跨境电子商务论文

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跨境电子商务论文范文第1篇

电商直接引入海外第三方商家销售海外产品，此业务模式下采用“直购进口”操作模式。例如淘宝国际、洋码头。国内消费者在平台上确定交易后，境外卖家将商品以邮件、快件方式运输入境。

1.1境外货源的采购与组织部分

境内电商平台直接引入第三方海外供应商，供应商接到客户订单，确定交易后，直接从海外市场采购。

1.2物流配送和通关商家

在境外设立的仓库按客户订单配货集货，通过国际快递直邮中国配送给境内客户；或通过自身合作的物流转运公司、国际航空公司等递送给境内客户，而消费者则能享受海关一系列绿色通道服务，包括在跨境网购时参考个人邮递物品预缴税费、与传统快件分区快速核放、实现商品入境时自动扣缴税费等。许多国内快递公司正在布局跨境快递市场，抢占直购进口模式下的国际转运业务。2013年11月，申通快递成立了美国公司转运公司，并逐步向用户开启内测。2014年4月，顺丰布局美国转运公司，其下海购丰运平台正式对用户开放注册。据不完全统计，目前已申领国际快递业务经营许可证的企业包括顺丰、中通、圆通、韵达、百世网络、宅急送，以及在2014年初刚刚入局的苏宁云商等。

2自贸区“网购免税”模式

相比而言，自贸区网购免税模式是一种新型的操作模式。电商将境外商品提前采购到境内的保税区，待收到客户网络订单后，从保税区备货中拣选，配货，报关，快速递送至客户手中。从2013年开始，中国上海、杭州、宁波、郑州、广州、重庆六个试点城市开始跨境电商服务，主要是依托中国海关与邮政快递合作，建立自贸区，消费者下订单后，商家再分拣商品，以个人物品清关发货，只需缴纳行邮税，大幅降低企业进口环节的赋税。

2.1境外货源的采购与组织

在采购进货方面，“网购免税”模式下一般为B2C模式或派人在境外市场批量采购；由于目前境外多数母婴用品、化妆品等品牌商为保障经销商利益，稳定产品价格，往往不愿直接授权国内规模较小的电商渠道。因此，部分境内电商平台与海外供应商合作直接采取B2C的模式或直接派人到国外采购。

2.2物流配送和通关

电商将境外商品提前批量采购、运输到境内的保税区存储，形成进境备案清单。前向运输与传统进口贸易相似。电商接到客户订单后对保税区内商品进行分拣、包装、报关、发送到客户指定地点。电商可以实现商品整进散出，一月一次集中报关，大大降低跨境电商交易中的成本。货物在保税区内出入境有海关、检验检疫等部门严格监管，可以保障商品质量。就“网购保税”来说，由于海外商品是由电商企业集中采购发至国内保税仓库内，因此当消费者网上下单时物流公司能直接配送，配送速度更快。此外保税区内存货充裕，能保证送货速度及客户退换货等售后服务。

3“直购进口”模式和“网购保税”模式优缺点及适用对象

“直购进口”模式下，在平台上入驻的海外第三方商家较多，顾客通过此种模式下可选的商品品类比“网购免税”模式下要多，接近于传统海淘的可选品类；近年很多平台型电商，如“天猫国际“”洋码头”等直接引入了大量海外供应商入驻“，亚马逊海外购”直接从美国亚马逊采购发货。然而“，直购进口”模式下由于商品按客户订单采购和运输配送，配送速度要比“网购免税”模式慢；此外，“网购免税”可获得商品批量采购及运输的价格优势。越来越多的电商的自营业务甚至电商引入的第三方商家采用了此种业务模式，例如垂直型境外电商蜜芽宝贝，京东代购等。随着对试点城市开放的越来越多，保税进口业务将越来越多。“直购进口”模式主要适用于个性化、价值较高的商品，例如箱包手袋、服装、专业书籍等，而“网购免税”主要适用于标准化的商品，例如母婴用品、食品等。

4跨境电商物流配送的发展趋势

4.1规范物流转运流程，提高信息化程度

在传统的海淘下，很多小型物流转运公司转运流程不规范、不合规，其为了获得利润，可能会帮助顾客逃税，将包裹转运回国内却被海关查验扣留，延迟商品递送时间。此外电子商务网站和转运公司的信息流没有打通，转运公司并不能掌握对于包裹的准确信息，导致商品的物流状态无法跟踪。随着我国海关对海淘市场监管的日趋完善，“直购进口”等跨境物流转运业务运作需日趋规范。为了获得竞争优势，物流公司的业务操作流程需逐渐规范，其业务系统须与电子商务网站对接，实现信息资源共享，使得物流企业、电子商务网站及商家借助整合后的平台能实现订单交易信息、物流信息、支付信息等融合。能将包裹的准据信息共享至平台，使得顾客能跟踪商品的物流状态；另外，物流公司要做正规的转运公司，与海关的信息流要对接，主动报关，这样其能掌握商品的清关信息，提高配送服务水平，减少在包裹数量剧增时清关延迟、扣留等现象，提高客户的购物体验和满意度。

4.2保税物流中心的服务扩展

跨境电子商务论文范文第2篇

1.电子商务物流的简要介绍

电子商务是一种新型数字化的商务运行模式，改变着传统贸易方式、消费方式、服务方式。基于这个原因，为了让电子商务的服务系统更加完善，首先应该做的就是创新，将传统观念的束缚打破。电子商务物流应运而生，物流行业受到电子商务的启发，创新了服务理念以及运行模式，主要特征体现为优化物流服务、商品、商品配送，形成了一套新的社会化的物流配送体系，将物流、商流、信息流，三者有机结合在一起，电子商务下的物流是电子商务领域的重要构成部分，占据重要的地位。

2.跨境电子商务物流的现状

2.1相关政策的扶持力度不强

从现状来看，对于一些中小型跨境电子商务的扶持力度非常明显，这也促进了其进步和繁荣发展，可是，认真详细的研究过后，发现这些中小型的跨境电子商务公司得到了政策的支持，但是一些规模较大的跨境商务物流公司，缺少相对较有力的扶持政策，也就形成跨境类电子商务的物流企业想要进一步发展，会显得有些束手束脚的局面，很难实现更好地进步。同国外相比，在跨境类电子商务的物流企业扶持政策方面，其做得比较有成效，進而其物流业发展的相对较好。

2.2运营成本较高

企业发展中，关注度较高的就是成本问题，因为企业最终的目的是想要盈利，当然，跨境类电子商务的物流业同样会面临这个问题，并且是必须考虑的问题，当前背景下，其就面临着运营成本相对较高的问题。运营成本跨境物流的影响有两个方面，一是，过高的成本，使得这类企业的市场竞争力降低，二是，间接让跨境类电子商务业的发展受到限制，因为这二者之间存在相互促进的关系，有着密切的联系，因此，未来的发展中，确保跨境物流运营成本的降低，是商务物流业的工作重点。

2.3物流服务的基础设备有待完善

仔细研究现行物流行业下的基础设施情况，发现相关设施急需进一步完善优化，这是一个不可忽视的弊端。从行业整体上看，在跨境类电子商务的物流方面进行研究分析，其基础设施有一些漏洞存在，影响到其自身的发展和跨境电子商务的发展。与国内物流业相比较，跨境物流有其自身的特点，跨境物流有报关这一环节，其是跨境类电子商务的物流面对的最典型问题，想要提升整体物流速度，就必须将这一问题解决好，设置专业的人员和建设专门的基础设施，进而提升报关效率，完善基础设施建设。

2.4物流技术水平需要提升

站在物流行业整体上的角度看，不仅仅要提升整体服务质量，同时应该提升整体的技术水平，掌握更加先进的技术，运用在物流的各个环节，才能促进其整体的发展。跨境类电子商务的物流也应该着重关注技术的掌握，不断提升物流各个环节的科学化水平，进而能将日益提高的市场需求满足，促进跨境电子商务的物流业发展繁荣。

3.境外电子商务物流优化建议

3.1增强政策的扶持力度

想要促进跨境类电子商务的物流有更好地发展，为其发展打造出更优质的环境，积极有利的政策必不可少，进而增强对其的政策扶持的力度。但是出台的政策应该更具针对性，在关注中小型企业成长的基础上，分析一些政策给大型企业，特别是大型的跨境类电子商务的物流。这样企业在未来的发展中更加有底气，跳出发展局限，促进其更好地发展。

3.2减小物流成本

运送成本上，如果说电子商务企业自己实现配送。完成后会花费一些不必要的人力和物力，以及一些并不需要投入的资源，由此可看出，成本在增加，不利于企业更好的发展。想要将这部分成本进行减少，可以考虑同物流的大企业合作，这样将把物流运送上的成本大大减小，省出的资金可以用在企业科学发展上，进而能够在科学技术上花费更多资金，提升科学技术水平。

4.跨境电子商务物流运作模式

4.1单一服务的运作模式

单一服务，就是单一化服务类物流的运营模式，运作的服务线为：海外供应商-电子商务贸易企业-客户。此类运行模式中，企业不必考虑到报关类问题，所要做的就是，在数量众多的国际跨境物流企业里面，挑选出最优质并且最适合，自身企业的物流公司，就能让电子商务贸易的物流配送服务问题得到解决。

4.2两段中转的运作模式

此类运营模式同单一服务运行模式相比较，有个比较突出的优点为，在两地中转模式下，突破了单一线路的物流服务阻碍，把国内外的快递物品集合到一起。把个别国家的单件物品，集中到一起，实现统一模式的配送，就会将成本大大降低，提升物流运送的效率，此种模式对国内和国外的物流企业发展，都有重要的促进作用。