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管道工程师工作经验

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管道工程师工作经验

管道工程师工作经验范文第1篇

关键词:景观道路设计,多视角,生态效益

中图分类号:S611文献标识码:A 文章编号:

城市道路景观一方面展示城市风貌,另一方面是人们认识城市的重要视觉、感觉场所, 道路景观对于城市景观城市意象的确立有着不容置疑的重要作用,主导着人们对城市的主观体验。城市街道的建设对于城市的客观物理环境包括地形、地貌、通风、光照、排水、动植物及城市空间格局等都将产生不同程度的影响,进而改变城市景观环境及居民的生活环境。因此, 本文以宁波市驼观线、冯塘线景观道路设计为例, 从视觉美学、生态建设、文化传承、植物造景等多视角下探求新的城市道路景观设计理念, 以期为完善现代城市道路景观设计提供借鉴。

1、项目背景

驼观线、冯塘线是进入宁波市中心城区的快速城市综合通干道,驼观线与绕城高速、329国道首尾相连,全长约6公里,本次设计范围约为4700米,绿化面积约为84600平方米,冯塘线全长约为5.2公里,绿化面积140000平方米。

2、设计原则及目标

2.1设计原则

1)生态造景原则: 生态是物种与物种之间的协调关系, 是造景的关键所在。要求植物多层次配置,创造科学合理的植物群落的整体美。同时突出乡土树种, 并表现植物季相变化的生态规律。

2)人性化原则:“人性化”的城市道路景观设计可以改善车辆性能、提高道路平整度和道路绿化系统的生态效益, 来减缓机动车交通给人的生理健康带来的环境污染, 并体现“以人为本”关爱人的心理健康。

3)本土化原则: 本土特色是城市景观设计的核心。以宁波市城市总体规划中确定的道路格局为基础, 强调驼观线、冯塘线的道路景观整体性和特色文化气质的表达, 使之成为宁波市的标志之一。

2.2设计目标

1)城市绿色生态通道: 通过驼观线、冯塘线绿地景观建设将最大程度地利用道路空间进行绿化, 以缓冲和减弱道路交通造成的生态干扰, 在种植手法上突破传统, 采用多层次、立体式的种植方式, 常绿树种与落叶树种有机结合, 色叶树种与开花树种的合理搭配, 构建科学生态的植物群落。与道路周围的城市绿地和谐共荣, 相得益彰, 共同构建城市森林的生态面貌。

2)本土文化的传承及城市精神的展现: 利用两侧绿带的公交站点注重发展本土文化, 体现个性化的特征, 营造多元化、人性化的休闲活动及体验空间, 带动两侧的土地开发, 拉动周边土地升值并改善城市环境质量, 以展示城市文化传承为轴不断发展的建筑风貌、文化活动和肌理特征。

3、多视角下驼观线道路景观构思

3.1视觉空间尺度的营造

驼观线、冯塘线三板四带式的路面格局及两侧建筑共同形成龙岩大道景观客体紧凑的立体空间构成模式。不同高程、不同质感、不同观赏距离的景观单元, 相互渗透, 形成了景观主体多层次、不同观赏速度的观赏方式。从景观观赏主体分析, 步行、车行、高层窗口三种观赏方式的主视域范围以及其对景观的各自不同要求, 推敲合适的空间尺度感和层次感, 充分发挥植物的造景功能, 结合视点的变化以形成立体、多变的景观界面。

1)步行者尺度的景观营造。步行视域范围内(路侧绿带)的景观设计统一采用

香樟、黄山栾树和女贞为基调树种, 在规则种植基础上, 用香樟、四季球、紫玉兰、木槿、海桐球等自然式种植进行过渡, 追求变化。把握植物景观的细部和尺度, 增加了街道这一线性空间的内聚力,保证行人的舒适度和安全感。

2)车行者尺度的景观营造。适当增大道路宽度和景观区域尺度, 以150米景

观单元或景观组团的特征进行整体的规划设计车行视域范围内的景观, 8米中央分车带和6.5米两侧分车绿带分别采用树形高大, 叶形秀美, 透光性好的黄山栾树和树冠开展、绿量充足香樟作为乔木层, 搭配垂丝海棠、凤尾兰、红色石楠、龟甲冬青、金边黄杨等在杭州表现性状优良的色叶灌木及地被植物, 组成简洁流畅的平面图案, 注意把握好竖向变化的整体空间尺度使其产生有节奏、有韵律的视觉变化, 防止眩光, 减缓行车时的视觉疲劳。在道路的十字路口处注重标识系统和景观细部营造。

3.2生态效应的提升

3.2.1营建健康、稳定的植物群落

路侧绿带植物配置引入群落机制, 在适地适树的原则下, 尽量提高绿带中绿化树种的丰富程度, 防止大面积种植单一树种而造成的病虫害; 除多样性以外还遵循合理的生态位原理,采用良好的复层结构植物群落, 最大限度地利用土地及空间, 使植物能充分利用光照、热量、水势、土肥等自然资源。黄山栾树和香樟等阳性乔木作上层, 搭配垂丝海棠、凤尾兰、红色石楠、龟甲冬青、金边黄杨等在杭州表现性状优良的色叶灌木及地被植物, 深根性树种和浅根性树种配合栽植, 避免互争同一深度土壤养分和水分的情况。

3.2.2优化配置以达最佳降尘效果

选择红花紫荆、腊梅、四季挂等滞尘能力较强的植物, 合理搭配提高道路降尘效果, 并辅以糙坪降尘, 在宽度和面积有限的情况下均用草坪覆盖地面, 防止引起扬尘。

3.2.3增大郁闭度, 减少噪音影响

采用乔、灌、草复层种植结构, 尽量增大绿量, 尤其在路侧绿带, 使种植立面的每个层次都有茂密的树冠层(郁闭度大于0.6), 加强降噪效果。

3.3城市景观形象的塑造

绿地中开辟出一小块场地布置休息凉亭, 周围绿地中适当点缀几块景石和一些红色雕塑小品, 通往两侧建筑的绿带中设有汀步, 通过紧密种植的乔木、灌木、地被营造富有层次感的植物群落, 为行人提供逗留休息的场所, 同时又提高了从道路到两侧建筑的可达性, 力求达到硬质景观与植物景观相融合的效果。

3.4道路绿地景观设计

3.4.1中间分车绿带

根据现状情况的分析, 目前中间分车绿带主要是低矮的灌木和草花, 植物绿量不足, 缺乏层次感, 彩化效果不佳, 叶面积指数不够, 设计通过补植2~3排黄山栾树来增加绿量, 种植形式随道路走向做线性变化, 每400米左右为一个景观单元,分为三种平面图案, 局部种植适当断开, 形成中分带绿化较强的韵律感。华棕适应能力强, 树形高大, 叶形秀美, 枝叶通透, 透光性好, 可为底下的灌木提供充足的阳光, 创造良好的生长条件。

3.4.2两侧分车绿带

采用乔、灌、地被多层种植形式, 保留原有树冠开展、绿量充足的香樟、大叶樟作为乔木层, 搭配垂丝海棠、凤尾兰、红色石楠、龟甲冬青、金边黄杨等在杭州表现性状优良的色叶灌木及地被植物,组成简洁流畅的平面图案。香樟抗病虫害, 抗风, 树冠开展, 具有吸烟滞尘、净化空气、美化环境的功能, 是城市绿化的优良树种。灌木均较耐荫, 耐修剪, 养护管理粗放, 叶面积指数高, 绿量充足。

3.4.3人行道绿带

驼观线、冯塘线的人行道绿化带采用规则式种植, 通过在原有木棉之间补植香樟的形式来增加绿量, 提升景观效果, 与侧分带中的乔木大叶樟相呼应。底下选用耐荫、耐修剪的色叶灌木花叶鹅掌柴和绿篱瓜子黄杨作为灌木层, 营造层次分明、郁郁葱葱的林荫环境, 起到滞尘减噪的作用。

3.4.4路侧绿带

植物配置以绿色生态为主题, 重点突出江浙一带植物景观。采用自然式与规则式种植相结合的方式, 注重乔、灌、地被之间的合理搭配, 注重群落结构和季相变化, 在节点位置重点布置, 在不同植物群落交界处适当延伸种植, 使路侧绿带形成整体统一, 局部丰富的植物群落景观。

4、展望及建议

现代城市道路不仅是城市的交通命脉,同时也是城市形象与个性的一个缩影。如果能够在城市道路景观设计中将道路的生态改善功能与城市特有的文化底蕴相结合,那么城市道路景观建设将真正成为城市意象塑造的重要手段,让城市不在“千城一面”。

参考文献

[1] 田景波.城市道路及景观设计[J],黑龙江交通科技.2006.5.

管道工程师工作经验范文第2篇

【摘要】给排水工程是城市得以正常运转的重要保障之一,是人们日常生活中所不可缺少的重要组成部分。给排水系统的大部分管网是埋在地下的,一旦出现问题将会影响生产装置正常生产,甚至造成火灾、爆炸事故,而且发现问题与解决问题需要较长的时间。因此,给排水工程在施工过程中,管理是十分重要的,笔者结合多年的实际工作经验,从几个阶段讨论了给排水工程的施工技术以及相关的质量控制要点和措施,仅供相关工作人员参考。

【关键词】质量控制 竣工验收 闭水试验

给排水工程是城市得以正常运转的重要保障之一,是人们日常生活中所不可缺少的重要组成部分。排水管道工程质量的优劣不仅影响城市功能的充分发挥,而且对道路完好、城市环保以及城市安全渡过汛期等都有直接的影响。因此,确保其施工科学管理至关重要。

一、施工中的注意事项及安装操作要点

1.沟槽开挖与支护

在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置,将调查结果和处理方案送交业主和相关管理单位确认,以便采取相应的保护、迁移等措施,保证开挖工作持续进行。

在沟槽开挖接近尾声时,应迅速做好管道基础准备,迅速摊铺碎石和浇筑混凝土基础,不使沟底土基暴露时间过长,造成不必要的损害。

砂砾垫层按规定的沟槽(垫层)宽度铺设、摊平、压实。铺设结束后,在铺好的砂砾垫层上浇筑混凝土基础。混凝土的级配由有资质的试验室试验人员按设计规定的强度进行配合比设计,混凝土基础浇筑采用钢模板立模,管道基础第一次浇筑成水平形状,待安管后再浇管座。混凝土用插入式振动器振实后,再用平板式振动器振平及抹平,基础浇筑完毕后2h内不得浸水,并进行养护。

2.管道安装

(1)管材的选用和检查

管材及主要配件由选定的合格制造商提供。管材进场后,由施工方材料工程师对产品的质量进行验证。当外观检查不能确保管材的质量时,进行内、外压试验。进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。

(2)下管

垫层平基验收合格后,达到一定的强度即可安管。在施工时,排管前做好清除基础表面污泥、杂物和积水,复核好高程样板的中心位置与标高。排管自下游排向上游。

下管采用人工和8t以上汽车吊相配合。吊车沿沟槽开行至距沟边缘2m处,以避免沟壁坍塌,影响沟槽边坡的稳定。铺管时,将管节平稳吊下,用手拉葫芦吊将管子平移到排管的接口处,用人工安排放置,调整管节的标高和轴线,使管子平顺相接。下管时用专用吊钩或柔性吊索,严禁用钢丝绳穿人管内起吊。同时有专人指挥,绑(套)管子应找好重心,平吊轻放,避免扰动基底管道相互碰撞。

在施工现场狭窄不便机械下管的地段,采用人工压绳下管。有架空线路时,保持一定的安全距离管节下人沟槽时,避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞,严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求:管道必须垫稳,管底坡度不得倒坡,缝宽应均匀,管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物,管座混凝土应捣实,与管壁紧密结合,管座回填粗砂应密实。管道铺设验收合格后,即可进行混凝土管座及接口施工。

(3)安管方法

①平基混凝土应在验槽合格后及时浇筑,终凝前不得泡水,并应进行养护。

②平基混凝土的高程应严格控制,不得高于设计高程,低于设计高程不应超过10mm。

③平基混凝土强度达到5MPa以上时,方可直接下管。

④安管的对口间隙为10mm。

⑤浇筑管座混凝土前平基应凿毛冲净。

⑥平基与管子相接触的三角部分,应用同等强度等级混凝土中的软灰填捣密实。

⑦浇筑管座混凝土时,应两侧同时进行,以防将管子挤偏。

(4)接口方法

①操作程序

基础和管口凿毛洗净,浇筑管座混凝土,将加工好的钢丝网插入管座的对口砂浆中,勾捻管内下部管缝,上部内缝支托架叶抹第一层水泥砂浆,按钢丝网片,抹第二层水泥砂浆,勾捻管内上部管缝养护。

②操作要点

抹带尺寸为:带宽200mm,带厚25mm,钢丝网宽度180mm。抹带前先刷一道水泥浆,然后安装好弧形边模。

第一层砂浆厚约15mm,抹完后稍凉有浆皮儿出现时,将管座内的钢丝兜起,紧贴底层砂浆,上部搭接处用钢丝扎牢,钢丝网头应塞入网内使网表面平整。

第一层水泥砂浆初凝后再抹第二层水泥砂浆,初凝后赶快压实。抹带完成后,应立即用平软材料覆盖,3~4h后洒水养护。

二、竣工验收

1.闭水试验

(1)闭水试验前的检查工作

检查管道及井外观质量合格;管道未回填且沟槽内无积水;除预留进出水管外,全部预留孔洞均封堵且不渗水;管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力。

(2)闭水试验的方法

排水管道作闭水试验, 宜从上游往下游分段进行, 上游段试验完毕, 可往下游段倒水,以节约水。试验管段应按井距分隔, 带井试验, 每3个井段由施工工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时, 试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时, 试验水头以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头小于10m, 但已超过上游检查井井口时, 试验水头以上游检查井井口高度为准。

(3)闭水试验标准的判断

满水浸泡时间不小于24h,当试验水头达到规定水头时开始计时, 观测管道渗水量,直至观测结束时, 应不断地向试验管段内补水, 保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于30min;实测渗水量应小于表1排水管道闭水试验允许渗水量。

2.回填沟槽与恢复路面

沟槽的回填,应从管道两侧平衡进行,沟内不得有积水,不得使用腐土、垃圾土和淤泥等,回填土中不得含有碎砖、石块、混凝土碎块及大于lOmm的硬土块。回填之后要迅速、仔细地复原所有施工地面,测录其密实度,以保证压实率达到95%以上原道路结构情况,使之恢复施工前的状态。为此要求在恢复路面时必须认真地对照设计要求,进行道路恢复。

三、结束语

总之,给排水工程的施工质量对城市的正常运转是非常重要的,只有加强每一个环节的质量控制与管理,才能防止各种质量通病的发生,提升给排水管道工程的施工质量。

参考文献:

管道工程师工作经验范文第3篇

关键词:市政排水;管道;施工技术

Abstract: city drainage engineering quality of people's life and closely related, the relationship between the city and prevent downstream reaches or soil polluted groundwater of survival; Its function is directly related to perfect the immediate interests of the families. Therefore, municipal drainage pipeline engineering construction quality of one of become a hot social concern. This paper based on your work experience to the related problems were discussed.

Keywords: municipal drainage; Pipe; Construction technology

中图分类号:TU992.03文献标识码:A 文章编号:

引言

城市排水系统是城市基础设施的重要组成部分,是城市内其他工程设施得以正常使用的重要设施之一,是指接纳、输送城市雨、污水和废水的管网、沟(河)渠、泵站,起调蓄功能的湖塘以及污水处理厂,污水和污泥处置及其相关设施。它是城市肌体的 “血脉”,对保障城市居民的正常生活,提高市民生活质量,改善城市投资环境,确保国家和人民群众生命财产安全,有着极其重要的现实意义。确保其施工质量至关重要。因此有必要加强其施工技术及管理方法的研究,并对常见通病进行防治。

一、市政排水工程施工的重要性

排水系统是其服务区内其他工程设施得以正常使用的重要设施之一,确保其施工质量至关重要。由于历史的原因,许多城市的排水管网建设大都滞后于水厂建设,存在诸如管线老化、管径偏小或布局不合理等问题,制约了排水企业的发展。为此,近年来各地都投入了大量的建设资金对市区排水管网进行改造。

市政排水管道工程是城市建设的基础工程之一,是城市的基础排水管网系统,分布非常广泛,在城市的每个角落基本都可见。随着环保意识的增强,在工业设施、现代化设施和公共服务设施等地方都设有排污管道。由于一些环境因素以及施工中管理和操作的失误,另外,从事市政排水工程施工的专业技术人员太少。不能满足工程需求;一些质量低劣的市政排水管材流入建材市场;一些企业施工管理力量薄弱,建设工程大量使用民工,而且又缺少熟练的专业的技术人员的指导,造成施工质量粗糙,质量事故时有发生,容易造成管道断裂泄露、排水不畅、水倒流,管道周围地面或路面发生沉陷或变形,导致市政排水管道工程质量无法得到保证。

二、市政排水管道工程的施工技术

2.1 施工前的准备工作

(1)熟悉图纸

工程开工前的首要工作就是对图纸要非常了解,为避免施工过程中忙中出错,这就需要将如下几方面的工作做好:一是设计方、建设方、施工方和监理方四方之间进行图纸会审。并做好交底丁作;二是深入现场时,实际与图纸相结合来了解该工程的基本情况,例如,与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等,管线的走向如何,管线的总长度足多少,管材的直径足多少,井的数量足多少等,尤其需要对煤气、电力等交义管线位置的检查加以注意,并将相应的标志和保护措施做好;三是按照图纸所确定的桩号、走向水准,对其进行复测一遍,以防止出错。这是因为提供的地形资料在图纸设计前后存在时间芹的问题,地形可能会随着时间的变化而发生变化,这样就会使得工程预算造价受到影响,对此问题工作人员要加以襄视;四是每相隔一百米进行一个水准高程参照点的设置,将准确的水准高程控制网建立起来,以便于测量管道施上。然而其必须经过闭合检验测量正确无误,并且与国标相符合时方能使用。需要注意的是必须牢固地设置控制网点桩点,且桩点要在显而易见却又不会遭受埋没破坏或丢失位置最佳。

(2)道路的拆除与恢复

在进行管道施工时,城区中的部分既有路面将要被破除。为了使得施下安全和路基质量都得到确保,在施工中要求管道在道路上开挖时.就要按照施工图纸的设计要求,将开口宽度计算出来,并使用白漆将开挖线标注出来,将路面用切割机进行切断,然后用挖掘机将表层的破碎沥青面层及路基渣层进行开挖,合理堆放路基稳定砂层,以备回用,用自卸车将余土运至弃十场。

(3)地上、地下公用设施的保护

在开挖管道沟槽时,为了避免滑坡和塌方发生,要依据地质土层的具体情况及时进行支撑。边坡的开挖以及支撑的形式都要交项目监理进行审查,在得到许可后才能进行施工。如果是在构筑物基础、建筑物以及电线杆、灯杆附近进行开挖时,为防止其下沉或变形,则需要采用钢板桩加固,并将其加固工程计算书、图纸以及相应的措施交项目监理进行审批,经同意后方可进行施上。如果部分地段需要进行捧水,此时.为了保证让开挖人员始终在干燥的环境中进行旋上,同时确保对现场周围的建筑物、构筑物及其他公用设施的正常使用和安全不会造成影响的情况下,这时排水过程不得对地面产生过大的沉降。

(4)测量放线

施工放线是整个排水工程中的一项重要程序,指导着整个后序工程的施工,放线前必须做好严密的准备工作,如排水工程的工期较紧,道路施工方交出一段排水施工作业面后,排水施工方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工,放线前利用电脑 CAD 软件输入道路中桩坐标绘出中线图,然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的 XY 坐标, 再根据各个井位坐标,利用全站仪现场放出各个井位。这样做不仅速度快, 而且又能得到较为精确的数据。打桩撒灰放线时, 要考虑中心线、 边坡系数加宽后因开挖受限制,开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工,以免塌方伤人造成事故。

2.2 管道及检查井施工

(1)管沟开挖

沟槽开挖时,根据开挖土质的差异,既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济。在开挖过程中每开挖一定的距离都要对槽底高程进行严格测量控制, 特别注意槽底土方不得超挖, 对于超挖部分要仔细回填夯实,严禁槽底低洼处进水积水,严禁夯填中使用腐植土、垃圾土、淤泥等。个别因放线受限制开挖面较小或土质很差的部位, 要考虑设置支撑。

(2)施工测量

施工测量是一项技术性很强的工作,贯穿整个工程始终,,必须设置专人专项,保证及时准确无差错地完成。为保证每道工序完成后经检测数字无差错,应自检自测的工序中要求允许偏差精度比规定的再提高50%, 并由专业测量工程师进行复核。

(3)管基施工

管基管座管沟开挖经验收合格后,即可进行管道基础的铺设。对于混凝土基础,要按图纸设计要求的尺寸和标号、中心线等施工,一般在施工中如果工期紧,考虑到保养、气候、 砼远距离运输等不利因素,可以提高一个标号或是早强剂,争取较快达到一定强度后下管。

(4)管材安装

管沟开挖结束前就可考虑将管材运进工地,管材进入工地要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞。下管前要仔细检查条基中心线、边线、井基等尺寸和高程是否符合图纸要求。 值得一提的是,两管接口处安装时因挤压而造成管内接口部位必有 3 厘米左右沙浆凸出接缝,若不及时处理将会造成流水断面减少,影响流速影响排水通畅,极易造成杂物堆积和堵塞现象。 为此, 每安装一根管都必须将挤出凸起的沙浆搞平,并且认真清除管内杂物,特别注意管道内决不允许有漏水积水和倒流水的现象发生。

(5)砌井

砌检查井挖沟槽时即可将检查井中心桩,依井基圆圈相应尺寸挖好井基, 经测高程正确无误后连同条基同时浇筑制作完成,经保养达到一定强度后即可下管,预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中。 特别要注意不同管径的管底高程与井底高程的连接最容易出错。管材放稳调直管线管口, 高程正确即可砌井,要注意砂浆饱满, 流糟通顺, 井壁尺寸符合要求, 砖缝沙浆饱满。 特别注意管底高程、 井底高程、 井盖高程的正确无误, 使之完全符合图纸设计要求。经通水查验不得有积水漏水倒流水现象。

2.3闭水试验及管坑回填

(1)闭水试验

管段的闭水试验,就是要对每根管材有没有沙眼、裂缝、管口接口处是否严密等进行仔细检查,一经检查发现不符合质量要求的,可以使用细砂浆对沙眼裂缝处进行修补,用调水泥浆刷补填死有渗水的部位。不需要立即对闭水管段进行回填,也不需要对管材下部与条基进行联接。管段经闭水试验合格后,再对管基进行回填,闭水不合格的管段,要尽快采取补救措施,或是尽快进行返上。

(2)管沟回填

对于当年不修路的管道,以及管顶50cm以内的回填,通常要求密度>85%方可,如果需要进行修路,严格按照相关要求认真做好。管顶50cm内的回填又叫腹腔回填,有的设计要求,在该处进行回填时耍过筛,夺允许有超过100mm以卜.的石块等杂物填入。回填时,不能有积水出现在沟内,不得使用垃圾土、腐殖土和淤泥。总之,一定要仔细认真按照设计要求进行施工。

三、常见质量问题与防治措施

3.1管道位置偏移或积水

(1)产生原因

测量差错、施工走样和意外地避让原有构筑物,在平面上产生位置偏移,立面上产生积水甚至倒坡现象。

(2)预防措施

①施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。

②施工放样要结合水文地质条件,按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样,且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工。

③施工时要严格按照样桩进行,沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。

④施工过程中如意外遇到构筑物须避让时,应在适当的位置增设连接井,其间以直线连通,连接井转角应大于135°。

3.2 闭水试验不合格

(1)产生原因

基础不均匀下沉、管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象,导致闭水试验不合格。

(2)防治措施

应先在渗漏处一一做好记号,在排干管内水后进行认真处理。对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷,较严重的应返工处理。油膏接口可采用喷灯进行表面处理,一般可奏效,否则挖开重填。严重的渗漏除了更换管材、重新填塞接口外还可请专业技术人员处理。 处理后再做试验。 如此重复进行, 直至闭水合格为止。

3.3 检查井变形、下沉,构配件质量差

(1)产生原因

检查井变形和下沉,井盖质量和安装质量差,影响外观及其使用质量。

(2)防治措施

①认真做好检查井的基层和垫层,破管做流槽的做法,防止井体下沉。

②检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度,防止井体变形。

③检查井井盖与座要配套,安装时座浆要饱满。

3.4 回填土沉陷

(1)产生原因

压实机具不合适,填料质量欠佳、含水量控制不好等原因影响压实效果,施工后造成过大的沉降。

(2)处治措施

根据沉降破坏程度采取相应的措施: ①不影响其他构筑物的少量沉降可不做处理或只做表面处理,如沥青路面上可采取局部填补以免积水。②如造成其他构筑物基础脱空破坏的, 可采用泵压水泥浆填充。③如造成结构破坏的应挖除不良填料,换填稳定性能好的材料, 经压实后再恢复损坏的构筑物。

参考文献

[1]严家友.浅谈市政排水工程施工管理要点及质量通病防治[J].江苏建筑,2007(3).

[2]黄丹.市政排水管道工程的施工控制与管理探讨[J].中国科技信息,2010(13).

管道工程师工作经验范文第4篇

关键词:城市燃气管道设计;施工中;常见问题研究

中图分类号:S611 文献标识码: A

引言

燃气管道的设计和施工是一个十分重要的工程,在燃气的设计过程中要结合管道的运行情况,施工现场等多方面的因素综合考虑,要有预见性又要符合现实情况,在满足住户要求的前提下使燃气管道的设计更为合理化和人性化。在燃气管道的设计中,管道的防腐及高层建筑中立管的伸缩变形补偿通常是设计人员重点考虑的内容,此外,燃气管道设计中的安全设施配备更是重中之重。

一、当今城市燃气管道设计施工管理问题分析

(一)相关质量管理和施工人员的自身的专业素质存在一定缺陷

城市燃气管道建设工作中的质量管理是一门技术实践共存的管理工作,它对从事人员提出了较高的要求,相关的管理人员不仅需要拥有相关的建筑专业技能理论,并且还要具备其它相关建筑管理方面的工作经验。然而,近几年由于建筑行业的不断发展,城市燃气管道工程建设方面的技术水平也有了较大的提升,这就导致了相关的管理人员往往不熟悉所管理工程项目的施工环境,进而降低了质量管理的相关效率。除此以外,还有相当一部分的施工单位在进行管道施工时不选用专业的质量管理人员,而是在自身的施工单位中选取经验丰富的工作人员充当质量管理人员,这些工作人员往往自身还有大量的施工任务,并不能完全顾及质量管理的工作,同时也缺少一定的专业技能素质,从而充分影响了质量管理的可靠性和真实性。

(二)燃气管道腐蚀设计

燃气管在施工完成后,不管是明敷式还是暗埋式的设计,由于受碱性液和水气的作用,很容易被腐蚀。对于燃气管道按其接触的性质分为化学腐蚀和电化学腐蚀两种,按照腐蚀的部位又分为内壁腐蚀和外壁腐蚀。1.燃气管道的内壁腐蚀。平时生活输送的燃气当中都会含有硫化氢、二氧化碳、氧、硫化物等其它腐蚀性的化合物,在和金属管道接触后就会引起化学腐蚀。要是管道中存在水,还会在管道内壁形成一层亲水膜,这就具备了原电池腐蚀的条件,会发生电化学腐蚀。2.燃气管道的外壁腐蚀。燃气管道不管是架空的还是暗埋的都会发生外壁腐蚀。暗埋的燃气管线腐蚀是全面性的,管线的管壁均匀的减薄,受化学腐蚀程度基本一致,所以这样的管线发生穿孔或击破的系数较小,若其发生这样的情况也是来自电化学腐蚀。

(三)道路施工和城市改造对城市燃气管道的施工建设埋下了安全隐患

随着社会主义市场经济体系的不断发展,在各大城市中,道路施工和城市改造等一系列工作也逐渐开展,这就给城市燃气管道的施工建设埋下了安全隐患。例如在道路施工的过程中,部分施工单位可能会挖断城市燃气管道或是造成管道的破损,且为了避免责任并不通知燃气管道的公司,埋下了巨大的安全隐患。

(四)工程的施工进度受影响的因素较多

1.气候因素。城市的燃气管道施工现场一般都是户外作业所以阴雨、暴风、雷电等其他的恶劣天气都会给城市的天然气管道施工带来影响。尤其是遇到暴雨季节或者寒冬时节,地质情况都会受到影响;2.工程的施工面较广。城市的天然气管不到施工设计问题要针对天然气可能存在泄漏的原因以及泄漏后产生的问题进行全面系统性的分析。除了施工前和路政部门的协调更重要的是注重对于施工的过程中交通通行率的保证,计算好燃气管道和相邻管道、构筑物、建筑物之间的;争距离和水平距离这是设计中必须要注重的情况;3.管道的接口焊接。天然气的管道接口成为泄漏天然气的潜在环节在对焊接质量中很多的施工对接口的表现就是接口的焊接不清理,同轴度明显存在偏差,一些应当进行雅虎大地的也没有进行打底所以整个的管道存在问题较多。

二、城市燃气管道设计施工中解决常见问题的解决方式

(一)加强多设计施工人员的管理和选择

对于城市燃气管道设计施工的要求要从基本的施工人员的素质进行要求对施工单位的施工队伍资质以及能力等方面进行全面的审查并且注意对于施工中所需要的设备、机具等相关专业的技术管理人员和审查施工操作人员的专业能力选择和重视。从而加强对其专业施工水平和施工能力的培训,并加强施工管理,才能从施工的方式、材料等方面的选择上具有全面的保障。

(二)燃气管道防腐蚀的具体措施

对于现在很多燃气管线的施工,对于整个燃气输送管网就应采取防腐措施,比如石油沥青玻璃布,厚浆型环氧煤沥青玻璃布,粘胶带等防腐措施的应用还有辅的阴极保护措施等等,具体总结如下几点:1.针对燃气管道出现的内壁腐蚀,应选择耐腐蚀的管材,如铸铁管。塑料管或其他非金属管道。另外我们在输送燃气前就应对燃气进行净化处理,使其杂质的含量达到最低。也可在管线内壁用合成树脂或环氧树脂等作内涂层处理,这样做不但可以防止内壁腐蚀的发生也降低了管道内壁的粗糙度,相应的提高了管线的输送能力。2.在管道外壁上采用防腐胶带或热收缩胶带作外防腐层处理,人为地使燃气管道与外界隔绝接触。3.清理燃气管道周围的利锋物体、碎片、垃圾或容易产生水汽的设施,有效地避免所做的防腐层被划破或者水气进入腐蚀管线。4.在设计和施工的过程中燃气管线要被混凝土或者墙面全部包围,且覆盖燃气管线的前面厚度应超过2cm,这样才可以对管线起到有效地保护作用。5.对楼板内的燃气管线引出处应做套管处理,套管伸出地面大概为5~10cm,在套管的两端必须采用柔性防水材料密封措施。6.对于暗埋式管线设计时增加地埋管线和土壤之间的电阻,达到减小腐蚀电流的目的。

(三)设计好管沟基础与管道坡度

燃气管道地基埋设应该尽量避开尖石与硬土区域,若施工区域中有坚硬土石,必须使用细沙来敷设。若施工位置为不均匀沉降位置,则必须采用防沉淀措施。在设计管道坡度时,需要根据燃气情况来设计坡度。若管道中有冷凝液,就需要设置好凝水缸,在朝向凝水缸位置,管道坡度应该控制在0.003以下。

(四)加强对施工阶段工程的跟踪控制,健全设计变更审批制度

管道工程项目的承包单位和建设单位要尽早健全设计变更审批制度,从而提升工程质量的合理性和精确性,进而让工程的变更审批体制更加合乎法律和合乎规范。要确保做到除非有设计变更或者其它相关工程协议变更,在工程建设允许的承包范围内,相关工程人员不允许私自签订合同与补充协议。对于合同或协议中未曾提到的管道施工质量问题,相关的施工单位和建设单位需要依据工程合同及有关文件规定进行协商确定,进而确保管道工程项目的质量控制得到真正落实。

结束语

为了给人们的生活和生产提供出高质量的燃气,就必须严格遵照相关的设计标准进行施工,注意好各个细节,在施工时要严格遵循施工方案要求。只有这样,才能实现城市燃气工程的可持续发展。

参考文献

[1]于春美,喻维.城市燃气管道设计施工管理问题分析[J].科技传播,2013,07:16+18.

[2]姚晓明.浅析城市燃气管道设计施工中的常见问题[J].科技创新与应用,2013,29:233.

[3]赵淑珍,周丁.城市燃气管道设计施工中常见问题浅析[J].天然气与石油,2005,05:43-45+68.

[4]刘旭亮,吴伟.城市燃气管道施工中常见的问题与应对措施[J].中国高新技术企业,2012,14:81-83.

[5]周廷鹤.城市燃气管道的完整性管理[D].重庆大学,2009.

作者个人信息:谷涛,1977年生,2001年毕业于南阳理工学院,助理工程师,大专,曾经从事煤制气生产、燃气工程施工、设计工作。

管道工程师工作经验范文第5篇

关键词:市政;给排水;管道;施工;控制要点

中图分类号:TL353文献标识码: A

随着社会主义市场经济的飞速发展以及城市化速度的加快,越来越多的给排水管道工程在进行着建设。给排水管道工程的建设,事关人民群众的日常生活能否得到保障,事关我国的经济发展能否可持续发展。为此,必须要保证给排水管道的施工质量。给排水管道的施工技术直接关系到其施工质量。为了更好地保证给排水管道的施工质量,本文将从以下几方面来详细阐述市政给排水管道的施工技术:

1给排水管道施工前的准备

在正式地对给排水管道进行施工之前,首先,相关技术人员要对位于将要施工区域内的各个桩点做好固定保护工作,然后对各种相关数据进行测量记录并进行放线。然后,相关技术人员要对排水管以及井这两个基础的宽度进行再次检查,检查无误之后,以这个基础的宽度为依据,将挖掘检查井的边桩以及排水管的沟道安放到相应位置,两两之间的间距是固定不变的,为10m,安放完毕后,要用双飞粉将排水管沟道的边线勾出以为后面将要进行的施工预留下充足的操作空间。在将以上的工作按照标准完成之后,为了确保之后施工的安全与质量,相关技术人员还应该提请监理会对其进行监督审查,只有在相关工程师检测合格之后方可开始动工。

2市政工程给排水管道的施工过程质量控制

2.1沟槽开挖与支护施工控制

挖掘沟槽是排水管道项目的起步根本,这个阶段施工时要重视的地方有:①挖掘之前,根据工程策划图纸和精准的技艺对其实行施工,对比建筑标准管线测量放线,对施工场地的中心线、高程、转角等参数加以统计。②参照实地土壤的具体情况确定管沟基槽的开挖计划。通常遇到管道埋深度较浅以及轻度滑坡的位置实施梯形沟槽开挖;而丘陵区域的土壤较好,产生地下水的可能很小,需在管道埋深较浅位置进行开挖;如果土壤条件不好,而且有轻度滑坡和少量地下水的时候,会使管道埋深较深应进行开挖混合管槽;在施工开挖沟槽时要对宽度把握,要对后面的管道安装留有足够的空档。③要是使用机械开挖沟槽,需要在底部留出相应的保护层,厚度在20cm到30cm之间,其次部署施工人员进行清理。沟槽开挖的机械化施工必须要配合适当的人工清理操作。④在施工的时候,一定要对自然天气的变化状况加以控制,尽最大的能力不让基槽泡水;当沟槽底层是岩石的情况下,要根据实际情况加大开挖的深度,一般30cm;当沟槽底部为软弱基础或有其他埋置物时,应及时汇报有关部门并与之共同研究后处理。若地下水位过高条件下施工,应采取必要的排水措施,维持水位处于工作面以下的2m处,以避免沟槽内长期积水而造成浮管问题。此外,还需要顾及到基槽暴露时间过长导致的基槽变形,需严格控制晾槽时间(不超过2~3h)。

2.2施工测量部分的控制

这是一个对技术要求很高的行业,对于施工时的测量,在对给排水管道全部的施工中都会运用到此技术,这也使在施工时一定要有一个人来专门做这个工作,来确保施工整体的侦测精准性和灵活性。想要做到施工时所有步骤都没有瑕疵,就要做到在检查测量时在达到标准要求的去前提下再提升更高的精度测量,可以出现50%的误差,监测人员不能是业余的,一个人测量完再要让其他工程师进行复查审。测量仪器的运用要合乎规定。

2.3管基制作质量的控制

管道地基在实施时要对照图纸设计的大小、混凝土的强弱差别和中心线等条件实行施工。这时我们就要对管基的厚度进行要求,不允许出现材料不合格的情况;碎石之前把所要用到的材料提前准备妥当,让管道放入时得到很好的稳定均衡的作用。管基施工的时候,土层基底不要很长时间的暴露在外面。平时也要斟酌气候导致的危害,还有保养不到位的可能,混凝土可以运用化学产品和加大强化等办法,下管时要根据管基的强度来进行。

2.4优选管道接口方式

常用的HDPE管的连接方式有丝扣连接法、法兰连接法、对焊连接、线性伸缩承插管连接、带密封圈的承插式套管连接。这些连接方法有着不尽相同的性能特点、使用场合以及安装方法。

HDPE管最好的连接方式就是熔焊连接并且其无法采用管件与溶解性粘合剂连接。在焊接技术发展的早期,鞍形焊接、热熔承插连接和热熔对接连接为常用的焊接方式。近些年来又出现了一种叫做电热熔连接的新连接方式,来取代存在一定缺点的热熔承插连接。热熔对接焊机和电热熔焊机是电热熔连接采用的施工机具。目前,主要采用电熔法连接、热熔法,使得管件和管材能够一体化,无泄漏、安全可靠。管道与三通、弯头等管件连接时,应采用电熔连接(≤DN1800);管道与其他材质的管道连接时,应采用检查井或连接法连接。

2.5管道安装

2.5.1严格控制管材质量

购买管道材料和重要配件时要对其进行严格检查,根据择优选择出好的供应商之后,要在管材运送到工地时再对材料实行检查验证。光对表面进行检验不能够确保管道材料的品质是否合格,所以还要对材料的内部和外部进行验证。

2.5.2正确计算管道铺设长度

根据图纸和规范,在施工前期要确定好两检查井之间管道的铺设长度、两管端头之间预留的间距以及管子伸进检查井的长度。在整个安装过程中要时刻严格地控制长度,防止产生管头缩进井壁或露出井壁过长的状况。

2.5.3严格控制抹带的施工质量

水泥砂浆下料时要对其配料百分比进行严格要求,计量时要确保不要出现误差,搅拌时尽量要匀称,使水泥砂浆的和易性及强度提高。抹带的时候要把需要抹带的地方保持壁凿毛的洁净,并涂一层水泥浆,保证管道缝隙和管内壁间的平坦程度,管径最好小于或等于600mm,进行抹带的同时,要在管道内重复拖动麻袋球或者别的工具,将流入到管内的砂浆拖平坦;管径大于600mm的管道,尽量勾抹内管缝。

2.6沟槽回填

将土重新植入的过程一定要在施工检收完成后实行。部分填土时,一定要两边一起来对其实行填补,从而达到它的平衡性能。要是应用机器进行填补,则需要管道顶部之上的0.5米处和查验四周施工人员填补完成之后,才可以应用机器达到大片地方进行填入。填土的时候要注意一点,就是沟槽内部是不是有淤积的水份,要是有水的话,应该尽快排出。尽量不使用砖头、废弃土、钢铁材料、泥巴等作为填补材料。填土时要一层一层的碾实,管道最上面的一层铺在道路上的土,压实度要达到90%的密度,在附近有其他建筑的时候,沟槽的填土密实要达到83%以上,并且对每一夯实层的压实度,要做到随时随刻的检测,从而达到与当初设计的内容相符。

3结束语

市政给排水管道项目和人们的生活有着极大的关联,为人们在平时生活中带来了很多方便之处。确保了市政给排水管道工程项目的品质,让道路更好的投入使用,在城市中发挥其重要的作用,对防汛方面也有了很大的帮助。所以,在施工中一定要使项目质量达到要求,对施工质量进行有效控制,充分提升并有效发挥排水管道的效果。

参考文献

[1]高歌.浅谈市政给排水管道施工质量控制要点[J].现代企业文化.2009(27).