工厂整改报告

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工厂整改报告范文第1篇

［关键词］　音视频设备；流程管理；工厂监督检查

［作者简介］　钟浩，深圳市计量质量检测研究院工程师，中国质量认证中心深圳分中心工厂检查员，研究方向： 电子产品检测、认证技术和项目管理，广东　深圳，518055

［中图分类号］ F273.2 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1007-7723（2012）04-0017-0003 音视频设备（AV）类产品包括DVD、MP3、MP4、有源音响和为音视频设备配套的电源适配器等CCC认证产品。近两年来，AV类产品的质量事故报道时有发生，有源音响的泄漏电流测试指标超标，导致消费者人身伤害的事件；有关市场购置的AV类产品，内部结构和非金属关键零部件与型式试验样品不一致，导致过热，引起火灾的报道。CQC加强了该类产品制造工厂的监督检查工作力度，工厂监督检查要求“与时俱进”。据了解，2011年，某CQC分中心该类产品工厂检查结论为第2项的工厂监督检查任务约占该类产品监督任务总量的70%以上。

目前CQC的工厂检查资料递交流程要求：检查组组长或其委托的检查组成员负责查厂资料顺利递交到CQC分中心检查部，确保递交的查厂资料的完整，使用的表单为最新版本，尤其关键的是要保证做到递交的纸质查厂资料的时效性（即资料递交准时，内容有效）。某CQC分中心的AV类CCC认证产品监督检查结论第2项的查厂资料递交流程如图1所示。

一、目前流程存在的弊端

1． 受查工厂在40个工作日整改不符合项，检查组在收到工厂整改资料的10个工作日内递交查厂资料。每个工厂检查任务完成时间的长短取决于检查组（主要是检查组组长）和工厂，同时受所查工厂的规模、申请人数量、管理水平、配合程度和检查组全体组员的工作效率等诸多因素影响。检查组组长的工作量大时，查厂资料积压在检查组组长的待处理时间就较长。面对CQC要求的查厂资料上报时效性要求，工厂检查组组长肩负着不小的压力。

2． 受查认证工厂的认证相关人员变动大，影响不符合项的整改时间。受查认证工厂被开具了不符合项，必须40个工作日内整改。在经济危机期间，中小企业的联络人和或质量负责人变动频繁，40个工作日可能已发生变动（人员离职或休产假等）。工厂的人事更替变动造成检查组与工厂联络困难。同样地，检查组与工厂新认证相关人员沟通，往往由于新认证相关人员刚接手，不了解查厂情况和整改要求，导致工厂不符合项整改时间超期现象的发生。

3. 查厂资料存在问题，一般由CQC分中心快递退回检查组长或其委托的检查组成员整改。但整改问题严重时，检查组组长或其委托的检查组成员需要联系受检查工厂处理查厂资料的“疑难杂症”，有时需要工厂补充相关客观记录。查厂资料补充整改后，检查组长或其委托的检查组成员确认无误，快递回CQC分中心。该环节存在资料递交缺失风险。在上述的查厂资料邮寄流程的过程中，涉及到CQC分中心工作人员、检查组、快递人员、工厂认证相关人员等，某分中心已发生过查厂资料的部分文件记录遗漏，甚至出现查厂资料丢失的严重事件。

4. CCC认证查厂报告规定查厂的当天出具。当工厂检查组离开受检查工厂时，检查组会将工厂检查报告和有关查厂资料当面交给受检查工厂联络人留存工厂。当查厂资料退回工厂检查组整改，涉及到查厂报告页内容更改，必须替换留存工厂对应报告页，检查组就必须联络工厂的认证联络人/认证质量负责人，邮寄正确的工厂检查报告页给工厂，并落实工厂是否收到。受查工厂更替了原来的报告页，同一份报告的报告页纸质有新旧不同之分。如此的查厂报告以及行为，有损CQC的“质量权威”形象。

5. 国际认证的查厂，一般不会在工厂的现场提供查厂报告。3C认证在工厂现场提供查厂报告，和国际上通行的做法不一致。

二、改良的措施与建议

1. 建议制定责任事故负责分配制度，检查组和分中心技术委员会专业小组或临时的专家评审组负责比例如下：

工厂检查组70%，分中心技术委员会专业小组或临时的专家评审组30%；

工厂检查组（70%）：非专业检查条款的责任事故：组长60%，组员40%；

专业条款的责任事故：组长40%，组员60%。

（注：组长可授权组员共同申诉责任事故，以上相关方的百分比可调整）。

2. 维护CQC的“质量权威”形象，提高为企业服务的意识。查厂资料必须经过分中心技术委员会专业小组或临时的专家评审组的评审后，统一由分中心专人打印纸质资料，并追踪确认受查工厂收到相关查厂资料，告知工厂资料必须备存。

3. 减少监督查厂资料递交流程的环节。工厂检查组负责在工厂现场完成查厂记录，包括受查工厂的不符合项，给出查厂预结论。建议2个工作日内将电子文档发邮件至CQC分中心留存。待受查工厂的不符合项整改资料电子文档也在40个工作日内发邮件至CQC分中心。分中心检查部专职人员审核电子文档的查厂记录，判断工厂的不符合项整改措施是否符合要求。电子文档的查厂资料通过后，再经技术委员会专业小组（临时专家组）定期评审查厂结论。通过后， CQC分中心主任审批后，专人负责网上填报最终的查厂结论，并打印工厂检查资料，落实查厂资料的后续工作。如此，可降低查厂资料在传递过程中的缺失风险，提供查厂报告的做法和国际认证查厂事后提供查厂报告的做法一致。

4． 减少工厂检查组的工作量，减轻检查组组长的工作压力。工厂检查组在工厂检查现场，只需要完成查厂记录，给出工厂检查组的查厂预结论，签署一份告知书，内容包括工厂如不及时通知CQC人员变动，后果自负；工厂的整改措施证明资料电子文档Email至CQC分中心邮箱；日常事务及时联络CQC等要求。告知书双方留存，工厂扫描Email发至CQC分中心邮箱。建议检查组在查厂后2个工作日Email查厂资料。查厂资料的电子文档由分中心检查部专职人员审核把关，查厂预结论由技术委员会专业小组（临时专家组）评审。如此，较好地统一了AV类3C认证产品监督查厂的评审尺度，更好地提高监督查厂质量，促进环保。

工厂整改报告范文第2篇

专项整治活动工作总结

自公司十一月份开展“强化安全责任，加强工艺管理”专项整治活动以来，热电厂高度重视，成立了以厂长为组长，其他领导分工负责的领导小组，制定了具体的活动方案。有重点、有步骤、有要求、有成效地开展工作，综合办和厂办抽调4人组成工作组，深入一线具体抓落实，通过一个多月扎扎实实的整治，取得了预期的效果。现总结如下：

一、层层宣传发动。10月底，厂安全领导小组开会专门学习讨论并部署专项整治工作，厂领导严格落实生产安全工作“五同时”，通过召开生产调度会、班组长以上动员会、工序和班组交接班会等形式，认真贯彻学习专项整治活动的精神和各级要求。活动期间，全厂通过报纸（采用8篇）、专栏（2期）、标语（20条）、口头宣传等形式广泛宣传专项整治工作的必要性和重要性。

二、认真组织全员学习、贯彻《安全生产法》、“四十一条禁令”、《岗位操作规程》、《工艺技术规程》、《危险化学品安全管理条理》等法规。厂安全员、工艺员分别到各工序授课，各岗位按要求建立了岗位练兵卡，规范地开展岗位大练兵，专项整治活动领导小组和综合办每周坚持全面检查和抽查，12月6日至8日，组织全厂员工进行安全、工艺知识闭卷考试，成绩及格率100%。全体员工的安全素质、操作技能以及工作责任心得到普遍提高。

三、大力查整安全隐患，整治生产秩序。活动开展以来，工厂发动全员地毯式查找安全隐患，安全员、工艺员每天巡检生产现场，综合办和厂办坚持周查月评，发现隐患及时采取措施并下达隐患整改书面通知，限期整改，活动期间共整改隐患43项，有2项暂不能整改的也采取了防范措施并书面报告公司，请求尽快安排整改。通过整治，工厂的生产秩序和现场清洁文明生产发生了洗心革面的深刻变化，12月初公司组织预检时给予了肯定的评价。

四、以班组安全活动为基础，严格执行操作规程和工艺纪律。11月份对全厂所有特种作业人员进行排查和培训教育，严禁特种作业人员无证单独上岗；认真执行操作规程和票证作业制度，严格控制安全工艺指标，活动期间各类工艺指标合格，未发生违章操作责任事故。同时，各班组安全活动不断规范，员工遵章守纪自觉性加强，劳动防护用品穿戴整齐，禁烟制度得到很好的贯彻执行。

五、结合公司三位一体贯标认证工作，完善和更新了全厂的事故应急预案并悬挂上墙，对预案分别进行学习和模拟演练，对要害岗位和重大危险源增设了警示标志牌，同时完善和规范了各种台帐和岗位记录，做到了齐全、及时、准确、整洁、仿宋化。

六、11月初，我厂从综合办和厂办抽出4名管理人员组成工作组，深入生产一线跟班作业一个月，进行现场督导和调查研究，以提高管理水平，规范燃料工序管理为突破口，充分调动每个人的工作积极性和责任心。另外，厂里将管理人员分成四个小组，由厂领导带队每周轮流负责三大纪律检查和抽查，查出问题严格落实考核，活动期间共落实考核12项，其中考核管理人员4项；我厂坚持双休日安排干部管理人员值班抓生产，从实施情况看，无论是三大纪律，还是工作秩序，较以前都有很大进步。专项整治活动取得明显的成效。

工厂整改报告范文第3篇

【关键词】钢结构；施工；原材料；吊装お

钢结构是土木工程的主要结构形式之一。随着生产力的发展，钢结构由于其强度高、工期短等诸多优势，在大跨度工业厂房、超高层房屋结构中的运用也越来越多。

某剧院屋架采用钢结构形式，由26根东西向弧形横跨钢架和南北向钢梁组合而成。弧形钢架为变截面H型钢，高度为450mm～1200mm，板厚为16mm～24mm不等。弧形钢架柱脚节点为铰接节点，现场对接节点为全焊缝和腹板高强螺栓连接加翼缘焊接两种，弧形钢架与钢次梁连接为螺栓连接。

其中一跨弧形钢架尺寸示意图见图1。

图1 其中一跨弧形钢架尺寸示意图

图2 钢结构加工厂考察

1. 对原材料、构件的检验

本工程所涉及的钢构件均在钢构厂家加工、制作，因此对其检验主要有四方面：原材料的检验、出厂焊缝的检验、现场构件尺寸的平行检查及现场焊缝的检验。

1.1 按照验收规范的标准，应对大跨度钢结构主要受力构件，也就是弧形钢架所涉及的钢材进行取样、送检，此项工作在钢构件开始加工前应完成。

1.2 钢构厂家应委托具有相应资质的检测单位，对出厂构件的焊缝进行检验，并附具出厂合格报告。

1.3 构件进场后，按照验收规范的要求对焊接H型钢的截面高度、宽度进行实测并记录，以确定数值是否在允许偏差范围内。由于弧形构件实测相对复杂，在检验整体尺寸时可量取构件两端的直线长度，对照原设计电子文件进行比较。

1.4 最后一项现场焊缝的检验则由安装班组委托第三方检测单位对所有现场焊接的一、二级焊缝进行超声波无损探伤检测，发现不合格项现场整改，直至全数符合要求。

除此之外，现场连接材料，如螺栓连接副预拉力应按规格抽样送检复验，焊条的规格性能应符合相应标准及设计的要求。（图2为钢结构加工厂考察）。

2. 预埋件偏差的检查和处理

由于剧院屋面本身的不规则性，埋件位置的复核有一定难度。埋件根据土建提供的轴线及基准点采用全站仪定位，复核过程其实是二次定位。

位置偏差报告出具后，钢构深化人员提供了整改方案。对于标高偏差，采取对钢支座高度进行调整的方法。对于轴线偏差≤50mm的，在钢支座底板开长圆孔（方向为预埋件偏差方向），上铺20mm厚锚栓垫板与钢支座底板用焊脚高为15mm的焊缝焊牢；轴线偏差≥50mm的，则重新埋设化学锚栓，并达到相应受拉承载力，原预埋锚栓现场切除并打磨平整。

工厂整改报告范文第4篇

一、齐抓共管，明确职责

我局领导高度重视，以努力实践“三个代表”的重要思想为指导，统一思想，提高认识，把社会治安综合治理列入重要议事日程。在年初就与各基层单位签订了《2012年目标管理责任状》中，就把“综合治理”作为一项重要目标管理考核指标；另外，还与各基层单位签订了《区粮食系统安全生产及粮食保管责任状》，切实做到了综治工作自下而上，齐抓共管，层层负责，落实责任。

二、履行职责

1、解决在岗干部、职工中的维稳问题

我局把了解到的干部、职工普遍关心的主要问题中，涉及稳定的“2003年已买断的抚恤对象上访”的问题，作为综治工作的重要内容，为妥善解决好这个问题，我局班子召开会议，研究解决问题的办法，制订了强有力的措施，明确了由一名班子成员负责，限期解决。

2、防火安全工作

我区90%以上储粮仓库是60—70年代建造的砖木结构房式仓，防火安全凸显重要。我局一方面要求所属各基层单位成立义务消防队，另一方面组织人员指导所属基层单位健全防火工作制度，落实防火责任；工作中，突出一个“防”字，各基层单位每月都会组织有关人员，对本单位防火、安全生产、粮食储存等情况进行检查，对排查出的事故隐患，都能及时整改，防患于未然。区局也会不定期组织人员，深入所属各基层单位，检查防火制度落实，以及重点防火区域防火情况，发现问题，当场指出，限期整改。由于防患措施有力，全系统未发生任何消防事故。

3、安全生产工作

一切生产活动，必须始终贯彻“安全第一”的方针。今年是《粮食流通管理条例》颁发实施的第6年，为确保粮食安全，履行粮食行政管理部门负责辖区内全社会粮食流通管理职能，我局与质监等部门合作，帮助区内各类粮食加工厂健全了各项工作制度。同时，还不定期地到区内粮食加工厂，检查安全生产情况，对生产中存在的安全隐患，要求限期整改，确保了生产安全。

三、存在的不足

在岗干部、职工所欠社会养老保险金问题，虽已在多方设法筹措资金，但还未彻底解决好。

四、下半年的打算

1、解决好抚恤对象上访问题。

2、解决在岗干部、职工所欠社会养老保险金问题，采取向上争资、置换资产等办法，筹集资金，尽快解决。

工厂整改报告范文第5篇

关键词：渔船 制度 管理 法制

中图分类号：D922.4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）07（a）-0169-01

为了加强对渔船安全监督管理和修造质量的管理，根据我国的有关法律、法规和社会主义市场经济的发展，对修造渔船的工厂实行资格审查、认可与发证。工厂从事修造船只，无论所有权或归属如何， 企业法人都应当向当地渔船检验部门申请“工厂认可证书”。那么，如何才能更好的规范渔船修造业呢？

1 加强渔船修造业的监管

加强对渔船建造和更新的管理，规范渔业船舶修造行为和质量。结合渔船初次检验、年度检验，对船用产品出厂合格率、质量状况进行检查，坚决杜绝存在安全隐患的产品上船和渔船下水，严把渔船安全第一关。作为渔船修造企业，要做到水泵、灭火器等消防设施设备完好有效，同时从事气焊割作业人员要具有有效特种作业证书，不要在易燃易爆品仓库附近进行电焊作业，有效提高渔船修造企业焊工人员技术水平和持证上岗率，为把好渔船修造质量第一关，确保渔业生产安全起到了积极保障作用。做到船舶修造企业，要时刻拉紧安全弦，严格落实各项规章制度，管理好电焊、气焊等明火作业，时刻保持对火灾隐患的高度警惕，做到防患于未然；引导从业人员提高防范意识，最大限度减少生命财产损失。为了我国渔船行业在“十二五”期间，逐步缩短同现代船舶业的差距，改变渔船安全技术现状，就必须要做到：一是加强对船舶修造企业的宣传工作，普及相关法律知识，增强安全意识，发放《规范渔船建造企业开工前检查工作的通知》等法规资料，并提出达到开工标准的技术要求。二是加大对船舶修造企业的巡察力度和密度，实行专人专管制度，采取周期性检查与抽查并行的检查模式。三是对发现存在安全隐患和非法建造等行为的船舶修造企业予以重点布控、责令整改，必要的及时上报主管部门。四是对已查处的船舶修造企业加强后续监管、跟踪落实工作，并建立信用档案，为日后评级工作提供参考依据。加强渔业安全生产管理，提高渔业船舶作业安全生产水平需要出发，对船舶修造企业内逐船进行巡察，确保从源头上遏制“三无”渔船的出现。并进行渔船船型优化和标准化的研究，以“安全、环保、经济、节能”为标准，对现有渔船船型进行分析、整合、优化，挑选标准化船型。突出远洋渔船和养殖渔船“一大一小”的思路，设计和优化远洋渔船船型，木质、玻璃钢、钢质、钢结构养殖船船型，休闲垂钓船、国内捕捞渔船船型，标准化船型的普及从根本上提高了渔船的技术性能，为渔业安全生产创造条件，为渔业生产提供保障。大力发展玻璃钢渔船，更新淘汰木质老旧渔船，在木质渔船出海时要配备救生筏，配备救生筏的资金采用筹措资金、渔业部门补助的形式统一配备，减轻渔民负担，切实提高渔业海难事故救助成功率和渔民遇险自救能力，保障海上生命财产安全。标准化的图样、总布置图、型线图、机舱布置图、传播性能参数等同时公布，为渔民选择船型提供更多便利。严厉查处擅自更改渔政船外观颜色、标志和名称的行为以及发生事故后不及时处理、不及时上报甚至隐瞒事故等行为。

2 渔船修造业的制度化和法制化

为贯彻落实《中华人民共和国渔业船舶检验条例》“安全第一、保证质量和方便渔民”的原则和党的十报告关于发展海洋强国战略的总体要求，进一步加强渔船和船用产品质量检验监督管理，加大信息公开力度，引导和推动渔船标准化、规范化和装备现代化建设，农业部渔业船舶检验局对取得认可资格的企业产品认可信息结果进行整理汇总，并编印成《渔业船舶用产品认可名录（2013）》。使渔民、船东和渔船检验机构、渔船设计及修造单位在设计、修造和检验渔船以及更新设备时，能够准确、便捷地选取到技术相对先进、质量检验合格的船用产品，力求达到服务企业、服务渔民、服务基层和推荐优质合格船用产品的目的。因此为了保障渔民的生命财产安全，渔业船舶必须纳入国家生产许可证制度的管理中，用已有的法律、法规，规范渔业船舶修造业的行为，提高渔业船舶质量。按照《渔业安全生产资质检查专项行动方案》的部署，加强对渔船登记证书、检验证书，职务船员证书（驾驶员、轮机员）等证书证件的执法检查，严厉打击“三无”、套号、无证入渔和船证不符渔船非法生产，职务船员无证、人证不符和超抗风等级作业、临水作业不穿救生衣等违法违规行为。让具有丰富经验的高级验船师和船舶建造师为技术工人授课，对船厂技术工人参加培训。考试合格后，颁发了特殊工种资质证书。按照《安全生产法》、《行政许可法》和国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》等法律、法规和规范性文件的要求，结合渔业实际，对于不具备渔业船舶修造能力的单位绝不允许修造渔业船舶，否则将按《国家生产许可证管理条例》严格进行处罚。建立“渔船电子身份标识”，有效治理“船证不符”渔船，为实现渔业安全生产“三化”要求奠定基础。实施渔船图纸技术审查与审批相分离、船厂“旬巡查、旬报告”制度、违规企业“黄红牌”警示制度三大创新措施，有效规范渔业船舶设计、制造、维修秩序，打击违规建（改）造渔业船舶行为。探索渔船设计图纸技术审查的市场化道路。由渔业船舶检验机构委托“渔船设计图纸审查中心”按照渔业船舶法定检验规则、规范和标准等进行图纸技术审查，审查合格后出具“图纸审查报告”。渔船检验机构对审图报告进行复核，合格后予以批准。为了做好船厂的渔船建造监管，要抓住渔船修造的前、中、后三个环节，采取开工批准、巡回检查、违规处罚三项措施，对船厂实现全程监管。在修造渔船开工之前，渔船检验机构对修造船的合法性、船厂的技术能力进行评估，检查船网工具指标批准书、修造船企业的生产条件和技术能力，评估合格后出具“开工批准书”方可开始建造。对发现违规修造渔船的船厂实施“黄红牌”警示制度，对于每年违规修船2次或违规造船1次给予黄牌警示，警示之日起整改1个月，不得给予开工批准；对于每年违规修船3次以上或违规造船2次以上的给予红牌警示，警示之日起整改3个月，不得给予开工批准。在我国现阶段，只有将渔业船舶纳入法制化的管理， 各执法机构之间相互协调、配合， 渔业船舶生产才能有序地健康发展。

总之，在我国的渔船修造企业中，只有通过大力宣传，强化管理，增强制度化和法制化，才能使广大渔民的利益切实得到保障。