前言:想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗?我们特意为您整理了5篇行业竞争力论文范文,相信会为您的写作带来帮助,发现更多的写作思路和灵感。
1.杭州市锂电池IPC构成分析(1)对杭州市锂电池专利按IPC大类统计分析可得出图3。其中,图块面积代表的是该大类拥有的专利数量,图块区域面积越大,表示该大类拥有的专利数量越多。从中可看出,所拥有的专利数量从多到少依次为H类(电)、G类(物理)C类(化学)、F类(机械工程)、B类(操控)。从图3可以直观地看出,锂电池的多数专利还是涉及到电能的产生;物理类主要是电池新材料的研发制作;化学类则主要是一些化学材料的制作或是通过学反应来产生电能。而F类和B类则主要是通过机械工程或是操控等,对锂电池材料的组装等来生产锂电池的工艺。所以从专利数量上看,专利的竞争热点和核心技术点来自于电能的产生原理、电池的续航能力等一些电能产生和维持的技术。(2)从IPC小类的分布中可看出(见图4),排名前5个IPC号为H01M4(电极)、H01M10(二次电池及其制造)、H01M2(非活性部件的结构零件或制造方法)、H02J7(用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置)、G01R31(火花塞、引电装置)。其中,H01M所代表的是用于直接将化学能转变为电能的装置;H02J所代表的是供电或配电的电动装置或系统、电能存储系统;G01R所代表的是测量电变量、测量磁变量等。因而可看出,杭州市锂电池专利同国内的总体技术领域的分布情况接近,核心技术点分布在:化学能转化为电能的效率,电池的供电能力和电能的存储效率等。从图4中也可看出,其余的IPC小类则主要集中于电池材料的创新、电池的组装工艺、电池的外观设计等其他方面。
2.杭州市锂电池专利聚类分析图5为杭州市锂电池行业专利的聚类分析图。其通过对专利的聚类,来总结出主要的专利技术分布领域,内圈表示大的技术领域,外圈为技术领域的每个小的技术分支。如果按内圈所占的面积大小来看,图5显示:(1)杭州市锂电池的主要技术领域为电池薄膜、电池复合材料的制作、电池阳极材料的制作,以及电池阴极材料的制作和电池组装工艺。其中,电池薄膜为杭州市锂电池行业中的重要组成部分,主要涉及到薄膜的转换和保护等工艺。(2)电池复合材料的生产和制作,主要涉及到碳源、特殊容器和电极材料的生产制作。电池的阳极材料研发也占据了重要的组成部分,主要涉及球磨和高温高压等工艺。(3)最后的大类为电池负极材料的生产。电池的正负极和薄膜等均涉及电池材料的研发生产,而电池的组装,则主要是对电池这些以新型材料制作的电器元件进行组装。通过对杭州市锂电池的聚类分析,以及结合锂电池生产的工艺流程(图6为电池生产的主要工艺流程),可看出杭州市锂电池生产的主要技术领域在电池的薄膜、电池正极、电池的组装。但同时在电池的必备复合材料研发和电池的负极材料研发也具备一定的科研实力。
二、杭州市锂电池主要专利申请人分析
1.专利数量前10位专利申请人分析图7为杭州市锂电池行业按专利数量排名的前10位专利申请人。在排名前10的专利申请人中,有4家单位为院校,分别是浙江大学、杭州电子科技大学、浙江工业大学、中国计量学院;6家为企业,分别是万向电动车有限公司、杭州万好万家动力电池有限公司、杭州万马高能量电池有限公司、浙江谷神能源科技股份有限公司、杭州南都能源科技有限公司、杭州海孚新能源科技有限公司。从专利数总量看,浙江大学的锂电池专利数量具有绝对优势,占前10位专利申请人专利数总量的34%。杭州电子科技大学所拥有的专利数量也较多,占10家单位专利数量总量的11%。4家学校所拥有的专利数量占前10家单位锂电池专利数量总量的54%,超过了一半。而万向电动汽车有限公司是所有杭州企业中拥有锂电池专利数量最多的一家公司,也只占10家单位专利数量总量的22%。所有6家企业的专利数量总量占前10位专利申请人锂电池专利数量的46%。由此可以看出,杭州市锂电池专利主要还集中于学校等科研院所之中,而企业的自主研发能力还有所欠缺。
2.主要专利申请人的综合竞争力分析图8为杭州市锂电池主要专利申请人的综合竞争力分布图。其中,横轴代表专利的重要程度,或者是专利的技术创新程度;纵轴代表申请人的综合财务实力;气泡的大小则代表该申请人在该技术领域所拥有的专利数量。(1)浙江大学所拥有的锂电池专利数量较多,大大领先其他专利申请人。浙江大学锂电池的气泡位于横轴的最右端,说明其专利的技术重要程度,也大大超越了其他的专利申请人,这也证明了杭州市的锂电池专利主要还是集中于学校。(2)万向集团拥有的专利数量在杭州市所有的专利申请人当中处于第二位。从横轴可看出,万向集团的锂电池专利强度还是相对较突出的,领先了杭州市锂电池的大部分申请人。而且从图中的纵轴看,万向集团的财务实力非常突出,远超过杭州市其他锂电池专利申请人。所以从专利数量、专利技术强度、公司财务实力三方面来看,万向集团(万向电动汽车有限公司)在锂电池专利方面的综合能力最为突出。(3)杭州金马能源科技有限公司虽然拥有的锂电池专利数量很少,但是从横轴看,其所属专利气泡位于较右端,说明其专利强度较高,应受到市场上其他专利申请人的关注和重视。
三、杭州市锂电池核心专利分析
利用innography专利系统,可按特定的算法将专利进行强度分析,其将专利分为10个等级,当专利强度越高,其所拥有的分数越高。由于这个算法是对世界上所有的专利进行分析,考虑到我国专利的实际情况,可认为我国专利分数为3以上即可算为核心专利。对杭州市的锂电池专利进行分析,当将分数调为1时,显示的专利数为64件;当将分数调为2时,只显示7件专利。其专利所属的申请人为:浙江大学(2件)、万向集团(3件)、杭州金马能源科技有限公司(1件)、杭州万马高能量电池有限公司(1件)。这4位专利申请人相对于杭州市锂电池其他申请人来说,其专利拥有的技术含量相对较高;但将分数调为3时,显示专利数为0,即没有一个能够达到3分及以上技术水平的专利。因而可看出,杭州市锂电池专利的总体质量还明显偏低,技术强度不是特别突出。
四、提升杭州市锂电池行业竞争力的对策建议
杭州市锂电池行业在2003年之后开始发展起步,最近两年进入了快速发展的阶段,申请的锂电池专利数量激增。相关专利不仅在国内得到了较好的应用,而且通过PCT或直接在国外重要经济体申请了专利,在国际上形成了广泛的布局。锂电池专利所涉及的领域也逐渐拓宽,覆盖了锂电池产业链的各个环节,在锂电池产业链的阳极材料、薄膜材料和复合材料制作方面具备较大的优势。此外,在锂电池的组装工艺上也拥有较多的专利,呈现出较为全面的发展格局。在锂电池行业不断发展的同时,也涌现出了一批具有较强竞争力的院校和企业。这些院校和企业的不断研发,使锂电池行业不断得到发展和壮大,并带动了相关行业的发展,呈现出具有较强活力的发展格局。在肯定这些发展成绩的同时,也应注意到杭州市锂电池行业发展还存在着一些不可忽视的问题,如果这些问题不能得到有效的解决,将直接制约着杭州市锂电池行业的进一步发展。因而,笔者根据对专利数据的分析,提出相关的对策建议,以期能够解决杭州市锂电池行业发展中存在的相关问题,对杭州锂电池行业进一步发展能有所裨益。
1.抓住行业发展趋势,突破核心技术领域当前,无论是国际国内,还是浙江省内,锂电池行业均处于快速发展阶段,专利数量快速增加,所涉及的领域也逐渐拓宽。杭州市要抓住整个行业快速发展的机遇,在锂电池行业的各个领域加紧研发,争取在专利数量和技术领域上能够有新的突破。目前,杭州市的锂电池专利质量总体水平不高,真正拥有高技术的核心专利数较少,在国际国内的竞争力还比较弱。因而,今后杭州市在注重专利数量增长和技术领域拓宽的同时,还要在重要的技术领域上投入更多的研发力量,在锂电池产业链重要环节中掌握一些核心技术,从而能够在日益激烈的专利竞争中占据更多的主动权。
2.完善产业链专利布局,提升行业价值链杭州市的锂电池专利布局主要集中于阳极材料和薄膜,以及后期的锂电池组装。而在锂电池的阴极材料和电解液等方面,所拥有的专利数量还偏少。据统计锂电池阴极材料和电解液占整个产业链的成本分别达到10%和12%,如果杭州市能够在完善和深入阳极材料和薄膜技术的同时,加强对阴极材料和电解液的研发,就可以构建立起相对完整的产业链,杭州市整个锂电池行业的发展也将会更加健康和繁荣。政府可通过对阴极材料和电解液课题的研发立项等措施,引导院校和企业加强这两个领域的研发和生产,从而使锂电池行业在杭州市形成完整的产业链条。通过产业链的整合和技术点的深化,切实提高锂电池行业的产品价值链。
3.搭建企业与院校合作平台,加速技术成果转化在对杭州市锂电池专利的分析中可知,专利数量排名前10的专利申请人中,院校所拥有的专利数达到54%,占据前几位专利申请人专利总数的半壁江山。如果不将学校的这些专利进行产业化,那么,绝大多数的专利将停留在纸面,而不能产生经济效益,造成了巨大的专利浪费。因而政府应着力搭建院校和企业的合作平台,让这部分学校的专利能够通过平台转让给企业,让企业通过生产销售实现产业化,使这部分专利能够充分发挥出作用。院校和企业能够通过平台发挥各自的优势:院校能够着重从事研发,在更多具有较多技术创新点的领域拥有较为高质量的专利;而有实力的企业可从事部分研发,同时对院校和本企业研发部门生产出的专利进行产业化;综合实力较弱的企业,对院校转让而来的专利进行产业化。通过产学研平台作用的充分发挥,可使专利物尽其用,将整个行业推向更加繁荣的发展阶段。
(一)注重基础管理
资产管理所涉及的方面非常的广,且较为繁杂,所以行政事业单位在进行资产管理要十分的注意其基础的管理,并且不断的对基础资料进行更新,这是做好资产管理的基本要求。在进行基础资料的管理中,要对行政事业单位中的资产进行全面而细致的清产核资,据此建立科学有效的数据库。并且以此为基础,对各单位的资产进行清点和盘查,从而建立其以省为单位的有关行政事业单位的资产基础的数据库。
(二)完善资产管理的规章制度
行政事业单位在进行资产的管理当中,要根据单位的具体情况制定相应的科学有效的行政事业单位资产管理制度,不仅能使管理顺利进行,而且对违规的操作进行一定程度的预防和监督。从而加强对行政资产的规范科学管理,是管理步入正规,并且趋于规范。有了良好的规章制度作为依据,才能推动资产管理健康快速的发展。
(三)多方面进行管理
行政事业单位的资产管理仅运用制度进行规范和管理,无法取得良好的成效。因此,为了能够提高行政事业单位资产管理的成效,必须运用多种手段对其进行多方位的管理,并且加强对其的良好规范和严格的监督。由此可知,必须加强对资产的管理,并且重视管理的成效。所以必须对当前的资产进行有效的盘点并且进行分析,从而制定出相应的针对资产的管理以及配置的标准体系;其次要根据资产的具体情况建立相应的管理系统,从而更好的对其进行管理。
二、完善行政事业资产科学化和精细化管理的具体对策
(一)把资产管理和预算管理结合起来
行政事业单位必须在进行资产管理的同时,对资产进行预算管理,并且不断的进行完善。有关部门已经在这方面做出了相关的规定,行政事业单位必须将其执行和根据具体情况不断的完善。行政事业单位在进行资产管理之前,应该对其做好正确的规划和科学的管理,严格新增资产配置预算编制和执行管理,对于没有按照规定进行编报预算的有关行政事业单位,财政部门将采取必要的手段进行处理。此外,对资产配置的相关标准进一步的更新和完善,有利于预算的编制和预算的审核。各地区要根据本地的具体情况制定出与之相符的资产配置以及对其的使用标准,有利于资产管理与预算管理的结合。
(二)信息化管理
传统的行政事业单位资产管理方法已经不能满足当前发展的需求,因此,必须要根据当前的情况,寻求更加科学的管理方法。信息技术的快速发展给资产管理带来了新的途径,因此,资产管理可以利用信息网络进行管理。传统的资产管理均以实体的形式进行,现如今,可以将资产管理的相关业务在网络平台进行办理。在运用信息网络进行办理的过程中,必须不断的提高资产管理的相关信息系统,并且不定时的进行软件的更新,并且与财政部门的相关信息系统进行对接,从而使行政事业单位、主管部门、财政部门之间进行有效的信息网络沟通,各部门的上下级也能够通过联网的方式进行良好的沟通,在各个业务的流程上有序的对资产进行科学的管理,对于资产的支出能够快速的进行统计和上报,提高了资产管理的效率。此外,通过信息化管理,将每个行政事业单位的资产管理透明化,可以在很大程度上解决单位乱消费的现象。通过科学的信息化管理,使资产管理的业务逐渐规范化,才能真正的提高资产管理的水平,使其得到科学合理的支配。
(三)加强资产的监督和管理
资产的资产管理要从小做起,因此,必须加强资产管理的基础工作,对资产进行定时的清查并进行相应的产权等级。要进行动态的管理,当资产发生变动的时候,要及时进行相应的统计,才能真正的了解和掌握资产的数量和动向,有利于加强资产管理的基础工作。首先,要严格资产的对外使用和处置的审批手续,针对资产的出租以及对外投资等情况,要制定相应的规范制度以及审批手续的工作流程。必须严格资产外借,要保证资产不受到损害。其次,要针对资产外借和出租建立相应的交易平台,保证其公平性与合理性。在对行政事业单位的资产进行管理的过程当中,要保证国有资产不被破坏。对于已通过审批手续的相应资产要进行统一的管理,保证其规范性,并且严格监督各种资产的交易,保证其交易过程的透明性与合法性。
(四)建立科学有效的管理体系
资产管理的最高级就是将其科学管理,要实现科学管理,必须要对资产进行规范和管理,并且将其不断的进行优化。行政事业单位在不断的改革和发展,对其资产的系统和集中的管理是发展的必然趋势。所以,行政事业单位的资产管理一定要其资产进行统一管理,把各个行政事业单位的相关国有资产进行统一并集中进行管理。在进行集中管理中,必须要对其进行精细管理,从而提高资产的使用效率。提高资产的管理水平和效率,需要资产的信息系统以及不断对其进行优化配置,这些均为资产精细化管理的主要手段。在进行管理当中,还要严格其管理流程,将其不断的进行规范,及时更新资产的信息,从而有利于资产的配置,提高其利用率。
三、结语
构建商业银行竞争力财务指标体系
本文选取2008年之前莆田市区域内成立的、开业满3年以上的莆田市工行、农行、中行、建行、兴业银行和中信银行6家商业银行2011年的相关财务数据进行研究①。结合数据的可得性和统一性,按照商业银行提高经营绩效和抗风险能力两个方面的要求,预选了反映商业银行流动性、盈利能力、资产质量状况、发展能力等方面情况的30多个指标。对于上述指标,本文通过两个步骤进行筛选。首先根据各指标值的离散程度筛选指标,对筛选后剩余指标的数据再进行标准化处理,消除正向和逆向指标的影响;其次对处理后的数据进行主成分分析,比较指标间的相关系数,对在同一主成分中有高相关度和不同载荷的指标,使用载荷最大的指标代替其他指标。最终得到下列指标:资产收益率X1、存款增长率X2、贷款增长率X3、不良资产比率X4、成本收入比X5、流动性比率X6、存贷比X7、净利润增长率X8、资产利润率X9、资产增长率X10、收入净利率X11、中间业务收入占比X12、资金自给率X13、成本率X14、费用率X15,构成莆田市商业银行竞争力评价指标体系(见表1)。
莆田市商业银行竞争力分析:基于因子分析法
(一)对表1中的部分样本数据进行正向化处理以消除量纲的影响。不良资产比率、成本收入比、成本率、费用率是反向指标,使用公式Xi′=1/Xi(i=4,5,14,15)对其进行正向化处理;存贷比指标属于适度指标,对其进行正向化处理。我国央行确认的存贷比标准值为≤75%,所以,本文使用公式X7′=1/ABS(X7-75%)进行正向化处理,对处理后的样本数据进行标准化处理,并依据标准化处理后的数据进行分析。(二)样本方差的解释。利用SPSS11.0软件,选择标准化数据的相关系数矩阵进行因子分析,因子提取方法采用主成分分析法,选定的因子提取标准为:特征值≥1。按照正交旋转后的因子提取结果(见表2),前四个主成分的特征值分别为4.818、3.380、3.154、2.829,相应的方差贡献率分别为32.123%、22.534%、21.025%、18.858%,前四项累积方差贡献率达到94.54%。因此,四个综合因子能反映原始指标所包含的绝大部分信息,可代替15个原始指标。(三)通过旋转后的因子载荷矩阵对因子命名。依据旋转后的因子载荷矩阵(见表3),结合各因子所包含高载荷变量的经济意义,对四个因子命名:1.存贷比、流动性比率、成本收入比、中间业务收入占比、资金自给率在因子F1中有较高载荷,因此将该因子命名为资产流动性因子。2.资产收益率、资产利润率、净利润增长率在因子F2中有较高载荷,因此将该因子命名为资产盈利能力因子。3.资产增长率、收入净利率、成本率、费用率在因子F3中有较高载荷,因此将该因子命名为资产发展能力和经营成本费用因子。4.不良资产比率、贷款增长率和存款增长率在因子F4中有较高载荷,因此将该因子命名为资产质量因子。(四)求单个因子得分值与综合因子得分值及排名。运用SPSS11.0软件对各银行的4个主要因子进行评分,4个因子得分自动生成并以FAC1_1、FAC2_1、FAC3_1、FAC4_1命名,保存在SPSS数据编辑窗口中,再根据各因子的方差累计贡献率与累计的方差贡献率之比对因子得分进行加权汇总。例如,Fij(j=1,2,3,4)为第i个银行在第j个因子上的得分,Yi是第i个银行的得分,则有:Yi=(32.123×Fi1+22.534×Fi2+21.025×Fi3+18.858×Fi4)÷94.540%。按照该公式得到银行的总因子得分,最后按照总得分的大小对6家银行进行排名(见表4)。
莆田市商业银行竞争力的实证结果分析
(一)资产流动性分析商业银行的流动性是指银行能够随时应付客户存取款、满足必要贷款需求的能力,商业银行应在保持一定流动性的基础上维持其盈利水平。在表1中可发现,建行的存贷比没有超标(≤75%),其他5家的指标都远远高于规定最高限额,最高的是中信银行;建行的流动性比率最高,除了中行,其他4家银行都未达到监管要求(≥25%),兴业银行的流动性比率最低;监管标准要求成本收入比不得超过45%,建行该指标最低,表现出良好的成本控制能力,农行略超警戒线,兴业银行和工行超标较多;6家商业银行的中间业务收入占比差距较大,建行最高,中信银行最低,二者相差近18倍,说明兴业银行和中信银行的收益来源有限且过度依赖传统业务,中间业务没有形成规模效益;资金自给率方面,中行该指标最高,建行紧随其后,工行和农行水平相当,中信银行和兴业银行居末两位。综上所述,在表4主因子F1中,排名依次是建行、中行、农行、中信、工行、兴业银行。(二)资产盈利能力分析盈利能力主要通过资产收益率、资产利润率和净利润增长率来考察。表1中,6家银行的资产收益率均在1.5%以上,具有一定的收益水平。其中农行的资产收益率高居榜首,与其他5家银行的差距在15倍以上,中行的资产收益率最低,与其资产规模不断扩大有关;农行的资产利润率高达45.56%,远远领先其他5家商业银行,工行排名第二,其他4家指标水平相当;农行净利润增长幅度最大,两年间平均增长89.54%,显示其强劲的增长势头,中行该指标也比其他4家银行高出许多,工行、建行和兴业银行的比值相当,中信银行的净利润增长率最低,说明其在经营管理或业务拓展方面遇到一定困难,利润增长受到抑制。综合以上三点,农行在表4主因子F2的排名第一,建行第二,兴业银行第三,中信银行成立时间不长,资产质量良好,位列第四,中行和工行居末两位,与其充足的资本和大规模的资产极不相称。(三)资产发展能力和经营成本费用分析发展能力主要通过资产增长率来衡量。建行的资产增长率居第一位,但与第二名工行相差无几,中行和农行水平也相当,分列第三和第四名,中信银行该指标略低一些,居第五,兴业银行该指标为负数,而且负增长达到两位数,说明其前几年资产扩张快速,已达到饱和状态;经营成本费用方面,兴业银行的收入净利率最高,建行与其仅相差4个百分点,工行最低,与兴业银行的指标相差高达5倍之多,兴业银行、建行和中行的成本率较低,中行水平居中,中信和工行该指标最高,费用率方面,工行和农行最低,兴业银行居中,中行、建行和中信银行最高。综合以上分析,表4主因子F3的排名依次是兴业银行、建行、中行、农行、中信银行和工行。(四)资产质量分析不良资产比率是衡量资产质量的主要指标,表1中,6家银行的不良资产比率都不高,说明商业银行资产质量总体继续向好。其中农行最高,为1.95%,中信银行的不良资产比率最低,说明其在2008年上半年成立后对贷款风险管理方面控制严格,贷款质量优;结合不良资产比率来考察存款增长率和贷款增长率,中信银行的存款业务发展迅猛,年均增速高达48.08%,表明其对存款市场具有很强的吸引力,兴业银行年均增速也达22.52%,工、建、中三家银行的存款增速在10%~15%之间,表明其吸存能力相当,农行存款增速最慢;中行的贷款业务发展一枝独秀,其放贷能力较强,资产质量优,工行和建行紧随其后,农行和兴业银行指标接近,中信银行最低,贷款业务增长的扩张能力较弱,与其存款增速不匹配。因此,在表4主因子F4中,中行排名第一,工行第二,农行第三,兴业银行第四,建行第五,中信银行第六。(五)样本银行竞争力的综合排名情况分析从表4的总因子得分F来看,排名第一到第六的银行依次为:建行、农行、中行、兴业银行、工行、中信银行。建行凭借其较强的流动性、较高的盈利能力、良好的资产质量占据了第一的位置;农行主要凭借其超高的盈利能力占据第二位;中行凭借其较强的资产发展能力,排名第三;兴业银行流动性最差,资产质量和盈利能力也一般,但其经营成本和费用较低,故排名第四;工行虽然资产规模庞大,但其流动性差、资产盈利能力低、经营成本费用较高,排名第五;中信银行流动性和盈利性一般,经营成本费用较低,贷款业务扩张能力差,排名最末,显示其在经营发展战略方面存在一定的失误,应引起足够的重视。
一、本课题设计(研究)的目的
本文从生产业的概述入手,对物流企业的特征以及企业竞争力的内涵进行了阐述,分析了目前物流竞争力的构成及企业普通存在的主要问题,分析了物流服务企业竞争力提升的策略,提出要从明确五个指标、导入集成模式、引进培育人才、实施信息系统、提升客户管理、注重品牌服务六个方面进行提升。这样,才能促进物流服务企业的快速发展,逐步提高其市场竞争力,促进经济的可持续发展。
二、设计(研究)现状和发展趋势
1966年,美国经济学家h.c.reenfield最早提出生产业的概念,认为生产业是市场化的中间投入服务。我国学者钟韵、闫小培(2005)认为生产业是为生产、商务活动和政府管理提供,而非直接向消费的个体使用者提供的服务,它不直接参与生产或者物质转化,但又是任何工业生产环节中不可缺少的活动。
我国政府在《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》(以下简称:《十一五纲要》)和《国务院关于加快发展服务业的若干意见》(国发[2007])中生产包括现代物流、信息服务、金融服务、科技服务、商务服务、商贸流通六个方面。现代物流行业是生产业的一个重要组成部分。在企业运作中,物流被看成是企业与其供应商和客户相联系的能力。
作为生产企业的竞争力是由很多因素综合作用产生的,单一因素无法产生竞争力。一般来说,企业竞争力的要素主要有三大方面:一是政策和行业要素。主要指企业在国家政策、市场壁垒、行业要求、产业链位置等方面是否占有优势和利处,由于国家政策和行业要求,会形成一些市场壁垒;二是市场竞争势力要素。主要指企业在市场容量、市场控制力、资金实力、核心技术等方面的能力;三是运营管理要素。主要指企业自身经营中的运营模式、人力资源、内部管理、创新能力、品牌文化等方面的能力。企业物流的素质与能力主要体现在物流成本、物流效率、物流服务和物流质量4个方面。
基于对生产行业和物流企业的认识,分析出目前物流企业存在着以下主要问题:一是成本意识和管理手段不强。二是发展模式单一,竞争力不强,合力不足,有待向集聚模式过渡。三是信息程度化不高,与发展迅速的信息技术不相称。四是服务内涵缺乏标准化和差异化,品牌意识有待进一步增强。
针对这些现状,拟解决生产企业提升竞争力的主要策略。这些策略是突出五个指标、导入集成模式、引进培育人才、实施信息系统、提升客户管理、注重品牌服务六个方面。
三、设计(研究)的重点与难点,拟采用的途径(研究手段)
重点与难点:
重点:一方面是分析存在的问题:基于对生产行业和物流企业的认识,分析出目前生产企业存在着以下主要问题: 一是成本意识和管理手段不强。二是发展模式单一,竞争力不强,合力不足,有待向集聚模式过渡。三是信息程度化不高,与发展迅速的信息技术不相称。四是服务内涵缺乏标准化和差异化,品牌意识有待进一步增强。另一方面是采取的措施和策略:这些策略是突出五个指标、导入集成模式、引进培育人才、实施信息系统、提升客户管理、注重品牌服务六个方面。既要对这些策略和措施进行收集、整理,还是予以一定程度上的验证来指导实践。
难点:是物流企业竞争力构成的四个指标。即:物流成本、物流效率、物流服务和物流质量4个方面。企业的物流成本主要包括运输成本、库存成本、仓储费用、订单处理和信息费用、顾客服务成本等。物流职能成本率=物流职能成本/物流总成本×100%;物流效率一般的指标是:货物及时发送率(pi=ni/nt)、货物准时送达率(pd=nd/nt)、货物完好送达率(pw=nw/nt)和运输信息及时跟踪率(pn=nn/nt);物流服务包括三个指标:客户投诉率、客户投诉处理时间和回单返回及时率;从顾客角度出发度量物流的质量有9个指标: 人员沟通质量、订单释放数量、信息质量、订购过程、货品精确率、货品完好程度、货品质量、误差处理和时间性。这9个因素包括了pds的三个指标,其中的三个指标--货品精确率、货品完好程度、货品质量描述了订单完成的完整性,它们与其它6个指标共同建立了从顾客角度衡量物流服务质量的指标。
拟采用的方法
1、科学发展法:利用生产行业的基础理论,以及企业竞争力的要素,并结合物流企业存在的主要问题,进行科学地看待物流服务企业的竞争力策略;
2、案例分析方法:如文中用到的郑州物流、民生物流的案例;
3、文献研究法:通过文献研究,提出生产企业竞争力提升的策略。
四、设计(研究)进度计划
1、选题构思。时间:月 日--月 日。在此阶段,主要是选择相关的论文题目,题目确定后要并充分征求指导老师的意见和建议,该题目是否符合设计要求,是否具备现实意义和作用。
2、资料搜集。时间:月 日--月 日。在此阶段,主要是通过各种手段和渠道,积极收集四个方面的素材资料。一是要收集生产行业的基础理念知识;二是要收集企业竞争力的要素和物流企业竞争力构成的四个指标;三是要收集目前物流企业存在的主要问题;四是要收集为提高物流企业的竞争力需要在哪些方面努力。收集资料素材的方式和途径主要是:一是直接在学校图书馆借阅相关书刊杂志和报纸;二是网上数据库和企业管理类网站的文章介绍;三是通过上门采访请教相关物流企业的实际运作和经营经验。
3、论文撰写。时间:月 日--月 日。在此阶段,主要是根据收集到的资料信息,进行撰写论文。主要措施:一是严格按照论文相关要求进行;二是认真细致撰写,力求准确客观反映主题;三是把握进度时间,按照时间节点进行撰写,避免拖延。
4、修改论文:时间:月 日--月 日。在此阶段,主要是根据指导老师的初步审阅,进行有针对性的修改和完善。
5、论文答辩:时间:月 日--月 日。在此阶段做好充分的前期准备,进行论文答辩。
五、参考文献
[1]程大中.中国生产业的水平、结构及影响[j].经济研究,2008(1).:23-25
[2]徐从才、乔均.生产业是打造国际制造业基地的保障[j].中国流通经济,2006(2).:16-19
[3]傅京燕.国际生产业的发展趋势及我国的对策[j].未来与发展,2008(3).:78-85
[4]叶振宇、宋洁尘.国际城市生产业的发展经验及其对滨海新区的启示[j].城市,2008(9).:60-71
[5]包晓雯、曾刚.北美大都市区生产业区位研究述评[j].城市问题,2008(12).:54-55
[6]邱灵、申玉铭、任旺兵.国内外生产业与制造业互动发展的研究进展[j].世界地理研究,2007(9).:43-47
[7]成刚虎,刘彤胤.向现代物流管理要效益[j].组合机床与自动化加工技术,2007,(1).:37-43
[8]黄志明.中国生产产业化发展策略研究[j].上海管理科学,2007,(04).:56-58
[9]连廷广.论发展生产企业的急迫性和思路[j].山东财政学院学报,2006,(02).:42-49
[10]吴明.发展中国家的改革浪潮[j].理论与当代,1995,(z1).:36-38
[11]庄嘉琳.生产外包国家竞争优势分析[j].商场现代化,2009,(07).:53-55
[12]夏晴.服务业的城市集聚效应及其发展路径[j].北方经济,2007,(07).:46-49
[13] uzzi b. social structure and competition in interfirm networks: the paradox of embeddedness .administrative science quarterly, 1997, 42 (1) :35-67 .
[14] hagedoorn,j. understanding the cross-level embeddedness of interfirm partnership formation[j] .academy of management review, 2006, 31 (3) :670-690 .
指导教师意见
签名:
4 月 日
教研室(学术小组)意见
在对贸易模式进行定义前,我们先来探讨一下贸易结构的概念。对外贸易商品结构是指一个国一定时期内,各种类别的进出口商品占整个进出口贸易额的份额。一个国对外贸商品结构,主要是由该国的经济发水平,产业结构状况,自然资源状况和贸易政策决定的。发达国家对外贸易商品结构是以出口初级产品为辅,出口工业制成品为主;而发展中国家的硕士论文对外贸商品结构的特征则是以出口初级品为主,出口工业成品为辅。国际商品结构是指各种类别的商品在整个国际贸易额中所占的比重,通常以它们在世界出口总额或进口总额中的比重来表示。
国际上衡量贸易模式的指标有:(1)ctb(对贸易平衡的贡献率)。ctb指数,又称对贸易差额的贡献指数,它不仅反映了各行业的贸易差额,而且通过比较总的贸易差额中各行业所占的比重与贸易总额中该行业所占的比重,反映了各行业的净出口对整个贸易差额的贡献,即各行业的比较优势。
贸易竞争力指数(tc)法、国际市场占有率法、简单比价法、国内资源成本法等,它们从出口规模、净出口状况、市场份额、价格、生产成本等不同角度对商品国际竞争力进行测算,对分析一国或地区的商品国际竞争力都具有较好的应用价值,其中显示性比较优势法和贸易竞争力指数法运用较多。
tc(贸易竞争指数)。它是用来判断一个国家的某种产品在国际市场上是否具备相对竞争优势的度量指数,其计算公式为tc=(ej一lj)/(ej十lj),式中均、ij分别代表一国类商品的出口额和进口额。如贸易竞争指数为正,表示该国j类产品的生产效率高于国际水平,对于世界来说,该国剥商品的净供应国,具有较强的出口竞争力,其产业的国际竞争力也较强;贸易竞争指数为负,则表示该国类商品的生产效率低于国际水平,出口竞争力较弱,其产业的国际竞争力也较弱;如果指数为零,则说明该国类商品的生产效率与国际水平相当,其进出口纯属进行品种交换,其产业的国际竞争力处于中等水平。
ms(国际市场占有率)。该指标反映的是一个国家或地区出口的产品在国际市场上占有的份额或程度,用公式表示为ms=均/wj,式中ej和wj分别表示一国j商品的出口值和世翔商品的出口值,其值越高,说明该国此种商品的国际竞争力越强。在自由良好的市场条件下,本国硕士论文市场和国际市场一样,都是对各国开放的。一个产业的国际竞争力大小,最终将表现在该产业的产品在国际市场上的占有率。