公交车调查报告

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇公交车调查报告范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

公交车调查报告范文第1篇

两名初中生利用假期实践，对武汉中心城区的公交系统进行了一番民意调查。昨天，市交委公交办表示，这份《关于武汉市中心城区公交系统的调查报告》，可作为今后管理部门制定公交线网优化调整方案的参考。

高楚鲲和赵宇轩是武汉实验外国语学校初三学生。说到调查的初衷，高楚鲲说：我们这一代，可以说是建设的一代。从我记事起，我家门口的徐东大街就一直处于打开又缝合的拉链状态。在一次次打开修建的过程中，这条街也发生了翻天覆地的变化从小学六年级开始，在周末，我经常一个人坐公交车转悠，看新区，感受新高架，体验新开通的公交。2015年寒假，我邀请和我一样对武汉市政建设感兴趣的同学，一起调查了武汉中心城区公交系统的情况，以学生的视角反映问题，参与到武汉的市政建设中去。

在实地调查中，两人选取了汉阳3处、武昌7处、汉口4处公交场站，对它们的容量、停车现状和出车线路情况进行了调查，认为需要在居民区新建公交场站，缓解路面停车的窘境。

民意调查由高楚鲲在网上设计问卷，然后把网址链接发到家长和同学的QQ群和微信群里传播，收到问卷回复800份。统计结果显示，超过60%的受访者表示自家附近有公交车停在路边的情况;选择公交车出行的人最多，占34.38%，私家车占29.25%，地铁占24.63%;对公交系统满意的超过50%，不满意和较不满意的占35.25%;受访者普遍认为，公交的优点是价格便宜，缺点是速度较慢。高楚鲲从中得出一个结论：身边有5-10条公交线路，基本可以满足正常出行，武汉公交系统还有很大的提升空间。

公交车调查报告范文第2篇

调查报告一般由标题和正文两部分组成。

（一）标题。标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式，即“发文主题”加“文种”，基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。另一种是自由式标题，包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。

（二）正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。

1、前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来；第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来；第三种是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用，要精练概括，直切主题。

2、主体。这是调查报告最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。

3、结尾。结尾的写法也比较多，可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议；或总结全文的主要观点，进一步深化主题；或提出问题，引发人们的进一步思考；或展望前景，发出鼓舞和号召。

调查报告范文（一）

一、调查的具体目标和方法

（一）具体目标

1、了解大学生综合素质现状

（二）调查方法

1、问卷调查

问卷调查在六盘水职业技术学院大专生一、二、三年级进行，共发问卷100份，回收有效问卷89份，回收率89%。

2、网上调查

二、调查结果分析

大学生综合素质现状

1、对所学专业的认识

调查显示，大部分的学生对专业认识有充分的了解，30%的学生对专业知识的掌握情况只局限于课本，25%的学生认为专业与工作不对口，根本无法就业。

2、身体素质

调查结果表明，66%的学生对运动的热情较高，18%的学生对运动热情中等，9%的学生讨厌运动，7%的学生不排斥运动，但一般不做运动。这与他们的饮食习惯是相一致的，正常饮食的学生对运动的热情较高。值得注意的是，不喜欢运动的学生数占相当份额。同时，调查还不喜欢运动的学生，他们经常在生病，喜欢吃零食，且三餐不固定。

3、个人能力

在调查中发现，18%的学生适应能力差，同时其应变能力，自我约束力，沟通协调能力，适应力普通性都不尽如人意，其活跃度也不够。对于这一结果，也许我们对学生的适应力感到无限地忧虑，但需要特别指出的是，很多学生已经起来越注重自身个人能力的培养，其适应能力强，各方面的个人能力都在提高。

4、行为举止

在对调查结果的整理中，我们得到了一组令人震惊的数据，52%的学生能做到不说脏话粗话，48%的学生认为自己不能做到不说脏话粗话。30%的学生认识不到随意翻看他人物件是不道德行为，12%的学生不注意整洁得体，举止文明。

5、价值观念

通过调查发现，65%的学生有自己清晰的事业蓝图，且精神充沛，学习的动机是为提高自己意识，完善自我，35%的学生精神不济，不能认识到精神生活的重要性，没有事业的目标。

6、对他人的态度及团队合作

通过本次调查发现，78%的学生认为团队合作可以提高效率，遵守规章制度，与团队成员共同完成工作，同时调查还发现这部分学生对他人态度良好，乐于帮助他人，且积极听取别人意见，但仍存在22%的学生无法理解团队合作的快乐，以及帮助他人的乐趣。

三 对调查结果的思考

在现代社会环境下，需要有良好的心理素质，还要在集体认同感和适应性方面提出更高的要求。面对当前激烈的人才竞争，很多学生寒窗苦读十几年最大的目标可能就是为了寻找一份高薪面具体面的工作，因此，学生必须具备适应社会的综合能力。价值观是文化的核心，具有导向的作用，是一种行为动力。在生活实践中，人们无不重视价值观的作用和影响。通过这次调查表明：大部分大学生自身已经意识到大学生价值观评价的重要性和社会意义。通过人与人之间的互相接触，交流情感，彼此吸取对方长处和积极因素，从而增进友谊，实现自我价值，增加同学们之间的凝聚力。未来的社会发展不是一、两个人能决定的，借助团队的力量，才能更好，更快的得到发展。首先，必须认清当前社会需求和经济发展趋势，深刻认识综合素质提高和人格魅力养成的意义和长远利益，养成主动力、积极的习惯；

其次，必须克服思想障碍，大胆探索创新，认真学习实践，注重形成特色；

最后，自觉主动培养坚定信仰、矢志不移的坚强亲和力；品行高洁、才学逸群的吸引力；沉着果断、潇洒自如的感召力；宽以待人、严于律己的亲和力；举止得体、言谈机智的感染力；勇于开拓进取的创造能力。

未来，大学生的综合素质高低决定了生存于社会的易难，为了更好的生活，也为了更好的发展社会，提高大学生的综合素质是不可延迟的事情了。

作为一名当代大学生，我们有和英雄一样的使命---继承中华民族的一切优良传统，继承老一辈无产阶级革命领导中国人民开创的社会主义事业，继承和发扬革命传统，自觉担负起挑战。

调查报告范文（二）

目前，全球气候变暧，自然灾害频繁发生，这都和人类自身不保护环境、浪费资源、破坏生态有关，倡导低碳联盟，环保生活已经迫在眉睫了。我对我家的日常生活做了一次调查和统计。如下：

（一）衣：四季衣服购置，基本无浪费，相对来讲比较环保，因为我妈妈通常将我不够穿的衣服鞋祙都送人，不存在浪费。

（二）食：早餐搭配牛奶；午餐：汤、米饭、菜和猪肉；晚餐：汤、米饭、菜和鱼肉，晚餐偶尔有点浪费，是因为妈妈说：“隔夜的菜不能吃，因为有损健康，所以晚上吃剩的饭菜妈妈都不要。

（三）住：

（2）家里的燃气热水器使用频繁，特别是冬天时洗澡时间过长，浪费了大量的气和水资源，应当引起重视。

（3）电灯用的时间过长、电脑每日使用的时间都超过了10小时，用完了又没有马上关机，造成的浪费，全家一起要动员起来养成良好的生活、学习习惯抓紧时间早睡早起，尽量利用白天完成学习、工作。

（四）行：目前家里的主要交通工具是汽车、自行车，尽量使用自行车或用公交车代步，减少浪费。

（五）其它：全家使用环保袋，家里的垃圾袋采用可降解塑料袋，在外用餐有时使用一次性餐具，有时是自带餐具。

公交车调查报告范文第3篇

从来没有勇气在这样公开的场合说我是校长助理。种种担心吧。上任以后，也常常担心自己各方面的能力和修养与校长助理的身份不相称。然而，经历了这么长时间，上任已经工作整整五个月了，到最近几天，我终于有勇气公开地说：是的，我是淮南师范学院第四届学生院长助理周海霞，我来自教育科学系学前教育专业。

淮南师范学院第四届学生院长助理共七人，都是经过层层选拔选上去的 --首先是院系推荐，然后是笔试，最后是面试。我身边的一些朋友常常问我，校长助理到底做些什么工作？是不是经常可以见到校长？有没有工资？今天，我将一一解答。

校长助理所做的工作有：大学生服务中心值班，协助老师为广大学生提供办事指导；办公室值班；列席学校部分会议，在民主会议上可以建言献策，反映广大学生意见；每周不定期检查“三早”和“规范就寝”；学期末与校学生处领导一起检查各院系党员工作站；接受校长和副校长布置的工作；积极与各职能部门联系，根据工作需要参与学校有关管理制度的起草和修订；发现身边的问题，开展调查并撰写方案，经校长审批后实施方案。这就是校长助理做的主要工作。

是不是经常见到校长？回答当然是否定的。校长日理万机，哪有时间天天见我们。学生校长助理主要归学生处管理，当然，如果做了比较成熟的方案，可以拿给校长看，审批通过后学校会实施。

有没有工资？好吧，实话实说，每个月有160～200元不等的话费补助，学期末统一发放。

我为什么今天有勇气公开关于校长助理工作的一切？上周一中午（2013年12月22日），我将我们做的四个方案第三次拿给杨正清副院长，他是分管后勤的院长，是一位很有能力很有智慧也很值得尊敬的院长。七个校长助理，我刚好分到后勤，所以，做了杨院长的助理，现在我觉得对我来说是一件很幸运的事。那天他批字的方案是：关于西校区文明就餐的方案；学生回家绿色通道方案；教学楼开水加热器不够的调查报告；最后一个是学生院长助理与校团委学生会合作的后勤报修方案。说实话，我曾一度被这几个方案弄得筋疲力尽，灰心丧气，烦恼不堪，甚至想放弃。作为院长助理负责人，我压力很大。因为精心做的方案拿给杨院长看，都被否定了，否定的不是方案的视角，而是欠科学，达不到照着方案就可以实施的标准。杨院长告诉我们方案中的种种要与各部门去沟通。于是，我就常常一个人去跑部门。偶尔能喊上其他一两位助理和我一起。我去找过后勤集团徐总多次，车队队长多次，校车司机两次，后勤集团伙委会两次，团委单杰书记两次。其中曲折不多阐述，反正杨院长批示同意实施的方案是我所做的第三遍方案，每一次打回来的方案我不是做修改，而几乎是重新做。但让我很欣慰的是，每一次与各个部门的领导沟通工作，都得到了领导的热情接待和良好建议。学校到底是教书育人的地方，官再大的领导对待学生都很客气和热情，没有高高在上，没有官架子。尤其是关于学生乘坐校车去火车站的定价，我征求领导意见，后勤集团不管是徐总还是车队队长章主任，都把价格定为一元，已经很低很低了。我问章主任后勤集团会贴钱的吧，章主任说：“学生是根本啊。没有你们，其他一切都谈不了。”我当时很感动。

我最想说的和我最自豪的都是我们被批准的那几个方案。七位校长助理，为了这几个方案费劲心力，而我们所做的方案被批准下来，基本上都是惠及淮师每一位学生的。至少，新校区80%左右的学生都能从中受益吧。前面有《教学楼女生厕所不够的调查报告》，杨院长批示后，后勤已经将教学楼A楼北面的所有男厕改成女厕，缓解了女生上厕所排队时间长的状况。文明就餐方案需要每一位淮师学子就餐时自觉排队，因为临近期末，所以可能在下学期开始实施。就餐排队有秩序，其实能节省大家的时间。教学楼开水加热器的调查报告送给了后勤集团盛总和总务处的一位领导，下周我会跟进方案，看看什么时候能够加几台开水加热器，缓解大家打开水紧张的局面。《学生回家绿色通道方案》也就是让校车在每年寒暑假和国庆假期送我校西校区学生去火车站，学生用校园卡刷卡一元钱即可。这样，乘坐火车回家的学生去火车站不用转公交车了，从学校大门口一直坐到火车站，而且只需一元钱，转公交要四元，打车要十元。下面我附上我本人制作的校车时刻表，领导已经同意和通过，不出意外的话不会再修改，大家可以看看自己能不能乘坐校车：

绿色通道校车运行时刻表

元月15号和16号每天发七趟车，发车地点为学校大门口，具体发车时刻表如下：

上午8:50 第一趟车；上午9:40 第二趟车；

上午10:30第三趟车；上午11:20第四趟车；

下午2:30 第五趟车；下午3:20 第六趟车；

下午4:10 第七趟车。

元月17号和18号每天发八趟车，发车地点为学校大门口，具体发车时刻表如下：

上午7:00 第一趟车；上午8:00 第二趟车；

上午9:00 第三趟车；上午10:00 第四趟车；

上午11:00 第五趟车；下午2:00 第六趟车；

下午3:00 第七趟车；下午4:00 第八趟车。

备注：1、乘坐校车学生使用校园卡刷卡，收费为1元。

2、校车有45个座位，由于目前难以预知乘车人数情况，考虑到安全性和可行性等因素，校车每趟载人数不超过60人，同时，每趟乘车人数不足40人将不发车。请告知广大学生根据自己回家火车时刻表合理选择乘坐校车，尽量提前，以免不发车时影响后面乘坐火车。

3、届时有可能会根据乘车人数实际情况灵活微调发车时刻及班次（尤其是17、18号），我们力求为广大学生提供更优质的服务。如果微调给极少数学生带来不便，敬请谅解！

后勤集团车队、学生院长助理

公交车调查报告范文第4篇

调查对象与方法

对象为随机抽取仙游县华侨中学高中三个年级同学，参加问卷共有126人。

调查方法：采用自行设计的高中学生关于低碳生活的调查问卷，内容主要包括高中学生对于低碳生活的认识状况、态度状况和行为状况。

分析方法：编码问卷全部回收后，进行数据录入，运用数据分析软件对数据进行整理、分析。

调查结果及分析

低碳生活相关知识的获取途径：有93.65%的学生是从广播电视报纸杂志上知道低碳生活的，比例远大于其他途径，只有6.35%的学生是从教师、同学处知道低碳生活，可见学校对学生进行低碳生活理念和实践教育开展得不理想，在倡导公众参与方面还大有可为。

影响低碳生活的实践方法：

穿戴：XX.41%的同学有较少不怎么穿的衣服，XX.71%的同学有较多不怎么穿的衣服。学生对穿戴产生的碳排放意识薄弱。

出行：26.2%的学生使用公交车，64.29%的学生步行或自行车，9.52%的学生私家车或者打车。55.56%的同学经常选择绿色交通工具，42.06%的同学有时选择绿色交通工具。

调查结论

目前高中学生对低碳生活的了解情况认知度参差不齐，大部分学生对低碳生活的了解仅仅限于表面，并没有深入了解，残缺性低碳生活认知必然造成部分青少年在践行低碳生活过程中做得不尽人意，多数学生不会探索科学方法计算家庭或个人践行低碳生活的外在价值。在日常生活中，学生能做到一些与低碳生活要求相符的行动，但是同时很多高中学生，买东西追求时尚，吃穿、出行等方面浪费现象较严重，主要存在不能在衣食住行用等各个方面都践行低碳生活、不能自觉地、持之以恒地践行低碳生活、不善于使用科学方法践行低碳生活等状况。所以有必要加强平常的宣传教育力度，指导学生对低碳生活进行系统的了解和学习。

对实践活动的建议

为了树立高中学生低碳生活的思想观念和社会责任意识，培养学生从自身做起，从点滴做起，养成良好的 低碳生活习惯;鼓励高中学生能身体力行，为自己、为社会、为他人做好践行低碳生活方式的榜样作用，实现高中学生自身社会价值;高中化学教学可以做以下几种实践：

一、高中化学教育将低碳生活教育纳入当前教育体系之中，通过开设第二课堂、社会实践课程或者兴趣小组活动的方式，改进学生残缺性低碳生活认知构成。

公交车调查报告范文第5篇

1938年1月19日，一封来自斯柯达汽车的前身——ASAP公司的信函中这样写到：“我们希望您注意一下我们在中国的办事处地址，我们在中国的分支机构总监是 Franti?ek Urbánek先生。”这封信函还提到斯柯达汽车当时在中国设有两个办事处，一个在上海，另一个在香港。

另一封写于1938年7月25日，这封从捷克金属工业协会发出的信函中，包含了一份上海汽车市场的报告。这份报告的综合统计数据显示，当时上海总共约有20000辆汽车，其中一半是乘用车。当时中国还没有自己生产的汽车，国内需求完全靠进口来满足。1938年，一家名为“Fraser Motors”的公司开始斯柯达汽车在中国的销售业务，负责销售斯柯达的Popular和Rapid两个系列车型。到了20世纪50年代，斯柯达汽车在中国销售的汽车已超过 500辆。

1951年，北京进口了25辆斯柯达706 RO，作为公交车使用。1974年，共有302辆斯柯达公交车为北京居民服务，它们服务的时间超过了30年。20世纪80年代中后期，中国通过易货交易进口了15000辆斯柯达Forman，这是首批进入中国乘用车市场的斯柯达汽车。20世纪90年代，又有一批斯柯达Felicia进入中国市场。

2005年4月11日

上海大众与斯柯达汽车公司在捷克共和国签署了合作协议，在欧洲享誉百年的斯柯达汽车品牌正式落户上海大众。斯柯达品牌的引入，成为上海大众多品牌战略的重要步骤。

12月8日

上海汽车集团股份有限公司、德国大众汽车公司、上海大众汽车有限公司和斯柯达汽车公司在捷克共和国的姆拉达?博莱斯拉夫发表了关于建立上海大众和斯柯达战略合作关系的联合声明，上海大众和斯柯达将立即成立联合工作组，制定双方建立全面战略合作关系的规划和实施方案。总理和捷克总理帕劳贝克出席了声明仪式。

2006年3月1日

斯柯达品牌销售网络组建工作正式启动，上海大众在全国范围内招募斯柯达品牌的经销商。

6月6日

上海大众与德国大众、斯柯达就国产项目签订了更为深层次的合作协议。协议规定，斯柯达品牌旗下的Octavia、Fabia、Superb三大产品系列将全线引入中国。

11月18日

在北京国际汽车展览会上，上海大众斯柯达第一款国产新车型Octavia正式亮相，并公布中文名——明锐。

2007年3月28日

上海大众斯柯达首家经销店落成典礼在河北石家庄举行，标志着上海大众斯柯达销售服务体系正式启动。

6月6日

上海大众斯柯达首款国产车型明锐正式上市，推出1.8TSI和2.0L两个排量4款车型，价格区间为13.99万～18.59万元。

2008年1月28日

首个2007中国汽车品牌满意度调查报告——中国汽车品牌销售满意度调研报告出炉，上海大众斯柯达以831分的成绩名列榜首，其率先推出的“销售与服务无缝链接”的服务模式成为国内汽车销售市场上的最大亮点。

7月16日

作为第29届北京奥运会官方用车，604辆带有奥运官方用车景观车贴的斯柯达明锐于7月16日全部正式交付奥组委，作为工作、服务和接送运动员、出租等奥运赛事期间的专用车辆。

11月18日

在第六届广州国际车展上，国产全新Fabia首次与公众接触，取名为“晶锐”，上海大众斯柯达正式吹响了斯柯达第二款车型上市的号角。

2009年2月1日

随着《疯狂的赛车》的正式上映，上海大众斯柯达品牌完成了电影植入营销的首次尝试。

4月20日

上海大众斯柯达全新B级车Superb在第十三届上海国际车展上首次亮相，并正式公布了中文名——昊锐。

6月3日

经过精心筹备，上海大众斯柯达红牛车队宣布正式成立，由此拉开了其逐鹿2009年全国汽车拉力锦标赛（CRC）的序幕。晶锐赛车成为车队主力车型。

11月23日

在第七届广州国际汽车展上海大众斯柯达展台上，上海大众正式对外宣布，上海大众斯柯达品牌累计销量已突破20万辆。

2010年4月10日

新明锐在苏州上市。作为上海大众斯柯达品牌主力车型的新明锐在造型设计、动力、配置、安全等方面均有新呈现。

4月24日

C-NCAP 2010年度首批车型碰撞评价结果公布。至此，上海大众斯柯达成为国内首个全系车型均荣膺C-NCAP 5星级评价的汽车品牌。

12月9日

上海大众汽车有限公司与斯柯达汽车举行Yeti许可证签字仪式，备受关注的斯柯达品牌紧凑型SUV车型Yeti正式确定国产。

2011年4月19日

在上海车展上，上海大众斯柯达正式启用了斯柯达品牌新标识。

2012年5月6日

上海大众斯柯达品牌在华累计销量突破70万辆，迎来新的发展里程碑。继2011年6月18日累计销量突破50万辆后，上海大众斯柯达仅用了不到11个月的时间就使销量从50万辆跨越到70万辆。