地下室空间设计

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇地下室空间设计范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

地下室空间设计范文第1篇

地下空间布置设计

地下空间工程四向退界线依照不同原则控制。北向退界以保护现状地下管线为原则，退用地红线距离不小于1m；南向退界以保护现状建筑及管线安全为原则，其中西侧为保护居然之家地下消防管线，退居然之家地下建筑边线约16米，东侧退亿丰南澳国际地下建筑边线约4米。东侧退富民街道路红线约15米，西侧退天坛南街道路红线约10米。地下空间规划采用下沉式庭院为空间组织手法，下沉庭院在用地范围内呈一字展开，并以庭院为核心设计地下商业街。以D36及D38-1用地界线为界，东西两侧分别规划了3个和4个下沉式庭院，两侧的庭院布局分别与奥体中心轴线及南澳亿丰国际中轴线相呼应，最终在商业街两端，于道路交叉口及两轴线位置形成地下空间的四个广场入口。

庭院形态在基本规则基础上错落曲折，端头部分作变异处理以示标识。货流设计以便捷高效、不影响地面景观交通为原则。货车可通过机动车坡道进入地下一层，地下一层设有两处卸货平台及两部货梯，供商业运营需要的大批量货物，其余一般货物可在夜间利用庭院内自动扶梯运送。地面商业建筑位于D38-1地块，功能为商业，南邻亿丰南澳国际住宅小区，与小区一层形成一条商业内街，1层在中部设计架空中庭，沟通北侧广场及南侧内街。总体平面形态呈南北宽约17m，东西长约315m的矩形。

地下及其地面商业建筑设计

1.地下空间设计

设计以下沉式庭院作为地下空间人流主入口，实现进入地下空间自然过渡。庭院设计与地面广场景观设计的结合，进一步模糊了地下空间内外分界线。地下空间工程建筑平面设计根据用地矩形特征及商业街线形空间要求，功能分区上将用地分为南北两部分，北侧用于商业街功能，南侧用于机动车库和设备用房。地下空间工程商业街部分的商业平面以下沉庭院形态为基础设计，街道模式商业使得地下商业的沿街面达到最大。店铺外部空间平面形态局部打开，收放结合。店铺形态以单元式布置为主，在关键节点处设计主力店铺吸引人气。

2.地面商业建筑设计

本工程根据用地特征进行平面设计，功能为商业。总体平面形态呈南北宽约17m，东西长约315m的矩形。一层在中部设计架空中庭，沟通北侧广场及南侧内街。中庭将平面分割成为东西两段。在东西两段端头共设计四部电梯及四个电梯厅。其余部分依据结构柱网分隔商铺，其中北侧面向广场商铺通过内部楼梯与二层连接形成整体。三、四层平面为南侧通长走道，北侧依据柱网分隔商铺单元。四部电梯前空间在通长走道上形成四个开放节点。各层设备用房及楼梯间围绕电梯井设置，形成四个聚集点。

广场剖面设计

（1）地下空间工程。基地西低东高，高差3.3米，西端场地标高相对黄海高程43.4m，东端场地标高相对黄海高程46.7m。本工程顶板依场地地形坡度倾斜设计，覆土1.5米，保证防冻及一般管线敷设要求。地下一层、地下二层底板呈台阶式设计，分为5段4阶梯，由此地下一层层高每段西低东高，5.5米-6.2米，地下二层层高均为5.5米。充足的室内空间消除了一般地下商业空间的压抑感，并由于带状共享庭院的设计，使地下购物空间与地面无异。广场中部为保护现状消防管线，局部降低层高为4.5米。车库部分层高5.5米的设计，使室内净高达到3.6米，满足机械式停车架安装和使用的要求。现状居然之家地下室标高相当于黄海高程为38.2m，地下空间工程其预留通道处标高相对于黄海高程为37m，高差为1.2m；亿丰南澳国际住宅小区地下室标高相当于黄海高程为40.9m，地下空间工程其预留通道处标高相对于黄海高程为38.3m和39m，相差2.6m和1.9m，在连接通道内设计坡道及踏步解决。

（2）地面商业建筑工程。本工程为多层，地上共4层，室内外高差为0.15m-0.5m。基地西低东高，高差1.4m，西端场地标高相对黄海高程45.3m，东端场地标高相对黄海高程46.7m，由此建筑主体部分设计首层层高西高东低，二层以上层高设计一致，建筑总高21.35m-22.75m。另外，地下空间工程竖向交通采用楼梯、电梯、自动扶梯三种方式，电梯、自动扶梯主要服务于商业人流，辅以部分货流。电梯结合地面商业建筑设计，自动扶梯设于下沉庭院。楼梯分为开敞式楼梯及封闭式楼梯两种，主要满足消防疏散要求，其中开敞式楼梯结合庭院布置，也可提供商业人流服务，共设计封闭楼梯28部，开敞式楼梯11部。地面商业建筑工程竖向交通采用楼梯、电梯两种方式，根据商铺分隔方式设置楼梯，分为内部楼梯和公共楼梯两种，都设计为封闭楼梯间。其中1、2层联体店铺采用内部楼梯作为竖向联系。在相邻两店铺之间有条件处将两部封闭楼梯间合并设计为剪刀梯。另外共设计公共楼梯6部，沿建筑长向平均分布。2层中部商铺（1层架空中庭上方）及3、4层商铺利用公共楼梯疏散。6部楼梯中除中部有1部通往地下空间工程外，其余5部均只用于地面商业工程。本工程设电梯4部，作客货两用，均做无障碍设计。其中2部电梯同时服务地下地上，停靠-2层至4层；2部电梯只服务地上商业，停靠1层至4层。

地下商业街立面设计

对于地下商业街立面设计追求统一中富于变化的整体效果，不同区位营造其特殊的个性。地下空间工程建筑立面设计采用现代简约风格，以中西结合、新旧融合为基调，求得建筑整体与环境的协调，将传统文化与充满现代感的新建筑融为一体，使之成为领略商业文化与现代生活形态的最佳场所，打造一条充满生机和韵味的情景商业街。总体立面设计采用节奏感强的连廊形式，追求建筑的整体性和现代感。横向组织上结合空间定位采用不同块面的韵律组合，中庭内部设置移动绿化和景观楼梯，使建筑在700余米的横向展开过程中不觉乏味。建筑立面材料以花岗岩、面砖、铝板和玻璃为主，形成石材幕墙、纯玻璃幕墙和“仿自然砖贴面+玻璃”组合墙面三种元素。各种材料的组合，实现了质感与纯净的碰撞，表现出建筑稳重、大气、内涵的建筑性格。立面局部细部设计采用氟碳喷涂铝板构件，表现精致。地面商业建筑立面设计采用现代简约风格，以精致的细部设计和比例关系，求得建筑整体与环境的协调，以及建筑尺度的人性化设计，符合商业建筑的功能特征。总体立面设计采用线性设计元素，追求建筑的挺拔感和时代精神。顶部设计三角锥组合体，底部设计挑檐，形成自下而上的三段式，在竖向上富有韵律。横向组织上采用不同材质的韵律组合，使建筑在300余米的横向展开过程中不觉乏味。建筑立面材料以玻璃和陶板为主，形成纯玻璃幕墙和“玻璃+陶板”组合双层幕墙两种元素。两种材料的组合，实现了质感与纯净的碰撞，表现出建筑稳重、大气、内涵的建筑性格。顶部三角锥组合体采用轻钢结构及氟碳喷涂铝合金格栅制作，立面局部细部设计采用氟碳喷涂铝合金构件，表现精致。#p#分页标题#e#

结语

地下室空间设计范文第2篇

【摘要】城市地下公共空间标识系统在传递信息、引导人流、构建城市环境等方面发挥着重要的作用。科学规划地下公共空间，设计合理的地下标识系统已经成为城市发展的重要任务。本文将具体介绍城市地下公共空间的特点，阐述城市地下公共空间标识系统，并提出地下标识系统的设计方法。

【关键词】城市；地下公共空间；标识系统；设计

随着城市化的发展和城市人口的增加，城市空间显得越来越拥挤。城市立体化则顺应了现代城市的发展要求而诞生，成为解决空间限制的重要方式，也成为未来城市发展的必然趋势。城市地下公共空间开发利用价值非常高，利用地下空间必须做好地下标识设计工作，从整体把握设计原则，坚持“以人为本”的理念，重点加强设计中对人类心理因素的考虑，减少地下空间环境对人类心理造成的压迫感，使地下空间标识系统更加合理与完善。

1 城市地下公共空间的特征

城市地下公共空间越来越多地被世界各个城市所利用，地铁、商业街等不断向地下发展，为人类带来了众多经济效益和社会效益。与此同时，地下公共空间也暴露了一些缺点。经调查发现，很多人在地下空间中都有过迷路的经历。地下公共空间因环境的特殊，具有一定的负面特征，具体表现在以下几个方面：

第一，空间封闭。地下公共空间是一个封闭性的环境，人们在这种封闭的空间里容易产生不安、紧张、焦虑等众多负面情绪。造成这种情绪的原因主要有：（1）地下空间都是封闭的，没有窗户，无法和外界产生联系，形成一种隔离状态；（2）受宗教和习俗的影响，人们通常会由地下空间联想到死亡、坟墓、地狱等；（3）受心理因素影响，人们在地下空间中害怕坍塌事故发生。

第二，没有独立的外部形象。地下空间与地面建筑的最大不同就在于缺乏独立的外部形象。人们在地下空间中无法感知建筑的外形、规模、走向等，不能凭借建筑的外部形象正确判断地理位置，从而在心理上产生恐惧感。

第三，缺少自然环境的导向。地下空间与地面空间不同，没有光线、植物等自然环境，人们无法利用自然环境的导向性来判断方位。地下空间通常采用人工照明的方式给人们提供光线，但亮度不足往往限制人的视野，严重影响人们判断方位的能力。

第四，内外空间形成隔断，信息沟通不畅。地下空间与地面空间形成隔断，二者不能互通，导致信息沟通不畅。人处于地下空间时，无法判断同一位置的地面空间的地理特征。当人移动到地面空间时，又会因地下空间带来的压迫感而一时不能转换空间概念，无法正确判断地面空间方位。

2 城市地下公共空间标识系统概述

标识就是人们通常所说的记号、符号等，它是人们利用记号把想要传达的信息传递出去的方法。城市地下公共空间标识就是利用地下空间环境信息为人们指导方向的符号。城市地下公共空间标识系统可以按照空间功能划分为不同类别，主要包括交通指示标识、商业广告标识。具体分析如下：

第一，地下交通指示标识是地下公共空间标识系统中最重要的标识。心理研究表明，人在熟悉的环境中会有安全感，而处于陌生环境且无法根据环境信息判断方位的时候，则会感到焦虑与恐惧。封闭的地下空间因没有独立的外部形象和自然环境，人们很容易在其中迷路。地下交通指示标识恰好能够标明地下建筑的方位、性能等信息，人们通过交通指示标识能够准确识别方向，为选择正确的路线提供指导。

第二，商业广告标识是地下公共空间标识系统中的重要组成部分。商业广告标识系统主要由商业广告和招牌构成，是地下空间建筑中非常具有吸引力的宣传方式。它与地下空间建筑共同构成富有美感和生动画面的地下商业建筑环境，为商业活动增添了新的宣传元素。

3 城市地下公共空间标识系统的设计方法

设计一个科学合理的城市地下公共空间标识系统，能够有效为人们提供地下空间环境信息，帮助人们指导方向，同时减少心理压力。因此，在设计地下空间标识时，必须根据城市地下公共空间的特征，以及城市地下公共空间标识系统的分类，设计适合城市发展特点的地下标识系统。下面，笔者结合实际工作经验，特提出一些设计方法，仅供参考。

3.1 从人的感官出发进行标识设计

人们感知标识信息，通常是通过视觉来获取的，同时听觉和触觉也会参与获取信息的过程。从人的感官出发设计地下空间标识，能够提高标识的导向作用，全面满足人们获取信息的需求，体现了“以人为本”的发展理念。

第一，满足视觉需要的标识。这类标识分为平面标识和造型标识两种。首先，平面标识是以平面的形式传递空间环境信息的标识，分为文字、图形以及图文结合三种标识形式。平面标识最为常见，在地下公共空间中应用平面标识，对于可视度的要求要高于地上空间。其次，造型标识是以造型的方式传递空间信息的标识，其视觉功能要强于平面标识，具有生动性和亲和力。在地下公共空间中应用造型标识，能够正确指导方向，同时给人以愉悦感，缓解人们的不良情绪。

第二，满足听觉需要的标识。听觉导向标识是弥补视觉导向标识不足的重要标识。一旦地下空间中的照明系统出现故障，视觉导向标识就会失去应有的导向作用，而听觉导向标识能够为人们提供有效的导向信息，方便人们判别方向。

第三，满足触觉需要的标识。触觉导向标识也是弥补视觉导向标识不足的重要标识。将标识设计成凸起，能够大大方便视觉有障碍的人正确判断方位。如果地下空间中发生紧急情况，触觉导向标识能够指导人们迅速逃离危险。

3.2 从空间功能出发进行标识设计

地下空间按照功能可划分为地下交通空间、商业空间、地下娱乐空间等，根据地下空间功能，地下标识系统可分为地下交通指示标识系统和商业广告标识系统。从空间功能出发，地下空间标识设计应遵循以下原则：

第一，地下交通指示标识系统的设计原则。设计地下交通指示标识时，要将标识系统设置在人流必经的交通线上，人们能够第一时间看到交通指示标识，快速判别方向。设计交通标识时，应具体遵循以下原则：（1）连续性原则。交通标识系统要连续设置，做到有序地指导人们的行程；（2）安全性原则。地下商场人流量大，潜在着较大的火灾危险，疏散标识就显得尤为重要。通常，靠近地面的墙上、疏散通道等处要设置发光疏散标识，有效帮助人们判别方向，逃离危险；（3）特殊性原则。地下空间的密闭性要求在设计地下交通标识时，要充分考虑人们的心理需要，将地下标识的信息表达完整，同时标注与地上空间相对应的位置。

第二，商业广告标识系统的设计原则。设计商业广告标识系统时要遵循以下原则：（1）规范性原则。商店招牌和广告在设置上要充分考虑位置的高度，不能有过多的变化，且不能高于其他招牌广告；（2）鲜明性原则。商店招牌和广告要体现出鲜明的特色，要有较高的能见度，使人们能够在瞬间捕捉到广告中的重要信息，达到广告宣传的目的；（3）准确性原则。商店招牌和广告要坚持准确性原则，信息的传达必须准确，忌模糊不清，让人产生误解。

总结：

城市地下公共空间的开发和利用已经成为现代化城市发展的必然趋势，科学合理地设计地下标识系统是帮助人们正确引导方向、缓解不良心理情绪的重要手段。因此，在设计地下空间标识系统时，必须运用恰当的设计方法，不断完善地下空间标识系统，为营造舒适的地下空间环境发挥应有的作用。

参考文献

[1] 鲍诗度，王淮梁，葛容．环境标识导向系统设计[M]．北京：中国建筑工业出版社，2007．

[2] 陈敬军，周晓军. 浅谈地下商业街的环境设计[J]. 地下空间与工程学报，2005(01).

地下室空间设计范文第3篇

关键词:地下空间；开发；规划；重点内容

随着城市的发展，城市化进程的加快，城市也产生了一系列的问题。城市建筑空间拥挤、城市交通阻塞、生态环境恶化及城市可开发利用土地少等问题逐渐暴露出来了。在这样的情况下，人们开始思考城市的未来，寻找解决城市空间发展的问题，于是，地下空间的开发利用也受到了政府与相关部门的高度重视，并在城市建设中表现出越来越重要的作用，成为促进城市可持续发展的重要举措。下面，就对城市地下空间开发利用规划设计进行几点思考。

1地下公共空间是地下空间概念

地下空间顾名思义就是指地表以下的空间，而地下公共空间指的是用于公共活动的地下空间。依照空间的权属特征分为公共用地的地下公共空间和开发地块的地下公共空间。

城市公共用地包括城市绿地、公共设施、轨道交通站点等用地，是保障城市运行效率、改善城市环境品质的重要空间载体，其地下空间一般由政府主导进行开发利用。由于历史演进及开发机制的原因，此类地下空间是当前城市地下空间的主体，其中轨道交通和大型枢纽空间更是近年来地下空间建设加速的核心推动力量。

2保障地下公共空间的公共性、公益性与系统性

2.1地位与作用

地下公共空间是与人类生活联系最为紧密，同时也是对城市空间体系影响最为深远的一个地下空间类型。随着城市地下空间的发展，地下公共空间已逐步成为地下空间系统的主体和核心，其在城市中的地位与作用主要体现在以下几个方面：

(1)保障公共利益

地下公共空间的开发和系统规划是体现政府意志、保障公共利益的重要手段。

(2)构建系统骨架

随着地下空间系统化、网络化的推进，地下公共空间在城市公共空间系统中的重要性日渐突出。

(3)引导城市开发

随着我国城市开发领域市场化进程的深入，地下空间的开发主体逐渐多元化。

2.2规划原则

地下空间规划中对于地下公共空间的规划和控制，重点在于保证地下公共空间对于城市空间和公共活动的服务能力，以及由地下公共空间形成的地下空间系统网络的完整性。因此，地下公共空间的规划应当保障空间的公共性、公益性和系统性。

(1)保障地下公共空间的公共性

公共性是地下公共空间的核心属性。只有保证空间的开放，才能确保地下公共空间与周边地块地下空间的有效联系，从而发挥地下公共空间作为公共活动中心和地下空间网络枢纽的作用。因此，地下公共空间不应设置私密性、封闭性的功能或其它影响空间公共性的设施或设备。

(2)保障地下公共空间的公益性

公益性是由地下空间的物权属性决定的。由于绝大部分地下公共空间都是由政府主导开发，或者在城市公共土地下进行建设，这就决定地下公共空间必须以服务公众作为首要任务。尤其在城市交通枢纽地区，保证公共交通和人流通行是保证空间公益性的基本要求，其它经营性的功能如商业服务等都是次要的、从属的。一些地区设置了大量的商业服务设施，以至影响人流通行，应当是规划必须避免的。

(3)保障地下公共空间的系统性

地下公共空间是地下空间系统乃至整个城市公共空间系统的重要枢纽。地下公共空间规划中应当保证系统的完整性和高效率，加强地下公共空间与开发地块地下空间之间的衔接，处理好地下与地上的衔接，最大限度发挥地下公共空间作为系统核心和枢纽的作用。

3建立以地下公共空间为核心的规划管理框架

地下公共空间是地下空间规划研究的重点。这不仅因为地下公共空间在地下空间系统中的重要地位和枢纽作用，还由于在传统的规划体系中，对于地下公共空间的研究相对较弱，不像市政、道路交通以及民防等系统均由专业部门编制专项系统规划，因此需要在地下空间规划中进行重点研究。另一方面，出于公共活动连续性的要求，地下公共空间与其它功能空间，尤其是公共交通空间、民防空间之间存在较多的穿插和衔接，使得地下公共空间的连通和避让成为地下空间的重点和难点，需要进行有针对性的深化研究。

3.1规划重点内容

(1)功能定位与规模

规划应当根据城市发展布局、地区所处区位及功能特征，预测地下空间的主要职能和发展方向，明确地下空间开发利用承担的城市功能。地下公共空间是直接依托于地上空间的功能系统，与城市功能的联系更为紧密。因此，地下公共空间的功能更应注重与城市和地区整体功能的联系，地下功能作为地上功能的补充和辅助，促进地上地下的协调发展。地下公共空间的功能主要包括商业、文化、旅游、公共交通、公共停车等。随着经济和城市建设的发展，地下空间的功能日益趋向复合化，多种功能的叠加、综合，形成了更加具有活力的城市空间。

地下空间开发规模由城市资源特点、城市经济发展水平、城市地质条件、地价水平、城市功能需求、交通与市政基础设施承载力、空间环境要求等因素综合确定。地下公共空间的开发规模则更多地由功能发展、交通集散、人防安全以及人性化空间建设等方面需求确定。目前地下空间相关理论中尚没有准确且具有可操作性的开发规模预测方法，各国各地区地下空间开发的强度也存在较大的差异。不同的预测方法所得到的数据可作为地下空间整体发展的参考，不可直接作为开发控制的依据。重要地区可编制城市设计方案，结合建筑退界、建筑密度、开发深度和层数等指标对地下空间开发规模进行分析。

(2)空间界定

地下公共空间范围的界定，包括对地下空间公共性的要求，以及具体地块中地下空间开发的开发深度、分层和四周边界，它实际上反映了空间权益的关系。

在开发地块中指定公共开放的地下空间，主要取决于地下空间系统乃至整个城市公共空间系统构建的要求。随着私人开发在城市建设中占有越来越重要的地位，开发地块地下空间也将越来越多地融入地下公共空间系统，甚至承担枢纽性作用。而一旦被指定为地下公共空间，相关的规划设计条件就应纳入土地出让合同，以确保空间的开发和使用符合城市整体空间系统的要求。

地下空间建设的四周边界可依据相关的技术规定进行控制，开发深度与分层的确定则相对复杂一些。对于开发深度的控制，体现了对地下空间资源利用的总体要求和权利界定，换句话说，在规定深度以上的空间，从属于相应的建设地块，其开发与利用应纳入地块开发整体考虑；规定深度以下的空间，则属于城市公共资源，城市政府可根据需要进行开发利用，包括建设轨道交通线路、市政管线等。因此，开发深度的确定不仅要考虑开发规模、设施避让要求、工程技术制约等因素，还应根据地下空间资源利用的总体要求，在区域内进行统筹安排。

(3)系统避让与衔接

地下室空间设计范文第4篇

关键词:城市地下空间;环境;绿化设计

中图分类号:TU985 文献标识码:A 文章编号:1005-569X(2009)11-0026-03

1 引 言

人类与绿色的密切关系由来已久,类似于天井、内院等中庭的形式,可以说是从地中海地区发展起来的。今日人们同样渴望拥有绿色。近年来,伴随着城市地下空间的发展,人们逐步将绿化的视线转移到地下,而且对于地下空间环境则提出了更高的要求,地下空间绿化正是迎合了人们的这一特殊心理需求,即在地下空间内引入符合生态条件的景观绿化与水体,营造富有生机、活力和安全、舒适、和谐的地下空间环境。它能使身处地下空间中的人们忘却自己身在地下,消除人在地下空间环境中的封闭、压抑、沉闷、不健康、不安全、不舒适等感觉。

2 地下空间环境中的绿化效果与作用

众所周知,绿化是地面自然环境中最普遍、最重要的要素之一,绿色植物象征生命、活力和自然,在视觉上最易引起人们积极的心理反应。将绿化引入地下空间环境,在消除人们对地下与地上空间视觉心理反差方面具有其它因素不可替代的重要作用[1]。总结起来,地下空间环境中的绿化具有以下效果与作用:

(1)在视觉心理上增加地下空间环境的地面感,减少地下与地上视觉心理环境的反差和人们对地下空间的不良心理反应;

(2)适度平衡和净化空气质量、调节温度、吸收噪声,提升地下空间环境质量及美学质量;

(3)组织和引导空间,有助于地下空间与地面外部空间的自然引导过渡、空间分隔与限定、空间暗示与导向等;

(4)增加异质性和亲近感,丰富地下空间的表现力,满足人们回归大自然的心理渴望;

(5)在调节精神、放松心情、营造舒适性,尤其对调节视觉、消除疲劳和紧张感方面具有独特作用;

(6)在火灾发生时能够抑制火情、防止火势蔓延,对地下建筑起到保护作用。

3 地下空间环境绿化的现状

目前而言,除部分地下办公用房、地铁车站等处摆放着少量的植物盆景外,我国的地下空间还很少沾“绿”。在繁忙的地铁车站、大型地下商场、地下人行步道等场所内,人流几乎占据了整个地下空间。加上地下空间相对封闭,CO2含量较高,空气质量较差,近些年来,多个在建和规划中的大型地下空间开发利用都已部分考虑将阳光、绿化、水体、景观引入地下,适当运用小品绿化,为人们提供一定数量的视觉信息,达到消除心理压抑的目的。

例如上海虹桥商业中心地带将建造一个规模庞大、日均人流量达15.2万人次的地下空间。这个地下空间在考虑发展地下道路解决地面机动车交通和地下车库连接的同时,还计划把阳光引入地下步行系统,在通道上方结合地面绿化设置天窗,在地铁出入口设置水池、雕塑、采光顶等,营造一个凸显人文关怀与生态的绿化空间。

虽然我国地下空间得到了相当规模的发展,但是总体来看,由于人们认识上的局限,地下空间绿意仍然偏少,可以说,我国的地下空间环境绿化才刚刚起步,日后还需继续做大量的实用研究和推广应用工作。

4 地下空间环境绿化方式研究

根据地下空间内部环境特性以及植物种植习性,可将环境绿化分为4种基本类型。

4.1 固定种植池绿化

固定种植池绿化是在地下空间内部设立固定种植池,利用植物直立、悬垂或匍匐的特性,种植低矮灌木或攀援植物(如图1)。

因地下空间绿化是在建筑结构上再做绿化,其特殊性应从三个方面加以考虑。其一、需要考虑建筑物的承重能力,种植的重量必须在建筑物的可容许荷载以内。其二、需要考虑快速排水,否则植物烂根枯萎,很难存活。其三、需要保护建筑结构和防水层,植物根系具有很强的穿透能力,可能会造成防水层受损而影响其使用寿命[2]。

4.2 立面垂直绿化

立面垂直绿化是利用植物沿地下空间立面或其他构筑物表面攀附、固定、贴植、垂吊形成垂直面的绿化。垂直绿化不仅占地少、见效快、绿化率高,而且能增加地下空间的艺术效果,使环境更加整洁美观、生动活泼。在地下空间装饰中,精心设计各种垂直绿化小品,如藤廊、拱门、篱笆、棚架、吊篮等,可使地下空间更有立体感。垂直绿化的优点具有绿化投资少、效益好,省时、省地、省资源,具有改善生态环境、降低气温、吸尘、减少噪音等优点,改善环境质量的作用。

4.3 移动容器组合式绿化

移动容器组合式即根据地下空间使用要求,以容器组合的形式在地下空间布置观赏性植物,可根据季节不同随时进行变化组合。可组合移动容器机动性大、布置较灵活,是地下空间中应用最为广泛的一种绿化形式。(如图2所示)

4.4 方便种植的水体绿化

地下空间环境中的水体绿化是绿化领域固定思维的革命性创举。地下空间环境中水体的运用和水上植物的装饰,使地下空间更富观赏性和趣味性。

水体绿化,就是在水中种植水生植物,或者种植水生浮盆让陆生植物在水体中生长。地下空间中,只要有水池,甚至缸、钵、碗,都可以进行水体绿化。

5 地下空间环境绿化空间类型

依据地下空间环境自然光照条件的特殊性,我们将环境绿化的空间类型分为3大类,即:全地下式空间、半地下式空间和下沉式空间。

5.1 全地下式空间

全地下式空间即一般意义上的地下空间,是相对于具有自然光照条件的地下空间而言,具有恒温恒湿、封闭独立、空气流动差等特点,其绿化主要是根据地下空间的内部特性选择合适的植物导入并充分做好养护管理工作。

5.2 半地下式空间

半地下式空间主要是指地下中庭空间,它是相对于全地下式空间而言,是重点绿化空间。半地下式空间是一种既处于地下空间环境中,又具有一定光照条件的特殊空间,是地下空间内部的“室外空间”,当前一些具有太阳光导入的地下空间也属于此类。其中地下中庭空间是指在大型地下公共建筑中由多层地下建筑各种相对独立的功能空间围合并垂直叠加而形成的中庭空间。它一般有大型采光玻璃顶棚,可得到充沛的光照,其内部可进行自下而上的立体绿化,周围各层功能空间在水平方向又延伸扩展并交汇到中庭开阔空间,使得地下空间结构形成深渊、立体而丰富多变的层次[3]。

5.3 下沉式空间

下沉式空间是指与地平面有一个高差并连接地下建筑的出入口和地面的开敞式的过渡空间。它包括在大型地下建筑综合体中已较为普遍应用的下沉式广场以及近年来居家住宅中比较流行的下沉庭院等。

人们通过下沉式广场从地面进入地下空间,可大大减少地上与地下的环境反差,沿下沉式广场周围布置的地下各功能空间,通过大玻璃门窗或开敞通道,亦可得到一定量的天然光照和空间开敞感。而下沉庭院是地下建筑的各功能空间,围绕一个或数个与地面开敞的天井或下沉式小庭院布局,并面向天井或小庭院开设大面积玻璃门窗等。

下沉式空间由于具有充足的光照条件,是地下空间中最理想的绿化场所,其绿化大部分可以参照地面绿化,因此本文不作过多研究。下文所提到的地下空间仅包括全地下式空间和半地下式空间。

6 地下空间环境绿化设计方法

6.1 全地下式空间环境的绿化设计

全地下式空间一般包括地铁车站、地下商业街、地下步行道、人防设施等。其绿化地点可选择楼梯、过道、墙壁、立柱、吊顶、墙隅、地下商铺内部等处,并且受空间大小的制约,主要应采用移动容器组合式绿化和立面垂直绿化。而在空间条件允许的情况下,则可以适当利用固定种植池绿化和方便种植的水体绿化。

全地下式空间由于自然光线受到严重的限制,其植物导入就成为绿化成败的一个关键因素,所以得选择极度耐阴且适应温室生长的植物。如八角金盘、桃叶珊瑚、厚皮香、油麻藤、吊兰等。

6.1.1 楼梯

较宽的楼梯(地铁车站除外),可隔数阶布置一盆花或观叶植物,形成良好的节奏、韵律。在宽阔的转角平台处可配植较大型的植物。扶手、栏杆可用植物任其缠绕,自然垂落。在楼梯下部也可营造假山、喷泉等。

6.1.2 过道

过道与走廊使水平空间相连,也会有一些阴暗、不舒服的死角,可沿过道用盆栽相隔一段距离排列布置,用造型极佳的植物,遮住死角,封闭端头,可达到改善环境气氛的目的。

6.1.3 墙壁与立柱

地下空间的墙壁与立柱通常使用广告、油画等无生命的装饰品,而绿化可以带来无限生机!一般来讲,缠绕类和吸附类的攀援植物均适于立柱绿化。另外,也可安装绿化箱,将植物固定在墙壁上挂栽,都能提高绿化面积,美化环境,提高装饰效果。

6.1.4 墙隅

植物的枝叶、花型、线条优美多姿,对地下空间内部角隅的生硬线条能起到很好的柔化、缓和作用。可以选择观景、观叶、观果植物成丛配植组景,也可以配以优美的花草灌木组景。

6.1.5 吊顶

吊顶往往是极具表现力的地下空间一景。它可以是自由流畅的曲线;也可以是层次分明、凹凸变化的几何体等。用天花板悬吊吊兰等植物,是较好的构思。

6.1.6 地下商铺

其内部多用盆花、插花装点,同时对花盆、套盆、花架等可移动容器的选择更应讲究。

6.2 半地下式空间环境的绿化设计

如前所述,半地下式空间主要为地下中庭空间,其绿化设计可根据中庭大小、需求的不同,组合拼装,即在地下公共空间将各种绿化景观元素进行拆分组合、拼装,建成小到两三平方米,大到几十平方米的小型绿色园林。在这种小型园林中既可采取固定种植池绿化、方便种植的水体绿化,也可采用移动容器组合式绿化组合造景。另外,中庭空间一般具有多层建筑围合的立面垂直叠加空间,因此,又非常适合沿着内部阳台进行立面垂直绿化。

选择能适应半地下式空间这种特殊人工环境的植物种类是绿化设计的基础。即使是在设有玻璃顶棚的地下中庭空间,日照时间和强度仍会小于室外的情况,其为植物提供的环境条件与自然界差别也较大。因此植物应尽可能选择源于南方的短日照植物以及原产于热带、亚热带的耐阴性植物。

由于中庭以垂直空间为主,主要采用种植池种植的设计形式,其内部植物中乔木的自然生长高度与冠幅应与中庭体量相适应。竹子、棕榈科和榕属植物能较好适应中庭恒温少光的小气候,成为主要乔木的首选。而对于大体量的中庭,秀气挺拔的竹子、高大粗壮的高山榕、多姿多彩的酒瓶椰子、海枣等都是不错的选择[4]。

同时,移动容器组合式绿化要以常绿观叶植物为主,配置各类有季相变化的植物、花卉等。除此之外,植物还应与中庭空间中其它景观元素如雕塑小品、水体等在风格上有所联系,或协调统一、或衬托对比。

立面垂直绿化一般则选择爬藤和垂吊植物,使其贯穿在中庭空间,如常春藤、绿萝、吊兰等。这样,绿化设计所营造的丰富室内空间以及建筑小品等共同组成了具有人性化的公共空间,贴近自然,使得人们流连忘返。

6.3 下沉式空间环境的绿化设计

下沉式空间绿化大部分可以参照地面绿化,其与地面绿化设计最大的不同之处在于下沉式空间一般具有跌落状退台以及围合垂直面。它不仅可在下沉地面设置固定种植池、水池喷泉等,适当布置移动组合式绿化,还可利用围合垂直面以及退台进行各种立面垂直绿化设计。

下沉式空间通常是人流密集的场所,其绿化不宜大面积种植草坪等遮阳效果差的植物,其植物选择应做到因地制宜。它可以设种植池进行点缀,栽种各种大型树种,做到立体绿化。还可种植各种移动式季节性花卉,或者种植一些常青小乔木以增大绿量。

对于下沉式广场,由于与地面有一个落差,还适合布置小型瀑布等水景,植物、水帘、水声以及溅起的水花可以增添景观的生动性和趣味性。

7 结语

地下空间环境的绿化设计是一项营造生态化、舒适性地下空间的重要内容,不仅涉及绿化本身的许多科学技术,还涉及到地下空间很多特殊的环境条件、以及环境艺术和视觉心理要求,需要多学科专家的协同研究。本文旨在为加速建立和完善地下空间环境绿化工程学创造一定的知识基础,对设计和营造地下空间的环境绿化提供有益的参考。

参考文献:

[1] 朱大明.地下建筑空间中园林绿化环境的创造[J].地下空间,2001,21(1):33~37.

[2] 李婷婷.世博轴地下空间绿化施工技术[J].上海建设科技,2008(4):28~31.

地下室空间设计范文第5篇

我今天要讲四个方面的问题，第一城市地下空间的基本概念和类型，第二开发利用地下空间已成为21世纪城市发展的必然趋势，第三国外城市地下空间开发利用的现状及发展形势，第四我国城市地下空间开发利用的现状及发展趋势。

大家可能对地下空间这个概念也都比较熟，地下空间就是指地表以下或地层内部，开发利用地下空间就是讲现代化城市空间的发展，向地表下延伸，将建筑物和构筑物全部或者部分建于地表以下。城市地下商业空间就是商业和市场需要而开发建设，处于地表以下的建筑，也程地下工程，按工程建设结构分为单独地下工程和和结合地面建筑修建的地下工程。

地下工程的类型，基本上可以划分为7类：

第一是应付战争和灾难而修建的房屋工程，主要有指挥首脑工程，战略物资储备部、地下医院、疏散干道。

第二类是地下交通工程，如地铁、隧道、交通快速道。

第三是城市基础设施，比如地下的过街通道，地下的停车部、综合管廊等

第四是物资仓储工程。

第五就是商业的地产工程，地下商业街、购物广场、娱乐广场。

第六文化体育工程，博物馆、图书馆、体育馆等。

第七医疗卫生工程，地下医院等等。

第二个问题开发利用地下空间已经成为21世纪城市发展的必然趋势。开发利用城市地下空间是当今世界发达城市，发达国家和我国政府高度关注的重大发展战略，大家都知道，当前城市发展面临着严峻的挑战，土地资源紧张、绿地面积减少、城市人口激增，交通堵塞、能源消耗增大，环境污染、房价上涨等等，所以大力开发地下资源，开发利用地下空间是解决上述问题的出路之一，大家知道，城市是国家和地区政治、经济、文化的中心，是代表一个国家经济发展水平和社会文明的重要标志，城市地下空间是实施社会经济可持续发展的重要资源，充分开发利用地下空间已经成为提高城市容量、缓解城市交通、改善城市环境的重要措施，开发利用地下空间完全符合我国提出的建设资源节约型、环境友好型和谐社会的要求，城市发展充分向地下发展延伸，是城市现代化建设的鲜明特征之一。

最近几年，国内外政府高度地关注地下空间的开发。据各方面的报道，从去年以来，国内外召开一系列关于地下空间发展的国际学术大会、高峰论坛，第11届国际地下空间学术大会去年9月份在希腊召开，中国城市地下空间开发高峰论坛去年12月份在上海召开，去年11月份上海市民房办与上海市地下空间联席会议办公室联合组织召开了城市地下空间综合管理学术研讨会，国际专家、学者公认，21世纪是城市地下空间开发利用的世纪，从建筑发展史看，19世纪是一个造桥的世纪，20世纪是一个城市地上建筑发展的世纪，进入21世纪是一个地下空间充分开发利用的世纪，综合世界发达国家和我国城市建设的现状，向地下要空间、要土地、要资源是现代化发展的必然趋势，曾经有个专家提出，地下空间开发是第四次浪潮的主要内容。

第三我简要地介绍一下国外城市地下空间开发利用的现状特点及发展趋势。

国外城市地下空间开发利用起步早，大规模的开发大约经历了150多年的发展历程，经验比较成熟。国外地下空间的开发开始于建设地铁，比如说英国伦敦1863年就建成了世界上第一条地铁，开创了城市地下铁道建设的先河，美国纽约1865年建设是第一条地铁，法国的巴黎1900年建设了第一条地铁，德国的柏林1902年建设了第一条地铁，西班牙的马德里1919年建设了第一条地铁，日本的东京1927年建设了第一条地铁，目前世界上已经修建地铁投资运营的国家和地区有40多个，城市有一百多个。

第二国外地下空间的开发开始于第二次世界大战，第二次世界大战战前强建地下风光，牵引了地下空间的开发。第二次世界大战中战略轰炸已经成为战争的主要样式，巨大的平民伤亡和财产损失，使各交战国充分认识加强民房建设，修建地下防护设施的重要的地位和作用，据及，在遭受敌空袭时，民房和地下防护设施的建设相对较好的英国平均每受弹一吨伤亡1人，在过去的战争中，军队的伤亡人数和平民的伤亡人数是20：1，现在战争转过来了，军人的伤亡人数和平民的伤亡人数是1：20，所以在战后欧洲各国在十分重视在民用建筑下面修建地下室，并把它作为法律的要求，我曾经到瑞士去考察过，瑞士了一个中立国家，接近300年没有战争，但是瑞士所有的建筑物都修建了地下防护工程，它的地下空间的开发主要是战时的防护和防灾。

第三城市注重立体开发，充分利用地下空间建设多功能，四通五达的地下城，从地铁交通工程、大型建筑物向地下自然的延伸发展，到复杂地底下综合体，再到地下城，形成了与地下快速轨道、交通系统相结合，地下商业街、地下疏散干道。

第二市政设施从地下的供水、排水、疏电管网垃圾处理等等全部进入地下。

第三个方面是公共建筑向地下发展，如公共图书馆、会议中心、展览中心、体育馆、音乐厅、大型的科研实验室等文化体育设施。

所以地下建筑的内部空间环境质量、防灾设施和运营管理都达到了较高的水平。

下面我简单介绍一下几个国家的事例。

日本：日本这个国家大家都很清楚，国土狭小，城市用地紧张，地下空间的综合利用虽然比北欧这些国家起步晚，但是地下街道、地下车站、地下铁道，地下商场已经居世界领先地位，日本最具特色是地下商业街的建设规模大，抗灾能力强，从80年代以后，日本单个的地下街的规模越来越大，设计指标越来越高，抗灾能力越来越强，同时国家在立法、规划、设计质量方面已经形成了一整套较健全的地下商业街开发利用体系，据统计日本已经在26个城市建设地下商业街146所，日进入地下商业街的人数达到1200万人，占国民总数9/1。

第二个给大家简要介绍一下美国的经验做法和特点。

美国人基本上是实行道路交通的地下化，大家可能去过波士顿，波士顿中央大道就是经历了城市由高架道路转入地下到的过程，验证了城市道路及高架道路走进地下化的发展趋势，现在我们国家解决交通拥挤的问题，普遍采用地上高架路，实际上地上高架路投资比地下快速道高一点，只要哪一段高架路发生问题，整个城市就陷入瘫痪，所以中国现在的城市发展在国外在过去修建高架路的做法，现在国外是拆高架路，修建地下交通快速道。所以美国的地铁建设在世界上运营最长，纽约有443公里，车站的属于达504个，每天有510多万人在地铁里面运行，每年将近20亿人次，真正的市中心曼哈顿地区常住人口只有10万，但白天进入该地区是300万，多数是乘坐地铁到目的地。

第三个介绍一下加拿大的做法和特点，加拿大国土辽阔，比中国还大一点，加拿大突出的做法就是重点建设地下步行系统，庞大的交通，综合的服务设施和优美的环境享有盛名，保证加拿大在严冬时期，各种商业、文化及其他事务交流活动的进行。

这里再简单介绍一下北欧的瑞典瑞典的地下开发空间利用与民房工程建设相结合，他们除了国家要求在住宅下要修建地下室以外，他们利用坚固的岩石修建地下工程，如地下商城、地下街道，还有文化娱乐设施。

瑞典大型的地下排水系统在世界上是领先地位，城市排水系统、污水处理系统都在地下，埋深30-90米，特别是瑞典的南部整个地下排水系统达到80多公里长。

还有斯德哥尔摩，瑞典是一个多山体北欧国家，所以就利用了山体的洞穴。

芬兰重视开发地下空间，基本上实施了市政建设地下化，建设项目多、规模大。

法国也是在城市地下空间开发比较早的国家，第一就是对废弃的矿井再开发利用，改变为城市的下水道和防空设施，巴黎市早在18世纪末就开发利用了几个世纪之前的废弃矿井，于1890年成功用于巴黎世博会中国馆和印度馆的设计，取得了非常成功的效果。

再一个就是国外大力建设地下车库，第三就是保护历史文化景观，大家可能去过卢浮宫，卢浮宫几个出口像金字塔的玻璃罩，因为整个卢浮宫要改造，地上已经没有设施，就在地下扩建，为了解决采访和出入口的部署，在广场设置了三个大小不同的玻璃天窗，成功对古典建筑进行了现代化改造。

俄罗斯的经验做法，俄罗斯属于地下空间开发利用的先进国家，特点是地铁系统和城市共同沟系统发达。

莫斯科地铁，分为三层，纵横交错，埋深达80多米，地铁以其建筑和运营上的高质量而闻名于世。

我发言的第四个问题，我国城市地下空间开发利用的现状和发展趋势。

我国城市开发利用地下空间的发展是建国以来随着国防战备建设和城市建设实践发展而不断发展的，上个世纪末之前，城市地下空间开发利用的主战场是国防工程建设和人防工程建设，进入21世纪以后，防空、防灾解决人防工程建设的开发和地下空城建设出现了协调发展，速度、质量、数量实现了跨越式发展。我在这里给大家讲一个很简单，在九五期间，全国人防重点城市年竣工面积是150万平方米，到了十五期间，就达到了1200万-1500万平方米，进入十一五以后，每年竣工在2000万平方米左右。

因为我们国家现在城市建设也存在很多问题，一个城市的中心区平面发展占主导地位，随着现代化城市进程的发展，城市占地面积越来越大，在北京有一个说法，过去北京的发展是“摊大饼式”发展，我们国家现在人均占有可耕地的面积仅有1.5亩，相当于美国的1/6，印度2/3。

随着国家改革开放之后，城市建设重视向空间发展，大中城市初步形成高层建筑群，特别是黄金地段的高层建筑，加大了城市污染。

我国地下空间的开发大体上经历了四个时期，起步于建国初期，国防建设、人防工程、地下空间开发始终是处于一个临战、应急的状态。

到了60年代末、70年代初，我国始终面临着来自北部战争威胁，美苏两个超级大国展开了核军备竞赛，全国进入紧急备战阶段，出现全民性的“挖洞”。

80年代中期经济建设转入和平时期建设轨道，人防工程建设按照以战备效益为主，兼顾社会效益，经济效益的原则，一方面将原有的工程开发利用，一方面采取平战结合与城市建设相结合，在城市中心繁华地区修建平战结合大型人防工程，极大的推动了我国城市地下空间的开发利用。

第四个进入21世纪，学习借鉴海湾战争、科索沃战争经验，确定了新一代人防工程战术技术要求，人防工程力度加大，速度、面积增长较快。现在战争打击的重点不是居民区、居民的住宅，主要打击是党政军的领导机构，交通枢纽，所以05年的时候在重庆高峰论坛的时候，我当时开了一句玩笑，我们买房子也好，小区建设也好，我们尽量躲开政府首脑机构、躲开军事区，躲开交通枢纽，即使飞机在附近飞，你都会非常安全。

我们国家现在地下空间开发利用出现了很好的发展机遇，这个是中关村商业广场。

上海人民广场综合工程，上海人民广场就在市政府前面，这个工程是94年上海民房办和上海一家公司投资建设，总面积5万，是现在上海和地铁相连通，可以说是一个非常繁华的地下商业设施，经济效益、社会效益非常好。

大连胜利广场地下工程，是大连人防办和台商合作投资的，地下一共是15万平方米，在大连是最好的购物商业广场，年效益不次于大连战前的几个商业中心。

钟鼓楼商业广场工程。也是西安市一个地下商业综合广场。

郑州大同路人防工程，就在火车站广场附近。投资建设14万平方米，预计50年以后封路，再转入地下主体工程的建设，采取“逆做法”。

广东第一大道工程，地形非常复杂，地上的摊位非常多，他们克服了很多的困难，整整用了12个月的时间，建设了5万平米第一大道商业设施。

进入21世纪以后，我国面临进入大规模开发利用地下空间资源，加快推进城市现代化进程的历史机遇，据专家们分析，现在城市要求地上、地下同步建设，发达国家的实践证明，人均GDP进入500美元以后，就基本上具备了大规模开发利用地下空间的条件和实力，人均GDP进入1000-2000之间就达到了开发利用的，据中国工程院院士评论，进入21世纪以后，中国城市地下空间的开发数量快速增长，体系不断完善，中国已经成为城市地下空间开发利用的大国。

我国城市地下空间开发利用的发展趋势，第一仍然是以地下交通为主流，开发地下空间，城市地下轨道交通和地下快速路建设，总体规模将进入空间的发展时期，居世界首位。目前我国已经有七个城市有地铁，北京是113公里，上海是123公里，最少的是天津，7.4公里，已经批准列入计划建设有八个城市，重庆、沈阳、哈尔滨、武汉、成都、杭州。还有济南、郑州、福州、长沙等等城市在做前期准备。

第二国家将继续鼓励、支持民营企业、外资投资建设平战结合人防工程。