堵漏技术论文

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堵漏技术论文范文第1篇

【关键字】公路隧道渗漏水养护管理

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

一、隧道渗漏水的主要原因

隧道渗漏水的原因大致可分成自然因素和人为因素。

1、自然因素

开挖隧道对地下水的影响，是隧道发生渗漏水的客观因素。根据水力学和水文地质学原理，地下水从高压水位向低压水位流动，有其固定的流线，由于隧道的开挖，形成临空面的低水压区，改变了围岩的力学特性和地下水径流路线，使周围地下水向隧道内汇集和积聚，给衬砌及底部渗漏水留下隐患。隧道开挖影响范围的大小与地层的渗透系数、水位高低、过水断面大小有关，此外还受大气降水、隧道进深及隧道周围溶洞、泉眼、水库或江、河、湖泊的影响。

2、人为因素

(1)隧道防排水系统不完善：a.排水管道设置不合理、排水沟深度及宽度不够或被泥、砂、灰浆、浆液堵死无法正常排水；b.混凝土施工接缝、结构连接、混凝土缺陷部位的防水设计、材料、施工工艺及质量检验不严格。

(2)对特殊地段(侵蚀性地下水、寒冷及严寒地区等)没有采取特殊处理措施：a.混凝土衬砌在侵蚀性介质经常作用下，出现起毛、酥松、蜂窝麻面等导致材料强度降低，衬砌厚度变薄，导致渗漏水并日趋严重；b.寒冷及严寒使衬砌背后积水冻结，造成衬砌混凝土冻胀开裂渗漏水；衬砌混凝土本身多次冻融循环而开裂渗漏水；c.排水沟结冰无法满足排水要求，基底积水、结冰，线路不均匀隆起。

二、隧道内渗、漏水处治原则

应视水文地质条件因地制宜地采取“以排为主，防、排、堵截相结合”的综合治理原则，达到排水通畅、防水可靠、经济合理、避免后患的目的。具体要求如下。

(1)首先要重视防止地表水的下渗，其措施为填平、铺砌、勾缝、抹面等。对于坑穴、钻孔等均应填实封闭。

(2)围岩破碎、涌水易塌地段，应当直接向围岩内预压浆。当涌水量较大时应采用化学浆液。向衬砌背后压浆时，应防止因压浆而堵塞衬砌背后的排水设施。

(3)隧道衬砌防水，首先采取引排措施，然后敷设衬砌内、外防水层；也可修建复合式衬砌，采用夹层防水层。

(4)洞外排水应根据地形、地质、气象情况，结合农田水利情况全面规划，综合治理，因地制宜地设置疏水、截水、引水设施。

(5)当地下水发育，含水层明显，又有长期充分的补给来源时，可根据实际情况，利用辅助坑道排水或设置泄水洞等截、排水设施。

四、公路隧道防水治理措施

1、隧道衬砌面型渗漏水处理

无明显渗水点，表现为大面积浸润或水珠悬挂，采取表面涂抹SN一915防水护面剂的方法，具体做法为：

(1)表面处理：把面型渗漏区域及其20cm处用凿子凿除2—3cm，该深度不包括衬砌外沙浆抹面厚度，凿除的表面不要求平整光滑，以增加堵漏材料和旧混凝土的黏结力。

(2)涂抹，清洗衬砌表面，去除浮面杂质，然后用SN一915防水护面剂均匀涂抹两到三遍。

(3)刷水泥砂浆：外面用水泥砂浆抹平。

(4)养护：三天时间内，定期喷洒雾化水进行养护。

2、隧道衬砌线形渗漏水处理

(1)渗漏水处理引水的施工工艺

a.查找漏水点(裂隙)：对整个隧道衬砌进行漏水点(裂隙)查找，为下一个工序作好准备。

b.凿槽：沿渗漏水裂缝或施工缝骑缝凿“U”型槽，槽的宽度和深度取决于渗漏水的流量，一般宽约10- 15cm、深约8—10cm，所凿的槽要延伸至排水沟上边沿以下30cm，以保证水能顺畅排走；

c.做引水空腔：根据具体情况埋设引水材料做引水空腔，每一条环行裂缝形成主引水通道，将其余的渗漏裂缝和渗漏点引入至主引水通道；在每一条环行裂缝两端把水引入两边排水沟，以形成引水网络系统：

d.封缝：在严格清洗槽内混凝土表面的基础上，再用半管PVC管覆盖住槽中施工缝，然后用凯利特堵漏宝封住两边，固定PVC管，做到PVC管两侧不留空隙；

e.嵌涂柔性防水材料：在封缝之后嵌上BW遇水膨胀嵌缝胶，以适应缝的变形及热胀冷缩，达到永久防水的目的：

f.在遇水膨胀嵌缝胶外面，用凯利特堵漏宝进行封闭；

g.表面加固：用抗裂砂浆将槽压实抹平，加强表面防渗能力：

h.养护：按照所用材料性能的要求养护，确保表面防渗能力。

(2)直接封堵的施工工艺：

a.查找漏水点(裂隙)：对整个隧道衬砌进行漏水点(裂隙)查找，为下一道工序作好准备。

b.凿槽：沿渗漏点或施工缝骑缝凿“V”槽，一般8cm宽、8cm深。

c.封堵：在严格清洗槽内混凝土表面基础上，然后用凯利特堵漏宝封堵，厚度约为5cm。

d.表面加固：用水泥沙浆将槽压实抹平，加强表面防渗能力。

e.养护：按照所用材料性能的要求养护，确保不发生裂缝。

(3)化学灌浆堵水施工工艺：

对一些孤立的渗漏水点、不便引水的渗漏裂缝或需要补强加固的裂缝，采用化学灌浆的施工方法。具体施工工艺如下：

a.根据隧道裂缝凿6cm宽、4cm深的槽，清理表面污物。

b.做灌浆空腔和埋设注浆管，外面用速凝材料进行封缝，注浆管埋设的间距根据裂缝粗细和深浅而定，在埋设注浆管头上做一些技术处理，防止灌浆时产生漏浆现象。

c.检查止封效果，对漏气处重新封闭。

d.化学注浆液的配制：根据当地、当时的气温、湿度等条件，合理配制灌浆液。

e.灌浆：灌浆顺序一般由下而上，由深而浅。当相邻注浆针头出现浆液后，暂停压浆：将灌浆管移至相邻注浆针头继续灌浆。直至达到灌浆结束标准。

f.待浆液凝固后凿去注浆管，表面用水泥砂浆或抗渗宝将其压实抹平。

三、隧道渗漏水治理注意事项

1、查找渗漏点

（1）首先将隧道内墙壁或地面擦干，然后进行通风。以判断是否因洞外温度差或潮湿引起的结露；

（2）如果不属于第1种办法，即棍在潮湿面擦干后。均匀的撒一层干水泥粉，观察有无湿点或印湿线，如果有即可确定渗漏水的孔、缝部位，此法适宜大面积渗漏水部位的检查；

（3）如果第2种办法不易实现时，可用速凝水泥胶浆(水泥：促进剂=l：1)，在基层表面均匀涂抹一层，再撒于水泥粉一层，如发现湿点或湿线．即为渗漏水裂缝；

（4）对于大面积慢渗漏水部位，可用喷灯烘烤，渗漏水孔、缝亦容易发现；

（5）用毛笔或毛刷查漏。此法适用于渗水和滴水。例如在有渗水的内壁上，将一支毛笔的笔头贴壁面压开，笔杆稍向下倾斜，水就会沿笔往下流，慢慢移动笔杆，观察笔头流淌的水量，水量最大限度的地方，就是渗漏水的滴水处。用毛刷沾吸工程漏水处表面水珠，在漏水处很快就会出现亮光，亮光处就是渗漏点。

2、刚柔结合所谓“刚柔结合”是将结构自防水混凝土作为主要防水屏障，同时以柔性材料予以补充和完善，以适应各种外力和内力可能带给混凝土结构的不利影响，尽量不使混凝土结构产生有害裂缝而导致渗漏水。目前公路隧道工程堵漏技术有很大的发展，只要对各种堵漏材料的性能及作用认真了解，再结合具体渗漏水情况，采用恰当的堵漏技术措施，就能达到理想的效果。

【参考文献】

[1]徐超山岭隧道渗漏灾害治理措施[期刊论文]-湖南交通科技 2010(2)

[2]潘健.易介民隧道渗漏病害治理的弹性密封技术[期刊论文]-山西建筑 2010(21)

堵漏技术论文范文第2篇

[论文摘要]主要从进洞前防排水处理、开挖过程中涌水地段的防排水处理、二次衬砌中防排水处理与控制、二次衬砌渗漏处理与控制四个方面分析隧道防排水控制。

目前隧道衬砌渗漏水问题，尤其是施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗、漏水更为严重。如何搞好隧道防排水设计及裂缝防水技术，是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。

一、进洞前防排水处理

首先，在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解，分析地表水的补给方式、来源情况，做好地表防排水工作:用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑;对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝较多的沟谷，建议用浆砌片石铺砌沟底，必要时用水泥砂浆抹面;开沟疏导隧道附近封闭的积水洼地，不得积水;在地表有泉眼的地方，涌水处埋设导管进行泉水引排;在隧道洞口上方按设计要求做好天沟，并用浆砌片石砌筑，将地表水排到隧道穿过的地表外侧，防止地表水的下渗和对洞口仰坡冲刷，并与路基边沟顺接成排水系统;洞顶开挖的仰坡、边坡坡面可用喷射混凝土将其封闭，并对洞口上方及两侧挂网喷浆;若在洞顶设置高压水池时，应做好防渗防溢设施，且水池宜设在远离隧道轴线处等。

二、开挖过程中对涌水地段的防排水处理

(一)涌水地段的防排水处理原则。在隧道施工过程中，应对开挖面出现的涌水进行调查分析，找准原因，采取“以排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则，因地制宜地制定治理方案，达到排水通畅、防水可靠、经济合理和不留后患的目的。

(二)涌水地段的原因分析。造成隧道涌水现象一般是由于地下水发育，洞壁局部有水流涌出;碰到断层地带，岩石破碎，裂隙发育，出现涌水现象;洞顶覆盖层较薄，岩石裂隙发育，开挖地表水下渗等原因。施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。

(三)涌水地段的处理方法。对于洞内涌水或地下水位较高的地段，可采用超前钻孔排水、辅助坑道排水、超前小导管预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水等辅助施工方法。当涌水较集中时，喷锚前可用打孔或开缝的摩擦锚杆进行排水;当涌水面积较大时，喷锚前可在围岩表面设置树枝状软式透水管，对涌水进行引排，然后再喷射混凝土;当涌水严重时，可在围岩表面设置汇水孔，边排水边喷射。

三、二次衬砌中防排水处理与控制

(一)防水层安装与控制

1.防水层进场时检查。除按必要的工作程序进行取样检查外，还应检查防水板表面是否存在变色、皱纹(厚薄不均)、斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，存在质量缺陷时，应及时处理。

2.防水层铺设前对初期支护的检查和处理。防水层铺挂前，应先对初期支护喷射混凝土进行量测，对欠挖部位加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平。外露的锚杆头及钢筋网应头齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使混凝土表面平顺。

3.防水层铺设好后检查和处理。防水层铺挂结束，监理工程师应对其焊接质量和防水层铺设质量进行检查。其检查方法有:(1)用手托起防水板，看其是否能与喷射混凝土密贴。(2)看防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象。(3)看焊接或粘结宽度(焊接时，搭接宽度为10cm，两侧焊缝宽度应不小于2.5cm;粘结时，搭接宽度为10cm，粘结宽度不小于5cm)是否符合要求，且有无漏焊、假焊、烤焦等现象。(4)拱部及拱墙壁露的锚固点(钉子)是否有塑料片覆盖。(5)每铺设20延长米～30延长米，剪开焊缝2处～3处，每处0.5m。看是否有假焊、漏焊现象。(6)进行压水(气)试验，看其有无漏水(气)现象等，检查防水板铺挂质量。如果发现存在问题，除应详细记录外，并立即通知施工单位进行修补，不合格者应坚决要求返工。

(二)止水带安装与控制

防水混凝土施工缝是衬砌防水混凝土间隙灌注施工造成的，对于施工缝的防排水处理，在复合式衬砌中，一般采用塑料止水带或橡胶止水带。

1.二次衬砌端部的检查与处理。在浇筑二次衬砌混凝土前，可用钢丝刷将上层混凝土刷毛，或在衬砌混凝土浇筑完后4h-12h内，用高压水将混凝土表面冲洗干净，并检查止水带接头是否完好，止水带在混凝土浇筑过程中是否刺破，止水带是否发生偏移，如发现有割伤、破裂、接头松动及偏移现象，应及时修补和处理，以保证止水带防水功能。

2.止水带安装质量的检查与处理。检查是否有固定止水带和防止偏移的辅助设施、止水带接头宽度是否符合要求、止水带是否割伤破裂、止水带是否有卡环固定并伸入两端混凝土内等项目，做好详细检查记录，如存在问题时，应立即通知施工单位进行修补，不合格者应坚决要求返工。

(三)混凝土浇筑与控制

衬砌混凝土施工时，应督促施工单位加强商品砼的后仓管理，定期不定期的进行检查。混凝土振捣时必须专人负责，避免出现欠振、漏振、过振等现象。加强施工缝、变形缝等薄弱环节的混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。

四、二次衬砌渗漏处理与控制

(一)引流堵漏。对于滴水及裂纹渗漏处，可采用凿槽引流堵漏施工方法。如在渗漏部位顺裂缝走向将衬砌混凝土凿出一定宽度和深度(如宽20mm，深30mm)的沟槽，埋设直径略大于沟槽宽度或与沟槽宽度相当的半圆胶管将水引入边墙排水沟内，再用无纺布覆盖半圆胶管或防水堵漏剂封堵，然后用颜色相当的防水混凝土封堵或抹面。

(二)注浆堵漏。对于渗漏严重部位，可采用注浆堵漏施工方法。如在渗漏部位凿出一定宽度和深度(如直径80mm，深40mm)的凹坑，清理混凝土渣，并检查表面混凝土密实性，从渗漏部位向衬砌钻孔，其深度建议控制在衬砌厚度范围内，埋管注浆，其注浆浆液通过设计确定。注浆结束后，其凹坑可按文中上述4.1方法做防水堵漏处理。

五、结语

每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响，施工中的每一点疏忽都可能造成渗漏水隐患。因此，应加强对每道工序的施工质量控制，严格按规范施工确保施工达到设计效果，使隧道防排水工程质量有保证。

参考文献:

堵漏技术论文范文第3篇

【摘要】结合了上海长江隧桥大直径钻孔桩施工、台州椒江二桥、温州瓯江大桥大直径钻孔桩施工的工程实践阐述了气举反循环在不同地层钻孔过程中的控制要点及出现孔内事故的处理方法。

【关键词】 钻孔桩气举反循环 不同地层孔内事故

设备选型对于大直径钻孔桩施工时首要考虑的就是钻机的扭矩是否能够达到钻孔需要，岩层的强度大小是选择钻机的一个重要依据，我们以直径2.8m有效桩长110m进行参照，通常情况下我们对于岩石的单轴饱和抗压强度小于40MPa的选用扭矩型号表示为300KN.M以上的钻机，例如ZD300、ZR3000、KP3000等钻机，对于岩石强度较大的超过40MPa选用扭矩型号表示350KN.M以上的钻机。钻机设备图片见1-1,1-2,1-3,1-4钻机设备图片

1-1钻机 1-2空压机

1-3泥浆净化器 1-4泥浆、钻渣循环分离系统

钻机介绍

2.1气举反循环钻机工作介绍气举反循环钻机循环系统是利用空气压缩机压缩空气，通过安装在钻杆外面的风管送至钻头风包处，高压气体于泥浆混合，在钻杆内部形成一种密度小于泥浆的浆气混合物，浆气混合物因其比重较小而上升并且在风包底端形成负压，孔底钻渣和泥浆在负压作用下上升，并且在气压动量的联合作用下而上升，在风包处于气体混合形成浆气混合物而继续上升形成气举状态，钻杆的内断面面积远小于钻杆外壁至孔壁间的断面面积便形成了流速、流量极大的反循环携带钻渣从钻杆内返出排出孔外，循环见图2-1

图2-1气举反循环示意图

气压计算公式：P=ys*h0/1000+ΔP

ys――泥浆比重一般取1.2

h0――风包下放深度暂按总孔深计算ΔP――供气管道压力损失一般取0.05-0.1MPa

P=12*110/1000+0.1

=1.42MPa

2.2钻具介绍

气举反循环钻机钻具可分为刮刀钻头和滚刀钻头，刮刀又可分为双腰带刮刀钻及单腰带刮刀钻，滚刀钻头可分为焊齿滚刀和球齿滚刀。

1、刮刀钻头：1）、单腰带：优点：钻进速度相对较快，不易胡钻；

缺点：成孔垂直度相对较差。2）、双腰带：优点：成孔垂直度较好；

缺点：遇见黏土层较容易胡钻。2、滚刀钻头：1）、焊齿：在岩石强度不是很高的岩层内钻进相对较快如中分化凝灰岩，岩等，岩石单轴饱和抗压强度不大于35MPa； 2）、球齿：在岩石强度很高的岩层内钻进相对较快如微风化凝灰岩、花岗岩等，岩石单轴饱和抗压强度大于35MPa。钻具图见图2.2-1，2.2-2，2.2-3，2.2-4

图2.2-1单腰带刮刀钻头

图2.2-2双腰带刮刀钻头

图2.2-3焊齿滚刀钻头 图2.2-4球齿滚刀钻头

假定地质层面

3.1假定地质层介绍该段表层分布淤（海）泥及淤泥质土，层厚约39.7～40.1m，流塑，高含水量，高灵敏度，高压缩性，抗剪切强度低，透水性差，固结时间长，物理力学性质差；上部分布黏土、含粉质黏土卵石，层厚约11.8～11.9m，软塑～中密，中等～高压缩性，物理力学性质一般～较好；中部分布粉质黏土圆砾、粉质黏土，层厚约20.6～23.3m，硬塑～密实，力学性质较好；下部分布粉质黏土、黏土，层厚约25.2～42.9m，硬塑，局部软塑，低～中等压缩性，物理力学性质较好；底部分布碎石土，层厚7.0～7.7m，硬塑～中密，力学性质较好；下伏凝灰岩，中风化基岩面埋深为-123.63～-135.17（黄海高程），力学性质良好。

3.2各地质层分类根据不同的地质状况我们大致可将上述地层分为一般地层、特殊地层及岩层具体分层见表3-2

表3-2

钻孔泥浆

4.1 泥浆的发展近况

泥浆根据构成泥浆的材料不同，可分为普通泥浆、膨润土泥浆、聚合物泥浆、盐水泥浆等。近年来,桥梁钻孔桩基础有了很大的发展,特别是深水、深覆盖层、厚砂层、大直径等方面桩基础取得了突破性进展，因此高性能钻孔泥浆也得到了飞速发展。而钻孔桩高级泥浆大多是借鉴了油田泥浆的施工配比和经验。

4.2 PHP泥浆的性能

高级泥浆中掺入的聚丙烯酰胺（PHP）虽然量小，但所起的作用却很大，因此又称为PHP泥浆。PHP泥浆具有不分散、低密度、低固相、高粘度的性能。

表4.2 反循环钻孔泥浆性能指标表

4.3 PHP泥浆的作用

PHP泥浆在钻孔过程中的主要作用有：

⑴提高钻进速度 PHP泥浆的密度可降到1.03～1.10，密度小对钻头所产生的阻力小，结果使钻速上升，机械效率可提高40，成孔速度提高20。

⑵ 延长机械寿命 PHP泥浆循环沉淀净化后，钻头切削的阻力减少，减轻设备的部件磨损。

⑶ 保证孔径顺直 使用PHP泥浆钻孔由于它固相含量低，泥浆渗漏小，有利孔壁的稳定，使孔壁顺直，扩孔率小。

⑷ 有效地防漏和堵漏 由于PHP泥浆低失水、高矿化、泥浆触性较强，所以在钻孔过程中遇有渗漏性地层亦能充分发挥防漏、堵漏的作用。

⑸降低钻孔成本 PHP泥浆用化学絮凝计量仅为泥浆液0.0003，钻孔速度快，安全高效，加上泥浆循环净化能重复使用，故可大幅度地降低钻孔的总成本。

不同地层钻进控制

5.1一般地层钻进

根据地址报告显示有46.4m的泥土，为了降低原料成本我们可以采用正循环反吹钻进，（所谓反吹钻进就是在钻杆出渣口做一个盖板将返出钻渣重新压回孔内）将孔内的淤泥质粘土通过高压气体及钻头的搅拌将大块粘土研碎并加入适量的造浆外加剂然后经过泥浆净化器净化去除杂质将孔内粘土全部转化为可利用的泥浆，这样即减少了造浆原材料的成本，也减少了泥浆钻渣排放的成本。

5．2特殊地层钻进所谓特殊地层就是该地层钻进难度相对较大，将砾石、卵石定义为特殊地层。我们可以将该地层钻进分为砾石层钻进和卵石层钻进。

5.2.1砾石层钻进砾石可分为圆砾和角砾，圆砾相对粒径较大，棱角较圆润、角砾棱角较明显，钻至该地层时因其含有粒径较大的“漂石”很容易发生堵管、爆管及扩孔现象，发生堵管时泥浆出渣口出渣量明显减少，空压机压力增大。堵管处理：通常情况下堵管现象都是发生在弯管及皮管铁管交接处钻头处，判断却为堵管可通过敲打听声判断上部堵管位置并在弯管处提前预留螺丝小孔，堵管发生后将弯头处的螺丝拧开用铁丝在钻杆内进行试探，找出堵管位置拆除弯头将堵管漂石清出，若堵管位置不在弯头处将钻杆逐节拆除找出堵管漂石清理干净，弯头小孔见图5.2.1-1

图5.2.1-1 弯头处预留小孔

预防措施：在项目进场后在孔位边上选出适当位置打试桩，并记录该地区的大致实际地质、判明此处“漂石”尺寸大小，根据地质情况进行钻机选型选择直径较大的钻杆及皮管，并在即将钻入该层位时减压慢速钻进，发现出渣量减少后立即将钻头提高防至漂石进入钻杆内，若该地层“漂石”量较多，堵管现象频繁发生立即提钻将刮刀钻头换成滚刀钻头（见图5.2.1-2,5.2.1-3）用滚刀将漂石磨碎排出孔外。

5.2.2 卵石层内钻进卵石层内钻进，经常发生漏浆、扩孔、塌孔现象。事故分析，在进入卵石层后因为卵石排列间存在缝隙，所以孔内泥浆填充至卵石缝隙中，通常是刚刚进入该地层即出现大方量漏浆现象，如果漏浆较严重，孔内外压失衡将会造成塌孔事故。

控制措施：根据试桩获得的地质情况及钻渣反应情况，在即将进入卵石层前在泥浆船或是没有开钻的钢护筒里面储备好高粘度的泥浆并且准备好锯木屑、纸浆及水泥等堵漏材料，并将锯木屑或纸浆提前投入孔内，并使孔内泥浆循环1-2次。泥浆计算公式如下：

m＝Vρ1= (ρ2-ρ3)/(ρ1-ρ2)-ρ1

式中：m――每m3泥浆所需原料的质量(t)

v――每m3泥浆所需原料的体积(m3)

ρ1――原料的密度(t/m3)

ρ2――要求的泥浆密度(t/m3)

ρ2= Vρ1t(1-v)ρ3

ρ3――水的密度，取ρ3=1t/m3

注：膨润土为15m3/t在进入卵石层后，如果发现有漏浆现象继续向孔内投入堵漏材料，并适当降低水头高度（以不低于潮水位为宜）以降低孔内压力降低泥浆的损失量，钻机低档、减压慢速钻进，以使孔内泥浆形成稳定护壁一方面防止了孔壁卵石掉落形成扩孔，另一方面稳定护壁防止了泥浆的二次渗漏。如果发现大面积漏浆且投入普通泥浆效果不明显的情况下可用水泥造浆并在其中加入适量锯木屑（必要时可在孔内加入清水以控制水头高度），即停机提出3-4节钻杆将拌合好的水泥浆由钻杆压入孔内(一般压入20m3的水泥浆1m3水泥浆即1000kg水泥+670kg水)，同时为了防止水泥浆初凝堵塞钻杆将水泥浆注入完成后压入适量的泥浆将水泥浆压出钻杆外（泥浆方量根据钻杆内径确定），静止12小时后加上钻杆慢速钻进，为了防止灌孔时因水泥浆护壁较厚影响桩身质量可在终孔结束后重新下钻进行扫孔。

5.2.3黏土层钻进在该层最容易发生的孔内事故既是糊钻，因其粘度较大在钻进过程中会吸附在钻头上导致钻机负荷曾大、出渣，出浆量减少进尺缓慢。控制措施：在即将进入该层位时降低泥浆粘度泥浆粘度一般控制在17S左右（在该层钻进最好换上单腰带刮刀钻头），并密切关注出渣情况若发现出渣量减少可在立即将钻头提起1-2m循环泥浆至出浆量正常后继续钻进。

5.3岩层内钻进在该地层钻进也是施工难度较大的一层，由于岩层存在着一定程度的起伏，判断是否已入岩存在较大争议，往往钻头接触到的岩层并非全断面，而钻进时如没有足够重视或判断出现误差，钻进速度不减，容易造成桩位偏差，桩孔弯曲，所以在该地层钻进时必须减慢进尺。控制措施：在该层钻进时密切关注反渣情况，确定钻尖已经进入岩层提出钻头加大配重，并且在配重杆上端及孔深1/2处安装两道扶正器（见图5.3-1）以保证入岩的垂直度。在刚刚进入岩面时每钻过20-30cm提钻扫孔，直到钻机电流表无变化时继续钻进，待全断面进入岩层后恢复钻进速度，如岩石强度较大每打2-3天就要提钻检查钻具，防止因螺丝松动导致钻头掉入孔内。斜孔处理：在岩面倾斜角度较大时稍不注意就会将孔打斜，造成这种情况通常时操作手“耐不住寂寞”没有重复扫孔及关注电流表变化导致斜孔。斜孔重新扫孔不仅耽误工期、成本增加。扫孔时钻头处于凌空状态钻杆扭矩较大，稍不注意就会将钻杆打断，所以斜孔发生后，就不可用大配重加滚刀钻头，我们可以自制扫孔钻头俗称筒钻，在钻头处加密焊接合金钻尺，筒钻高度通常以2-3m为宜这样筒钻即起到了扶正器的作用又起到了钻头的做用，在筒钻在进入斜孔区域后，减压慢速钻进，发现蹩车现象立即停钻提高钻头20cm在启动钻机慢速钻进，扫孔时要经常提钻检查钻具防止钻杆扭断。筒钻见图5.3-2

图5.3-1

图5.3-2

参考文献

1、梅瑞泰：《高级PHP泥浆在深水大直径桩基施工中的应用》[期刊论文]-筑路机械与施工机械化 2009(8)

2、梅瑞泰：《复杂地质深水长大钻孔桩施工关键技术》[期刊论文]-铁道标准设计 2009(5)

3、梅瑞泰：高级《PHP泥浆在深水大直径钻孔桩施工中的应用》[期刊论文]-石家庄铁道学院学报 2009(1)

5、王卫红：《大直径桩成孔泥浆分析》[期刊论文]-山西建筑 2003(03)

堵漏技术论文范文第4篇

关键词：印刷设备，机械零件，维修

 

引言

在印刷设备中机械零件的维修中，发现印刷设备的机械零件故障主要包括以下五种：零件变形、零件腐蚀、零件磨损、零件断裂、零件的配合位置出现偏差。印刷设备出现机械故障的主要原因就是这五种现象。如果印刷设备中机械零件的配合位置出现偏差，一般将其恢复到原位即可，而对于零件变形、零件腐蚀、零件磨损、零件断裂，就需要使用应急维修技术进行解决。

1印刷设备中机械零件的维修特点以及要求

机械零件修复范围包括各种进口、国产高精密模具、曲轴、轧滚、瓦座、印刷机滚筒、柱塞、油缸、油泵、液压马达、缸套、镀铬杆、齿轮键槽、转子轴承、轴承位等所有各种不同材质、不同形状机械零件的断、裂、划伤、磨损、密封、堵漏。论文大全。法兰、管道、阀门等不停车带压密封、堵漏。

修复印刷机械零件的过程中尽量保持零件始终处于常温状态，不变形、不产生内应力、无退火、软化现象；无断、裂的潜在影响；不产生脱落、无硬点、结合强度高，修补处机械性能高，通过选择同材料可满足不同性能的技术要求，要求修复后的印刷机械零件在硬度、耐磨、耐腐蚀都可超过新件。

2 印刷设备中机械零件的维修方法

通常情况下，我们可以将印刷设备中机械零件的修复工作分为五种，分别为：机械修理法、焊接修理法、粘接修理法、电镀修理法、喷涂修理法。这五种方法都具备一定的优点和缺点。我们可以根据印刷设备中机械零件的具体情况，例如，材料性能、形状尺寸和工作精度等，决定机械零件的修复方法。

2.1机械修理法

这种方法是一种最为实用、普遍的方法。当印刷设备的机械零件发生断裂、变形或严重磨损等现象时，通常会采用一些机械方法进行除了，例如重新加工、附加零件、局部变换或铆接等方法。例如，当某个印刷胶印机上的传动齿轮出现个别齿磨损的现象时，可以根据磨损的旧齿轮进行图纸的测绘工作。可以根据图纸进行加工，设计出一个大小尺寸和未被磨损时的齿轮相同的齿轮。然后，再将这个齿轮安装到印刷设备上，使得印刷设备能够进行正常的运转。再举一个例子，通常在胶印机上有一些窜水辊和窜墨辊，由于在窜水辊和窜墨辊的两头，容易受到长期的磨损，如果更换新的窜水辊和窜墨辊，则需要花费更昂贵的价钱。这种情况下，我们可根据原来的窜水辊和窜墨辊的尺寸加工一个与原来一样的轴头，并将其镶人到辊体中，这样不仅节省了不必要的开支，而且经济实惠地进行了印刷机械的修理。机修人员用的最普遍的应急维修方法就是这种机械修理法。机械修理法可以利用钳工技艺，同时可以通过车、铣、刨、磨、钻等基本的机械加工的工艺手段，进行印刷设备中机械零件的修复。

2.2焊接修理法

当机械零件出现断裂或者是较严重的损坏现象时，可以通过电焊的办法进行修理。焊接修理法的应用是极其广泛的。焊接修理法包括气焊、电弧焊和钎焊等多种方式。焊接修理法可以对铸铁、碳钢、铝或铜等金属材料进行修理。但是，当采用焊接修理法进行修理时，会产生很高的温度，由于零件的壁是非常薄的，而且细长的零件受热是非常容易变形的，因此，采用这种方法进行修理时对精度的要求是非常高的，要谨慎处理对于壁薄和细长的零件的维修。

2.3粘接修理法

这种修理法一般可以在机械零件断裂或磨损时使用。有时，印刷设备中机械零件的粘接也可以利用粘合剂或化学溶剂来实现。粘接修理法的应用范围也是非常广泛的。粘接修理法可以在金属之间，非金属之间或金属和非金属之间进行粘接，这种方法使用的典型的粘合剂包括环氧树脂、聚氨醋，丙烯酸双醋、胶等。在实际的修理过程中，对需粘接零件的表面，必须谨慎处理，应该保持需粘接零件的表面的清洁干燥，同时应该尽量使其粗糙，从而达到增加进行维修时的接触面积的目的。而且，在粘接时，还应该将固化时间考虑在内。例如，曾经我们单位的一台印刷机上的印版滚筒一端的轴承发生走内圈现象，对于其磨损部分，我们就使用了乐泰胶进行填充，由于在这台印刷机器上，有印刷任务必须完成，等着要用，为了争取时间，缩短固化时间，我们采用了添加促进剂并使用电吹风进行加温的办法。最后发现，印刷效果非常好，版面文字非常清晰，网点非常结实。但由于粘接的结合力太差，不能很好地抗冲击，而且抗老化及抗高温的性能也非常差，因此，必须及时购买相关的零件配件或者采用其他办法，使得印刷设备的性能得到提高。论文大全。

2.4电镀修理法

在机械零件出现磨损，并且磨损量不是很大的情况下，通常可以采用电镀修理法进行维修。论文大全。这种方法包括镀铬、镀铜、镀镍等多种形式。使用这种方法进行维修，不仅能够使机械零件的原有尺寸得到恢复，而且由于致密的电镀层的表面硬度是非常高的，这样就使得零件的耐磨性及耐腐蚀性得到了提高。在进行具体的维修过程时，这种方法达到了很好的效果。

2.5喷涂修理法

当机械零件磨损量非常大时，使用电镀修理法速度太慢，这时，可以采用喷涂修理法。喷涂修理法就是将喷涂材料加热软化，然后通过高速气流使软化的喷涂材料雾化，再将其喷涂到零件表面，使喷涂材料形成和原材料紧密结合的金属层，最后再经过精加工就能够完成修复。喷涂修理法具有速度比较快，操作简单等优点，喷涂修理法对于1毫米左右磨损量的轴型零件非常方便。但是，在使用喷涂修理法进行维修时容易产生较高的温度，因此，在采用此法进行壁薄或细长杆的零件的修复时，必须特别注意热变形的避免，必须使得零件的整体温度保持在80度以下。

3 结束语

现代印刷设备维修管理工作除了要恢复印刷设备原有的性能之外，而且应该使印刷设备的性能得到改善，从而提高印刷品的质量。印刷设备中机械零件的维修非常重要，应该采用合适的印刷设备维修方法进行印刷设备中机械零件的维修。印刷企业的印刷设备维修人员应该掌握一些应急维修方法，维修方法不仅要经济，而且应该具有很强的实用性，才能有利于印刷设备中机械零件的维修的改善以及达到良好的印刷效果。

参考文献：

[1] 卢林涛. 印刷企业生产设备安全管理探讨[J]. 印刷杂志，2008，(11).

[2] 李伟. 如何选择印刷机器维修小工具[J]. 印刷杂志，2007，(05)

[3] 杨志钢. 印刷机UV固化系统[J]. 印刷世界，2005，(03)

堵漏技术论文范文第5篇

论文摘要:商品混凝土的稳定、可靠、优良的质量深受建设单位的青睐，但是，目前使用商品混凝土施工的工程出现最常见的当数裂缝问题。从商品混凝土原材料方面控制、设计方面、施工技术控制和施工后期商品混凝土的养护等方面提出了预防措施。

1 原材料方面控制

1.1 水泥品种的优选

优先选用C3A 含量低的中、低热的普通水泥或复合、矿渣水泥等，除冬期施工外，不宜选早强型水泥;也不宜采用火山灰水泥，因火山灰水泥需水量大，易泌水。

水泥等级和混凝土等级应相匹配，一般C25 以下混凝土宜选32.5 级水泥，C30 以上混凝土宜选42.5 级水泥，但水泥品种不能混用，不同产家、不同品种即是同一水泥等级也不能混用，同厂家、同品种不同批号的水泥原则上也不能混用。因不同厂、不同品种虽说强度等级相同，但其中所含的矿物成分不同，水泥掺合料不同，所产生的水化热亦不同，其收缩、变形、凝结时间等不同，水化时反映了各自水泥的水化个性，所以不能混用，如果混用:(1) 可能造成收缩、变形不同，而影响结构的耐久性;(2) 凝结时间、需水量、水化速度不同，所产生的混凝土强度不同，将使混用后的混凝土强度降低5 %—20 %，(3)由于收缩变形不同，产生裂缝隐患存在。不同水泥应分别使用，只能待上一品种水泥产生一定强度后，才可向其上面浇筑其他品种、等级的水泥。在保证混凝土强度的前提下，商品混凝土的水泥用量，应降低到最低程度。

1.2 细骨料

细骨料宜采用中、粗砂。泵送砼宜采用中砂并靠上限，0.315mm筛孔筛余量不应少于15%。实践证明，采用细度模数2.8的中砂比采用细度模数2.3的中砂，可减少用水量20kg/m3—25kg/m3，可降低水泥用量28kg/m3—35kg/m3，因而降低了水泥水化热、降低了混凝土温升和收缩。细骨料的含泥量不超过3%，泥块含量不得大于1%。其他质量指标应符合现行行业标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》的规定。

为保证混凝土的流动性、粘聚性和保水性，以便于运输、泵送和浇筑，泵送混凝土的砂率要比普通流动性混凝土增大约6%，为38%—45%。但是砂率过大，不仅会影响混凝土的工作度和强度，而且能增大收缩和裂缝。

1.3 粗骨料是混凝土的重要组成

它在混凝土中主要起到骨架的作用，并且对胶凝材料的收缩具有一定抵抗作用。集料的级配越好，所组成的混凝土骨架越稳定，抵抗变形能力越好。同时，集料的级配越好，能降低混凝土中单方水和水泥的用量，降低混凝土的收缩。此外，粗骨料的含泥量、泥块含量对混凝土的收缩也有很大的影响。

1.4 砂

采用中、粗砂，细度模数必须控制在2.3以上，含泥量控制在2%以下。因为采用细度模数为2.8:2.3的中砂每立方混凝土可减少水泥用量约30kg，减少水用量20kg—25kg，从而降低混凝土水化热和温差引起的收缩。泵送混凝土时，砂率应控制在38%—45%。

1.5 选用优质高效的外加剂

为达到抗裂、防水的目的，在配制混凝土时，一般需要掺人减水剂、缓凝剂、膨胀剂等。外加剂的质量对混凝土的影响非常大，有些膨胀剂与其他外加剂一起使用可能会产生副作用，因此在使用前应经试验确定。

2 设计方面

结构设计规范主要解决的是结构的安全问题。但个别设计者未能作全过程(包括施工过程)数理分析。以混凝土收缩裂缝问题为例。一般的设计文件只给出混凝土的强度等级，没有针对结构具体情况对混凝土的收缩量的限制值及收缩量制值相匹配的后浇带设置。特别是某些工程师盲目地相信某些补偿收缩混凝土的作用，不留混凝土后浇带甚至不留形缝，使得裂缝发展得很快。另外，混凝土收缩裂缝与现在设计的板和墙的尺寸越来越大也有关系。混凝土梁、板和墙的尺寸增大。尺寸大，构件总的收缩量大，容易出现混凝土收缩裂缝。

3 施工技术控制

(1)混凝土施工过分振捣，模板、垫层过于干燥。混凝土浇筑振捣后，粗骨料沉落，挤出水分、空气，表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落，造成表面砂浆层，它比下层混凝土有较大的干缩性能，待水分蒸发后，易形成凝缩裂缝。而模板、垫层在浇筑混凝土之时洒水不够，过于干燥，则模板吸水量大，引起混凝土的塑性收缩，产生裂缝。混凝土浇捣后，过分抹干压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面，形成含水量很大的水泥浆层，水泥浆中的氢氧化钙与空气中二氧化碳作用生成碳酸钙，引起表面体积碳水化收缩，导致混凝土板表面龟裂。

(2)混凝土施工过分振捣，模板、垫层过于干燥。混凝土浇筑振捣后，粗骨料沉落，挤出水分、空气，表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落，造成表面砂浆层，它比下层混凝土有较大的干缩性能，待水分蒸发后，易形成凝缩裂缝。而模板、垫层在浇筑混凝土之时洒水不够，过于干燥，则模板吸水量大，引起混凝土的塑性收缩，产生裂缝。混凝土浇捣后，过分抹干压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面，形成含水量很大的水泥浆层，水泥浆中的氢氧化钙与空气中二氧化碳作用生成碳酸钙，引起表面体积碳水化收缩，导致混凝土板表面龟裂。

(3)现场养护。现场养护不当是造成混凝土收缩开裂最主要的原因。混凝土浇筑后，若表面不及时覆盖、浇水养护，表面水分迅速蒸发，很容易产生收缩裂缝。特别是在气温高、相对湿度低、风速大的情况下，干缩更容易发生。有资料表明，当风速为16m/ s时，混凝土中的水分蒸发速度为无风时的四倍。一些高层建筑的楼面为什么更容易产生裂缝，就是因为高空中的风速比地面大。

4 施工后期商品混凝土的养护

由于商品混凝土流动性较大，容易在早期发生混凝土半和物沉缩裂缝，塑性收缩裂缝，干燥收缩裂缝，温度裂缝等，因此必须加强早期养护。养护主要是保持适当的温度和湿度条件。混凝土浇注后应覆盖一定厚度的草袋、麻袋片或塑料薄膜，过高过低的环境温度以及激剧的温度变化都会引起表面开裂。保温能减少混凝土表面的热扩散，降低混凝土表层的温差，防止表面裂缝。但由于热扩散时间延长，混凝土强度和松弛作用得到充分发挥，使混凝土总温差产生的拉应力小于混凝土的抗拉强度，防止贯穿裂缝的产生。浇筑时间不长的混凝土，仍然处于凝结、硬化过程中，水泥水化速度较快，适宜的潮湿条件可防止混凝土表面脱水而产生收缩裂缝。

5 裂缝部分处理技术

(1)涂抹:以涂为主，在裂缝表面涂抹新型高分子防水涂料，这种涂料是以合成橡胶或者合成树脂作为成膜材料，效果很好。目前常有聚氨脂，环氧树脂、丙烯酸橡胶、聚酯树脂防水涂料。

(2)封堵:多用于水平面上的裂缝，其宽度大于0.3mm。裂缝较小时，采用低粘度树脂;在干燥自然环境下可采用的材料很多，如高分子涂料，聚合物水泥砂浆及掺有速凝剂的防水砂浆等;在渗漏潮湿环境下必须进行封堵再进行表面处理，封堵用堵漏灵、堵漏王、水不漏等速凝材料;在漏水情况下可采用PBM—7聚合物混凝土封堵。

(3)嵌缝:在裂缝处凿八字形槽，并在槽内嵌填不同材质的密封材料处理。

(4)灌浆:适用于修补较深的裂缝和混凝土内部有空洞、疏散等情况。

(5)增大截面加固法:用同等级混凝土，加大原结构截面，以达到满足承载力的要求。

(6)外包角钢加固法:用角钢镶嵌在四角，并用扁钢将角钢箍紧，以提高结构承载能力。

(7)粘钢加固法:在混凝土表面用结构胶粘贴钢板，以提高混凝土承载力。

(8)增设支点加固法:用增设支点减少结构跨度，达到减少结构受力。