电机实训总结

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电机实训总结范文第1篇

新学期一开学，各系各教学单位就开始了紧张的教学工作。实训中心第五周实训课迎来了机电工程系07机电班32名同学的实训。其实训内容为掌握钳工的基本知识、基本操作方法及车床、铣床、刨床、磨床的基本操作方法，并对数控车、铣、火花机、线切割机等的参观。为了搞好这次的实训教学 ,院领导指示大家提前一周对教学中的相关工作做了周密安排 ,委派经过实训教学课考察证明 , 理论基础扎实、实践经验丰富、教学思路清晰的老师担 任指导老师，对教学用具进行认真的清理和准备，保证了实训课的顺利开课。

这次实训课的第一节课是安全教育，安全是实训中的首要问题，课上指导老师不是只讲安全要求，同时还讲述了自己见到的和自己亲身经历的安全事故，并且列举了过去同学们在实训过程中曾经出现过的一些安全问题，由于讲述事例生动，使同学们的思路很快 应跟上老师的思路，因此在这次实训课中，没有出任何安全问题。对于机械加工实训课，安全问题一直是领导 和老师十分重视的，而这次同学们表现出对安全的重视，为今年教学实训课开了一个好头。

这次实训课07机电 班的同学表现出了高度的积极性。从钳工、车工、铣工实训课过程中看，同学们态度认真，操作严谨，实训课的第二天，他们对钳工的基本要求，车工、铣工的操作规程都基本掌握，到第三天大部分同学都能加工出合格的工件。值得赞扬的是钳工课实训中的几位女同学，由于体力上的差别，她们在錾口榔头的制作中比男同学要付出更多的汗水。但凭着她们对知识的渴望，对工件质量的追求，在进度上她们一点也不比男同学落后，老师和同学对她们总是投以赞许的目光。

到目前为止，同学们对教学要求规定的正确读图，工序的确定，公差的理解、量具、工具的使用，操作规程的熟悉，对安全意识都有较好的理解和掌握。

通过 老师们耐心细致地讲授和学生们的积极的配合下，在整个实训过程中没有一件安全事故发生，都顺利的完成了实训任务。学生都能够完成好实训教师给他们布置的课题，最后通过实训老师的考核，绝大部分学生都取得了优异的成绩。这次实习实训基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了3周的实习内容。

电机实训总结范文第2篇

智能运维的实现主要是依托物联网技术，通过各类传感器采集数据，上传至云平台及各类系统加以应用（感知层网络层平台层应用层）。其中提到了一项新技术，AR运检辅助平台，即对设备进行完整建模，利用AR技术，将故障点定位精确至设备内的具体部位。

变电设备智能运维的一大亮点，设备重症监护及远程控制系统，对需要监护的设备加装各类传感器，通过外网或专网，将监测数据实时上传，可以通过移动端设备随时随地访问，也可通过远程控制对数据进行分析，甚至实现远程做局放。在部分没有信号的地区，也可以就地构筑小型局域网。

变压器局部放电测量技术，分为电量检测法和非电量检测法，电量检测法：高脉冲电流法、无线电干扰电压法（RIV）、特高频电磁波法；非电量检测法：测声、测光、测气体。其中提到了声成像测量的新技术，通过声音多点定位，软件计算时间差，从而实现声成像。对局放试验中干扰大的问题，可以通过硬件以及软件两个方面来降低干扰，同时也给我们讲了一些降低干扰的小技巧：阻抗盒接末屏尽量用短一些的线，尽量采用并联单点接地。

变压器局放试验中，外部干扰信号经常会影响试验判定。常见的干扰有：

一、空间干扰

（1）试验线路中采用滤波器、隔离变、阻波器；

（2）滤波通带

（3）平衡输入方法；

（4）天线噪声门控

对变压器周围进行干扰信号测量，当外部干扰信号与局放仪中干扰信号同步时，可以消除掉该干扰信号。在以后的局放试验中可以尝试使用看现场实际效果。

二、电源干扰

（1）阻断

（2）滤波

三、地电流干扰

（1）测量回路与试验回路最好分开；

电抗、分压器的接地要区分出来，便于加压时测电流，不受其他设备的干扰。

（2）采用并联单点接地；

多设备并联接地，最好不使用多点接地，各个接地线汇于一点后接地。

（3）缩短接地线长度和降低接地高度；避免产生对地电容。

（4）接入滤波模块。

明日学习计划：

电机实训总结范文第3篇

关键词 士官高等职业技术教育 课程设计 电机与控制技术

中图分类号：G424 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2016.08.057

Abstract Professional basic course is a public basic courses and professional courses of the bridge， the teaching quality will directly affect the professional course learning effect and the students post working ability， strengthen professional basic courses in curriculum design will help to improve the teaching effect of the course. The electrical equipment repair professional basic course of professional curriculum system in the motor and control technology curriculum design as an example， from the five aspects of teaching philosophy， content， process， methods and evaluation design， at the same time， a profound summary of the actual teaching experience. From the teaching practice， the reasonable and effective teaching design can greatly improve the teaching quality and realize the goal of teaching.

Key words Officer Higher Vocational and Technology Education； course design； motor and control technology

0 引言

“电机与控制技术”课程是士官高等职业技术教育电气设备修理及相关专业课程体系中的一门专业主干课程和必修课程，课程内容涉及各类型直交流电机原理与控制、变压器、微控电机原理与控制与直交流电机电力拖动基本原理等内容，除包括电机基础理论知识外，还涉及到实际电机拖动与控制问题。课程理论抽象、工程技术应用要求较高，而士官学员的特点是理论知识掌握不精、不深、不够，而实际动手操作的意识和能力较强。为解决上述矛盾，教学组紧紧围绕课程“专业基础服务专业”的课程定位，以专业与学员任职岗位需要为牵引，对课程进行了全方位的课程设计，主要包括理念、内容、方法和评价等方面内容，使得教学设计理念和目标更加细致、完整、科学合理，通过内容有针对性和指向性的设计，完善课程的形成性考核和评估机制，提升教学效果，更好地服务于专业教学和学员岗位任职能力的形成。

1 课程设计①的方法和原则

教学设计是教员根据教学层次或者对象对授课进行预先策划与精心设计。教学设计的总体结构一般包括以下内容：课程教学理念设计、制定教学目标、构建教学内容、课程的组织实施设计、教学评估设计。

1.1 教学理念

教学理念指导和规范教员的教学行为。教员授课质量的好坏，教员的教学理念将对此产生直接影响。根据士官高等职业技术教育的特点和规律，教学理念要以士官职业岗位活动导向、突出能力目标、基于项目或任务载体、加强能力实训、以学员为主体、一体化教学等基本原则。

1.2 确定目标

基于课程在专业人才培养方案的地位和作用，确定并细化课程教学目标。课程目标一般可分为总目标、分目标。总目标是对课程的方向性总体把握，分目标是对课程各个子部分的提出更为细致教学要求，包括知识与技能、过程与方法以及情感与价值观等。课程目标设计与确定需要反复完善与修改，绝不能一成不变。

1.3 优化内容

教学内容是课程的实质部分。教学内容在设计时要重点考虑以下方面：（1）内容要符合学员的专业与岗位需要，对后续专业教学有支撑作用；（2）针对课程目标，构建优化教学内容；（3）内容应考虑专业的前瞻性；（4）内容应综合考虑广度、深度和难度的平衡。通过合理设计，优化内容，保证内容的基础性和专业特色。

1.4 方案设计与组织实施

这是课程方案的形成和实施环节，设计时要重点考虑以下方面：（1）课程内容的组织形式；（2）选择合理的教育方式与活动形式；（3）教学进程与课时分布。

1.5 课程评估

设计方案实施后，要及时对课程目标、内容、组织实施等因素进行评价，及时掌握反馈信息。根据反馈信息，进行有针对性的调整与改进设计。

2 “电机与控制技术”课程设计的主要内容

2.1 教学理念

根据士官学员特点、专业和岗位需求，构建应用性理论、验证实验与技能实训的课程体系。课程教学强调“实用、适度”，重视应用性；加强教学互动，突出学员的主体地位。加强实践性教学，实现电机理论知识和应用、电机实际控制的有机结合，通过“教、学、做”教学过程，使学员更快的掌握理论知识和操作技能。合理采用讲授式教学、比较式教学、案例式教学等多种教学方法，灵活采用多媒体、部组件、实物等手段，理论与实践密切联系，激发学员学习兴趣。实践教学采用讲解示范、分组练习、个别指导等方式，突出学员的主体地位，提高动手能力。建立过程性考核系统，调动学员在实践训练、师生互动、学员协作交流等方面的学习主动性。

2.2 教学实施

（1）教学中，教员要贯彻“以学为主”教学理念，实现由以教员为中心向以教员为主导、学员为主体转变。②（2）要求教员要积极提倡学员主动参与、乐于探究、勤于动手，培养学员搜集和处理信息的能力、交流与协作学习的能力、分析和解决问题的能力。（3）要求教员突出“电机与控制技术”课程对电气维修及相关专业学习的桥梁作用，正确处理基础内容与实际装备应用的关系，强调用电机拖动技术解决电机与控制技术问题的方法学习，调动学员探究性学习的主动性与能力。（4）实验教学教员要围绕培养学员的知识理解、综合应用、技能训练和动手能力的实践教学目标，构建相对完整的实验实训内容。

设计了4个基础实验、4个实训项目和多个开放性实训项目等三个层次实验项目。其中，基础实验紧密围绕课程标准中知识点的要求，合理设计和组织了实验内容，抓住了学员的兴趣点，有效培养了学员主动学习和应用所学课程知识来分析、解决问题的能力。4个实训项目，以修理车间的工作任务为载体设计项目或者任务，例如修理车间的配电系统安装调试、电机正反转控制、电机顺序起停控制、电机Y/起动控制、典型机床电气控制设计等。通过实训项目，可以有效加强学员对课程中电机拖动与控制方面的理论知识深入理解，增强学员的实际动手能力，培养学员的基本素质和岗位能力。开放性实训项目打破课程体系的束缚，设计具有综合性、应用性和实践性的项目任务，让学员熟练掌握低压电器等的使用方法和应用技能，同时也培养学员的工程实际动手能力，使理论知识具体化。

2.3 教学内容设计

教学内容按照专题的形式，从难到易，从理论到应用的过程逐步展开，同时结合各专业特点，对教学内容进行了必要的增减。

（1）压缩电机原理的内容。电气设备修理相关专业学习电机原理的目的是为了应用，为学习特种电机使用和维修打好基础。因此，对电机原理内容进行了较大的压缩。一是着重讲授电机的工作原理、主要的电磁关系、工作特性及交流异步电机的等效电路等，对各类电机的绕组及磁动势部分只作简要的介绍即可；二是对此部分的重难点进行重点讲授，如直流电机的换向、交流异步和同步电机的结构和工作原理等。

（2）强化电机拖动内容的教学。“电机及拖动基础”应着重掌握电机的机械特性、运行特性以及对拖动系统运行的分析。因此，在教学中将重点放在电机的机械特性、电机的起动、制动和调速过程中各个物理量的变化情况及动态特性的分析上。对当前应用较广泛的三相异步电动机的变频调速，花较多的时间详细分析，既分析不同频率下电机的机械特性，又分析不同性质负载时电机的转速、电动势、电流、电磁转矩等物理量的变化趋势，为后续课程的学习打下良好的基础。

（3）增加新型电机的教学内容。在新型车辆上特种电机应用也越来越广泛，如无刷硅整流发电机、步进电机、伺服电机等。为此，控制电机要的同时增加这部分内容，并合理安排教学时数，使教学更加适应新技术和新型车辆发展的要求。

2.4 教学方法设计

针对教学对象和课程本身特点，确立以理论讲授式为主，同时采用比较式教学、演示式教学、讨论式教学和实践性教学等多种教学方法相结合的教学方法，使学员系统掌握电机与控制技术的基本知识体系，形象化地理解抽象概念，使得理论与实际应用密切联系，激发学习兴趣。

2.5 教学评估设计

评估设计采用了针对教员教和学员学的双向考核的措施，全面监督和评估教员教和学员学两个方面的教学效果。③

在评估教员教的环节中，设计了学院教学督导组听查课、系教学督导组听查课、教研室领导听查课三级听查课制度，同时课程结束后立即组织召开学员评教会，在课程教学全过程进行教员教学的综合评价。学院教学督导组将听查课的情况和指导意见及时反馈给教务科；系教学督导组将听查课的情况和指导意见及时反馈给系、室；教研室领导把三级听课情况及时通知教学组；在期末，教务科、教学组和学员代表联合召开以“教学效果”评价为主题的经验交流会，收集学员对任课教员的评价意见和建议。教学组根据教学评价信息，及时总结和交流教学实效好的教学方法和经验，促进教学组教员不断改进教学方法，提高教学能力。

在评估学员学环节中，采用课堂提问、作业、实验实训和期末考试相结合的学员成绩综合评定办法。该综合评价方法，贯彻了过程性、形成性考核思想，激励学员重视知识获取和能力提高的过程，调动学员在课堂讨论、师生互动、协作交流、实践训练等方面的学习积极主动性。

双向考核措施和方法，全面监控和评估教员教和学员学两个方面，促进提升了教员教学能力和学员学习能力，提高了授课质量。

3 结束语

教学组通过对课程设计的改革，在增强教学效果、提高教学质量的实践中取得了实效。通过改革，使教学内容更加合理，体系更加完备，更加贴近专业，更好服务于专业教学；使实践教学与理论教学有机结合，既巩固了所学知识，又有助于学员实际动手能力的培养与提高；通过采用灵活多变的教学方法和手段，使学员更容易掌握知识，提高了教学效果。

注释

① 徐英俊.教学设计[M].北京：教育科学出版社，2001：179-183.

电机实训总结范文第4篇

关键词：高职 中级维修电工 技能实训教学

中图分类号：TM1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）12（c）-0-02

高职高专教育是我国高等教育的重要组成部分，其培养的是适应生产一线需要的优秀高端技能型专门人才。在高职教育的整个教学过程中，实训环节是至关重要的。因此提高实训教学的效率和效果，增强学生的实践技能，对学生今后的就业和深造有着积极的意义。《中级维修电工实训》是我院机电一体化、电气自动化专业的一门专业综合实训课程。通过4周的集中实训，巩固和扩展学生所学的相关理论知识，强化维修电工所需的基本操作技能，达到苏州市劳动和社会保障局职业技能鉴定中心规定的维修电工中级技能标准。针对2012年苏州市劳动和社会保障局职业技能鉴定中心对中级维修电工鉴定内容进行了全新的改革，结合我院实际实训条件，机电一体化教研室对相关的考核项目和教学方法进行了新的尝试和改革。

1 实训考核项目改革

自2012年起苏州市劳动和社会保障局职业技能鉴定中心对中级维修电工的考核鉴定内容实行了较大的改革，经改革后中级维修电工技能考核试题包括四大类，分别为：电机控制系统配线并通电试运行；电子控制线路安装、测试、调整；PLC与变频器；机床故障分析及检修。其中，内容改革较大的是电机控制系统配线并通电试运行项目（在旧标准2个子项目基础上新增了2个子项目）、PLC与变频器项目（全新增加的项目）以及机床故障分析及检修项目（由原来的3种机床设备改为2种），而电子控制线路安装、测试、调整项目内容未作改动。经改革后新的技能鉴定项目、选考方式、鉴定比重、以及考试时间如表1所示。

根据技能鉴定新的考核要求，结合我院实训条件情况，机电教研室对实训项目进行了改革，最终确定了我院的中级维修电工实训考核项目如表2所示。由表2可见，机床故障分析及检修项目采用X62W铣床、T-68床两种设备。主要是基于以下两方面的因素的考虑：一是充分利用学院现有的设备资源（X62W铣床、T-68床为原中级工排故考核项目）。二是X62W铣床、T-68床相对于新的考核内容M7130、C6150、Z3040、行车等设备电气控制线路较复杂，学生掌握了复杂的机床设备的故障排除后，有了一定的基础，其他较简单的设备排故应该就能迎刃而解了。

2 合理调整教学次序，提高教学效率及效果

中级维修电工的技能鉴定项目很多，合计共有12个子项目（由表2可见），而每个子项目学生都必须熟练掌握，技能考核时抽签决定具体的考核项目。目前，因我院现有的PLC实训室改造尚未完成，暂时不能满足PLC与变频器项目的培训与考核要求，因此目前该项目在我院的校外实训基地苏州万里培训中心进行，因在两地训练，若按原有的实训安排（逐个项目进行），4周已远远不能满足技能训练的要求，而根据教学计划的安排结合我院的实际情况，已不可能再增加课时，为此，经机电教研室的老师讨论，最终决定根据具体项目及学院现有实训条件对教学次序进行调整：第一周（5 d），全班集中进行电机控制系统配线并通电试运行；第二周

（5 d），全班集中进行机床故障排除训练。第三周（4 d），一半学生在校本部进行电子项训练，另一半学生在校外实训基地进行PLC与变频器的训练，第四周

（4 d），电子项与PLC项学生进行交换训练，最后预留1～2 d学生进行查漏补缺，将自己的弱项进行强化训练。实践证明，此项调整缓解了实训资源不足、提高了教学效率，解决了实训课时紧、内容多等问题，受到了师生的一致认可。

3 采用灵活的指导方法，激发学生的学习兴趣

在实训过程中，采用灵活的指导方法，激发学生的学习兴趣，增强学生的学习信心，提高教学效果。通常在指导过程中，笔者采取“三结合”的原则。其一，讲练结合的原则。在教学中笔者发现诸如万用表、示波器等前序课程中已学习讲解过，但很多同学仍不会使用，根据学生的具体情况系统训练实训中用到的工具及仪器仪表的使用，边讲边练，讲练结合，学生易于理解接受。其二，集体指导与个人指导相结合的原则。即在集中训练的同时，要注意一些项目的分散练习。如在进行电机控制系统配线并通电试运行项目训练时，必须采用集中练习，并且要求学生规范操作，这样可以提高教学效率。但有些项目需分散进行，如学生在进行排故练习时，会遇到各种各样的问题，此时需要进行个人指导，对于在指导过程中发现的共性问题再进行集中讲解，如此将集体指导与个人指导相结合使实训取得了很好的效果。训练与考核相结合原则。在指导的过程中，采取阶段性练习与阶段考核相结合，可综合提高实训效果。学生练习到一定程度，容易产生厌倦心理。安排阶段考核，营造考试氛围，可以培养学生的适应能力。且学生平时练习时，心态比较放松，对自己存在的问题往往认识不够。通过阶段考核，教师给予点评指正，学生往往记忆更为深刻。

4 因材施教、创新学习评价体系

课程成绩对于学生的激励作用是显而易见的，改进成绩的评定方式，可以显著提高学生的学习积极性，提高实训效果。经过探索尝试，本课程根据学生的具体情况主要有2种考核方式：①采用“以证代考”的考核方式。②采用“阶段考核和专项考核”相结合的方式。所谓“以证代考”是指有的学生之前已利用课余时间（或寒暑假）进行实训，已取得维修电工中级证书的学生可以不参加该课程的培训与考核，即可获得该课程的成绩，取得相应的学分。

如此，该部分学生可充分利用时间参加其他工种的培训与考核，掌握更多的技能。而对于未参加过培训且未取得证书的学生以及曾参加过培训但未取得证书的学生，则实行“阶段考核和专项考核”相结合的办法，学生的课程成绩 =阶段考核成绩×40%+专项考成绩×60%。其中阶段考核为每个项目实训过程中组织的考核，主要采用学生当场操作现场打分的方法。同时创造性地提出由实训技能较好的优秀学生与实训指导教师组成成绩评定小组，按照评分标准（苏州市的中级维修电工的技能考核鉴定标准）进行评分，最终取小组平均分。若学生本人觉得成绩偏低，可以继续加强练习，申请再次参加考核（为了便于操作，申请不超过两次），而专项考核则为最终职业技能鉴定中心选派的考官进行的考核（即学生取得的职业技能证书上的成绩）。

在实际操作过程中笔者感觉，能充分利用课堂有限的时间进行强化训练，同时平时不太认真的学生也有了学习的紧迫感，课堂充满活力，井然有序。另一方面学生感觉评分方法公平合理，学生“劳有所获”，一定程度上使学生间的激励竞争意识得以强化。

5 积极总结交流经验，强化教学相长的作用

实训结束后，实训的总结交流也是一个不可忽视的重要环节，主要采用口头交流与书面报告两种方式，口头交流采用先小组交流，然后每组选出一个代表进行交流，最后由教师进行总结，提出要求。而书面报告则要求学生以书面形式总结自己实训中的体会、收获、存在问题及今后改进的措施等。教师可通过此次交流和书面报告，了解学生对实训的建议和意见，并进行分类总结，得到反馈信息，以便在以后的教学中不断加以改进。

6 实训成效

经过近几年对维修电工技能实训教学的实践和探索，我院中级维修电工考核的一次性通过率均达到了95%以上，远远超过了苏州地区其他兄弟院校的通过率，学生扎实的专业知识和优良的职业素质得到了监考人员的一致好评。通过技能实训与考核，最终将学生培养成为社会、企业所需要的高端技能应用型专门

人才。

参考文献

[1] 解后循，宋卫东，赵世婧，等.汽车维修电工（中级）技能实训教学改革初探[J].职业教育研究2011（10）.

[2] 李广兵，吴兴锦.电工实训课程教学改革探讨[J].长沙航空职业技术学院学报，2007（2）.

[3] 罗庚兴，宁玉珊.高职中级维修电工实训教学改革研究与实践[J].职业教育研究，2011（3）.

[4] 黄革勋.中职维修电工技能“三阶段训练法”的实践与探索[J].现代商贸工业，2009（2）.

[5] 唐文荣.提高维修电工实习教学质量的途径[J].科技教育，2008（5）.

电机实训总结范文第5篇

关键词：中职校；普通车床；数字化；改造；研究

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2013）14-0158-02

对中职学校实训车间的普通车床进行数字化改造，是充分使用旧的设备部件进行的。数字化改造对相关部件也有基本要求，旧的设备部件通过改造必须能适应新的配置，并发挥数字化功能，提高加工效率。因此，改造前对旧车床进行客观的评价和判断，是十分必要的程序，这样可以避免因改造后的车床无法实现应用价值而浪费大量资金。

一、普通车床数字化改造的基本步骤

1.确定改造方案。车床经检验确定适宜进行数字化改造后，应在具体改造前首先制定合理的改造方案。一般包括改造的程度（改造部分占普通车床的比率）、改造的具体部位，改造的工作周期（改造总体用时的预算，以及各个具体工作步骤用时的预算），改造坚持的原则（先局部后整体、先易后难等），改造的方式（根据普通车床的具体情况，选择合适的改造系统），改造过程的基本步骤（具体的改造程序），改造的规范（改造过程的相关规定，以及改造人员的责任分工和落实等），以及验收方案（聘请专业人员对改造的效果作出具体评价）。

2.改造前的相关准备。具体改造前应做好充分准备，以保证改造顺利进行并取得良好的改造效果，尤其应重点做好技术上的全面准备。由于数字化改造对技术的要求十分严格，而技术程度直接对改造结果产生关键性作用。改造前，要通过对旧有车床进行全面的测量和相应的计算，绘制出比较科学明确的改造图，改造图要详细标明所有需改造的部分，注意绘制细节。另外，要重点注意对接口的改造，根据需要决定是否进行全面改造，保证顺利完成接口的转换；局部的改造要保证接口的匹配性；全部改造则要保证接口与车床的其他相关配置相适应。对于预改造的数字化车床所涉及的相关电气资料要提前熟悉，包括相关原理说明、安装和调试说明、线路图，以及使用和编程手册等。参与改造的技术人员要做好基本的技术准备，可通过相应的技术培训，保证能胜任基本的改造工作，避免因技术不到位或出现技术失误而无法满足数字化车床的改造要求。

3.改造的具体实施。具体的改造过程即主要分为两部分：对旧车床进行保养和调整等，对新系统进行合理安装，并完成调试。对旧车床进行处理时，要在保养的基础上，进行改造前的精度测量，对保留的电气部分做最佳的调整，以保证改造后的精度。在对原有系统进行拆除时，要对照图纸认真进行，防止拆除过量或出现遗漏。对新系统的配置要合理，相关线路的连接要规范科学，做到准确而美观。调试时要严格按照科学的步骤进行，调试现场要确保无障碍物，重点对系统的灵敏度及安全性进行调试和检查。

4.后期工作。后期验收及其他相关工作对普通车床数字化改造效果也有很重要的影响，应严格进行。新车床改造效果的验收应聘请专业人员参与，并严格按照验收标准进行，要对车床改造的精度和机械性能进行验收，尤其是车床改造后的控制能力和灵敏度要仔细检验，必要时进行科学的测量及相应的监测，以保证验收的全面性和有效性，便于今后车床的合理使用，或对于不达标的改造作出补救措施，以保证较好的改造效果。另外，还要进行后期总结，车床改造在我国将是一段时间内的重要工作，相应的技术人员应及时总结经验和教训，以便在后续的车床改造中能更加科学地进行。对于改造过程中使用的资料，包括改造图纸、方案及具体改造程序的相关文档和验收标准等材料均要妥善保存，以便于今后实施车床改造时作为参照依据。

二、普通车床数字化改造的具体实施方案

1.伺服系统的合理选择。伺服系统在车床的改造中十分重要，作为数字化车床的重要组成部分，伺服系统既可以很好地保证CNC系统与主轴、刀具之间及时完成信息传递，又能有效地进行能量传递及放大，对于数字化车床保证良好的基础性工作具有重要作用。在普通车床中，伺服系统一般只设计开环控制系统，且比较简单，相关部件价格低廉。但是，在数字化的车床中，开环控制系统是伺服系统的一部分，要求程度更高，为保证车床运作的精度，对部件质量要求更高。此外，还需要同步设计闭环及半闭环控制系统，以保证数字化功能的完整性实现。

伺服系统的主要执行元件，即伺服电机一般选用步进电机，选择时要严格确定参数，保证电机每转动一步都能实现零误差。选择步进电机的驱动器时要保证结构合理且具有较大的容量，保证可靠的运行状态和安全性，并能同时兼顾较高的效率。伺服系统对数字化车床能否实现正常工作具有十分重要的意义，选择具体部件时要严格遵照相应程序，以保证改造后的车床具有良好的性能和较高的运作效率。

2.数控系统的科学选择。作为数字化车床的核心系统，在对数控系统进行选择时一定要慎重，应根据车床改造的具体要求选择不同类型的控制方式。数控系统的控制方式主要有步进电机拖动、直流或交流伺服电机拖动，以及直流或异步电机拖动三种不同的控制方式。其中，步进电机拖动控制方式对精度的要求相对较低，在大多数中小型的车床中均有很好的适应性，尤其是对于改造的车床。由于改造母体最初的设计及制作主要是基于传统技术之下完成的，如果改造时的精度要求过高，往往较难完全达到匹配要求。因此，步进电机成为车床改造中应用最广的一种控制系统，且成本较低、安装方便，并容易调试。直流和交流伺服电机在精度的要求上相对较高，而直流或异步电机的要求最高，不仅精度标准高，且相应成本同样较高，结构和调试过程比较复杂，安装工作量一般比较大，对旧车床进行改造的适用性不高。

3.机械系统的具体改造。机械系统是数字化车床改造更具体的环节，涉及各种具体部件的选用和配置。自动刀架的安装应先将小拖板拆除，保证高度适宜后在中拖板上安装。导轨在改造中要保证良好的耐磨性，可利用车床的床身硬化后制成新车床的导轨。齿轮的改造应严格保证精度，结构上要确保改造后能实现无间隙运动。主轴的变速机构在改造中如果对自动化程度要求不严格，则可保留原有的部分手动变速机构，在不影响车床改造后运作效率的前提下尽量降低改造成本。联轴器在一般的改造中会选用无键连接方式，以保证重复定位的高度精确性，并避免旧系统中存在的反复间隙出现。滑动丝杠与车床传动的精确度有直接关系，应根据加工件对精度的具体要求选配合适的滑动丝杠，以减少车床运作误差，还要保证螺母适宜的间。如果车床进行螺纹加工，为保证螺纹等量分度及螺距和起点固定，一般需安装光电编码器，选用时要保证光电编码器能对刀架的纵向移动起到很好的控制。

参考文献：

[1]路福俊.浅谈普通车床的数控化改造[J].职业，2011，（12）.

[2]毕长有.谈车床的数控化改造[J].中国新技术新产品，2009，（07）.