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关键词:钢结构;施工质量;控制
0引言
随着经济和科技的发展与进步,钢结构件的应用越来越多,其尺寸的设计也越来越大,结构组成也越来越复杂。钢结构工程的结构性能好,施工速度快,大量的高层建筑、桥梁等相继出现,取代了一部分传统的砖混结构、混凝土框架结构建筑[1]。钢结构施工现场的主要工作是组合安装,施工质量的好坏直接影响工程结构的安全,控制工程施工质量,必须对钢结构施工质量控制有具体的方法、手段和控制要点。笔者结合自身多年的工作经验,对施工过程中钢结构管理控制的要点进行简单阐述。
1展示馆主体钢结构设计及优化
由于展示馆的功能需求,本工程共三层、局部四层,建筑面积8600m2,采用Y型布局、分为三个功能区、中心区域为中庭,中庭钢柱外露不进行装饰包装,钢柱为圆柱。为节约成本,控制用钢量,钢柱采用变截面形式,首层柱壁厚为32mm厚钢板圈制,二层柱壁厚为28mm。三层及屋面柱壁厚为24mm,柱脚采用埋入式设计,深度1.5m,并设有抗剪钉。
2基础工程施工质量管理
本工程位于填海区,根据地质钻探资料选用管桩基础,高强PC管桩直径为600。管桩施工过程中为确保桩位的准确性,采用引孔施工工艺。桩基检测采用静载法与小应变检测,桩身完好、为Ⅰ类桩,全部满足设计要求,为主体工程质量打下良好的基础。基础施工过程中加强基础轴线与定位轴线的复核、验收[2]。基础轴线的标志和柱高基准点应准确齐全、标记明显;地脚螺栓的预埋质量直接影响上部结构的安装质量和施工进度,控制好地脚螺栓的位置、垂直度、长度,露出基础顶面的螺栓保护措施,防止螺纹锈蚀、损伤,对于减少扩孔、提高钢结构安装质量是有重要意义。钢柱基础与地梁砼强度达到设计强度后,按规范要求进行基础分部工程验收。
3钢结构构件制造加工过程中质量管理
为确保钢构件制作质量与进度,本工程安排人员驻厂监造。
3.1原材料控制
驻厂人员对厂家提供的原材料进行验收,对原材料进行资料检查与外观检查,核对进场材料的产品标识与材质证明书、检测报告是否相符,全数检查钢板表面不允许有裂纹、气泡、结疤等缺陷,不允许有大面积的铁锈、麻点、划痕、端边或断口,不应有分层、夹渣等缺陷[3]。对符合要求、验收合格的材料进行取样送检,送检合格后方可下料切割、加工制作。
3.2下料制作
钢结构厂家都配有自动切割或半自动切割生产线,切割过程中主要根据钢板的厚度选用割嘴,调整割枪的距离与后拖量、割枪角度的大小和方向,并考虑割缝补偿。工厂焊接时一般都采用自动埋弧焊等自动焊接生产线,局部采用手工焊接。焊接工人技术要过硬,焊工必须有操作证的熟练工人。在焊接过程中要严格按照操作规范进行焊接,焊缝不得出现焊瘤、夹渣、气孔、咬边、错边,没焊透或未满焊等缺陷。除锈防腐底漆施工也是质量控制的关键点。工厂喷砂等设备除锈后必须及时进行防腐底漆及中间漆施工。油漆施工时天气条件必须符合要求,湿度太大、阴雨天会导致油漆施工质量差。油漆施工不能流淌、不能起泡,厚度必须满足设计要求。
4钢构件现场安装质量控制
根据现场情况制定符合实际的施工专项方案。在组织机构上,建立由项目经理直接负责、专职质检员作业检查、班组质量监督员自检、互检的质量保证组织系统,将每个岗位及职工的质量职责都纳入项目承包的岗位责任制中,使施工过程的每一道工序及每个部位都处于受控状态,保证工程的整体质量水平。现场安装流程:地脚螺栓复测构件进场检验收吊装就位地脚螺栓临时固定缆风绳临时拉结稳固钢柱轴线位置垂直度调整钢柱螺栓和柱脚线压板紧固焊接下一钢柱安装钢柱间系梁安装形成首个稳定的框架体系浇注柱底混凝土-经此类推安装完成结构验收。钢构件的连接方式有铰接与钢接,铰结采用高强螺栓副连接,安装过程中不允许使用高度螺栓当作临时固定螺栓使用,应做好扭矩系数和紧固轴力复试,做好摩擦面的抗滑系数,露牙长度2~3扣,终拧必须在48h内完成。钢接则采用焊接技术,必须加强现场焊接质量控制,不得有上述焊接缺陷。钢构件在运输、吊装过程中,难免有碰撞造成局部油漆损坏,钢结构安装完成后及时进行油漆修补工作。喷涂油漆前先要进行除锈、除油污,使损坏部位表面洁净,油漆喷涂次数与厚度必须符合设计要求。
5楼承板结构施工质量管理
采用钢承板系统可大大缩短施工工期,使用楼承板系统后不再需要预支模板与支撑系统。楼承板作为复合钢材料可以作为永久性支撑体,与混凝土结构的支撑力相互配合,增强钢结构的支撑效果[4-5]。楼承板与钢梁固定需使用剪力钉加固,设计跟据受力及梁翼缘宽度分别采用双排或单排剪力钉,剪力钉与钢梁的嵌入焊接要采用磁环进行配套,焊接施工时要加强剪力钉的焊接质量,使剪力结构达到设计效果[6]。
6防火涂料的施工质量管理
钢结构具有一定的导热性,根据消防防火要求必须进行防火涂料的喷施工,防火涂料有厚型与薄型之分[7]。本工程设计钢柱耐火极限时间为3h,梁耐火极限时间为1.5h,为厚型涂料。施工过程中加强防火材料的检验与涂层厚度检查,使之符合规范要求,满足设计效果。
7结语
钢结构建筑物施工过程具有特殊性,尤其对钢结构等新型材料的应用需要严格遵守施工操作规范,保障建筑物质量及建筑物结构功能的发挥,要从工程施工细节部位、吊装顺序、现场焊接及测量等方面加强质量管理,提升施工整体质量,确保工程顺利进行。
参考文献:
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[4]唐昊.浅谈钢结构施工技术[J].科技创新与应用,2012(13).
[5]黄建.钢结构工程焊接技术重点、难点及控制措施[J].露天采矿技术,2010(1).
[6]包兆建,黄玲丽.建筑钢结构施工技术及质量控制[J].中华建设,2012(1).
【关键词】高职;建筑工程技术专业;按岗位轮训
“按岗位轮训”是《国务院关于大力发展职业教育的决定》(国发[2005]35 号)和《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》(教高[2006]16号)文件中关于 “大力推行工学结合、校企合作培养模式”的重要体现,是改革以学校和课堂为中心的传统人才培养模式的重要举措。
1“按岗位轮训”的必要性
所谓的“按岗位轮训”是指以学生在毕业后可能会从事的职业为基础,在校内模拟响应的真实工作环境,然后让学生按照不同岗位来进行实际操作,通过亲身处理该岗位的工作内容等来提高自身的实践能力以及履行岗位职责的能力。
我国目前高校的建筑工程技术专业学生进行实训的方法主要有两种,顶岗实习和认识实习,但是从认识实习直接跨越到顶岗实习难度很大,绝大多数的学生都不能适应并且良好的完成顶岗实习的工作,导致很多学生对于顶岗实习中自己需要做的工作很迷茫。一些建筑类的高校对部分的建筑岗位开展了校内实训,例如监理员、造价员、施工员以及测量员等岗位,取得了一定的效果,对于学生工作经验的积累有积极的作用,但是还处在初级阶段,没有形成一套完整的方案来进行岗位实训室的建设、师资力量配置以及学生管理等。
2 建筑工技术专业实训岗位的确定
我们通过分析建筑行业的发展情况,同时结合了建筑行业目前的人才需求情况,根据学科特点将建筑工程技术专业进行了划分以便能更好的进行“分岗位实训”,同时说明了每个岗位所必需的知识以及技能,具体情况如表一所示。
3分岗位实训基地的具体建设情况
3.1建筑施工能力综合实训基地
根据施工人员、技术人员以及测量员等不同的岗位对于能力的要求,来模拟一个真实的工作环境,保证岗位能力综合实训中的工程性以及仿真性,可以具体分为钢筋混凝土结构工程实习基地、砌筑工程实训基地、砖混结构工程实习基地、钢结构工程实习基地、末班工程实训车间、钢筋加工实训车间、屋面工程实训基地以及基础工程实训场等八个是实训场所。学生在这些实训场所中掌握各种工程施工例如钢筋工程、模板工程、屋面工程、抹灰工程等的具体流程以及质量方面的标准;掌握一些基础的施工工艺比如如何进行混过凝土浇筑振捣、脚手架如何搭拆、模板安装流程等;数量掌握控制垂直度、对建筑物进行定位以及抄平放线等的方法;了解如何进行建筑变形观测,对于钢网架、钢绗架等其他的钢结构构件的拆装技术有所掌握,真正全面的提高学生的工艺操作能力和具体的专项技术能力。
3.2建筑材料综合检测实训基地
根据市场上对于材料员等岗位的要求来制定相应的生产性教学标准等,通过建筑材料综合检测实训基地在生产实训中来培养学生的材料检测能力,具体可分为水泥检测室、混凝土检测室、钢筋检测室、砂浆检测室以及块材检测室等几个部分。学生在这个实训基地可以更多地接触到那些常用的建筑,并且了解它们的性能、质量标准以及适用范围等,同时还可以培养建筑材料的存放保管能力,熟悉这些常见的建筑材料相应的技术指标,掌握建筑材料检验报告单审查技能等。
3.3建筑质量综合检验检测实训基地
这一方面的实训主要是针对于质检员等相关的岗位来进行的,根据其岗位能力要求来进行生产性教学,建立起完善的建筑质量检验检测实训基地,具体可以分为混凝土工程质量检测室、钢筋工程质量检测室、桩基础工程检测室、石材质量检测室、防水工程质量检测室以及建筑工程测量实训室等。学生在这里可以对自身的建筑质量检测检验能力进行培养,了解到土建工程施工中相应的质量标准以及检测手段,熟悉主要的公众检验程序以及对于一般的质量缺陷如何处理,明白工程质量检验和验收表格怎么填写等。
3.4工程管理综合实训基地
工程管理方面涉及的岗位比较广泛,造价员、测量员、施工员以及制图员等的岗位要求都需要考虑,然后建立起工程管理实训基地进行相应的生产实训以满足对外服务的标准。工程管理综合实训基地包括工程管理实训室、模拟招投标实训室、制图室、计算机辅助设计实训室等,基地中的计算机上装有各项相关的辅助和造价软件等,例如鲁班造价软件、CASS测绘软件、神机妙算造价软件、PKPM建筑结构设计软件、建筑的CAD软件以及广年达造价软件等。通过这方面的岗位实训学生可以更好地掌握建筑工程施工图和竣工图的识读以及绘制技能,学会使用计算机来对施工管理工作进行辅助;熟练应用各种建筑CAD软件、工程造价团建和南方CASS软件数字绘图等来辅助工程的招投标工作。
4 “按岗位轮训”的开展
4.1将学生进行分组
将同学们按照30人一组进行分组模拟一个建筑公司,并进行详细的岗位分工,包括建筑技术方面(混凝土工人、钢筋工、砌筑工、模板工、抹灰工)、施工人员、测量人员、制图人员、材料人员、造价人员、质检人员,岗位之间每天进行轮换。
4.2实训项目实施
学生每天根据自身分配到的岗位进行实训,在单项的实训结束以后提交作品给老师,在实训的过程中监事可以在现场巡视并且指导学生操作。
4.3技术交流过程
在进行“按岗位轮训”实训期间,每天教师应该组织学生开一个交流会,通过大家彼此交流心得来更好地帮助学生吸取他人经验、取长补短,教师也可以对学生的实训行为进行点评,好的地方予以表扬和肯定,不足之处要指出来及时解决。对于每一个建筑小组在实训中遇到的困难可以挤出来大家一起进行解决,让学生提高自身的分析问题以及解决问题的能力,更好地掌握岗位职业技能。
参考文献:
[1]李占军.“工学结合”的高职教育实训教学模式探索[EB/OL].http://.cn/y- jyjs/sxjd/12320.shtml,2006- 10- 23.
[2]俞仲文,刘守义,朱方来.高等职业技术教育实践教学研究[M].北京:清华大学出版社,2004.
【关键词】构件;吊装;安全
1. 工程概况
3×17米桥位于京沪高铁泰安站学院路上横跨开元河,交角为90°,为3跨17米连续板桥。桥上装饰斜塔为型钢桁架,顺桥向顶宽1.5米,下部加宽至4米;横桥向顶、底宽度均为1.5米,结构竖向高23.7米。桁架顶部为悬挑箱形结构,中间为箱型联系结构将机动车道两侧斜塔相衔接。斜塔东侧共设置14根拉索。主桁架与联系桁架共重42.9吨,采用地面焊接后整体吊装。
2. 构件吊装工艺
2.1 构件的吊装。
构件吊装采用50吨吊车吊装,25吨吊车辅助吊装,共采用两台50吨吊车和一台25吨吊车。先吊装两个主构件,再用25吨吊车吊装系梁。
构件重42.9 吨,用50吨吊车采用单点吊装,两点辅助协调平衡。
2.1.1 构件吊装准备。
(1)组织准备。
钢桁架吊装有专业吊装队伍施工,配备有实际工作经验的专业人员担任吊装管理人员。组织熟练的各工种技术工人,并在进场前进行有关的入场教育。对特殊工种人员进行上岗前培训,安全技术交底。
配备吊车司机3名,指挥员1名,吊装辅助工人10名。
(2)技术准备。
项目经理及技术负责人及时组织全体技术人员认真阅读有关文件和图纸,对钢桁架及其基础的施工质量进行检查验收合格,报监理工程师检查验收合格后才能进行吊装工作,吊装前应会同质检员、施工人员对吊装队伍进行吊装技术交底。
(3)物资准备。
两台50吨吊车和一台25吨吊车;20的8根地锚缆风钢丝绳;10米高的直径1寸的钢管立柱2根。
(4)场地准备。
将吊装时吊车起重臂工作半径和工作高度范围内的障碍物清除干净,不得有输电线路或其它障碍。场地整平并碾压密实,保证吊装机械行走平稳。
2.1.2 构件及基础弹线、构件底抄平。
(1)弹线构件应在构件上弹出至少三个安装中心线、基础顶面线。
(2)构件吊装的施工顺序是:绑扎、扶直就位、吊升、对位、临时固定、校正和最后固定。
(3)构件的绑扎。构件在扶直就位和吊升两个施工过程中,绑扎点均应选在上拱处,左右对称。绑扎吊索内力的合力作用点(绑扎中心)应高于构件重心,这样构件起吊后不宜转动或倾翻。绑扎吊索与构件水平面所成夹角,扶直时不宜小于60°,吊升时不宜小于45°,采用两点绑扎。
(4) 构件的扶直与就位构件在吊装前要扶直就位,即将平卧制作的构件扶成竖立状态,然后吊放在预先设计好的地面位置上,准备起吊。扶直时先将吊钩对准构件平面中心,收紧吊钩后,起重臂稍抬起构件。
(5) 构件的吊升、对位与临时固定。
构件的吊升采用三机联合吊装。三机联合吊装构件时,先将构件吊离地面500mm,然后将构件吊至吊装位置,将构件缓降至基础顶,进行对位。构件对位应以基础的定位轴线为准,对位前应事先将基础轴线用经纬仪投放在基础顶面上。对位以后,立即焊接固定,然后起重机脱钩。
应十分重视构件的焊接时固定,因为构件对位后是单片结构,侧向刚度较差。桁架临时固定,可用20的四根地锚缆风钢丝绳焊固在斜拉锁一面的下端预埋件上拉牢、在斜拉锁另一面采用10米高的直径1寸的钢管立柱支撑。
3. 质量技术要点
该吊装方案为现场焊接完成后整体吊装,避免了主体桁架与联系桁架分别吊装高空焊接的困难,保证了焊接质量,节约了高空焊接的脚手架费用。但是整体吊装重量重,构件稳定性差,若吊装不稳定,极易造成联系桁架的扭曲变形,因此吊装的关键是保持3台吊装机械密切协作配合,吊装作业人员、指挥人员的专业化和熟练性,保证构件吊装过程的平稳。
4. 安全技术要点
4.1 凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”、“十个不准”的有关安全生产规程。
4.2 吊装作业人员都必须持有上岗证,有熟练的钢结构安装经验,起重人员持有特种人员上岗证,起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围,操作步骤,同时应了解钢结构安装程序、安装方法,起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训,必须熟知本工程的安全操作规程,司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号,包括手势、旗语、哨声等。
4.3 起重机械行走的路基应坚实平整、无积水。
4.4 起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器,吊钩必须有保险装置。
4.5 应经常检查起重机械的各种部件是否完好,有无变形、裂纹、腐蚀情况,焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊,并进行静荷载及动荷载试验,试吊合格后才能进行吊装作业,起重机械不得带病作业,不准超负荷吊装,不准在吊装中维修,遵守起重机械“十不吊”。
4.6 在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况:
4.6.1 磨损及断丝情况,锈蚀与情况,根据钢丝绳程度及报废标准进行检查。
4.6.2 钢丝绳不得扭劲及结扣,绳股不应凸出,各种使用情况安全系数不得小于标准。
4.6.3 钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确,在卷筒上应固定可靠。
4.7 吊钩在使用前应检查:
4.7.1 表面有无裂纹及刻痕。
4.7.2 吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%。
4.7.3 钩胫是否有变形。
4.7.4 是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹。
4.8 检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况。
4.9 检查周围环境及起重范围内有无障碍,起重臂、物体必须与架空电线的距离符合以下规定(见表1):
4.10 在吊装作业时,吊物不允许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转,如施工条件所限必须在上述范围吊物旋转,需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。
4.11 吊起吊物离地面20~30cm时,应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况,有问题应及时解决后在起吊。
4.12 吊物起吊悬空后应注意以下几点:
4.12.1 出现不安全异常情况时,指挥人员应指挥危险部位人员撤离,而后指挥吊车下落吊物,排除险情后再起吊。
4.12.2 吊装过程中突然停电或发生机械故障,应指挥吊车将重物慢慢的落在地面位置,不准长时间悬在空中。
参考文献
关键词: 焊缝检测 超声波检测
中图分类号:C35文献标识码: A
1基础方面
(1)在检验中首先要关注塔机基础地耐力是否符合塔机制造厂家设计要求。目前,塔机基础对地耐力的要求一般为200kPa,对应查看地质勘测报告,检查是否符合。不符合要求应同施工单位技术部门一起制定可行方案,作打桩加固处理或加大基础等方案,并要提供计算依据;再向项目部提供塔机基础图,按图施工。(2)钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%,混凝土基础底面要平整夯实,基础底部不能制成锅底状。在安装前要对基础表面进行处理,保证基础的水平度不能超过1/1000。(3)基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图要求施工,地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度,每个地脚螺栓要双螺帽预紧。(4)基础积水是塔机施工现场的常见问题,施工企业与安装单位常常不重视基础积水井、排水沟的设置,未按照施工方案严格执行,或是基础围护预留的排水口被回填土堵塞,积水无法排出。
2 钢结构方面
(1)钢结构疲劳破坏。塔机钢结构件受力复杂,承受不稳定交变应力,随着工作次数的增加,特别是操作者或指挥者为赶速度,抱着侥幸心理盲目超载,人为使安全装置失效或拆除安全保护装置,长期超载荷运行,违章作业,斜拉、斜吊重物。导致塔机钢结构提前产生疲劳破损,缩短了塔机的使用寿命,并且易造成重大事故。疲劳强度逐步降低,尤其是大幅度斜拉、斜吊重物,除了承受起重力矩外,臂架还要受到一个水平横向力矩,这两个力矩叠加,就有可能使臂架弦杆失稳弯曲,严重疲劳破损,导致侧向折臂。
(2)普通标准节替代预埋节。2005年杭州某工地发生一起倒塔事故,其主要原因就是用旧的普通标准节替代预埋节,造成预埋节根部因疲劳断裂引起倒塔事故发生。预埋节根部是整个塔身主肢受力最大的地方,同时受频繁的交变载荷,容易引起疲劳裂纹,是最危险的地方。大多数厂家的预埋节主肢壁厚大于普通标准节主肢壁厚,而用普通标准节替代预埋节是十分危险的,同时预埋节也不应重复使用。
(3)连接焊缝腐蚀。由于塔机长期在露天工作,日晒雨淋工作环境恶劣。由于焊接高温的影响,焊缝比母材更容易被腐蚀,特别是塔身底架经常泡在水里,焊缝腐蚀难以避免。有些部位的焊缝腐蚀很难被发现,如塔机底架与法兰背面的连接焊缝。2003年成都市某工地1台已使用8年的塔机,其基础节与底架的法兰盘背面角焊缝长期受水泥腐蚀,焊缝有效高度变小,吊重时角焊缝撕裂,塔机从根部倒塌。有些结构腐蚀严重,甚至受力杆塑性变形,致使整机性能降低,安全隐患尤为突出。同时由于技术制约,塔机金属材质、构造、加工、安装等方面存在缺陷,各种缺陷在重复负荷作用下产生疲劳裂纹,直接影响塔机可靠性,造成安全隐患。因此,应重点注意结构件的疲劳、裂纹;连接部位和焊缝的磨损、锈蚀等情况。
3塔身连接螺栓
(1)连接螺栓疲劳、松动引发事故。塔身螺栓联接对于金属结构的联接,国家质检总局《起重机械监督检验规程》中明确要求:“螺栓联接不得松动,不应有缺件,损坏等缺陷,高强度螺栓应有足够的预紧力矩”,检验方法规定为“用力矩扳手检查高强度螺栓联接状况”。塔身高强度螺栓联接预紧力矩非常重要,由于塔身回转时产生扭矩,如果塔身高强度螺栓副预紧力矩达不到设计要求,螺栓会受到剪力,造成螺栓同时受剪、受拉,且每组相互不均匀,会使螺栓受力状况更加复杂而危险。
(2)不按要求配备高强度螺栓。有的塔机在多次安装和拆卸中丢失高强螺栓,安装单位不按原规格购买补充,而是随意就近购买普通螺栓代用,结果因强度不够而发生断裂,导致倒塔。必须注意加强对高强度螺栓紧固件的检查、紧固、保养,和定期更换,避免混用。
4水平臂连接销
(1)连接销轴挡板开裂。塔机水平下弦杆连接销长期使用和拆装后,有的挡板与下弦杆接头的焊缝开裂或部分开裂;有的挡板采用螺栓固定,但螺栓容易脱落。使挡板对销轴的约束作用消失,在臂架回转和小车运行的反复作用下,下弦杆连接销轴逐渐向内侧窜动,最后脱出,造成事故。
(2)连接销轴挡板磨损。当小车吊重运行时,下弦杆连接销受到剪切力的作用,其大小随着小车位置的移动而变化,使下弦杆连接销与销空产生相对运动并磨损,塔机经长时间使用后,销空间隙增大,甚至将销轴挡板的有效约束部分磨成圆弧状,锥销从销孔窜出。因此检查销孔间隙和销轴挡板磨损情况非常重要。
(3)开口销被替换。有的塔机装配时与连接销配套的开口销丢失,使用铁丝、焊条等其他物品代替,当下弦杆连接销与销空产生相对运动时,由于替代开口销的材料强度不够被剪断,从而发生事故。检查时,应注意是否有挡板焊缝开裂、磨损情况或紧固螺栓是否脱落,严禁用其他物品代替开口销。
5起升钢丝绳
(1)钢丝绳脱槽。GB/T9462《塔式起重机技术条件》和GB5144《塔式起重机安全规程》中规定:滑轮应设置钢丝绳防脱槽装置,该装置与滑轮最外沿的间隙不得超过钢丝绳直径的20%。未设防脱落装置,会因塔机操作者突然由高速档位制停或突然启动换到高档位以及操作不当造成吊钩突然落地,使钢丝绳很容易从滑轮槽中跳出,卡在滑轮旁的缝隙里,如果操作者经验不足,不能及时发现,钢丝绳也会被卡断,造成断裂事故。
(2)钢丝绳疲劳断裂。起升钢丝绳疲劳断裂是出现频率很高的事故,由于部分塔机的起升机构卷筒直径太小,钢丝绳缠绕直径小,弯曲度太大,弯曲应力反复交变,容易产生脆性疲劳。过大的弯曲也容易反弹乱绳,增加钢丝绳的磨损,易造成钢丝绳整根断裂。
6安全限位装置
(1)安全限位装置失效。有的塔机在日常使用中,不注意保养,力矩限制器失灵没有及时发现,更有些施工单位把小塔当大塔用,故意使力矩限制器短路不起作用,或者加大力矩限制值,抱侥幸心理,在早已超出力矩还在往外变幅,或在大幅度起吊不知重量大小的重物,从而导致超力矩倒塔。2003年,南通三建公司在北京某工地施工时,机械管理员、塔吊机长违反有关规程规定,擅自调整力矩限位器,强行拔掉塔吊限位器报警装置,致使塔式起重机在起吊过程中因超载发生倒塌,导致2死3伤。这些血的教训不能不引起我们对塔机安全保险装置的高度重视。
(2)作业中吊物下坠。塔机操作者不按操作规程执行,以为吊物重量过大,塔机就吊不起来,因此不使用重量限制器。然而,塔机的起升机构往往是多速运行,重载低速、轻载高速。在低速下可以吊起的物件,吊到一定高度后,如切到高速,就有可能吊不起来,而产生向下溜车,造成重物快速下坠事故。当遇到高速吊起物件下溜时,司机应立刻打回低速,避免物件继续下坠。
结语
通过加强对塔机以上几个方面的安全检测,能够有效地预防塔机使用过程中各种事故的发生,起到防患于未然的目的。实践证明,只要各个施工企业、生产厂家、建筑行政主管部门、塔机检测机构都能按照上述各个方面来做,加强塔机的安全专项检查,就能够有效控制重大塔机安全事故的发生。
参考文献
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【关键词】建筑工程;测量;问题
中图分类号:TU198 文献标识码:A 文章编号:
一、前言
本文对建筑工程测量技术进行概述,说明其重要性,同时,对建筑工程测量技术的方法和相关问题进行阐述,并通过分析,结合自身实践经验和相关理论知识,对建筑工程测量中存在问题的解决对策进行探讨。
二、建筑工程测量技术概述
1.建筑工程测量的内容在建筑工程测量工作中主要包含以下几方面:
(1)在施工之前要建立施工测量控制网;
(2)对建筑物的定位进行放样测量;
(3)在施工过程中,测量仪器的安置位置;
(4)在工程竣工之后的测量。
(5)在施工中对一些高大建筑物进行观测。
2.建筑工程测量的要求
建筑施工测量即按照施工要求将设计的建筑物以及建筑物的平面位置在地面上进行标定,从而更好的进行施工。在施工过程中进行的测量,就是为了更好的将施工的各个工序进行衔接。施工测量是建筑施工的先导性工作,也是竣工之后要进行验收的主要内容,这对于建筑物的质量与效率都有重要的影响。在测量工作开始之前应该对将要进行的项目以及任务要求设计施测方案。在多个施测方案制定之后,要根据技术以及条件再择优选取。
3.建筑工程施工测量的特点
(一)技术难度大
由于目前的建筑物大部分都是高层建筑,高层建筑结构超高,高程垂直传递距离长,测站转换较多,从而导致测量累计误差加大。同时加之高层建筑的侧向刚度小,尤其是造型奇特的建筑体,空间位置变化大,受环境影响下,高层建筑测量控制网的稳定性往往都很差。因此在高空作业条件差,测量通视困难的情况下,加大了高层建筑施工测量技术的难度。
(二)影响因素多
高层建筑施工测量精度的影响因素包括测量技术人员素质、测量仪器精度、施工工艺、建筑设计、施工环境等。当建筑基础的刚度越小,在施工过程中,超高层建筑的沉降就越大,差异越明显。同时高层建筑的造型越复杂,变形越显著。尤其是超高层建筑还会受施工荷载和施工环境影响。
(三)精度要求高
随着我国现代化城市高层建筑的日益增多,对施工测量精度提出了更高要求。由于高层建筑结构超高,施工测量精度对结构受力的影响很大,施工测量中的误差严重影响了建筑功能的正常发挥,降低建筑结构的稳定性。因此,施工测量误差必须严格控制。另外,为加快施工速度,高层建筑大多采用阶梯状流水施工流程,大量采用工厂预制、现场装配的施工工艺,如钢结构工程、幕墙工程,工业化生产也对施工测量精度提出了较高的要求。
三、建筑工程测量工作重要性
测量学是从人类经验中发展而来兼有时代性的一门学科,是在人类社会发展的过程中通过人们与自然界争斗而总结出的生存方式。在建筑工程施工的过程中,无论工程项目的大小,工程测量在工程施工中都不可缺少,是保证工程施工的关键,更是施工过程中主要的方式和手段。因此,工程测量在工程项目中起着重要的作用。在工程建设设计阶段,测量技术是针对当前地形和地理因素进行施测、分析和探讨,为设计师提供相关的设计依据和理论基础。在工程建设施工过程中,对于一个工程项目,首先要对建筑物进行定位放样,然后确定准确的位置。在建筑物的运营管理阶段,可以通过测量工程建筑物的运行状况,对不正常的现象及时采取有效措施,防止事故发生。现阶段,我们必须重视测量技术的新发展,更好的确保工程效益。
四、建筑工程测量技术方法
建筑工程测量工作是一项科学性要求较高的作业。建筑工程测量包括工程建设过程中所涉及到的全部测绘工作,如工程建设勘测、工程设计和施工过程中所进行的各种测量工作、竣工测量等。建筑工程测量工作是进行建筑工程其他项目的基础和理论依据,没有建筑工程测量技术为工程项目设计和施工提供具有一定精确度的数据和图纸,任何建筑工程项目都难以顺利展开。
1.GPS工程测量技术
GPS工程测量技术以其测量精度高、测量速度快、测量成本低、勿需通视以及操作简单等优势而应用于建筑工程控制测量中。GPS测量的基本要素包括:
(一)GPS接收设备。在基准站和用户站设置GPS接收机,可获得具有较高精确度的观测值,有利于快速准确地解算整周未知数。
(二)数据传输设备。包括基准站的无线电发射台与用户站的接收机,应根据实际工程测量情况合理选择数据传输设备频率和功率。
(三)数据处理软件系统。支持实时动态测量的软件系统能决定测量结果的可靠性和精确性, 能够快速解算整周未知数和选择快速静态等作业模式。
2.GIS工程测量技术
GIS测量技术即基于地理信息系统的工程测量技术,不仅测量精度高、更新快捷、便于保存的特点,同时测量工作量也较低,因而广泛应用于建筑工程测量领域。这种工程测量技术以公共的地理定位基础,具有地理数据采集、管理、分析和输出的能力。GIS测量系统以分析模型驱动,具有极强的空间综合分析和动态预测能力。
3.数字成像工程测量技术
数字成像工程测量技术也是一种建筑工程领域重要的测量技术。数字成像工程测量技术具备图像采集、显示、存储和传递等相关功能,其工程测量的基本原理为:计算机系统在被测工程二维影响中提取建筑工程的三维信息,同时对被测区域进行多点影响拍摄,实现对建筑工程测量信息的全部提取。
五、建筑工程测量中存在的问题分析
1.测量仪器的操作不当
大多数的测量仪器都属于精密仪器,由于在使用过程中,测量人员没有严格正确的使用方法来进行操作,降低了测量仪器的精度。
2.测量人员素质及能力参差不齐
部分建筑施工企业没有配备专职的测量人员,大多由其他技术人员兼职完成。同时聘用的测量工,大多刚从学校毕业出来,无工作经验,加之又缺乏专门训练人员。因此,根本无法完成施工测量工作,影响了施工测量的质量。
3.测量人员与技术部门缺少沟通协调
随着我国大型建筑工程的不断涌现,工程测量对先进仪器的使用及其精度要求越来越高,负责施工的建筑工程师已不能独立完成施工放样、模板安装位置检查、隧道断面测量等工作,而是更需要测量建筑工程师的全程参与测控。
4.测量的质量监管不到位
目前,我国的建筑工程监督部门,往往在实际的建筑工程质量监控和项目竣工验收时,只注重其施工质量的检查与控制,对施工测量质量的检验极其忽视。
六、针对建筑工程测量中存在问题的解决对策
1.严把方案审定
工程测量虽然是依靠先进的测量仪器,但是测量方案的设计还是很重要的。对于测量方案来说,首先对施工项目进行全面审核,然后根据施工需求,整理测量内容,选定测量方法及工具。最后,对于相关的人员安排、设备维修安排做出明确的计划方案,在实际的施工过程中进行全面的督促落实。同时通过自检、互检、质检部门审查、总工程师审定,落实细节,设立相关的监督环节,各级检查负责人填写质量检查单后,确保项目质量达到目的。
2.对中间过程实施监控
做出可行的中间过程的监督是十分重要的。在中间过程的监控中,需要对测量工作分步逐级检查,二次重复审核,关键工序主要是各级控制测量及其平差计算等。所以,测绘作业应使用统一印制的记录表和记录软件来对内容进行真实、完整、清晰的记录,并配合完成全面检查。
3.运用新技术进行测量
随着现代数字化测量技术在建筑工程测量中的逐步应用,数字化测量技术得到了测量人员的广泛认可,具有广阔的发展空间。数字测量技术已经成为了工程施工、测量单位的重要测量方式与技术。它以其所具有的独特优势、特点为数字测量技术的推广与应用奠定了良好基础,它的应用更好的保障了建筑工程的施工质量。
七、结束语
随着科技的发展,新技术日新月异,建筑工程测量技术应该与时俱进,结合最新的科技成果并运用到测量技术中,这样对于建筑工程测量中的相关问题的解决也有一定的促进作用。
参考文献:
[1]刘小江.推进工程测量技术专业课程改革的几点做法[J].冶金高等学校学报,2011,(11):220-231.
[2]周勇.地质勘查工程测量中利用GPS(RTK)代替传统测量工作的几点思考[J].信息通信,2011,(12):81-82.