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高二周记

前言:想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗?我们特意为您整理了5篇高二周记范文,相信会为您的写作带来帮助,发现更多的写作思路和灵感。

高二周记

高二周记范文第1篇

高二新学期开学周记

这一周是开学的第一周,我满怀着憧憬走进了高二三班的教室,进入一个新的环境,我内心不禁有一些忐忑不安。我的班主任赵老师是一个非常严格的老师,第一次返校的时候还有些不太适应这么严格的管理,但我是个适应能力很强的人,于是在第二次返校后我就逐渐适应了老师的管理风格。

俗话说得好,好的开始是成功的一半。我上的第一节课是地理课,老师讲课讲得有声有色,我也听得有滋有味,一节课四十五分钟一转眼就过去了,随后上的几节课也都很有趣,这让我发现听课也是一件很快乐的事。

当我上初中的时候,我不止一次的想象着我的高中生活,我渴望它是充满乐趣、充满欢声笑语的,但同时又担心它是枯燥乏味的、充满压力的。但通过第一天的学习我发现高中的生活是这两者的结合体,既是充满乐趣的,又是充满压力的。我认为高中的学习与初中的学习最大的不同就在于高中主要是自主的学习,而初中则更多的是老师手把手的教学。另外,老师讲课的速度也比初中明显加快了。因此,我认为尽快适应高中的自主学习方式和老师讲课的速度是提高学习效率的关键。

刚刚从初中升入高中、刚刚融入一个新的集体时,我还跟同学、老师都不是很熟悉,因此我还是会经常怀念我们原来的班集体,怀念原来的同学,但是仅仅这一周过去之后,我发现原本陌生的面孔越发的熟悉起来,与同学也越来越聊得来了,我相信我的新班集体与我的原来的班集体比一定毫不逊色。

我相信在班主任、各位任课老师的带领下、同学们的团结努力下

高二新学期开学周记

度过了一个快乐的暑假,又到了开学的时候,我们回到久违的教室里,继续我们高中的生活。

本以为开学将会是一个温暖的的秋天,殊不知却同严冬般寒冷,连着下了一个星期的雨。整周都没见到太阳,阴沉沉的,就像一个学生对假期的依依不舍,些许的失落……

这个学期的时间只有短短的三个月,因为六月会有以高考为首的各类考试需要占用教室,所以教学的时间被缩短了一个月,这无疑加快了教学进度,在这短短的三个月内,要在掌握好新知识的同时复习上学期的课程,补缺补漏,抓住这个学期宝贵的时间提高成绩才行,到了高二就来不及了。

让我感到高兴的是,这学期的数学教的是设计程序的基础——算法,这可让我兴趣大增。上次朋友翻唱歌曲要录音,由于系统自带录音机限制时间,所以要计算好歌曲时间再用“减速”来延长录音时间,这不就是个算法吗?于是我分析了算法,设计出了程序……

高二周记范文第2篇

关键词 风机转子;动平衡;反冲水管

中图分类号 TF341 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)021-0113-01

1 风机转子现状

1)转子已使用2年以上,由于长时间收到反冲水的冲刷, 叶片已经有磨损。

2)由于使用时间较长,再期间做过的动平衡次数较多,使用打磨的次数多,使转子受到的磨损量较大。

3)我们做动平衡使用的增重法,由于增重的部分与原有部分材质、性能等各参数有较大的区别,风机在运行的过程中有会出现不稳定的因素。

4)由于我厂风机运行周期比较短,做动平衡次数多,在运输的过程中也给转子造成一定损伤。

2 影响转子运转周期的因素

1)做为转炉炼钢,在炼钢的过程中产生大量的烟气,烟气与冷却水碰撞,在风机转子上积垢,造成风机转子在运转过程中产生不平衡。

2)反冲水管的反冲角度不对,反冲喷咀喷出来的水不能完全在风机转子上形成水膜,在没有形成水膜的区域就容易积垢,也容易造成转子不平衡量增加。

3)安装精度,在平时我们安装风机转子,一般要求安装轴瓦精度要求是顶间隙为0.30 mm~0.40 mm,侧间隙为顶间隙的1/2~2/3。自由端和固定端的安装精度要求一致。风机的偶合器一般要比电机和转子要低0.20 mm,水平误差在0.20 mm左右。

4)给转子做动平衡采用增重,改变了转子原有的技术参数和性能。

3 从原因入手解决问题

1)我们要减少烟气对风机转子的影响。转炉一次烟气除尘系统:转炉活动烟罩汽化冷却烟道溢流文氏管(一文)重力挡板脱水器RD矩形文氏管(二文)900弯头脱水器湿旋脱水器 煤气鼓风机三通切换阀放散烟囱

大水封

煤气柜

烟气的产生主要是在炼钢过程中喷溅造成的,所以我们从工艺入手,在炼钢的过程中,狠抓操作,减少喷溅,由以前的每炉喷转变为现在的每天喷1~2炉。我们还在一次除尘上想办法,增加二文开度,由以前的65%调整为现在的70%,可以增加出气量,提高除尘效果。

2)调整反冲水管的反冲角度。我们现在使用的反冲水管的反冲孔是圆形的,反冲出来的水雾是圆柱形的,水雾覆盖面积也就是反冲孔的面积,所以除尘效果不理想,通过我们改进,我们将反冲孔改为60度鸭嘴形喷咀,反冲管用15 mm的6分管。通过调整喷咀与叶片之间的距离,能将喷咀喷出的水雾覆盖40%转子;以前我们反冲水管只有两颗安装在风机转子的侧面,喷射出的水在转子上形成的水雾非常局限,而我们现在在转子的不同方向和角度安装喷咀,可以实现100%水雾覆盖,到达转子叶面上的粉尘基本能够被水雾隔离开来,我们就能很好的保证风机转子叶片上无积垢。

3)安装方面做成更高要求。在以往的转子更换过程中,制约转子更换速度的是固定端和自由端轴瓦的刮瓦过程,由于长时间使用和在以往的安装过程中没有到达安装要求导致风机转子转轴有磨损,给轴瓦安装带来不小的难度。

影响二炼钢风机运行周期的主要是震动值高,其中固定端和自由端不平衡是主要原因。在以往的检修更换转子过程中,更换转子和轴瓦一般需要12小时左右,并且需要大量的人力,对检修工可以说是“劳民伤财”。

我们风机转子轴瓦实际属于椭圆形,而我们从厂家买回来的是圆形,也就是说我们需要在安装过程中将圆形的轴瓦刮成椭圆形,可想而知我们的工作量有多大,并且我们手工很难将轴瓦刮到0.02 mm以内。这就是为什么我们安装的转子运转周期不长的一个主要原因。我们安装转子的步骤首先是取出在线转子,其次是取出自由端和固定端的轴瓦,我们一般假设机壳基座和电机端为基准,在安装过程中直接将转子装到位,然后安装轴瓦。我们安装轴瓦精度要求由原来的顶间隙为0.30 mm~0.40 mm,

侧间隙为顶间隙的1/2~2/3调整为顶间隙为0.20 mm~0.30 mm,侧间隙也相应的调整。自由端和固定端的安装精度要求一致。风机的偶合器一般要比电机和转子要低0.20 mm,水平误差在0.20 mm左右。提高安装精度对维检工来说就是提高难度和延长检修时间,延长检修时间给公司会带来不小的损失,最好经过研究讨论,决定由厂家直接根据我们转轴来加工轴瓦,这样加工误差保证在0.02 mm,我们在更换轴瓦过程中基本上不用研瓦,只要给轴瓦开帮,我们在更换转子整个过程中没有大的工作量,直接更换就行了,大概需要4个小时左右。这样一举三得,一是减少检修工人的工作量;二是提高安装精度,为延长风机运转周期提供了前提保证;三是我们缩短检修时间,给公司带来更直接的经济效益。

4)通过与风机转子厂家联系,取得厂家同意后,我们更改了做动平衡的方法,由以前的增重法改为现在的去重法,就样就很好的保证了转子的内部材料性质不变。另外一方面我们提高了动平衡精度要求,由原来的不平衡量1 000 mg变为现在的400 mg以内。

4 达到的效果

通过以上的四种方案实施,我们的风机转子运转周期由以前的10天提高到现在3个月,达到了国内先进水平。

5 要注意的问题

由于我们极大的延长了风机运转周期,在日常的维护方面我们必须要注意以下几点。

1)要确定风机转子的定检周期,我们以前是10天换一次转子,每次换转子都要做探伤和动平衡,也就对转子上的隐患随时进行检查,而现在是3个月,周期延长,为了确保转子的正常安全的使用,根据我们厂实际情况制定了定检周期,对达到运转周期的转子,必须做全面系统的检查。

2)由于我们改变了转子反冲水管的方向,为了减少反冲水对转子的冲刷,我们应该根据现场的实际情况进行配水,这样能够更好的延长转子的使用寿命。

3)由于对整个系统做了比较大改变,我们也要对相应的参数和标准做调整,比如我们以前对二文喉口是每天检查一次,而现在我们定为每班进行确认;还有我们对反冲水的要求更加严格,以前我们反冲水的硬度指标在600左右,现在我们要求硬度指标降低在200以内,这样就能更好的保护风机转子。

6 结束语

通过缩短风机转子更换时间和提高风机运转周期,很好的提高了转炉的作业率,突破了炼钢工艺中的瓶颈问题,大大增强了我厂在国内钢铁行业中的竞争力,为我们实现500万吨钢提供了有力的保证。

参考文献

[1]钱袁萍,陆峰主.机械设计[M].上海:复旦大学出版社,2010.

[2]乔峰丽.机械设计基础[M].北京:电子工业出版社,2011.

[3]张如兰.材料力学M].北京:中国建筑工业出版社,1997.

高二周记范文第3篇

2、列举其中的一部分如下:

郑州系列学校:

郑州二中、郑州三中、郑州四中、郑州五中、郑州回中、郑州七中、郑州八中、郑州十四中、郑州十六中、郑州十九中、郑州二十三中、郑州二十六中、郑州三十一中、郑州三十四中、郑州三十九中、郑州四十二中、郑州四十三中、郑州四十四中、郑州四十五中、郑州四十七中、郑州四十八中、郑州四十九中、郑州五十中、郑州五十一中、郑州五十二中、郑州五十七中、郑州六十中、郑州六十一中、郑州六十二中、郑州六十三中,共31所;

实验中学:

扶轮外语学校、外国语中学、省实验中学、省二实验中学、郑大一附中、郑大二附中、轻院附中、农大附中、黄河中学、一中实验分校、二中分校、三中分校、四中分校、回中分校、七中分校、八中分校,共16所;

其他学校:

高二周记范文第4篇

12月8日,由惠州市人民政府、广东省旅游局联合主办的第五届惠州国际(高尔夫)旅游节盛大开幕!本次旅游节首次以高尔夫为主题,汇集了政府、企业、明星、高尔夫以及旅游行业人士来共同演绎一场果岭之上的盛宴。惠州,12月天冷的夜晚,因为高尔夫主题旅游节,变得激情四射。这种激情,引领着现场3000名观众,开始享受这种被誉为“绿地上氧气中健康漫步”的运动。

本届旅游节以高尔夫为主题,重头戏自然就是12月9号举行的“金果湾杯”高尔夫邀请赛,五个球场同时举办五场高球赛事,涉及范围和规模之大令媒体和参赛的嘉宾们对主办方和承办方啧啧赞叹。作为媒体们最为关注的明星邀请赛,成功集结了中国高球一哥张连伟、宋柯、满文军、叶大鹰、黄格选、李鑫雨、黄海冰、张嘉译、王奎荣、廖京生等30余位全明星高尔夫球队队员以及其他领导嘉宾共140余人参与。

尽管明星们都表示重在参与,不过到了比赛现场,大家都在暗暗使劲,生怕落后其他球员,最终许多明星超常发挥,取得了不俗的战绩,其中因扮演“武松”而为大家熟知的演员祝延平成绩最为突出,以82杆勇夺总杆季军。栾树也取得了不错的成绩,总杆86杆,张嘉译、满文军、谢东娜、黄格选、吴军、王奎荣等明星的成绩也都在95杆左右。尽管明星大腕除祝延平外其他成员都未能跻身前三,但大家对自己的表现十分满意,“虽然打球成绩不是很理想,但在环境这么优美的地方打球很舒服,很享受这个过程”,演员张嘉译表示。

除主会场之外,本届旅游节“金果湾”杯高尔夫邀请赛还在惠州涛景高尔夫度假俱乐部、嘉宝田高尔夫乡村俱乐部、洲际高尔夫俱乐部、惠州高尔夫度假俱乐部4个球场同时举办高尔夫旅游行业友谊赛、最佳球位配对赛、名校校友对抗赛以及国际高尔夫挑战赛。整个赛事就像是一个大舞台,汇聚了政府、企业、明星、高尔夫以及旅游行业人士来,共同演绎一场果岭之上的盛宴。

在“金果湾”杯明星高尔夫邀请赛中,中国高球一哥和明星队队员们一同下场打球,许多明星队球员们都少不了上前向张连伟请教球技。在热播剧《大宅院的女人》中饰演四姨太张文君的李鑫雨就幸运地得到了张连伟的指导。当在第4洞第3杆时,李鑫雨遇到了难题:一棵灌木挡在高尔夫球的正前方,要绕过去有点难度。张连伟见了,立刻走过去,手把手指导李鑫雨,在他的指导下,李鑫雨潇洒挥杆,球应声而起,避开了灌木。并最终获得了99杆的好成绩。

高二周记范文第5篇

关键词:高位制梁落梁安全保障措施

Abstract: combining with hangzhou east station hub project 2 port bridge construction, the detailed introduction of high beam, fall beam structure form, high beam system, fall in the construction of the construction technology and safety measures.

Keywords: high beam falls beam of safety measures

中图分类号: TU74 文献标识码:A文章编号:

1.工程概况

1.1工程概述

二号港大桥(改RDK002+867.71)位于浙赣下行线改线上,桥跨布置为:(1-24)m +(1-32)m +(3-24)m+(3-32)m +(1-20)m简支箱梁。原施工方案(杭东施(桥)-001J)设计采用膺架原位制梁、单端后张法施工,施工顺序从杭州东站方向往上海站方向逐孔现浇。受杭州东站扩建工程I标总体方案工期调整,投入两套模板同方向制梁(第一套模板从9#墩往4#墩制梁,第二套模板从3#墩往0#台制梁),由于张拉空间限制,导致3#~4#墩箱梁无法原位制梁,现设计采用膺架法高位制梁,张拉完毕拆除支架之后垂直将箱梁落至桥位。3#~4#墩第四孔箱梁平面位置详见图1.1。

图1.1:二号港大桥3#~4#墩箱梁平面位置

1.2工程地质情况

3#、4#墩地质情况见表1.2。

2.工程重、难点及对策

2.1工程重、难点

1)3#~4#墩为1-24m箱梁,采用膺架高位制梁时,需将梁体抬高3.1m。落梁时总重量达到379t。如此大的落梁吨位和落梁高度,如何保证箱梁安全顺利的落至桥位,为本工程的重点。

2)落梁过程中如何控制好两侧梁底下落量均匀,防止梁体翻转及开裂,是本工程的难点。

2.2对策

1)从施工方案上对落梁支架系统分类进行安全系数的设定计算,保证施工中支架的安全;施工前对操作人员进行培训和模拟演练,合格后方可上岗,对张拉油顶等设备进行验收,合格后方可使用;施工过程中加强各工序的合理控制,确保万无一失。

2)在梁体两端支座附近的腹板上设有2个观测点,由专人负责对落梁的整个过程进行观测,保证两端梁底起落高差控制在1cm以内,同侧梁底高差控制在2mm以内,确保梁体不发生开裂;并观察梁底与桥台基础的变位情况。

3.施工组织机构

本工程由“中铁四局杭州东站扩建工程项目经理部三分部”施工,实行分部负责制,组成项目管理体系,按项目法组织施工。

4.主要施工方案和方法

高位制梁采用原施工方案(杭东施(桥)-001J)中7#-8#墩(32m)箱梁支架形式,即钢管立柱与双层贝雷片组成的膺架结构进行制梁施工;落梁采用钻孔桩、承台基础、钢管桩立柱、贝雷片纵横梁等组成的支架系统,钢绞线以及张拉油顶等设备组成的吊挂系统进行落梁施工。

4.1总体施工步骤

落梁支架基础施工(钻孔桩及承台)高位制梁支架搭设高位制梁落梁支架搭设(钢管桩立柱、贝雷片纵、横梁等)吊挂系统安装(顶面HW400型钢箱型横梁、预应力钢绞线及配套设备等)拆除高位制梁支架、碗扣支架落梁至垫石上30cm,支座安装落梁至桥位拆除整个落梁系统。

4.2高位制梁支架搭设及施工

4.2.1高位制梁支架搭设

高位制梁支架搭设按照原施工方案(杭东施(桥)-001J)中7#-8#墩(32m)箱梁支架形式进行搭设。仅对钢管桩立柱和箱梁梁端过渡段支架进行局部变化。

1)高位箱梁底比两边相邻箱梁顶高约10cm,现钢管桩立柱搭设高度比原方案中钢管桩立柱高约3.1m。采用通长钢管桩进行绑焊连接,绑焊条采用8块100cm*10cm*1cm的复强板沿桩周均匀分布满焊加强,焊缝高度大于6mm。每侧梁端在支座处设两个支墩,由于张拉时支墩不仅承受梁体全部荷载,还承受预应力筋张拉产生的纵向力,为了确保安全,采用通长φ60cm钢管桩(壁厚1.5cm)接长至梁体底模作为支墩,并在两支墩之间采用φ20槽钢设横向连接系、支墩与原位制梁梁体设纵向连接系确保支墩施工过程中的稳定性。

2)高位箱梁两端过渡段由于箱梁抬高,底模无法直接支撑于垫石上,在箱梁两端1.5m过渡段处采用在腹板处横向间距为0.3m,其余位置纵、横向间距、步距均为0.6m的满堂碗扣支架,并采用通长剪刀撑加固。顶托上安设Ⅰ10工字钢,工字钢顶设15cm*15cm方木大楞,间距30cm,方木大楞上再满铺δ15mm厚竹胶板。碗口支架搭设需避开垫石上钢管支墩位置。

4.2.2高位制梁施工

高位箱梁施工按照原施工方案(杭东施(桥)-001J)进行施工。为保证落梁吊挂系统钢绞线安装,在箱梁距梁端3.5m处两腹板内采用Ф16cm钢管各预留1个孔道,孔道中心间距3.12m。孔道若与梁钢筋相冲突,适当移动梁钢筋位置,并在孔道周围采用螺旋筋加强。落梁后孔道采用梁体同等级混凝土塞填。

采用高位制梁后,需事先在墩身垫石上将支座中心线标出,并测量各角点标高。待落梁至梁底距垫石30cm时安装支座,根据事先测得标高调平支座,然后进行支座灌浆。在支座承受梁体重量前,进行梁底高差测量以及跨度测量,若同端梁体存在高差,则通过升降落梁油顶调平,确保支座受力均匀;若梁置有偏差,则用千斤顶组合调整箱梁的纵横向位置,调整到位后采用钢支撑对梁体进行限位,最后在支座灌浆料达到设计强度后将梁体缓慢落至支座上,完成体系受力转换。

4.3高位落梁支架、吊挂系统安设及施工

4.3.1高位落梁支架、吊挂系统安设

高位落梁系统分为支架与吊挂系统:支架系统包含钻孔桩、承台下部基础以及钢管桩立柱、双HW400型钢分配梁、贝雷片纵横梁等上部传力结构;吊挂系统包含19-φ15.2抗拉强度为1860MPa的钢绞线以及400t张拉油顶等配套系统、HW400型钢箱型顶纵梁。除张拉油顶设备取安全系数为2.0,钢绞线取安全系数为4.0外,其余计算安全系数均取1.2。

1)高位落梁支架系统

高位落梁支架系统下部基础共设计四个承台,承台沿箱梁纵向对称布置,承台尺寸为6.1*2.1*2m,共布置上下两层φ16钢筋网片,网格大小为15cm*15cm,采用C35砼浇筑,承台顶面在上部钢管桩中心预埋带U型锚筋的钢板(1m*1m*20mm),以便与上部钢管桩有效连接。承台边距离梁端0.45m,距离主桥承台边0.5m,承台顶部高于主桥承台顶1.0m。每个承台下布置两根钻孔桩,桩径1.0m,桩长20m,桩间距为3.0m,采用C35水下砼灌注,桩顶伸入承台0.15m。钻孔桩、承台均采用陆地常规法施工。

4.3.1-1:落梁支架下部基础平面布置图(单位:cm)

支架系统上部结构采用Ф60cm钢管桩作为立柱支立于承台预埋钢板上,钢管桩之间采用[20槽钢进行剪刀撑形式连接,保证其整体稳定性。桩顶找平后焊接0.8m*0.8m*20mm钢板,其上再焊接2HW400型钢做为立柱横梁,横梁上铺双排单层贝雷片做为支架承重纵梁,采用[20槽钢斜撑将贝雷片纵梁与型钢固定,防止贝雷片纵梁侧向倾倒,并在贝雷片两端头加设两道竖向[20槽钢加强筋,确保安全。双排单层贝雷片纵梁上采用U型卡扣连接顶部双层加强贝雷片横梁,共6排,排与排之间采用标准45支撑架连接。

2)高位落梁吊挂系统。

高位落梁吊挂系统顶部为2.4m长HW400型钢箱型纵梁,通过安装低松弛钢绞线(每束19根,抗拉强度1860MPa)及配套张拉油顶设备吊住箱梁底部腹板处形成高位落梁吊挂系统。

落梁油顶采用四顶单泵(四个千斤顶间设置球形阀,确保四个千斤顶顶举力一致),采用无级升降调节,并在千斤顶的活塞外设有圆环形钢板套箍.随着千斤顶活塞的伸长而增加,随着干斤顶活塞的缩短而拆除,作为落梁施工中一道保险措施,确保整个落梁过程的安全。

4.3.2高位落梁施工

落梁施工在无雨和无大风的白天进行,坚持宁慢勿快的原则。在落梁系统搭设好之后,张拉油顶受力,将梁底吊起,拆除梁端碗扣支架及双层贝雷片支架、钢管桩支墩,然后在支座处采用15节20cm高HW400型钢垫块支撑梁体,高度不足部分采用δ=20mm钢板垫块。最后采用逐节拆除两端型钢垫块,逐次降落的循环法将高位梁落至桥位上。

支架搭设完成,检查合格后,进行千斤顶、油泵安设,并将钢绞线从千斤顶穿至腹板底锚固,通过将梁体吊起,维持约6小时对支架进行预压,同时检查钢绞线等张拉设备的可靠性。

预压方法为:a.对所有钢绞线进行预拉后,锁紧下工具夹片,将主顶活塞向下缩回到统一的高度位置,保证整个系统为同一起点。b.锁紧上工具夹片,千斤顶向上顶进,将梁体吊离钢垫块约2cm,检查梁体腹板处锚固点及千斤顶工具夹片的锚固和支架结构是否正常,检查无误后开始预压,消除支架的非弹性变形。c.对梁端腹板处4个观测点进行水准观测,记录数据变化,确保预压过程安全。

预压完成,在支架结构可靠性、张拉设备可靠性检查合格后进行落梁施工。

落梁步骤如下:a.落梁时由千斤顶的下工具夹片夹紧钢绞线,松开上工具夹片,主顶活塞向上顶进,活塞顶进到位后夹紧上工具夹片,主顶活塞继续向上前进约3cm,将梁体吊起。b.将梁底钢垫块拆除1节,打开下工具夹片,主顶活塞向下回缩约15cm,梁体下落。c.待主顶活塞回缩至剩余行程3cm后,下工具夹片再次夹紧钢绞线,完成一次循环。

重复以上步骤直至落梁至垫石顶以上30cm,安装支座。支座准确就位后再次重复以上落梁步骤将梁落至桥位。

4.4拆除落梁系统

箱梁落至桥位后,先使油顶回油,松驰钢绞线,支座承受全部梁体的重量,拆除吊挂系统。

支架系统利用25t吊车吊装,依次从上至下拆除,对于贝雷片支架,钢管桩立柱在吊装时需拉绳防止晃动过大,确保安全。

5.主要施工资源配置计划

本工程所有进场机械设备、主要材料都必须验收合格后,才能投入使用。施工人员必须经过培训合格后才能上岗。

6.质量保证措施

6.1试验工作质量保证措施

1)按规定的频率进行原材料的抽验工作,确保各种试验的有效性和准确性,认真把好质量关。

2)按设计要求进行配合比设计工作,针对施工要求及原材料实际情况确定施工用配合比,在现场设试验人员对混凝土的拌合质量进行控制。

3)对于试验设备,须按规定做好计量检定工作,在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差,以保证计量设备的准确。

4)对预应力施工用设备,按规定对油顶、油压表进行检定,保证钢束的张拉质量。

6.2测量工作质量保证措施

1)对现浇箱梁施工用的测量仪器,要按计量要求定期到指定单位进行校定,施工过程中,如发现仪器误差过大,应立即送去修理,并重新校定,满足精度要求后,方可使用。

2)施工基线、水准点、测量控制点,应定期半月校核一次,各工序开工前,应校核所有的测量点。

3)现浇箱梁施工过程中应加强预压沉降观测及箱梁线型、标高控制。

4)加强落梁过程中对梁两端高差以及同侧梁底高差的控制,确保安全。

6.3模板及支架质量保证措施

1)现浇箱梁所使用的模板,要保证有足够的强度、刚度、平整度和光洁度并要装拆方便,并采用优质脱模剂涂刷模板表面。

2)严格钢管桩立柱垂直度,要求控制在0.5%以内,并确保钢管桩立柱顶标高一致,高差不大于2mm。

3)支架搭设过程中确保焊接质量,经“加载验收”合格后,方允许进行下道工序施工。

4)模板、支架使用过程中,应派专人不断检查,发现问题及时解决。

5)拆卸模板、支架时,应按规定顺序拆除,小心轻放,决不允许猛烈敲打和拧扭,并将配件收集堆放。

7.安全保证措施

7.1技术保证措施

1)落梁系统主要受力构件,如贝雷片、钻孔桩基础等,按照落梁过程中可能出现的最不利荷载(包括冲击荷载)进行检算并留一定的安全储备。落梁的设备千斤顶按照落梁过程中可能出现的最不利荷载选型,确保施工安全。

2)在每个张拉油顶上增设截止阀和油泵上的截止阀对千斤顶进行双控。

3)为防止出现梁端4个落梁千斤顶的不同步造成梁体的偏载,除采取四顶单泵、千斤顶间设有球形阀从设备上进行控制外,还在梁底设有水准观测点并布设水平尺,由专人观测落梁过程中梁体两侧底板的下落情况,以及在落梁过程中,随时通报两侧及两端的下落量,通过调节油顶确保两侧梁底的下落量差控制在2mm范围内,确保梁体不发生翻转、开裂;通过调节油顶保证两端梁底起落高差控制在1cm以内,同时观察梁底与桥台基础的变位情况。

4)对于贝雷梁、钢管桩拆除吊装时必须拴绳防护,防止晃动过大,确保安全。

5)落梁作业必须在无雨和无大风的白天进行,宁慢勿快,严禁在恶劣的天气和晚间进行。

7.2施工组织保证措施

1)施工前,编制作业指导书向现场技术人员进行技术交底,对现场操作人员进行上课培训和模拟演练,合格后方可上岗,对张拉油顶等设备进行验收,合格后方可使用;施工过程中加强各工序的合理控制,确保万无一失。

2)落梁操作由专人统一指挥协调,每道工序由专人负责操作。

3)落梁的设备如千斤顶、油表和油泵等,应有专人保管,定期校核。

4)在千斤顶的活塞外设有圆环形钢板套箍.随着千斤顶活塞的伸长而增加.随着干斤顶活塞的缩短而拆除,确保即使落梁千斤顶失灵,也能将冲击荷载控制在设计允许范围内。

5)落梁时,按每次下降约15cm进行,分多次循环作业,箱梁下落过程中随同千斤顶回落、钢绞线的伸长随时量测,确保同侧梁底高差保持在2mm以内。

6)落梁过程中保证4个千斤顶下落速度一致,不要过快,均匀下落,箱梁两端高差不宜太大,每次起落高差控制在1cm,使梁体的纵向斜度小于5‰。

7)落梁过程中梁底严禁站人或停放机械设备。

8结束语

高位制、落梁施工中所采用的关键设备、支架系统等应施工中的最不利荷载组合设计;对落梁的每一施工环节都应充分考虑清楚并制定相应的对策。落梁工艺以及落梁过程中的安全措施,应根据桥位所处的环境以及施工设备等因素综合制定。施工中,由于精心设计,认真控制,落梁非常平稳,实现较好的经济效益,施工过程的成为,为今后同类桥梁施工积累了经验。

参考文献:

[1]《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009.

[2]《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009.

[3]《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003.

[4]《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203―2008.

[5])《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003.