吊唁通知
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吊唁通知范文第1篇
为进一步推进农村土地资源的节约集约和有效合理利用，加强空心村整治，切实保护耕地，促进新农村建设和农村可持续发展，经研究，决定在全省开展农村住宅使用情况专题调查。现将有关事项通知如下：
一、调查目的
通过农村住宅使用情况调查，分析空心村问题形成的原因、分布特点以及整治过程中面临的困难，测算空心村整治潜力，探索空心村整治有效模式，为制定空心村整治工作相关政策措施提供依据。
二、调查内容
1、现状调查。主要调查行政村户籍人口，户籍农户数，农村居民点面积，村内闲置住宅宗数、面积，废弃住宅宗数、面积，私搭乱建住宅宗数、面积，村内其他空闲地宗数、面积，以及一户多宅情况、城里已购房农户住宅情况、常年外出打工农户住宅情况、村集体经济收入情况等。
2、潜力测算。分析空心村形成的原因和特点，结合村庄整理、宅基地复垦和新农村建设，推测村庄整治潜力。
3、问题分析。根据现阶段村庄整治所处的环境，分析整治村内闲置住宅、废弃住宅、空闲地等面临的政策、资金、技术多方面的问题和困难。
4、对策建议。从政策处理、资金筹措、技术支持等方面提出村庄空心问题整治的建议和措施，探索有效推进村庄空心整治的途径和模式。
三、调查方法和时间安排
以县（市、区）为单位组织开展调研，采用实地调研和报表统计相结合的方式进行。具体步骤：
第一步：以行政村为调查对象，全面开展全省农村住宅使用情况调查，以报表统计形式，由行政村-乡（镇）-县（市、区）逐级汇总（采用EXCEL格式）,表格从省国土资源厅网站()中“最新文件”栏目下载。要求于2008年7月底前完成县级汇总。
第二步：根据报表统计数据和实地调研的有关材料进行分析研究，测算整治潜力，探索整治有效途径、可行模式和对策措施，包括研究宅基地退出机制、流转机制和存量建设用地盘活机制。在此基础上形成县级书面调研报告，内容主要包括本市辖区宅基地的现状、整治潜力、存在的问题、拟采取整治方法以及制订推进空心村整治的政策措施和激励机制等建议意见。要求于2008年9月底前连同汇总表格一并上报省国土资源厅耕保处、省农办社会发展处。
上述材料要求同时上报电子文档（电子邮箱：）。
四、调查要求
吊唁通知范文第2篇
为了认真贯彻省、市关于加快发展服务业的一系列政策措施，促进我区经济协调发展，区政府决定，对我区服务业进行全面调研，现就有关工作安排如下：
一、调研目的
摸清我区服务业发展现状、找出存在问题、提出总体思路、发展目标和发展重点，搜集筛选“十二五”服务业重点项目，增强经济发展后劲，促进一、二、三产业协调发展，实现增加值高、就业面广、特色鲜明、布局合理的区域服务业体系，全面提高服务业综合竞争力。
二、调研重点
（一）生产业：主要包括金融服务业、现代物流业、科技服务业、商务服务业等方面。
（二）生活业：主要包括商贸服务业、文物旅游业、家庭服务业、文化体育业等方面。
三、调研方式
区政府各相关部门要采取走访重点企业、召开座谈会、看资料、听汇报、现场考察等方式进行实地调研。
四、时间安排
本次调研活动从7月中旬开始，到8月中旬结束，共三个阶段：
第一阶段：实地调研阶段（7月15日—7月25日）。调研组（分工及任务见附件1）赴各街道办事处、区级相关部门、重点企业进行实地调研，通过采取座谈分析、看资料、走访等方式进行，掌握第一手资料。
第二阶段：报告起草阶段（7月26日—8月10日）。各分组撰写调研报告。
第三阶段：报告审议阶段（8月10日—8月12日）。各调研组进一步修改完善调研报告后，报送区发展和改革局综合科（217室）。区发展和改革局将各分组调研成果进行梳理汇总，形成区“十二五”服务业发展规划和“十二五”服务业重点项目表一并报送市服务业发展调研领导小组办公室。
五、工作要求
吊唁通知范文第3篇
为了认真贯彻省市委、政府关于加快发展服务业的一系列政策措施，促进我县经济协调发展，县政府决定，对全县服务业进行全面调研，现就有关工作通知如下：
一、调研目的
摸清我县服务业发展现状、找出存在问题、提出总体思路、发展目标和发展重点，搜集筛选“十二五”服务业中重点项目，增强经济发展后劲，促进一、二、三产业协调发展，实现增加值高、就业面广、特色鲜明、布局合理的区域服务业体系，全面提高服务业综合竞争力。
二、调研重点
1、生产业：主要包括金融服务业、现代物流业、科技服务业、商务服务业等方面。
2、生活业：主要包括商贸服务业、文物旅游业、家庭服务业、文化体育业等方面。
三、调研方式
赴各镇、相关部门、重点企业，采取座谈会、看资料、听汇报，现场考察等方式进行实地调研。
四、时间安排
本次调研活动从月1日开始，到月10日结束，共四个阶段：
第一阶段：准备阶段。制定调研方案，抽调培训工作人员。
第二阶段：实地调研阶段。调研组赴各镇、相关部门、重点企业进行实地调研，通过采取座谈分析、看资料、走访等方式进行，掌握第一手资料。
第三阶段：报告起草审议阶段。各分组撰写调研报告。召开相关专家、镇、部门和重点企业座谈会，评审讨论调研报告。各调研组进一步修改完善调研报告后，将调研报告和征集到的“十二五”服务重点项目一并报送领导小组办公室。
第四阶段：规划编制审议阶段。领导小组办公室对收集到的调研报告进行汇总整理，形成县“十二五”服务业规划，并提交县政府审议。
五、组织领导
成立县服务业发展调研领导小组，领导小组办公室设在县发改局，具体负责调研的督促协调工作。高同志兼任办公室主任，赵同志兼任副主任）。
六、工作要求
1、各调研组及相关部门要高度重视，按照调研要求，明确责任，落实人员，按时间节点完成各自承担的任务。县级相关部门及相关调研对象要积极配合，安排专人负责，提前做好资料、数据的收集、存在问题分析、落实措施等工作。牵头单位要切实负起责任，将各项任务落实到人，各镇及参与单位要树立大局意识，密切配合。
吊唁通知范文第4篇
关键词：智能电网；电力调度；调度日志系统
中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）10-0045-02
1 概述
调度日志系统是电网调度管理的重要软件构成，是电力系统运行管理系统的重要部分。在电网运行过程中，调度日志系统会对电网的运行状况和调度工作进行记录，这些数据信息为运行管理人员、设备保护管理人员以及检修人员提供了强有力的数据支持，调度日志系统的科学性对调度工作的进行有着直接的影响。最初的调度管理工具只是用计算机软件工具记录的方式替换了调度人员的人工记录方式，在一定程度上提高了工作效率和日志的准确性，但随着电网的智能化和规模的扩大，需要记录的日志信息量日益庞大，这种工作方式的弊端也逐渐显现。首先，这种日志记录方式缺乏严谨性，信息组织结构不严密，调度的各项工作是联系在一起的，假如根据内容将一项工作分类，则在记录工作时则需不断反复查看各类内容，在调取工作记录时，需要在不同的类目中筛选所需的工作记录，造成数据的反复检索；另外，由于在日志记录工程中缺乏整体性的概念，导致工作内容存在不合理的字段分割，数据内容精细化程度不高，对以后数据的查询、调取和分析都造成影响。[1]构建面向事件的智能电网调度日志系统是提升传统调度日志系统的有效手段，本文对原始的调度日志系统的问题进行了讨论，对面向事件的调度日志管理系统的结构进行了介绍，整个系统在功能上取得了进一步的完善。
2 传统的电网调度日志系统存在的问题
原始的电网调度日志系统已经初具规模，但还存在一些问题。
（1）记录数据关联性不强。原始的调度日志系统，所存储的数据按内容单独分类，调度记录、一次二次设备操作记录、工作许可、运行设备隐患以及稳定限额调整值等数据是各自录入的，相互之间缺乏关联性。1）电网中一次设备和二次设备运行状态的改变往往是由于一次设备和二次设备的事故、隐患以及检修工作引起的，进而导致设备运行参数的改变，因此，设备隐患、一次设备和二次设备的操作记录、工作许可以及稳定限额调整值等信息之间是相互联系，不能完全独立的。2）电网中需要更换的设备之间存在关联时，当一个设备的运行状态发生改变时就会造成其他设备的记录随之而改变，而这种设备之间存在耦合关系的现象是分普遍的。因此，在电网的调度日志系统对这些耦合事件应按照方便调度人员进行录入和查询的方式进行归档记录，这样更加方便调度人员全面掌控电网的运行情况。[2]
（2）数据记录的规范性不强。常规的调度日志系统缺乏规范化的设备名称、设备状态管理，调度员往往按照自己的工作习惯对工作进行记录，虽然由于长期的合作关系，调度员之间往往通过沟通和协调也可以把一些问题解决，然而对于数据查询和统计来讲仍然存在很大问题，尤其是一旦发生人员调动，很多数据的解读就会陷入困境，严重影响调度日志系统的产寻功能。
（3）数据录入校验不到位。原始的调度日志系统缺乏数据录入的校验环节，而电网规模愈发庞大，数据量迅速增加，仅仅依靠调度人员的人工操作来确保录入数据的准确性是不现实的。因此，系统应按照规则，实现数据的自动校核，尽量确保录入数据的准确率。
3 面向对象的调度日志系统的总体架构
进行面向对象的调度日志系统建设可以对原始的日志系统存在的问题进行很好的解决。在调度日志系统设计时应对调度工作的特点进行充分考虑。在确保日志管理功能的同时，还要考虑数据共享的问题，满足系统智能化的要求，提高系统的数据处理能力。电网一次设备和二次设备运行状态的改变、电网继电保护整定值的改变、事故报警处理、发电计划调整、设备隐患、设备日常运维等工作记录是电网调度运行中的主要事件。这些信息呈现了电网的整体运行状况，这些事件往往以时间为轨迹顺序记录。电网管理人员根据这些数据对电网的运行情况进行分析，制定运维计划。[3]调度信息总体架构如图1所示。
为实现调度系统的基本业务功能，系统软件的设计采用了浏览器/服务器和数据层/服务层/应用层三层结构两种方式。浏览器/服务器结构主要进行日志信息的互联网，提供日系信息查询和统计服务，数据层/服务层/应用层三层结构中数据层是存储数据的数据层，服务处提供数据读写接口功能，应用层提供用户日志记录管理功能。
4 人工智能技术在调度日志系统的应用
人工智能是利用计算机技术模拟人的智能技术，目前的应用主要是通过对学科的深入研究，将复杂的问题简化，最终达到部分功能智能化的目的。在电网调度运行工程中，调度人员按照操作规程和电网实时运行状况进行相应的调度工作。适当的引入人工智能技术，系统利用数据中的数学模型算法，按照调度规则自主为调度人员提供调度信息，从而有效的替代了人工查询，节省了人力，大大减轻了工作人员的劳动强度。比如当调度人员需要记录开关分合闸操作时，可以选择输入开关所在单位的名称、标号，系统会根据要求调用数据库中历史数据，供操作人员查阅记录。
在软件应用上，面向对象的设计理念，把事件的属性和方法归纳成类和对象，程序设计的效率得到有效提升，系统的_发和维护工作更加方便。程序的设计由分散的过程调取转变为研究对象的信息交流。面向事件的调度日志系统借鉴了相同的设计思路。模仿和重现是面向对象的主要特点，联想和搜索是其事件处理的主要方式，深度和优先搜索在日志系统中得到应用。事件的数据架构如图2所示，其中图（a）是调度日志中各个对象之间的关系，事件和调度工作之间是一对多对应的。图（b）是对这种一对多关系的描述。调度日志中记录了电网设备的运行变化，通过对日志系统数据的调取研究可以全面掌握电网设备的运行状态，从而发现运行不正常的设备。通过调度操作和事件的从属关系，可以从日志记录中找到相关的运维和事故情况记录，从而将日志记录信息有机的组合起来，形成一个整体，智能的系统数据分析和处理，使调度人员的效率和工作效果都得到有效提高。[4]
在调度过程中，主要设备工作状态的改变往往会引起多个辅助设备的工作状态的改变，因此首先要查询和主设备相关联的辅助设备，然后根据主设备的动作变化对辅助设备进行相应的操作，设备之间的关系可以从相应的数据库中调取。
5 调度日志系统的主要功能
（1）以事件为核心管理调度事件。电网调度日志系统记录的事件是相互关联的工作记录，这些记录的类别的划分是按照工作性进行的。以输电线路停止检修为例，线路停止运行前要经过上级调度的许可，线路从运行状态进入检修状态后，要对线路的稳定限额进行调整，相关内容要在工作许可、稳定限额调整记录以及调度操作记录中记录。上级调度人员在收到任务后，需要首先创建调度事件，然后根据事件的实际进展对各项内容进行记录。在调度员交接班时，需和下一班的人员交接事件，确保事件的利完成，任务完成以后，可以将事件进行归档。设备从停止到恢复运行是一个完整的过程，在事件完成以前不需要对事件进行归档。根据事件的生命周期的长短对事件进行划分，可以减少需要用户重点关注的事件数量。
（2）以事件为核心管理交接班工作。在调度人员进行交接班操作时，可以将需要交接的事项建立交班记录，接班人员在检查完交班记录，确认无误后签字，并进行后续的日志记录。系统可以根据需要进行交接事件的选择，并在交接记录中显示更新内容，从而提高交接班的效率，同时避免了工作的疏漏。
（3）以事件为核心查询当前工作。调度日志系统，在对历史时间进行记录归档的同时，也提供实时的事件发展状况和系统运行状态，这是调度日志系统的一项重要功能，实时查询的内容主要包括正在进行中的许可工作、系统存在的缺陷、异常状态下的系统设备、准备运行的设备以及系统稳定限额的调整等，从而帮助调度人员全面掌握电网的实时运行状态。
（4）以事件为核心日志信息。不同的用户关注的调度日志信息的内容重点是不同的，为方便用户读取，调度日志系统应根据用户需求，将日志内容按照不同的方式展现出来，并授权用户在网络中进行读取。
（5）以事件为核心提供基础数据支撑。调度日志系统的运行需要多种基础数据的支撑，这些数据为调度工作的顺利进行提供了重要的知识保障。与此同时，这些数据还可以为电力系统的其他智能软件系统提供数据共享业务，与其他辅助系统共同维护电网的安全可靠运行。
面向对象的调度日志系统在查询相关记录时不需要在不同类别的事件中反复切换，设备的操作记录和状态记录以及设备的实时状态可以在同一记录中获得，系统为用户提供了标准化的数据库，可以对录入数据进行自动校验，在功能上得到进一步的完善。
6 结语
调度日志的管理采用以事件为主线的方式，将调度日志系统和调度人员的工作习惯进行了统一，有效的提高了工作人员的的工作效率，同时也将电网和设备的运行状态更好的呈现在调度人员的面前，同时也为系统中的其他功能系统提供了规范的基础数据支撑，从而为电网的安全可靠运行提供了强有力的支撑。
参考文献
[1]王文林，洪天祈.智能型地区电网调度运行管理系统的研究与应用.电力信息化，2005，3（6）：67-69.
[2]林峰，倪斌，贺成利.一种用于统一OMS与PMS设备库的BMS结构设计.电力系统自动化，2008，32（19）：50-53.
吊唁通知范文第5篇
2002年4月4日，市交通局副局长、局改革办公室主任陈登峰带领市经济办主任王彬和市长运公司总经理李亚峰等8人赴苏州市客运有限公司学习改制成功经验。苏州市交通局、苏州市汽车客运有限公司的有关领导介绍了企业改制基本概况，使学习小组一行倍受启发。市长运公司总经理李亚峰参观学习后表示：要借鉴苏州的经验和做法，结合本单位实际，力争月内拿出公司改制方案，确保今年改革工作全面完成。现将学习调研情况报告如下：
一、苏州市交通系统企业改制工作概况
苏州市交通系统企业改革工作于3年前拉开序幕，准备充分．改革彻底．效果明显。按照“实事求是反映交通企业改制特色”的总体要求，到目前为止，该市交通系统下属的客运、货运、轮船、航务、联运、通港等6家企业中，4家已改制完毕，剩余的轮船、航运2家也将于今年完成。在已改制完的4家企业中，除客运企业目前暂留21．11％的国有股外，其余均成为真正意义上的“非公有制经济”。企改后，苏州市交通局对企业各项经营生产“完全放手、不再介入”，只于发展方向上给予适当扶持与指导，主管局工作自身将更加着重于交通基础设施建设与行业管理。未来几年内，苏州市交通局将逐步引导苏州市汽车客运有限公司走“品牌”之路，打“品牌”效应，接受市场公平、公正的挑战。
二、苏州市汽车客运有限公司改制工作概况：
1．公司改制前后的基本概况