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旗项目办:
因旗委政府建立政府信息中心,我委从党政大楼一楼搬至六楼约90平米活动室里办公。办公室空间大、房顶高(约8米)、窗户大(约40㎡防紫外线玻璃)、暖气片少(共四组),导致办公室夏季闷热冬季冷、取暖不好、回音大、光线暗等情况,办公条件较差。为给干部职工创造舒适、明亮的办公环境,特申请装修办公室,现将装修办公室经费预算上报如下,望审核。
申请人:
申请日期|:
申请报告范文(2)
市人民政府:
为进一步加强我市应急管理工作,构建应急管理体系,实现应急工作的规范化、制度化,推动全市应急工作顺利展开,市四届人民政府第3次常务会议研究并通过了《阜康市人民政府关于全面加强应急管理工作实施意见》,并成立了阜康市应急管理办公室(以下简称应急办),在政府办公室挂牌管理,核定编制两名。
应急办主要职责是:承担市突发公共事件应急领导小组的日常工作;履行职守应急、信息汇总和综合协调工作;负责与区、州应急管理办公室联系工作;负责接受和办理向市人民政府、市突发公共事件应急领导小组报送的紧急重要事项;指导全市应急体系、应急指挥平台和应急队伍建设;组织编制和审核专项应急预案;做好应急演练、宣传培训、风险分析、应急资源储备和普查;协调重大突发公共事件的预测预警、应急处置、信息、应急保障和总结评估工作。
为尽快发挥应急办作用,保障应急工作正常运转,特申请拨付应急管理工作经费:
一、基本办公硬件经费
1、办公桌椅两套 2套×700元=1400元
2、文件柜一套 1套×600元=600元
3、电脑2台 2台×6000元=12019元
4、数码摄像机1台 1台×10000元=10000元
小计:24000元
二、应急宣传经费
1、阜康市市民应急手册 5000本×6.5元=32500元
2、应急明白卡(不干胶) 5000个×1元=5000元
小计:37500元
三、应急演练经费(含基本办公经费)
1、 综合应急演练按30000元/年预算,可以按实际开展综合演练费用情况拨付
2、基本办公经费 5000元/年
小计35000元
以上合计 96500元,建议从市应急管理专项预算中安排,恳请批准为盼。
申请人:
申请日期:
申请报告范文(3)
校长办公室、总务处:
2019年下学期,我组小雨文学社在学校领导的重视和大力支持下,得以复社,《小雨》得以复刊。半年内,社团规模不断扩大,成绩不断提高。现有社员120名,下设读写指导委员会、主席团、高一分社、高二分社和《小雨》编辑部等分支机构。《小雨》共出刊两期,刊发社员习作50余篇,受到读者的欢迎。在“湖南省第三届中小学校园文学大奖赛”中,文学社经过初赛筛选,组织18名社员参赛,12人获奖,其中一等奖2名,二等奖3名,三等奖2名,优秀奖5名,社团指导老师黎新波老师获得“优秀辅导老师”称号。
但是,复社半年来,在取得良好成绩的同时,也存在许多制约社团发展的严重问题。如缺少运营经费,致使刊物印制质量不高,影响社团形象;缺少办公、活动场地与设备,致使《小雨》编辑部无法正常工作;指导教师工作辛苦,却没有岗位津贴,致使工作积极性下降,影响社团各项工作的开展等。
1、 办刊经费
2、 办公场地及设备(桌椅及电脑)
3、 指导教师岗位津贴
以上问题,希望能尽快予以解决,为盼!
妥否,请指示!
本次比赛我系参赛班级数13个班,其中男子比赛有12支参赛队伍,女子比赛有12支参赛队伍。
在本次比赛活动中,共支出口哨费用20元,用于购买裁判员口哨4个。
本次比赛取得圆满成功,分别赛出男、女参赛队前1、2、3名及体育道德风尚奖团队。分别给于获奖班级颁发锦旗,按统计,共需颁发锦旗8面,每一面锦旗50元,共需活动经费400元整。
按照此方案,本次活动,颁发锦旗费用400元,口哨费用20元,共计420元整。
望系领导批准!
客运公司全年运费价格一直是按省物价局、省交通厅文件规定制定的票价标准在执行。今年1月1日起,国家实施成品油税费改革,取消公路养路费,客运附加费等6项税费后,省物价局、省交通厅联合下发了《关于认真做好实施成品油价格和税费改革后公路旅客运输价格管理工作的通知》文件,对道路客运票价测算出台了新的政策,重新核定公路旅客运输价格。根据客运票价调整以后,去年全年运费为140万元,因公司化运作成本费用高,140万运费已无法操作,故申请政府增加补贴。
二、物价普遍上涨,导致运营成本增加,影响了营运价格的稳定
随着石油价格的提高,人员工资的大幅增长,其它物价都有所上涨,而我公司运营价格却仍然按2002年核定的基准运价执行。对此,客运企业和车主对新核定的价格意见很大,认为票价中的客运附加费虽然取消了,但是它包含在了燃油的消费税里,即燃油的价格当中,不影响客运成本和运价水平;再由于近几年原材料及燃油价格大幅上涨,客车运输成本也大幅增加。如2003年客车燃料费为2.79元/升,上涨到2009年4月的5.22元/升,涨幅为87.09%;车辆保险由原来的3600元/辆上涨到6670元/辆,涨幅为85.27%;驾驶员工资由原来的800元人/月上涨到1500元人/月,涨幅为87.5%。随着运营成本不断增加,致使客运经营企业运营利润微薄甚至只能保本甚至亏本。
虽然国家给了客运公司部分燃油补贴,但不足以弥补燃油涨价带来的成本上升。2006年短途客运燃油补贴为每辆车5294.81元;2007年短途客运燃油补贴为每辆车7730.27元;2008年短途客运燃油补贴为每辆车15307.69元;2009年短途客运燃油补贴为每辆车3240元,与2007年的燃油价格比,仍有24691元的涨价支出不能得到弥补。
近年来,因受国际石油价格持续居高不下的影响下,全国各地各类动力燃料油的价格几度上涨,这致使大部分运输企业出现经营效益明显下降,营运利润空间收窄,年度经济利润指标难以完成,甚至即将出现亏损的局面。
三、公司化经营现状令人担忧
当下,大多数企业采取全额融资的方式由经营业主出资购车,或采取“单车租赁经营”的方式,实行全额风险抵押的单车承包经营。这种经营方式实质上是经营权的变相转让或转卖,为在5年内彻底实行公司化经营的方针政策不相符这就导致企业与车主之间由于产权不清晰,而造成纠纷不断。而我公司实现公司化的过程中使得费用增加,从而增加了成本,使得每年140万运费很难维持现状。
四、解决车辆自身存在的一系列问题
近年来,我公司面临着车辆耗油多、磨损大、修理费用高,运营成本增加。部分车辆加重了企业的负担,因政府财力有限及投入的限制,公司只得在政府补贴之外每年投入部分资金用于车辆维护,勉强维持运营,目前的我公司客运现状与经济社会发展要求还存在一定差距,在经营过程中利益受到严重影响。
五、出现以上情况的建议及意见
我公司会多渠道筹集资金,加大资金投入,改善路况,清除非正常成本。依法增加运营,保护合法经营权益,从硬、软两方面为喔公司客运提供一个良好的运营资本环境。
1.实行多元化运营。针对其他公司等运营需求,制定可操作性操作,调整班线时段,合理划分时间,从而减少空载率,降低成本,达到平衡运力的目的。
2.实行集约化运营。针对我公司客运的特殊性,尤其是客源的不稳定性,实行集约化经营,统一调派运力,提高实载率,降低运营成本,解决淡季运力过剩、旺季运力不足的问题,减少无序竞争,有序经营。但要从根本上解决此类问题,在源头上做好运力和运量的合理配置工作。
3.确保客运价格合理性。我们客运公司既要考虑当地老百姓的经济承受能力,客运价格不宜太高,又要顾及车主利益,确保正常的运营。因此,保持价格在正常范围内适当浮动。
4.我公司人员要定期参加交通运政部门定期组织的从业人员进行有关法律法规、知识技能、道德规范等培训,或上岗前实行培训考核,合格后持证上岗,增强从业人员的法律意识、道德意识、安全意识,提高农村客运的运营服务质量。
市人民政府:
xx路街道办事处成立已有大半年时间,半年来为配合我市创xx家级卫生城市,和迎接“天山杯”竞赛,我处协助市直各部门做了很多的工作,投入大量的精力、物力、财力。加之今年办事处前期的筹建准备、初始运行,和创建市级文明单位等创建工作,以及各类众多的文体活动,目前我处经费严重不足,财政收支存有很大缺口,已影响了我处正常的办公。
现xx路街道办事处特向市政府申请经费2万元,望有关领导能解决为盼!
xx市xx路街道办事处
200*年x月13日
财政厅:
多年来,在各级财政部门的大力支持关心下,XX单位的基础设施建设、装备建设等都得到了较快的发展,
但随着消防部队所担负职责任务的变化,消防部队除完成防灭火任务外,还肩负着应急救援及反恐处突等多项任务,目前支队现有的装备器材根本无法满足各项任务的需求;再加上支队目前正在新建消防指挥中心,X年即将投入使用,现有的指挥中心设备无法满足通讯指挥需要。