理的日益成熟,自驾车旅游正逐渐成为大众旅游的重要形式。随着自驾车旅游的快速发展,众多学者从不同角度对其进行了研究,内容包括自驾游基础理论、市场、产品、目的地等诸多方面。现将其中具有代表性的研究成果做如下总结。
二、自驾车旅游研究的主要内容
国内自驾车旅游研究多从宏观角度进行研究,例如,胡敬民(2003)、翟向坤(2003)、龙斌(2004)、陈乾康(2004)就自驾游的成因、市场特点、问题和措施进行了讨论,并且指出自驾游具有广阔的前景。研究主要集中于以下几个方面:
(一)自驾车旅游基础理论研究
理论研究包括自驾车旅游的定义、分类、特点、影响因素、作用、服务系统、产生、发展及存在的问题等方面。
尽管自驾车旅游已经在很长时间受国内外学者的重视,但关于自驾车旅游的定义尚未形成统一的看法。龙斌认为,自驾游是指旅游者以汽车为主要交通工具,自己驾驶为主要手段,借助旅游目的地所拥有的特殊人文自然环境和相关设施所进行的一系列吃、住、行、游、购、娱行为,是一种寓健康、休闲、娱乐于一体的,充满个性化和无穷魅力的旅游活动[1]。张晓燕认为,自驾车旅游是旅游者以私有或租借汽车为主要交通工具,以休闲体验为主要目的,以自发组织为主体的前往目的地旅游的连续过程及由此引发的各种现象与关系的总和[2]。吴娲(2007)、赵鹏(2008)、杨丽(2009)等学者也进行了尝试性的界定。尽管没有统一的认识,但是研究者们的定义都包含了三个基本要素:以私有或租借的车辆为交通工具、驾车者旅行和暂时居留引发的各种关系的总和、以休闲为目的。
胡敬民在研究中将自驾游类型简单分为观光度假型、休闲度假型、极限挑战型、探险摄影型、随心所欲型、体育运动型和以躲避尘世净化心灵为目的的孤独漂泊型[3]。随着研究的不断深入,龙斌划分为全部由旅游者自己操作的完全意义上的自驾游和由旅行社提供部分服务项目协助完成的自驾游[1]。在此基础上,方小燕(2005)、张晓燕(2005)、赵鹏(2008)对自驾游的类型做了更加详细的补充和细分。
此外,国内众多学者通过分析指出中国自驾车旅游发展存在的问题,提出相应对策[4~5]。何玉婷[6]在体验经济时代背景下,从内在和外在两方面分析了自驾车旅游发展的原因。徐吉吉[7]等认为,自驾车旅游发展在硬件和软件方面存在优势,同时也存在一定的不足,未来自驾车旅游将向有序、规范化和休闲方向发展。朱生东[8]从旅行社服务、旅游交通服务、食宿服务、汽车租赁服务、地图服务、在线服务六个要素打造自驾车旅游服务系统。陈太政[9]从供给、需求、信息、支持、汽车开发商五个方面提出构建自驾车旅游网络的基本框架。翟向坤[10]比较了国内外旅游发展模式,从自驾车旅游对旅行社、住宿业、景区景点的影响三方面分析了自驾车旅游对旅游供给体系的影响,提出了中国发展自驾车旅游的思路。
(二)自驾车旅游市场研究
有关市场分析多结合某一具体地域,在一些统计数据或相关调查的基础上,对自驾车旅游市场的开发条件、需求特征、类型、特点、市场细分、市场培育、开发管理等方面进行定性研究。关于自驾游发展条件的研究成果众多,以翟向坤总结的如下几个方面为开山之作:全国私人汽车拥有量激增;汽车租赁业蓬勃发展;汽车俱乐部发展迅速;全国公路交通设施状况大为改观;互联网络的迅速发展;中国旅游业发展,国民更加崇尚一种自由与个性化[10]。吴巧新[11]从发展自驾车旅游条件分析了长三角地区发展自驾车旅游的条件。刘巍在研究中指出了京津、长江三角洲、珠江三角洲等地区率先发展自驾游的地区的示范作用[12]。周沁[13]认为,自驾车旅游的发展给市场带来巨大的商机,认为,“自驾游经济”将给市场带来很多投融资机遇。方海川[14]探索完善自驾车旅游市场、开发拓展休闲旅游空间。陈乾康[15]通过将定量与定性分析相结合,以四川省成都市自驾车旅游市场规模为基准,预测了全国自驾车旅游市场的规模和总商机,从大的战略角度提出了做大做强自驾车旅游市场的基本思路。国内其他学者以湖南、广西、浙江为案例地从不同的研究视角提出了各地自驾车旅游市场开发的策略[16~17]。张晓燕等[18]对华北地区的山东、北京、天津、河北自驾车旅游者进行问卷调查,对自驾车旅游者的旅游动机、决策影响因素、消费行为等作了深入分析,并对自驾车旅游者的行为特征进行了总结。刘金敏[19]从人口统计、旅游活动特征探讨了自驾车旅游者的行为特征、旅游观,在此基础上分析了自驾车旅游市场环境。费永红等人[18]根据黄金周期间珠三角地区自驾车游客的抽样调查结果,对自驾车游客的市场规模、客源构成以及旅游消费行为特征进行了分析,并针对自驾车游客遇到的问题,提出了相应的对策。胡敬民[3]从自驾车旅游发展趋势的角度,探讨了自驾车旅游市场形成的机理、类型、特点以及市场的培育。曹新向、雒海潮从旅游者的旅游动机特征、旅游偏好特征、度假行为特征、组织形式特征和信息获取特征五个方面阐明了市场特征及需求[20]。洪娟、汪德根、程久苗还对旅游者的人口学特征、旅游消费、旅游方式、旅游空间流向规律几个方面的特征做了补充[21]。江学淮[18]从人口学特征、旅游动机、旅游消费和空间流动规律等方面阐释了自驾车旅游市场特征,对自驾车旅游可持续发展提出了相应的对策。
(三)自驾车旅游产品研究
目前关于自驾车旅游产品的研究并不多见,其主要从两个方面进行研究:一方面,从旅行社的角度进行研究,如赖斌等[18]探讨了旅行社使自驾车游产品化的必然性和合理性,明确了旅行社生产“自驾车游产品”能带给旅游者的利益,提出了旅行社开发自驾车游产品的方向。张文敏[22]等提出港澳与内地在市场开发方面应实行双牌制,认为旅行社是自驾车旅游产品开发的主体。陈乾康在研究自驾游对旅游业影响中指出了自驾游对旅行社业务的冲击,虽然分流了客源,但鉴于自驾游的近程旅游、选择路况好等特点,对旅行社的其他业务尚不构成威胁,并指出了应对之策:调整业务重心,以长线旅游、特种旅游、跨省及出境旅游等业务取代短线旅游;抓住旅行社在食宿预订方面的优势,拓宽业务范围,发展自驾游团队业务[15]。杨冬梅考虑到了与汽车俱乐部的合作[23],在研究旅行社开发自驾游产品企业战略时,指出了产品制作和销售过程以及对竞争者的策略[24]。黄静波[18]探讨了红三角地区自驾车旅游产品的开发的优势条件及对策。另一方面,主要从自驾车旅游线路方面进行研究,如张晓燕、何佳梅通过对旅行社开发自驾游产品的优劣势分析之后,进一步细化了开发措施:一是旅行社应充分利用汽车俱乐部和汽车租赁公司的强项并加强联合,为自驾游产品吸引客源和提高技术保障拓宽途径;二是构建产品开发服务链条,包括旅游目的地景区的车位预订、详细预算并设计多种自驾线路组合满足不同收入者的需求、汽车营地和汽车旅馆方面的合作、应急对策及全国联网的紧急救援系统;三是产品的开发要求主题鲜明并创新营销方法;四是构建产品保障体系。考虑到来自交通、环境容量和基础设施中的发展瓶颈后提出改善客观条件、开发分时分段旅游产品、纵深发展专项自驾游产品等应对措施[25]。赖斌、杜通平、黄萍提醒旅行社产品开发时找到与游客的利益契合点,深度挖掘产品线路[26]。胡敬民[27]从分析游客心理入手来设计自驾车旅游线路。张波[28]指出自驾车旅游路线设计应考虑的因素。自驾车旅游产品的研究大多结合具体的案例进行定性研究,但研究的不够深入。
(四)其他方面的研究
1.自驾车旅游目的地发展。张宪洪 [2] 借鉴外国汽车营地的相关资料,对汽车营地旅游项目在中国本土开发的市场前景、产品类型、项目设计、规划布局、管理运营及可持续发展等方面做了理论探讨和实务研究。李享[29]等从宏观理论角度对与目的地相关的自驾车旅游进行分类研究,探讨了旅游者的需求特征和其应具备的条件。姚小云[30]探索了世界遗产地武陵源自驾车旅游发展的现状及发展自驾车旅游的障碍、思路与对策。周武忠[31]以自驾游为导向,探讨了规划布局景区、景区产品、景区配套产业及支撑系统。梁雪嘉基于风景旅游规划AVC理论,从风景旅游地规划和游憩体验的观点出发,结合客观实际提出了若干提升风景旅游地生命力的对策[32],从而使领域的研究进一步深入。
2.自驾车旅游供给影响。李莉[33]从自驾车旅游对旅行社、住宿业、景区(景点)、购物点、旅游信息系统的五方面的影响阐述了自驾车旅游对现行旅游供给体系的影响及相应的应对办法。高怡等[18]在分析泰宁自驾车游客服务系统现状的基础上,从食、住、行、游、购、娱信息以及安全保障等方面提出了相应的措施和建议。
3.其他研究。胡敬民在研究中指出完善旅游基础设施、编制各省县旅游交通详图、开发新型旅游房车[3]。邵杰[2]以需求分析为主线,讨论了旅游交通需求的特点和构成以及需求的变化趋势,并重点讨论了自驾车旅游的需求影响因素和出行行为特点。程静静[34]等建立了灰色系统理论,对中国自驾车旅游市场进行预测分析。苗学玲考虑到网络论坛具备单向传媒、口碑传播和专家意见多种信息渠道的功能,能够满足游客个性化的需求,对该领域做了研究,尝试将论坛帖分为询问帖、分享帖、活动帖、资讯帖四个主要类型,体现旅游者信息行为、旅游体验分享行为和社区交往行为[35]。
三、结论与展望
综上所述,国内自驾车基础理论研究主要集中在对自驾车旅游的内涵、分类、起因、现状、存在的问题和对策等方面,这些研究多位定性研究,定量研究的很少。在市场研究方面,以个案研究为主,主要分析某个区域自驾车旅游市场的特征。 对自驾车旅游市场的研究过于笼统,没有专项市场的研究。只是简单地分析自驾车游客的旅游动机、旅游偏好、出游时间等,只有部分学者进行了市场细分,却没有进行更为详细深入的研究。在未来的研究中,应当充分利用调查结果,对市场进行进一步细分以及市场预测,扩大学术价值。自驾车旅游产品的开发多从旅行社角度出发,产品的开发需要进一步细化。车俱乐部和旅行社等如何开发有特色的自驾游产品,政府、旅游管理部门如何建立自驾游行业品牌是今后研究的重点。目前关于自驾车旅游对区域经济的影响、自驾车旅游对旅游目的地环境影响、自驾车旅游与区域旅游交通的构建、自驾车旅游安全的、以自驾车旅游为导向的旅游景区规划的、自驾车旅游涉及相关法律的研究比较少,今后有待进一步深入的研究。在研究方法上,应多采用定性与定量方法的结合,用以支持理论研究。对于自驾车旅游研究存在的不足,加强对这些薄弱环节的研究,是今后国内自驾车旅游研究的发展方向。
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Progress About the Study of Domestic Self-driving Travel
LIU Huan
(Xinjiang Institute of Geography Science and Tourism Department of Geography,Urumqi 830054,China)