监理工程师复习计划

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监理工程师复习计划范文第1篇

关键词: 府西花园 基坑支护 施工监理

一、工程概况

府西花园南、北地下车库为地下室两层建筑，南地下车库与北地下车库东西两头贯通。北车库建筑面积10503,南车库建筑面积20751，共计31254。车库基础底标高-9.4m相当于黄海高程-2.25m，自然地坪下挖深达8.50m左右属于深基坑。南、北地下车库开工时四周已建有8栋大楼，其中 1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#楼在南、北地下车库四周，大楼高22-32层， 5#楼被南、北地下车库基坑包围成孤岛，5#楼高25层。南、北地下车库外墙边与各大楼基础墙最小间距2.9m，其余一大半在3-4m之间，还有一部分在4-7m之间。南、北地下车库基础底标高与各大楼基础底标高高差5.25m。南、北地下车库基坑东西长166m，南北长168m，基坑周长566m。基坑安全等级为一级，采用钢筋砼灌注排桩支护。降水采用32口管井降水。南、北地下车库施工时，周边各大楼都在同时主体施工，高度都在20层以上，高低交叉同时施工难度较大，安全要求较高。

二、深基坑支护工程施工监理控制要点

深基坑支护工程施工前，施工单位编制的深基坑支护工程专项施工方案要经监理审查通过。审查内容: 深基坑支护工程设计文件、审图意见、专家论证意见及专项施工方案的详细内容。

2.1钻孔灌注钢筋砼排桩监理控制要点

1.桩位、施工放线复核（重点对控制性轴线桩位复核）、桩径、桩长及桩机架垂直度控制。成孔时钻孔机定位要准确、水平、稳固，钻机转盘中心、机架中心与护筒中心，三点成一条直线，其允许偏差不大于20 mm；钻孔时应严格控制钻进度，其钻进速度应与送浆、排浆相适应。钻孔进度应低于排浆速度，避免造成埋钻。

①施工单位应向监理机构报送钻孔灌注桩测量轴线和桩位放样成果表，监理工程师对测量施工放样成果进行审查和复核。复核合格后办理复核签证，并准予下道工序施工。

②测量自然地面标高，确定桩顶及桩底标高，复核钻杆长度。每个班次应对桩外径进行检测，凡桩径负值大于3%的必须更换钻头。

③每次桩机移位时，桩位偏差应小于2，桩机钻杆垂直度偏差应小于1%，否则不得进行施工。成孔过程中不得无故停钻，如遇夜间（不允许继续）施工，停钻之前必须做好泥浆护壁工作，同时将钻杆提升到安全高度，防止塌孔。当钻孔深度达到设计持力层时必须会同各有关单位（部门）进行终孔深度测量检验。并做好施工监理记录。

2.清孔：

①清孔分二次进行。笫一次清孔在终孔完成后进行。利用钻杆清孔。根据地质情况，主要用大密度泥浆清除孔内沉渣，保持钻头离孔底0.2 m左右空转循环清孔。清孔时间以保证清除沉渣达到试桩要求。清孔时间不宜小于30分钟。

②笫二次清孔必须在安装好钢筋笼及导管后进行，主要是为了清除进入孔内的杂质和稀释泥浆比重，保证浇灌质量。因此第二次清孔应控制好泥浆比重，清孔泥浆比重控制在1：2以内，沉渣控制在10以内。沉渣测量时应提升导管离开孔底50左右，并做好原始施工验收监理记录。

3. 钢筋笼的加工、制作与吊装。

①钢筋笼应按施工方案的要求加工和吊装。

②施工单位应100%做自检记录，并做好隐蔽验收监理记录。经项目监理机构签字后方可吊装入孔。重点检查钢筋主筋长度、主筋数量、钢筋间距及焊接长度、焊接质量是否符合规范要求。

③如果分段加工钢筋笼时，其接头应依照施工及验收规范规定焊接。焊接前应做相应的焊接试验。试验合格后方可施焊。

④钢筋笼吊装防止扭曲。

4、混凝土浇灌

①混凝土强度等级应符合施工方案及图纸的相关规定。

②砼浇灌前，施工单位填报“混凝土浇灌令”注明砼强度等级、桩号、浇筑时间，报项目监理机构备案后方可浇灌。

③浇筑前监理应检查砼运输小票（砼强度等级、出厂时间、到工地时间、等候时间）。按规定做好砼试块。检查坍落度（12～16cm），浇筑混凝土充盈系数不小于1.1。

④做好混凝土浇筑施工监理记录。

⑤桩施工完毕，经施工单位自检符合要求，填报审表连同前面的相关试验，检测报告报项目监理机构审核。

5、制桩的质量检测。

①施工单位宜提供桩身完整性检测报告。由具有相应检测资质的检测单位进行。首先应将检测单位的资质报项目监理机构审定。同意并编制检测方案后实施。

②桩身完整性检测采用低应变动测法，检查数量不少于桩总数的10%,且不少于5根；若判定桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应采用钻芯法补充检测，检测数量不少于2%，即9根，提供检测报告。

2.1钢筋混凝土冠梁监理控制要点

1.材料要求

①混凝土：冠梁采用C25商品混凝土。

②钢筋：钢筋材质和成型规格符合设计要求。

③模板：

⑴侧模采用定型钢模板。要求边角整齐、表面光滑、平整、清洁、易于脱模，不得有翘曲和变形

⑵侧模加固采用截面尺寸为10cm×10cm木方和直径48mm的钢管及相关配件，并保证能满足侧模加固需要。

2.主要机械设备

①机具设备

挖掘机、自卸汽车、空气压缩机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲成型机、钢卷尺、水平尺、插入式振捣器、锯、砂轮打磨机以及电焊设备等。

②重点检查钢筋的配筋情况：

主筋数量、主筋间距、箍筋间距、主筋直径、焊接质量、保护层厚度、商品砼坍落度、商品砼配合比、商品砼试块、桩头的打凿质量、桩头钢筋的调校及隐蔽工程记录等。

3.施工工艺及要求

①测量放线：由专职测量工程师对冠梁边线进行施工放样，并现场进行技术交底，现场技术人员对所放桩位进行复核，无误后进行钢筋绑扎。模板立好后及时对冠顶标高进行找平，并标注在模板内侧。并做好监理隐蔽验收记录。

②土方开挖：冠梁施工段内围护桩全部完成和混凝土强度达到设计强度的75%后进行土方开挖。开挖方式采用人工配合机械开挖。开挖过程中并注意对围护桩主筋的保护工作。挖掘机将桩间土方挖至冠梁底标高以上10cm后，采用人工清底，以保证冠梁底面土方不扰动。开挖标高控制在冠梁底以下5cm，开挖出的土方及时运至指定存放地点。在这次作业过程中要注意清底的平整度以及适当夯实，摆好梁筋保护层垫块，调整好伸入梁中的桩筋。

③冠梁钢筋模板安装完成填写报验单和砼浇灌令并经监理签证后方可开始砼浇捣，但考虑到本工程长度与厚宽之比悬殊太大，宜每距50-60 m设一宽500mm -600mm的后浇带，该后浇带距转角应小于20m为妥。

2.3管井降水监理控制要点

1.降水应在钻孔灌注桩完成后方可开始。降水深度在基坑开挖面以下0.5～1.0m方可土方开挖。监理严格控制降水和挖土的开始时间。

2.管井降水必须在地下室施工完成后方可撤除。管井封井时间应控制在地下车库顶层覆土完成之后。

3.施工单位做好管井降水的监测与维护。密切关注降水全过程的效果和对周边建筑物、管线、管道的影响，并做好水位检测记录。

4.严格控制管井的长度（深度）和埋设位置是否符合设计要求。监理要严格核查管井数量和平面定位是否与施工组织设计一致。

2.4土方开挖监理控制要点

土方开挖。

1、基坑土方开挖时，施工单位应将土方开挖方案报监理审核认可后方可进行土方开挖。

2、基坑开挖前围护结构四周应做好位移和沉降观测点，业主应委托有资质的监测单位做好监测方案并进行沉降和位移监测，发现情况及时纠偏，保证基坑开挖施工和周围建筑的安全。

3、土方开挖前监理应检查土方开挖边线，施工过程中应校核平面位置、水平标高和边坡坡度。

4、监理要督促施工单位做好平面控制桩和水准控制点的保护措施，监理定期复测和检查。

5、基坑开挖应严格按照分层、分段挖土，力求减小对支护结构的变形影响。根据监测反馈信息调整挖土计划。

6、土方开挖的顺序、方法必须与设计相一致。严禁挖土机械碰撞管井和工程桩。采用机械挖土，坑底应保留200~300mm厚基土，用人工挖除整平，并防止坑底土扰动。

7、土方开挖过程做好对工程桩的保护工作。主要采用小挖机和人工辅助开挖，桩四周的土应对称分层开挖。严禁挖机和大型车辆直接在桩顶上行走。

2.5基坑监测监理控制要点

本工程四周及中间高层建筑林立，因此对基坑的变形监测是本工程监理控制的要点。

1、基坑安全监测应委托有资质的专业监测单位承担，专业监测单位应编制基坑监测方案报监理审核通过。

2、监理审查基坑监测方案的内容应包括：监测目的、监测要求、水平位移监测控制值、垂直位移（沉降）监测控制值、水位监测、监测时间及频率、监测点的布置、监控报警值、监测报告的提交和报警程序及信息反馈系统等。

3、本工程采用信息化施工方法,边施工边监测,及时反馈监测结果,随时掌握基坑边坡及周边建筑物的变化情况,做到心中有数,确保基坑及周边环境的安全。

4、监测点的布置应满足监测要求，从深基坑边缘以外1~2倍开挖深度范围内的建筑物体均应作为监测对象。

5、位移观测基准点不应少于2点，且应设在影响范围已外。

6、监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于2次。

7、深基坑监测项目的监控报警值

①、基坑边水平最大位移值达50或变形速率连续三天大于5/d

②、基坑坡顶最大沉降达50或连续三天大于5/d

8、当变形超过上述设计规定，或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测。

9、基坑开挖监测过程中，应根据设计要求提交阶段性监测报告。工程结束时应提交完整的监测报告，