汽修实训教学总结

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汽修实训教学总结范文第1篇

关键词　 中职学校　汽车运用与维修专业　实训教学

随着职业教育改革的不断发展和深入，应试教育正逐步向素质教育转轨，作为中等职业技术学校的汽车运用与维修专业，更应该在如何提高学生技能技巧上下功夫。在汽修实训教学中，本人在这方面做了一些尝试，并收到了较好的效果。

比如以气缸盖的拆装这一实训项目为例，具体做法如下：

一、利用多媒体动画和视频

把气缸盖拆装有关的知识，以生动形象的展示在学生的眼前，以巩固和提高所学的汽修专业知识。

所谓计算机多媒体教学技术，它主要是指将文字，声音，图像，视频，动画综合在一起应用于教学。具有图文并茂，生动形象等特点，是提高汽修专业理论教学效率，培养学生学习兴趣的重要途径。计算机多媒体教学技术以其独特的功能，在汽修实训教学中发挥了重要作用。学生在学习活塞连杆组的理论知识过程中，通过这种教学方式，就可以把活气缸盖一些抽象的概念和理论上难于弄清的知识，以生动、具体、形象地展现在学生的直觉中，使他们加深了对所学的专业知识的掌握。

二、气缸盖的拆装课堂讲解与演示

课堂讲解与演示是教师通过实物向学生做示范操作，并提出操作时的注意事项和具体的技术要求，使学生在头脑中留下生动的实物与动作形象，从而提高操作规范性。具体要做到以下三个方面：

（一）演示操作要与教学内容相结合。通过示范教学，使理论上所学的内容与所演示实物要一致。如课堂上讲的是气缸盖的拆装，那么在演示中就要摆出气缸盖的零部件。为此，实训课堂上多利用已经报废的汽车，把它的各部件都拆卸下来，作演示教学用。这样，就能够较顺利地使学生把已学过的专业理论知识转化为定向职业所需要的技能。

（二）语言讲解要与示范动作相统一。教师在气缸盖的组拆装示范操作中，要做到边操作边讲解，语言简洁明确，重点突出，讲做统一，使学生运用多种感官参加感知过程，以便在头脑中形成完整而牢固的表象。

（三）演示操作与问答相联系。在实训教学演示中，教师经常与学生问答，对提高学生实训技能至关重要。通过问答引导学生自觉带着明确的目的观察老师的操作。可在学生感知过程中引导学生进行分析、归纳和概括所学知识。如在演示气缸盖的拆装时，向学生提问：机体组由哪些零部件组成?让学生明确组成的零部件名称。通过这样的实际观察和理论所学知识紧密联系，既可以使学生易于掌握所学理论知识，又培养和发挥了学生的思维能力，对以后的理论和实训教学都有好处。

三、让学生独立完成气缸盖的拆装实训项目

所谓独立操作是指学生在明确气缸盖的拆装理论知识，掌握其操作方法后，对气缸盖进行亲自动手拆装。但在这个学生独立操作的阶段，教师要旁边给予恰当的指导。要培养和提高学生独立操作的能力，汽修专业教师就必须明确以下三个方面问题：

（一）使学生明确实训项目操作的要求。学生只有明确了操作的重要性、必要性以及汽修技术的具体要求时，才能提高学生独立操作的自觉性，积极而刻苦地参加到独立操作的练习中去，这样的实训操作效果才会好。

（二）帮助学生掌握正确的操作方法。正确的操作方法，可以收到事半功倍的效果，所以在开始进行实际操作时，学生要根据教师讲解的方法，进行独立操作。同时，指导学生在操作中必须有步骤地进行，由外向内、由简单到复杂，由慢到快等。教师发现操作中的错误，应及时给以指导和纠正。

（三）实训结束前的总结，帮助学生及时了解操作中存在的问题。实训结束前，教师应帮助学生进行总结，让他们了解自己操作过程是否存在问题，是否符合汽修技术的规范要求等，从而使学生自觉地调整自己的操作步骤和动作行为，为下一次的实训操作打下基础。

四、汽修专业技能实训“导生制”教学模式

把一部分品德端正，热爱专业，遵守校纪校规，有一定的自我管理能力、组织协调能力，动手能力强的学生，通过选拔成为汽修实训的导生。借助导生的帮助，在汽修实训过程中协助教师做好技能辅导，使每个同学都能得到操作技能的帮助，实现实训目的，保持对汽修专业的浓厚兴趣。导生本身也可以在实训操作获得不可多的锻炼经验，对他们身心发展都将产生积极的影响。导生是本专业精心挑选出来的优秀学生而作为教师实训教学的助手，在理论和实践中帮助“落后生”，可以为有困难的学生排忧解难，帮助他们解决遇到的问题，这样也培养和锻炼了学生解决实际问题的能力。实现互帮互学，在同学之间进行合作交流，从而有利于学生之间的共同进步。并在这个过程中能够共享思路、激发灵感、反思自我、增进友谊，共同建构健康而活跃的实训氛围，更有利于学生在实践中创新，在创新中实践。导生制是一种真正能兼顾全体学生，以人为本的教学组织形式。汽修专业实训施行导生制一定会受到广大的汽修实习指导教师、学生和家长的欢迎。

五、 实训项目进行达标考核

（一）达标考核应该坚持在实训项目结束后及时进行，既可以了解实训教学效果，又可加深学生掌握汽修基本技能的程度。

汽修实训教学总结范文第2篇

【关键词】农村职校 汽修专业 联合办学 作用

近年来我国汽车保有量连年激增，已经进入千家万户，社会急需大批汽车行业专业技术人才。我校为适应市场发展，在2007年开设了汽车运用与维修专业。由于农村职校办学综合实力相对较弱、双师型师资缺乏 、设备不足等原因，导致教学质量不高，专业招生陷入困境。2009年教育部出台的《教育部关于进一步深化中等职业教育教学改革的若干意见》大力推行校企合作机制之后，我校与当地一家技术力量雄厚的汽车维修企业达成共识，学校与企业联办学，企业直接参与汽修专业建设和教学管理，深度合作。实行校企联办后，汽修专业迅速成长，2010年被评为自治区示范性专业，招生人数逐年递增，成效显著。

我校汽修专业与企业的合作模式为：学校利用企业的影响力、技师资源，促进招生、师资培训和教学实训等工作；企业利用学校场地、生源，解决人力资源后备、员工培训和企业发展等问题。双方共同招生，协同教学和管理等，学校请企业技师指导专业课教学与实训，企业利用学校场地开办维修车间，接纳学生见习和实训，学生的实训技能和实践操作能力得到提高，从而达到校、企、生三赢。现结合我校实际情况，试论校企联合办学在农村职校汽修专业中的作用：

一、校企联合办学带动汽修专业招生

学生是学校的核心，因此招生工作是职校的一项重要工作。近年来普通高中不断扩招，而且社会对职校有惯常疑虑，许多农村职校面临着招生难的问题。在此情势下，我校汽修专业以“以就业带动招生”和“以出口带动入口”为招生指导思想，学校招生工作人员与合作企业充分利用校企合作优势，采取一系列群众看得见、摸得着的措施，共同开展招生工作：1.在群众中大力宣传汽修专业在师资培训、实验实训建设、经费投入、见习与就业等方面的政策；2.宣传学校在专业设置上不闭门造车，根据市场的需求、用工单位的需求来设置；3.在教学管理上不墨守成规，突出校企合作的优势，深入企业调研，根据岗位需要、技术需要、管理需要来调整教学计划，修订教学大纲；4.在专业课授课上充分利用企业中技术精湛的技师力量现场教学，实车实训；5.在学校管理上树立为企业服务、为学生服务的意识，以企业用工的标准规范学生的言行；6.邀请学生和家长到学校和企业现场观摩，展现实验、实训设施，介绍专业就业前景；7.除开设专业普通班外，还开设专业特色班如企业班、经管班等，同时根据企业用人计划提前运作、策划，签订定向培养协议，实行有选择的“订单培养，定向就业”计划。以上七项措施，有效打消了学生和家长担心学不到有用知识、掌握不了有效技能、发愁毕业以后的就业门路等疑虑。通过校企双方努力，我校汽修专业招生人数逐年递增。合作招生使学校与企业都获得了双赢，学校利用企业（包括技师）的影响力破解“招生难”问题，企业结合自身需要吸纳了高素质人才，同时充分储备了技术工人，消除了“招工难”的后顾之忧，另外，企业还能减少员工再培训环节，节约了资金开支。

二、校企联合办学对汽修专业师资力量的促进作用

职业教育不但要培养学生具备熟练的专业技能和适应职业变化的能力，还要培养学生的创新精神和实践能力。但是，目前一些农村职校汽修专业不少教师由其他类型教师通过转岗培训转型而来，他们虽然具有教育学、心理学、教学法等专业知识，有运用现代化教学媒体和方法的能力，能够胜任课堂管理和理论教学等工作，却缺乏相应专业岗位上的工作经历，传授复杂的专业技能显得有些困难，理论教学课时远多于实践教学课时，造成学生动手操作能力差，只懂理论，缺乏操作能力，最终形成薄弱的师资与专业授课不相适应的矛盾。校企联合就可以解决这个瓶颈，在校企合作模式下，第一，我校在课时安排、教材选用、人才培养等方面征求并采纳合作企业技师的有益意见；第二，邀请企业技师上技能实训课，教师跟班观摩并配合上课，从中吸收技师技术与经验；第三，校企双方共同打造专业师资队伍，学校把学科带头人、骨干教师定期送至企业培训学习，邀请企业专家培训授课，整体提升教师队伍的专业教学水平，逐步促进职校汽修专业师资技师化，打造一支“双师型”队伍。

三、校企联合办学在汽修专业课教学中的作用

随着汽车企业与维修行业的飞速发展，行业技术含量在不断提高，电子和计算机技术在汽车上广泛应用，机、电、液一体化、自动变速器、防抱死系统、安全气囊、发动机电控燃油喷射、车载诊断系统等在汽车上的普及，客观上要求必须转变传统的职业教学和实训“三段式”（文化课、专业理论课、专业技能课）。在校企合作这一框架下，我校汽修专业和企业密切进行交流和沟通，根据教学需要和企业工作需要，定期或不定期把学生安排到企业，实现工学结合、现场教学、真学真做，校企双方整合专业教师和企业技师，专兼结合、优势互补，由理论或实训教师共同进行现场教学、现场管理、现场模拟、现场动手，让学生了解工作的性质，了解企业的工作制度。在这种教学合作模式下，对师生都有促进作用：在学生方面，这种模式既解决传统的理论与实践脱节短板，又激发学生的学习兴趣，学生能真正体验企业环境，有助于学生对自己未来工作进行定位。这种将专业理论与专业技能结合在一起施教的形式，从根本上解决“学职业的不职业，学技能的动手难”问题；在教师方面，教师能够边教边学，可以不断收集一些在课本上无法得到的信息，经过对现场教学的总结和对资料的整合，把结论（成果）运用在以后的教学中，反复进行研究、修改，形成一套完整翔实的教学心得和具有特色的教学模式。

四、校企联合办学在汽修专业技能实训中的作用

目前，多数农村职校的实训条件还不能满足人才培养的需要，一是实训基地需要高投入，二是一些学校教学重理论、轻技能，缺乏“双师型”师资，为此，我校汽修专业力求 “以实训带动质量” “以质量促进发展”，通过开展校企合作，利用企业资源进行实践实训教学和教师培训，弥补校内实习实训设备不足，汽修课程大大增加了实训含量。一方面，学校把企业的技能系列和职业教育的教学内容糅合在一起，使以技能为中心的体系与行业的岗位体系相吻合，让教学有依据，以岗位为目标，突出就业导向性；另一方面，学校还根据汽修专业特点，通过查阅维修合作企业的台账统计，归纳出频率高、最需要掌握的维修技能，据此提出职校重点技能和核心实训项目，依据典型车型维修手册，列出每个实训项目的技能规范，制定操作流程，结合专业教师与维修技师意见，总结出在实训中规范化传授技能的新方式。此外，学生通过在合作企业中学习与实训，不但能够迅速把自己学到的部分理论知识应用到实践中，达到锻炼实践和动手能力的目的，还能有机会融入企业，体验企业的生活，感受企业的环境，提高社会交往能力，养成吃苦耐劳、爱岗敬业等优良作风，为学生在以后的就业中找到合适的岗位做铺垫。

综上所述，农村职校汽修专业引进的校企联合办学，是一种以市场和社会需求为导向、适合职业教育发展的校企合作模式，校企双方资源共享，共同参与人才培养，使企业得到人才、学生得到技能、学校得到发展，最终实现校企生“优势互补、资源共享、提高技能”三赢。

【参考文献】

［1］曾俊香. 关于县职校发展问题的思考. 广西教育，2009（7C）.

汽修实训教学总结范文第3篇

【关键词】技工院校 汽修专业 一体化教学

随着我国居民收入的不断提高，汽车的普及率也越来越高，因此不仅对汽车维修技术人员的需求量逐渐增大，对其技术能力和水平也有了更高的要求。如何培养技工院校汽修专业方向学生，使其能够更好地学到专业理论知识，更好的适应社会，是教师教学改革所需要探索的方向之一。

一、技工院校汽修专业教学现状

汽修专业如今的教学状况主要存在三个方面的问题，分别是学生、教材和教师的教学方式。

1.学生。由于技工院校招收的学生主要是初中毕业或未完成初中学业的学生，存在的问题主要有：文化基础知识薄弱，自主学习能力不强，对于理论知识的学习热情不高，目标也不明确。但这些学生的实践及动手能力都比较强，会利用假期时间主动寻找实习工作机会，在保障经济来源的同时，学到了更多的汽车维修操作知识。

2.教材。技工院校使用的教材普遍内容较多，比较繁杂，理论性较强，学生学习起来比较困难；另一方面，教材所讲授的知识脱离了生产实际，与汽修行业的需求有一定差距。

二、一体化教学模式特点

一体化教学的目的是培养学生理论与实践相结合，更好地学习到理论知识、掌握操作技能。一体化教学模式主要是由师生在汽修专业一体化实训室开展理论、实训、实习于一体的教学模式，实现以教师为中心向以学生为中心的转变，以理论讲解为中心向以技能训练为中心的转变，以课本教材为中心向以培养目标为中心的转变。一体化教学模式首先要求学生确定工作目标，在调动学生学习积极性的同时，主动学习理论和实习技能，引导学生发挥主观能动性，摸索拓展增强自身能力的方式方法。一体化教学不仅能够调动学生的自觉性，还有助于提升教学质量与高素质蓝领技术人才的培养，最终取得技工院校汽修专业职业教育的教学效果。

三、技工院校汽修专业课一体化教学的实施

1.调动学生的学习兴趣，培养学生的职业素养。培养学生的学习兴趣，首先要用丰富的汽车文化知识激起学生的好奇心，因为技工院校的学生年龄普遍偏小，且基础知识和自控能力较弱，好奇心可以更好地引导学生主动去认知相关专业知识。其次，可以通过带领学生参观汽车厂生产线、汽车维修4S店和学校的汽修实训设备，激发学生的求知欲。第三，正确引导学生的争强好胜心理投入学习之中，开展各种技能比赛，由学生组成不同的兴趣小组进行参与，促使学生加强实际动手操作能力与团队合作能力，形成良好的学习主动性和积极性的同时，培养学生的团队精神。

汽修专业一体化教学过程中，教师首先要明确本节课的教学目标、能力目标和德育目标，然后为学生定制两种身份，即学生和工人，培养学生认真的工作态度与良好的职业习惯，严格按照汽车行业的企业要求让学生进行规范操作，尽早地适应社会工作环境。

2.充分运用实训设备和多媒体教学手段进行一体化教学。由于汽车内部构造、工作原理和汽修基本专业知识涉及面广，导致很多学生对理论知识的学习感到枯燥乏味，无法产生学习积极性。因此，教师可以遵循理论知识以实际应用为目的的原则，加强理论知识与实训内容相结合，形成直观形象的课堂教学，调动学生的学习积极性。为了达到这一目的，可以从以下两个方面进行改进。

（1） 利用真实的实验设备进行直观教学。比如讲授离合器结构时，教师演示离合器的主要零件实物，让学生通过直接观察，认识离合器的整体结构，这样可以使学生比较容易接受离合器的工作原理。在讲解发动机内部结构和工作原理时，教师可以通过发动机台架，将系统的每一个零件结构和工作原理展示给每一位学生，方便学生直观地进行学习。因此，教师运用直观形象的教学手段，既能提高学生的学习兴趣，又能让学生掌握复杂的理论知识。

（2） 利用多媒体辅助教学。例如在讲授差速器工作原理过程中，使用多媒体教学，可以使用汽车维修相关模拟教学软件，对普通差速器的工作过程进行展示，这样可以大大帮助学生对抽象事物的理解与接受，从而使他们明白汽车在转弯或在不平路面行驶时两侧车轮以不同转速行驶的原因。运用形象直观的多媒体教学手段，可以展示抽象的汽车工作原理，使学生学得轻松，课堂气氛也变得活跃，达到预期的教学效果。

汽修实训教学总结范文第4篇

关键词：高职院校；课程；理实一体化实训室

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.12.217

《汽车基础电器》课程是高职院校汽车检测与维修技术专业的一门重要基础课，其后续课程包括了汽车电控技术、汽车网络信息系统等课程。由于越来越多的电控技术、网络技术在汽车上的广泛应用和普及，汽车基础电器掌握好坏程度直接决定了是否能够成为合格汽车修理工，现代汽车上的四大部分基本上都离不开电，同时又与机械部分相辅相成，因此在汽车修理时不可避免的要懂得电气基础，这充分体现出本课程的重要性和必要性。

1 《汽车基础电器》课程介绍

《汽车基础电器》课程一般包含了基础电路、电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、辅助电器系统等知识章节[1]。通过本课程的教学，学生应达到以下基本要求：掌握蓄电池、充电系统、启动系统、点火系统、灯光仪表系统结构组成和工作原理和 常见故障检修； 常握几种典型汽车电器系统的布线及控制原理；具备阅读分析电路图能力。

2 目前《汽车基础电器》课程教学中存在的主要问题

通过笔者近些年在高职院校中教授该课程的实际探索，以及参观多所高职院系的教学实训场地。结合学生实际掌握专业知识的情况分析，得出教学过程中存在的主要问题[2]。

2.1 实训条件陋

汽修专业实训室在初期建设中，往往存在实训内容不清晰、建设方案不完善、设备采购不合理等诸多问题[3]。多数高职院校没有理实一体化实训室，实训场地小、设备少，甚至个别学校没有实训车辆。直接造成多数学生无法进行实训，严重制约学生实际操作水平。

2.2 过多讲授理论知识

因为教学实训条件的制约性，大部分高职院校的课程教学过多的在讲授理论、缺少实践[2]。许多高职院校使用的《汽车基础电器》教材内容主要是分类、结构、原理等理论性知识，讲授时使得学生觉得课堂乏味，也使得学生缺少职业院校的实践训练。

2.3 教师实际经验少

高职院校部分教师讲课理论性强，实践技能不足[4]。受学校培训条件少、教学任务重以及自身等问题，很多高职院校的汽修教师缺少实际工作经验，使得在课堂上只能讲理论，制约着教学质量和实训效果。

3 《汽车基础电器》课程教学探索

3.1 合理建设实训室

在购置设备时，建议购买3台同一型号实训汽车（例如捷达、桑塔纳），3台与实训汽车型号相同的实训台架；6套以上的汽车电路测试灯、万用表、拆装工具；各种保险丝、继电器、灯泡、开关、火花塞、点火线圈若干；发电机、起动机各6台；以及购买已经损坏电器元器件。以上所有设备都为符合实训车辆使用的电器配件，以便更好的合理使用电器件。

在建设《汽车基础电器》理实一体化实训室时，要合理布局：在角落配置工具房。以中心区域做为教学区，学生课桌可以摆设成6个环形小组桌；靠墙的一侧为讲台和投影布区域。实训台架和实训车辆在教学区的三侧摆放。如图1所示。这样使得教学完马上进行实训，实训完后进行总结提升，教学实训交替进行。

实训室管理人员可以由《汽车基础电器》课程教师来兼任。在平行班级课程安排上，建议一个班级课程进行完后再开始下一个班级课程，同时4节课程连上。这样既可以防止实训室混乱，又可以保证故障未排除完时下节课继续进行。

3.2 理论与实践相结合教学

在编写教材时，每个章节都要安排理论知识和实操训练的任务单；增加基础电器实际案例分析等。学生可分为6个小组，理论和实践教学比例可分配为3：7，理论章节讲授完，教师可通过设置相关基础电器故障要求各组进行排除。例如在电源系统章节设置蓄电池虚接故障，在灯光系统设置大灯不亮、转向灯右边亮左边不亮、起动机无法启动、车窗升降机无法升降等故障案例，充分调动学生兴趣，完成课堂实践任务。鼓励学生利用课余实践充实理论知识。

3.3 提升教师水平

高职院校须支持专业教师多参加相关进修和培训，例如中德诺号师资培训班等。合理安排教学时间，支持专业教师到汽修企业进行挂职锻炼，使得专业教师的得到更多是实践工作经验。

4 结束语

通过改革该课程的教学使学生根据基础电器的基本构造和工作原理对汽车电器系统故障进行诊断、检测和维修。通过更多的实车操作，学习故障排除的方法。

参考文献：

[1]吕丕华.汽车基础电器系统故障诊断与维修[M].北京：团结出版社，2012.

[2]李银英.浅议高职汽修专业汽车电器课程教学[J].长春教育学院学报，2014（04）：158-159.

[3]张宪辉.高职院校汽修专业实训设备的合理化配置研究[J].科技资讯，2015（10）：181-182.

[4]张冲，赵亮，宋捷.高职院校汽修专业双导师培养青年教师的研究与实践[J].职业教育，2014（08）：59-61.

[5]张克明.汽车电气与电子技术[M].北京：机械工业出版社， 2014.

汽修实训教学总结范文第5篇

项目 项目教学法 汽修实训教学

一、什么是项目教学法

项目教学法是学生在教师的指导下,运用已有知识和技能，通过完成一个个相对独立的工作项目而解决具体问题，学习新知识，形成新技能的教学方法。其特点是以项目为主线，以教师为为主导，以学生为主体。项目教学法不仅传授理论知识和操作技能，更能培训学生的关健能力而备受推崇。

二、什么是项目

通常理解的项目是制作一个完整的产品，如生产一辆汽车。但是，在汽修实训教学中，我们对项目的理解没有必要局限于此。掌握一项技能也是项目，如“拆装发动机”“检测发动机传感器”“维修车门踏板”等。因此，项目没有必要非得是完整的产品。一般地，项目应该满足以下条件：

1.能将某一教学课题的理论知识和实际技能结合起来。

2.有独立制定计划并实施的机会，在一定时间范围内可以自行组织、安排学习行为。

3.有具体的成果展示。

三、项目教学实施的基本过程

1.咨讯

教师根据教学内容的需要设计项目，制定项目目标。项目目标是教学活动所追求的、学生在学习过程结束以后应实现的最终行为，是预期的教学效果。一个有效的学习目标能够说明：学习的主要意图是什么，学生要想达到要求必须做什么。

项目教学不同于传统的教学，教师在教学前要根据教学内容的需要，精心备课，分析学生已有知识的掌握情况，并围绕项目引导学生学习实施项目所需的相关的理论知识、技能。

2.计划

学生分组，设定行动方案。根据课题需要和学生人数，采取自愿结合的原则分成小组。划分小组时，教师要引导学生综合考虑，力争各小组成员在性别、能力特点方面平衡。如理论成绩不同、动手能力不同的学生的搭配，以保证项目实施。各小组在明确任务目标和要求的基础上，找出工作要点，组内成员分工。

3.决策

学生自我信息收集。教师引导学生找到合适的工作方法，根据项目要求让学生自己去查阅有关资料，如查阅手册、图表、网上搜索、现场调查等。学生可在查资料和教师讲解中获得完成这个项目所需的知识。讨论方案时，教师的作用体现在给学生以框架性指导，教师只提示要解决的问题，学生自主找出解决办法，优选项目实施的最佳方案。

4.实施项目

每组根据项目的实施方案进行现场操作，完成项目任务。在项目实施过程中，教师退到幕后，进生实时观察，了解各小组工作进度，在学生有困难时给予必要的解释和指导。

5.检查

完成阶段性工作或在阶段性目标后，首先，学生要相互交流工作成果。之后，教师要对各组的成果进行点评，给学生以独立学习的空间和平台，达到发展学生关健能力的目的。

6.评估

评估形式有两种，即小组评估、教师评估。评估内容包括两方面：（1）各小组对于计划的执行情况、目标的达成情况、工作过程中的收获和不足等。（2）对学生的专业能力和关健能力的评估。其中，关健能力包括工作和方法能力、独立性和自主性、协作能力、沟通能力、解决问题能力和责任心等。教师要对每个学生进行评分，提出改进方向和整改措施。

评估的目的是肯定成绩、查出问题、总结经验，不仅限于给每个小组和成员划定等级。

四、项目教学案例： （学生12人，时间：五天）

项目：维修一块变形破损的车门踏板。

教学目标：学生能维修车门踏板。

学习内容：砂轮切割机切割、弯板机弯板、敲、打、磨，点焊、二氧化碳保护焊、刮腻、喷漆实践操作。

学生已有知识：对负吸整形、敲打整形、点焊、二氧化碳保护焊、刮腻、喷漆知识有一定的认识。

教学过程：

1.明确项目目标

教师组织学生观察坏损的车门踏板，引出项目教学的目标――维修车门踏板。

2.将学生分成A、B两组。制定小组方案，收集信息，讨论方案。

学生通过查阅有关资料，以及网络查询等方式，多渠道广泛收集相关知识和信息，制定实施的最佳方案。两组同学选择了两个不同方案：A组计划对车门踏板整形、刮腻、喷漆；B组计划切割下坏的部份，制作新的车门踏板替换。

3.讨论方案

各组选派一名代表对本组的项目方案进行展示，并说明方案的制定原则和可操作的可能性，其他同学对其方案可提出质询，宣讲者给予解答。师生共同论证两组计划的可行性，由任课教师对各组的方案进行综合点评。最后师生共同决定本次实训采用B组方案，并且师生对B组方案再共同讨论、修改。制定出最终方案。

主要内容是切割下坏的部分，每人制作一块新的车门踏板，每组中选取好的一块，补在车上，再整形、刮腻、喷漆。完成车门踏板的修理工作。

需实施的工艺有：

（1）砂轮切割机切割。

（2）弯板机弯板、敲、打、磨。

（3）点焊、二氧化碳保护焊。

（4）刮腻、喷漆。

4.项目实施

每组根据项目的实施方案进行现场操作，完成项目任务。教师观察指导。

5.检查

每天下课前半小时，各小组相互交流工作成果，并由教师做点评。

6.评估

项目实施后，各组实行交叉检测并给予相应评分。最后由任课老师对项目整个过程讲评，对每个学生进行评分，提出改进措施。

经过小组自评和教师评估后，表扬某组同学在最后的刮腻、喷漆步骤做得细致；某组同学点焊、二氧化碳保护焊环节做得漂亮，并且非常注意安全施工。教师又对同学们在这几天中哪些环节中出现的失误做了点评，提出改进措施，并对每位学生的关健能力以表格形式作出评估。

五、汽修专业实训中使用项目教学与传统教学的区别

1.学习内容不同

传统的汽修实训教学往往以“某个知识点”作为授课内容。比如，学习“二氧化碳保护焊”时，就只作这一方面的实训。学生不能将这一技能与实际的汽修挂钩。使用项目教学，学生在实施项目过程中学习的是如何完成哪个汽修项目，不仅在过程中学会的是哪些单个知识点，更是直接与工作相连系，培训出的是与企业“零距离”对接的蓝领工人，是毕业后就能顶岗工作的操作技术工人，这正是中职学校培养的目标。

2.教学形式不同