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关键词:城际车站 给水系统 排水系统 消防系统
中图分类号:U291文献标识码:A文章编号:1672-3791(2012)02(c)-0000-00
城际轨道交通是某一区域内连接城市群的铁路客运线,具有运距短、公交化运行的特点。在日益强调安全和舒适的社会形势下,对城际车站如何为短时聚集的乘客提供便携、安全的给排水及消防设施,也提出了更高的要求。本文以广珠城际铁路为例,简要阐述了城际车站给排水设计的特点和难点。
广珠城际是珠三角城际轨道交通的主干线之一,广东省重点项目,2011年1月正式开通运营,全线总长142.2公里,共设22个车站,其中主线115.6公里,设17个车站(不含广州南站),途经佛山市、中山市,南至珠海市,支线途径中山市、江门市,全线22个车站均为高架站,站房主体与高架桥梁相结合,站台层设于站厅层上方,站台层主要为旅客乘车区及动车行驶的轨行区,站厅层主要为旅客售票、检票、安全检查、办公及设备用房等。
1设计内容
城际车站给排水设计内容主要为室外水源引接、消防给水、排水,室内消防及生活给水、站台冲洗及绿化给水、雨水、站台排水、轨行区排水的排出管引接、设备房气体消防、建筑灭火器等。
2生产生活给水
以江海站为例,该站位于江门市江海区,车站共2层,地面1层为站厅层,2层为站台层,站房(站台除外)总建筑面积2900.6m2,建筑高度(站台面至室外地面)11.3m,有效站台长度231.5m。室外给水就近从江门市市政管网引接,设计用水量60m3/d,接管点处水压≥0.25MPa。对江海站等市政给水压力不能满足站房最不利配水点水压要求的车站,从节能和安全两个方面考虑,采用目前新型、节能的无负压管网自动增压供水设备供生产生活给水。该种供水设备能利用市政给水压力叠加增压,特有的流量控制器、双向补偿器能在节约电能的同时维持市政给水压力的稳定,占地面积小,无需修建蓄水池和水箱,既能杜绝二次污染,又节省了土建投资。
3生产生活排水
排水采用雨、污分流制。卫生间规模较小,排水采用污、废合流制。钢结构屋面采用虹吸压力流雨水系统,其他屋面采用重力排水系统。生活污废水经化粪池及一体化污水处理设备(如城市排水系统设置二级污水处理厂的可不设)处理后就近排入市政污水管网;冲洗水、消防废水、雨水等就近排入市政雨水管网。
4消防给水
以江海站为例,其建筑体积为65380m3,耐火等级为二级,按民用建筑考虑,室外消防用水量≥30L/s,火灾延续时间2h【1】。该站各防火分区面积均小于2500m2,仅设置消火栓给水系统。站台层消防按扑救列车火灾考虑,水枪充实水柱≥10m [3],经计算采用13.6m,消火栓用水量≥10L/s。站厅层消防按车站候车楼考虑,同时使用水枪数量4支【1】,水枪充实水柱≥13m【1】,按公式【1】计算为6.3m,设计采用13m,由此计算得消火栓用水量22.8L/s;消火栓栓口水压按公式计算【2】为24.0mH2O,最不利点消火栓供水压力51.7mH2O,市政给水压力不能满足最不利点消火栓水压要求,设计采用全自动消防气压供水设备保证消火栓水量、水压,配置如下:消火栓主泵 2 台(1用1备,q=25L/s、H=60m),稳压泵 2 台(1用1备,q=1.67L/s、H=72m),立式隔膜式气压罐 1 台,有效容积300L。消防泵房设置于设备房下,消火栓泵从室外埋地消防水池取水,自灌式吸水。在设备房顶板上设置有效容积12m3的高位消防水箱,储存10min的消防用水量【1】。
5气体灭火、建筑灭火器
在变电所、通信(信号)机械室(机房)、客服总控室、客服机房、电源室等场所设置柜式七氟丙烷气体灭火系统保护 [3]。
在站厅、站台(严重危险级)、办公室(中危险级)设置ABC干粉灭火器和自救面具;在变电所、通信(信号)机械室(机房)、电源室等“四电”(电力、电化、通信、信号)用房,按严重危险级设置带非金属喇叭喷筒的CO2灭火器。
6管材
室外给水管采用PE塑料管,排水管采用PVC-U双壁波纹管;室内生活给水管明装时采用内筋嵌入式衬塑钢管,暗设时采用PP-R给水管;室内消火栓管采用热镀锌钢管;室内重力流排水管采用PVC-U排水管,压力排水管采用内筋嵌入式衬塑钢管,卡环式管件连接。
7主要难点问题及探讨
城际车站一般位于市郊,与处于市区的地铁站、汽车站等比较,可供接驳的市政给水往往只有1路水源,造成车站的室外消防不能满足规范2路水源的要求[1]。设计计算时,消防水池有效容量按火灾延续时间内室内、室外消防用水量的总和确定,室外消防管网环状布置,并采取加压设施。
岛式站台的车站,站台层消火栓箱无墙体或柱子可依靠设置,布置困难,对设有安全门的江门站等车站,设计将消火栓箱紧贴安全门布置,对没有设置安全门的车站(如新会站),设计采用了在站台板上预留孔洞的方式,暗埋消火栓箱,并要求做好相关标识。
根据规范[1],设置临时高压给水系统的重力自流消防水箱应设置在建筑的最高部位,但本工程沿线各站最高部位均为拱形的钢结构雨棚,不具备设置消防水箱的条件。经与公安消防机构沟通确定,采用了在设备房顶板上设置消防水箱(低于站台层,非车站最高处)结合消防气压供水设备的方法。不同的是广州地铁的部分高架站(如金洲站、广丰站、坦尾站、口站等)引入了“稳高压消防给水”的概念,不设置高位消防水箱,直接采用气压消防供水设备,其气压罐容积只需满足稳压泵的流量要求。
车站生活日用水量的计算方法有以下3种:(1)按车站站厅候车人数确定时,按15~25 L/cal・d计算,小时变化系数3.0~2.5;(2)只有日客流量(与高峰小时发送量不同)时,按3~4L/cal・d计算,小时变化系数3.0~2.5;(3)根据卫生间内卫生洁具的设置,按设计秒流量计算。据调研,城际车站不考虑旅客候车,只有旅客高峰小时发送量这个数据,而现行规范、标准、手册等资料均未明确旅客高峰小时发送量的人均用水量,无法有效计算车站的日用水量,如向自来水公司申请给水接驳时,也无法提供准确的日用水量数据。设计采用第3种方法,按卫生洁具的设置,按设计秒流量计算,从而确定车站生活日用水量。
参考文献
[1]GB50016-2006建筑设计防火规范
关键词:焦化厂、循环排污水、纯碱软化、双膜法
中图分类号:TK227.6 文献标识码:A 文章编号:
1污水水质水量
处理水量:
本污水站需处理的污水为化工分厂循环水排水和干熄焦分厂生产排水,其中化工分厂循环水排水平均水量85t/h,最大取水能力200t/h;干熄焦分厂生产排水平均水量15t/h,最大取水能力15t/h;总处理水量为:Q=100t/h。
进水水质:
化工分厂排污水:pH 8.1,悬浮物319,浊度>200NTU,总硬度709,总碱度180, Cl-:595,总铁:25,电导率:2640µs/cm。
干熄焦分厂排污水:pH 8.4,浊度10NTU,总硬度1045,总碱度129,Cl-:361,总铁:1,电导率:2610µs/cm。(未标的单位均为ppm)
回用水水质指标执行设计规范(GB50050-2007)中再生水回用于工业循环冷却循环水补充水标准。
2污水回用处理工艺
工艺流程及说明
根据需要处理废水的水质情况,采取物化法处理。主要生产工艺包括:调节池、机械搅拌澄清池、多介质过滤器、超滤、反渗透、污泥浓缩池等。
工艺流程简述
(1)调节池
用来收集循环排放污水,同时可以均衡调节反洗水水量、水质的变化,以降低反洗水对后续处理设施的冲击,保证后续处理构筑物或设备的正常运行。
(2)机械搅拌澄清池
采用机械使水提升和搅拌,促使泥渣循环,并使水中固体杂质与已形成的泥渣接触絮凝而分离沉淀的水池。在澄清池中加入NaOH及纯碱,可以有效的去除水中的硬度及碱度。
(3)多介质过滤器
为保证RO进水SDI<4,去除原水中的泥沙、铁锈、胶体物质、悬浮物等颗粒在20μm以上对RO膜有害的物质。
(4)超滤装置
超滤主要去除分散和悬浮在原水中的无机有机悬浮物、胶体物质,去除浊度,降低SDI,保证后续RO系统的进水水质要求。超滤是一种靠机械筛分原理来去除液体中杂质的技术,因其对悬浮物、胶体、细菌和微生物有高效而稳定的截留效果,因此近年来被广泛应用于饮用水、工业给水和废水处理领域。
(5)反渗透装置
该系统最主要的脱盐装置。RO膜孔径小至纳米级,在一定的压力下,水分子可以通过,而水中的无机盐、重金属离子、有机物、胶体、细菌、病毒等杂质无法通过,从而使纯水和浓缩水严格区分开来,达到脱盐的目的。
主要构筑物及设备的设计参数
集水池-1:在污水处理站设置集水池-1,用来收集系统所排放的循环排放污水;1座,V= 60m3,钢砼;化工厂循环排污水输送泵 2台,1用1备,Q=200t/H,H=10m,铸铁。
集水池-2:在干熄焦分厂循环污水排放口附近设置集水池-2,用来收集系统瞬时排放污水。1座,V=150m3,钢砼;干熄焦循环排放污水输送泵2台,1用1备,Q=15t/h,H=70m,铸铁。
调节池1座,V=300m3,钢砼,HRT=2.5h,配液位计、曝气管道;曝气风机1台,Q=3m3/min ,P=40KPa;提升泵2台,1用1备,Q=115t/h,H=20m。
机械搅拌澄清池2座,Q=60t/h,Φ5500,碳钢防腐,配搅拌机。
污泥浓缩池1座,V=50m3,钢砼,配超声波液位计。螺杆泵2台,1用1备,Q=12.5t/h,H=30m。污泥送至原污水厂污泥处理系统集中处理。
PAC加药系统:溶药、计量箱,1座,1000L+1000L,配搅拌机;计量泵3台, 12L/h。
PAM加药系统:溶药、计量箱,1座,1000L+1000L,配搅拌机;计量泵3台, 30L/H。
NaOH加药系统:计量箱1座,2000L;计量泵2台, 60L/H。
纯碱加药系统:计量箱,1座,2000L,配搅拌机;计量泵2台, 240L/h。
中间水池1座, V=120m3,钢砼,配液位计。过滤器供水泵2台,1用1备,Q=111t/h,H=45m。
多介质过滤器3台,2用1备,Φ3000,Q=56t/h/台,每套设在线流量计、进出水压力表。
罗茨风机1台,Q=6.4m3/min,P=60KPa。
PAC加药系统:计量箱与澄清池加药共用;计量泵2台,6L/h。
杀菌剂加药系统:计量箱1座,500L;计量泵2台,4.5L/h。
过滤器反洗泵2台,1用1备,Q=212t/h,H=20m。
保安过滤器1台,Φ550,滤芯4支。
超滤机组2套,Q=56t/h/套,22支膜/套,外压式,膜丝PVDF,膜通量≤50L/m2·h,出水SDI≤3,浊度≤1NTU,系统回收率≥90%。
杀菌剂加药系统:计量箱与多介质加药共用:CEB气动隔膜泵2台, 650L/h;BW计量泵 2台,18L/h。
CEB碱加药系统:计量箱与澄清池加药共用;计量泵2台,200L/h。
盐酸加药系统:由于前处理中为了去除水中的碱度及硬度在水中加入大量的氢氧化钠,偏碱性,为防止结垢,于此处加盐酸调节pH值在7.3左右。计量箱1座,5000L;CEB盐酸计量泵2台,120L/h。中间水池盐酸计量泵2台,18.5L/h,变频控制。
超滤产水池1座,V=120m3,钢砼,配液位计。
超滤反洗泵2台,1用1备,Q=113t/h,H=20m。
反渗透供水泵2台,1用1备,Q=97t/h,H=30m,SS304。
保安过滤器2台,Φ450,滤芯4支。
反渗透高压泵2台,Q=50t/h, H=150m,SS304,配高低压开关,压力变送器,变频控制。
三段提升泵2台,Q=17t/h,H=50m,SS304。
反渗透主机2套,Q=40t/h/套,3段式,7:4:3排列,回收率82%,聚酰胺膜,70支/套;配套膜壳5芯装,14支/套,FRP,2.1Mpa;低压配管UPVC,高压配管SS304,配在线流量计、电导率、pH、ORP等仪表。
阻垢剂加药系统:计量箱1座,200L;计量泵2台,3L/h。
还原剂加药系统:计量箱1座,200L;计量泵2台,5L/h。
清洗系统:UF、RO系统共用1套,清洗水箱1座,V=5m3,PE;清洗泵1台,Q=56t/h,H=40m,SS316;清洗过滤器1台,Φ550。
回用水池1座,钢砼,V=120m3,配液位计。RO冲洗泵1台,Q=50t/h,H=30m,SS304。回用水泵2台,1用1备,Q=80t/H,H=50m,SS304。
浓水池1座,V=20m3,钢砼。浓水泵2台,1用1备,Q=30t/h,H=40m,铸铁。
压缩空气系统:阀门仪表用气,储罐1座,1m3,0.8MPa,配调压阀等。
调试及运行结果
该系统于2012年9月竣工,经过三周的调试运行,各指标均能达到合同要求,系统至今运行稳定良好。
参考文献
[1]超滤水处理设备CJ/T170-2006,2006
关键词:设计思路 课程目标 课程内容与要求 实施建议
给排水工程造价综合实训课程属于给排水工程技术实训实习领域的技能训练课程,本课程属于给排水工程学生学完专业课程后进行的一次综合性基本训练和考查。本实训使学生能将所学到的工程设计,施工及定额预算等方面的知识加以综合运用,提高分析,解决问题的初步能力,使学生进一步加深对造价理论的理解,熟悉预算定额,并学会使用,培养学生计量、计价的工程实践能力。本训练以工程制图、AutoCAD、水泵与水泵站、给排水管道工程、建筑给排水等课程为先导课程。下面笔者谈谈对给排水工程造价综合实训课程的教学设计。
一、设计思路
根据给排水行业专家对本专业岗位群工作任务及职业能力分析,基于理实一体的教学理念,以工作过程系统化为导向,将实训练习分为编制工程量清单、编制工程量清单报价、工程造价软件的应用三个模块,加强学生设计计算、绘制市政管网施工图的实际操作技能,从而提高学生分析问题、解决问题的能力。
二、课程目标
通过综合实训,要求达到知识、能力、素质培养三方面教学目标,知识目标是基本要求,能力目标是教学目的。
1.知识目标
能够熟悉《市政工程计价定额》《安装工程计价定额》手册的内容组成,熟练使用《市政工程计价定额》《安装工程计价定额》,熟练掌握给排水工程工程量计算规则和方法,熟练进行工程造价费用计算,熟练编制工程量清单计价文件,熟练应用计价软件编制工程量清单与报价文件。
2.能力目标
能够熟练使用《市政工程计价定额》《安装工程计价定额》,具备给排水工程工程量清单的编制能力,具备给排水工程工程量清单报价的编制能力,具备工程造价软件应用能力。
3.素质目标
启发学生独立思考,培养学生分析问题和解决实际问题的能力,培养学生实事求是的工作作风和严谨的工作态度。
三、课程内容与要求
1.综合训练内容
给排水工程造价综合实训内容分三个模块内容进行:
模块一 编制工程量清单
(1)列项,计算清单工程量
(2)编制分部分项工程量清单
(3)编制措施项目清单
(4)编制其他项目清单
(5)编制计日工表
(6)填写封面、须知、总说明
模块二 编制工程量清单报价
(1)计算清单项目综合单价
(2)分部分项工程量清单计价
(3)措施项目清单计价
(4)其他项目清单计价
(5)计算规费、税金,汇总工程造价
(6)填写投标报价表
模块三 工程造价软件的应用
在完成工程量清单计价文件编制实训的基础上,进行工程计价软件编制清单计价文件的教学。
工程量清单计价文件的编制工作量大,功效低,而且易出差错,因此,往往不能赶上生产的需要。随着工程计价软件的开发与应用,工程计价文件得到广泛应用,成为造价技术人员的岗位基本技能。
(1)应用工程造价软件编制工程量清单
(2)应用工程造价软件编制工程量清单报价
2.综合训练技能要求
将综合训练技能要求分为编制工程量清单、编制工程量清单报价、工程造价软件的应用三个模块内容,便于知识归纳。
模块一 编制工程量清单
要求学生具备识图与正确列出分部分项工程的能力;
具备熟练应用《安装工程计价定额》,正确计算安装工程清单工程量的能力;
具备熟练应用《市政工程计价定额》,正确计算市政工程清单工程量的能力;
具备安装工程工程量清单的编制能力;
具备市政工程工程量清单的编制能力。
模块二 编制工程量清单报价
教师通过工程量清单计价文件的编制,要求学生具备运用投标报价策略计算工程造价的能力,具备应用《建设工程取费标准》取费的能力,具备计算清单项目综合单价的能力,具备分部分项工程量清单计价的能力,具备措施项目清单计价的能力,具备其他项目清单计价的能力,具备规费、税金的计算能力,具备编制工程量清单报价文件的能力。
模块三 工程造价软件的应用
教师通过广联达工程造价软件的教学,使学生具备熟练操作工程造价软件的能力,具备应用工程造价软件编制工程量清单的能力,具备应用工程造价软件编制工程量清单报价的能力。
四、实施建议
1.综合训练选题方法
本课程训练拟以“给排水管道工程”的课程设计为命题范围,选择其中一个单位工程。在下达课题后,教师应指出思考问题的合理程序,并按照分析,计划和成果整理三个阶段进行。在规定的时间内完成一份计价文件—即包括工程量计算表、工程量清单、清单报价文件。所有实训内容均采用《建设工程工程量清单计价规范》规定的格式完成。
2.综合训练的辅导
指导教师以实训小组为单位进行训练。指导教师应帮助学生掌握课程实训的节奏,启发学生独立思考,培养学生分析问题和解决实际问题的能力。对练习中的关键问题,指导教师应做必要的讲解和提示,以保证综合训练的进行。
3.训练的考核及能力评价体系
(1)考核的内容
根据课程标准的要求,本教学环节将分别练习的工程量清单编制、工程量清单报价编制、工程造价软件应用、设计质量进行评判。
(2)成绩评定的方法
采用百分制阅卷,成绩不合格者做重修处理,重新考核。成绩从出勤、完成任务情况和作业成果质量两方面评定。
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4.参考文献规范、标准
给排水工程造价综合实训以计量与计价教材为主,遵循《建设工程工程量清单计价规范》,根据《安装工程计价定额》《市政工程计价定额》《建设工程费用取费标准》,利用安装计价软件的标准化计算机机房来完成整个教学过程。
参考文献:
[1]张玲.市政工程计量与计价 [M].北京:化学工业出版社,2011.
[2]中华人民共和国国家标准.建设工程工程量清单计价规范 [M].北京:中国计划出版社,2008.
[3]辽宁省建设厅.辽宁省建设工程计价定额 [M].沈阳:沈阳出版社,2008.
[4]辽宁省建设厅.辽宁省建设工程取费标准 [M].沈阳:沈阳出版社,2008.
作者简介:
【关键词】亭子口;缆机平台;排架梁
1 工程概况
亭子口右岸缆机主要用于嘉陵江亭子口水利枢纽拦河大坝的常态混凝土浇筑施工,缆机平台布置于坝址右岸山顶高程约为541m,地形较左岸低,综合考虑后,选用缆机平台高程550m,为无塔架支承车,主索支点高程550m,缆机平台长192m,缆机跨度1270m。根据地形条件,需架设钢筋混凝土排架梁,架设最大高度30m。
2 排架梁施工方法
缆机平台排架梁采用4跨连续梁结构,共计4个连续梁,每个连续梁长48m,下面用4个立柱支撑,净跨9m。排架梁跨度大,重量大,一般的模板支撑结构不能确保满足施工,因此拟采用大梁混凝土模板支撑系统,经过研究,综合现场实际,成本造价等考虑,最终确定采用满堂脚手架支撑系统。
3 脚手架设计
3.1 脚手架基本型式
脚手架采用单立杆扣件式,采用φ48×3的钢管,每小跨满堂脚手架搭设面积尺寸为(纵向)9m×(横向)6m,横、纵立杆间距均为500mm,横向11牌,纵向19排;水平横杆24道,步高1200mm。在操作层下一步大横杆处兜设平网。在主脚架外侧搭设1排操作平台脚手架,间排距1.5m×1m,步高与主脚手架一致。搭设高度超过梁底高程4.2m。
3.2 脚手架的承载力验算
3.2.1 立杆的允许承载力计算
验算采用机械工业出版社出版的《建筑施工简易计算》,立杆允
许荷载按下式计算:KN=An(F- ),其中,F=[fy+(η+1)σ]/2
根据操作规程的要求,安装钢管外脚手架,要在脚手架的两端、转角处以及6~7根立杆设剪刀撑和支杆,剪刀撑和支杆与地面角度应大于60°。同时,每隔2~3步距和间距,脚手架必须同建筑物牢固连接,故可将扣件式钢管脚手架视作“无侧移多层刚架”,按《建筑施工计算手册》,其计算长度系数μ取0.77。
采用φ48×3mm钢管,截面特征为:A=4.24×102mm2,i=16.45mm,I=114735.46mm4,E=2.06×108KN/m2,l0=μl=0.77×1200mm=924mm(l为立杆步高),λ=l0/i=924/16.45=56.2。欧拉临界应力:σ=π2×E/λ2 =656.2Mpa。
η=0.3(1/100i)2=0.11。则F=[fy+(η+1)σ]/2=449.2N
那么立杆的允许荷载为 N允=An(F- )/K=31.5KN
3.2.2 单根立杆实际承载力计算
取纵向一跨进行计算(未考虑平台大梁上风荷载)。脚手架立杆实际荷载:
N实=1.4N动+1.2N恒=1.4×ab×2700+1.2×(H0×Pn+ab×q1+n2×q2
其中:N动-施工动荷载取2700N/m2;q1-木脚手板自重,取245N/m2;q2-平台大梁自重产生的荷载;a、b-立杆间距,横向0.5m,纵向0.5m;h-大梁浇注高度3.0m;γ-砼容重(取2.5KN/m3);则:梁自重产生的荷载q=b×h×a×γ=18750N(每根立杆承重)。
H0-立杆总高(m),为28.78m;n-脚手架的总步数(n=24);n2-可以构成轴心荷载的层数(取一层);Pn-每一米架高的脚手架杆件的自重,查表取为110N/m
则:N实==27.32KN。承载力验算:N允=31.5KN>N实=27.6KN。承载力合格。
3.2.3 纵向、横向水平杆的挠度计算
(1)横向水平杆挠度:GK=37732.5N/m;QK==1350N/m;l0=a;
ν静+ν活 =0.1792×GKl04/24EI+5×QKl04/384EI=0.791mm
所以横向水平杆挠度满足安全要求。
(2)纵向水平杆挠度:同理纵向水平杆挠度。P =21977.05N;Q =675N;la=b
ν静+ν活=1.146P la3 /100EI+1.615Q la3 /100EI=1.39mm
所以纵向水平杆挠度满足安全要求。
3.2.4 扣件的抗滑承载力计算
纵向、横向水平杆与立杆相连接时,其扣件的抗滑承载力R ≤Rc;R—纵向、横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;Rc —扣件抗滑承载力设计值(8.0KN)
设计采用3个扣件连接
R = P=21.98KN
3.2.5 脚手架的稳定性验算
圆钢为X轴对称截面(a类截面) ; i=16.45mm;
l0-构件对主轴X的计算长度,按无侧移框架的截面积计算,
l0=kμh=1.185×1.7×1.2=2.42m;查表得φ=0.351;
=205N/mm2;稳定性满足要求。
4 脚手架的施工
4.1 脚手架的搭设
通过计算确定材料型号以及搭设方法后,开始脚手架搭设。首先依据现场实际放线,按间距排好立杆。而后脚手架配合结构施工搭设,一次搭设高度不超过相邻墙体以上两步,每搭设一步校正一次步距、横距和立杆垂直度。剪刀撑和脚手架同时搭设,底部垫在混凝土垫层上面。所有的大横杆与立杆均连接固定,搭设时及时设置连墙杆和剪刀撑,不得滞后超过两步距。所有扣件拧固时要用力矩扳手,扭力矩控制在45±5KN·m,防止用力过大螺栓溢扣。
由于本结构主要作为模板的支撑系统,承重较大,根据以往的施工经验,大跨度混凝土梁浇筑拆模后会出现中间下沉的现象,因此本脚手架在搭设的过程中需适当的将梁中间部位的支撑脚手架加高一点,以抬高此处的模板高程,保证拆模沉降后的大梁呈水平。
4.2 脚手架拆除