工业化建筑论文

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工业化建筑论文范文第1篇

1.1基地现状条件

四川郎酒集团古蔺厂区位于四川省古蔺县东南，川黔交界的二郎镇，与贵州茅台酒厂隔河相望。此处气候温和，空气湿润，山清水秀，环境清幽，是得天独厚的酿酒之地。厂区沿赤水河，背靠青山，位于落差近150m的山麓上。厂区建筑穿插错落，层层叠叠，是典型的山地工业厂区。扩建区域位于原厂区西侧山腰处，毗邻原厂区生产车间，用地面积约4.6万m2，拟建生产车间规模约1.5万m2，窖池约200个，年产能6×103～7×103t。

1.2现有建筑状况

厂区现有的生产车间多为二十世纪七八十年代建造，大部分车间有40多年历史，均采用钢筋混凝土排架结构，门式钢屋架，钢筋混凝土屋面;少量辅助车间为砖混木桁架结构、青瓦屋面，年代超过半个世纪。因车间建造年代较早，对生产造成一定局限，如车间天窗狭小，室内通风排气较差，酒糟需长时间晾晒;室内光线昏暗，不利于生产作业等。这些问题的日益凸显，使车间产能已经不能满足市场迅猛增长的需求。

2工艺特点与创作指导思想

车间生产效率无法满足市场需求，车间建筑风格也无法传达郎酒历史源流;同时，基地起伏的地貌也对新厂区规划建设提出了挑战。因此，针对上述问题，在新建车间设计时，将指导思想确定为:“创作吻合生产工艺、传承历史文脉、适应当地环境的现代化工业建筑。”

2.1工艺生产特点

酱香白酒的香醇口感源于其独特的生产工艺，而生产车间也有特殊的工艺设计方法。酱香型郎酒的生产需历经粉粹投料、出甑摊晾、堆集发酵、入窖发酵、母糟翻拌、分层蒸酒等多道工序，如此七八轮后得到酱香原酒。这种特殊的酿酒工艺对车间设计提出了严格的技术要求，因此，生产车间必须满足功能组织得当、管线布设合理、空间尺度适宜、通风排气顺畅等要求。

2.2传承历史文化

生产车间除技术层面要求外，对一个近百年历史的中华老字号企业而言，更重要的是历史积淀的延续与企业文化的展示，这是企业在市场的核心竞争力，也是核心价值所在。对于厂区所处的环境而言，除了独特的酱酒文化，常年融汇其中的人文风情和历史文化，成为不可分割的重要组成，多种文化的融合，造就了独特的郎酒文化。当地的历史文化与现代化生产车间的互融，成为设计时着重推敲的问题。

3总平面设计

扩建厂区地势险峻，可建用地甚为宝贵，合理的建筑布局、精简的交通连接，能争取更多空间，获得更大产量，为企业获取更高效益。结合场地自身特点与周边环境特征，主要从以下两方面进行权衡。

3.1适应基地高差，平衡场地土方

场地南高北低，落差为35～42m，平均坡度为10°～12°，东西高差在9～24m，平均坡度为4.5°～6.1°。中部有南北走向沟谷，南侧为填埋场，风向多为东西走向，据场地状况综合考量，在坡度较缓的东部并列布置东西走向的车间，顺等高线前后跌落。车间纵向单元依据高差灵活增减，以取得较强适应性;其他区域依据地形分散布置，纵向长度灵活控制，提高土地利用率。单跨车间适应地形较强，但间距的退让会大大减少土地利用率;而双平跨车间对基地填挖较大，容易引发山体滑坡等次生灾害，且挡墙支护等防护措施，会投入巨额资金，造成浪费。因此，依据场地高差与坡度，并考虑间距及交通等因素，设置高低跨车间适应地形，取得车间数量与地形高差之间的平衡。

3.2加强道路联系，保证车流畅通

场地南侧是厂区的交通干道，由西至东沿山势向下，西北侧有厂区原始道路与场地邻接。因此，需依靠这两条道路解决地块内部交通。由车间排列方式与地形因素，东部设计成环型车道，串接每层每跨车间，保证高低跨车间能双面进车，也为消防提供了双面扑救场地。为保持车流畅通与运输便捷，车道回环处多有接口，在不同标高与东侧干道直接联系，确保车流大时道路畅通。环型车道还能有效地缓解坡度对厂区生产运输造成的压力，除了在车间入口处留出平坦路段便于车辆进出外，其他路段坡度均控制在7%以内，以化解场地内部落差。

3.3剖面适应环境，功能因地制宜

以总平面布局为基础，为与基地环境相适应，依据场地坡度、车间跨度、车道宽度及放坡尺寸等参数，计算出高低跨车间室内地坪差为4.0m，最大限度平衡场地挖填量，依此高差在山墙面设置配套房间，供值班管理之用，一举两得。另一方面，高低跨有助于将蒸酿中产生的大量饱含乙醇的高温蒸汽及时排出，减少金属物件的腐蚀:低跨车间产生的蒸汽经天窗或侧窗就近排放室外，高跨车间的蒸汽则经高跨天窗迅速排放，自身形成上升气流，具有良好的疏导作用。由此能使车间保持良好的工作环境，不必机械排汽，减少了运行费用，经济节能。

4建筑设计

在进行建筑设计时，针对生产车间的功能排布、外部造型、工艺技术、材质色彩等方面内容进行了细致考虑。

4.1灵活高效的功能排布

车间内主要由窖池、泥池、甑罐、晾堂及附属区域组成。其中，窖池区是生产车间的主体，也是影响产量的直接因素，窖池的大小与布置必须与车间内其他功能及柱网相协调，车间纵向采用6m柱网，结合发酵酿造工艺，考虑窖泥池及甑罐等空间，将窖池宽设定为2.8m。车间横向跨度采用15m，考虑车道与晾堂宽度，窖池长度控制为5.3m。如此设置能保证同面积空间中的产能最大化。泥池尺度以容量而定。按照郎酒酱香白酒的酿造工艺需求，各时期的投粮、入窖、封窖、翻拌、堆晾、蒸馏、出酒等工艺对车间内流线有较高要求，且车辆需要进入车间进行装卸，因此，车间内空间布置必须要精简便捷，并满足行车要求。设置窖池纵向一字排布，留出侧向晾堂供车辆通行，晾堂靠近侧窗也便于酒糟晾晒、母糟翻拌、堆集发酵等工序，这样线性的设置可使纵向行车在晾堂与窖池之间就近作业。甑罐集中放置于车间中部，邻接出入口，便于蒸制、灌注及原酒的运送，同时车间中部天窗最为高大，通风效果最佳，能使甑罐区的蒸汽快速排出，避免在内部空间聚集，减少墙面侵蚀，净化工作环境。泥池区使用频率低，一般作封窖之用，故置于车间端头，位于车间山墙处。

4.2传承历史的外部造型

从19世纪20年代至今，老厂区内的建筑，一部分是20世纪90年代及近期所建建筑，其建筑造型简单，内部为混凝土桁架结构，反映了工业建筑结构的时代特征;另一部分是二十世纪七八十年代修建的房屋，均为砖混结构，虽年代较久，但青砖砌筑、清水墙面、檐口叠涩及窗台线脚等特征，展现了近代建筑素雅平淡的风格，烙下了深刻的时代印记。这些建筑造型记载了企业发展的历史，具有代表意义。在酿酒车间设计时，车间外部造型承袭了早期建筑风格，运用设计语汇描摹历史印记;建筑内部结构采用门式排架结构，以取得宽阔空间。为满足生产需要，车间一般有固定的结构模式，受生产工艺及结构设备等条件限制，其内部空间的灵活性不及其他建筑，而对于外部空间而言，不受结构影响而有更大的创作余地。因此，对于生产车间的设计主要立足于建筑屋顶造型和建筑表皮设计。表皮作为附着在结构外表的围护结构，是建筑性格的直观表现。车间外表面采用纵横方式划分:护壁立柱为纵，水平勒线为横。护壁立柱处垂直墙面做双墙垛，顶部砌筑叠涩造型，与早期车间取得一致，墙垛间设置排水管道，造型时兼顾使用。水平窗与高窗嵌入水平勒线之间，并结合窗台、窗套突出立面形体。屋顶采用传统双坡屋顶，为化解车间超长体量、打破平直的屋顶轮廓，采用中高侧低、分层跌落的形式，以求变化。山墙及屋顶错跌处砌筑封火山墙，取得与周边建筑协调。

4.3自导通风与给排水设计

车间采用自导式排气措施。酿酒中蒸酿过程产生的大量蒸汽需快速地排出车间，若采用机械通风方式，气体量大难以满足需求，且常年运行，易耗损不节能。车间内的蒸汽主要由甑罐蒸酿及晾堂酒渣产生。蒸酿中产生的气体浓度大、温度高、较为集中;晾堂酒渣产生的气体浓度、温度不及甑罐区，但堆放量大、区域广，产生的蒸汽量也不容忽视。因此车间采用自然排气方式，通过平开窗、高侧窗及屋顶天窗形成空气环流，自导排气。新车间增大高侧窗及天窗数量与尺度，使排气更便捷顺畅;改变高侧窗开启方式为中悬式，使排气通畅。车间并用重力式与压力式排水系统。车间长度在72～120m，屋顶面积较大为2200～3600m2。车间屋顶外墙天沟处，采用重力流雨水系统，雨水散排至室外散水沟。车间屋顶内侧天沟处，采用压力流雨水系统，雨水排至室外雨水检查井。外墙落水管结合建筑立面设计，隐藏于护壁柱墙跺内，装点了立面。内天沟落水横管平行中轴布置，在两侧山墙处经落水管排出。

4.4材料选择和色彩搭配

材料的选择除有钢材与灰砖外，还采用青石、木材等相互搭配。车间外墙采用“十字式”与“顺丁式”相结合的灰色粉煤灰砖砌筑，分别运用在墙面与墙裙两处，砖墙用色以沉稳的青灰为底，线脚处采用白色抹灰勾边，以增强线条装饰感。屋面采用深灰色压型钢板，取得与原有建筑色彩的协调。屋顶檐口雨水槽喷涂浅灰色防锈漆，形成通长的水平线条。封火山墙墙头、侧墙、线脚等处采用白色抹灰勾勒，强化建筑体感。门窗采用木质窗框，在木材本色上稍加防腐清漆，使其呈现出较为自然的色彩。窗户采用传统花格图案，以求与当地原有建筑融合。墙基勒脚采用当地青石砌筑，形成沉稳质感。建筑色彩使用青灰为基色，更接近当地原有砖混建筑色彩。粉煤灰砖在烧制过程中的深浅差异，能在建筑立面形成不大的反差，使墙面更富有肌理变化。白色抹灰的线脚勾线、压顶与封边，使建筑体量更为挺拔，层次更为丰富。木材除了可增添色彩外，也在人体尺度下营造出亲和感。

5结语

工业化建筑论文范文第2篇

（1）井塔、矿仓、筒仓、烟囱、冷却塔等工业建筑，外壁为整体式现浇，窗洞较少，截面为等截面或渐变截面，有利于模板的安装、固定和正常连续滑动。

（2）工业建筑采用滑模工艺，能够减少模板及其支撑等周转材料的投入数量，便于合理安排材料加工及安装时间，便于施工现场空间上的合理利用，减少劳务操作人员，并能够缩短施工时间。

2柔性滑模系统

2.1柔性滑模系统组成

柔性滑模系统一般由模板及其提升支撑系统、液压动力系统及操作平台系统组成。模板系统又包括模板、围卷和提升架等。

2.2柔性滑模提升支撑形式

目前，柔性滑模采用的提升支撑形式主要有开字架和简易门架两种形式。开字架，内平台为不拉结中空式，一般适用于构筑物为矩形平面布置形式。简易门架，内平台采用辐射梁拉杆，一般适用于构筑物为圆形平面布置形式。

2.3柔性滑模系统操作平台

（1）柔性滑模系统操作平台在滑模施工过程中，作为主要施工操作面，承受施工人员、施工材料、液压控制台、电焊机、振动棒、手推车、施工工器具、施工安全防护设施、消防设施、季节性施工保温设施等施工荷载及其自身的质量，同时也承受施工过程中操作平台上设置的垂直运输设备运转时的额定附加荷载、卸料对操作平台产生的冲击力、向模板内倾倒混凝土时混凝土对模板的冲击力和侧压力、模板滑动时混凝土与模板之间的摩阻力以及风荷载等动荷载。

（2）柔性滑模操作平台宽度，一般根据构筑物规模、截面形式、施工组织方式等因素确定，但操作平台结构必须保证足够强度、刚度和稳定性，才能满足结构施工和安全施工要求。柔性滑模操作平台宽度可对称设置，也可不对称设置。

（3）柔性滑模操作平台支撑，采用型钢或钢管安装成三角桁架或三角悬挑架型式，根据建筑物的截面形式，平行或环向布置。和刚性滑模相比，构造相对简易，安装便捷，多采用角钢或钢管为材料，安装成桁架或格构式挑架形式，可以作为操作平台的支撑，其安装宽度及质量则是影响柔性滑模系统的整体平衡的重要因素。

3操作平台宽度对结构施工的影响

3.1有利影响

3.1.1对操作平台质量影响

操作平台宽度较小时，能够减轻操作平台自质量，减少千斤顶和管路数量，可以选择额定压力较小的控制台。操作平台宽度较大则系统自稳性相对较好。

3.1.2对施工操作影响操作平台宽度较小时，杆件尺寸较小，便于加工和组装；操作平台宽度较大，杆件尺寸较大，但施工操作空间大，便于材料的贮存和运输。

3.1.3对施工质量控制影响

操作平台宽度较小，模板滑升过程中，由于质量轻，平台系统变形易调控，根据每班次平台水平度、结构垂直度的观测数据进行分析，发现垂直、偏扭现象后可以及时调整。操作平台宽度较大，自质量大，变形小。

3.1.4对工程成本控制影响

操作平台宽度较小，不仅节约了机具材料和人工，而且还缩短了施工时间，对工程成本控制起到良好的效果。

3.2不利影响

3.2.1对操作平台水平度的影响

柔性操作平台，特别是井塔类矩形截面构筑物，平台宽度较小，由于自身质量轻，极易受堆料不均的影响，造成操作平台的不平衡。平台宽度较大，平台自身质量较重，自平衡能力相对较好，但对矩形截面构筑物，平台宽度较大时，四角外挑较宽，支撑结构受力在角部发生变化，矩形构筑物4个墙角成为模板滑升的薄弱点，模板滑升过程中，常会出现墙角部位拉裂现象，影响了工程质量，外观成形也不好。

3.2.2对结构垂直、偏扭的影响

柔性操作平台宽度较小，若受到平台面堆料不均、混凝土下料不均匀、振捣不规范或风载等的影响，平台水平度出现偏差，支撑杆受压不均，爬升高度不一致，导致操作平台偏扭，结构出现垂直偏差；严重时还会造成局部支撑杆失稳，甚至发生坍塌事故。平台宽度较大，平台自身质量较重，出现垂直、偏扭等偏差时，不易及时调整，需分层次调整平台的水平度，才能保证支撑杆受力均匀顶升；同时平台宽度较大时，平台自身构件增大，千斤顶和管路数量增多，施工质量和安全生产的控制难度相应增大。

4对操作平台造成的不利影响控制措施

4.1滑模操作平台水平度控制

（1）当操作平台宽度较小时，沿构筑物周长方向连续对称设置型钢，适当增加平台的自身质量。

（2）当操作平台宽度较大时，矩形截面平台在四角对称增加型钢支撑，将外操作平台内外边缘进行拉结，促使滑模过程中外操作平台内外边缘的同步滑升。

（3）合理安排内外操作平台上堆放的物品，在满足施工要求的条件下，尽量均匀堆放各种材料和机具，保证操作平台的水平度。

（4）砼采用泵送或塔吊提料时，应在操作平台上合理布置集中料斗的位置，手推车的行驶路线、砼下料和浇筑要对称，保证操作平台上施工荷载的平衡。

4.2滑模操作平台偏扭控制

操作平台宽度过小、过大，滑模都会出现平台偏扭现象，宽度过小时更易出现偏扭。滑模过程中做好平台水平度观测，分析平台产生偏扭的原因。平台发生偏差后，应调节平台水平度，对平台上的材料、设备、工器具等进行整理，对称进行砼浇筑，保持平台质量的均衡。分层次调平支撑杆限位器高度，增加平台水平度的观测次数，逐步使平台水平度达到要求。

4.3结构的垂直度控制

滑模过程中发生操作平台偏扭时，常伴随着结构垂直偏差的出现。垂直偏差不大时，常采用调整千斤顶行程进行纠偏，使操作平台逐步趋向水平；垂直偏差较大时，一般使用手拉葫芦施加外力对平台进行反向牵引，直到建筑结构垂直度达到正常水平。

5成功案例

圆形截面构筑物（煤仓类）：山西华晋焦煤集团韩咀原煤仓工程（2联体），单仓直径22m；内蒙古马泰壕原煤仓工程，单仓直径22m；内蒙古朱家峁矿原煤仓，单仓直径22m。上述煤仓类工程均采用内平台宽度为1.8m、外平台宽度为2.0m的柔性滑模操作平台。矩形截面构筑物：甘肃金昌某主井井塔工程，框架剪力墙结构，平面轴线尺寸16.0m×21.0m，建筑总高度86.2m，共计10层；甘肃金昌龙首贫矿副井井塔工程，框架剪力墙结构，工程轴线尺寸为17.0m×14.0m，建筑总高度51m，共计6层；山东莱新铁矿副井井塔工程，框架剪力墙结构，平面轴线尺寸为18.0m×16.0m，檐口高度为44.8m，建筑高度5层，局部6层。上述塔类工程均采用内平台宽度为2.0m、外平台宽度为2.2m的柔性滑模操作平台。上述工程柔性滑模平台宽度的选择，既满足了施工空间，也保证了滑模系统的整体稳定性及工程质量和施工安全。

6结语

工业化建筑论文范文第3篇

论文关键词：主体功能区划，指标体系，钦州市

 

《十一五规划纲要》指出，根据资源环境承载能力、现有开发密度和发展潜力，统筹考虑未来我国人口分布、经济布局、国土利用和城镇化格局，将国土空间划分为优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发四类主体功能区，按照主体功能定位调整完善区域政策和绩效评价，规范空间开发秩序，形成合理的空间开发结构。目前，钦州市抓住广西北部湾经济区开放开发上升为国家发展战略层面的机遇，贯彻落实“十一五”规划中关于主体功能区划的发展要求，结合钦州实际，深入贯彻落实科学发展观，实现钦州经济社会又好又快发展，将钦州建设成为具有岭南风格、滨海风管、东南亚风情的现代化港口工业城市。研究主体功能区划指标体系将为钦州市实现跨越发展提供决策参考价值。

1 钦州市概况

[1]钦州市位于北纬20°54′至22°41′，东经107°27′至109°56′之间，陆地面积1.08万km2，海岸线长562 km毕业论文格式，2009年末总人口371.1万。地处祖国西南沿海，广西南部，背靠大西南，面临北部湾，市区距自治区首府南宁市119km，距北海市和防城港市分别为99km和63km，是我国少有的集沿海沿江优势于一体的沿边经济开发区[1]。客观上已经具备有发展成为门户城市的先天条件。

图1 钦州市在北部湾（广西）经济区的区位示意图

2 构建钦州市主体功能区划指标体系的意义

随着广西北部湾经济区上升为国家战略，钦州市作为北部湾经济区的中心城市，在未来的发展中将会承担更多因为自身经济增长而带来的各种资源与环境压力，同时地区间产业转移也会给钦州市的资源环境造成一定的影响。钦州市主体功能区划指标体系的构建，是为了能让钦州市在一个较长的时间内里构建科学发展的和谐社会中有一个明确的指标标准，来规范钦州市的城市空间开发。主体功能区划指标体系是一个用于参考和衡量区域经济发展与自然环境相互协调的动态评价标准，更多的是从可持续发展角度来规范钦州市合理的城市空间开发，更加注重经济发展中对环境可承受能力的考察。尽快制定出符合钦州市资源环境条件的主体功能区划指标体系对指导钦州市可持续发展意义重大。

3 钦州市主体功能区划指标体系的构建原则

钦州市的主体功能区划指标体系的构建作为区域发展规划的一部分，是一个结构复杂的巨系统工程。为了使构建的指标体系符合区域发展规划，同时突出钦州市的特点，在设置规划指标体系时除了按照科学性原则、弹性原则、系统整体性原则、可比可量可行原则和动态性原则外，还应有以下几个重要原则。

3.1 突出资源环境承载能力的原则

根据《十一五规划纲要》的内容，我国的主体功能区划指标体系应选择资源环境承载能力、现有开发密度和强度、发展潜力等方面的代表性指标，重点突出资源和环境方面的关键指标，体现资源环境对于国土空间开发的约束作用[2]。主体功能区规划需要对有关区域进行评价，共确定出10个评价指标项，包括可利用土地资源、可利用水资源、环境容量、生态系统脆弱性、生态系统重要性、自然灾害危险程度、人口集聚度、经济发展水平、交通可达性、战略选择等，每个指标还有下级指标。由于未来我国的稳定首先还是受制于资源环境这个系统，所以资源环境类指标占了这10个指标中的6个[3]。钦州市作为后发地区，其资源环境承载力有一定优势，但在大规模的开发中叶承担更多资环环境承载压力，因此要特别注重经济发展与资源环境的协调发展。

3.2 以人为本的原则

主体功能区划作为十一五规划的重要内容，其根本意义是为了体现以人为本谋发展的理念，学者樊杰认为要做到这一点包括以下几个方面：（1）实现人均GDP在空间上的均衡发展；（2）在消费层面上实现人均GDP的空间均衡；（3）实现人与自然的和谐发展；（4）实现公平与效率的统一。钦州市主体功能区划指标体系的构建中，可以上四点作为参考依据来确立指标要素，要指标体系中突出这个四个方面的影响。

3.3 统筹陆地与海洋产业，协调区域城市发展的原则

钦州市作为广西沿海城市毕业论文格式，北部湾经济开发区中的一个不可缺少的部分，其主体功能区划建设要与周边的南宁、防城港、北海产生一个良性互动，避免在城市职能和产业规划发展中产生重复建设等问题。钦州市要根据自身特点进行主体功能区划，根据上级决策部门统一协调部署，统筹规划。尤其是要在统筹海洋和陆地经济发展、协调区域城市发展方面下功夫。

3.4 突出滨海特色的原则

沿海城市有自己不同于内陆城市的的资源环境特色，因此在规划中要根据海岸带的资源环境特征制定科学合理的规划指标。借鉴其他沿海城市成功经验的同时，又要突出钦州市的沿海、沿江的特色，在其他一些相关指标上进行放大，加强，如突出现代港口物流、海洋产业在所有产业中的比重、海水环境承载力和滨海旅游等相关指标。

3.5 动态调整的原则

主体功能区划具有一定的时限性，指标体系要根据，经济社会的发展，城市的资源环境承载能力和经济发展潜力的变化做动态调整。

4 钦州市主体功能区划指标体系的构建

石洪华等人的“海岸带主体功能区划的指标体系与模型研究”中构建的海岸带主体功能区划指标体系从开发强度、环境承载力、主要发展潜力3个二级指标层次着手自上而下逐级划分指标体系要素，共整理出14个三级指标层次及47个具体指标项，并按指标性质类别进行归并，其特点是尽量采取常用的国民经济统计指标，部分指标虽不是常规统计指标亦可经过简单计算获得，便于数据的计算和收集[5]，如图2。

图2 海岸带主体功能区划的指标体系[4]

根据钦州市的自身特点，结合“钦州市城市总体规划（2008-2025）”中的城市定位、城市职能、城市发展目标等，按自上而下方法先对指标体系划分出二级指标层次，在二级指标层次的基础上在划分出三级指标层次，由三级层次确定具体的指标项，归并后形成。具体来说要建立全面完整、重点突出、目标明确、符合钦州的指标体系（见表1）。指标体系选择资源环境承载能力、现有开发密度和强度、发展潜力三个方面的代表性指标，重点突出资源和环境方面的关键指标，体现资源环境对于钦州市国土空间开发的约束作用。

表1 钦州市主体功能区划指标体系

 

一级

指标层

二级

指标层

三级

指标层

四级指标层

钦州市主体功能区划指标体系

开发强度

经济总量指标

国内生产总值，全社会固定资产投资，工业总产值，农业总产值，社会消费品零售总额

经济结构指标

产业结构，霍夫曼系数，资源禀赋系数

经济增长指标

GDP年均增长率，工业产值年均增长率毕业论文格式，农业产值年均增长率，社会消费品零售总额年均增长率，地方财政收人年均增长率，城乡居民储蓄存款余额年均增长率

经济效益指标

全社会劳动生产率，产值利税率，资金利税率，经济效益系数，工业增加值，固定资产产值率，经济发展总体指数

人口发展指标

人口自然增长率，人口文化素质，人口密度

城市化水平指标

城市人口比重，城市人均住房面积，万人拥有医生数，人均公共绿地面积

资源环境承载力

资源总量指标

人均水资源占有量，人均耕地占有量，单位面积生物产量，工业用地饱和度，人均海洋资源产量，人均滩涂和湿地面积，海水淡化能力，海洋环境纳污能力，森林覆盖率，人均森林面积

资源利用率指标

水资源利用效率,可再生能源利用比重,能源使用效率,自然资源对工业贡献度

环境发展水平指标

“三废”排放量,城市生活污水处理率,“三废”处理率,城市交通噪声达标率,城市垃圾无害化处理率,环保与治理投资占GDP比重

发展潜力指标

海路统筹优势指标

污水排放量占海洋纳污能力的比重,滨海旅游产值占GDP的比重,海水淡化量占城市供水量的比重,海港经济与腹地经济的结合度,海洋航运货物吞吐量和集装箱吞吐量

城乡结合度指标

城乡人口协调发展度,城乡经济协调发展度,城乡社会协调发展度,城乡空间协调发展度,城乡环境协调发展度

工业化建筑论文范文第4篇

论文摘要:介绍了现代建筑的思想源起及因素，分析了现代建筑的理论观点及设计手法，研究了现代主义建筑的设计形式、技术与特性，通过两位建筑大师的设计精神来探讨现代主义建筑，以帮助人们了解现代主义建筑的多样化发展。

1现代建筑的思想源起及因素

总体来说，在第一次世界大战结束之后，欧洲的政治、经济和社会思想状况对于建筑学的领域有着极大的影响。而其中第一个影响是因为战后欧洲各国的经济拮据，促进了讲求实效的倾向，这点在建筑的发展上则抑制了建筑师追求复古主义做法。第二个影响是工业和科学技术的发展与进步，进而带来了更多新的建筑类型，也使建筑材料、结构和设备等方面有了显着的进展。第三个影响则是因为第一次世界大战及俄国十月革命的成功，引起了社会大众心理上强烈的震憾。采用新的工业材料及强调功能性、理性原则，最后发展到少即是多的原则，整体而言19世纪中晚期时现代主义建筑开始启发传播。

2现代建筑的理论观点及设计手法

西欧有一批青年建筑师提出了比较系统及激进用于建筑创作改革的主张，因而大大的推动了建筑改革。对于这些年青建筑师所提出的观点，当时有过许多不同的名称，诸如功能主义、客观主义、实用主义、理性主义以及国际式建筑等等。但是在20世纪50年代以后，则有更多人称之为现代主义或现代派，现在则称之为现代主义。这种强调实用性结构以及采用新材料的建筑论点，用以表现新时代的新建筑精神。现代建筑基本精神因素为:1)对于传统的否定态度。2)认为建筑应该具有强烈的时代感。3)建筑设计对象的思维改为普罗大众。建筑必须通过形式及特殊功能的语汇来表达。

现代建筑设计采用的是新的建筑材料，以较现代化的材质，突显与旧建筑不同隐喻或意象。比如说大量采用钢筋混凝土、预制钢构件、平板玻璃材质等。建筑师或先进的知识分子企图利用建筑设计改造，来达到影响社会现状的目的，所以新建筑的形式及功能中最能引起大众讨论及在理论上可辩证的，则需要实际理论作基础，这其中包括建筑如何满足现代生产及生活功能需求;如何与工业、科学技术互相配合，刺激了建筑师在设计上有了极大的主张和改革。

3对现代建筑的影响

现代建筑在新的技术、功能需求衍生出新形式造型的基本条件下，用了大量新的工业材料及强调功能性、理性原则，最后发展到少即是多的原则。建筑师设计简单的造型丰富了普罗大众的需求，使得建筑之形式及功能，变得可亲近及人性化。因工业革命的技术突破，刺激了国民经济迅速发展起飞。

4建筑的设计形式

在第一次世界大战结束后，欧洲的政治、经济和社会思想观感，对于建筑学的领域有着极大的影响。其中的便是各国的经济拮据，因此有着务实的想法;也因建筑设计是针对大多数人不再有阶级之分，所以建筑师的设计便走向简单、实用的造型。大量的制作出来先有实用的功能再来想外形，由功能性引导形式。当然工业和科技的进步与发展带来了许多建筑类型，并且使得建筑材料及结构和设备都有着显着的进展。虽然说钢材料仍然是当时主要的结构材料，但是钢的强度却比以往要来的好，结构自身重量也有所降低;另外钢筋混凝土结构也朝向轻质高强度来发展，预铸的技术开发越来越成熟使得铝材大量的引用在建筑中，所以建筑师可用的元素大大的增加，建筑的形式也变的多样化，建筑的功能也更贴近生活需求。

5建筑的技术与特性

在材料本身的质感、结构所创造出具有形体感和空间意识表现的技术上，这也是现代主义建筑很注重的方向。艺术表现注重于建筑造型的面和体的表现，这一部分崇尚形式及结构的美是跳出简化建筑外观造型。因此可以说现代主义建筑是根据技术、材料与艺术相结合的精神产生。现代主义建筑的形式与技术包含应同工业化时代条件相互的配合应用，积极采用新材料、新结构促进建筑技术的革新，摆脱历史建筑样式的紧箍咒放手创造新形式。 转贴于

6现代主义建筑代表人物

首先现代主义自欧洲开始迅速的向世界各地引导潮流，因社会文化及经济条件的因素产生了建筑创作向美洲迁移而在美国发扬光大。这些都是因为欧洲现代主义的建筑师先后到达美国，如其中着名的有葛罗毕斯、柯布、密斯、莱特等，在二次世界大战结束后的20世纪50年代一60年代，现代主义在美国极度的蓬勃发展。就针对以下两位建筑大师设计精神来简单探讨现代主义建筑。

现代主义建筑师(一)。

勒·柯布西耶(Le Corbusier) 。

柯布的形式法则从设计作品来看显然受了几何形体的影响，在各向立面的诊释，运用了许多立方体及圆柱体形;他说现代建筑构造应由几何精神去解决。例如他在1929年设计的萨伏依别墅，从这里可以看到现代主义建筑精髓的表现，就是简单的外部装饰和对使用功能的重视，更由于他喜爱面之几何处理。他说:“现代建筑师都害怕各种立面的几何成分。现代建筑构造上的笪侍猓匦刖杉负涡稳ソ饩觥！?/P

现代主义建筑师(二)。

密斯·凡德罗(Ludwig Mies van der Rohe，1886年一1969年)。

密斯·凡德罗的贡献在于通过对钢框架结构和玻璃在建筑中应用的探索，其作品特点是整洁和骨架几乎露明的外观，灵活多变的流动空间以及简练而制作精致的细部。1928年提出的“少就是多”集中反映了他的建筑观点和艺术特色。代表作品有西班牙巴塞罗那博览会德国馆，这座建筑也是代表建筑最初的作品突破了传统砖石结构封闭形式，采用开放式的空间使用大量钢柱承重，使得室内空间得以大量变化较为活泼，给人有简洁明快的感觉。充分显示密斯·凡德罗说的“少即是多”，以及藉由新材料、新工法创造出丰富的艺术效果。

工业化建筑论文范文第5篇

关键词：钢结构，住宅，发展

 

国务院文件明确提出:发展钢结构住宅,扩大钢结构住宅的市场占有率,将会加速住宅产业化过程,对我国建筑、冶金及相关产业的发展具有重大意义。为推动我国钢结构住宅的快速发展，满足人民群众对钢结构住房的需求,推进住宅产业现代化,中国钢结构协会住宅钢结构分会成立,并陆续召开了多次住宅钢结构研讨会,各地投入大量人力探索我国钢结构住宅的发展途径,并试验性的建造了钢结构住宅。新型的钢结构住宅逐渐展现在人们面前。就我们国家的情况，钢结构住宅必将有一个快速发展。

1.钢结构的特点

钢结构的特点与钢材的特点相联系，那就是强度高,因此,钢结构自重轻,承载力高，钢材的塑性和韧性好,因而钢结构对动荷载的适应性强,使钢结构住宅具有大空间和布置灵活的特点。钢结构和传统的混凝土结构相比较钢材的强度为235N/mm2(A3),是混凝土强度的11倍;钢材材质均匀,而混凝土的材质不均匀;尤其是混凝土的抗拉强度非常低,所以普通混凝土适筋梁的承载力设计阶段均为带裂缝工作阶段;钢材的容重为7850kg/m3,是混凝土容重的3.28倍;钢材的弹性模量为206×103N/mm2,而混凝土,比如C30的混凝土变形模量为29.5×103N/mm2。因此,钢结构住宅自重比传统住宅结构要轻30%,构件小,便于工业化制作、运输、安装和现场装配,大大降低了基础施工的强度,施工场地也大为缩小,工期相对比传统住宅缩短约40%左右,开发商更容易降低市场风险。从建造市场、客户终端市场和外围市场来看,都利于钢结构住宅的未来发展。

2.钢结构的设计原理

住宅建筑中的钢结构一般指的是轻钢结构,大致可分为两类,即:以冷弯薄壁型钢为承重构件的轻钢龙骨建筑体系和以轻型钢梁、钢柱为承重体系的轻钢框架建筑体系。如:取代格构式截面的H型钢和用于楼盖层中可代替模板和抗拉钢筋作用的亚型钢板的应用;结合跨度、高度和结构形式,选用网架、悬索、预应力钢结构的应用;组合梁的应用,混凝土板和钢梁在构造上形成整体,共同抗弯,充分发挥混凝土板的受压和钢梁的受拉作用;钢管混凝土柱,受纵向压力作用时,钢管的应力状态为异号应力场(纵向、径向受压,环向受拉),纵向应力比单向受力时屈服强度低,塑性好;混凝土处于三向受压状态,承载力比单向受压棱柱体强度高,且极限变形大大增加,塑性提高,同时由于钢管的约束又大大提高了混凝土的承载力。相对于其它材料结构,钢结构的实际受力状态符合力学计算的假设状态,计算结果可靠,使用更安全,而且抗震性能好。

3.钢结构在我国的应用

钢结构在我国的应用最早见于上世纪九十年代初，1994年11月建于上海北蔡的8层钢结构住宅,采用的就是冷弯成型矩形钢管砼和U形冷弯薄壁组合梁组成框架,外墙采用稻草板。建造该试验住宅的上海现代房地产公司,1999年还在新疆和上海分别建造了8层和5层钢结构住宅,并试用错列桁架体系的结构形式,使小开间取得了大开间的效果,引起了各界的重视。免费论文。期间较为引人注目的有长沙远大公司,他们在1999年建成了8层H型钢框架、压型钢板组合结构、配合整体浴室、中央空调等先进设备的集成住宅,全部工期为3个月结构,2个月装修,充分体现了预制、集成、装配的特色,展现了钢结构住宅的良好前景。

20世纪80年代中期,随着我国改革开放的深入,工业化的轻钢别墅也进入我国,先后从日本引进几百栋轻钢结构低层别墅。之后几年又从澳洲、加拿大引进了轻钢龙骨住宅体系构件在国内组装。免费论文。随着国家《建设领域推广应用新技术管理规定》和《钢结构住宅建筑产业化技术导则》的出台,鼓励新技术、新体系的应用, 在理论上疏通了对钢结构住宅的发展限制。相关规范和标准的出台,为钢结构住宅在我国的发展奠定了基础。现在中国的钢产量已跃居世界第一位,钢结构在住宅中的应用必将有一个大的发展。

4.钢结构住宅在我国快速发展应解决的问题

钢结构住宅的快速发展，抛弃了原来难以逆转的混凝土,采用可重复利用的建材,减少了对自然的破坏，而且施工场地小,对环境的破坏也少，如果大规模采用钢结构,将很大程度上减少灰尘污染，符合可持续发展战略。但是,我们也要看到到当前存在着几个制约我国钢结构住宅发展的问题。一是价格高的问题。我国的钢产量虽有较大提高,但人均产量仍然较少,钢材在我国国民经济中仍属较贵重材料,相比较而言,混凝土价格要比钢材价格低。二是设计力量薄弱。设计中采用钢结构时,应注意结构的功能要求是否属于钢结构的合理应用范围。较高的承载力使钢结构设计时,要考虑以不适合继续承载的巨大变形为结构设计的极限状态准则。钢结构存在着许多节点,每个垫板、螺丝、焊缝都需要精确计算,各专业必须一次到位。因此,钢结构的设计比混凝土结构设计要复杂,钢结构的图纸量也远多于钢筋混凝土结构。三是钢结构生产体系还未形成,市场比较混乱，只有进行大规模生产,才能体现出钢结构的优越性。免费论文。同时,钢结构住宅采用的复合材料在国内还没有大规模生产,复合材料的选择余地很小。此外,目前进入国内的钢结构生产商很多,产品的标准、价格和质量都不统一,而国家尚没有统一的标准来制约,使得开发商、设计师还很茫然。四是钢结构的使用年限。砖石混凝土号称永不损坏,钢结构不行,一般使用寿命只有50年。一想到自己要买的房子不能住一辈子,这会阻止一部分客户的购买欲望。其实,砖石结构房屋的使用也很少超过50年,而且,随着保险业的发展,房屋寿命问题应该很容易解决。

5.结束语 钢结构住宅与钢筋混泥土等住宅相比具有抗震、环保等诸多优点，是世界各国倡导，我们国家提倡和人们所迫切需要的，这些年经过实际应用也得到了人们的认同，随着现代科学技术的高速发展以及人们对住宅的功能齐全、使用方便、居住舒适、安全节能、有益健康等方面的要求,钢结构住宅在我国必将有一个飞跃式的发展。

参考文献：

[1]建筑科学.

[2]建筑材料研究.

[3]探索.