海事工作总结

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海事工作总结范文第1篇

一、加强学习，提高理论和业务素养。要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。

我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

二、规范证书工作，提高质量和效率。

1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。

2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。

三、日常管理工作。

在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地认识到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。

1、配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。

2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需要的相关资料，充分发挥综合部门的协调作用，到现在为止，我办理了船舶证书14本，其中小船证书2本。

3、及时了解船舶情况，为领导决策提供依据，当好助手，对各项决策和出现的问题，及时报告领导。

4、认真做好市局有关文件的收发、登记、分递、文印工作；市局下达的部分文件及时送达领导。

海事工作总结范文第2篇

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       一、上半年工作实绩

       1、水上交通安全形势保持稳定。1—6月全县水上辖区未发生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小时以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景点安全措施扎实有效，监督管理到位，水上安全形势保持持续稳定。

       2、辖区水域航行秩序得到改善。通过开展危险化学品水上运输安全的专项整治，集中开展整治“三无黑船”和假证专项执法行动，深入开展乡镇渡船、渡口安全整治、整顿重点水域船舶停泊、装卸秩序等，辖区船舶航行秩序进一步改善，船舶违章率明显下降。

       3、船检质量稳步提高。在市局的业务指导和支持下，年初以来，我处严格按照船检法规和船舶检验管理系统的规范要求开展船舶入籍检验工作，加强对船舶修造厂的业务管理与监督，深入一线进行技术指导和现场监督，并对建造船舶逐条登记，确保无一艘船舶逃检、漏检，严把出厂船舶的安全关和质量关，使用权得船舶检验工作质量得到了进一步提升，服务能力、工作效率和综合管理水平得到提高。上半年共检验船舶130艘次，11021总吨，3913.69千瓦，21278载重吨，未发生一起船舶检验质量安全责任事故。

       4、规费征收完成半年目标任务。上半年完成规费万元，占年计划的；其务费完成万元，占年计划的；船检港监费万元，占年计划的。实现了时间过半，任务过半。

   5、开展“八荣八耻”学习教育活动。在活动中，我处紧贴形势，结合年度工作目标和任务，精心组织，周密部署，扎实有效地开展学教活动，有力推动了各项工作的开展。全处同志明荣辱，树新风，极大地提高了工作热情，增强了执法为民的服务意识。

   6、积极开展文明创建工作。今年我们的目标是争创淮安市文明单位和继续保持省级文明海事处称号。目前，市级文明单位验收工作已经结束，省级文明海事处的复检申报工作还刚刚开始。

       二、具体做法

       回顾半年来的工作，我们主要抓了以下几个方面：

       （一）全面、过细、认真负责地做好各项水上交通安全工作。今年上半年我们举全处之力，继续把水上安全作为工作的重心来抓，开展专项整治，落实安全管理责任，强化安全措施，全面贯彻实施长效安全管理机制，保证了辖区内水上交通安全形势持续稳定。

       1、开展危险化学品水上运输安全专项整治工作。为使危险化学品运输船舶专项整治取得成效，我们根据我县特点，制定了《船舶装运危险化学品专项整治方案》，强化危险货物船舶申报签证关、安全检查关，彻底杜绝不适航、不适装船舶载运危险货物。一是坚持现场签证制度，做到现场监装，现场监卸。二是认真检查油类作业船舶的安全适航状况，即查验消防设备是否配齐有效，洒水降温管系是否正常，船舶是否超载等。三是结合开展“安全生产月”活动，深入水运企业指导安全管理工作，督促其建立和完善危险化学品事故应急救援预案，落实岗位责任制，严格操作规程，强化安全防范措施。

       2、开展渡口渡船专项整治工作。根据《江苏省渡口渡船专项整治活动实施方案》的总体要求，县政府决定在全县范围内开展为期两年的渡口渡船专项整治活动。我县现有审批渡口15道，登记渡船22艘，年渡运量30万余人。农用自备船只100余艘。我们进一步落实了乡镇政府和渡运经营单位的安全管理责任，制订了渡口渡船和游船安全事故应急救援预案。通过严查和督查，切实消除事故隐患，杜绝非法渡运，对违章运营的鲍集镇新迁渡口渡船进行了动力强制拆除。加强渡运高峰期，节假日、恶劣天气等情况下的监督检查，督促落实安全措施，杜绝违章航行和违章操作，严禁渡船带病或冒险航行，把安全责任落到实处，确保了辖区内的渡运安全。我们正向上级积极争取船型改造政策，计划把主淮河上9道渡口的渡船全部由挂桨机改为座舱机式，以进一步提高渡船的安全性能。

       3、加大监督检查力度，确保“五一”期间全县水上安全无事故。为确保全县“五一”期间渡口渡船及水上旅游景点安全无事故，4月18日至4月30日，我处安全执法人员对全县通航水域、渡口及景区内封闭水域的水上安全进行了一次拉网式的大检查。检查发现，我县水上安全形势总体情况良好，特别是渡口渡船由于我们海事部门监督管理到位，安全状况比较令人满意。但也存在一些重大安全隐患，严重威胁船舶通航安全。如位于我县境内的油管、公路两用桥淮河大桥，由于主桥孔上方的油管护栏被过桥的空船（上千吨）刮坏，造成部分损坏的护栏摇摇欲坠，威胁过往船舶安全。还有就是检查发现在铁山寺、明祖陵、八仙台旅游景区内从事或拟从事水上旅游业务的船艇均不同程度地存在手续不全的问题。明祖陵景区内拟用于水上游的四座快速艇属于新购，存在人无证船无照的严重隐患。无证从事高风险的水上旅游经营是安全工作的大忌，一旦游客发生意外事故，造成人命财产损失，将给我县持续稳定的水上安全形势带来负面影响。针对上述隐患，有的当场向责任单位、责任人下达了停止营运和限期整改通知书，有的在检查结束后，及时向有关单位递交了隐患整改通知书，限期整改到位。同时我们又以文字形式及时将检查情况通报给县交通局和县安监局。共3页,当前第1页1

       省、市领导也非常重视“五一”渡运安全工作。“五一”前夕，省安全监督局副局长符小民、市地方海事局局长张开春等先后来到我县，指导督查渡口安全工作。

       4、做好淮河防汛抗旱工作，及时救助遇险搁浅船舶。6月以来，淮河流域干旱少雨，淮河沿线一些低等级汊河航道通航能力大大下降，给行船安全带来不便，船舶搁浅事故时有发生。我处在此期间，加强了防汛防旱值班，做到快速接警，及时救助搁浅船舶。到目前为止，我们已成功组织施救搁浅船舶20余艘，排档10余次，多次及时疏通航道，解决了船户燃眉之急，缓解了航道压力。

       （二）开展文明创建工作。文明创建工作，是我处今年重中之重的一项中心工作。围绕这一中心工作，我处开展了创建市级文明单位的突击月活动。全处人员齐心协力，鼓足干劲，全心全力投入创建工作。我们主要做了以下几项工

作：

       1、环境建设方面。为营造全新的创建氛围，处里安排了专项资金，将整个办公楼内外粉刷一新，并重新制作创建宣传标语。将原先用于出租的一楼大厅收回重新装修，建成更加方便船户、更加快捷、环境更加优美的海事行政服务大厅，以此为窗口，展现我们海事人员的良好素质和精神风貌，提高我们服务船民、服务水运企业的水平和能力，为构建和谐海事作出新的努力。

       2、宣传方面。我们坚持两手抓，一手抓内宣，一手抓外宣。在内宣方面，我们一是出台两个文件，即《关于进一步加强宣传报道工作的实施意见》和《关于下达XX年政务信息任务的通知》。通过这两份文件，我们明确了海事宣传工作的目标和任务，并制定了相应的考核办法和奖惩措施，以激励全处干部职工宣传海事、报道海事的热情和提高创作的积极性。二是办好内部信息刊物《**海事》，及时地将我处的各项工作开展情况及新人、新事、新风貌，还有上级指示、最新的海事动向等报给上级领导，传给每位职工。在外宣方面，我们也做了两项工作。一是挑选专人负责宣传报道工作。在处领导的的关心、重视和支持下，宣传报道工作已取得显著成绩，通过文字、图片、电视画面等不同报道手段，我们多方位地向社会报道了海事部门在抢险救生、安全管理、廉政行风建设等方面的热点焦点新闻。二是建成**海事处电子政务网站，通过网站这种现代交流手段，提高服务水运企业的水平，加强与社会各界的广泛联系。

       3、学习和制度建设方面。为适应创建工作需要，根据处领导指示，今年我们将逐步对原来制定的一些办公制度、管理制度等进行修订、补充和完善。在征求全体职工意见的基础上，重新出台了处考勤制度，对职工上下班、请假等进行了进一步规范。为规范财务审批行为，制定出台了财务支出集中汇批制度。规定一切费用报销行为，非特殊情况下，必须由处长、分管领导、财务科长、办公室主任、报销人等于每星期五下午实行集中汇批。通过这一制度的建立，既增加了财务支出的透明度，也方便了外单位报销结算。为加强内部安全管理，确保一线工作人员安全，我们和每位现场监督人员及车、艇机驾人员签定了XX年安全责任状，规定上航人员必须按处里要求穿戴救生衣，严禁车、艇带病工作。

       学习方面。我们开展了以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观教育活动。一是要求每位职工牢记“八荣八耻”，时时处处约束自己的言行，维护海事形象。二是密切联系当前热点工作开展教育活动。

       （三）切实开展规范海事执法整顿活动，全面提高服务水平。省地方海事局在全省开展了规范执法整顿月活动。为确保规范执法整治活动不搞成形式主义的走过场，不搞花架子，我处把完善上航检查制度和控制检查次数，建设安全、高效的通航环境作为整顿工作重点来抓，先后取消了两个水上检查组，建立了现场监督处领导带班制度，严格执行轻微海事违法行为免予处罚的五项规定，积极落实安全诚信船舶免予检查制度。

       为把规范执法行为整顿活动引向深入，我处以服务船民办实事为立足点和出发点，努力建设船户信息服务平台，以提高海事部门服务水运企业和船民的水平。首先，我们在海事所签证点设立了一块LED可变情报板，为船员提供及时的天气预报和海事航道等信息服务。其次，我们建立了**海事网站，利用现代网络手段，加强与社会各界及船员之间的广泛联系，以此作为建设阳光海事的一个网上交流服务“窗口”，也为建设和创新海事文化提供了一个崭新的平台。同时制定规划，拟在年内建成淮河江苏段航道“电子眼”，进一步提高水上抢险应急能力，有效预防水上安全事故的发生。

       （四）重视规费征收,科学决策，确保完成上半年规费征收任务。随着船型标准化工程的推进，辖区挂桨机船逐步被拆改，新购和新建舱机船的吨位和功率相对较大，不属于县级管辖，相应的船舶检验、船员管理、船舶登记业务逐渐萎缩，规费征收难度越来越大。面对如此严峻的形势，处领导审时度势，积极研究对策，及时调整工作部署。共3页,当前第2页2

       一是签定年度目标责任状，将指标层层分解，按月考核，及时奖惩。

       二是调整充实一线人员力量，加大查征力度。我县扼守淮河要道，为保护淮河江苏段的水上运输安全，我处一向重视现场安全监督工作，一直以来共有五个小组每天24小时白天黑夜对源头和过往船舶实施安全监管。盱城海事所分为两个组专门负责对过往船舶的安全监管，处机关从各科室抽人分为三个组专门负责对源头船舶的进出港管理。这种分组模式一方面不符合规范海事执法整顿工作要求，另一方面也存在不少弊端。主要表现在海事所人员夜班过多，影响身心健康和安全监管；处机关人员身兼两头，顾此失彼，影响工作效率，降低服务质量，船户有意见；消耗过大和机器磨损严重；执法人员偏一线工作，内务管理和机关科室工作不被重视，甚至无人想做，无人愿做，严重影响文明创建和规范化管理工作。新领导班子通过调研，很快就发现了这些问题，迅速进行了改革，本着以人为本抓管理的思路，推出了管理新模式。将盱城海事所由原来的两班变三班，两组变三组；处机关在留足各科室必须人员的基础上基本保持三组三班制不变，然后和海事所的三个组合并形成三个新的大组，每组6个人，既充实和加强了一线执法征收力量，又有利于一线人员的身心健康。这三个组全部编入盱城海事所管理，承担海事所的全部职责，这样既有利于现场执法和征收，又有利于加强海事所的内务管理。而机关不再上航的同志，特别是科室负责人则把精力放到业务科室，提高了机关服务水运企业、服务船民的水平。由于我们方法得当，措施得力，实现了规费征收时间过半任务过半。

       三、下半年打算

       1、继续开展全县水域交通整治活动，加大管理力度，消除安全隐患。一是严厉打击水上各类违章行为，对违章船舶严管重罚。二是建立长效管理机制，坚持实船签证，杜绝超载现象。三是运用电子手段加大对重点船舶、重点水域、重点时段的监控，加大巡航力度，提高水上交通安全预防预控能力。四是继续开展危险化学品船安全专项整治。结合辖区水上运输的具体特点，狠抓危险品船舶、码头的监督管理，严格把好装卸关、安全关，及时发现和纠正存在的问题和隐患，建立良好的管理机制，确保危险品船舶运输万无一失。

       2、切实抓好渡船管理，全面落实乡镇农船安全的长效管理措施。继续开展创建安

全文明乡镇渡动。一是进一步完善和落实渡口渡船检查制度。二是加大监控力度，严厉打击非法载客、超载、冒险航行等违法行为。

       3、积极推动挂桨机船淘汰改造步伐，加大宣传力度，从创优服务入手，引导船民向标准化船型发展。

       4、进一步加大海事信息化建设的步伐，加大软硬件投入，争取早日在淮河江苏**段安装电子监控设备。

       5、进一步贯彻实施《行政许可法》和《行政处罚法》的规定，规划海事执法行为，简化办事程序，提高办理效率，提高执法水平。同时，加大行政执法监督检查力度，确保不发生行政执法过错和错案责任追究案件。

       6、继续深入开展创建活动，加强文明执法示范窗口建设，海事所力争年内达到“市地方海事系统文明执法示范窗口建设标准”，海事处确保获得市级文明单位称号。

    

海事工作总结范文第3篇

一、工作回顾

一年来在公司领导的大力支持下、在中心领导的正确带领下，海管综合实验室积极进取、努力工作，致力服务于各项目检测技术开发、验证评价工作，顺利完成了本年度实验任务。夯实基础，在细化责任，强化现场监督管理要求下，进行深化隐患排查整改工作，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式不断提高实验室安全管理水平，实现安全生产事故为零的目标。

中海油海底管道综合实验室位于3号码头，占地面积20000平方米，主要是为海底管道检测技术、监测技术、维修维护技术、特殊管件适应性提供一个验证评价平台，通过科学合理的方法将关键技术在正式工程化运用前进行验证评价，为达到这一目的，通过对实验室试验系统不断的升级改造，最大化模拟海管实际工况，满足实验需要，得出科学准确的实验数据。

2018年实验室承担总公司级、海油发展级、国家级等科研项目实验13项，承担公司内部实验项目2项，实验种类包含漏磁内检测技术、超声波内检测技术、涡流内检测技术、射流清管技术、SIC检测技术、泄漏在线监测，累计实验263次，建设完成海管数据中心，技术成果推广厅接待来访人员137人次，详细介绍了实验室的功能定位、实验能力、发展规划， 加大对外宣传力度，提高企业知名度。

二、存在的不足

海管实验室提供液相实验、气相实验、气液混输三种介质工况，由于缓冲水罐的容积有限，进行气相实验时需要将液位降至三分之一处，既保证水罐的稳定性，又不能让液体在强大气流的吹扫下四处飞溅，做气相验证实验时，必须将水罐内的水通过排污系统排放，造成水资源的浪费，增加实验成本。由于承担的科研项目研发技术、检测设备不同，对实验要求不一，为保证项目研究进度，液相实验与气相实验出现过多次交替进行，缺乏科学合理的实验计划。

海管实验室仪表设备定期检验日期处在每年的5月份，这个时间段正是做实验的黄金季节，仪表设备标定检验、部分设备需要外委检验占据了近20天时间，严重影响科研项目的研究进度，针对这一问题我们利用冬季的窗口期，将所有设备仪表重新进行标定，将大部分仪表设备的法定检验日期转移到每年的12月份，为科研项目的研究留出宝贵时间。

海管实验室建成到现在已运行了近5年时间，动力设备增压水泵、空压机使用频率高，缺少必要的维护保养，出现设备带病运行的情况，在2018年的实验中，空压机出现多次故障，增压水泵目前有两台是待修状态，制定设备维保计划刻不容缓，部分设备如LED屏也出现了不同程度的损坏，虽然不影响实验，但是对来访人员留下的印象不好，对实验设备需要进行全面梳理，制定维修计划，分轻重缓急进行逐步完善。

实验室管理制度体系建设不足，宣贯不到位，实验室没有具体的内部外部委托程序，没有规范的验证评价体系，没有与实验室紧密衔接的物料、设备管理程序，缺少必要的作业指导书，操作规程，各环节记录表格不完善。实验室目前进行的验证实验数据不具有法律效力，随着实验室不断发展壮大，我们需要针对海管实验室建立一套行之有效，符合实验室基本情况的管理制度并形成体系文件，为实验室将来取得验证评价资质做准备。

提高工作效率，目前整体而言各环节都运行良好，但是在研发进度上处于滞后状态，矛盾日益体现在人员工作经验不足，审批流程较长，责任心有待提高，大家有工作多年的老人，也有工作不久的年轻人，还有像我一样处于中间阶段，年龄不一，各种心态不同，定期组织大家进行工作交流，提高士气，建言献策，把我们的整体管理水平提高。比如整体工作梳理，各个环节无缝衔接，每个环节做好接力棒的传递，珍惜每一秒的工作时间。

三、2019年工作计划

就目前的工作形势而言，2019年的实验任务较多，整体实验次数预计达到400次，接待来访人员预计达到200人次，实验压力依然较大，利用冬季实验休眠期，提前梳理各项目的研究进度与实验需求，将时间节点相近，实验工况要求相近的实验安排在同一时间段进行，对有特殊需要的实验，如采用海水做介质，提前做好实验计划，减少对其它项目实验的影响，及时清理实验系统，做好实验设备维保工作，确保设备稳定运行。

2019年的高风险作业较多，主要是在3号码头进行实验环路改造，动火作业、吊装作业、运输作业、试压作业、船坞内部受限空间作业、高空作业，加大施工现场的管控力度，入场施工人员100%进行安全教育，入场设备状态100%检查，人员资质100%审核，安全质量技术交底到每一个人，办理好各项目的开工文件，作业许可，加强现场施工作业监督措施，确保2019年的施工作业零事故。

目前已开始了阀门的维修工作，拆下来的球阀大多问题是内部结构锈蚀，密封件损坏，在所有阀门完全拆解后马上梳理出所需要的备品备件，采办完成后立即进行实验系统的恢复工作。修理阀门的同时将现场仪表、设备检验校准完成。

提高实验室运行管理水平，各项工作做到有章可循，有据可依，完善体系制度建设，补充各环节中的工作记录表格，在规范的路上才能走的长远，向实验室资质申请、管理体系认可的方向迈进。

提高人员素质，加强思想宣传，提高实验操作队伍的整体思想觉悟，2018年装备公司内部进行了改革重组，我于2018年6月到实验室工作，通过近一年的磨合交心，工作作风有了较大提高，接到工作任务后首先想到的是要自己动手解决，而不是有工作就花钱分包，在2018年的所有实验操作中不论严寒酷暑，未雇佣一名外协人员进行协助作业，自己动手能修理的设备不进行外委，积极主动解决问题。响应公司塑造产业能力提质增效的总体目标，深化公司改革与效益、效率提升的有机结合，激发个人活力，增强实验室内生动力和创新能力。

当前实验室发展正迎来前所未有的难得机遇，2018年海油发展审批通过了中试基地项目建设，需要大量高素质人才，公司为大家搭建了可以施展才华的平台，我们来到实验室工作恰逢其时。在工作中最忌急于求成、忌自以为是、忌朝令夕改、忌眼高手低。我们要始终保持一颗平常心，认真学习，不断提高工作能力，要勤于思考，充分发挥自身优势，认真总结工作经验，在工作中磨炼自己、砥砺品格，为实验室发展作出应有贡献。人生一世，草木一秋，在浩瀚的历史长河中如流星一闪而过，我们要做最亮的流星，不负人生，不负好时光。

海事工作总结范文第4篇

 

少年听雨歌楼上。红烛昏罗帐。

临近毕业，就要面临这工作的问题。在海洋资源开发技术这个专业下学习了将近四年，这个专业在我们学校我也才是第二届学生，所以老师也希望我们以后能将这个专业继续传承下去。在老师的推荐下，以及*经理的简历筛选之后，我来到了****。

1月9日，初入**。第一次来**，在冬天，感觉还是冷冷的。到公司的时候已经是12点多了，**带着我和**两个人来到了公司销售部。各位哥哥姐姐的热情夹杂着空调的暖气，我瞬间觉得暖和了好多。

简单收拾完桌子，经理那边就给我布置了任务。要我整理几个侧扫软件的信息：Perspective、SonarWiz、Sidescan以及CleanSweep。刚接触到这些，我瞬间感觉无从下手。 经理说，要自己上网去查，给我推荐了bing这类网站。

刚接触这些东西，进程也比较慢。所以刚来的那一周也基本上是做这些东西了。我觉的比较难的是，在英文翻译的基础上还要加上自己的理解，对这些软件进行比较整理。我去官网查了相关软件的资料，进行了翻译。起初整理出来的东西给经理看了，经理不是很满意。我就对整个文档进行了重新的编排，弄成了表格的形式比较整齐归一。后来经理让我把我整理出来的东西发到海洋圈论坛上去了，我想这是对我的一种肯定吧。

道由白云尽，春与青溪长

到**的时候已经是接近年关，办公室里也一直透露着快过年的喜悦之情。来到公司的第二周，我接到经理布置的任务，做一份ppt来介绍公司的产品。基本上办公室里每个人都需要讲几个产品。因为同行的****公司来我们公司做技术交流，就是相互介绍彼此公司的产品。可以说，这又是对我的一个挑战。因为手头的材料有限，我所能做的也只是纸上谈兵。在做产品陈述的那天，我看到了公司里各位前辈的实力。他们对于产品的了解，都是信手拈来，而且所能阐述的东西并不仅限于产品之上。我想我以后需要做的并不只是知道这件产品，还要从各个方面来熟悉产品。

在公司待了两周，之后也没啥重要的事情，经理也就让我们先回家了。因为公司安排的我住**那里，所以从他那儿我也能比较直接地了解到一些产品信息。**也很热情，帮助了我很多。还让我把他电脑里的工作文件拷贝过去，闲暇之余，我也会去看看这些文件，在平时之中去慢慢学习。

都说要在余下不多的寒暑假里好好玩，因为工作之后你就没有寒暑假了。我想该玩的也就这样吧，还不如去多找点事情做做呢，天天闷在在家这得多无聊呀。大四的寒假，或许是我人生中最后一个长假了吧。这个假期我选择了去实习。快过年了，带着满满的期待，短暂地离开了无锡。

一腔热血勤珍重，洒去犹能化碧涛

过了一个还算凑合的年，转眼间就又该回到**继续去实习了。我又突然很感慨，觉得时间过得好快。在老早之前，我还想着考研，后来渐渐地觉得这个似乎并不适合我。我想早点去找到一份工作，早点去适应这个社会。想进入这个行业，多去了解一些东西。所以在学校的时候，我也跟着**老师做一个项目——浅地层剖面仪室内试验平台。并且在学校的比赛中获得了一等奖。心里带着一份憧憬，又再一次踏上去无锡的归程。

公司的福利还是挺好的，上班第一天就有小红包。红红火火地想要开始新一年的工作。好多同事新的一年就要去出差，其实对于出差我还是挺向往的，我以后会不会也会像他们一样，可以有目的地去奔波。人生不也就一场旅途吗，男儿就该多出去走走。

我要做一份几款激光扫描仪的产品介绍。经理给了我产品的彩页，有了之前的经验，我在找资料这一方面比较了解了。我还是喜欢在谷歌上去找资料，而且谷歌浏览器有自带翻译的功能，给我做材料提供了不少便利。然而不是所有事情都是想象的那么简单，在做了一次汇报之后，我暴露出来的问题还是好多。对于产品的了解太过肤浅，仅仅只是知道，而且不够全面，比如报价，产品视频资料等。这就告诉我，做事情要细致，要多考虑。不仅是对自己，而且是要建立在受众的基础之上。

还做过一次标书，给了模板，在模板的基础上我可以做出一份简单的标书。但是还是有一个失误，标书上的委托人已经在****了,所以打印装订好的标书这时候就很尴尬。还好*总那边给出了解决方法。在遗憾的同时，我也从中吸取了教训。所以，做任何事情还是要考虑清楚。做错事并不可怕，可怕的是一错再错。

过年后的两三周里，大事情也不是很多。期间差不多整个办公室都去千岛湖参加会议了。在差不多“空巢”的办公室里似乎比较悠闲地度过了时光。有时候也帮帮忙处理一些小事情。做实习生最怕的就是没事情做，所以有段时间一直诚惶诚恐，我也想通过多做一些事情来提升自己的能力。

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。

海事工作总结范文第5篇

[关键词] 无公害蔬菜 黄瓜 种植管理

[中图分类号] S642.2 [文献标识码] B [文章编号] 1003-1650 （2013）09-0084-01

黄瓜是我县万亩无公害蔬菜基地的主要栽培品种之一，为了优化黄瓜品种结构，引进适宜本地区种植的黄瓜新品种，提高产量，增加农民增收，我站在终南镇三湾村万亩无公害蔬菜基地实施了黄瓜新品种试验示范工作。现总结如下：

一、试验目的

为了提升蔬菜产业，推广优良品种，解决蔬菜品种退化、单一、产量和经济效益低等问题，而实施新品种的试验示范工作。

二、试验材料与方法

1.参试品种

参试品种有博耐12（辽宁东北蔬菜研究所）、京育101（山东泰安黄瓜研究所）、绿箭（北京华茂永盛种子有限公司）、津春四号ck（本地主栽品种设为对照）。

2.试验设计

本试验设在终南镇三湾村，试验面积2亩，前茬为芹菜，地力均匀，肥力中等。试验采取随机排列，不设重复，每个品种0.5亩，种植10行区，按宽窄行定植宽行70 cm，窄行50cm株距为30cm，栽单株。

3.栽培管理

育苗、定植、定植后管理分阶段进行。

在育苗前期，做好营养土的配制和种子处理与催芽；苗床土壤用菌毒净处理，采取中棚内套小拱棚营养钵育苗，2月18日播种，播种后，加强温度和光照、水肥管理培育壮苗，定植前一周，适当炼苗；3月30日在棚内定植，定植后加强肥水管理，5月1日去掉棚膜，在结瓜期随水追肥，每667m2追施尿素10kg，磷酸二铵18kg，共追肥3次，用50%多菌灵可湿性粉剂800倍液防治霜霉病一次。

4.测产

参试品种每个品种取1个小区测产，小区宽2.4m，长6.0m，小区面积14.4m2，每次采收单独计产。整个采收期产量合计折合亩产。

三、结果分析

1.参试品种植物学性状与生育期

由表一可以看出，京育101和津春4号前期生长势强，开花坐果期较早，其他品种之间差异不大。

2.参试品种果实性状、抗病性比较

由表二可看出，绿箭结瓜性、瓜长、单瓜重、抗病性均优于其它参试品种。

3.产量比较

参试品种第一名为绿箭，亩产5420kg；第二名为对照品种津春4号，亩产5150kg；第三名为博耐12，亩产4850kg；第四名为京育101，亩产4680kg。

4.综合评价

绿箭：长势强，结瓜性好，主侧枝坐瓜，瓜长35cm左右，单瓜重210g左右，瓜条顺直，瓜把短，绿皮，光泽好，刺瘤明显，抗枯萎病、白粉病、较抗霜霉病，优质丰产，建议示范推广种植。

津春4号：生长势强，分枝多，主蔓结瓜为主，瓜条长棒状，深绿色，白刺、瘤棱明显。瓜长35cm左右，单瓜重205g左右，品质较佳，抗枯萎病、白粉病、较抗霜霉病，作为我县黄瓜种植主栽品种地位不可动摇。

博耐12：该品种瓜条生长速度快，瓜把短，瓜条长31厘米左右，单瓜重200g左右，品质佳，但不耐高温，抗病性差，建议继续试验。

京育101：该品种瓜色深绿有光泽，瓜长31cm左右，单瓜重180g左右，直径细，刺较密，瓜把长，结瓜稀，瓜条顺直性差，产量低，不耐高温，抗病性差，建议淘汰。

参考文献

[1]廖劲萍. 2010年黄瓜新品种的引进及试验示范总结[J]. 科技致富向导，2011，05：327-328.