地质工程论文
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地质工程论文范文第1篇
清涧县位于陕西省北部，榆林东南部与延安交界处及无定河、黄河交汇处。属陕北黄土高原丘陵沟壑区，是陕西省地质灾害多发县之一。寨沟小学崩塌位于清涧县宽州镇东门湾村，寨沟小学崩塌南侧坡面人为破坏轻微，坡度较缓，基本保持原地形，北侧坡面形成较陡的土坡，在遇连续降雨的情况下，坡面很容易发生滑塌，直接威胁12家住户36孔窑洞的安全。
2自然地理及地质条件
清涧县属暖温带大陆性季风气候区。治理区地下水位埋深大，隐患点范围内未见地下水出露，工程不考虑其影响。治理区受降雨影响较大，在雨季，降水下渗和产生地面径流，对坡体的稳定性产生较大危害。治理点位于县境西北部，属黄土峁梁状丘陵沟谷区。拟治理工程滑坡体均为第四系黄土，出露基岩为三叠系上统永坪组。黄土层根据出露情况，依次为：中更新统黄土层（离石黄土Q3eol）、上更新统黄土层（马兰黄土Q3eol）、全新统（Q4）。
3地质灾害现状
根据现场踏勘，该滑坡为小型黄土崩塌。在强降雨、冻融及其它外力等条件下，发生再次崩塌的可能性较大，直接威胁道路过往车辆行人、小学45名教师和学生的安危，危险性较大。崩塌形成的原因主要有以下几点：
3.1地形条件由于本区地处陕北黄土高原丘陵沟壑区，地形破碎、梁峁起伏、下部冲沟常年冲刷坡脚，边坡高差大。坡面较徒，坡度大于45°，为崩塌形成创造了良好的地形条件。
3.2土体结构条件高陡边坡的物质主要为第四系中上更新统黄土组成。黄土在干燥情况下，强度较高，壁立性好，遇到连阴雨或暴雨，土体稳定性差。
3.3降水降水是地质灾害发生的主导诱发因素。长时间的降雨入渗使土体抗剪强度大幅度降低，易湿陷变形和崩解抗剪强度降低。降水是引起本处崩塌的主要原因。
3.4人类工程活动人类在进行道路改扩建时大量开挖坡脚，使土体的完整性受到破坏而松动。对该地区的稳定性进行分析结果如下：据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），榆林地区抗震设防烈度Ⅵ度，设计基本地震加速度值为0.05g，本次设计不考虑地震作用。
3.4.1边坡安全系数根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)，按次要工程，取边坡安全系数Fs为1.15。
3.4.2岩土物理力学性质根据我公司在榆林南部黄土地区的工作经验，参考临近场地的工程地质资料，设计对场地松散土的物理力学参数取值如下：（1）马兰黄土（Q3）：天然重度γ=18.2g/cm3粘聚力C=35kpa内摩擦角φ=27°（2）离石黄土（Q2）：天然重度γ=19.6g/cm3粘聚力C=50kpa内摩擦角φ=30°
4工程治理方案
4.1工程设计
4.1.1削坡卸载工程由于该边坡高度大于45°，采用分级开挖的方法，在平台上削坡卸载。根据坡高，北部坡分3级设2个平台进行，南部和西部坡分2级设1个平台进行，平台宽1.2m，刷方坡面坡比取1:0.85。共开挖土方911m3。
4.1.2护坡工程对坡脚刷浆砌石护坡，刷坡高度为5m，刷坡厚度为0.3m。共需浆砌石26m3。
4.1.3排水方案排水方案分为截水渠、平台截水渠两种。截水渠布置在滑坡体的外部，不让坡体外部雨水进入坡体，同时，收集平台截水渠的水，排入下部沟道；平台截水渠布置在削坡平台上，每个平台布置一条横线截水渠，收集削坡坡面水，汇入排水渠中。排水渠：根据实际地形，北面高南面低，在北部坡面一端沿坡体走向设置排水渠，用浆砌石砌筑。截水渠长度为36m，浆砌石20m3。平台截水渠设置：在削坡平台的内侧，用浆砌石砌筑，坡降取1:100。向两边排水渠排水，平台截水渠长度为26m，浆砌石14m3。截水渠总长度为62m，开挖土方量56m3，浆砌石34m3。
4.1.4植物防护方案在每个削坡坡面上种植柠条、紫穗槐等根系发达、耐旱的灌木，既可起到稳坡固坡的作用，又可美化环境和工程效果。株间距1.5m×1.5m，共约100株，工程验收前要保证100%的成活率。
4.2施工方法及放线根据场地地形地貌条件，削方按自上而下、自后向前的顺序进行，放线时以边坡坡脚与操场西侧水平面为施工定位线，施工放线应保证定位线的施放准确，自定位线向上按设计坡度及台阶刷方并校核上边界。
5工程实施效果评价
5.1环境影响评价本次治理工作中，其主要的机械设备有混凝土搅拌机、钻机、挖掘机、发电机等，这些设备在施工过程中，发出声音的强度较低，不致于达到噪声污染的程度。本次施工过程中的混凝土制作过程中产生扬尘，对大气环境不会产生多少影响。施工过程中所排放的废水不含有任何有毒有害的物质，不含有任何超标因子。
5.2经济效益评价本工程项目建设区环境质量现状良好，工程的实施可以完全消除崩塌地质灾害对村民及居民安全的威胁，保障人民生命财产安全。
5.3社会效益评价地质灾害治理项目的实施，清涧县下甘里铺乡梨家湾村的地质环境将会得到明显的改善，使得村民能够安居乐业。
6项目风险分析与控制
6.1项目风险分析按照本项目风险产生的原因及其性质分类如下：（1）管理风险：项目实施单位在管理制度、管理经验等方面的不足，导致管理不善，成本增加，故存在管理不善的风险。（2）经济风险：一是资金到位不及时，导致工期延长；二是资金使用不合理，开支与灾害治理无关的费用，或专项资金挪作他用；三是受市场因素影响，价格上涨，人工、材料费增加。以上因素均会导致工程造价增加。（3）技术风险：一些新技术条件的不成熟及地质灾害治理的复杂性，均会造成技术风险。
6.2项目风险控制为了使项目能更快更好的实施，使项目风险降到最低，对于上述的项目风险就要进行科学合理的控制。（1）管理风险控制：组建地质灾害治理领导小组，依法对项目实施组织管理，并聘请项目监理单位对工程进行监理，严格按要求执行，确保工程质量。（2）经济风险控制：资金到位后，设立专门的资金管理账户，对项目经费实行专款专用。（3）技术风险控制：参考同类地质灾害治理的技术方法，确保设计方案在实际、安全、经济可靠的情况下进行实施。
7建议
地质工程论文范文第2篇
地质钻探机组是煤田地质勘察钻探中重要的组成部分，其工作质量直接影响着勘测数据的真实性。煤田地质钻探过程中要有质量管理体系做好保障。根据标准体系开展工作，这样能够满足质量管理体系要求。因此，在作业中，根据质量手册及施工程序文件需求进行工作，这样才可以更好的保障工作顺利执行。这个过程中，最关键的是进行质量管理，做好质量控制过程，这样才能满足地质勘探需求。当质量管理目的逐渐提升时，才能更好开展工作。实施质量管理工作，最根本的内容就是做好地质勘探工作，使得施工过程安全可靠。
1．1钻探的施工特点
所谓金刚石绳索取芯钻进是在直径较大的钻杆中置入芯管，它是勘探的主要步骤之一。随着勘探的深入，岩芯会逐渐进入取芯管中。对该取芯管进行提取，将钻杆中的底孔再放入其中，持续钻进。基于取出岩芯过程，可以进一步了解地下的地质情况，同时可以了解煤层的埋深深度。笔者认为，煤田地质勘探施工主要有以下几方面的特点:第一，钻机施工往往以单机作业为主，而对质量管理期间以扎根机组为主。第二，钻探作业施工使用的机组非常多，例如:液压钻机、变量泵，金刚石绳索取芯钻具等等，而且整个过程也比较复杂。进行施工时，需严格按照相关标准进行操作，以达到提高施工质量的目的。第三，施工过程中应先于勘探部位的上方搭设钻塔，并在钻机绞车的辅助下实现控制升降。这些施工辅助设备，对于开展施工有重要影响，这是保障机组质量的一大体现。在开展施工过程中，需要认真落实质量控制和管理工作。
1．2地质钻探质量管理
基于质量基础下，强调人的主观能动性，在ISO9000质量保证体系标准中，已经明确的指出，进行施工时，应该将质量放置在第一位。需要在以人为本基础上开展工作，人的安全意识、质量意识在施工中要体现出来。根据质量管理体系开展工作，这是保障工作前提和基础。因此，在工作进行时，每个部门技术人员相互配合，相互监督。同时严格按照地质编录、现场协调、报告编制等相关流程进行操作。工作人员明确了自身责任之后，这样才能更好的开展工作。员工开展工作，自身具备敬业精神，作业中严格要求自己，关注每个质量点。企业可以鼓励员工深入学习，参加培训，保障每个员工持证上岗。这样可以更好的把握新工艺、新方法，从而使得施工技能有所保障。
2勘探施工质量控制
2．1质量控制原则
相关部门应根据石油勘探现状、影响因素等，了解勘探期间存在的问题，并提出具体的解决措施。本文对钻探项目质量的影响因素进行深入探讨，从现状着手分析，从而进行正面评价。这个评价过程应该包含全方面的评价，相关的影响因素以及对严重程度分析。这样可以更加明确的看出质量事故斗争重点，在明确出现的问题时，如何采取有效措施进行应对。质量控制表现在多个方面，例如:人身安全，还应对其安全影响因素进行分析。进入钻探生产环节时，每个岗位人员应该严格做好质量控制工作，每个岗位都有明确的责任制，这是开展勘探工作必不可缺少的重要组成部分。因此，需要让广大职员明白，生产经营活动过程中，必须满足质量法律以及技术的要求，在生产过程中则需满足规范化和标准化需求，这样才可以更好的保障钻探工作质量。
2．2质量控制的实施
钻探的实质是流水作业，任何一个环节均可能对整体安全质量造成影响。因此，必须提高技术人员的专业素质，先对勘探的地质条件进行分析，从整个场地地质都有详细研究。记录人员对地质数据做好记录工作，严格检查钻孔进尺，施工期间再对其进行复查。技术人员进行核查期间，必须先对岩土的照片进行分析，核实野外描述。此外，还应及时加强对室内图片的核实。实验室人员工作核心是对岩芯质量进行提取，做好质量检测工作，将数据及时反馈到野外部门中，每个部门在工作中相互合作，相互配合。同时，还应加强对施工现场的控制，提高各工种之间的配合度。
2．3质量控制的持续改进
质量检查是一个强化管理监督过程，这是一个重要步骤。机组质量小组应该从施工管理上，从对设备的改造上做好自身工作。需要对施工质量、钻孔深度以及取芯的过程进行全面了解。从打分评价中对工程进行管理，对存在的薄弱环节应该及时提出整改意见。这样可以做好定性的质量检查工作，从而提升质量评估效益。这些工作最关键的部分是基于机组做好钻探工作。钻探机组需要基于实际检查中发现的问题进行分析，提出针对性意见，进入排查环节时，需要做到举一反三，作好复查工作。同时，还应按照自查、整改相结合的程序进行评价。做好施工设备维护工作，提升设备使用周期。另外，定期对勘探设备进行维护，了解施工现象存在的安全隐患，及时进行整改，提高施工安全性，这样就可以更好的提升质量管理目的，提升施工质量。改进钻探产品质量，可以更加完善管理体系，使得钻探工作得以顺利进行。当工作承诺并且履行工作，当做出承诺之后就应该积极推动，使得员工明确质量管理重要性，在工作中可以严格要求自己，可以明确自身职责。这样对煤田工程施工有推动作用，责任落实下去了，每个人都肩负起自身责任，这样开展工作会更加顺畅。
3结语
地质工程论文范文第3篇
作为一项系统化工程，公路设计涉及多个专业，因此，相关企业必须重视各个环节之间的联系性，特别是在施工图纸设计环节。在施工设计中作为公路工程施工的基础环节，路基设计的科学性、有效性将对其安全性起到关键性的作用，并对整个道路结构起到重要影响作用。在设计路基时，为达到施工相关规范，必须确保其测绘数据信息的准确性，这也离不开精确的地质勘查数据。同时，还要按照实际施工现场的地形地貌、地质结构、岩石类型等地质勘查信息进行公路设计。在设计中相关部门必须将地质勘查数据作为设计工作开展实施的重要依据，做一个全面、系统化的分析，才能确保公路设计的合理性、可行性。
二、地质勘查工作在公路工程设计中的概况
地质勘查工作在公路设计中主要通过一些综合勘察技术与方式勘探公路沿线的地质条件并对其进行分析和探究。其主要技术为工程地质调绘、探坑、螺纹钻、原位测试、钻探、室内试验等，在选择、应用地质勘查中必须对其有效性和适应性加以重视，确保勘察提交资料的完整性与精确性，能最大限度满足设计不同环节对勘察工作深度的要求。
(一)地质调绘
地质调绘必须结合路线和沿线工程，并通过相应的遥感解译和勘探技术进行。主要勘察地形地貌的成因、类型及分布情况等，还可以勘察岩层的产状，地质规划勘察设计院有限责任公司从事公路地质勘查和岩土工程设计工作。的构造类型等。
(二)地质勘探
作为公路工程地质勘查的主要手段，勘探是进行深度地质资料获取的重要技术。目前公路工程设计中最常用的地质勘探方式有以下几种:第一，挖探，主要包括两种:坑探、槽探。开挖的探坑、探槽深度必须控制在地下水位以下，并遵循公路工程地质勘探的需求对其长度、断面进行确定。在资料提取中主要包括岩性描述、断面图等。第二，钻探，作为地质深度资料获取的另一种技术，钻探必须对其钻进的回次长度进行严格控制，确保其低于岩芯管长度。并对岩芯采取率进行有效控制，在地层构造较为简单时，其勘探方式还可以选用一些简单的手段，如小螺纹钻、洛阳铲等。第三，物探，地球物理勘探是以各类岩、土物理性质的差别为前提，为对地下地质情况进行判断，可以通过对天然或人工物理场变化观测的方式进行。目前公路工程设计地质勘探中最常见的方式为:电法勘探、地震法勘探、声波勘探等。物探成果解释必须相比一些勘探资料，并进行综合分析。
(三)试验
作为公路工程地质勘查的重要内容，试验主要是定量评价岩土的工程性质，从而得出岩土的相应参数。目前公路工程设计地质勘查中主要分为二种试验，为原位测试、室内试验。原位测试主要的试验项目内容含有补充标准贯入试验、静力触探、动力触探等。室内试验通常都包含各个类型岩石物理力学试验、土工试验等。确保其各项试验与国家相关指标相符合。
三、地质勘查工作在公路工程设计中的作用
(一)勘察路线工程地质
主要对路线方案、布设相关的地质情况进行勘察。应根据施工现场的实际情况进行路线方案的选择，通常情况下都会选择良好地质情况的方案，着重对复杂地形地貌路线进行勘察，有效控制其方案及布设的地质情况，并对路线的最终方案与布设进行确定。
(二)勘察路基、路面工程地质
在初期勘察及测量定位环节，必须按照相应的路线，认真勘察中线两边规定范围内的工程地质情况，为设计路基路面及施工提供强有力的保障。
(三)勘察桥涵工程地质
在桥涵基础工程设计中根据各个阶段勘探深度要求的不同，初期勘探与详细勘探施工中，必须进行相关的地质勘探作业。首先调查各个方案的合理性，根据路线、桥梁设计的实际情况，选择良好地质情况的桥梁位置;其次对桥梁位置进行选择后，必须对其地质进行认真勘察，这样可以为设计桥梁及相关工程进行提供准确地质资料。
(四)勘察隧道工程地质
在公路设计中对路线方案选择影响最多的就是隧道施工，隧道地质勘查中，如勘察数据不准确，将对路线布设控制点造成极大的影响。目前勘察隧道地质中必须做好两点，选择隧道方案和位置，主要包含对比隧道和展线、明挖的地质情况;还要详细勘察隧道洞口和洞身的具体情况。
(五)勘察天然筑路材料工程地质
勘察筑路材料的主要目的就是对沿线所有材料对在沿线分布的天然筑路材料、工业废料进行最大限度地开发、改造及利用。根据各个阶段勘察深度的不同，可以为公路设计各个阶段的施工提供可靠的依据。
四、地质勘查工作在公路工程设计中的要点分析
(一)准备工作
在实施公路工程设计地质勘查工作前期，必须和实际勘察工作相结合，进行实地公路沿线的观测，并进行勘察方案的详细制定。制定勘察方案时，必须对项目设计图纸、地质情况、水文状况等施条件进行充分考虑，并遵循相关部门提供的勘察技术要求及其他施工要求进行勘察方式、技术的合理选择，确保布置工作量的合理性。
(二)可行性研究工程地质勘查
在对已有地质资料充分收集的前提下进行可行性研究阶段工程地质勘查工作，这个环节主要工作内容为地质资料调查，进行有效的工程地质勘查作业，其勘察重点地质为复杂性地质或不良地质，如特殊性岩石区等，对其路线控制点、路线走向、选择工程方案等进行研究和分析，以此降低对施工路段的影响，进而优化路线设计方案。
(三)初勘与详勘
必须遵循现行相应勘察方案进行勘察工作的实施，按照勘察材料对勘察施工中的方案进行及时调整。室内试验时，应根据施工要求对土样、水样的试验项目进行选择，对各个地层构造及其物理力学特性进行统计、分析。
(四)准确评估地质灾害
地质工程论文范文第4篇
目前，水利工程报告不完善是主要存在的问题，原因来自各方面:原因一前期工作经费不够;二改扩建工程地质勘查资料不完善;三勘察任务不明确内容不详尽;四勘查方法不合理;五地质勘察力度不足。因为地质勘查工作进行不全面，无法为工程再建设项目提供原有资料。
2地质勘察的具体工作要求和方法
对于水利工程的地质勘察阶段可以分为四个它们分别是:规划———研究———设计———施工，在地质勘查时必须保证各阶段工作和设计要求相适应，每个阶段的地质勘察任务必须严格按照合同进行，要明确设计意图，清楚设计阶段和各项技术指标的要求，熟悉施工图纸，如果即将在野外进行勘察活动时，对前往地区的地质考察非常必要，收集资料和分析地形做好准备工作，为了进一步的了解当地自然条件必须结合实际的设计，编制出工程地质勘察总纲领。
2．1工程地质勘察大纲内容
工程地质大纲的内容应包括以下内容:(1)进行勘察的主要目的、现场的工程情况和勘查主要的阶段;(2)了解所要勘察地方的工作条件、地形和地质情况;(3)熟知勘察工作的内容使用方法和完成的工程量;(4)规定确定的计划进度和竣工时间;(5)预算所需经费;(6)书写勘察资料;(7)包含地质勘察工程绘制布置示意图。在制定勘察总纲领时可根据实际的地质变化做出相应的调整。
2．2工程地质勘察的施工要求
工程地质勘察的施工要求首先是地质测绘的进行，根据勘察阶段设定工程地质测绘的比例尺，也可以根据建设项目的特点和地点选取合适的比例;不论选取哪种比例尺，都必须有勘探点或者露头观察点表示在工程测绘的过程中。工程地质在测绘时可参考人造卫星、航空测量和地面摄像片遥感资料对地质解释，解释的结果可根据野外审核和检验。在水利工程的地质勘探过程中，保持适宜的岩土物性和场地地形，选择适合的物探方法和应用物探技术。像常见的坑、洞、孔、井常被这些勘探工程综合利用。在每次的施工前应对各类钻孔进行施工程序设计和钻孔的专业设计，并按原来设计的要求进行施工。岩土试验将原位测试和室内试验相结合所使用的。通常室内试验是土工试验的基础，辅助为原位测试。室内试验以及原位测试在岩土试验的眼中都是一样的重要。不同试样和原位测试点应该拥有地质代表性。
2．3工程地质勘察的编制程序
(1)对收集到的外业和试验资料进行核实统计。这项工作的开展总是在外业进行完开始，在勘察前需要对各个资料进行检查是否完善，尤其是实验资料，可依据这些资料绘制测量结果表、勘探点(钻孔)平面位置图和勘察工作量统计表。(2)参考土工试验和原位测试的相关资料，修正地质资料。这些工作的开展很重要很重要，在工作中却是常常被工作人员遗忘。因此，实验资料和野外定名出现不对应的现象，还出现了原位测试和砂土状态的实验资料不符合的结果，像一些野外定名为黏土的，实验结果塑性指数不大于17;此外，野外定名是细砂的，根据实验资料显示是中砂的，它的颗粒含量以每颗0．25～0．5mm颗粒到达含量的50%以上;还有野外名为可塑性黏性土的，它的实验液性指数不于0;野外名为稍密状况的砂性土，砂性土的贯入击数标准不大于10，野外定为淤泥或者名为淤泥质土的，实验结果的孔隙比不到1;对于那些野外名为硬塑性黏性土的，小于18击数。综上所述产生这些矛盾是由于野外分层深度和定名具有不准确性，还有个原因是试验资料具有不真实性，面对这样的情况应该找出问题，及时的改正，让实验资料和岩土定名的数据结果达到一致。(3)描述钻孔工程地质概况绘制综合柱状图。(4)对岩土地质层划分，绘制分层统计表，对数理统计。地基岩土的分层的适合性直接影响着评价好坏。所以这个工作需要按原因类型、地质年限、岩土特性、风化程度、状态、力学特征进行全面的考虑，合理的规划每个岩土层，根据数据绘制分层统计表，其中包含每个岩土层的埋藏条件和分布状态的统计表，实验测试和原位测试的物理力学统计表等。最后进行试验资料的统计整理，计算分层承载力。(5)绘制工程地质剖面图以及相关的专门图件。(6)书写文字报告，为了减少重复率就得按照以上的顺序进行，避免出错，提升工作效率是保证质量的大前提。对于勘察场规模大的场地或者地貌地质复杂的场地而言，可以采取有针对性的进行勘察例如分区勘察，最后做出评价。对于完整的工程地质勘察报告的书写，它是由五部分组成，分别为正文、附表、附图、附照和插表。而对地质勘察要书写的文字部分应包括该区域的地质情况、地质条件和地貌条件，还有地质勘察的结论和实施的意见建议等都是其中需要书写的部分。另外，为了使报告更具有真实性，相应的加入一些和勘探有关的图表数据等都会帮助提升内容的价值。
3结束语
地质工程论文范文第5篇
1.1工程概况拟建人防工程项目位于贵阳市，除公园路为地下一层外，其余均为地下两层。工程建成后总建筑面积约42×104m2，将成为目前国内建筑规模较大的单建式平战结合人防工程；除中山路道路宽度为16m外，其余道路宽度都为26m，工程主于道路以下，出入口位于道路两侧人行道上。工程施工采用盖挖逆作法。
1.2地质概况评估区大地构造单元属扬子准地台黔北台隆贵阳北东向复杂构造变形区之贵阳向斜，区内无断层通过，受褶皱作用影响，区内地层产状变化较大，向斜西翼地层倾向94°~118°，倾角24°~36°，向斜东翼地层倾向171°~226°，倾角20°~32°，向斜核部倾向近南，倾角20°。区内主要发育三叠系下统安顺组（T1a）白云岩、溶塌角砾岩、中统花溪组（T2h）白云岩、砂屑白云岩及第四系红粘土、人工填土。
2地质灾害危险性预测
建设工程区由于受城市现代化建设影响，建设区内地形平坦，岩石类型主要为碳酸盐岩，无大断裂构造通过，属于区域地壳基本稳定区。因此，评估工作主要从区内地质、褶皱、水文地质、工程地质条件以及气候条件、工程特征、施工条件等对工程建设可能引发或遭受的地质灾害进行预测分析。现将常见的几种地质灾害类型简述如下。
2.1隐伏岩溶塌陷区内地下人防工程施工过程中所经地层及岩石类型主要为三叠系下统安顺组（T1a）及中统花溪组（T2h），其岩性为白云岩。施工区主要处于贵阳向斜轴部，为深部岩溶易发育地段。岩溶发育深度集中在地面以下10~30m、50~70m、80~90m、110~150m等。结合邹成杰、李茂秋对深部岩溶的划分方案，区内属河谷—向斜盆地型深岩溶，但因建设区地下水位分布较浅，所以隐伏岩溶地面塌陷是施工过程中主要灾种之一。拟建工程采用9m×8m的柱网，溶洞顶板承受的压力有人防工程结构自重、水压力、土压力等静荷载以及人防顶板上的车辆轮压荷载、层间楼板上的使用荷载等活荷载，地震荷载下结构的动力影响，结构顶板处的主应力最大。建设工程处于贵阳向斜轴部，隐伏小断层较发育，受之影响岩石节理、裂隙发育，这加剧了岩溶的发育，易导致岩溶地面塌陷。以往水文地质资料也显示，岩溶水钻孔单位涌水量0.1~3.4L/（s•m）。在自然条件下，由于区内地下水活动的交替变化比较强烈，溶洞顶板较薄，并覆盖第四系土层，这也进一步增加了塌陷的可能性。在附加压力（主要为静荷载和活荷载）的作用下，产生隐伏岩溶塌陷的可能性更大。预测工程建设引发或遭受岩溶地面塌陷的可能性大，地质灾害发生后造成的危害程度大，危险性大。
2.2基坑突水及隧道涌水[11]地下人防工程建设过程中经过地段的地下水类型主要为碳酸盐岩岩溶水，局部为孔隙水、裂隙水。地下水水位埋深较浅，一般小于10m。根据区域水文地质资料分析结果，泉水、地下河流量一般10~20L/s，枯季地下水径流模数4.42~9.48L/（s•km2）。地下人防工程属浅埋隧道，且所有路段均为强含水层，地下水涌水将对工程施工造成威胁。预测基坑突水及隧道涌水的可能性较大，危害性中等—大。地下人防工程穿过贯城河（中华路地下人防工程）、市西河（瑞金路地下人防工程）及隐伏断层带时，隧道基坑突水及隧道涌水的可能性及危险程度更大。
2.3疏干排水引发地面塌陷已有资料记载，老城区曾发生过多次抽水引起岩溶地面塌陷事件。如1973年，贵州博物馆地基塌陷；1973年、1978年湘雅村塌陷；2001年中华北路喷水池塌陷等。地下人防工程顶板无明显隔水层，全路段均为碳酸盐岩强含水层，且区内地下水位埋深浅，隧道内大面积的排水，将有可能改变区内地下水径流场及渗流场，地下水水位以基坑为中心呈漏斗状向四周扩散，从而导致地下水水位下降，静态水平衡遭受破坏，水压力大幅度消减，地基可能因承载力不足而产生不均匀沉降。尤其建设工程区为岩溶发育区，易形成局部地面塌陷。塌陷区范围可根据抽水影响半径确定。隧道抽水影响半径涉及含水层包括第四系人工填土、粘土及白云岩，地表以下0.5~2m基本为钢筋混凝土，白云岩岩体溶洞、裂隙等发育不均匀，对渗透系数取加权平均值后，可近似认为含水层属均质各项同性。计算时假设隧道底板标高为0m，采用含水层底板标高为-800m，依上述假设条件，隧道涌水量预测采用抽水影响半径公式按式（1）进行概算。R=2SHK（1）式中：R——抽水影响半径，m；S——设计水位降深，m，取坑底至静止水位标高的距离；H——取含水层底板至静止水位的距离，m；K——渗透系数，m/d；式中各参数取经验数值（概数）为:K=0.2m/d，S=10m，H=800m，代入各参数计算得R=253m。另外，可以根据影响半径的经验数值及评估路段岩层性质、单位涌水量来确定影响半径，《贵州省贵阳市城市供水水文地质勘察报告》（1∶5万）区域地质资料显示，岩溶水钻孔单位涌水量一般0.1~3.4L/（s•m），取值约1.7L/（s•m）。对照表1，大概可确定区内抽水影响半径R=255m，最小可小于10m，最大可大于500m。地下人防工程属浅埋隧道，预测疏干排水引发影响半径范围（R）内地面塌陷的可能性较大，危害性中等。邻近未采用桩基的老式建筑、道路等遭受工程建设中抽排水引发的岩溶塌陷危害的可能很大。
2.4围岩失稳人防工程均采用地下开挖，相当于采用隧道通过，所经路段地层岩性主要为三叠系碳酸盐岩及部分第四系地层。第四系地层厚一般1~8m，岩性主要为白云岩，呈弱—中等风化，属于脆性围岩。区内局部可能发育隐伏小断层，断层带及其影响范围内岩石裂隙发育、稳定性差，加之工程施工破坏岩石的完整性，从而易沿裂面产生应力集中(尤其是产状较平缓不大于30°的裂隙)，导致顶板坍塌、掉块。因此，认为工程施工中容易发生的灾害主要为隧道顶板塌落、掉块、坍塌及地下人行通道进出口开挖边坡失稳。其发生的可能性大，危害程度大，危险性大。
2.5小结综上所述，贵阳市地下人防工程建设引发和遭受地质灾害主要为隐伏岩溶地面塌陷，其可能性大，危害程度大，危险性大；其次为基坑突水及隧道涌水，其可能性大，危险性和危害程度中等—大。其最大的威胁除了地下水以外，其次就是土层的坍塌、滑塌和滑坡、地面塌陷问题。其中地面塌陷的形成方式主要有以下2种：①隧道施工直接导致上覆地层失稳破坏形成的地面塌陷；②隧道施工导致地层中不良地质体（以隐伏岩溶、地下水为代表）破坏，进而引发的地面塌陷。
3探讨
通过对贵阳市地下人防工程地质灾害进行危险预测评估，其主要引发和遭受的灾种为隐伏岩溶地面塌陷、基坑突水及隧道涌水、疏干排水引发地面塌陷、隧道围岩失稳，其中隐伏岩溶地面塌陷的危害性最大。今后在岩溶地区从事地下人防工程建设及地质灾害危险性评估工作时，应首先了解和掌握岩溶特性及形成机制，针对不同地区、不同地质构造类型等特征，选取相应的评估方法和对策，以使评估工作更有成效，以避免地质灾害的发生，保证人民的人身和财产安全。贵阳市地下人防工程地质灾害危险性评估工作及评估对策可为上述工作的有效开展提供重要借鉴。如果在地震易发区、断裂活动区、构造发育区、沙土液化区、厚层软土区等，应根据实际的地质、构造、水文地质、工程地质条件以及气候条件、工程特征、施工条件等进行单独评估。其中,隧道围岩失稳、基坑突水及隧道涌水、疏干排水引发地面塌陷这3种灾害是地下人防工程最常见的。岩溶塌陷主要是发生在碳酸盐岩地区。
4总结
