生产线实训总结
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生产线实训总结范文第1篇
【关键词】项目导向 工学结合 教材
【中图分类号】G714 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）11-0039-02
当前高等职业教育的根本任务是培养适合我国现代化建设和经济发展的高素质技能型人才，所以高等职业教育在对电气自动化技术、生产过程自动化技术及机电一体化技术等相关专业人才的培养过程中，应让学生掌握自动生产线安装、调试与维护的基础知识和操作技能，为在今后的生产实践中解决实际问题打下良好的理论和实际基础。根据专业培养目标和职业能力，依据工学结合和学生未来的职业发展，在《自动生产线安装、调试与维护》这本教材中，充分注重“教、学、做”一体化的教学模式，强化学生的职业能力培养。依托企业工作实际结合竞赛内容和要求来选择教材的内容和组织形式。并根据学生的发展需要及知识认知的完整性对教材进行编写。
一、当前高职教材存在的问题
目前，教材的编写形式大致分为两种情况，一种教材只是在形式上完全采用项目化进行编写，没有知识的储备和知识点的运用方法;还有一种教材就是只注重叙述专业理论知识和操作技能，满足不了项目化教学的需要。第一种教材虽然能配合完成项目化教学但这类教材大部分以够用、适度为原则来编写，为了保持项目的完整性不得不将知识体系打散，这就影响了学生对知识和技能拓展以及知识的连续性的掌握程度。根据上述情况要求我们在编写教材的时候需要对教材内容的选择以及理论与实践的融合上进行研究，使教材不仅能够贴合我们的课程实际适合我们的项目化教学的要求，还要高于我们的课程内容，保证知识体系完整性并体现“教、学、做”一体化教学模式的前提下，更好地在完成课程实施的基础上拓展学生的知识面，增强学生的可持续发展能力。
二、教材组建的思路
1.分阶段分层次 组织教材内容
为了既保证知识体系的完整性同时还要适合职业教育课程改革-项目教学及“教、学、做”一体化教学模式的需要，并基于《自动化设备安装与调试》课程的综合实训的特点以及学生对知识体系的理解，《自动生产线安装、调试与维护》项目化教材分为三部分，分别是基础篇、实训篇和拓展篇，充分体现了“教、学、做”一体化的教学模式。基础篇包括两个项目，项目一的内容是自动生产线概述，简单介绍目前自动生产线的应用现状及自动生产线的结构组成;项目二是自动生产线的核心知识，本项目是基础篇的关键内容，主要包括传感器技术、气动技术、电机传动技术以及可编程控制器技术。实训篇包括五个项目，是以自动生产线的五个工作单元为主要内容，将自动生产线各工作单元所涉及的知识点和技能点作为教材内容，将具体的知识点应用到各个项目中。本教材的特点是依托两种实训设备，分别是天煌的THJDAL-2和亚龙YL-335B进行详细介绍。拓展篇主要包括三个项目，分别是天煌的MES网络型柔性自动生产线、人机界面以及自动生产线维护。本教材使原先琐碎的知识点和技能点，变得更加有系统、有条理，课程实施起来也更有依据性。
2.教材中项目的选取
教材中项目的选取是项目化教材开发与设计的关键，从某种程度上说它决定着教材的质量。项目是教材的主线，因此项目的选取非常重要。在这本教材编写的过程中，项目的选取遵循了如下原则：一是项目内容涵盖了自动生产线安装与调试所需的绝大部分知识点和技能点;二是项目的内容能使学生感兴趣，一个学生感兴趣的项目有利于学生更专注于相关知识的掌握、理解和运用;三是每个项目都要遵循“教、学、做”一体化的教学思路。所以在教材《自动生产线安装、调试与维护》实践篇中在充分体现教中学，学中做的教学模式的原则下，选取了以生产线的各工作站的安装与调试为单一实践项目，即以供料站、加工站、装配站、分拣站及输送站的安装与调试;以MES网络型柔性自动生产线的安装与调试及自动生产线的维护作为拓展训练内容。
3.教材中项目的设计
《自动生产线安装、调试与维护》实践篇中项目中包含若干任务，每个任务的内容与结构总体上包括以下几个部分：任务要求、相关知识、任务实施及综合评价，如图1所示。任务要求是对每个任务内容的准确描述和具体要求;相关知识则是该任务所必备知识与理论运用，包括完成每个任务必须具备的技术理论知识与技术实践技能。在教材中理论知识在基础篇中学生可以自行回顾和学习，实践篇中主要是将所学知识的运用和技能的提高;任务实施是用来指引学生根据任务要求进行任务的实施，包含具体的操作步骤、注意事项;最后要对整个工作过程进行总结归纳并按照实际操作过程进行考核评价。以每个任务的工作过程为主要考核点，综合考察了学生的学习情况、对知识及技能的掌握程度，改变了传统的考核评价方式。
图1 项目三的结构及内容
三、教材特色
《自动生产线安装、调试与维护》本教材最大的特点就是不管在教材内容的组织还是项目的设计上，都体现了工学结合和“教、学、做”一体化的教学模式。教材中的项目融专业知识和专业特色于一体，服务于学生未来的职业岗位。并且项目在实施过程中模拟了真实的企业生产环境，让学生能在完成项目的过程中犹如亲身经历工厂的生产线制作过程，为今后学生高就业率、高质量以及与企业人才需求的无缝对接打下了坚实的基础。
四、结束语
《自动生产线安装、调试与维护》这本教材是多年来，对自动化设备安装与调试课程教学的总结和归纳，通过校本教材在我院四届学生中的使用证明本教材从内容选取到实践项目的设计都与我们的课堂项目教学相配套，这本教材适合工学结合、项目导向、任务驱动的教学模式。同时这本教材在教学内容、教学实施过程和考核评价等方面进行了改革和实践。学生在完成项目的过程中体会到了成功过程的艰辛与成功后的乐趣，从而提高了学生学习的兴趣，从以往的被动学习转变为主动学习，学生的学习能力和动手能力都得到了提高。
参考文献：
生产线实训总结范文第2篇
【关键词】工业沙盘;实训教学;成本核算
“ErP工业沙盘模拟”是讲授企业经营管理的实训课程。该课程的教学效果已经得到了广大同行们的普遍认可，大家一致认为这种教学方式对于提升大学生的理论应用能力有很好的效果和作用，且对于锻炼团队合作能力和未来的创业能力也有非常好的效果。在进行沙盘的教学工作中，笔者发现很多教师都是以总成本的方法进行核算，即从总销售收入和总成本角度进行测算，而对学生来说，如果能测算出每个产品的成本更容易理解和操作。在这里，我就用常见的变动成本法进行成本的核算，将单个产品的成本划分成两个部分:固定成本和变动成本。固定成本指成本总额在一定时期和一定业务量范围内，不受业务量增减变动影响而能保持不变的成本，在沙盘实训中固定成本就是直接材料费和生产制造费。而变动成本包括直接材料、直接人工、变动性制造费用和变动性销售及管理费用。方法如下:
一、固定成本
直接材料费和生产制造费。不同产品的这两项成本可以直接根据沙盘规则找到。譬如Beryl产品需要M1原料一个价值1，加工费用手工线1M，半自动线1M，全自动线1M，柔性线1M;Crystal产品需要一个Beryl产成品和一个M2原料，合计价值3，加工费用手工线2M，半自动线1M，全自动线1M，柔性线1M。
二、变动成本
1、分摊折旧费:不同的生产线每年的折旧费用不同，我们可以根据不同生产线能生产出的不同数量产品进行分摊。以ruby产品为例，用不同的生产线进行生产，进行分摊折旧。手工线原值5，按照5年平均折旧，每年折旧1，手工线生产周期为3个季度，因此每年可以生产1．33个产品，于是每个产品的分摊折旧费为0．75。柔性线原值25，按照5年平均折旧，每年折旧5，柔性线生产周期为1个季度，每年可以生产4个产品，于是每个产品的分摊折旧费为1．25。同理，半自动线和全自动线的分摊折旧费分别为1和0．75。2、分摊维护费:以Sapphire产品为例，用不同的生产线进行生产，进行维护费用的分摊。半自动线每年维护费1，生产周期为2个季度，因此每年可以生产2个产品，于是每个产品的分摊维护费为0．5;全自动线每年维护费21，生产周期为1个季度，因此每年可以生产4个产品，于是每个产品的分摊维护费为0．5。同理，手工线和柔性线的分摊维护费分别为0．75和0．5。由此，将固定成本和分摊的变动成本放在一起，就可以看到目前形成的单位产品成本。仍以ruby产品产品为例，用手工线生产，材料费用为3，加工费用3，分摊折旧费0．75，分摊维护费0．75，合计单位产品成本7．5;同理，用半自动线生产单位成本为6．5;全自动线对应单位成本5．25，柔性线为5．75。如果是Sapphire产品，手工、半自动、全自动和柔性生产线对应的单位成本为9．5，8．5，7．25，6．75。从这里就可以看到，用不同的生产线生产出不同的产品，成本大相径庭。明显可以看到ruby产品用全自动线生产成本最低，Sapphire产品用柔性线生产成本最低。以往的教学中发现，学生们的选择总是用柔性线生产四种产品，因为柔性线无须改造可以方便进行转产，虽然建造费用颇高，但是学生对柔性线一直都非常钟情。3、其他分摊费用:包括(1)产品研发、市场开拓与ISO认证;(2)广告费;(3)行政管理费;(4)财务费用。因为这几个费用跟产品类型没有太大关联，于是我们可以根据当年投入总费用，平均摊派到各个产品中去即可。
综上所述，倘若用全自动线生产ruby产品，单个成本为9．25;用柔性线生产Sapphire产品，单个成本为10．75。用这个数据可以很明显的看到，当订单单价比单个产品成本低的时候，该订单就没有抢夺的必要和价值了，这可以给学生选择订单提供更好的依据。由此，还可以测算出大致的税前利润率，假设当年订单的价格ruby产品为11，Sapphire产品为13，可以算到他们的税前利润率分别为ruby产品15．9%和Sapphire产品17．3%。这可以给财务数据预测做出参考。用变动成本法对沙盘实训中单个产品成本的核算，比用成本加总核算的方法更优，其优势体现在:一、直观，可以更精确的看到每个产品的成本以及成本的构成，对于学生理解生产过程更加深入和透彻，能体会沙盘模拟中深奥的商业思想，体会企业经营的艰辛，学生能看到并触摸到商业运作的方式;二、科学，学生做生产决策一般都是凭借直觉做判断，很少用到数学算法，这个算法能让学生将以往课堂中的知识灵活运用起来，使学生切身体会到了工作岗位对知识的需求，引导学生对所学知识进行综合并加以运用，使学生在实践中认识到培养方案中的各门课程之间的关系，体会到自己所学的各门课程不是孤立的，而是一个有机的知识系统。
【参考文献】
［1］毛维青，余利舰．基于ErP沙盘模拟教学的大学生创业教育新思路［J］．科教导刊，2012(3)
［2］张玉惠．基于ErP沙盘模拟教学的大学生创业能力培养［J］．中国商贸，2014(1)
［3］许立兰．EXCEL下的ErP沙盘项目成本核算系统设计［J］．财会月刊，2011(11)
［4］王亮．ErP沙盘模拟实验课程思考［J］．河南科技，2013(03)
生产线实训总结范文第3篇
关键词 顶岗实习 “DL”教学模式 PLC课程标准化、模块化
中图分类号：G642 文献标识码：A
Research and Implementation of PLC Courses to Meet the Needs of Internships
WANG Miao
（Changchun Automobile Industry Institute， Changchun， Jilin 130013）
Abstract This paper is the study of vocational students at the insistence of internships， how to complete the "PLC and motor control technology" lesson plans and curriculum standards， professional training programs re-enacted by school-enterprise cooperation projects. The course covers the principles of programmable controllers， communications applications and WinCC configuration software and profibus fieldbus. Innovative proposed "DL （Doing by Learning）" is the "work-based learning" mode. Teaching design and production of integrated automobile production training table make the curriculum standardization， modularity. Achieve professional and industrial docking， docking curriculum and professional standards， the teaching process and the production process of education and teaching methods butt. Achieve the service for working running school-enterprise cooperation mechanisms.
Key words internship； "DL" teaching mode； PLC curriculum standardization， modularity
1 高职高专院校办学特色的分析
企业急需培养掌握PLC电气控制技术理论和知识和技能的电气自动化专业的人才，为了使学生尽早接触到实际工作岗位的设备，更快地进步，高职高专学校始终坚持“校企融合，工学结合”的办学体制，以“不能满足企业人才培养的需要，就没有我们存在的必要”的办学理念为核心指导思想，以“应用型”人才培养目标为基础，不断深化课程体系改革，优化教学内容，强化内涵建设，实现对人才的“知识、能力、素质”全方面培养。学校利用学校与企业多年合作的契机，现在安排学生学习理论和实习的比例为1：1。使他们每天工作的同时回到学校学习自动化专业课程PLC与电机控制技术，再到实际生产线上不断应用，再不断学习、不断提高。
目前90%的学生在第三第四学期与企业签订了就业协议并且深入生产一线顶岗实习，要完成企业安排的正常八小时工作，还有的学生在外地实习。PLC与电机控制技术课程就是在第三、第四学期上课，让学生实习好、学习好，就是本文研究的重点，高职高专办学特色促成了课题组成员通过从理论和实践两方面对PLC与电机控制技术课程的教学研究，使顶岗实习的学生无论在理论上还是实践上都取得了优异的成绩，全面提升学生的就业竞争力。
2 校企合作，研发PLC校内实训台
2.1 PLC课程教学现状分析
以往PLC与电机控制技术课程分为理论教学和实践教学两部分，两者在教学上自成体系互不干涉。专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实训指导教师各负其责在教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为政” 和“相互推诿” 的现象。往往是重理论轻实践，理论教师往往是“一支粉笔一本书。”内容的讲解常常是“空” 而“虚”，给学生留大量作业，学生用大量的时间背程序，应付考试。实训内容更多的是简单验证理论结果，如一台PLC可编程控制器带一台三相交流异步电动机。或几个指示灯学生可以通过PC机进行编程，控制电动机正反转，或指示灯循环亮灭。所做的实训项目较少，学生印象不深。但现在学生下厂顶岗实习了，他接触到的是能生产出世界一流汽车的生产线，我们的教学方式和实训室的设备都远远满足不了顶岗实习学生对知识的渴望。
2.2 研发PLC校内实训台
任课教师走访学生实习单位，如一汽大众公司，针对汽车行业进行了调研，教师根据在生产第一线设备的研究，如焊装车间、总装车间的汽车输送线。调研结果是汽车制造行业每个工位之间是流水线生产，在生产线上各个环节都采用了PLC作为主控单元，同时用上位机WinCC监控和Profibus现场总线技术进行通讯。
通过对各个环节的电气设备硬件结构和软件编程进行了研究。结合在不同工厂、不同车间顶岗实习学生共同接触的自动化设备，就是汽车生产输送线。结合学生知识的循序渐进规律及全面性、课题组教师研制了来源于企业，又适合学校教学的PLC与电机控制技术实训台――汽车自动生产线实训工作台，本实训装置贴近工业现场要求，是典型的汽车自动生产线，设备从选材、工艺、流程、结构、控制等各方面都从实际工业现场出发，考虑工学结合要求，有机融合了机械、电气、气动知识，整个实训台就是学生工作、控制的生产设备。
通过该实训系统的工作任务训练，能较好地锻炼操作者程序编写设计能力、自动线设计开发能力、自动线连接与调试能力、工程实施能力和安全意识。突出强调技术的综合运用。实验室设备水平上了一个新的台阶，避免了过去教学与实际操作相脱节的教学局面。现在实验室是一周4天，8小时开放。满足了顶岗实习学生三班倒的工作、学习的需要。对在外地的同学以网络为载体，及时发送教学课件、实训台影像。教师制作、发送和批改和项目相对应的学习页，使外地学生也能同步学习。
3 课题研究的主要内容
PLC课程的项目与任务的设计即是教学内容的设计，它是课程设计思路和教学目标的具体体现。它即要符合企业和岗位技能需求，具有针对性，又要保持PLC知识的系统性与完整性。任课老师精选设计的每个实例项目要有一定的科学性、连贯性。由简到繁、由易到难。单元内的实例都能有效地为该单元核心内容的教学服务，并且这些实例课题既能方便学生的学习，提高学习效率又要包含工作现场，本课程预计设置10项目。
项目一，硬件系统安装及软件系统的使用。该项目来源于工厂的主控单元PLC，要求学生了解它的硬件结构，硬件组态、硬件调试。同时工厂大量使用STEP7软件，要求学生可以熟练使用该软件的位指令。
项目二，输送滚床转台控制系统，通过PLC控制继电器实现电动机的正反转控制、定时器控制，使滚床输送线实现直线运输，旋转运输。
项目三，PLC软件程序控制伺服电机和步进电机驱动行车运行。
项目四，指示灯控制系统。工厂中还有很多指示灯，它们可显示不同的工作状态，因此对它们的控制也是学生必须掌握的。该项目来源于激光焊指示灯系统，有红黄绿三种指示灯，亮和灭各有不同的意义，闪烁的频率代表不同的工作状态。
项目五，PLC软件程序控制变频器、编码器使升降台变速运行。学生学会用PLC控制交流电机就掌握了工厂的大多数设备的控制原理。
前五个项目完成基本可以设计了一个完整PLC和电机的控制系统。以上项目为第一学期的学习内容。在此基础之上进行第二学期的学习内容。
项目六，机械手的设计，运用气动控制技术由PLC控制电磁阀使机械手按要求进行快速移动夹紧、松开动作。
项目七，堆垛解垛控制系统，用PLC的结构化程序处理复杂的控制任务，使学生学会在主循环组织块中多次调用功能块和功能。
项目八，PROFIBUS现场总线的应用。
学会应用通信模块选择调试好的任意两个系统模块，实现两个CPU315-2DP之间主从通信。
项目九，自动线加工系统模块上位机程序编写、调试。
熟练应用WinCC组态软件图形编辑器；掌握画面切换、显示画面窗口、动态设计等方法和步骤。
项目十，WinCC组态软件与Profibus现场总线的通信。
利用图形编辑器组态加工模块的画面，显示加工工位的计划值、实际值时间信息；完成加工模块的组态功能。能够进行上位机的控制及显示。
4 情景教学案例
现以输送滚床转台控制系统为例进行情景教学的案例进行说明：
4.1 转台站控制要求
输送滚床转台控制系统，通过PLC控制继电器实现电动机的正反转控制、定时器控制，使滚床输送线实现直线运输，旋转运输。
4.2 教学方法比较
没有建造汽车自动生产线实训台之前输送辊床转台控制系统项目我们只能通过PC机用应用位逻辑指令编写一台电动机正反转程序。因为没有传感器的输入信号，转台站工作情景根本无从谈起。只能用仿真软件验证程序编写的正确与否。学生学习过程变成背诵程序过程。理论与实践严重脱节。现在课题组老师研制了与工作岗位控制系统一致的汽车自动生产输送线实训台，顶岗实习学生他们在工厂只是使用，但自己没有编过能直接控制减速交流电动机的程序，现在他们可以自己拆装转台站，这样对机械设备结构了解更深刻。可以对控制系统的硬件和软件按控制要求进行设计编程调试。同样是应用位逻辑指令可以编写多台电动机的顺序控制程序，所以学习兴趣大增。
4.3 本项目的知识点和技能点
（1） 掌握单相交流电动机的工作原理及继电器控制电动机原理。（2） 掌握S7-300PLC位逻辑指令。能够利用位逻辑指令构建转台站控制系统。（3） 具有转台站控制系统的构建、接线、编程、下载、调试的技能。（4） 学会操作汽车自动线设备的转台站。
4.4 转台站组成及功能
转台站由转速1300r/min、减速比1：50交流减速电机、电压DC24V、四路的继电器、额定电压DC10～30V、额定电流200mA、检测距离10mm的电感传感器1及检测距离4mm的电感传感器2、滚轮导轨、输送辊床、钣金结构件、机械零部件组成。主要部件功能如下：（1）交流减速电机1：用来通过同步带/轮传动机构驱动滚筒转动。（2）交流减速电机2：用来通过驱动滚轮在导轨运行，达到转台旋转的功能。（3）继电器：用来控制辊床交流减速电机、转台旋转交流减速电机的启动/停止、正转/反转，当PLC输出信号给继电器线圈时电机运行。（4）电感传感器1：用来检测输送滚床出入口滑撬的位置，实现传输定位，当检测到滑撬物料时给PLC提供输入信号。（5）电感传感器2：用来转台旋转到位检测，当检测到转台旋转到位时给PLC提供输入信号。
4.5 软件设计（图1）
4.6 项目实施
4.7 评价过程
为了全面客观地评价每个同学项目完成的质量和总结成果，我们制作的自评、互评和师评表。每完成一个项目，就需要填写自评表、互评表。其中包括知识考评、软件编程、实际操作、项目验收、联系实际工作的创新点五大方面的考核。
5 总结
通过针对满足顶岗实习需求的PLC课程的研究与实施，使PLC与电机控制技术的课程设计、教学实施、教学管理贴近工厂实际上了一个新的台阶。使高职高专学生在坚持顶岗实习的情况下，理论联系实际，在很短的时间里很好地掌握PLC技术、WinCC监控软件、Profibus现场总线技术的知识。使学生具备了PLC常用指令的分析应用能力、PLC控制系统设计、安装、接线、调试及故障排除能力。分析问题和解决问题的能力及沟通协作的能力。也充分满足了企业对顶岗实习学生实力的要求。在实践中使高职高专学生实践能力强的优势突显。目前学业完成的学生已在一汽大众、大连发动机、大连变速器、一汽解放公司、一汽技术中心、米其林轮胎、一汽丰越等多家国内外知名企业工作，成为企业电气设计维修的技术骨干。教学内容科学优化，进而为实习的岗位更好地服务。
吉林省高等教育教学研究课题：吉教高字【2012】45号
参考文献
[1] 胡健.西门子S7-300/400PLC工程应用（第2版）.北京航空航天大学出版社，2011.9.
生产线实训总结范文第4篇
erp沙盘实训心得体会
在今年炎热的夏天，肆虐的高温比不过财经系全体教工工作的热情，也击不垮我们为学校评估建设作贡献的决心。我们专业课老师在系领导的带领和鼓舞下，顶着高温，在暑期中举办了多个项目，我也很有幸成为ERP软件培训的一员。系里组织的这次培训质量高、内容丰富，学习环境优越，使我们对ERP综合知识有了全面掌握和认识，使我们拓宽了视野。
(ERP── Enterprise Resource Planning)企业资源计划系统，是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业内外人员提供相关事务处理控制和决策支持手段的管理平台。ERP系统集信息技术与先进的管理思想于一身，成为现代企业普遍采用的运营模式，反映时代对企业合理调配资源，最大化地创造社会财富的要求，成为企业在信息时代生存、发展的基石。从本质上看，ERP仍然是以MRPⅡ为核心，但在功能和技术上却超越了传统的MRPⅡ，它是以顾客驱动的、基于时间的、面向整个供应链管理的企业资源计划。
我参加的沙盘模拟实训使我受益匪浅，虽然 ERP沙盘模拟实训只有短短两天，但在这两天里我们要经营一个企业四年。实训老师将我们分成了六组，每个参加培训的学校成员为一组，到了最后要看谁赚的多，谁就是第一，因此我们都很紧张，希望能获得好名次。我在小组中扮演的是CEO，角色很重要， CEO做不好，整个企业的运营也会不好。由于是第一年接触ERP沙盘，对此很陌生，也不懂得如何运作，在老师带领我们做了一遍“初始年”，让我们有了一个初步的了解后才慢慢的进入状况的。通过四年的实训，我对每个阶段的心得总结如下：
1.提交广告费用，抢订单。这个步骤是整个模拟至关重要的一步，俗话说万事开头难。首先，运营总监根据生产线的数量，预测产能，为营销总监的抢单做数据支持。营销总监根据市场情况和公司的生产力，以及对竞争对手的预测分析，并与财务总监的沟通，确定广告费的支出。当广告费排名出炉之后，便是营销总监根据手中数据，在现有情况下，选择对本公司最为有利的产品订单。
2.根据订单生产，交货。这个步骤是很好完成的，因为事先已经经过周密的预测，所以采购总监根据订单，从财务总监手中支出资金下料，运营总监根据生产线能力进行有序的生产，订单完成时交货，获得货款。
3.生产规模的决策。这个步骤主要是由运营总监、营销总监和财务总监共同完成的。营销总监根据市场趋势分析预测出今后的市场需求，运营总监根据数据进行决策，生产线的数量，生产线的种类(手工，半自动，全自动，全自动/柔性)，以及厂房的闲置和利用。
4.市场的拓展，和产品的研发。营销总监分析市场，预测未来时间内，市场的走向和产品的趋势，根据分析结果，通过与财务总监的沟通，对不同的市场(本地，区域，国内，亚洲，世界)和不同的产品(P1，P2，P3，P4)以及ISO9000和ISO14000认证做出不同的资金投入。
5.资金的运作。可以说整个模拟中，财务总监是最辛苦的。每一笔资金的流入和流出，都要经过财务总监的纪录。财务总监在每年年初预测整年的资金状况，根据预测决定贷款(长贷，短贷)、贴现、，保证流动资金的持续。
生产线实训总结范文第5篇
文章编号：1671-489X（2015）08-0139-03
1 引言
中国汽车工业经过多年的发展，汽车制造厂与汽车零部件制造厂需要大量从事现场工艺、加工、质量和现场装配的技术人员和技术工人。根据汽车制造领域人才需求状况及专业特点，高职汽车制造与装配技术专业应该培养能从事汽车整车及零部件制造企业装配作业，从事汽车冲压、焊接、喷涂作业，从事汽车总装制造、检验和调试、生产现场工艺维护、过程检验及部品检验、整车下线检测和调试等工作的复合型高技能人才。如何培养出符合行业需求和具有汽车制造与装配技术专业特色的高素质专门人才，是当前学院教学改革的核心问题之一。学生通过实验实训锻炼提高操作能力，可以熟练掌握岗位工作所需的专业技能，为适应技术不断发展创新奠定基础，真正做到“授之以渔”。因此，实验实训基地建设对高职汽车制造与装配技术专业的建设与发展至关重要。
2 实验实训基地建设的目的
实现理实一体课程教学，培养应用型人才的需要 高职教育以培养生产、建设、管理、服务一线的，懂生产、善经营、会管理的高等技术应用型人才为目标，以技能培养为特色。高职汽车制造与装配技术专业以“教以学生为本、学以市场为需、育以技能为主、才以应用为先”为育人宗旨，需要的生产性的实验实训基地建设必须实现校内学习与毕业后的工作内容高度融合。
培养“双师”型师资队伍建立的需要 高职教育中“双师型”教师是指从事职业教育的既能传授专业理论知识，又能指导专业技能训练的新型教师，即理论与实践并重的、高素质的、具有双重专业技术职称的复合型教师，是具有一定学术背景并接受专业实训的职业教师。
当今更多的讲授汽车制造与装配技术课程的教师直接来自于各大中院校，本身对汽车制造过程不是很熟悉，即使到汽车制造厂进行专门的培训，耗费大量的精力不说，不能完整地接触汽车制造整个流程。针对汽车制造典型的工作任务设置的实验实训将是这部分教师快速熟悉汽车制造流程的一个渠道。
展示企业文化和企业环境，让学生尽早感受企业的氛围 汽车制造厂一般来说都是大型或特大型企业，有汽车企业特有的文化和氛围。实验实训基地的建设应充分考虑真实的企业文化和氛围，营造一个真实的汽车制造企业工作环境，让学生能在真实的实践环境中学习和成长，感受企业要求的职业素质、企业管理方法和岗位要求，提高解决问题的能力，培养良好的职业素养和爱岗敬业的精神。
服务社会的需要 为了提升行业员工的整体素质，更好地适应行业发展的需要，按照国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定的有关规定和要求，积极开展行业内各项职业技能培训和考核鉴定工作，围绕市场所需、企业所需，为企业提供强有力的人才支持。因此，在进行实验实训基地建设时需考虑本专业的技术培训和技能鉴定。
3 高职汽车制造与装配技术专业职业岗位能力及课程体系分析
通过到汽车制造厂和汽车零部件制造厂调研，同时根据往年毕业生就业岗位分布情况及岗位设置的特点，高职汽车制造与装配技术专业培养出的人才具备的主要岗位能力包括汽车驾驶能力、汽车及零部件装配作业及工艺维护能力、汽车冲压作业及工艺维护能力、汽车车身喷涂作业及工艺维护能力、汽车生产过程检验及部品检验能力、汽车整车下线检测及调整能力。
针对高职汽车制造与装配技术专业职业岗位能力要求，开设相应的课程体系，构建高职汽车制造与装配技术专业基于汽车制造工作过程的课程体系，包含18个学习领域，并将18个学习领域划分为具有模块结构特征的初级模块、中级模块和高级模块。其中，初级模块包括汽车材料、汽车电工电子、机械制图及CAD技术、公差配合与测量、机械基础、钳工实习；中级模块包括汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器设备构造、汽车制造工艺学、汽车车身制造工艺学、驾驶实习；高级模块包括汽车总装技术、汽车生产与物流、汽车生产质量管理、汽车检测技术、顶岗实习、拓展学习领域。
4 实验实训项目的开设
通过对汽车制造厂和汽车零部件制造企业的大量调研，同时根据上述课程教学特点和高职汽车制造与装配技术专业的具体要求，对高职汽车制造与装配技术专业来说，实验实训基地的建设主要分为校内和校外两大块。
校内实习基地建设的项目如表1所示。
校外实训基地主要用于学生的实习和实践活动，更多地是借助于实习单位。对汽车制造与装配技术专业来说，主要校外实习项目如表2所示。
5 汽车拆装调整及工艺知识教学工场实验实训项目的布置和讲授
对汽车制造与装配技术专业的学生来说，汽车生产与质量管理、汽车总装技术两门课比较难理解，因为真实的工作情景只有在汽车制造厂才有。这两门课的教学实验实训项目的开设非常关键，因为它要模拟生产现场实际情况，要讲授汽车零件的装配方法、简易工艺的编制和维护、生产中物流和质量管理及企业文化的灌输等。这部分的实验实训内容主要在汽车拆装调整及工艺知识教学工场完成
具体方法：建立一个基本操作训练间（包括螺纹连接训练、油管连接训练、线束连接训练和装配工具使用的训练）和一条车门及附件的拆装生产线，生产线具体布局如图1所示。
简易车门线采用悬链的形式来推动，每条线设置10个工位，其中拆卸四个工位，装配四个工位，两个过渡工位，安排完整的十个车门及附件。装配线周围布局和生产现场一致，有看板，有物流架、有生产管理规程等。
具体运作形式：①每个工位有完整的装配和拆卸工艺（指导教师先做）；②以每个工位为一个小组，生产线流动；③每个工位的学生按照工艺进行拆装，同时将该工位的检验卡做出来；④继续本工位做2～3个车门的拆卸和装配操作，校核检验卡的准确性；⑤上述工作完成后，学生流动到下一个工位，重复做③～④的工作；⑥八个工位的工作完成后，点评本组检验卡的正确性；⑦八个班组相互评判检验卡，对装拆现场的情况进行点评；⑧指导教师总结。
