周边环境安全论文

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周边环境安全论文范文第1篇

关键词：基坑支护；桩锚支护；锚杆；预应力筋

中图分类号：TV551.4文献标识码： A 文章编号：

一、工程概况

该工程总建筑面积约216000m2，地下室建筑面积约62200m2。整个建筑工程由七栋30层高层商住楼和一所幼儿园及相关生活设施组成。主楼基础设计为箱型基础，地下室设计为四层，基坑面积28000m2，基坑开挖深度14.15m。

二、基坑周边环境状况

周边环境条件较复杂：基坑平面布置及周边环境图如图1。

图1基坑周边环境布置图

东面相邻的建筑物为3～7层住宅楼，最近处与基坑坡顶边线相距8.60m，基础埋深2.0m，另有一配电房与基坑皮顶边线相距1.67m；西面为拟建春树里二期，现有3栋待拆房屋，已无人居住，与基坑坡顶边线相距3.20m～6.30m；南面有一废弃层砖房，与基坑坡顶边相距8.90m；北面为2～5层砖混结构建筑物，最近处相距基坑坡顶边线1.0m，基础埋深2.0m。基坑开挖影响范围内无地下管线及交通主干道。

根据以上情况可知：基坑东、北面周边条件较严峻，基坑开挖对邻近建筑物影响较大。

三、工程地质条件和水文地质条件概况

①从第四纪地貌形态上看属于长江南岸Ⅲ级阶地垅岗地貌，现地形较为平坦。依孔口标高计，地面标高变化在29.50m～32.90m。场地内土层分布情况见表1。

场地地层情况表表1

场地内根据场地地层结构、地下水埋藏条件，场地地下水类型为上部滞水，主要赋存于人工填土中，其主要补给来源为大气降水和地表水渗入，附近生活废水也有渗入补给。

②土的物理力学性质指标。根据勘察报告提供的岩土物理力学性质指标，结合武汉地区经验，确定场地内各土层的计算参数如表2。

场地各上层计算参数 表2

四、基坑支护设计方案及计算

4.1 锚杆+喷射混凝土保护部分（加强型土钉墙支护段）

①该部分支护体放坡坡率按1：0.3考虑；

②锚杆采用单根22Ⅱ级螺纹钢，锚杆直径120mm，长9000mm～12000mm，倾角13°，排距1500mm，间距1500mm；

③注浆水泥强度32.5，水灰比0.45～0.55；

④坡面钢筋网片尺寸为φ6＠250mm×250mm布置，加强筋尺寸为φ16＠1500mm×1500mm；

⑤喷射混凝土强度按C20考虑，厚度100mm。

4.2 支护桩+锚杆部分（桩锚支护段）

①桩排采用人工挖孔灌注桩，桩径φ900mm，桩长9.50m，间距1600mm；

②钢筋笼主筋对称分段配置，主筋为16φ22，加强箍φ16＠2000，螺旋箍φ8＠250；

③桩身混凝土强度采用C25，钢筋保护层厚度50mm；

④设置1排锚杆：锚杆长度15.0m，杆体采用2根1×7Ф15.2mm预应力锚索；

⑤锚杆孔径采用φ150mm，倾角为15°，注浆水泥强度32.5，水灰比0.45～0.55，采用两次高压注浆。

4.3 基坑典型剖面图（图2、图3）

图2E'F'F 段竣工剖面图

图3 H′L段竣工剖面图

4.4 计算模型

①地面超载设定：基坑周边无建筑物部分，地面超载按15kPa考虑；基坑周边有建筑物部分，地面超载按每层建筑物15kPa考虑。

②压力计算模式：郎金土压力理论、水土合算。

③护模型的设定：支护模型设定，基坑上部8.4m充分利用土体自身的高强度，按锚杆+喷射混凝土保护支护形式；下部按桩锚支护形式。故在计算时分别对两部分的稳定性均进行了计算。

④计算结果如下图4～图7。

五、工程效果

该基坑工期长、难度大,施工过程中加强了基坑的变形监测，根据监测结果采取相应的施工工序，做到了信息化施工。长达7个月的基坑坡度开挖过程中，基坑始终安全、稳定，没有出现险情。基坑监测点水平位移变形最大仅16mm。

六、结束语

深基坑支护工程是近20年来随着城市高层建筑发展而发展的一门新的实践工程学，它还有待于理论上的完善，如何取一种在经济技术上都合理的支护结构类型就必须充分考虑现场环境、工程地质条件以及工程要求。而随着超深基坑的不断出现，如何采用既经济又安全的支护结构形式是值得继续深入研究的问题。而灵活采用多种不同类型支护结构形式相结合的综合基坑支护方案将是超深基坑支护技术发展的方向。

参考文献

［1］建筑施工手册编写组.建筑施工手册（第四版）[M].北京：中国建筑工业出版社，2004.

［2］JGJ120-99，建筑基坑支护技术规程[S].北京：中国建筑工业出版社，1999.

周边环境安全论文范文第2篇

关键词：生态系统，植物配制，环境质量工艺流程技术措施

一、厂区绿地系统产生

工厂是城市的重要组成部分，给城市创造了巨大的物质财富和经济效益，促进了城市的发展，但是工厂也是一些污染物的产生和散播的源头，给职工和周边居民的生活及居住环境造成了不良影响，甚至形成危害。而将绿地形成系统，科学合理的参与到厂区的环境规划布局中，对于减缓厂区环境的压力、影响以至改善、直至改变厂区环境，形成厂区良性循环的生态系统，无疑是简单有效的优良途径。要作好厂区绿地系统的设计和建设，使绿地在厂区中充分发挥其特殊功效，同时保证系统本身能持续健康的发展，必须首先认识和了解不同植物群体绿地的功能和作用。

二、绿化植物的功能

随着厂矿生产的加速和扩大，职工的数量和密集度也在增加，造成了厂区环境日益严重的污染，恶劣的生产和生活环境危胁着人们的健康，创造一个适宜我们生产和生活的环境已成为厂区建设中一个迫切需要解决的问题。要找回碧水蓝天，我们一方面要致力于从源头上控制，减少各种污染，这可能依赖于庞大的费用支出和高精的科技群体的支持，而我们更容易实施和掌握的是厂区绿地系统的建设。众所周知，绿色植物具有净化空气、水体和土壤，调节气候、降低噪声等功能。接下来要做的就是针对不同的污染源有侧重的选择植物配制。

首先是净化空气。论文写作，环境质量工艺流程技术措施。在厂区中车间众多、职工密集、能源动力机组集中，因此而产生的二氧化碳及各种有害气体、烟灰粉尘等也特别多，许多绿色植物可以通过光合作用吸收二氧化碳，是呼吸作用中排出的二氧化碳数量的20倍之多，以此来增加空气中的含氧量。据有关研究表明，当绿化覆盖率达到30%以上的时候，空气中的二氧化碳的瞬时浓度量直线有规律的下降，当绿化率达到50%时，空气中的二氧化碳则可保持正常的浓度。

不同植物吸收二氧化碳的能力有所不同，据“北京城市园林绿化生态效益的研究”测试表明，对二氧化碳具有较强吸收能力的植物,落乔有:柿树、刺槐、合欢、泡桐、栾树、紫叶李、山桃、西府海棠等;落叶灌木有：紫薇、丰花月季、碧桃、紫荆等;藤本植物有凌霄、山荞麦等;草本植物有：白三叶等。

另外，绿色植物还有明显的吸收二氧化硫、氯气、氟化氢、氮氧化物、碳氢化物以及汞、铅蒸气等有害气体功能。据日本大阪市内对40多种树木的含硫量进行的分析表明，不同种类的植物对二氧化硫的吸收能力也有所不同，附表1是不同植物不同季节每平方米叶片的硫积累量。从中我们可以看出，对二氧化硫有较强吸收能力的有海棠、构树、金银木、丁香、馒头柳、白蜡等。

附表1

植物名称含硫量（g/m2）植物名称含硫量（g/m2）

7月10月7月10月

馒头柳5.246.25构树0.474.65

丁香0.902.21泡桐0.420.45

海棠0.907.20黄刺梅0.400.42

连翘0.801.38桃树0.360.40

白蜡0.761.76元宝枫0.380.45

桧柏0.681.39月季0.281.01

金银木0.614.20合欢0.130.68

空气中还含有大量的烟尘及病菌，特别是以煤为主要燃料的厂矿，在燃烧过程中，每一吨煤，即可产生十一公斤的的煤粉尘。这此烟灰粉尘的存在，降低了太阳的照明度和辐射强度，削弱了紫外线，造成细菌的滋生繁衍，给人体健康带来很大的影响。研究显示,植物对净化空气中的烟尘有良好的效果,因此,在厂区的生产区域和生活区域设置隔离绿地,将有效的减少烟尘对生活区空气的污染。论文写作，环境质量工艺流程技术措施。植物滞尘能力的高低与树冠的高度、总的叶片面积、叶片大小、着生角度、表面粗糙程度等条件有关。附表2是我国北方部分常用园林植物滞尘能力的比较，从中可以看出滞尘能力较强的植物有：丁香、紫薇、桧柏、毛白杨、元宝枫、银杏、国槐等。

另，各种植物的杀菌能力各有不同，根据厂区不同的环境需求，可据实情进行选择。杀菌力强的第一类植物有：油松、核桃、桑树等;杀菌力较强的第二类植物有:白皮松、桧柏、侧柏、紫叶李、栾树、泡桐、杜仲、槐树、臭椿、黄栌、棣棠、金银木、紫丁香、中国地锦、美国地锦以及球根花卉美人蕉等;杀菌力中等的第三类植物有：华山松、构树、绒毛白蜡、银杏、榆树、石榴、紫薇、紫荆、木槿、小叶黄杨、鸢尾等;杀菌能力较弱的第四类植物是：洋白蜡、毛白杨、玉兰、玫瑰、报春刺梅、太平花、樱花、榆叶梅、山楂、迎春等。

除净化空气的功效外，绿地植物还有净化水体和土壤，降低气温，调整节湿度，调控气流，降低噪声等诸多功效，我们要善于利绿植的这种能力，形成厂区绿地的小气候，逐步影响周边环境，以期改变、提高整体厂区环境质量。

三、厂区绿地系统的组成

根据绿地在工厂所处位置及作用的不同，厂区绿地系统可由以下几部分组成：

（一）厂区道路周边绿地

道路是厂区的动脉，道路绿地跟随道路延伸至厂区各处，与厂区其他绿地形成网络，是完整绿地系统的重要组成部分。道路绿地的设计因考虑两个方面的因素，一方面要能阻挡行车时产生的灰尘、噪声和废气，另一方面要满足工厂生产的要求和保证交通运输线路的畅通以及行车视线的通透。

一般在主干道或厂区入口的两侧要进行复式种植设计，即大乔、小乔、高灌、矮灌、花卉、地被、草坪,高低错落的种植方式,有条件的可与人行道相结合行成林荫路,配上休闲坐椅、凉亭、花架等园林小品即可形成不错的景观效果。

（二）休憩和装饰性绿地

休憩绿地和装饰性绿地可根据厂区用地大小及位置情况采用集中或分散的方式布因考虑置。集中布置一般是指在主要行政办公楼前或职工聚居的生活区域中规划出成片的绿地区域，侧重于净化空气和调控小气候的作用布置绿植，兼具美化和装鉓厂区的功能，有条件时可以加入水体设计，以期达到更好的生态环境效果和提升景观效果。分散布置是侧重于休憩功能设置的散布于生产车间周边的小面积绿地，以方便职工短暂休息和美化车间周边环境，休憩绿地可按每人6-8m2计算。

（三）防护带绿地

厂区的防护带绿地主要作用是隔离有害气体、粉尘等污染物对职工和周边环境的影响。降低和抑制有害物质、粉尘和噪声的传播，维护厂区环境。

防护绿地的布置一般有透风式、半透风式和密闭式三种。三种形式均由乔木和灌木给合而成，也常混合布置，设计合理即可达到很好的防护效果。防护绿带的设计还要考虑当地的气象条件和自然条件，以合理排布苗木，调整林带的疏密关系，以利于各种污染物的过滤和稀释，务求使防护绿带起到真正的作用。

（四）其他绿地

厂区边缘的一些不规则地段，厂区周围围墙地带、运输铁路线周边、露天堆场周边、煤场和油库、水池附近以及一些堆存旧料、弃土的场地周边等具备条件的地方，都可以加以绿化，依现状条件形成以乔、灌木和草坪为主的休憩或景观绿地。

厂区绿地系统的设计有着不同于其他园林景观设计的要求,厂区绿地系统工程附属于厂区的建设工程,服务于生产和生活,受厂区用地和生产工艺流程的限制,绿地的排布要满足生产和环境保护的要求,要妥善处理绿化与管线的关系,绿植的选择要根据具体的功能要求来决定,同时又要尽可能保证厂区的绿地有一定的规模,形成防治污染、保护环境的特有体系。

四、厂区绿地系统的主要施工技术

（一）厂区绿地系统的特点

厂区绿地系统的施工项目属于园林工程，是指园林施工企业对一个园林产品的施工过程或成果。工程内容通常涉及地型堆塑、绿化栽植、园路小品、喷灌给水、景观照明等多专业工程内容，要求各专业人员熟悉工程程序，合理搭接、密切配合。厂区绿地系统的施工中还要注意厂区生产、生活的要求，科学排布工期，紧凑施工节奏，遵守厂区纪侓，服从厂务管理，做到文明施工，将施工过程软化为造景艺术程序。

（二）厂区绿地系统施工的组织管理

厂区绿地系统工程施工的进度、质量、安全等控制要点遵循国家技术管理标准的有关规定，施工中要有完整的质量管理和保证体系，针对厂区实况编制详细的施工方案，现场应设置以项目经理为核心组织机构，对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制。论文写作，环境质量工艺流程技术措施。项目经理部应下设工程技术部、质量安全部、综合办公室。

1、工程技术部：对施工范围内的工程质量、技术措施、进度等进行管理、对工程管理人员和劳务人员进行调配指导施工。

2、质量安全部：对施工过程中的生产安全、文明施工进行综合管理。

3、综合办公室：负责接待、后勤保障及消防保卫工作。

依据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍，根据厂区绿地系统工程的项目特点、拟定施工进度计划，保证劳动力的质量和数量不受季节影响。

进场前对现场施工人员进行必要的技术、安全、思想和法制教育培训，使工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守厂区的治安法规。

在大批施工人员进场前，做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行医等予以全面考虑，认真落实，以充分调动各保证施工人员的积极性。

（三）、厂区绿地系统施工中的工艺流程和主要技术措施

1、土方工程

根据现场土质情况，进行换土工作。选择理化性能好，结构疏松、通气，保水，保肥能力强，适宜园林植物生长的土壤。

土方开挖前应先将厂方提供的地面基准点和定位控制标志引测至施工区域，并根据设计总平面上所标注的各点标高及方格网上布置的各构筑物、建筑物位置、方向形状进行测设定位，打好控制标桩，测定标高。根据工程特点并结合厂区实际地况，采用机械或人工或二者配合开挖的方法。

2、绿化工程

苗木的选择除了满足设计图纸提出的规格和树形的要求外，要注意选择长势健旺、无病虫害、无机械损伤、树形端正、根系发达的苗木，苗木选定后挂牌或在根基部位划出明显标记以保证不挖错。起苗时间和栽植时间最好能紧密配合，做到随起随栽。为了挖掘方便，起苗前1-3天适当浇水使泥土松软。起苗时常绿苗应当带有完整的根团土球，因土球散落的苗木成活率会降低。

周边环境安全论文范文第3篇

关键词 ： 多边界石方爆破， 动力响应， 振动监测 ，波形分析

Abstract: this paper studies the project boundary blasting technology in the cutting of the application of the excavation, and analyzes the blasting cutting slope when the dynamic response of the law and the spread of blasting seismic waves and decay laws. The results of the study show that: in the mountains of highway engineering blasting authors, the spread of blasting seismic waves, decay laws and the terrain, closely related conditions; The energy of blasting seismic waves mainly concentrated in the low frequency part 10 ~ 60 Hz, and the main frequency range with the increase of the transmission distance of narrow, and the low-frequency; Particle vibration acceleration waveform and speed waveform similar, peak acceleration of decay laws and peak speed of decay laws similar but slightly different.

Keywords: more external boundary blasting, dynamic response, vibration monitoring, waveform analysis

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

一、引言

山岭重丘区公路工程爆破时，微地形变化十分复杂，在爆破设计时，如果仍借用平坦地形爆破经验，不利于提高炸药能量的有效利用率，造成大量富余爆能，对岩体边坡的稳定和周边环境的影响不利。在山岭重丘区运用多边界石方爆破技术[1~3]，在保障爆破效果和边坡稳定的前提下能合理使用炸药。

在爆破过程中，对路堑边坡振动情况进行监测与分析，有助于掌握爆破地震波的强度和频谱结构，了解其传播和衰减规律，推测爆破震动对路堑边坡岩体的损伤程度和边坡稳定性的影响，并检验爆破设计方案的合理性。

本论文将结合北京延庆县西铁路一典型多边界石方爆破工程，在爆破设计时，基于多边界石方爆破药量计算原理和深孔爆破药量计算公式，进行深孔控制爆破，并对爆破现场的震动进行监测，然后分析爆破效果和振动监测结果，探讨多边界石方爆破技术在路堑开挖中的应用研究。

二、背景工程

西铁路[4]位于延庆县东南部山区，道路起于西二道河，终于铁炉村。道路全长15.89公里，为山区三级公路，设计速度为30Km/h。西铁路地处山前区及山岭重丘区。山岭重丘区山脉连绵起伏，沟壑与山峰相依，地形变化大。工程地理位置大部分路段地势陡峻，路线两侧岩体比较稳定。

本次爆破位于西铁路K4+700~K4+760处，该处地形起伏较大，现状地形坡度α=45°~60°，地质表土为亚粘土，土层以下主要由花岗岩组成，花岗岩节理、裂隙发育。路基设计形式为全挖路堑，路基全宽7.5米，边坡设计坡比为1: 0.5，开挖深度为5~20m。

三、路堑开挖爆破设计

（一）爆破设计方案

根据开挖路段的设计资料、周边环境以及工程地质条件，对于全挖路堑，采用沿中心线首先开槽，然后两侧向中间逐排起爆的方法。为了进一步降低爆破振动对路堑边坡稳定性的影响，对于孔深大于12m的炮孔，采用孔内与孔外延时相结合的方法来控制最大段别的起爆药量；临近设计边坡，采用缓冲爆破技术，通过控制孔网参数和单孔装药量，最大限度地减缓主炮孔爆破对路堑边坡的破坏。

（二）深孔爆破参数选择及装药量计算

多边界条件下深孔爆破装药量计算公式为[5]：

(1)

基于花岗岩的物理力学性质和现场试爆，取标准抛掷爆破单位耗药量K=1.6~1.8kg/m3；自然地面坡度α=45°~60°，深孔爆破参数如表1所示。考虑岩体结构的夹制作用，每孔实际装药量应增加10%左右。对于临近路堑边坡的缓冲孔，其与主炮孔的间距取主炮孔间距的0.7倍，药量约为表1中主炮孔药量的一半。

表1深孔爆破参数表

孔深

h/m 孔距a

/m 排距b

/m KF(E，α)

/(kg·m－3) 单孔药量

/kg 堵塞长度

/m

8 2.5 2.0 0.32 13 3.5

10 2.5 2.0 0.32 16 4.0

12 2.8 2.2 0.34 25 4.0~5.0

(间隔装药)

16 3.0 2.5 0.36 43 4.0~5.0

(间隔装药)

18 3.0 2.5 0.38 51 4.5~5.5

(间隔装药)

四、爆破振动监测与分析

（一）爆破振动监测与分析依据

我国《爆破安全规程》[6]及有关的行业技术规范都没有对高边坡开挖的安全判据和标准做出明确规定。本文选用应用较广的安全振动速度阀值法，结合现场工程条件和监测结果，基于顾毅成[7]地面质点峰值振速V与岩土破坏关系的研究成果对边坡的安全稳定性进行类比评价。

另外，本文还将分析爆破地震波的频谱和地面振动加速度情况。频谱分析用于研究爆破地震波特性及其对结构的动力反应方面，地面加速度能和地震产生的惯性力相联系，这对分析路堑边坡在爆破荷载作用下的动力响应规律和边坡稳定性非常重要。

（二）测点布置

本次爆破振动监测点布置在K4+730处，爆破振动监测采用拓普UBOX-5016和中科TC-4850两种型号的爆破振动监测仪，并选用竖向速度传感器记录监测点振动情况。根据爆区周边环境条件以及相关单位的要求，在路堑横断面上边坡沿坡顶方向依次布置四个振动监测点，监测点布置如图1所示。

距离*——指测点到路堑上边坡线与地面线交点P的距离

周边环境安全论文范文第4篇

关键词：地铁隧道； 防水设施； 暗挖法

Abstract: the subway tunnel waterproof underground method is one of the important factors of success or failure. The leakage of the tunnel is highlighted in tunnel construction quality problems and solve the issues to be further. Type of method with China's rapid development of urban rail traffic, underground mining method tunnel is more and more, this paper aims to analysis in underground mining method in the tunnel construction the characteristics of various auxiliary measures, suitable conditions, the use of waterproof facilities.

Keywords: the subway tunnel; Waterproof facilities; Concealed excavation method

中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号：

一：暗挖法定义

暗挖法，是指在软弱围岩地层中，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和锚喷砼作为初期支护手段，遵循“新奥法”理论，按照“十八字”方针（管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工。暗挖的优点：结构形式灵活多变，对地面建筑、道路和地下管线影响不大，拆迁占地少，扰民少，污染城市环境少等。缺点：施工速度慢，喷射混凝土粉尘多，劳动强度大，机械化程度不高，以及高水位地层结构防水比较困难等。

二：地铁矿山法隧道所处的环境

通过对多个矿山暗挖法隧道的调查研究，对不同文地质条件，周边环境下的注浆措施进行分析对比研究结论：在城市地铁中的矿山暗挖法隧道，需根据工程的周边环境，隧道埋置深度，工程及水文地质条件，隧道断面尺寸，结合隧道施工的基本工法，选择合理的注浆参数，对地层及围岩进行必要的加固和止水，减少对周边环境的影响至关重要。

不少地铁隧道，由于埋深浅，处于第四系各种土层，砂层或岩石全，强风化的软弱围岩中，一般地下水位较高，地下水丰富；因此,在矿山法隧道设计和施工中选择合理的辅助施工措施，围岩进行加固和止水，保证隧道的施工安全和减少对周边环境的影响。

三：在矿山暗挖法中排水放在非常重要的地位

但近些年来由于部分建设工作者对地下工程防水存在模糊认识，致使地下工程渗漏水越来越严重。为了规范地下隧道工程防水做法，除建议严格执行国家有关规范外，特提出以下方案。

1、地下防水工程选材条件

1.1地下工程防水的目的

a、防止水对地下维护结构的侵蚀，保证地下建筑物使用年限。

b、防止水对地下建筑空间的侵蚀，保证地下建筑物使用安全。

c、防止渗漏造成地下水土失衡，影响相邻建筑物使用安全。

1.2关于防水层在地下建筑物构造层次中的地位

“混凝土的裂缝是不可避免的”，是对混凝土特性的科学评价。因此，《地下工程防水技术规范》中规定混凝土允许裂缝宽度为0.2mm，这也是合乎情理的。但允许有0.2mm裂缝的混凝土仍称作“结构自防水”是没有道理的。因为从物理概念上说，水分子的直径约0.3×10-6，可以穿过任何肉眼可见的裂缝。肉眼可见的裂缝范围一般以0.005mm为界。那么0.2mm的裂缝肯定要漏水的，被允许有0.2mm裂缝的混凝土，又如何称得上“结构自防水”呢？所以，防水层在地下建筑物主体结构以外的构造层次中，其作用之重要是第一位的，而不能被视为“附加防水层”。

1.3须考虑防水材料与地下建筑物使用同步

由于地下工程是埋于地下的建筑物，将来防水层失效需要翻修的可能性几乎没有。因此，地下工程防水层材料选择尽可能采用能与建筑物设计使用期同步的材料。因为，合成树脂片材在不受大气、臭氧、紫外线、侵蚀的情况下老化非常缓慢。日本、美国等工业发达国家常采用诸如：EVA、PE、PVC防水卷材做复合衬砌防水层。目前已经有35年不失效记录。

一般地下隧道工程设计使用年限为70年，故隧道工程绝大多数采用合成树脂片材（包括均质或复合片材）做全外包防水层。

2.采用合成树脂片材的缺陷和改用埋贴式高分子防水卷材的优势。

2.1采用合成树脂片材做隧道全外包防水的缺陷

合成树脂片材（如HDPE、EVA、PVC）具有耐久、（几十年不降解）防腐，强度高（不易被戳穿），延伸大等优点。但由于采用合成树脂片材做防水层与二次衬砌间不发生任何形式的粘着，它们之间是松铺的，因此，很容易因某个局部破损或不密实而造成窜水、漏水，甚至导致整个工程防水失效。

2.2 改用埋贴式高分子防水卷材做隧道防水层的优势。

埋贴式高分子防水卷材，是在合成树脂片材上涂盖不小于0.5mm厚的自粘胶层而制造的高分子自粘防水卷材。其特点是高分子卷材表面的自粘层与混凝土有很强的粘着力。施工时，先将卷材铺在隧道支护层上，采用捆绑固定法将卷材固定，卷材搭接部位的高分子片材间热焊，使高分子片材形成一个整体。二次衬砌施工前，将卷材表面隔离层揭除，在自粘胶粘结面表面涂敷一层水溶胶，当二次衬砌模注完成，达到设计强度并干燥后，便可达到标准要求（卷材与混凝土粘结强度）的粘结强度。

四：高分子防水卷材施工

常用的埋贴式高分子防水卷材为高分子复合片材两面覆有自粘胶层（即双面卷材）。在应用时，一面与基面粘结，另一面与结构粘结。埋贴式高分子防水卷材应用于明挖法地下室工程，底板垫层和侧墙保护墙是比较平整的，采用外防内贴法；如需采用外防外贴时，可选用单面粘埋贴式高分子防水卷材。

埋贴式高分子防水卷材应用于暗挖法（或矿山法）工程，防水基面是凹凸不平的，施工时是在基面固定自粘片（每块为150㎜×150㎜，每平方米不少于3块均布），然后将卷材整体托起，就位，在一边用25宽镀锌压条固定，再将粘结块压紧压实。卷材主体搭接时可采用垫焊法（卷材可留有搭接边）；也可以采用全粘法（卷材不留垫焊搭接边）。

五：埋贴式高分子防水卷材暗挖法工程施工

在暗挖法工程防水施工中，埋贴式高分子防水卷材为双面粘，当施工车托盘将卷材展开托起后，对准基准线就位，然后固定。卷材表面隔离膜（纸）在主体结构浇筑前揭除。底板垫层部位的卷材自粘层表面喷有水溶胶粉，以防粘结。埋贴式高分子防水卷材明挖法工程施工在明挖法工程防水施工中，埋贴式高分子防水卷材可以是双面自粘，也可是单面自粘。基面基本干燥的明挖法工程可采用双面自粘埋贴式高分子防水卷材；基面潮湿（无明水）的明挖法工程可采用单面埋贴式高分子防水卷材。

六：结语

随着国民经济的发展，路、铁路隧道工程也越来越多。隧道工程不可避免地要经过含水量较高的地层，以必将受到地下水的有害作用。果没有可靠的防水、堵漏措施，水就会侵人隧道，响其内部结构与附属管线，至危害到隧道的运营和降低隧道使用寿命。所以隧道工程的防排水已经成了隧道施工的关键工序。对长大隧道和穿过富水地层的隧道,防排水显得尤为重要。

[1] 铁道第二勘察设计院.铁路工程设计技术手册#隧道。订版.北京:中国铁道出版社,1999.

[2] 何川.土木工程学会地下铁道专业委员会第十五次学术交流会论文集。都:西南交通大学出版社,2003.

周边环境安全论文范文第5篇

关键词：深基坑支护，控制，措施

 

深基础施工是大型和高层建筑施工中极其重要的分项工程，而深基坑支护结构技术无疑是保证深基础顺利施工的关键。高层建筑为满足承载力、埋深要求，考虑建筑功能和成本，其基础多设计带有地下室的深基础，且大部分施工场地窄小，不能采用基坑边缘放坡，只能采用桩柱、墙等特殊支护结构。做好基坑支护的质量控制对保证施工安全、临近建筑物及施工人员生命、财产安全极其重要。

1.基坑支护施工组织设计方案

深基坑支护结构选择，应优先考虑施工单位现有施工技术水平，优先考虑工程基础桩相同类型桩作为基坑支护结构，如果工程桩采用钢筋混凝土灌注桩，则基坑支扩结构应尽量选用这种桩型，其直径可相应选用较小直径，这样可减少机械设备进场费用。当基坑较深围护桩布置位置允许时，应尽量选用两排支护桩，种布置方式力学性能好，前后排桩与桩顶圈梁形成刚架结构，桩间土参与支护工作，改善围护桩的受力状况，达到减少桩的配筋数量。当围护桩要求达到防渗要求，基坑深度小于 7m，地表回填土中固体碎片含量较多时，不宜单独选用水泥搅拌桩，应采用水泥灌注浆。

基坑支护施工组织设计与施工要综合考虑工程地质与水文条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境、基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素。基坑支护施工控制的关键是基坑上部坑沿的稳定性、地面变形及地下水的控制、防止基坑周边隆起、管涌与流砂等险情，并要根据地质、环境因素的变化及时地调整支护方案。深基坑支护结构的主要作用是挡土，使基坑在开挖和基础施工的全过程中能安全顺利地进行，并保证对临近建筑、公共设施和周边环境不产生危害。目前国内深基坑支护技术有：地下连续墙排柱支护、水泥搅拌柱、土钉墙及复合土钉墙、喷锚网支护、逆作法与半逆作法施工、环形支护结构等等。实践中根据土质条件、基坑深度、地下水情况等，结合不同支护方式的优缺点，选择经济合理的施工组织设计。

2.深基坑支护的基本要求

喷锚网支护是目前深基坑支护工程中采用较多的一种支护方式它是喷射混凝土、锚杆、钢筋网联合支护的简称，作为一种先进的支护加固技术，在岩土质高边坡，特别是在不良地质条件下，已得到了广泛的应用。喷锚网支护，是通过在岩土体内施工一定长度和分布的锚杆与岩土体共同作用形成复合体，弥补岩土体局部强度不足并发挥锚拉作用，使岩土体自身结构强度潜力得到充分利用，保证边坡的稳定。坡面设置钢筋网喷射混凝土，起到约束边坡表面变形的作用，使整个坡面形成一个整体。为做到及时支护、有效地保持土体强度，喷锚网支护的施工要紧跟开挖，随挖随支，每层开挖高度，随地质条件而定，一般为 1.5m～2.5m。采用喷锚网支护的主要特点是：结构简单承载力高安全可靠：可用于多种土层，适应性强；施工机具简单施工灵活污染小噪声低，对周围环境的影响小；可与土方开挖同步进行，工期短，本身不需要打桩，支护费用低。

控制要点是必须重视前期地质勘察工作，要熟悉并掌握工程的地质勘察报告，熟悉基坑开挖地的地形、地貌和地质特点，分析深基坑可能导致边坡土体滑坡的各种可能，对影响边坡稳定性的关键地段、地层和土质技术指标做到心中有数。论文参考网。由于地质勘察资料不一定很详细而且与实际情况往往有出入，在基坑开挖中还要经常比对现场的地质情况与地质勘察报告差异很大时要及时书面告知建设单位，由建设单位通知勘察和设计单位，必要时调整施工组织设计。施工组织设计方案必须经过专家组技术论证：由具备设计资质的支护施工单位自行设计或施工单位委托设计单位负责设计。

3.深基坑支护的过程控制

按设计方案组织施工施工前，有关人员应熟悉地质资料、设计图纸及周围环境，降水系统应确保正常工作及储备应急抢险排水系统，保证必须的施工设备正常运转。施工单位在施工过程中不得随意改变锚杆位置、长度、型号、数量，钢筋网间距，加强筋范围，放坡系数等。设计方案变更时必须重新评审。校准水准点及坐标控制点的正确性和实施保护措施。审查施工单位的水平及竖向施工放线是否正确，开挖过程中要随时督促施工单位对基坑的开挖尺寸、水平标高和边坡坡度进行检查，注意基坑周边的土体变化。测量观测站要日夜值班，出现险情立即报告。坚持见证取样制度，对进场材料严格把关。做好隐蔽工程验收：监理工程师应对锚杆位置、钻孔直径、深度及角度、锚杆插入长度，注浆配比、压力及注浆量，喷锚墙面厚度及强度，锚杆应力等进行检查，按规定留置混凝土试块、水泥浆试块，锚杆抗拔力实验。采用机械开挖时，应预留 0.3m～0.4m原始土层，人工铲除修整坡面，尽量减少边坡超挖和扰动边坡土体，使之表面平整，坡角符合设计要求。钢筋网的钢筋直径和间距要符合设计要求，钢筋网绑扎随开挖分层进行时，搭接长度要符合要求，一般为一个网格边长。

锚杆钻孔应按设计倾角和孔深进行。论文参考网。当钻孔遇到障碍物无法钻进时，允许适当改变钻孔方向。当土层为软土时允许加大倾角，将锚杆嵌入持力的土层中：当钻孔深度达不到要求时，应在该孔的左右或下方按锚杆抗拔力等同的原则补强加固。嵌入锚杆前应将孔内松土、泥浆等清除干净，方可送入锚杆。下锚杆时，应把注浆管、锚杆和止浆袋一起放入孔内。注浆要严格控制混凝土配合比，并根据注浆情况多次注浆，以保证浆液充满孔壁，使锚杆具有较高的抗拔力。当锚固体强度达到设计强度的 70％以上且不小于 3 天，方可开挖下—层土方。 喷射混凝土要搅拌均匀，垂直作业面尽量从底部逐步向上部施喷，混凝土厚度要符合设计要求，喷射面要留置试块，每组不小于 3 块。

基坑支护施工要与挖土互相配合，合理安排工序及工期，土方开挖的顺序、方法必须与设计相一致，并遵循开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖的原则，减少开挖过程中原土体的扰动范围，缩短基坑开挖卸荷后无支撑的暴露时间，对称开挖，均衡开挖，合理利用土体自身在开挖过程中控制位移的能力。基坑开挖过程中，应防止碰撞支护结构、工程桩或挠动基底原始土层。发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方可继续挖土。基坑开挖完成后，应提醒建设单位及时组织勘察、设计、质监、监理、施工等部门进行验槽，及早开始地下结构工程的施工，严禁基坑长时间暴露。基坑回填前，支护层不能破坏，特别是坡脚部分。地下结构工程完工一层基坑及时回填有利于边坡稳定，注意地下水或自来水或排水系统水患的影响。

深基坑支护的应急准备预案：做好预测、信息采集与反馈、控制与决策等方面的内容。由于深基坑开挖过程中，边坡稳定存在很多潜在的危险和破坏的突然性，地下工程受各种水文、地质、雨水等复杂条件的影响，特别在基坑旁有基础埋置较浅的建筑，或有重要的地下电缆和市政管线，很难预估出现的问题。论文参考网。因此，必须加强观测，出现问题，立即按深基坑支护的应急准备预案进行救险施工，根据土层位移的时空效应，及时掌握土体变形特性、边坡的稳定状态和支护效果，发现异常情况及时采取措施，预防边坡失稳和临近建筑沉降等事故发生。

4.结语

伴随着高层建筑的发展，深基坑开挖越来越多，深基坑支护难度逐度加大。基坑支护的施工组织设计方案必须依据工程地质资料科学设计，由于地质条件的不确定性，基坑开挖地质情况与地质勘察报告略有不同，施工单位必须在基坑开挖过程中根据地质条件的变化及时同施工单位调整和改进基坑支护施工方案，确保深基坑的施工安全。高层建筑深基坑支护的施工质量控制技术将逐步完善。