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随着城市交通的不断发展,交通量不断增加,城市道路的各类病害都会长期动态存在,高等级路面维修养护任务繁重。因此,需要加大城市道路设施建设管理中的维修投入,同时更新观念,推动开展沥青路面的预防性养护,做到养勤、养早、养小,使沥青路面保持比较好的使用性能,尽可能避免到抢救性大修或改造的现象,以减少城市建设管理成本,最大限度的发挥城市道路设施的经济效益和社会效益。*市城市管理局作为*市城市道路维修管理的主管部门,对道路设施预防性养护工作十分重视,先后实施了东湖路、中山大道沥青路面抗老化处理技术试验,冬季清贯缝道路病害处理,组织了路面微表处学习等。笔者作为其中的组织参与者,将一些对沥青路面预防性养护的学习体会和认识整理如下,供大家批评、探讨。
1沥青路面预防性养护的概念及意义
*年10月实施的《城镇道路养护技术规范》(CJJ-*)在条文说明中指出城市道路的养护方针应该体现“预防为主、防治结合”的原则,并提出道路预防性养护是在道路投入使用后,没有结构性损坏之前的各类技术处理,有别于正常性传统养护的道路早期养护工作。笔者结合国内外道路设施养护管理部门及专家的看法,对预防性养护的概念综合描述如下:道路预防性养护是在道路未出现或已出现早期病害,还没有产生结构性破坏之前,采取不提高路面结构能力的养护维修措施,是维持或改善路面现有的通车条件,延长原有路面的使用寿命,推迟道路大修或重建的一种养护策略和行动。
高等级道路实施沥青路面预防性养护,能有效改善路面技术性能,及时修复路面微小病害,防止水分侵入破坏路基,使路面整体结构始终得到保护,不致产生严重损伤,从而减少铣刨、翻修次数,延长路面使用寿命,保持路面良好的服务状态,进而大大节省维修费用。目前国际上普遍认为,用较少的费用取得较好的养路效果是个很重要的研究课题。所以,研究开发高等级道路沥青路面预防性养护技术,实施沥青路面预防性养护是我国高等级道路养护维修以及社会经济可持续发展的迫切需要。
2沥青路面预防性养护的时机和原则
实施预防性养护的原则关键是及时性、针对性,即要在最合适的时机、选择最合适的技术工艺、对最合适的位置进行养护作业活动。在理论上,是强调在某一缺陷或隐患暴发前应该及时实施或应用的养护技术或工艺;在具体养护工作上,也是一个相对的概念,如在资金上表现为把传统的养护资金提前使用,在时间上表现为在某种缺陷或隐患暴发前安排实施;这并不完全是指在通车初期,而应是根据路面技术状况衰减的具体内容及时对应利用新的养护技术或工艺实施养护,具有明显的周期性;也是在路面整个使用寿命周期内和日常养护、专项养护交替使用、互为补充的应用形式。
3沥青路面预防性养护的技术措施
3.1填灌缝
沥青混凝土路面的早期病害多以裂缝形式出现,加上刚性基层(如水泥砼基层)易出现反射裂缝现象;裂缝产生后,大量路表水沿裂缝侵入路面结构内部,甚至进入路基,致使沥青混凝土路面在车辆荷载特别是重载交通和动态水的交互作用下,被水浸蚀的沥青砼层骨料逐步松散,继续发展后,路面将出现坑凼。同时,下渗的雨水会损害路基,降低路基的承载力,使路面出现卿泥(浆)现象,严重的则可能导致路面出现较大的坑槽。因此,如果不及时对路面裂缝进行合理处治,必然会导致路面的过早损坏。
填灌缝处理首先通过利用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽,然后采用自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽(缝)内,由此把裂缝处治由传统的被动方式改为主动防治。由于该方法所采用的开槽工具的特殊灵活和密封胶材料优越的技术性能,大大提高了路面裂缝处治的质量和耐久性,真正达到了抑制裂缝的继续扩展、有效延长路面使用寿命的目的。对于开挖面层后发现的大于5mm的基层裂缝,则可以在进行裂缝清理后直接灌注,以密封胶灌满为佳。沥青路面裂缝在冷季温缩时宽度较大,而在暖季因材料膨胀裂缝宽度较小,加之暖季多雨,所以填灌缝的最佳时机应在气温较低的干燥季节。如*地区就一般选择秋冬干冷季节实施填灌缝。
3.2雾封层
沥青路面的很多病害都是由于水的原因造成的。目前城市道路面层沥青砼有两种级配方式,一种是密级配,此种方式面层结构较密实,雨水下渗量很少,对道路的下部结构层有一定的放水作用;另一种是开级配,即结构有透水性,一般多用于桥面铺装。不论哪种方式,都不能很好解决水浸害受损问题,而路面雾封层技术是一种很直接、有效和经济的预防性养护措施,可较好的解决沥青路面水浸害受损问题。
雾封层是在沥青面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性改性乳化沥青(一般喷洒量为0.23升/平方米~0.45升/平方米),形成一层严密的防水层将路面封闭,起到隔水防渗、保护路面使用功能,最大限度地减少路面的水破坏,加大路面粗细骨料间的黏结力,由此延长路面使用寿命,从而节约养护资金。雾封层作为一种沥青路面的预防性养护措施,其经济、迅捷,能有效地防止沥青路面的水破坏,比较适用于中等程度纵、横向裂缝的路面及松散的路面(但松散的材料必须清除)。
3.3微表处
微表处是采用专用摊铺设备将聚合物改性乳化沥青、集料、矿粉、水和添加剂等按合理配合比拌和成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上,形成一层与原路面结合牢固的抗滑耐磨层。它作为路面的恢复层,具有较好的密封性、抗滑性、耐磨性,能够填补深达30mm的车辙,对沥青路面起到密封作用,并可消除雨季期间的路面打滑问题。该工艺采用冷拌施工,直接加铺10~30mm改性乳化沥青混合物,不需进行压实,施工结束后可立即开放交通,是一种高效、便捷的道路预防性养护方法。目前,微表处技术已在高速公路预防性养护上得到了广泛推广和应用。
一般来说,微表处十分适用于25mm深度以内的车辙处理。根据经验,对于12mm以内的车辙可以一次摊铺修复;较深车辙分层摊铺时,每层摊铺间隔一般在1天以上,待下层完全干燥并基本压实后,再进行上层摊铺。微表处处理车辙面层一般略高于路面摊铺厚度的20%~40%为宜,即预留适当的拱度,经过相当一段时间的辗压与原路面基本持平。根据经验,夏季高温季节一般一星期左右;秋冬低温季节半月左右,基本能够达到相对密实。
3.4稀浆封层
稀浆封层是在常温条件下,将乳化沥青、级配良好的矿料、填料水和添加剂等按一定的配合比拌合成稀浆混合料,采用机械(或人工)的方法将其均匀地摊铺在路面上,形成3~10mm的薄层,以密封路面的细小裂缝,延缓路面出现松散、老化、氧化等病害,改善行驶质量和路面外观。
按照级配可以分为细封层、中封层、粗封层和特粗封层4种。前3种应用最为广泛,可以应用以下几种情况:1)中、小交通量的路面;2)路而出现的主导病去为老化或硬化的路面,如细小裂缝、轻微的松散及老化、氧化、硬化、车辙等;3)温暖、日温差较小且比较干燥的气候条件。但下列情况不宜采用稀浆封层:1)路面出现明撤的疲劳裂缝或车辙较深;2)温度裂缝严重;3)炎热地区的泛油路面;4)温度太低时(如小于0℃,指施工前后一定时间内)
3.5沥青路面抗老化处理
沥青抗老化处理的主要材料——沥青路面再生密封剂(简称沥再生),是由煤焦油、石油蒸馏液、再生剂按一定比例混合而成的半液态制品,洒布在沥青路面上,能密封沥青路面,防止雨水下渗损坏基础。同时,沥青再生剂具有很强的渗透性,能够渗透沥青路面表层15mm厚,可明显降低沥青路面的老化程度与脆性,增强沥青路面的柔韧性和弹性,进而延长道路使用寿命。据交通部公路工程检测中心、上海市政工程研究院、西安市政工程管理处、广州市政园林工程质量检测中心等多家单位的检测报告显示:在道路基础条件较好的情况下,沥青再生剂可延长道路使用寿命3年左右。
沥青路面抗老化处理在具体实施过程中需注意以下几点:1)在实施“沥再生”摊铺阶段前须进行道路病害处理;2)清洁路面,保证无湿、无灰、无沙石颗粒;3)封盖交通标志线,以保护标志线不被“沥再生”材料污损;4)专用洒布机喷洒“沥再生”时,须保证喷涂均匀,无气泡孔、无漏喷;若材料喷洒不均,将使沥青路面弹性恢复不一而易形成车辙和拥包,若喷洒留下气泡孔或空隙,则达不到封层防水的效果;5)铺撒黑矿砂,以增加摩擦系数;6)均匀压实路面,保证“沥再生”与路面紧密粘结。
4沥青路面预防性养护的经济分析
预防性养护可节省大量的养护资金,保持路面的良好性。有系统地实行预防性养护,是延长路面使用寿命、降低公路使用费用行之有效的方法。对城市道路工程维修改造和预防性养护的费用可作如下比较:新建沥青路面按使用寿命10~15年,工程造价200元/平方米计算,道路设施平均每年的使用耗值为20~13.3元/平方米;若根据路面情况及时的作沥青路面抗老化处理预防性养护,可延长使用寿命2~3年,养护费用为20元/平方米,道路设施平均每年的使用耗值为10~6.7元/平方米,产生的经济效益比新建高出1倍。*年*市市城管局使用沥再生抗老化处理技术,对东湖路(梨园广场至文明桥)、中山大道(六渡桥至南京路)两条路段实施抗老化处理,工程施工总面积9万平方米。从目前的实施效果来看,达到了预期目标,受到了各方好评。
美国犹他州交通厅发现实施有效的预防性养护可大大减少坑洞的形成和裂缝的进一步发展,预防性养护后的路而坑洞和裂缝出现扩展的仅为1%,而未加预防性养护的路面则达到75%~80%。可见,进行预防性养护可使路面经常保持良好的服务状态和运营效率。
5结束语
前三季度,全区完成生产总值475.62亿,同比增长14.6%,完成年计划77.84%;财政总收入达92.80亿元,同比增长27.2%,完成年计划88.31%;合同外资达4.69亿美元,完成年计划133.9%,实际到资3.32亿美元,完成年计划92.2%;固定资产投资完成135.98亿元(区口径),同比下降0.9%,完成区年计划(150亿元)90.66%,完成市下达任务数(210亿元)64.8%。三次产业结构为0.00:19.31:80.69。
(二)二三产业稳步增长,产业结构不断优化
1、服务业较快增长
今年以来,围绕“四大中心”建设,全区上下着力推动服务业产业结构升级,服务业实现较快增长,1-9月,辖内服务业完成增加值383.79亿元,同比增长14.7%。一是商贸业优势进一步巩固。商贸业保持高幅增长,1-9月,辖内批发零售企业实现销售额2665.37亿元,同比增长33.3%。骨干企业、总部企业是商贸业增长的重要支撑,限额以上批发零售业实现营业额2608.84亿元,同比增长34.3%,其中前50名企业完成销售额1728.84亿元,同比增长43.6%。二是旅游拉动作用明显。1-9月,据旅游局统计,我区累计接待游客2145.53万人次,同比增长28.3%。这也带动了住宿餐饮业快速增长,住宿餐饮业完成营业额55.65亿元,同比增长17.4%,其中餐饮业营业额(含酒店餐费收入)达40.19亿元,同比增长13.0%。三是金融保险业增加值稳步提高。1-9月,金融保险业实现增加值70.08亿元,同比增长12.7%。
2、工业稳步发展
1-9月,全区工业完成总产值204.85亿元,同比增长11.9%。其中规上工业完成产值192.17亿元,同比增长14.0%。产销率保持较高水平,规上工业完成销售产值188.26亿元,同比增长13.2%,累计产销率为98.0%。
龙头企业增速略快。1-9月产值前10位企业累计完成产值112.83亿元,同比增长15.0%,略快于规上工业平均增速,其中2家企业增速超45%,1家企业产值同比下滑。
工业园区蓬勃发展。同安工业园入园企业工业总产值达55.36亿元,同比增长22.6%。入园企业中,产值过亿元企业有8家,产值累计达29.67亿元,同比增长26.5%,拉动园区产值增长13.8百分点。
光电企业产值有所下滑。1-9月,我区高新技术企业完成产值82.14亿元,同比增长11.7%,但光电类企业受市场影响,产值下滑,共完成产值23.17亿元,同比下降13.2%。
3、房地产业销售额较快增长,但销售面积大幅下滑
1-9月,全区房地产业累计完成销售额86.29亿元,同比增长36.2%,销售面积42.80万平方米,同比下降32.9%。从物业类型看,商品住宅销售额71.69亿元,同比增长71.3%,销售面积29.38万平方米,同比增长14.0%;商业营业用房销售额4.26亿元,同比下降55.6%,销售面积1.56万平方米,同比下降29.1%;写字楼销售额5.28亿元,同比下降10.7%,销售面积4.46万平方米,同比下降58.7%;车库销售额5.06亿元,同比下降25.5%,销售面积7.41万平方米,同比下降67.3%。
(三)消费市场稳步发展,固投难中有进
1、社会消费品零售总额保持较快增速
今年以来,我区消费品市场在经济较好发展的带动下呈现出稳步发展的态势,1-9月限上批发零售企业实现零售额187.06亿元,同比增长19.7%,全区实现社会消费品零售总额295.82亿元,同比增长16.6%。
食品、服装消费增长较快。从我区限额以上批发零售贸易业商品销售分类来看,受食品类消费价格上涨等因素影响,前三季度我区居民食品类消费增长较快,食品、饮料、烟酒类实现零售额31.85亿元,同比增长26.4%;居民在穿衣打扮上花费不菲,全区服装鞋帽、针、纺织品类实现零售额20.01亿元,同比增长26.3%,增速今年以来基本维持在25%以上。其中服装类零售额达14.35亿元,同比增长30.4%。
车市热度稍减但仍较活跃。1-9月我区汽车类实现零售额41.76亿元,同比增长18.7%,净增零售额6.56亿元,对限额以上批发零售企业零售额增长的贡献率仍有21.4%。1-9月我区石油及制品类实现零售额43.59亿元,同比增长18.6%,其中本月实现零售额4.92亿元,同比仅增长2.4%。
金银珠宝首饰类供需两旺。1-9月金银珠宝类实现零售额6.07亿元,同比增长44.3%,比去年同期提高了17.9个百分点。
各大卖场一片繁荣。我区主要百货、超市、家电卖场等大型零售企业实现零售额70.52亿元,同比增长22.6%,净增12.98亿元,拉动全区限上企业零售额增长8.3个百分点。
2、房地产投资大幅下降,城镇投资实现增长
1-9月我区房地产业完成投资42.85亿元,同比下降29.8%,比上季度末下滑0.7个百分点。按工程用途分,其中建筑工程34.29亿元,安装工程0.63亿元,设备工器具购置费0.16亿元,其他费用7.77亿元(含土地购置费5.96亿元,上年同期土地购置费26.10亿元)。扣除土地购置费后,房地产开发投资同比增长5.6%。
城镇完成投资额93.13亿元,同比增长22.2%。全区共有18个项目本年投资已突破亿元,累计投资达49.72亿元,其中超过3亿元的项目5个。在九?八投洽会的带动下,会展片区的仙岳路西段改造续建工程、会展中心三期、建发国际大等项目九月份均有较大投资,分别为18558万元、10830万元和8248万元。其中仙岳路西段改造续建工程已于国庆期间通车,项目已处于收尾阶段。此外,城区电网建设及改造项目本月投资达10177万元,公交集团车辆购置本月投资8992万元。
一、领导班子存在的问题
(一)班子全局观念不强,大局意识不高
班子就是一个集体,是一个集体就应该展现出集体的作风。身为班子的一员就应该时刻以班子的决策为准则,依从班子的决定开展工作。这样才能保证班子成员的劲是往一处使的,也才能保证班子工作的高效开展。但在实际的工作中,班子所展现出的问题就是个别人员全局观念不强,大局意识不高。主要表现在党委以及班子集体研究决定的事情,班子中有个别人员持反对意见,导致班子的工作无法开展。也有个别人员说话做事从不考虑班子的整体利益和长远利益,导致班子整体的工作水平都降低了。
(二)班子主动性不强,工作推动力不高
作为班子的一员,每一个人都应该时刻保持积极主动的工作作风,积极参与班子的决定,积极开展班子的工作,保证整个班子都具有较强的工作推动力。但在实际的工作中,整个班子表现出来的却是工作主动性不强,工作推动力不高。具体原因就表现在个别班子成员的身上,主要是对各自分管的工作认识不够、工作思路不清、无从下手,为了完成工作任务也就只是走走形式,没有切实落实到实际行动上。最后,就导致整个班子的工作推动力薄弱。
(三)班子团结意识不强,谋事凝聚力不高
既然班子是一个集体,那么就应该具备一个集体应有的团结意识,团结的力量是强大的,只有整个班子团结起来,谋事的凝聚力才会提高。但在实际的工作中总会有那么几个班子成员搞特殊。主要表现在有的班子成员认为不是自己分内的工作自己就不用管,也从不过问;属于自己分内的工作就坚决不让别人插手,做事情独来独往,缺乏跟班子其他成员的交流沟通,一旦工作出了什么问题也就会延误解决的时机。从班子整体来看,就显得班子分散,没有形成合力,缺乏团结意识,谋事凝聚力不高。
(四)班子组织纪律性不强,依法行政水平不高
班子作为一个集体就应该有约束集体的规章制度,俗话说“没有规矩不成方圆”,有统一约束班子成员的制度才能保证班子有过硬的纪律性,也才能督促班子成员严格依法行政。但就本单位班子的情况来说,组织纪律性还不够强硬,依法行政的水平也还有待提升。主要是部分班子成员对政治方面的学习太少,严格遵守规章制度的思想不够坚定。在实际的工作中就表现为作风不扎实,不能严格落实作风建设的相关规定;不能准时上班,中午吃饭的时候还要喝酒;在行政审批、执法的时候,没有做到足够的公开和公正;全心全意为人民服务的思想意识还未能深入骨髓。
二、领导班子存在问题的原因分析
(一)形式主义
主要是个别班子成员对自己岗位的职责和使命认识不够深刻,面对工作思路不清、无从下手的情况不主动进行调研,理清工作思路,而是应付了事,只注重表现功夫,不在乎实际成效。这也是班子成员对相关知识学习不够深刻造成的,专业知识不够所以面对工作无从下手,政治知识学习不够,所以工作的责任心和使命感才不坚定。
(二)
主要是部分班子成员的“职位级别”思想较为严重,认为“在其位就要摆其范儿”,很多事情都只是做口头的传述,认为自己传达到意思就完事了,完全不注重事情的进行情况和结果。还有个别班子成员特立独行,丝毫不在乎自己的工作会给他人造成的影响和伤害。这一方面表现为班子里的个别成员存在急于求成的心理,一心只想完成自己的工作任务;另一方面也是班子里个别成员服务思想不够坚定,为人民群众服务的思想不够深刻造成的。
(三)享乐主义
班子里的部分成员对待工作有散漫、消极的思想和行为,对于自己所在岗位的工作不能精打细算,如对于局里机关内务的管理方面不能严格做到按规矩和制度进行管理;个别班子成员只注重政治待遇和经济待遇,对于工作的思想和作风都抛诸脑后,工作不脚踏实地,为民务实清廉的工作准则也全然不顾。这就是班子里部分成员对党纪的相关资料学习不够深刻、对坚持党的教育路线实践活动相关资料学习不透透彻、对全心全意为民务实清廉的思想学习不够深入的原因造成的。
(四)宗旨意识不强
所谓宗旨意识,就是指班子里部分成员的思想、行为、作风跟整个班子的决策和制度不在同一水平线上,缺乏过硬的宗旨意识。这也是班子里部分成员工作作风不够扎实所造成的,以及创新思维缺乏,不能从多角度认识到作为班子成员具备过硬宗旨意识的重要性。
三、整改措施
(一)提高学习激情,强化思想修养
努力学习相关知识,并深入挖掘所学知识的内涵和精神实质,坚决做到不畏强权、不走形式、不贪享乐,切实为民服务,同时控制好个别班子成员存在的急于求成的心理和个人情绪问题。
(二)不断鞭策班子成员,强化作风问题
一方面,时刻以党纪和单位的规章制度严格要求班子成员,深刻认识到群众就是我们的生命线,是我们一切工作的力量源泉,并坚持将人民满意不满意、高兴不高兴、支持不支持作为衡量自己工作的最高标准。另一方面,坚决抵制“”问题,时常“照镜子”,以党纪为镜子,对照改进作风的要求找自身不足的地方;时常“正衣冠”,强化自身为民服务的思想意识,面对人民说的指责要勇于承认自身的缺点与不足,虚心接受人民的建议与意见,并努力改正;时常“洗洗澡”,揪出自身的问题,时常开展自我批评,深入分析问题存在的原因,清洗自身思想和行为上的“灰尘”,将自己最真实的一面展现在群众面前;时常“治治病”,对自身存在的问题进行深入的剖析,及时改正,彻底根治问题。
(三)加强培养创新思维,提高工作效率
消费需求再上台阶
今年以来,与钢材消费有着密切关系的经济指标,如固定资产投资、耗钢产品产量、钢铁产品出口等都保持了较高增长局面,有些还创下历史新高。如前9月全国固定资产投资同比增长28.2%,工业增加值增长17.2%;主要耗钢产品中汽车产量增长24%;钢材出口量增长81%。
在经济增长再次提速大格局的支配下,今年中国钢材消费规模将跃上4亿吨新台阶,全年消费量达到4.4亿吨,比上年增长16%。
钢铁产品出口增速惊人
今年,中国钢材消费结构中,出口势头非常强劲。据海关统计,1至10月累计,全国钢材、钢坯、生铁、硅铁等产品的出口总量为4161万吨,比去年同期增长58.5%。其中钢材出口量3284万吨,增长91.5%;钢坯出口量706万吨,增长15%。虽然前不久有关部门实施了抑制钢铁产品出口措施,但由于国际市场需求旺盛,受内外价差和已签合同的影响,钢铁产品出口继续保持强劲增长势头,其中10月份钢铁产品出口量为545万吨,为今年以来的最高月度水平。预计全年钢铁产品出口量将逼近或者突破5000万吨,大大超出先前预期。
有关数据显示,20*年,在世界主要钢材出口国中,中国钢材出口量排在第9位,2004年上升到第6位,2005年上升到第4位。从2005年全球钢材出口3强的排名顺序来看,俄罗斯出口3020万吨,日本出口3018万吨,乌克兰出口2641万吨。预计今年上述国家的钢材出口量不会有太多增加。如果今年中国钢材、钢坯、生铁、硅铁的出口量达到5000万吨,中国就将成为全球钢铁产品出口最多的国家。
4000多万吨,甚至5000万吨的钢铁出口量,表明中国钢铁产品的综合竞争能力明显增强,这也是当前全球产业调整和分工的大趋势。同时,4000万至5000万吨的出口量,仅占中国钢铁生产量的10%左右,这是国内能源、运输和环境可以承受的。这反映了中国在获取世界钢铁生产大国地位后,又在稳步向钢铁产业强国靠近。
虽然今年中国钢铁净出口增长速度惊人,并将成为全球头号钢铁产品出口国家,但与4亿至5亿吨的国内消费量相比,出口需求仅占中国总需求的很少部分。中国钢铁工业面向国内消费的局面不会改变。
国内生产再创新高
今年是中国钢材产能释放较多的一年。国内经济的快速增长和出口的强劲势头,扩展了产能消化的新空间,成为国内钢材新增资源继续大幅增长的主导因素。据统计,1至10月份累计,全国钢材产量38062万吨,比去年同期增长23.8%,再创历史新高。预计全年钢材产量达到或超过4.5亿吨,比上年增长20%以上,几乎占全球年产量的1/3。
在市场需求的引导下,钢材产品结构进一步优化。前10个月累计,薄板、镀层板(带)等高附加值产品同比增长50%左右,呈现“井喷”增长局面。而一些低附加值产品,如钢筋、盘条等增幅在20%左右,明显低于钢材总量的平均增长水平。
进口采购量明显减少
中国钢材产品的竞争能力,突出表现为大量替代进口资源,直接导致了国际市场采购力度的明显减弱。据海关统计,1至10月份累计,全国进口钢材1553万吨,比去年同期下降29.1%;进口钢坯33万吨,下降70.6%。这已是连续第3年大幅度下降。按照目前趋势发展,预计全年钢材和钢坯的进口量不到2000万吨,仅为20*年进口量的4成多。
尽管钢材进口量大幅度下降,但受国内产量的强劲增长的带动,新增资源仍然呈现高水平增长局面。据中商钢材监测预警系统计算,1至10月份累计,全国钢材新增资源量为39615万吨,比去年同期增长20.6%。预计全年钢材新增资源量将达到4.8亿吨,比去年增长20%左右。
市场价格高位震荡
总体来看,今年中国钢材市场产能过剩,价格压力较为沉重。虽然长期合同离岸铁矿石价格再次上涨19%,能源、物流、工资等成本因素也有提高,但钢材市场价格总体水平仍然低于去年,以高位震荡为主调。从全年市场变化情况来看,两节期间(元旦、春节)价格低位运行;3月份后供求关系改善,市场行情逐步回升,特别是受铁矿石价格上涨的鼓舞,一度出现了较大幅度上涨;进入下半年以来,由于国内产能大量释放,以及国务院办公会议后抑制投资过热政策取向明显,全国钢材市场行情转向全面跌落,特别是板材价格跌幅较深,达到了两位数。
据商务部重要生产资料监测系统数据显示,10月末全国中心城市钢材价格指数比6月末下降10.5%。另据有关部门测算,1至10月份累计,全国流通环节钢材价格指数同比下降13%。
1、宗旨观念弱,群众意识不强。
全心全意为人民服务,不只是口头上说说而已,而是一项十分实际的工作。在这方面我做的不是很好,表现为关心教师不够,深入教师不够,心系教师、服务教师的思想意识较弱。一是学校有一些教师身体不好,我对他们过问很少,关心很少,只是一味的要求他们按学校的工作要求作好本职工作,很少关心他们的疾苦,即使是关心,也只是偶尔听一听,问一问,从未真正的做他们的知心人。二是个别女教师身体状况差,为了不耽误学生上课,她们常常一边治病一边上班,有时想与我聊聊,但我作为学校的领导,经常以工作忙为理由,怕教师请假无人上课,经常很不情愿听教师谈身体状况及家庭琐事,更不能深入他们中,了解他们的思想状况、生活状况,也从不体味他们的痛苦。
2、学习意识淡化,理论知识缺乏。
对政治理论学习的认识一直停留是“软任务”的水平上,对业务知识的学习也以眼睛视力下降为理由,只在用时看看,有严重吃老本的思想。在政治学习上,存在学习目的不够明确,态度不端正,只是为了学习而学习,使学习变得形式化、教条化的问题。常常是“走过场”,敷衍了事,平时虽然也按学校的要求做一些政治学习笔记,但在思想认识上,完全停留在完成学校规定的学习任务上,谈不上边学习边思考,谈不上理解其思想的精髓,更谈不上全面、系统的学习。因而,在工作上也就不能用政治理论做强有力的武器开展工作,尤其是在做教师思想工作时,不能站在一定的政治高度上,看待问题,处理问题,使得在实际工作中,尤其是在做人的思想工作上显得不能以理服人。具体表现在一是从来没有系统的学习过任何一本政治理论书籍,没有认真的学习过教育法律、法规;二是不关心国家大事,不关心政治形势,不看政治新闻,不读政策性强的报刊杂志,不注重政治理论学习,政治意识淡化,理论知识浅薄。缺乏开放意识,缺乏创新意识,思想观念落后。
3、工作思路不宽,工作力度减弱。
作为副校长,分管学校教学、教科研工作,在具体工作中缺乏开放意识,缺乏创新意识,致使工作思路不宽。
一是学校教学的常规管理工作存在一些明显的问题,如个别教师备课敷衍;个别教师批改作业不认真、不及时;个别教师课堂“炮时间”等。我心里都非常清楚,却不能拿出好的解决问题的办法;
二是学校作为自治区首批课改实验校,在课改实验中,教师们虽学习了一些课改理念,也尝试的运用新理念进行课堂教学改革,但存在着明显的问题是:有的教师故步自封,因循守旧,不肯将已驾轻就熟的滞后的教学方法抛弃;有的教师不能深刻的领会教学新理念,在贯彻落实上存在着追求形式,致使形似神离;有的教师没有扎实的教学基本功,提升业务的素质的意识不强等等,面对这些问题,我没有很好的思考过抓教师队伍建设的问题,一味的强调现教育局继续教育办公室对教师的培训已抓的很紧,学校没有抓教师业务水平提高的时间,只单纯的通过每学期的课堂教学活动促一促。
三是学校提出“科研兴校、科研兴教、科研兴师”的目标,而我作为分管学校的科研工作的领导却没能为学校提出一套切实可行的实现这一目标的方案,得过且过,碰到自己熟悉的工作就多做,遇到属自己的弱项的就敷衍,或回避;
四是学校今年学校参加教育局教研室组织的抽测,样本年级的教学成绩居城镇学校之首,作为主管教学的领导,沉迷于“第一”中,深入课堂、深入教师、深入学生、深入班级的次数少多了,细致的调查教师教学中问题、学生学习中的问题、班级学风问题等少了,在综观全校,全面提高各年段教学质量上动的心思少,做的文章少。
五是做为国家级骨干教师,不能起带头作用,辐射作用,在培养青年教师上,缺乏计划性;
六是作为学校党支部的组织委员,不能积极主动协助书记做一些党建工作,尤其是培养和发展新党员是组织委员的工作职责,我在这方面几乎没做工作。