低保汇报材料

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇低保汇报材料范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

低保汇报材料范文第1篇

所谓“低碳生活（low-carbonlife）”，就是把生活作息时间所耗用的能量要尽量减少，从而减低二氧低碳的排放量，其核心内容是低污染，低消耗和低排放，以及多节约。

暑假期间，我们“低碳三人行”小组在周边小区就低碳生活作了一次社会调查。调查发现，我们的生存环境遍布碳的足迹：大街小巷，烟头、塑料袋和纸巾到处乱扔；餐馆饭堂里，堆满一个个白色泡沫饭盒和一次性筷子；沿河流域中，流淌着黑得发亮的生活污水和工业污水……生态环境因此大受污染。在家庭内部，也不经意地留下碳的足迹。以一个家庭为例：用电、用气、用水、自驾车……人们在尽情享受的同时，也制造了生存的杀手------碳。因此，提倡低碳生活刻不容缓。

低碳生活代表着更健康、更自然、更安全的生活，同时也是一种低成本、低代价的生活方式。低碳不仅是企业行为，对于我们这些普通人来说，就是一种生活态度。我们应该积极提倡并去实践低碳生活，要注意节电、节气、熄灯一小时……从这些点滴做起。

调查中发现一个有趣的现象，目前对低碳了解的比较多的是年轻人，他们将低碳作为一种时尚的生活方式：比如说，妈妈的同事们拼车上班，轮流驾驶，既节省了能源，也减少了支出；巧手的白领们将穿旧的牛仔长裤改成短裤，凉爽而不失时尚。而有些老年人虽然对低碳的概念不能准确表述，但却在行动上实践了低碳的理念：王奶奶用家中破旧的丝袜做成了各种各样的丝网花，让自己的家变得更环保、更温馨，又充满实现创意的欢乐；婆婆将喝过的茶叶收集起来，晒干做成枕头芯，不仅舒适，还能帮助改善睡眠......爱好运动的李爷爷不知道什么是低碳，但他告诉我们，他们老俩口每天早上挎着菜篮子上街买菜，晚饭后从小区出发，每天步行3-5公里，然后回家。我们乐了，对李爷爷竖起了大拇指，买菜不用塑料袋，减少了环境污染，步行既锻炼了身体，又减少了能源消耗，这不是很好的低碳生活方式吗？

低保汇报材料范文第2篇

2006年9月份工地例会汇报材料

哈铁建设集团阳平高速公路

no.2合同段项目经理部

2006年09月29日

2006年9月份工地例会汇报材料

一、上次例会议定事项的落实情况

1、蒙村互通中桥梁场问题已得到落实，最终选定在该桥3号台后主线路基顶进行先张梁预制工作，已开始进行制梁有关设备的筹备工作，预制梁工作将在近期得到快速开展。

2、设计图纸中三标需调入我标8.7万m3的土石方，此问题已在本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上得到解决。会上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8.7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自k80取土场及新增加的ak0+480～ak0+830处取土场进行解决。

二、本月工程进度，计划未完成原因分析

2006年9月份计划完成产值171.05万元（2006.08.16～2006.09.15），实际完成152.47万元（2006.08.16～2006.09.15），实际完成占当月计划89.13%，截止2006年9月15日累计完成产值2877.03万元，占根据业主最新批复单价调整后总价4518万元的63.68%。具体完成工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路no.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份计划情况》。

计划未完成原因分析：

1、2006年8月下旬，施工现场降雨较频繁，导致施工现场无法正常进行施工，制约施工进度。

2、k80处取土场便道通行困难问题，一直制约路基填方施工进度，直接影响本月的产值。

本月累完产值不等于上月累完产值加上月完成产值的原因分析：

2006年8月26日，施工现场对全线填方总量进行了仔细的测量后，对填方累计完成工程量及产值进行了调整。

三、2006年10月份计划安排情况

我合同段下月施工计划产值为438.05万元（2006.09.16～2006.10.15），占调整后总价4518万元的9.7%。具体计划工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路no.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份计划情况》。

2006年10月份我部将进一步加大人力、物力和财力的投入，加快施工进度。

四、工程质量状况及技术事宜

2006年8月24日，南宁交通厅到我合同段进行安全检查时发现，施工中的k75+200～k75+400段填石路基部分石方粒径及层厚超限，交通厅领导现场口头要求该段路基超限部位要返工，返工后将过程照片上报总监办。

根据此要求，我标于2006年8月28日上午，在现场监理的监督下，组织机械及人员对k75+200～k75+400段填石路基石方粒径及层厚超限的部位进行了返工处理，并已将返工过程照片10张上报了两级监理。

自此之后，施工现场在此项及其他工程中都更加重视施工质量的过程控制，本月其他工程项目质量情况均处于受控状态。

五、施工管理、安全事项、管理及技术人员在场情况

本月期间，各级领导多次到工地进行安全内、外业的检查，检查结果显示，我标的施工安全工作均处于受控状态，个别内业上及隐患演练上的不足已在专家的指导下得到了整改和落实。

施工现场技术及管理人员充足，满足施工需求。

六、施工环境、地方问题等目前有待于业主方面解决的问题

低保汇报材料范文第3篇

一、迎难而上税费收入创新高

县地方税务局在县委、县政府的正确领导下，紧紧围绕“科学发展，和谐地税”的主题，坚持以组织收入为中心，创新工作思路和方式方法，大力推进信息管税、改进纳税服务。该局坚持“依法征收、应收尽收”的原则，积极应对房地产市场低迷！、钢铁企业效益滑坡的严峻形势，采取有效措施组织收入，税收收入首次突破3亿元大关，为县财政保盘子、保稳定、保发展提供了强大的资金支持和财力保障。截至10月底，入库税收31133万元，同比增收8354万元，增长36.7%，组织社保费10630万元，残疾人就业保障金71万元，代征工会经费151万元。

二、县地税局党组书记、局长张克川

强化税收分析和预测。该局结合我县经济发展形势，对重点项目、重点企业和重点税源逐个进行调查分析和预测，科学确定税收任务，按月进行收入调度和动态监控，确保应征税款及时足额入库。强化重点税源管理。对房地产业，抓住房地产销售量有所回升的有利时机，严格执行“以票控税”，认真落实土地增值税预征率调整政策，加强对预收款部分的征缴力度，该行业入库税收9422万元，同比增收5124万元，增长1.8倍。对钢铁制造业，认真开展所得税汇算清缴，严格执行城建税征收范围调整政策，加大稽查力度，共入库税款7315万元，同比增收2893万元。坚持“抓大不放小”，细化小税源管理，对房产税、土地使用税、车船税和印花税按月进行收入分析和监控，有效防止漏征漏管。深化税务稽查，对列入年度稽查计划的72户纳税人开展查前辅导，自查入库税款489万元。重点对建筑房地产开发企业、外资企业、以往年度未曾实施检查的中小企业开展专项检查，共查补税款740万元。

三、科学管理税收征管见成效

县地方税务局认真贯彻市地税局“实施信息管税、推进税源管理科学化和精细化”的要求，狠下功夫开展数据清理，提高征管质量。在市地税局开展的国地税登记信息比对工作中，各项考核指标均名列前茅。

《廉政准则》和相关廉政制度知识考试

全面开展疑点信息清理。该局召开专题工作会议，将清理任务落实到各分局，由疑点数据分析小组定期疑点信息，各分局对疑点数据逐条核查，限期整改。据统计，今年全局共清理疑点信息8000余条，征管系统内垃圾数据明显减少，数据质量和规范程度越来越高。全力推进创新点工程。近几年，我县的葡萄酒制造业迅猛发展，但该行业的大部分纳税人依法纳税意识比较差，为此，该局把加强葡萄酒行业税收征管确定为工作创新点，将通过推广使用葡萄酒行业税收监控系统，实现对企业的生产经营、发票、视频数据的监控，促进税收收入的增长。

四、用心服务征纳关系更和谐

县地方税务局以让纳税人满意为目标，采取多种形式优化纳税服务，征纳关系更加和谐。

落实预约服务、延时服务等服务举措。对用票量大的纳数人采取手机短信或电话预约的方式预约购票、验票时间，避开办税高峰期。另外，针对房地产行业按户代开销售不动产开票量大的情况，为保证及时开出发票，又不耽误正常的临时代开业务，代开发票及申报征收窗口人员利用晚上休息时间为纳税人开具发票，有时一次加班长达4、5个小时。全年共利用加班时间代开发票近1000多份，征收税款800多万元。

继续推行网上报税及委托银行扣款等多元化申报方式。在全面推行了银行卡缴税基础上，今年又继续大力推行网上报税及委托银行扣缴等缴税方式，现在已签约网上报税1523户，极大地方便了纳税人，有效解决了征期排长队的问题，减轻了大厅办税压力。

五、为青海玉树地震灾区踊跃捐款

完善服务厅硬件设施，建立和谐征纳关系。今年县局投资近7000元，购置了纳税人填写文书的办公桌椅、

窗口座椅、老花镜、阅报栏等设施。为使纳税人对税收业务有更深了解，制作了“税企联系卡”“代开发票明白卡”等便民资料，纳税人到办税服务厅办理涉税事宜，从一张小卡片上就能一目了然，营造了一种和谐的征纳关系。深化“政务公开”服务。将税收执法权运行的全过程通过行政权力公开栏、触摸屏等载体向纳税人公开，重点公开了定额核定、税款征收、税收政策、减免税等纳税人关心的焦点问题，赢得了纳税人和社会各界的理解支持。

六、风清气正干部队伍显活力

县地税局坚持以人为本，加强干部队伍建设，打造了风清气正、充满活力和朝气的和谐团队，为完成全年各项工作任务奠定了基础。

该局以优良作风凝聚人。局班子大力倡导“做人诚实、作风扎实、工作踏实”的优良作风。通过听取中层干部工作汇报、与机关干部共谋发展、与管理分局干部一同解难题活动，及时掌握各项工作的落实情况，确定了强化大局意识、奉献意识，提高效率、加快节奏完成各项工作任务的奋斗目标，保证了各项工作有布置、有落实、有成效。以温暖亲情感召人。局班子有个共同的习惯，那就是经常深入机关各股室走一走、看一看、听一听，与干部面对面、心贴心的进行交流，准确把握干部心理，激发干部的上进心。对数据清理等难点工作，局班子成员与一线干部一同加班加点，找症结、定措施、抓整改。以严格制度约束人。继续坚持月份重点工作集体谋划、重点工作月汇报制度，确保各项工作抓实、抓紧、抓细。严格执行问责制度，确保令行禁止、政令畅通，确保干部队伍不出问题。

七、创先争优党员模范作用强

县地方税务局紧紧围绕税收中心工作，深入开展创先争优活动，积极推进“全面对标、夺旗争星”和“认责承诺”，党员干部的模范带动作用进一步体现，取得阶段性成效。全面对标。各部门分别对照省、市局各项工作标准和要求，查找工作差距，稳扎稳打抓落实，力争“干得最好、干到极致，好中求好、精益求精”。先进对标。在做好全面对标的基础上，放眼全市、全省、全国税务系统先进单位，确定以唐山丰南区局为学习目标，学习借鉴他们在钢铁制造业方面的税收征管经验，提高科学监控水平。

低保汇报材料范文第4篇

一、加强对地质灾害防治工作的领导

在县委、县政府的统一领导下，成立了以局长为组长，分管副局长为副组长，相关科室人员为成员的地质灾害监测防治工作领导小组，负责处理全局地质灾害防治应急工作，切实履行地质灾害防治组织、协调、指导和监督职能。

二、提前谋划地质灾害工作安排

加强汛前对地质灾害工作安排，召开全局干部职工大会，提前部署，安排落实2020年地质灾害工作，加强对全县隐患点情况核查，明确19个乡镇防灾责任人，加大对全县已核定的102处地质灾害隐患点监测人员的确定更换力度，建立一批责任心强、能力突出的监测队伍。

三、狠抓落实，确保地质灾害防治工作落在实处

一是正在开展对全县的地质灾害监测点进行全面检查，明确地质灾害的威胁对象、范围、重点防范期，对19个乡镇102处监测点因地制宜制定地质灾害防治预案，明确地质灾害的监测、预防责任人职责。

四、下一步工作措施

低保汇报材料范文第5篇

一、工程概况及建设模式

（一）工程概况

石林至蒙自高速公路是国道主干线（gz40）二连浩特至河口公路云南境内昆明至河口中的一段，是连接各省区域中心城市、重要港口及对外口岸的“五纵七横”国道主干线公路系统的重要组成部份，它是我国外接越南及东南亚的主要国际大通道，也是云南省滇东南的主要经济干线，更是红河州的经济大动脉、“生命线”。

石林至蒙自高速公路全长186.5公里，其中昆明市境内26.5公里，红河州境内160公里。全线采用六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。桥涵设计汽车荷载采用公路-ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（jtgb01-）执行。

石林至蒙自高速公路分两段建设，石林至锁龙寺为一段，全长107.482公里。其中，红河州境内81公里，昆明市境内26.5公里；锁龙寺至蒙自为一段，全长78.943公里。工程总投资91.5亿元，其中，石林至锁龙寺49.81亿元，锁龙寺至蒙自41.69亿元。工程于11月28日开工建设，计划于20__年11月底建成通车，总工期三年。

（二）建设模式

石林至蒙自高速公路，是云南省交通厅按照省政府“既积极引资建设，又全额争取国家支持”的总体要求，于在广州泛珠9+2经洽会上与云南久保投资有限公司、深圳九策投资有限公司签订的合资建设项目。6月、8月经云南省人民政府批准同意，分别组建石锁高速公路有限公司、锁蒙高速公路有限公司。石锁高速公路由云南省公路局、深圳九策投资有限公司、上海奥盛投资控股（集团）有限公司、云南通达翔投资发展有限公司共同投资组建，其中云南省公路局出资10%，其他三家公司出资90%。

锁蒙高速公路有限公司由云南省公路局、云南久保公司共同投资组建，其中，云南省公路局出资10%，云南久保公司出资90%。

二、征地拆迁工作进展情况

石蒙高速公路于11月28日在弥勒县举行进场道路开工仪式，随即征地拆迁工作全面展开，目前各项工作进展基本顺利。

（一）工作机构健全

为确保石蒙高速公路建设征地拆迁工作顺利实施，州政府及时调整了征地拆迁领导小组及工作机构。沿线的弥勒、开远、蒙自三县市也先后成立了征地拆迁领导小组。为加大工作力度，弥勒、开远两县市从有关部门抽调精兵强将组建多个工作小组，分别负责具体征地拆迁工作。弥勒按4个片区划分工作小组，开远按工作性质划分综合协调、征地、拆迁、林地四个工作小组。沿线各乡镇也先后成立了领导小组和工作机构，为征地拆迁工作提供了组织保障。

（二）工作职责明确

11月、12月州人民政府与省政府相关部门先后签定了石锁、锁蒙高速公路征地拆迁及施工环境保障责任书，明确了省、州政府和石锁、锁蒙高速公路公司应该承担的责任和义务，并明确了工作目标和任务。12月，州人民政府与弥勒、开远、蒙自三县市签定了《责任书》，明确了各级的工作责任，工作目标和工作要求，为征地拆迁工作划分了明确的责任界限，确定了明确的工作目标和要求。

（三）宣传动员到位

为调动各方面的工作积极性，顺利推动石蒙高速公路征地拆迁工作，州人民政府于12月召开了有州级各有关部门、沿线县市政府、石锁、锁蒙公司参加的动员大会。2月弥勒、开远、蒙自三县市委、政府先后也召开了动员大会，作了全面而具体的工作布署和安排，沿线乡镇、村委会也采取各种形式向沿线群众和相关单位宣传工程建设的重大意义，动员群众支持国家重点项目建设，积极配合政府做好征地拆迁工作，从而为征地拆迁工作提供了思想保障。

（四）征地拆迁补偿政策合法合理

征地拆迁补偿政策是征地拆迁的核心工作，为做好这项工作，州政府十届七次常务会议专门作出决定，明确石蒙高速公路征地拆迁补偿标准在蒙新高速公路补偿标准的基础上提高30%，县市政府可在此基础上根据实际情况上下浮动10%。州政府常务会议后，州石河高速公路建设协调领导小组，又专门召开会议传达学习州政府常务会议精神，并对沿线三县市制定征地拆迁补偿政策提出了相关原则和指导意见。为确保补偿政策合法、合理、可行，沿线三县市先后召集有关部门学习相关法律、法规，深入乡镇调查研究，广泛争取各方面的意见，并及时上报州协调领导小组审查。经过反复审查、修改，三县市补偿政策都能及时出台，为征地拆迁提供了政策保障。

（五）征地拆迁工作进展情况

按设计地亩图计算，石蒙高速公路需征地14228亩，其中，弥勒8482.7亩，开远3439.7亩，蒙自2305.9亩。目前实际丈量的土地面积17967.4亩，其中，弥勒11125亩，超出2642.3亩；开远4403亩，超出1461.9亩；蒙自2445亩，超出139亩。最后能达到21000亩。全线取（弃）土场临时用地约4000亩，其中弥勒约3100余亩，开远约410亩，蒙自530亩。

截止4月30日全部提供7条新建进场道路建设用地，征地350余亩。

截止5月30日，完成全线正线用地勘测定界工作，并开始提供控制性工程和部份路段的建设用地。

截止6月30日，完成正线永久性用地、弃取土场临时用地的丈量工作和地上各种拆迁物的核查、登记工作。并提供大量正线建设用地。

截止10月30日，全线已提供正线建设用地14057.6亩，其中，弥勒县提供8304亩，占总数的75%；开远提供3965余亩，占总数的90%；蒙自提供1788.6亩，占总数的73%。全线提供弃取土场临用地3174亩，弥勒已提供28处，2600余亩，开远提供409亩，蒙自提供165亩。全线迁坟2911冢，其中，弥勒迁坟1195冢，开远迁坟609冢，蒙自迁坟1107冢。全线房屋

、通信、电力管网拆迁工作已全面展开。已完成房屋拆迁100余户，拨付线网拆迁费余万元。7家通信线网拆迁协议已签定，并全面实施拆迁工作。电力拆迁仍在恰谈之中。（六）存在的主要困难和问题

1、由于地亩图用地量是水平投影面积，与实际丈量面积出入较大；地上各种拆迁物数量增多，价格增大，三县市征地拆迁包干经费都有较大突破。

2、军用土地征用、军事设施、电力设施拆迁工作难度大，费用高。虽然多次与军方协商，终因要价太高至今仍无协商结果。

3、由于省国土资源厅公布从7月1日起，实行新的统一年产值标准和区片综合地价补偿标准，给补偿政策带来巨大影响。此标准在国家《土地法》、《云南省土地管理条例》基础上提高较大，许多乡镇在原来基础上提高100%。部份群众已到县、州、省上访，要求提高补偿标准，工作难度加大。