交通问题及解决方案

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交通问题及解决方案范文第1篇

关键词：高速；方法；因素

Abstract: The “Twelfth Five-Year Plan" will be the expressway development as a country to give aid for energetically in the industry, highway traffic safety is serious be worthy of our attention. How from the person, car, road, environment, management and other aspects, to take effective measures, reduce traffic accident, has become the problem to be solved.

Key words: high speed; method; factors

中图分类号：U418.2 献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）12-0020-02

高速公路通常来说是完全封闭、多向车道、部分带有中央分隔带、控制出入、集中管理、全立体交叉、配合多种安全服务于一身的高标准、要求严格的汽车专用公路。高速公路对我们的日常生活和国民经济建设具有十分重要的意义。我国高速公路经历的短短1多年的发展阶段，建成了发达国家至少要经过三、四十年才能建成的高速公路网，其总里程已经超过了8万多公里。伴随着我国高速公路的不断扩建和投入使用，在运营过程中交通事故的发生率也逐年增加，怎样建设好和使用好高速公路，已经成为目前极为突出的问题。

一、交通安全影响若干因素问题分析

1、人的因素

驾驶员是车辆的操纵者和管理者，对车辆的安全行驶起着至关重要的作用。驾驶人员在取得驾驶车辆资格的同时，需要具有健康合格的身体，需要具有简单的机械常识、电子电气常识、熟悉车辆，具有一定的实际操控能力，熟悉交通安全法规，简单的道路认识等。在取得驾驶资格以后，要实实在在做定期的身体健康检查，定期做有关知识的更新培训（比如：机械、电子、法规、道路、安全等）。加强驾驶人员的培训教育，从真正的交通事故源头抓起，最大限度的减少交通安全事故。高速公路维护及跨线工程的施工单位应当加强管理，管理好施工队伍，在公路维护作业时，严格按照高速公路维护作业施工规范作业，消除或避免造成交通事故的另一个人的因素。

2、车的因素

由于车辆在高速公路上行驶过程中车速较高，因此，汽车车况的好坏对于交通事故的发生有着极为密切的联系，因此需要车况保持良好的状态。制动系统、轮胎、发动机等在车辆上高速前都应进行仔细的检查和必要的维护。据有关资料统计，轮胎爆裂是导致我国高速公路交通事故产生的最为常见的原因之一，由于爆胎导致方向失控会造成的交通事故极为严重，约占整个交通事故的15%。还有其它原因例如燃料用尽、电气故障、发动机过热、发动机故障等也可能导致交通事故的发生。所以，汽车在高速公路上行驶的过程中，要在国家规定允许的速度下行驶，不能超速，在行驶过程中与其它车辆保持有效距离。车辆行驶速度过低或过高都是不可取的，按规定在自己的车道上行驶，注意不要超载，避免因超载，偏载造成车辆侧翻，从导致交通事故的发生。

3、路的因素

路的因素主要指高速公路的线形设计和道路结构。其中线形设计与交通事故关系较大，如道路的曲率半径过小、直线距离过长、视距过小、纵坡过大，平纵线形不协调等。此外，路面的强度稳定性、平整度和抗滑性也是影响高速公路安全行驶的原因。我国的高速公路设计是以汽车的计算行驶速度来决定线形标准的，在高速公路上，许多汽车实际都是以大于计算行驶速度的速度行驶的，在设计公路时应以一个大于计算行驶速度的速度为标准来计算各种线形指标，这样做，虽然工程造价提高了，但交通事故却会下降。此外，在道路投入运营后，注意养护与维修，在线形不好的事故多发地带要设立醒目的标志提醒驾驶员注意。

4、环境因素

雾、雪、雨等异常天气也是引发交通事故发生的重要因素之一，其导致的死亡人数比例也是较高的。主要原因是由于雾天路况较为复杂，甚至部分区域团雾天气较为平常，产生位置通常也没有规律，使用一般的雾监测仪不能准确、及时的进行识别，所以，在浓雾路段容易造成交通事故的发生。雪天事故也是高速公路发生事故的主要因素，通常情况是由于车辆在行驶过程中，天气突然下雪所导致。雨天天气时，高速公路通常是不封闭的，雨水在路面上会有一层薄薄的水膜产生，车辆在高速行驶过程中容易发生滑移现象，造成交通事故的发生。

5、管理系统因素

高速公路管理，在我国还没有统一的模式，由于“一路两制”即公安部门和交通部门职责不清，使得管理出现问题。此外，管理的硬件设施落后，科学化管理水平低，也是影响高速公路安全的因素。高速公路安全管理部门应对高速公路提供有效的管理，为人民提供安全、舒适、通畅、迅捷的行车环境，从而减少交通事故，保证通行安全。

我国在实施大范围的道路建设的同时，那些已经落后的高速公路管理系统已经制约了道路的发展，影响了道路的正常使用。应当建立健全相应的管理体系，以改善道路行驶安全，提高运输效率。

二、交通安全对策与措施

1、提高驾驶员素质、技术水平和职业道德

驾驶人员应当具有较好的身体素质，进行驾驶员培训过程中要求认真、严肃，对交通法规熟练掌握，并有较好的技术水平，要讲究职业道德、交通道德，并对交通法规严格遵守。

针对高速公路速度较高的驾驶特点，对驾驶人员实施必要的安全教育培训，让他们明白高速公路行驶过程的相关注意事项。对那些违章驾驶人员及时进行相应的处理并进行教育，使他们真正明白自己的错误所在。另外，驾驶人员在驾车前应当合理安排行程，千万不能超速行驶，不能疲劳行车，在行驶前对车辆实施必要的检查，并按照规定在驾车过程中系好安全带。加强驾车人员的法律法规教育培训，使他们真正意识到高速公路不同于普通公路，存在一定的危险性，切勿违规驾驶。高速公路维护人员加强对高速公路的维护和管理，杜绝高速公路途中人员随意穿越高速公路以及高速公路上随意上下车的事件产生。

2、改善线形设计

道路线形的几何设计要素,如平曲线半径、平面线形要素的连接与组合、纵坡坡长、纵向竖曲线半径、平面与竖向视距、横断面超高加宽等的标准,均应认真考虑如何保证行车安全。桥梁宽度、竖曲线半径、桥头接线、人行道路缘石高度,均应符合有关设计规范。

道路线形设计要以用路者的行车需求为依据,从交通的角度,用动态的观点分析问题,用协调的方法进行设计。

充分注意道路与环境协调,道路3个投影面之间的协调,线形各要素之间的协调。用速度连续和视觉连续作为判断协调的标准。路线设计时,充分考虑用路者的生理、心理特征,符合行车规律,为保证道路交通安全创造条件。

3、加强交通管理与控制

交通法规是交通参与者和交通管理人员共同遵守的行为规范,是处理交通违章和交通事故的法律依据。为适应交通运输业的迅速发展,应及时补充、修订和完善各种交通法规、章程与条例,使得高速公路交通安全能够做到“有法可依,有法必依”。同时,从高速公路特定环境着手,理顺管理体制,健全法律法规,规范运输市场,完善安全设施,从根本上采取措施将超速行驶、疲劳驾驶和违章装载这3种现象扼制在萌芽状态,有效控制高速公路交通事故的发生。

对现有的防护设施、标线、交通标志牌进行完善，给驾驶人员及时有效地传递路况信息，可以有利于驾驶人员对道路情况及时掌握，根据道路警示信息及时作出调整。这就要求道路管理人员对道路标线、标志等指示信息认真管理，定时对它们进行养护、保洁，对以破损的及时恢复，使这些图案、文字、符号等保持清晰、准确，最大范围的发挥其作用。对设置各种视线诱导物和必要的诱导性标志，以方便驾驶人员准确掌握前方路况，及时作出相应调整。

公安交通管理部门应当积极主动的同高速公路管理部门、气象部门共同协商，建立并完善各种电子监测设施，报警电话系统，路况信息提示系统，全方面的为道路安全提供有效地预警机制。要根据特殊天气，如：雾、雪、雨等恶劣天气及时对车辆行驶做出调整，使高速公路交通管理的模式逐渐完善，加快预警中心和事故处理中心的快速响应速度。对已经发生的事故做快速处理，以避免二次事故发生的可能。于此同时，协同有关部门积极研发智能运输系统，将计算机、通信等先进技术应用于高速公路道路管理中来，以增强高速公路行驶的智能化管理，以保障道路安全，提高运输效率。

结束语

参考文献：

[1] 张龙华,聂芳梅.高速公路安全管理研究[J]. 黑龙江交通科技. 2007(12)

[2] 康昕.论高速公路安全的管理[J]. 科学之友(B版). 2007(01)

[3] 曲程.高速公路安全管理研究[J]. 北方交通. 2009(03)

[4] 胡功宏,黄新民,王小光,高建平.不良天气条件下高速公路行车安全研究[J]. 公路与汽运. 2008(03)

交通问题及解决方案范文第2篇

前言

地铁以环保、快捷、舒适、客流量大等优势有效缓解了地面交通压力，各大中城市不断建设开发地铁，促进了城市的经济发展。地铁的正常安全运营离不开通信系统的支持，作为最基础的运营信息及安全信息的传输，现代通信利用光纤技术以及各种新型通信技术提高了地铁通信传输的时效性及可靠性。

一、地铁通信传输系统需求与技术

地铁通信传输系统是地铁通信系统的重要组成部分，该系统应能够满足运营、管理以及维修等人员通过系统设备进行语音、数据以及图像等信号的传输。受地铁通信传输系统所处环境影响，需要具有较高的稳定性及抗干扰能力。同时具有快速传输技术基础，满足地铁通信传输系统时效性需求。根据地铁运营控制中心、车站、车辆段及站内等通信传输需求的不同可以采取不同的信息传输方式，有效整合光纤传输技术、有线传输技术以及无线传输技术，以此满足现代地铁运营过程中的信息通信需求。目前能够满足城市地铁轨道交通通信传输需求的技术方式主要有OTN、SDH及ATM三种制式，结合地铁轨道实际需求进行不同技术的综合运用与设计，以此实现地铁轨道交通通信需求。而且这三类制式是目前较为成熟的、有着广泛应用的技术，因此在该项技术应用中具有较多经验以及案例可以参考，为保障通信传输系统的安全性、稳定性奠定了良好的基础。

二、地铁通信传输系统技术应用

（1）针对地铁通信传输系统技术需求进行系统评测体系

在现代地铁通信传输系统的设计、应用以及技术方案选择中，应首先对地铁通信传输系统通信传输系统技术需求进行调研与分析。针对系统传输需求、系统先进性需求、系统开放性需求、系统可靠性及扩充性需求等，制定系统评测体系。以系统评测体系为基础为地铁建设选择适宜的通信传输系统。针对现代地铁通信传输系统高效传递语音、数据及图像等信息的需求，针对地铁通信系统高可靠性需求对系统功能进行分析。以此为基础对系统解决方案进行评测，严格按照地铁通信传输系统需求为基础对系统解决方案中的各项功能、技术参数及标准等进行对比。通过评测管理方式的运用提高地铁通信传输系统安全性、可靠性，以评测管理方式的应用促进地铁投资经济性的提高。

（2）对比通信传输技术选择地铁通信传输系统解决方案

OTN、ATM及SDH是目前最为成熟的地铁通信传输系统的基础基础。OTN技术是针对专网研发设计的信息传输方案，该技术更加适用于业务种类齐全但数量较少的地铁专用网络中使用。SDH是上世纪90年代研发应用的同步数字传输模式，其具有安全可靠、通用性高的特点。ATM异步传输模式是宽带综合业务数字网络船舶设置的标准信息传输方式。这三类方式有着各自的特点与优势，在目前的城市地铁轨道交通中更多的运用OTM制式实现地铁通信传输系统需求。而MSTP、RPR等技术方式也通过自身的不断完善在国际上异军突起。针对我国城市地铁轨道交通需求。在地铁通信传输系统解决方案的选择、设计中，应根据地铁通信传输系统需求进行解决方案的设计与选择。以具有针对性、适用性为目的确保地铁通信传输系统的安全性与稳定性。

（3）以分散思路为基础的铁通信传输系统解决方案的设计

在现代地铁通信传输中，高清图像，高效语音通信、高速数据传输都需要地铁通信传输系统具有较高的传输效率。为了满足地铁通信传输系统的高速需求，在地铁通信传输系统解决方案的设计与选择时应采用分散设计思路进行传输系统的设计。将站内通信传输、车站间通信传输、车站与控制中心通信传输、车辆段通信传输以独立网络结构进行设计。虽然这样的通信传输系统网络增加了布线工作难度与成本，但是这样的通信架构能够提高通信系统的传输效率、并减少通信传输系统网络故障或软件故障的发生。而且站内通信传输系统也采用分散思路进行设计，将视频监控、站内空气数据采集、站内通信等线路以独立单元为基础在控制室中进行整合。以分散思路促进地铁通信传输系统的传输效率、避免集中传输对传输速率的影响。

三、原有地铁通信传输系统的更新方案

在现代地铁的建设与发展中，旧有通信传输系统已经不能满足现代地铁运营需求。这是既需要对原有通信传输系统进行更新。在地铁通信传输系统的更新方案设计与选择时，针对性、适用性以及扩充性仍是方案设计与甄选的重点。系统解决方案制定企业应加强与解决方案采购单位的沟通。了解原有通信传输系统使用中易出现的问题、了解原有通信传输系统使用过程中存在的不足以及不方便之处。针对原有系统存在的不足结合自身系统解决方案优势进行解决方案的优化。通过针对原有地铁通信传输系统不足的改进与优化，提高企业系统解决方案的竞争力。而系统解决方案招标单位也应总结原有系统中存在的不足与不便，针对原有问题对系统解决方案提供商的方案进行评测。通过针对性的方案设计与采购满足现代地铁通信传输需求。

交通问题及解决方案范文第3篇

今天中国正在迎来经济社会结构调整的关键期，保增长、调结构、扩内需已成为近几年城市经济工作的核心，加速发展智慧城市更是“十二五”规划中，国家从战略高度提高城市化质量、推进城市生产、生活和管理方式创新的重要举措。

IBM于2009年正式推出“智慧的地球”这一理念，并始终致力于通过推动智慧城市建设将这一理念付诸实践。如今，IBM软件集团基于整体规划设计、关键技术和实施保证这三大优势，针对中国智慧城市的切实建设需求，推出了全新的“慧典先锋计划”。该计划旨在通过整合全球可复用的最佳实践模型，以及适用于不同行业和信息化水平的IBM智能运营中心、智能交通、智能水管理、和谐城市、应急等解决方案，为市民和企业提供最佳的智慧城市软件和服务支持，全面促进全国建设具有国际化水平的智慧城市，真正提高城市居民的生活质量，提升城市运营效率。

其中，IBM智慧城市智能运营中心解决方案能够帮助城市决策者协调城市内部的各种机构和各项资源，提供整合的数据虚拟化、实时的协作和深入的分析，帮助城市机构为问题做好准备，协调和管理响应工作，并持续提高城市运营的效率。智慧城市智能交通解决方案将技术和信息整合到交通基础设施中，借助交通预测模型，更好地规划交通以提高道路通行能力，减少污染，增强应急响应能力，改善市民出行体验，并使城市交通系统及基础设施更加高效、安全、可靠。智慧城市智能水管理解决方案整合了资产维护、员工技术及工作指令数据，通过预测分析模型、优化的水资源费率制订和互动，减少水资源维护的待办事项和成本，保证企业收益并充分发挥公用事业的作用，实现水资源保护及可持续发展。智慧城市和谐城市解决方案通过建立统一指挥、科学监控、协调有序的和谐城市运营机制，在紧急情况或发生突发事件时，能够快速反应、实施及时、有效处置，以保障人民生命财产和社会稳定的需要。智慧城市应急解决方案通过有效利用网络、信息、应用系统资源，构建城市应急联动指挥系统，帮助政府通过多行业统一监控、预测分析、资源调度指挥，及时、有效地处理突发事件，最大限度地减少突发事件或自然灾害造成的危害和损失，有效保障人民群众利益和生命财产安全。

未来，IBM软件集团还将通过全球2000多项丰富的全球项目实施经验和成熟与完善的智慧城市解决方案，依靠IBM智慧城市的整体规划设计、关键技术和实施保证优势，与更多中国城市开展深入的智慧城市战略合作，并携手城市管理者和合作伙伴共同打造一个社会和谐、经济高效、环境友好、生态良性循环、可持续发展的智慧家园。

在招募合作伙伴方面，IBM大中华区方案软件集团总经理夏然表示，生态系统贵在精，不在多。“我们会投入大量的人力和物力把合作伙伴带起来，我希望‘智慧城市’将来的发展方向是我们与合作伙伴一起打造和共建的。”

交通问题及解决方案范文第4篇

论文关键词：网络 信息安全 防火墙 负载均衡

1引言

随着计算机和电子通讯技术的飞速发展，网络的应用越来越广泛，国内政府部门都不约而同地意识到利用网络传递信息可以在一定程度上提高办事效率、提高政府的对外形象。上海市交警总队已经建成上海交通安全信息网，通过internet宣传交通法规以及交通违规的查询，与传统的方式相比较有着明显的投资少收益大的效果。另一方面随着生活条件不断提高，私家车的比例越来越高，对于通过网络了解交通法规以及交通违规查询的需求越来越大，上海交通安全信息网越来越成为一个市民离不开的门户网站。正因为这样，网站信息化安全问题的重要性就日益凸现出来。

目前交通安全信息网的服务器主要承载的应用有以下几个方面：网站web服务器；主网站数据库；电子监控／违法记分查询数据库；第四焦点点播／交通安全联席会议平台；邮件服务器等。交通安全信息网服务器托管在上海电信的机房，该机房提供100m共享网络。在所有的服务器前段架设了cisco防火墙，根据需要对公网开设了相应的端口。现有配置架构如图1所示。

    2存在的安全问题

下面从五个方面对该现有系统存在的风险进行分析.

2.1物理安全风险分析

网络的物理安全的风险是多种多样的。包括地震、水灾、火灾等环境事故;电源故障;人为操作失误或错误;设备被盗、被毁;电磁干扰;线路截获。以及高可用性的硬件、双机多冗余的设计、机房环境及报警系统、安全意识等。它是整个网络系统安全的前提，现有系统主要托管在电信机房，物理的安全风险相对比较小。

2．2网络平台的安全风险分析

网络平台的安全涉及到网络拓扑结构、网络路由状况及网络的环境等。现有系统主要对外提供/network/">网络的信息流；排除网络上的病毒恶意扫描及蠕虫攻击对网站服务器的影响，需要防火墙过滤恶意的信息包，保护内部的服务器免受感染。调整防火墙的工作模式，变透明模式为nat模式，保护内部的服务器安全，以此提供第一道防线。

3．2．2部署入侵检测设备

监控网络中的信息，统计并记录网络中的异常主机以及异常连接；及时中断异常连接；通过联动机制，向防火墙发送指令，在限定的时间内对特定的ip地址实施封堵。考虑到与现有思科防火墙的兼容以及联动，拟采用部署思科ids．4215-k9。思科ids4215~准确地查看和保护65mbps流量，适用于多t1／e1和t3环境。此外，ciscoips4215上支持多个监控接口，能在单一设备中提供入侵检测和防御(ids／ips)服务，从而同时保护多个子网。入侵检测系统(ids)是防火墙的补充解决方案，可以防止网络基础设施(路由器、交换机和网络带宽)和服务器(操作系统和应用层)受到拒绝服务(dos)袭击。由于问题比较复杂，先进的ids解决方案一般都包含两个组件：用于保护网络的ids(nids)和用于保护服务器及其上运行的应用主机ids(hids)。考虑到站点复杂性，袭击技术多种多样，黑客数量只增不减，必须采用全面的解决方案才能有效预防黑客的袭击。这种解决方案应该能对抗多种袭击技术，并防止在典型袭击过程中执行恶意操作。

3．2．3部署防病毒防垃圾网关

现有系统部署有邮件系统，所以要考虑部署一套防病毒防垃圾邮件网关。通过分析决定采用梭子鱼垃圾邮件防火墙300，它是整合了软硬件的较完美解决方案，提供以下防护：反垃圾邮件；反病毒；反欺骗；反钓鱼；反问谍；拒绝服务器攻击。

3．2．4 ldc的应用监测服务

可以和idc托管提供者协商要求提供7×24／小时实时主页监控服务，根据url实时监测主页变动情况，一有变动立即告警。同时保障所托管设备的网络链路。

3．2．5服务器的负载均衡

要想解决好不断增加的对外应用响应的风险，部署服务器的负载均衡势在必行。负载均衡的设计如图3所示。

考虑到用户访问端不会修改数据库内容，而只是由管理员对服务器数据库进行更新，所以将电子违章查询平台与数据库同时部署于4台服务器，通过负载均衡设备将外部访问的流量动态分配到各台服务器，而后台数据库利用数据库同步软件更新一台服务器其他同步到位，从而实现对外应用服务的均衡。部署之后实现了负载的均衡和高可靠性，解决了原有对外应用的瓶颈和单点故障。另外部署了4台对外的web服务器，按照单台服务器250并发数的标准可以保证1000个并发数，可以保证每天86400000人次的访问，能满足3～5年内不断增加访问需求。

3．2．6安全维护制度以及应急制度

为了使这个网络平台能够正常工作，还必须建立相关规章制度，我们已经建立《维护设备档案》、《系统部署规范》、《设备维护规范》、《密码设置规范》和《应急制度》。在日常维护中，我们所有的员工都是严格按照这些规章制度操作，已经取的不错的效果。 

交通问题及解决方案范文第5篇

关键词：质量管理；问题闭环；质量问题缺陷库；QMS

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.11.241

0 引言

本文通过对某公司质量问题管理的现状的调研及研究，并结合国内外的成功管理典范，提出适合某公司质量问题闭环管理的问题解决流程，并通过结合质量管理系统（Quality Management System，QMS）系统的实现，保证了问题管理流程的规范性、高效性，提高质量管理水品，为企业的质量管控和管理决策提供支持。

1 某制造企业质量问题管理现状

随着质量管理体系运行的不断深入，对质量管理提出了更高的要求，现行的质量信息因多层级反馈和统计口径不同产生失真，在质量问题处置过程中，无法实时进行全过程追踪、监控、动态反馈及有效评价；在进行质量问题分析时，没有标准质量故障库提供的数据支持，且缺乏质量知识管理。而且，公司运用产品因供应商的配件质量问题所造成的运营故障占有比例较高，对供应商的质量管理无法在同一平台上进行有效管控、监督及有效评价。当前，除了通过 OA 或 邮件系统进行相关质量事项的以外，大部分质量业务办理依靠手工填单、人工跑腿。这种低效的工作方式已经越来越不能满足企业迅速发展的需要，质量问题的原因难以有效追溯，缺乏全面、系统的质量数据支撑。由于质量管理部门人员数量有限，没有时间和精力对全部的质量问题进行关闭，部分质量问题没有及时处理，导致产品质量安全隐患。

2 质量问题闭环管理

质量问题闭环流程设计。通过调研分析，我们梳理出了企业质量问题类型并对其业务流程进行了设计。首先，为了实现质量问题的规范化描述和一致化理解，我们建立了一个规范而又标准的三层质量问题缺陷库，为问题的统计层析奠定基础。其次，通过对现有质量问题解决方案、知识的梳理，建立了质量问题解决方案库，实现了问题解决知识的积累，提高问题处理效率。最后，为了实现质量问题处理过程的可追溯性，建立了质量问题处置库。总之，我们通过对现有业务流程的重组及设计，统一了生产制造过程中质量问题的集中管理，实现了质量问题的及时反馈、动态管控和闭环管理。问题闭环管理业务流程图如图1所示。

流程说明：

Step1：当出现质量问题时，业务人员利用规范的质量问题缺陷库来描述质量问题；Step2：根据问题的严重程度，结合业务人员的经验，选择是否可以现场直接处理，如果可以直接处理，则结束，并将质量问题及其解决方案归档至质量问题处置库中以备后续追溯时使用；如果现场不能直接处理，则跳转至下一步；Step3：为提高问题的处置效率，查看质量问题解决方案库中是否有类似问题的解决方案；Step4：借鉴解决方案库中的案例，并跳转至下一步；Step5：对步骤4中选择的解决方案进行会签；Step6：如果解决方案库中没有可饮用的解决方案，则召开质量分析会；Step7：如果问题比较复杂，一次会议并不能将问题彻底解决，则记录相应的会议过程并跟踪处置措施；Step8：经一次会议或多次会议之后确定问题的最终解决方案；Step9：根据步骤8中得出的解决方案进行问题的处置；Step10：问题解决之后验证解决方案的有效性；Step11：为保证问题解决方案的知识积累，采纳并补充关键检索字段，将问题解决方案归档至质量问题解决方案库中，以备后续查询；Step12：根据问题是否是根本问题，进行纠正预防和持续改进，降低类似问题的发生频率，已达到彻底解决问题的效果；

备注：整个问题的解决过程、解决方案、纠正措施等过程信息都将最终归档至质量问题处置库中以备后续的追溯。

3 质量问题持续改进

通过质量改进管理建设与有效应用，可以科学、系统性地策划各类质量改进活动，并推动质量改进活动的规范执行与活动过程的跟踪、集中监控管理，保障各项质量改进活动的有序推进、按时关闭，从而促进产品质量与工作质量的持续改进。在质量改进时，针对制造过程中的共性及个类质量问题，通过从经济投入、难易程度、可能产生的经济效益（包括直接与间接）等多方面因素的综合考虑，确定需要改进的质量问题，进入质量改进流程，如图2所示。