前言:想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗?我们特意为您整理了5篇工艺工程师工作总结范文,相信会为您的写作带来帮助,发现更多的写作思路和灵感。
本学期以来,班级围绕学期初制定的工作计划,以目标任务为导 向,扎实开展各项工作,推进班级向好、向优发展,现将本学期班级 具体工作总结如下:
一、疫情防控工作常抓不懈 严格按照学校、学院疫情防控总体要求和具体安排,将疫情防控 作为班级管理的重要工作来落实,坚持疫情防控常态化。做好个人防 护工作;做好班级、宿舍的消杀工作;做好晨午检测温工作;严格执 行离校请假制度。
二、扎实推进班风、学风建设 重抓班级每日常规,治理迟到旷课现象,整顿自修课纪律。通过 各种方式促进老师和同学之间的交流沟通,与班委治理班级形成合 力,及时与纪律淡薄的学生进行了谈心谈话,敦促学生养成课前预习、 课后复习的良好习惯,以此提高课堂效率。
三、班干部队伍建设 本学期调整了班干队伍,吸收优秀学生担任班委主要职务,发挥 先锋模范作用,督促各班干全力配合班长开展各项工作,使班干队伍 整体执行力得到有效提升。对学校、学院布置的突击性工作,调动各 方力量,认真配合,全力以赴。
四、扎实开展各项活动 班级每周定期召开班会,班会之前正常召开班委会。全面实行班 务公开,每月公开一次,使班级事务更加公开化、透明化,使班级里 的同学人人都可以参与到集体事务中来。同时,广泛采纳了同学们对 班级事务的意见,集思广益,增强了班级的凝聚力和向心力。同时, 学生在学院、学校组织的各类活动中表现积极,成绩斐然,如:在学 工处组织的黑板报评比中获得三等奖,在文明宿舍评比中 1611 宿舍 获“文明宿舍”。
建设局作为区政府城市建设的行政职能部门,大部分市政建设工程是我们组织实施的,作为王程的建设方,在文明施王管理方面负有重要责任,必须牢固树立社会效益第一的建设理念,确保公共利益。基于这一点,我局在去年初就成立了以局主要领导为组长、分管领导任副组长、各科室负责人为成员的文明施工管理领导小组,通过层层管理,在王程施工中,做到最大限度的便民、利民、为民,施工建设中力求达到改善人民生活环境,推动社会经济发展,保护生态环境三者的高度统一。教育全局干部职工要做到三个“贯穿始终”,即在工程建设中以民为本,把文明施工教育贯穿始终;明确责任,把严格执行文明施工管理规定贯穿始终;严格监督,把文明施工考核机制贯穿始终。按照施工单位负责、建设单位监管、社会各界监督的管理思路,我们要求各施工单位在开工前必须编制文明施工方案,将文明施工条款写入施工合同,明确项目经理为第一责任人。王程建设中,通过精心组织,综合协调,将施工对居民和周边环境的影响减少到最低限度。
二、以民为本,规范管理
市政工程建设与人民群众息息相关,与地方经济发展密切相连,在坚持以民为本,执行有关管理规定的前提下,针对文明施工的薄弱环节,着重抓了文明安全施工的“六个必须”,即:工程实施前,必须将施工方案告知相关单位及当地居民,征求意见,以争取社会各界的支持和理解;对在城区内的规划道路上,施工现场必须按标准封闭施工;对在社区内实施的工程,要求适当围档,以减少施工对周边环境的影响,施工过程中的渣土清运,必须遮盖运输,以减少运输漏洒;在居民区必须尽量避免夜间施工,以减少施工对居民生活的影响;在城区内实施的工程,必须设置通行便道和出入口,以方便居民出行;在施工路段必须设有警示标志和安全须知,教育施工人员规范操作。我局各工程项目负责人定期督促检查,较好地防止事故的发生和群众投诉上访。如在红钢二街工程建设中,由于该工程正处入我区繁华地带,交通流量大,施工条件复杂,为尽快完成工程任务,我局对各个路口设置围挡,增设行人出行便道、警示标志以及夜间照明,并安排施工安全员24小时值班巡回检查,有效保障了人民群众的出行,直到施工结束,无一起安全事故发生。此外,在社区居民家门口实施的泥巴路改造工程,我们同样要求施王单位按“六个必须”办事,受到了居民群众的好评,他们不仅提供施所需的水、电,而且为施工人员端茶递水,表示慰问,自发给区政府和我局送来了20余面锦旗,感谢政府亲民、为民之情。同时,为倡导文明安全施工的良好风气,去年,我们编写了反映青山区安全文明能够施工情况的建设简报,共37期,一批先进典型受到表彰,对加强信息交流,指导全区工程建设安全文明施工起到了良好的导向作用。
三、接受监督,品牌创优
为全面提高我区建设工程文明施工管理水平,我们除了加强内部施工队伍的管理教育及建立规范管理制度外,还注意建立有效的监督机制,以督促大明施工各项规定的落实。我们采取的具体做法:一是及时召开施工周边单位的协调会听取各方面意见和建议,告之开竣工日期及投诉监督电话,向社会做出文明施工承诺,接受社会各界监督;涉及社区改造的建设项目,我们还召开项目听证会,公布施工方案,吸纳各方意见;二是开展创建“文明施工样板工程”、“人民群众最满意道路”和“社区建设样板工程”的活动。通过广泛宣传和发动,在全区涌现出了园林路、三弓路、三街社区、聚友等一批文明施工样板工程,树立了建设局“亲民、务实、创新”的良好形象,如三弓路道排工程,我局在对施工路段全线封闭打围的基础上,以亲民城建的理念借鉴城管“门前三包”的经验在全市首创对施工路段实行新的文明施工“门前三包”。即包 卫生、包秩序、包安全。三是接受市市政工程质量监督站等专业部门指导,采取“走出去、请进来“的办法,接受群众监督。在过去一年中,我们共接到人民群众反映工程建设中的意见、建议43件,我们做到了件件有处理、事事有回音;四是建立检查整改讲评制度,我局一直坚持建设工程周例会制度,结合工程建设实际情况,对不符合文明施工规定的工地督促及时整改;对未能及时整改的单位,作出适当的经济和行政处罚,保证了文明施工监督机制的有效运行。
远程培训领导小组。
组 长:xx(校长兼书记)
副组长:xx(副校长)
xx(副校长)
小组成员:xx和各科班主任。
其次,全员参与,培训过程井然有序。
7月29日,在学校召开了培训专题会以后,数学和思品在李瑞主任和武加昌主席的领导下分组开始培训,数学组的培训在李主任的领导下搞的很有特色,为了使培训工作落到实处,李主任在培训前先看了培训录象,然后在指导教师培训,在她的带领下,班主任、辅导教师和数学骨干教师都积极的参与了此项活动,李主任就每人安排一个专题,每天有以为骨干教师先看录象,然后有目的的组织培训。下午的英语和物理在杨哲主任和王副校长的带领下,培训也井然有序。每天培训教师到校后,首先本人签到,我校还为每一位教师准备了培训专用笔记,体会专用纸,研讨记录专用本。
助理工程师个人半年工作总结
总结是对某一阶段的工作﹑学习或思想中的经验或情况进行分析研究,做出带有规律性的结论。今天小编给大家为您整理了年终总结 助理工程师个人工作总结,希望对大家有所帮助。
年终总结 助理工程师个人工作总结范文一本人于20__年__月到____有限公司工作以来,担任助理工程师一职。得到公司领导的支持鼓励和同事们的协助配合,使自己的工作能较好的完成,现就将半年工作总结如下:
任职助理工程师以来,我能按照国家及公司的各项规章制度,按时按质地完成公司的各项工作。按公司的规定要求,每月的月底提交当月的考勤记录表和月度工作进度情况表。按时参加会议,对自己阶段内的工作情况做分析报告。
工作态度上:
1、服从公司领导的工作安排,积极做好各项工作。
本人在工作中,总是以大局为重。积极参与公司的各项工作。总是保质保量、按时按点的完成公司安排的工作。
2、积极适应和遵守执行公司的各项管理制度的改革,进一步加强工作责任感。
今年以来,公司的各项规章制度得到改善或进一步的完善,本人总是积极适应这种情况,以公司各项现行的规章制度和助理工程师的职业道德为准则加强工作责任感,及时做好本人的各项工作,为企业做好本人力所能及的服务工作。
3、利用工作之余的休息时间加强学习。
平时注意收集有关现行的定额资料文件,并加强学习工程量计算的技巧等业务知识。努力学习计算机知识,提高自己的工作效率。在以后的工作中,要更加努力学习,提升自身素质,从而把工作做的更好。
本人完成业绩方面:
____年至今先后完成了___项目;___项目;___工程;___项目;___项目等工程预算编制和结算审核工作。
施工图预算是确定工程造价、签订建筑安装工程合同、实行建设单位和施工单位投资包干和办理工程结算、实行经济核算和考核工程成本的依据。计算时要认真、仔细、不能少算、漏算。同时要尊重实际,不能多算,不高估冒算,不存侥幸心理。编制时,不依编制对象与自己有利害关系,或牵扯个人原因而因人而异。要服从道理,不固执己见,保持良好的职业道德与自身信誉。在以上基础上保证“量”与“价”的准确合理,做好施工图预算。
以上是我半年以来的工作总结。在这期间,通过学习不断提高专业技术知识,在实践中积累经验,取人之长补己之短,再加上自己的分析和思考,使自己有很大的收货和进步。在今后的工作中,自己还要加倍努力,提高自身综合素质和专业技术水平,迎接更多的挑战。
年终总结 助理工程师个人工作总结范文二本人自20__年_月参加工作以来,认真工作,苦练本领,在各位前辈和师傅们的指导和帮助下,已成长为一个具有较强业务能力的技术人员,以下是本人的一点心得:
一、态度端正、严谨科学
路桥建设工作是一项非常艰苦的行业,风吹日晒,还要到处跑,而且又需要细心工作,所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。资料和预算工作虽说不上搞科研,但也绝对来不得半点马虎,“差之毫厘,失之千里”正好用来比喻资料工作,而“一子错,全盘皆落索”又正好用来形容预算工作。
二、小心推敲、认真求证
在资料和预算工作中,非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神,因为这不但是工作作风的问题,还直接关系到工作的质量问题。在编制资料及预算之前,必须认真审图,对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在编制预算之前,要利用图纸给出的数据,运用各种公式去验证,还要采用不同的计算方法(如正算、反算等)重复计算,确保万无一失。在准备编制资料之前,要先重温一次图纸,看设计图纸对局部施工工艺是否有特殊要求,或者和现行施工工艺有没有冲突的地方,如有冲突则采取“从严不从宽”的原则处理,并及时向总监作出书面报告。过程中我不仅加深了对原来学习的知识理解,而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。
三、严密谨慎、考虑周全
在工作中,考虑问题一定要严密、周到,对设计中没有提到的地方,要结合现行规范和实际情况进行考虑,看看是否有遗漏和错误的地方。下面是各种工作的简单叙述:
图纸审核:
在收到图纸后,就应马上进行图纸的审核工作。如图纸较多,可进行分工,
各专业指定专人负责,并由专人计算工程量,专人审查标高,专人复查坐标,做到明确分工,而且又有交叉,每一项工作都进行二人或二次以上复查,发现的问题要及时记录下来,进行汇总,交由技术负责人进一步复查后再组织上报设计、监理单位。审图时主要进行以下工作:
(1)、对标高进行复核,根据各构造物或结构层的高差、层厚、纵坡、横坡、边坡等来反算各点标高,看是否与图上提供的相符。如从道路起点算至道路终点是否相符。
(2)、对工程量进行复核,一般在图纸尺寸复查无误后进行,要根据图纸尺寸(或更正后的构造物尺寸)进行计算,不得照抄图纸中的工程数量表中的数据,计算时要考虑各种实际情况。
四、内业整理:
在进行资料整理时要注意资料的全面性、真实性和及时性,另外还要注意设计图纸和业主、监理的其他特别要求。比如:
①有的工程对安全问题要求特别严格,那么在整理竣工资料时对每天的班前安全活动、各项工程的施工安全技术交底、本工程的安全制度和管理流程这部份的资料要特别整理好。
②有的工程由于各种原因,变更工程较多,那么有关变更的资料,如照片、图片、工程洽商记录、现场测量、计量的记录、原设计图纸、变更图纸等一定要整理齐全。
③所有隐蔽工程的验收记录一定要及时完善,不得缺少,否则可能给竣工验收带来严重的后果。
五、预(结)算:
做预算时要注意结合本公司的实际情况和施工现场作全面性考虑,才能做出最合理的预算来。比如:
①有的工程,甲方指定了某种材料或设备,那就要认真调查此材料或设备的情况,包括供应情况和价格是否会变动。
②有的工程里使用的某材料或设备,对本公司是自采材料,成本较低的,那可以用较低的标底进行投标,反之则不可为。
③有的工程甲方承担检测费用。
④有的工程施工便道较远,甲方又不予补偿。
⑤有的工程进行材料差价调整,有的工程以总包计算,不进行工程数量和材料价格的调整。
所有以上这些因素都要进行认真详细的考虑才能做出最合理的概预算。 在工程竣工结算时要结合实际和图纸进行,特别是有变更工程时,要注意资料的完整,如变更依据、现场签证、原设计及变更后的图纸、各项工序的隐蔽验收、中间计量等。
六、结束语:
现代社会的发展日新月异,知识更新十分迅速,如果不及时补充新知识,不经常进行不间断的学习和交流,就要被淘汰。所以在工作过程中,尽可能的去开阔自己的视野,经常与监理、审计单位等相关部门互相沟通和学习,提高自己的业务水平,增加自身的技术能力,跟上时代的步伐。
以上是我从事助理工程师半年的情况,通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习,再加之自己的分析和思考,确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的,经验和教训也是相伴而行。我将继续努力,克服不足,总结经验,吸取教训,把自己的工作做的更好。
年终总结 助理工程师个人工作总结范文三本人于20__年_月毕业______工业学校“工业企业电气化”专业,20__年_月进入________有限公司工作,担任公司助理工程师,在工作中认真负责,能按时完成领导交给的各项工作任务。 入司半年以来,公司领导及各位同事的支持与帮助下,按照公司要求,严格要求自己,较好地完成了自己的本职工作。通过在公司的学习和工作,我在专业技术上、思想上都有了较大的收获。本人工作总结如下:
自参加工作以来,遵守公司及所在项目部的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,圆满完成工作任务,满足建设方的施工进度。维护集体荣誉,思想上要求进步,积极响应公司的号召,认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关试验知识,了解建筑新型材料检测及应用,不断充实完善自己。做到思想行动统一。坚持保证质量第一、安全第一的思想指导自己的工作。不放过工作中的每一个细节步骤。做到工作认真严谨、实事求是。
一、专业知识、工作能力和具体工作
从拿到图纸到图纸会审,认真的查看每一个部位细节,核对数据,思考施工步骤方案。做到脑中有图。组织图纸会审。协调交换与业主、设计、监理各方意见。进入工程开工,认真了解每一个部位施工细节,按设计图纸要求,严格编制本专业施工方案,对关键点编制作业指导书,监理单位确认后执行。同时在施工准备过程中对班组进行技术、安全交底,班组对所施工内容做到心中有数,按施工规范严格要求。
施工过程中,做好班组自检、复检、专职检“三检”工作,同时做好分部分项质量检验评定记录、隐蔽记录及相关质保资料。严格控制原材料、半成品、成品材料应用于工程。
在20__年_月刚入公司的时候,对民用建筑不太熟悉,对施工工艺实践不太熟悉,我就虚心的请教师傅,晚上的时间先看好图纸,并做好笔记;白天带着问题去看工人们如何施工,并不懂得请教施工员,很快我对施工工艺及图纸不再陌生,由不懂看图纸到拿到图纸能自已独立施工;并能在按图施工的基础上,还能够高效创新的完成施工任务并协调各种工序的配合;
20__年_月份承蒙公司对我的信任。我开始担任棉花滩水电站办公楼装修工程的施工员,怎样合理组织各个班组完成施工任务是对我的一项考验。在工作中我不断在实践中探索并在这个工程施工保质保量并提前完成工作任务;并得建设方及公司领导致好评。
20__年12公司委任我__/__/__楼的水电施工员,主要工作有:
1、施工前准备包括技术准备、材料准备、机具准备、场地准备、施工组织及人员准备;
2、配合土建施工进度做好各项预留孔洞、管槽的复合工作;
3、管道支架、支座的制作并进行防腐处理和妥善保管;
4、附件检验,如:阀门安装前,应作强度和严密性试验,对于主干管上切断作用的闭路阀门,应每个做强度和严密性试验;进行管道安装;
5、管道系统试验,如:压力试验--民用建筑的给水管道系统、消防系统和室外给水管网系统的水压试验必须符合设计要求。
当设计未注明时,试验压力为工作压力的1.5倍得不得小于0.6Mpa。
6、灌水试验--灌水到满水15min,水面下降后再灌满观察5
min液面不降,室内排水管道的接口无渗漏为合格;
7、通球试验--室内排水立管及水平干管,安装结束后均应作通球试验,通球径不小于排水管管的2/3,通球率达100%为合格。
8、防腐绝热
9、管道系统液压试验合格后,进行管道清洗。
并编好内业资料并组织验收。
20__年至负责龙岩兴业银行办公楼装修工程,任施工员,负责安排组织各个班组进行施工,对各个组进行协调并保质保量完成装修,投入使用,
二、工作态度和勤奋敬业方面
热爱自己的本职工作,能够正确认真的对待每一项工作,全身心地投入工作,认真遵守公司的各项规章制度。有效利用工作时间,坚守岗位,需要加班完成工作按时加班加点,保证工作能按时完成。在现场跟工人打成一片,做到以理服人。在工作之余还积极参加再教育培训,于20__年_月参加了龙岩人才培训中心的企业管理专业学习和__年度考取二级注册建造师资格证书(机电工程)。
三、工作质量成绩、效益和贡献
在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的先后及时的完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,工作效率高,同时
在工作中学习了很多东西,也锻炼了自己,经过不懈的努力,使工作水平有了长足的进步,开创了工作的新局面,为公司工作做出了应有的贡献。
尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,这有待于在今后的工作中加以改进。努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平,充实自己施工管理经验,业余时间加强学习新技术应用,为适应建筑市场环境的发展大趋势,加大对现场生产管理、技术质量管理、文明施工等方面的管理力度,采用先进科学的管理理念,把先进的技术与管理经验与国内外先进的管理技术相结合,形成自己独立的技术优势。
半年来的工作中,我一直用工程师的要求严格要求自已,工作中认真找差距,认真学别人的长处,不断丰富自已的知识面,不断提高自已的技术管理水平,使今后的工作更上一台阶,为公司及建筑行业付出我应有的功献。
----- XXX
本人1995年7月毕业于XXX专业,学制XXXX年。在XXX毕业后先后在XXXX等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于XXX被评为96年度先进工作者,1998年2月于XXXX被评为97年度先进工作者,1999年1月于XXXX被评为98年度先进工作者,1999年9月于XXXX被评为优秀学员,XX年1月于XXX被评为1999年度先进工作者,XX年12月于XXX被评为XX年度先进工作者,XX年1月于XXXX被评为XX年度优秀党员,XX年1月于XXX被评为XX年度优秀党员,XX年1月于XXX被评为XX年度优秀党员,XX年在抗洪救灾工作中被XXXXX党委评为先进个人。在多年的船检工作中,得到多位优秀验船师传授经验,加上自己刻苦学习,勤奋钻研,在检验工作中积累了丰富的经验,也取得了优秀的成绩。
现将这些年来主要技术工作总结如下:
一、船舶建造检验工作
船舶建造质量的高低,直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定,而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工,等等,这些都与验船师的责任心和业务水平有关,可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期,我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验,掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来,独立检验建造船舶二十余艘,其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中,我充分认识到科学的工作程序和严格的 管理是保证船舶建造质量的重要,原来部分船厂管理较为混乱,检验发现问题,产生返工现象较多,影响了船舶建造速度和船厂的效益,在工作中我经过思考,与船厂协商,制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度,有针对性的把规范要求发放到技术工人手中,在船舶建造中的几个重要步骤按三级报
任现职以来专业技术工作总结
检制通过检验后,方能进行下步施工,实践证明,采用这个措施后, 返工现象大大降低,提高质量和效益,收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程,但执行规范决不是生搬硬套,而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中,我常常在保证满足规范的情况下,尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中,该船进行加长、加宽,原实肋板强度不能满足要求,设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求,但在实际施工中,该设计工艺复杂,施工难度大,质量无法保证。我经过研究,提出在原实肋板面板上增加一扁铁,达到增加实肋板面板尺寸,满足强度要求的变更设计,该变更设计得到上级检验部门的审核通过,施工上大大减少了强度,加快了施工进程,船东、厂方均很满意。
在工作中我特别注意对发现问题进行研究,想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中,把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时,船舶没能完全回复到原先平衡位置,保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至,但检查后没有。虽然只是很小角度,我并没有放过,相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查,发现该船在尾舱内有一隔离空仓,为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能,船东对该舱进行灌水压载,使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时,该舱内积水移向了另一边,在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时,由于船底纵向骨架的阻拦,虽然在骨架间有流水孔,但回流速度缓慢,致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置,保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了,我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验,结
任现职以来专业技术工作总结
果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时,进行操舵试验过程中,发现左右满舵时舵杆明显摆动,经反复试验观察,发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理,下舵承座安装位置处于扶强材之间,在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁,经常大角度操舵,受力较大,故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施,厂方采纳了我的意见。后经重新试验,情况良好,该船营运多年来,舵系从未发生问题。
二、营运检验
营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面,在船舶检验的实际工作中,很大一部分工作是对营运船舶的检验,而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂,在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此,从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程,而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来,我共对船舶进行营运检验1000艘次,包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型,在工作中,一如既往的认真细致,善于思考,发现问题及时加与解决,清除了大量事故隐患,保证了船舶的安全航行。九七年十一月,我在检验“XXX水运001”船时,发现货舱口纵桁有变形现象,仔细查看,发现舱口端横梁尺寸较小,强度不能满足规范要求,我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决,经过这些年的跟踪检验,没发现该船货舱区出现变形现象。XX年八月,我在检验“XXX水运188”船时,凭我对规范的熟悉和经验,敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm 干舷值不能满足规范要求,翻阅该船的干舷计算书,果然发 共2页,当前第1页1
任现职以来专业技术工作总结
现计算错误,随即要求该船重新进行了干舷核算,消除了事故隐患。
在检验“田阳22”船时(该船为吸斗运砂船),船主为了节省投资提高经济效益,未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱,让货舱砂水流到水箱,在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时,不可能一直开动主机排水,且该水箱为敞口水箱,万一有其他原因,不能及时将水排出舷外时,水将进入机舱,严重影响船舶安全,故提出拆出水箱保证舱壁水密,增设一套排水设备,避免了一起潜在可能发生的沉船事故。
九十年代前期,水运事业发展迅猛,大量违章建造船舶
流入市场进行营运,这些船舶由于天生不足,存在着大量结构技术缺陷,给营运检验工作带来沉重压力。我在营运检验中,抓住船舶进行特别检验上厂的机会,严格按检验规程进行检验,同时结合实际情况,对后天难于纠正的缺陷,在不违背规范的情况下,采用变通处理,签发大量《检验意见通知书》,纠正了船舶原建造存在的大量缺陷,基本清理掉了船舶历年的检验遗留问题,为船舶的安全航行提供了技术保障。
三、公正检验
几年来共进行公证检验15艘次,作出的技术结论均作为理赔的依据之一,从没引起争议,同时,还从船检的角度协助海事部门分析事故原因,提出建设性意见,均被采纳作为结案的依据之一。如在对“XXX水运035”船的公证检验,该船发生触礁事故后上排,我到现场进行公证检验,通过细致检查,发现主甲板下约180mm处有一条长焊缝,怀疑船舶已经过改装,重新丈量主尺度后,发现该船型深确实比证书记载增加了180mm,在事实面前,船主也不得不承认该船确实经过私自改装,确认了该船吃水超过航道水深是导致触礁的原因之一,为理赔和海事结案提供了依据。
任现职以来专业技术工作总结
四、乡镇船舶整顿检验
由于历史遗留的原因,90年代初本航区有大量无证乡镇运输船舶违章航行,这些船舶技术状况都比较差,是水上交通安全的极大隐患。几年来我作为船检骨干,参加了对XXX江流域、水库乡镇船舶的9次整顿工作,检验船舶400艘次。乡镇船舶的检验发证是检验工作中的一个难点,这些船舶私自建造,无图纸资料,必须经过实船测量得出一些原始数据进行计算。我在对这些船舶进行检验时,既是进行技术把关,又进行帮助。通过限制航行时间,限制航线,增加干舷等方法对船舶提出一些限制条件,保证船舶的营运安全。在检验“XXX024”船时,在稳行核算不能满足要求,我经过分析,提出在该船舱底加设固定压载,降低船舶重心,经再次核算,满足了要求。在工作中我注意到辖区内乡镇圩渡船赶圩均携带有农产品等货物,提出将客舱区划出一定区域进行货物的放置,前部载客、后部载货,载货量根据实船统计资料选定,同时兼顾了载客和载货,又避免人货的混装,在稳性核算时设计加入货物进行核算,符合了实际情况,更有利于保证安全。在乡镇船舶检验中,由于大部分船主素质普遍较低,对船舶只有一些感性认识,对在乡镇船舶存在的缺陷,如舱壁的水密性、舵链的隐患、安全、信号设备的配备,我都能耐心、细致地进行说明,使船主真正在思想上认识,主动纠正船舶存在问题,现在辖区内乡镇船舶的技术状况得到了很大提高,几年来没因船舶技术状况出过事故。
五、船舶设计
由于地方船厂技术人员的缺乏,本着为人民服务的思想,我利用自身掌握技术,帮助进行过多艘船舶船体设计,包括800吨改建船、1800吨改建船、35米甲板横渡船等多种类型船舶。多年以来,我所设
任现职以来专业技术工作总结
计的图纸符合国家颁布的技术规范要求,并均通过了上级船检部门的审核。同时,按我所设计的图纸进行建造、改建的船舶,或按我所设计船舶图纸进行技术改造的船舶,其技术状况良好,没有发生技术质量事故。在船舶图纸设计工作中,我始终追求科学、合理的目标,使安全保障和经济效益有机地结合在一起,得到船方的肯定和欢迎。在参与船舶设计的过程中,我积累了船舶图纸的审核经验,具备了内河船舶图纸(船体部分)审核的能力。
六、学习和提高
船舶检验是一项技术很强的工作,同时又是一项管理工程,要做好船舶检验,必须掌握大量的理论知识和实践经验。我从船舶检验专业毕业,在多年工作中一直抓紧空余时间进行学习,通读和熟悉各种规范及有关专业知识。并通过自学,利用所学知识,编写了“吨位丈量”等计算机程序,很大程度上提高了工作效率。目前正参加武汉理工大学船舶工程本科专业的学习。多次参加上级部门组织的业务培训,并都通过了考试。在不断的培训学习和自己努力,业务水平不断提高。
多年来一直在基层从事船检业务,在工作的各个方面都得到了锻炼和提高,加上长期的专业学习,业务培训,我具备了较系统的理论知识和专业技术知识,熟练掌握了辖区内船舶的建造检验技能,积累了一定的工作经验,在技术业务水平、管理能力以及应变能力等各方面都已具备了担任工程师的能力和条件,现申报船舶工程师,恳请评委们审批。