首页 > 文章中心 > 物流公司实习报告

物流公司实习报告

前言:想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗?我们特意为您整理了5篇物流公司实习报告范文,相信会为您的写作带来帮助,发现更多的写作思路和灵感。

物流公司实习报告

物流公司实习报告范文第1篇

我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去,成为对别人对社会有用的人才?我们怎样才能适应当今飞速发展的社会,怎样才能确定自己的人生坐标,实现自己的人生价值呢?抱着这种想法,我走进了***物流公司。在那里,我学习了更为有用的,直接的,物流知识,而每天点货和装卸活动,又增强了我的实战能力,使我们迈出了成功的一步。

一、实习目的

我结合两年系统的物流理论的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力并且了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,能对今后的学习中提到促进作用,并结合所学的理论提出改进意见。

二、实习的内容

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改进意见。

三、实习工作过程

我初进***物流公司的时候,被分配在快运部,第一个星期我们有5个人在客服部实习,其他的5个在库房实习.客户不的主要工作就是接客户的电话,公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置,如果货物丢失,也可以查询是在哪一个环节被弄丢的,那么就可以很准确的查出肇事者,并且让其承担相应的责任,这个系统大大规范了人们的行为.客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简单,他们还对客户进行相应的制单,把每一项都记入电脑里,每天打入客户部的电话不计其数,所以客户部的人员每天都要进行工作量很大的录单工作,这就要求每个工作人员都有非常快的打字速度.在客户部实习的一个星期,我们学简单会了理单,并把分好的单证在电脑里进行核实确认.

第二个星期,我们两组的岗位进行倒换,我们进入库房实习,早上我们一般就是贴标签,下午的时候跟司机出去送货.司机们送货一般都没有固定的位置和客户,只有少数的顾客是固定的,这就要求每一个司机对昆明的地理位置很熟悉,要把客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点,同时还要提货,整个过程都是司机独立完成的,很累.在库房进行货物装卸流程的实习,库房装卸货物,先调车靠台,由库房负责人去仓储前台领取清单(该车所装货物的信息),首先先观察货物的装车情况,看是否整齐,再核对清单,看有是否可以直接倒车或送货的货物,了解清楚后,如是自提且货量大的,并且货物可以直接全部找出的,及时通知客户办票提货,进行直接倒车,避免二次装卸;如是送货的,货物又能全部找出的,就及时和送货部进行协调,由送货部负责进行客户通知,进行倒车送货。其他特殊情况(客户不能及时来提,电话打不通等)货物和零担货物,进行卸车拉入仓库码放整齐,装卸时禁止野蛮装卸,对易碎等物品做到小心轻放。

四、个人工作心得

1、码放货物,不能倒置的货物要按要求摆放,避免货物受损,摆放货户要合理(如:避免农药和食品摆放相邻等情况)。

2、车次卸完后,拿清单进行点货,在点货中发现少货,多货,或货损等情况,应注明在清单上,交于理赔部。

3、由总公司为中心,各片区,各分公司,各站点为单位,加大巩固公司客服部整体水平力量,首先领导以身作责,发现问题及时批评教育,定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。

4、公司应加大网络宣传,所有员工应加强网络系统的培养和提升。因为现在是网络信息化时代,尤其作为物流公司,一个厂家,一个企业对一个物流公司的认可和评价往往是看其网络宣传规模和网络影响,随着电子商务的发展,通过网络订单购物越来越广泛,一个好的物流公司更应该发展其网络信息化,通过网络宣传公司。这就要求公司员工学习相应的网络知识。

5、司机对货物严禁野蛮装卸导致货损、货差率过高

6、公司人事部和客服部应每月对全体员工进行对公司意见和改善吸收和采纳,做到件件有回应,采纳可通过qq留言,信箱,和直接书面发表,让公司从基层到高层人人有话说,“三人行,必有我师”每个人的岗位都能接触到不同的事情,往往最基层的建议能更直接的影响到公司的发展,对发

物流公司实习报告范文第2篇

江苏亨通海晨物流有限公司就是一家货运和报关行模式相结合的物流公司。货运和报关行通常没有运输设备,只是作为一个中介为客户提供更优惠的费率以及报关服务,但是当一家货运公司发展成为一个大公司时,它雄厚的资本足以支持它在货运业务的基础上发展自己的车队成为高效运作的第三方物流公司。

二、实习时间:

2007年2月25日——2007年3月23日

三、实习地点:亨通海晨物流公司

一)、 公司

江苏亨通海晨物流有限公司成立于2003年12月。注册资金为800万元。公司在香港拥有3000平方的集货和中转仓库,在深圳福田和苏州工业园区设有保税仓库,在上海淞江、苏州新区、吴中区设有分支机构,现有员工200余人,公司现拥有厢式货车40余辆。公司可以承运公路和海空运的国际或国内的货物运输,经香港的华东至华南的专线国际运输是公司的主要业务。“优质服务、安全无事故”的服务宗旨,使公司在全国的物流业中享有美誉。

二)、 基本情况:

江苏海晨物流主要从事华东-深圳-香港的陆运转关运输、海空运上海-吴江的转关运输和苏州保税物流中心仓储、配送、报关等业务。

1、主要部门:

1),市场部:主要负责市场面开发网点架设

2),陆运部:主要负责客户服务、物流作业、车辆管理、仓储管理

3),物流作业部:报关分司、物流作业

4),海空运部:主要负责客户服务、车辆配载

5),综合财务部:财务核算、人力资源、行政后勤

2、车队:

1),本公司拥有车队:车30辆;国内监管车110辆;

2),长期合作的共速达车队,拥有各类国内监管卡车250辆,其中货柜60辆,吨车190辆,我司有优先调度权。

3),长期合作的香港恒达车队,拥有各类卡车50台,我公司有完全优先调度权。

备注:平均每辆卡车运输投保额达到50万元人民币。

四、实习部门:

我在亨通海晨陆运部实习。亨通海晨最主要的服务业务就是陆运转关。在陆运操作相当一个不可或缺的桥梁,直接与客户联系,另外与深圳客服联系,同时配合报关部工作。陆运客服兼顾进出口的操作,车辆管理及货物仓储管理,因此,在客服部实习,虽然是只是报关背后的支撑者,但却是整个流程的中心,在这里将近一个月的实习,可以说使我完全了解货代报关型物流公司整体的运作程序。

而我主要学习陆运出口这一部分业务。

五、实习内容:

陆运进出口是亨通海晨物流公司中最大的业务项目。其中陆运出口又占了更大的比重。因此,陆运部作业部人员是办公室中最忙的操作员。由于我是新来实习者,安排我从最基础的普货出口做起,兼做监管货物的出口。普货出口并不涉及到在吴江报关。公司主要是安排车辆到各客户公司提货,送到深圳再出口至香港保税仓。最终交货地址由客户公司定。而吴江是出发点,也就是说,普货业务更贴近第三方物流运输的性质。而监管货是指货物在吴江报关转关出口到深圳,因此在程序上比普货出口更为复杂些。

陆运出口整个流程的完成大致需要一天半的时间。

物流公司实习报告范文第3篇

关键词:技工院校 物流管理 实习教学

目前,随着我国物流业的迅猛发展,物流人才的需求量会越来越大,物流专业人才队伍建设已引起相关部门的高度重视。技工院校是培养物流专业实用型人才的重要阵地,针对物流管理专业专业知识面宽、实践性强的特点,如何运用实习教学方法来提升学生的学习兴趣和专业技能,是我们需要探讨的重要课题。

一、物流管理专业实习教学存在的问题

1.对实习教学的重要作用认识不够

物流管理专业是一门综合性、实践性很强的学科,但在传统教学模式中,教师普遍是“高知识、低能力”,教学中存在“重理论、轻实践”的倾向,部分教师还实行关门办学、闭门教书的方法,忽视实习教学对学生的素质和能力培养的重要作用,严重影响了学生动手能力的培养。

2.校内实习教学条件不够完善

由于物流管理专业实习教学所需的场地、设备建设需要大量的资金,很多技工院校因为资金不足,造成学生实习场地和设备严重短缺,加上缺少经验丰富的实习指导教师和配套的实习教材,使一些需面向企业开展仿真教学的实习项目无法完成。

3.实习教学内容不够健全

目前,物流管理专业的学生实习教学主要还是偏重于在校内完成,由于校外实习基地建设不到位,使学生对相关物流设备的认识实习以及“真枪实弹”的顶岗实习受到影响,且在实习教学过程中教师只注重与专业技能相关的实习,较少考虑学生综合能力和创新能力的培养,极大地影响了物流专业学生整体素质的提升。

二、搞好物流专业学生实习教学的建议

1.提高对物流专业实习教学的认识

物流管理专业建设要切实强化实习教学,因为实习教学是职业教育的内在要求,是实现物流人才培养的根本保证,是培养物流人才职业技能的关键环节,更是提高物流人才培养质量的有效途径。强化实习教学环节是技工院校从学科体系型办学向岗位能力型办学转变的落脚点,是培养“职业导向型”高素质人才的有效途径。

2.强化物流专业实训室建设

为了提高物流专业学生的动手能力,技工院校要采取相应的措施,筹措必要的资金,进一步强化学校物流实训室建设。物流实训室建设要能完成物流整个业务流程的模拟实习,如商品入库过程:客户送来货物收货、验货、贴条码分配储位派工搬运货物上架、入库反馈;物流设施与设备的认识;仓储管理、配送管理模拟实训;物流管理案例与模拟实训等项目,从而提高学生物流基本流程和单据流转、物流运输环节的操作技能。通过采用先进、实用的物流技术及设备,如自动拣货系统、立体仓库的自动化控制系统、电子标签辅助系统、GPS技术及设备、条码技术等物流现代技术,锻炼学生的操作能力,满足学生实习的需要。

3.完善物流专业实习教学内容

进一步完善物流专业实习教学内容,既有利于遵循教育教学规律,加强物流专业教学活动,又有利于对学生进行专业技能、实际操作技能、综合素质提升训练,是提高学生职业能力和专业能力的重要环节。物流专业实习教学比较合理的环节包括:认识实习、校内实训和顶岗实习三个环节(简称“三段式实习法”)。

(1)认识实习。认识实习是为了增强物流专业学生对该专业工作岗位及相关物流设备、物流过程的感性认识,培养学生的专业兴趣,有计划、有目的地引导学生积极参与社会实践活动,以便为今后的专业课程学习打下良好的基础。具体做法是带领学生前往物流公司,熟悉物流公司物流管理岗位职责;物流公司的仓库及构造、仓库的布局和规划、搬运设备、货物的入库、堆码和保管;了解仓单的签发、仓储的成本构成、费用的计算等经营情况;了解物流配送中心配送作业组织方法和流程、配送中心模型和类型及管理的主要内容;体验企业生产经营方法、规则、理念和企业文化等内容。认识实习主要需要联系好物流公司,对学生进行相关的安全教育,给学生分组和分配岗位,以参观、师带徒跟班、座谈等形式比较详细地了解物流企业,并要求学生写出实习报告。

(2)校内实训。校内实训是利用物流实训室对学生进行物流专业性较强单项技能实习教学训练和专业综合能力教学训练。一是要做好实习前的准备工作。在实习教学前,教师要事先准备好相关物流实习资料和材料,设计好教学情境和实习操作步骤,检查和调试物流实训设备,考虑好各环节中学生可能会遇到的问题,并针对这些问题分别给出相应的解决方法。二是要明确实习教师的地位。实习教师应以参与者和指导者的身份参与到实习活动中,了解各组的实习进展情况,释难解惑。三是要设计实习操作步骤。实习过程中要将物流实习操作细分成一个一个的步骤,步骤要清楚,描述要准确,名称要简短,以规范学生的操作,便于学生记忆。四是要采取个别指导和巡视指导相结合的教学方法。个别指导法是教师针对每位学生的个性差异进行相应指导,有针对性地帮助学生排除实习中出现的困难,保证学生正确地掌握要领,规范操作步骤;巡视指导法是有计划、有目的、有准备地对各实训小组及学生的实训作全面的检查和指导。五是实习教学的考核。教师应根据物流实习的特性,从实习项目的完成情况、实习报告进行评分,确定学生的实习成绩。

物流公司实习报告范文第4篇

调度员实习报告【一】

本人三年以来一直能坚决拥护中国共-产-党的路线、方针、政策和决议,坚持四项基本原则,坚持党的领导,并坚信只有在中国共-产-党的领导下,建设有中国特色社会主义宏伟事业才能从胜利走向更高一层胜利。

本人在思想上不断地要求进步,时时处处提醒自己是一名中国共-产-党员,无论在思想上,还是在工作上都要起到先锋模范带头作用,要无愧于共-产-党员这个光荣的称号。我认为,作为一名共-产-党员,不但要在组织上入党,更重要的是要在思想上入党。如何做到在思想上入党,最重要的是加强政治的学习。如果我们只是顾扎堆于事务,不顾学习,放松思想觉悟,理论根底不深,那就谈不上运用立场、观点和方法分析、鉴别各种社会思潮,往往把错误的、庸俗的东西看成是新潮的,或是自己所要追求的,就会使自己走上错误的道路。因此,平时我会不断认真学习,学习“三个代表”的重要思想科学发展观和其他重要讲话,多读书看报,不断提高自己的综合素质和管理能力。

我的主要是负责全站的车辆管理工作。我单位地处远郊,每天都要接送职工上下班,各项工作业务的办理都离不开车辆。因此,在日常用车时合理调配车辆,首先保证让职工上下班坐得安心和舒服;公务用车、值班车随时候命。做好车辆的维修和保养工作,平时能督促各位司机做好车辆安全检查工作,确保车辆行车的安全;做好车辆的卫生清洁工作,做到每台车里外都干净、整齐。做好车辆资料管理工作,如车辆的年度审核和换证等,车辆的行车记录以及耗油情况等。经常教育和指导司机们根据车辆的特点,用正确的、科学的方法驾驶车辆,尽量减少耗油和其他方面的损耗,节省开支,延长的车辆的使用寿命。定期上安全教育课,要求各位司机要将安全驾驶放在首位,一刻也不能放松。

本人的生活朴素,作风正派,吃苦耐劳。平时与同事相处融洽,以身作则,带领司机队的同志做好工作;尊重领导,虚心听取不同意见,对有些干部职工提出的意见,能耐心解答并及时向领导反映,多次受到好评。

但是,在工作中还存在许多不足的地方,主要是耐心不够,对车辆的维修技术还不全面,缺乏主动性。

在今后的工作中,我会牢固树立“全心全意为人民服务”的思想,时刻以一个中中国共-产-党的身份严格要求自己,把集体利益放在第一位,做好本职工作。加强政治思想学习,提高自己辨别是非的能力,使自己的思想觉悟能上到一个新的台阶;加强业务知识的学习,通过各种渠道,不断吸收和更新的知识,以适应工作的需要、社会的需要。最重要是改正缺点,发扬优点,做一名优秀的中国共-产-党员。

调度员实习报告【二】

一. 实习动机:经过对物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

二. 实习目的: 了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改进意见。

三. 实习单位简介:

1.公司介绍:

中外运公司是中国物流业异军突起的新兴物流企业,具备国内道路运输许可资质。其业务涵盖国内零担运输、仓储包装、城际快运、整车包车、代收货款等业务,可为客户提供全方位的物流服务。公司以建立中国最具实力的专业市场物流企业为经营目标、以人才经营为核心、以品牌经营为导向,专注于做好一件事——为专业市场物流提速。公司斥巨资自建网络、自购车辆、组建资历深厚的经营管理班底,致力于为客户提供准时、安全、诚信、专业的综合性物流服务。目前在天津已经形成以北京为中心辐射整个华北网络布局,中国外运 正在以良好的态势快速向前发展……

2.公司设施:

1). 车辆,公司拥有500多辆车.同时拥有几个车队,可调动较近车辆。

2).公司仓库:公司拥有大型的运作场地,仓储和运作一体。空间高度为3米。总设计面积80000平方米。该类型的运作场地的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于中国外运这种经营多种业务的物流公司进行转趟运作。

3).信息服务系统:我们公司拥有先进的管理系统软件。操作方便,简单。能对客户的需要提供最大的帮助,更能及时准确的反映出公司的一切运转情况。为公司的发展提供了良好的服务环境!确保了公司各环节的正常运行! 四.实习内容:

实习的地方是天津市大港区。职位是业务调度员,将物流操作过程的各个环节进行衔接处理、调度。早上货物扫描到站,由转趟司机运送到站,业务员进行派送。进行货单、回单的签回,运费和代收货款的追收。监督务必在12:00之前对早上到站货物派完,然后是收件流程--大客户固定时间取件,月结客户业务员约定时间取件,其他客户公司客服部电话通知业务员取件。核查中午12:00司机对各个站点进行上车扫描接货转趟到公司运作部,其中北京件到运作部直接转走确保下午准时到达,另外河北地方和山东货物到库单独运作然后转到天津各分公司确保下午准时到达.由公司运作员对货物进行进库扫描,然后同城件先也区为单位对货物进行分拣,在也站点进行分拣,确认无错分后也站点为单位对货物进行出库扫描由值班业务员带回站点进行派送,进行货单.回单的签回,运费和带收货款的追收。然后就是国内件的运作,由国内运作员对货物进行-分拣-打包-出库扫描-然后由司机运到航空公司发到国内各分公司和服务点。公司的这种直接运作模式大大减少了公司的运作成本,也为公司节省了不少人力和物力,也赢的了不少时间。

四.建议:

1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化运作场地,也不要去租用那些老式破旧的仓库做运作场地,使企业自己本身的形象提高。

2.公司应该考虑到进出货时的管理,不耽误时间,因此要对货物分类,堆放要整齐合理,以免混乱。

3.公司应该另外准备一间仓库,使那些有问题的货物有地方储存。

4.公司应该将文件和货物分开,不能混乱运作。

5.应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,使公司具备良好的查询服务系统。

6.应多重视专业人才的培养(特别是业务员和客服人员),提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴其他公司的先进技术,使企业更好地向前发展。

五.实习体会:

经过实习,收获了很多。走出象牙塔,感受外面的世界,才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我如井底蛙、笼中鸟,丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距。现在才清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,公司的服务方式即门到门的服务,而且是对客户承诺时限的。因此,在工作中我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该有吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远,事应求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要觉得无事可做了,其实我们的路很长,道很远。

此次实习还存在很多遗憾,只初步了解了中国外运的发展情况,在这里感谢中国外运给我提供了这次机会,它为我走上工作岗位积累了经验,奠定了基础。通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义

调度员实习报告【三】

作为一个刚刚来到xxxx物流的实习生,需要学习和适应的事情太多太多了!

我学的是物流管理专业,但是对于所要面对的工作还不是那么的清晰!必定要一下子从书本上的知识转到实际工作,还是那么的没谱!记得第一次来上班的时候是三月八号,对于所面对的一切都是那么的陌生!我们的物流公司会是一个什么样的公司呢?我会被安排在什么样的部门呢?等等,等等。

来到公司,我被安排在调度室。这是一个安排和调度公司车辆装卸货物的地方,被安排在这里我还是很高兴的。一方面因为我电脑还可以,而且工作基本上都是在电脑上进行的。另一方面是我学的专业就是物流管理,对于安排的工作,只要稍加指导,我就能理解和完成安排的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的,功能很完善,是由GPS,GIS和EDI三个系统组成的。对于我这个实习生来说主要就使用GPS和GIS系统。

刚来那几天,我什么都不会,感觉什么都帮不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的耐心指导和帮助,在接下来的时间里我渐渐清晰了我们公司的具体业务和我们所需要做的工作。具体下来,我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑,然后安排公司的车辆去指定地点上货,运输,卸货。期间要对车辆在途过程进行全程跟踪和记录,包括车辆运输所需的准运证号,施封锁号,增值税票等重要信息和驾驶员姓名,联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统,对有GPS的车辆进行时时的跟踪,对出现的情况进行记录和上报处理。对没有GPS的车辆也要进行电话问询跟踪。

物流公司实习报告范文第5篇

关键词 顶岗实习 校企合作 工学结合 服务社会

中图分类号:G424 文献标识码:A

1 当前我校顶岗实习教学现状

1.1 顶岗实习指导性教学文件齐全

我校实行的是“2.5+0.5”的人才培养模式,即学生花两年半时间在校学习理论知识和接受仿真训练,最后半年则到企业等用人单位顶岗实习。实践教学管理中心于2010年10月修订了《广州城建职业学院学生顶岗实习管理办法》,规定了顶岗实习组织形式;制定了顶岗实习运作程序;明确了顶岗实习各部门工作职责等管理办法。按照《广州城建职业学院学生顶岗实习管理办法》,教务处在第五个学期期中就会发出一个《关于做好xxx届毕业生毕业实践教学工作的通知》,以系为单位编写《**系xxx届毕业生毕业实践教学工作计划》,各专业教研室编写《xxx届**专业毕业生毕业实践教学工作计划》、《“毕业顶岗实习”课程标准》等;指导教师填写《毕业实践环节指导教师工作手册》等等。所以当前我校顶岗实习指导性教学管理文件是相当齐全的。

1.2 顶岗实习教学环节质量有待提高

虽然我校顶岗实习指导性教学管理文件是相当齐全的,但是到真正执行起来的时候很多文件流于形式。比如《广州城建职业学院学生顶岗实习管理办法》,规定了顶岗实习组织形式:毕业顶岗实习采用集中组织和分散实习相结合的方式。按专业人才培养方案的要求,系部联系、落实毕业顶岗实习企业,同时学生也可主动寻找符合专业人才培养目标的企业,经系和教务处审批后进行毕业实习。然而现实情况是大部分学生都是自行寻找顶岗实习单位,然后将顶岗实习单位情况上报系部指导教师。系部指导教师针对学生在顶岗实习过程中遇到的问题,大多也是通过QQ、电话、电子邮件等方式进行遥控指导,而对于要完成的顶岗实习资料或表格的填写也是任务式地完成,最终导致毕业生顶岗实习教学环节流于形式,缺乏质量保障。

2 我校物流管理专业与物流企业的成功合作

2.1 与天霖国际物流集团订单培养合作模式

我校物流管理专业所在系正式与天霖国际物流集团签订校外实践教学基地校企合作协议书,并到企业举行了“实践教学基地”揭牌仪式。截止到2012年5月,我校物流管理专业共派出4批学生共120人到该企业进行工学结合,顶岗实习,同时系里派出一名专业实践指导教师到企业对学生进行实习跟综、学习指导。在实习过程中,学生除了每天写《顶岗实习报告书》,总结实习的收获和体会外,还要求每天晚上到办公室学习2个小时的专业必修课,实习结束时,学生既完成了《顶岗实习报告书》,也完成了专业必修课学习,同时企业指导教师结合平时对学生实习情况的全面了解进行了实习鉴定,真正实践了校企合作,工学结合,顶岗实习的教学模式。还有一点是这次校企合作得到了我校领导的高度重视,校领导和系领导曾多次到企业走访,召开实习学生座谈会,和同学们交流,鼓励同学们,为顶岗实习的顺利开展提供了强有力的支持。在此基础上,天霖国际物流集团与我校签订了物流订单班人才培养协议。

2.2 与广东申通物流公司校内共建实训室合作模式

为了加强学校与企业紧密合作,开展多渠道顶岗实习模式,提高学生的实际操作能力。我校物流管理专业与广东申通物流有限公司合作,共同建设具有实际运营功能的物流服务网点——在我校三区17栋宿舍楼一楼104室建立了申通物流实训室。从2011年6月起,我校物流管理专业学生陆续在这个实训室进行了工学结合,服务社会的顶岗实习。物流实训室的创办真正实践“校企合作、工学结合、服务社会”的教学模式,弥补我系校外物流实训岗位的不足,培养“精操作、能管理、懂经营”的高素质技能型物流管理人才。

3 探索高职院校校企合作、工学结合、服务社会的顶岗实习教学模式

3.1 高职院校校领导要高度重视和主动引进大型先进优质企业,建立校企合作关系,为学生顶岗实习筑建广阔实训平台

高职院校不能将校企合作工作下放到系部,然后系部推至教研室,教研室推至普通教师。这样一来,普通老师迫于压力,虽然任务完成了,引进了企业,但是企业质量就很难保证,学生在这类企业顶岗实习也不稳定,造成校企合作恶性循环。这并不是表示老师不愿意找到好的企业,而是老师个人资源有限。所以高职院校要按照教职成〔2011〕12号文“ 深化校企合作、工学结合,进一步促进高等职业学校办出特色,全面提高高等职业教育质量,提升其服务经济社会发展能力。”文件精神,校领导必须有一个院长专门负责校企合作这一项工作,而且要积极主动引进与学校专业对口的大型先进优质企业,然后带领系部、企业在校内共建真实性生产工厂,让校内生产工厂能够服务社会或学校周边地区。学生经过一段时间培训,在校内工厂进行顶岗实习同时成为正式员工直至毕业,按照企业管理制度进行严格管理;或者联系大型优质企业与学校对应专业成立订单班,企业通过在校对学生进行订单培养,然后定期为企业输送专业对口人才。

3.2 强化工学结合,顶岗实习教学模式

“工学结合,顶岗实习”在教学模式改革中是一次大胆尝试,使得学生的专业知识得到运用。作为实践教学的主体,学生在实习单位很好地做到了理论和实际的结合,吸收许多课堂上没有的社会知识。比如经过在天霖物流公司、申通物流实训室工学结合、顶岗实习,学生逐步把专业知识应用到物流领域中的最基础的物流环节中去。在单证部主要从事的实习工作有提货单、托运单、送货单、合同等单证操作;在外务部实习工作有车辆调度安排,货物运输的跟踪服务,不间断地与司机保持联系;客户服务工作,包括耐心解答客户提出的问题,尤其学生在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候,都必须及时向公司员工学习;在货物操作部主要工作:接货、验货、称重、量材积、计算运费、填写麦头、理货、堆垛;在业务部主要从事业务的开发与市场的维护;在培训部主要工作是新进员工的培训统筹安排等等。经过半年的实习,学生已能独立办理物流单证、运单填写、客户服务、货物的跟踪以及仓储采购、人员招骋、业务开发的基本操作,并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和建议。

3.3 学生、企业、高职院校三方都应树立服务社会的思想观念

首先,针对我校“2.5+0.5”人才培养模式,学生在校期间应以学习、仿真实训为主,树立锻炼自己,服务社会,成就公司发展更上一台阶的服务意识,安心在企业进行顶岗实习,而不应该考虑过多的经济效益。其次,企业在追求利润最大化的同时,应树立回报社会,服务社会的思想观念,积极承担社会责任,协助高校筑立起优质的学生实训平台,为高校人才培养提供先进实训条件。最后,高职院校在节约办学成本的同时,不能牺牲学生顶岗实习实训条件、牺牲实训指导教师课酬等办学经费,应该大力打造优质实训平台,引进大型先进优质校企合作企业,通过培养优质技能型人才为地方经济建设和社会发展做出更大的贡献,从而服务社会。

总之,学生、企业、高职院校三方都应该树立服务社会的思想观念。真正成功的校企合作、工学结合、顶岗实习教学模式发展到最后,学生、企业、高职院校三方都是赢家。学生得到了先进知识技能的锻炼;企业得到了高职院校提供的人力资源、土地资源或国家优惠政策;高职院校有国家政策扶持,通过与大型先进优质企业校企合作,培养出优质对有思想、有文化、有道德、有技能型人才,人才服务社会,最终形成品牌效应。

参考文献

[1] 肖建辉.高职高专工学结合模式新探——基于物流专业的分析[J].韶关学院学报·社会科学,2010(7):153-156.

[2] 徐金河.高职物流管理人才培养调查研究[J].职业技术教育,2009(32):38-39.