汽车实习自我报告
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇汽车实习自我报告范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
汽车实习自我报告范文第1篇
“汽车构造”课程是车辆工程专业的主要专业课，是我校的精品课。本课程的教学要求是掌握汽车主要系统、机构的基本构造、功用和工作原理；掌握汽车总体布局及各个机构、系统的联结关系，拆装顺序和装配方法；了解汽车结构对其使用性能的影响；了解汽车设计、制造的要求及其发展趋势，并要求掌握汽车使用、维护、保养等实践技能。课程内容涉及广泛，概念、名称繁杂，内容比较分散，各种装置的工作原理和工作过程也各不相同。“汽车构造”课程的教学环节也较多，有课堂理论教学、零部件及总成的拆装实验、修理实习、毕业实习等多个实践环节。在实际教学中，如何组织好课程的各个理论与实践的教学环节，使之有效地紧密相连，让学生能够系统地学习和掌握相关技能尤为重要。
“模块化”教学是20世纪90年代由国际劳工组织研究开发出来的以现场教学为主，以技能培训为核心的一种教学模式，教师在教法上做到知能（理论知识与实践技能）一体，学生在学法上强调行知合一。使教与学在理论知识、实践经验、操作技能以及教学方式、方法、方案的同步式一体化。“理论+模块”的教学方法，是在“模块化”教学的基础上，根据本科生的需求与课程的特点，将理论与实验、实践三位一体的一种教学方法。在课程安排上，打破了传统的按教材内容先安排理论教学，然后安排实验课的教学方法。把授课内容分成几大模块，使得理论教学、实践、考核集中于一个模块内完成。在教学方式上，改变了理论课在多媒体教室上而实验课在实验室上的方式，把理论教学安排到实验室上，对照实物、模型讲授理论知识，使学生对抽象的汽车结构有了深刻的理解和认知。这种“理论+模块”教学方法改变了以往理论与实践脱节的现象，激发了学生的学习兴趣，发挥了学生的想象力，提高了学生的理论水平与实践技能。
一 “理论+模块”教学方法在“汽车构造”理论教学中的应用
汽车新技术、新材料及电子技术的快速发展，使得汽车结构发生了很大的变化，因此，对“汽车构造”课程的理论教学提出了更高的要求。运用“理论+模块”教学方法，把”汽车构造”课程分为几大模块，在讲授各个总成、机构的工作原理时，利用现代化的教学手段采用大量的二维、三维多媒体动画，生动形象地展现发动机及底盘各部分的结构、工作原理、运动过程。通过鲜明的色彩、逼真的画面及生动形象的动画或影像视频，把汽车各个部件的结构和运动状态演示出来，即充分调动了学生的视听等感官，吸引了学生的注意力，又使学生高效地掌握了相关的理论知识翻。
以传动系模块为例，在讲授离合器总成时，先通过多媒体动画演示离合器的构成，使学生对每个构件的名称、位置、安装过程有一个感官的认知，然后对照离合器模型和实物逐一地加深对其结构的了解。熟悉了离合器的结构后，再通过动画演示的理论教学来讲授其工作原理及工作过程，这样，使得学生对离合器的组成、工作过程及工作原理有了充分客观的认知，给后续的课程设计奠定了基础。在讲授变速器总成时，教师通过理论讲解、动画演示之后，让学生自己动手在模型教具上进行换挡操作，更加深刻地掌握了变速器的结构形式、组成、轴与齿轮的安装顺序、各档位的位置及动力的传动过程。
“理论+模块”教学方法在“汽车构造”理论教学中体现了其独特的教学效果，使以书本为中心的理论教学转变为以课堂为中心的教学。把多媒体课件、挂图、录像、模型、实物等先进的教学手段充分应用于理论教学中，利用图片、模型和实物提高学生对汽车构造结构的认知，把概念和工作原理等利用多媒体软件转换成详细的图片演示、生动的三维立体动画演示，学生能够仔细观察机构中各构件的运动，详细了解其工作原理和功能。使得“汽车构造”课程的教学在理论中有实验、在实践中验证理论，实现了理论与实验、实践三位一体的一种教学方法，改变了以往教学中出现的理论与实践脱节的状况。
二“理论+模块”教学方法在“汽车构造”实验课中的应用
实验教学在高等院校的素质教育和人才培养中有着不可忽视和不可替代的作用。随着我国教育体制的改革，人才培养模式发生了变化，各高校的扩招带来了巨大的就业压力，使得实验教学面临着严峻的挑战。
1依据模块划分进行实验项目安排
“汽车构造”课程的实验教学，以前都是在教师按教材进行几个章节的理论讲解后进行，学生到实验室对各个总成进行结构拆装实验，这种教学方式使得理论与实践不论是在时间上还是在空间上的联系都不够紧密。要想实验课程取得良好的效果，必须以理论知识为指导，教师除了在实验之前把实验所涉及到的主要的相关理论知识传授给学生，还应让学生了解整个实验的流程，让学生带着探索精神和学习任务进行实际操作。根据“理论+模块”教学方法，将理论与实验环节整合为相对独立的“模块”，在实践中强调理论，在实践中深化升华理论知识，使学生在实践中有理论的运用，在运用中找到规律，在摸索中找到技巧，让学生迅速准确地掌握基本理论知识与实践技能。
我校“汽车构造”课程的实验教学设置了八项必做项目和两项选做技能训练项目，八项必做项目要求在实验教学学时内完成，两项选做技能训练项目，学生可在业余时间在开放实验室自行完成，或在实验室教师指导下完成。为了使实验教学任务得以更好地完成，我校维修实验中心配置了零部件单体实验室、发动机拆装室、底盘拆装室、电器实验室、电喷发动机实验室、整车维修基地等实践场所。维修基地除了保证完成学生的实验和实习，还对外承揽修理业务、常年开放，为学生的实践提供了良好的条件。
2根据学以致用安排实验课的考核
对实验课效果的考核，改变了原来做完实验后只根据实验报告给分数的情况，采用理论和技能相结合的考核方式，重点对学生的综合能力和知识素质进行考核。每做完一个试验项目，先让学生在小组内进行交流、讨论、自我总结评价，使学生通过实验课能够亲自体验理论知识与实践的关联与融合。然后教师对相应的理论知识进行提问，考核学生对基础理论知识的掌握情况，同时在实验过程中对学生操作的方法、步骤进行考核。最后对实验报告进行考核。这种考核方式，避免了学生抄袭实验报告应付了事、学习态度不认真的现象，使学生真正能够学以致用，提高了实验课程的教学质量。
三 “理论+模块”教学方法在“汽车构造”课程实践教学中的应用
实践教学是巩固加深理论知识的有效途径，是培养具有创新意识的高素质工程技术人才的主要环节，是锻炼学生掌握科学方法和提高动手能力的重要平台。“汽车构造”课程适用专业广泛，新技术较多，必须有相关的实验课和实践教学环节支撑。按照“理论+模块”教学方法，我校汽车专业的实践环节分为汽车结构与拆装实习、汽车修理实习、汽车工艺实习三个实践环节。
汽车结构与拆装实习安排在课程结束后，在维修实验中心完成，通过对几大模块各个总成及零部件的拆装，使学生加深对汽车结构的认识和理解，掌握各零部件、总成的结构功用与使用，以及在拆装时的注意事项。例如，在进行发动机模块活塞连杆组活塞环的拆装实习时，它不同于实验课的拆装实验，不但要求学生掌握活塞环的结构、功用、工作原理，还应注意对学生能力的培养。为此，我们设置了这一环节的知识目标和能力目标。在知识模块当中，要求学生熟悉活塞环的功用、工作条件、材料，掌握活塞环的结构和工作原理、活塞环的使用与拆装注意事项。在能力模块中要求学生认识活塞环零部件，掌握活塞环装配要点，了解“三隙”检查方法。体现了“理论+模块”教学方法中理论与实验、实践的融合。
汽车修理实习根据汽车市场应用较多、车型多而新的特点，设置了四个实习基地：维修实验中心、凯华汽车维修股份有限公司、一汽安城4S店、奥迪维修销售中心。实习期间学生观摩学习工人师傅的实际诊断、修车过程，使学生在教师的引导下，把理论知识与实践相结合，真正把理论知识运用到实际的案例分析中，锻炼和增强学生分析问题、解决问题的能力，做到学以致用。
汽车实习自我报告范文第2篇
简历如同是产品的广告和说明书,是求职者给招聘单位发的第一份简要介绍。以下是小编整理的汽车质量管理个人简历，以供大家参考。
汽车质量管理个人简历一：出生年月：
1986年4月
政治面貌：
团员
专 业：
车辆工程学
学 历：
本科
电 话：
(+86) 138-0013-8000
电子邮件：
地 址：
新浪微博：
简历求职照
自我评价
掌握基本量具、检具和测量仪器的使用
通过机械学科专业学习，了解车辆相关技术结构和生产流程
通过质检生产实习，能够初步正确判断和处理产品制造过程中出现的质量技术问题
教育背景
2009.9-至今
上海乔布大学
机械学院
车辆工程学
学士
质检实习
2010.3-2010.9
柳州五菱山东分公司
质检实习生
负责计量检定、校准或者测试工作， 并保证计量检定、校准或者测试数据的准确、真实、完整
负责每月月底对当月量具检定情况进行分析，改正改进其中有问题或者容易出问题的部分
专业实践
2008.06-2008.09
机械学院检测实验中心
助理
运用千分尺、游标卡尺、三坐标仪等测量仪器对工件进行精度测量
协助实验员完成各项机械设计实验，记录实验数据，撰写实验报告
协助完成对实验中心各设备仪器的管理登记工作
2010.7-2011.4
中国一汽集团参观
生产参观
参观一汽解放的发动机连杆、曲轴、活塞的生产线和变速箱厂，了解汽车发动机和变速箱的构造原理和生产流程
参观一汽重卡的整个装配过程以及重型车的后桥和底盘，了解汽车的整个生产装配流程
技能证书
熟练运用WORD、EXCEL、PPT等办公软件;能够使用SPSS等软件进行统计分析
CAD技能证书/质量工程师证
初步了解ISO/9000、TS16949等管理体系要求及SPC、MSA、APQP、PPAP、FMEA等技术工具
上海市计算机等级考试VB/大学英语六级(CET 6)
汽车质量管理个人简历二：出生年月：
**年8月
工作年限：
应届毕业生
毕业院校：
西华大学
毕业年月：
2012年7月
最高学历：
大专
所学专业：
汽车检测与维修
居 住 地：
四川省 成都市 金牛区
籍 贯：
四川省 巴中市 平昌县
自我描述：
做事主动性强，有高度的责任感，求真务实，不浮夸，能吃苦耐劳，能严格自律，处理好人际关系，合作意识强，自觉服从公司纪律，对公司忠诚
求职概况 / 求职意向
职位类型：
全职
期望月薪：
2500-3000元
期望地点：
重庆市 市辖区 ，四川省 成都市
期望职位：
汽车质量管理 汽车生产
意向概述：
我比较喜欢汽车，愿意从事该行业
教育经历
2009年9月 - 2012年7月
西华大学汽车检测与2维修大专
工作实践经验
2011年7月 - 2012年1月
服务工程师
林德(中国)叉车有限公司
校内奖励
年月
国家励志奖学金
1.国家励志奖学金
2.唐奖学金 3.多次获得学院一等奖学金
1.国家励志奖学金
2.唐奖学金 3.多次获得学院一等奖学金
汽车质量管理个人简历三：基本资料
出生年月：
1988年6月
工作年限：
应届毕业生
毕业院校：
江西科技学院
毕业年月：
2012年7月
最高学历：
本科
所学专业：
汽车工程
居 住 地：
湖北省 武汉市 蔡甸区
籍 贯：
江西省 宜春市 丰城市
自我描述：
工作勤奋、善于思考、富有创造性，在主机厂实习过，熟悉汽车工艺的各项流程，并能不断优化汽车工艺，具备较强的现场分析能力和现场处理能力。懂得如何与其他部门协调合作，懂得如何应变各种突发状况。熟悉各种产品结构性能,能够在生产中优化产品设计，改善产品结构。精通各种设备维修的知识和经验，工作上既踏实严谨又保证工作效率，注重公司利益，有良好的团队意识。
求职概况 / 求职意向
职位类型：
全职
期望月薪：
面议
期望地点：
湖北省 武汉市 ，上海市 ，浙江省 杭州市
期望职位：
汽车设计工程师 汽车质量工程师 二手车管理
意向概述：
1 熟悉汽车整体构造，了解生产工艺流程，有一定的设计理论基础，熟悉CAD及三维绘图软件。 2 熟悉总装工艺、质量、交期、成本、5S、改善、培训、安全等各项管理评审工作。 3 生产现场发生质量时，熟悉需要协调的各个部门人员，包括生产部、物流部、质管部、工艺部、开发部及各个上游部门等、也能够立即判断出质量问题原因所在。 4 熟悉总装下线后的车辆进行检验的内容，包括定位台、转鼓试验、淋雨试验、路试试验
教育经历
2008年9月 - 2012年7月
江西科技学院汽车工程本科
工作实践经验
2012年2月 - 2012年7月
实习生
东风股份有限公司
2011年10月至今在东风股份有限公司总装车间，了解整车生产工艺流程，对整个新车下线过程了解，熟悉汽车的整体构造。了解总装的工艺流程(内饰
校内奖励
年月
国家励志奖学金
由省教育厅颁发的，为了激励普通本科高校、高等职业学校和高等专科学校的家庭经济困难学生勤奋学习、努力进取，在德、智、体、美等方面全面发展，由中央和地方政府共同出资设立的，奖励资助品学兼优的家庭经济困难学生的奖学金。
由省教育厅颁发的，为了激励普通本科高校、高等职业学校和高等专科学校的家庭经济困难学生勤奋学习、努力进取，在德、智、体、美等方面全面发展，由中央和地方政府共同出资设立的，奖励资助品学兼优的家庭经济困难学生的奖学金。
年月
院三好学生标兵
有学校授予给学校表现优异的学生
有学校授予给学校表现优异的学生
校内职务
2012年 - 2012年
英语课代表江西科技学院
汽车实习自我报告范文第3篇
一、项目教学法实施的背景
2016年，我国政府工作报告里多次提及促进汽车行业的发展，这或将进一步加快汽车现代技术革新的步伐。目前，电控燃油喷射发动机等电子控制技术在汽车工业中被广泛应用，传统的检测维修技术正逐步被淘汰，取而代之的是利用智能化仪器设备来检测汽车性能和诊断故障。为应对汽车技术的快速发展，各职业学校汽车专业进行了多项教学改革。但是在专业教学尤其是在汽车电控系统的理论及实习教学中，仍存在一些问题：要么过分强调基本动手能力的培养，缺少核心能力的培养和训练；要么注重理论知识的培养，忽视技能的培养和训练；理论教学与实习教学相脱节。这些使得目前职业学校培养的汽车后服务人才与企业上岗要求存在较大的距离，尤其在学生工作后，在汽车核心能力、综合应用能力上缺乏思路和方法，学校成了培养简单熟练工的场所。如何提高汽车电控系统的教学质量、提高汽车专业学生的培养质量，已成为职业学校汽车专业发展的核心问题。而以行动为导向的项目教学法，则可以很好地解决理论教学与实际教学相脱节的问题。
二、项目教学法的教学结构
行为向导的项目教学法源于德国的“双元制”职业教育，其理论基础建基于建构主义学习理论，其特点是以“项目为主线、教师为主导、学生为主体”。它既是一种教学方法，也是一种教学方案：教师把整个学习过程分解为具体的项目，设计出相应的学习任务或者学习目标并交给学生，学生以个人或小组形式，分析项目并制定实施计划，然后实施项目，完成学习目标。最后学生演示项目成果，学生自评及教师点评。每个项目的教学结束后，教师才进行下一项目的教学。在整个实施过程中，重点在于学生的学习过程而非最终结果：实施项目的过程中，学生主动学习，积极钻研，努力寻求解决问题的方法，把专业理论与技能实践有机地结合起来，巩固理论的同时提升了专业技能，更锻炼了解决问题、团结协作、探索创新等职业综合能力。这就是以行动为导向的项目教学法的意义所在。
三、项目教学法在汽车电控系统教学中的具体实施
“汽车电控系统检测与维修”是汽修专业核心课程之一，是培养学生岗位关键能力的重要课程。学生除了要求掌握汽车基本构造知识，更要进一步培养现代汽车电控系统检修、故障诊断与排除的职业技能和综合素养。在该课程实行项目教学法，是通过不同模块建立完整的只是体系，各模块下又细分为不同项目。教学以实践项目为主。具体步骤如下：
第一步：吃透教材，准确设计教学项目。这是实施项目教学法的关键所在。要做好以下几方面：
1.项目不能过于庞大，而应该是针对具体的教学内容且有机地结合了相关知识点的小任务。例如在“汽车底盘电控系统检修”模块中，我细分出 “自动变速器检修”“电控悬挂系统检修”等项目进行教学，学生容易操作并取得实效。
2.项目的难易程度应因学生的实际水平以及学习形式（小组或个人）而定。例如“电控发动机怠速系统检修”项目需要小组合作完成，“电控发动机结构认知”项目则可以由学生个人独立完成。
3.能激发学生的学习兴趣。例如“电控燃油系统检修”项目采取了擂台PK中 “攻擂”“抢擂”的形式进行技能竞赛，激发了学生的学习动力。
第二步：根据项目编写讲义。针对每个项目开发出相应的知识点，编写相应的多媒体教案。再将针对每一个项目的多媒体教案结合起来，形成《汽车电控系统教学多媒体讲义》。
第三步：根据学校专用汽修实习基地的情况，设计出实施项目教学法的实习环境。包括设计确定实习场地布局、实习车辆、测试工具和仪器、测试设备、必备材料等。实习环境的确定是项目教学法顺利实施的重要保证。
第四步：理论讲解，实操示范。学生在独立完成项目前，教师要进行适当的引导。包括项目所涉及的理论知识、所需要的软硬件及工具等，要重点式讲解新知识；然后向学生明确项目的具体实施，适当可以示范操作。这一步要求学生完全理解，不完全理解处要提出问题，留待在自身实操中验证。至此学生已经更清晰项目，并调动起了实践兴趣。
第五步：分组实施，完成项目。各组员确定分工和合作形式，然后按照步骤开始实训。在操作过程中，学生通过实践验证，发现问题，解决问题，进一步加深对知识的掌握。必要时教师给予启发式指导，提示的深浅因应学生层次而有所调整，以更好地锻炼其思维，培养其创新能力。
第六步：总结活动，评价结果。
1.采用学生自评或互评以及教师评价。自评利于学生自我反思、自我发展。互评重在分享经验、相互促进。教师重在引导学生、以评促学。
2.评分标准明确清晰。例如“电控发动机燃油系统检测”项目中，我清晰地列出了每一个部件检测、每一环节的评分标准，以便于学生进行具体的自评。
3.可评价实训过程或操作技巧。过程评价可帮助学生再次梳理项目，总结自己的参与程度、所起作用以及协作、沟通、解疑、动手操作等能力；技巧评价重在总结学生解决技术难题的方法是否恰当、能否一题多解。
4.重视通过总结拓展和延伸项目，例如演示不同的解决方法，然后让学生来评价一下是否有不同的优缺点等等，以此让学生举一反三，提升技能以及解决问题、总结经验的能力。教师也可以总结教学经验，更好地设计好下一个项目。最后，教师逐一检查学生项目实施的结果，结合学生在项目实施过程的表现，评定成绩。当每个项目逐一完成后，课程的基本内容也就完全掌握，教师最后汇总情况，根据学生完成项目的数量和质量评定总成绩。
四、项目教学法实施过程中应注意的问题
我国现今职教模式下虽然基本具备实施项目教学法的条件，但仍要面对“大班化”、教材传统、学生职业意识薄弱等问题，因此，实施过程中可以考虑以下策略：
1.将班级利用“组内异质，组间同质”的原则，合理分组。小组的团结协作，可以有效地锻炼学生的各种能力，同时减轻教师在指导过程中的压力。
2.整合教材，细分项目。内容既要能反映学生的“最近发展区”的原理，又要与生产实践相结合，最好能够引进企业所采用的新技术、新方法等，有一定的实际意义。
3.理顺行动回路。从一个具体项目的报告、计划、实施、检查、评估再到下一个具体项目，学生在一个又一个的行动回路中学习知识，锻炼能力。
4.提高双师型师资质量。教师要提升项目的规划、管理和评价的能力，具备完成项目所涉及的专业理论知识和专业技能，当好活动的组织者、促进者和指导者。
5.逐步实现教考分离。教考真正分离的考核办法和严格的管理机制，是职业教育教学质量的重要保障。借鉴德国职业教育的考核办法，让行业协会、企业主、雇员代表等参与到学校的结业考试中，负责考试的大纲以及考题等。
6.选择项目要考虑全面，教学过程中要充分利用现代化教学手段与实训设备开展项目教学，展示成果要具体，教师评价总结要到位，这些都是“项目教学法”实施效果的保障。
7.为配合项目教学法的开展，学校要积极提升办学思想，探索、完善和整合全新的课程体系，革新项目教学的组织形式、考核评价、支撑条件等的革新，逐步完善和重新整合学校课程体系。
汽车实习自我报告范文第4篇
4s店社会实践报告
转眼间，我来荣威4S店已经大半年。这半年间，从一个连AT和MT都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始,一边学习专业知识,一边摸索市场,遇到销售和专业方面的难点和问题,我都及时请教有经验的同事,一起寻求解决问题的方案,在此,我非常感谢部门同事对我的帮助!也很感谢领导能给我展示自我的平台
这半年间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。
短短的半年时间，我明白了做汽车销售单凭自己的热爱是不够得，要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的，而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人，学习谈判经验，这点我非常感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的下来的客户，我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。
现在嘉兴汽车销售市场竞争的日益激烈,摆在所有销售人员面前的是-平稳与磨砺并存,希望与机遇并存,成功与失败并存的局面,所以拥有一个积极向上的心态是非常重要的.
而我每一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我相信只有这样才能把工作完成的更好。
现存的缺点
对于市场的了解还是不够深入,对专业知识掌握的还是不够充分,在与客户的沟通过程中,缺乏经验.
在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习、请教老销售员业务知识，尽快提高自己的销售技能。
xx年工作计划
公司在发展过程中，我认为要成为一名合格的销售员，首先要调整自己的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，才能更加有条不紊的开展工作。以下是我20xx年的工作计划：
继续学习汽车的基础知识,并准确掌握市场动态各种同类竞争品牌的动态和新款车型。实时掌握嘉兴汽车业的发展方向。
与客户建立良好的合作关系，每天都建好客户信息卡，同时对于自己的信心客户务必做到实时跟进，对于自己的老客户也要定时回访。同时，在老客户的基础上能开发新的客户。让更多人知道与了解荣威车，并能亲身体验。
了解客户的资料务、兴趣爱好、家庭情况等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户关系，随时掌握信息。
重点客户的开展。我在这里想说一下：我会要把C类的客户当成O类来接待，就这样我才比其他人多一个0类，多一个O类就多一个机会。拜访，对客户做到每周至少三次的拜访。
努力完成现定任务量.在公司规定的任务上，要给自己压力，要给自己设定任务。不仅仅，要努力完成公司的任务，同时也完成自己给自己设定的任务。我相信有压力才有动力。
对于日常的本职工作认真去完成，切不可偷懒，投机取巧。
在业余时间多学习一些成功的销售经验，最后为自己所用。
在工作中做到，胜不骄败不馁，不可好大喜功，要做到一步一个脚印，踏踏实实的去做好工作，完成任务。
意识上：无论在销售还是汽车产品知识的学习上，摒弃自私、强势、懒惰的性情，用积极向上的心态，学习他人的长处，学会谦虚，学会与上司、朋友、同事更加融洽的相处.
每日工作
1.卫生工作，办公室，展厅值班都要认真完成。
2.每日至少回访和跟踪2到3个潜在客户，并及时跟新客户需求。
3.每日做好前台值班工作，登记每位来访客户的信息，并上报潜客系统。
4.每日自己给自己做个工作总结，回想一下每天的工作是否有没做好的。是否需要改正。
5.了解实时汽车行业信息，同类竞争品牌动态。知己知彼，方能百战百胜。
每周工作
1查看潜客系统，看是否有需要跟进的客户。整理每位客户的信息。并做需求备案。
2查看自己的任务完成了多少，还少多少量。下周给自己多少任务。
月工作任务
1总结当月的客户成交量，客户战败原因。
2总结当月自己的过失和做的比较好的地方。
3制定下个月自己给自己的任务，和工作计划。
最后,感谢公司给我一个展示自我能力的平台,我会严格遵守职业操守,朝着优秀员工的方向勇往直前.碰到困难不屈不挠,取其精华,去其糟粕,和公司其他同事团结协作,让团队精神战胜一切.
销售顾问：朱慧聪
4S店销售顾问年终工作总结的延伸内容：工作总结的特点
1.自我性总结是对自身社会实践进行回顾的产物，它以自身工作实践为材料，采用的是第一人称写法，其中的成绩、做法、经验、教训等，都有自指性的特征。
2.回顾性这一点总结与计划正好相反。计划是设想未来，对将要开展的工作进行安排。总结是回顾过去，对前工作总结分布图一段时间里的工作进行反思，但目的还是为了做好下一阶段的工作。所以总结和计划这两种文体的关系是十分密切的，一方面，计划是总结的标准和依据，另一方面，总结又是制定下一步工作计划的重要参考。
3.客观性总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种，这决定了总结有很强的客观性特征。它是以自身的实践活动为依据的，所列举的事例和数据都必须完全可靠，确凿无误，任何夸大、缩孝随意杜撰、歪曲事实的做法都会使总结失去应有的价值。
4.经验性总结还必须从理论的高度概括经验教训。凡是正确的实践活动，总会产生物质和精神两个方面的成果。作为精神成果的经验教训，从某种意义上说，比物质成果更宝贵，因为它对今后的社会实践有着重要的指导作用。这一特性要求总结必须按照实践是检验真理的标准的原则，去正确地反映客观事物的本来面目，找出正反两方面的经验，得出规律性认识，这样才能达到总结的目的。
4s店社会实践报告
1、前台接待的日常工作描述
来访人员接待及指引，配合人事部门做好应聘者信息登记;
⑴负责前台电话的接听和转接，做好来电咨询工作，重要事项认真记录并传达给相关人员，不遗漏、延误;
⑵负责来访客户的接待、基本咨询和引见，严格执行公司的接待服务规范，保持良好的礼节礼貌;
⑶负责公司前台大厅的卫生清洁及桌椅摆放，并保持整洁干净;
以上的工作内容描述可按照自己的工作去撰写，注意要有条理性去描述自己的日常工作内容。
2、前台接待工作的收获与体会
在实践中学习，努力适应工作。这是我毕业之后的第一份工作，作为一个新人，刚加入公司时，我对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了前台的工作内容还有公司各个部门的职能所在。也让我很快完成了从学生到职员的转变。
都说前台是公司对外形象的窗口，短短的三个月也让我对这句话有了新的认识和体会。接待公司来访的客人要以礼相迎，接听和转接电话要态度和蔼，处理办公楼的日常事务要认真仔细，对待同事要虚心真诚等等，点点滴滴让我在工作中学习，在学习中进步，受益匪浅。
将自己对前台接待工作的一些体会撰写出来，还有你在工作
上的收获。
3、工作的不足之处
做事情不够细心，考虑问题不全面，有时候会丢三落四。目前公司人员流动较大，进出门人员多且频繁，出现了一些疏漏。
勇于承认自己的不足之处，能让别人感觉到你谦虚的个性。
4、工作计划
撰写工作总结中，比较重要的一项是你的工作计划。撰写你的下个月、下半年、明年的工作计划。
5、最后总结话语
虽然前台接待的工作有时是比较的琐碎，但大小事都是要认真才能做好。所以我都会用心的去做每一件事。感谢部门领导的教诲和公司给予我的机会，在以后的日子里我将加强学习，努力工作。
4s店社会实践报告
转眼间，来到瑞天奇瑞4S点已经一年了。回顾这一年，经历了很多很多，从一开始对新环境的不熟悉，不适应，到现在的适应且熟练，都与领导和同事们热心的教导和帮助息息相关，让我很快融入到了这个新的团队中。
作为一个服务顾问，既要服务好客户，又要与车间兄弟沟通好客户的要求与车辆的具体问题。因此，在这个岗位上，必须拥有专业的知识和良好的沟通能力。这样，才能既满足客户的要求，又能让车间技术人员及时快速的找出问题点所在。
经过这一年的工作，我也发现自己存在很多不足之处，首先，在服务细节有所欠缺，在与客户接触时，有时无法提供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。当然这也与我们的环境和设备有关，不过主要的还是我前台的工作不够细致，认真。其次，在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增的同时也有着一定量的流失，说明我的客户回访工作不到位，客户不能感觉到我们对他们发自内心的关心。所以，接下来我必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户，我会从日常工作中给这些客户真正的关心。当然，照顾是建立在互惠互利的基础上，只有这样，不论在市场好与坏的时候，我们都能安然度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到比你更关心你。
既然知道了自己的不足之处，我就得好好改进。在今后的工作中我一定要好好弥补自己的劣势，继续发扬自己的优势，真正做到扬长避短：
1、要时刻保持工作的积极性，以积极美好的心态迎接每一天的工作。
2、多向同事虚心请教自己不懂的问题。让自己成为一名专业的汽车售后
服务人员。
3、在客户维系方面，要始终坚持客户至上的原则，做好客户的回访和预
约工作。稳抓一大把老客户，开发一批优质新客户。
4、售后是一个团体，要加强与车间和配件的沟通，给客户一个最满意的
办事效率。
服务顾问这个岗位是客户与车间之间的桥梁，也是公司的门面，这个职位的重要性可想而知。这给了我很大的压力，但是有压力才有动力。我会继续努力，坚持不懈，使自己更上一个大台阶，给上级领导一份满意的答卷!
4s店社会实践报告
本次实习，从开始到现在以有半年多时间，做这汽车销售顾问也基本和我的专业市场营销相吻合。而我所欠缺的就是那些关于汽车专业知识一方面的东西，但我还是有很多的感悟。我相信通过我不断的努力学习，我一定回在我的岗位上做的更好。
(一)我证明了自己的价值。至少我知道，如果我现在就出去工作，是一点也不用担心自己的就业问题了。剩下的时间，我只能是做的更好，学的更多，让自己的砝码更重，找一份更好的工作。
(二)从我的专业角度去看，现在的很多中小企业存在很多管理问题，ZUI突出地表现组织结构松散。有些公司根本就没有组织结构，大事小事全凭老板一句话。虽然在突发事件上很有决策效率，但更多地会成为公司发展的瓶颈。
(三)经过这么长时间的了解，我又一次加深了对武汉这座城市的印象。毋庸置疑，武汉是座伟大的城市，但武汉的发展有其先天不足，那就是过于孤单，周边居然没一个可以称的上卫星城的城市与其共同发展，这样势必制约其长久的发展，这也正是武汉经济缺乏活力的原因。
实习已经结束，我也该开始新的生活了。在不多的大学生活里，我还需要做好很多事情，比如英语的继续学习，比如专业课的深入学习，比如对行业的继续关注等。未来不管是做个职业经理人还是自主创业，大学时期的积累，必定是我人生的一笔财富!
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
4s店社会实践报告
刚开始，给客户加我们攒的机油，要啥样，就给啥样的桶，反正机油都长一个样。但遇到比较谨慎的车主，就没办法加那种机油了。后来我们店里的小能，琢磨出一个法，把机油盖整个扭下来，机油灌进去之后，再扭紧，擦干净，这样看起来，机油就和新的一样。桶看起来和新的一样，油是啥样的，我们也不清楚了。正常开机油，应该是拉开内外环，这样桶就不能二次利用。
汽车实习自我报告范文第5篇
Abstract: With the world manufacturing processing center transferring to China, social demand for skilled talents is increasing, and national personnel training project is developing vigorously in all walks of life. How to adapt to social demand for the technical schools as a training base for skilled talents and cultivate practical talents for society is discussed in this paper.
关键词： 实用型；实习教学；自主实习；校企结合
Key words: utility-type；practice teaching；independent practice；school-enterprise integration
中图分类号：G42 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）28-0166-01
0 引言
职业院校的毕业生能否受到社会的青睐，能否在劳务市场上拥有一席之地，关键取决于自身知识、能力及相关素质是否能够满足用人单位的实际需要。当毕业生跨出校门走入社会，便能进入岗位进行工作，独挡一面，不需要经过“成熟期”就能完全适应所学专业的工作，不仅是社会和企业的要求，也是我们的目标，即如何培养应用型或实用型人才的问题。我们几年来构建实习体系，强化实习教学，严抓实习管理，让学生置身于一种真实或近乎于真实的环境中进行学习，得到锻炼，提高了能力，受到用人单位的欢迎。
1 合理构建实习体系，着重丰富实习教学
为了更好地适应社会及企业的需求，学校采取了送出去、请进来的办法，到用人单位学习走访，汲取经验；向用人单位了解用人需求等。然后，结合学校的教学特点，合理地编排教学大纲，制定教学计划。通过对学生2-3年培养教育，最大限度地挖掘学生的潜力，正确引导，以期毕业时达到企业的用人要求。
1.1 合理安排学生的校内实习 为了巩固教学效果，我们采用了间周轮换（一周理论，一周实习）的教学方法，在理论教学进行一定时间以后，适时地转入实习教学，将在理论知识教学中学习到的东西，运用到学生实习操作中，并且通过实习教学的过程来验证所学习的理论知识。
1.2 鼓励学生利用一切条件自主实习 我们将学生在校的部分闲暇时间利用起来，作为自主实习阶段，以弥补正常教学时间和内容的不足。这样，学生的自主实习形式多种多样，到什么地方实习，学习什么东西，以什么形式学习，完全由学生自己作主。具体做法是：课外或周末，学生可以进入学校的汽车修理车间和维修老师一起进行汽车的实车维修作业；假期则可以根据自己的兴趣、爱好或需要，作较长时间的实习，既能获得一定的报酬，更能在实践中获得真知！这时候学生认真负责的态度，主动积极的行为是在教学学习过程中看不到的。自主实习的效果是显而易见的，不仅延长了实习时间，丰富了实习内容，而且兼顾到了学生的兴趣，满足了学生的需求，使学生的个性得到充分的展示。同时学生自主实习反馈回来的各种实习信息，经过学校的归纳总结，也为以后的教学，提供了丰富的素材。
1.3 利用社会资源，进行毕业实习 这是学生进入社会成为独立个体――一个真正实用型人才的重要环节。在这个时期内，学生一方面运用所学知识、训练技能，培养综合职业技能和素质；另一方面也在全面了解这个有可能要在此生活、工作地方的基本情况。一旦条件成熟，他们便会全身心投入到这个环境中，很快地去适应用人单位的工作，会按照用人单位的生产技术要求去工作。同时，对于用人单位而言，则可细心地观察学生的行为表现，全面考察学生的品格、知识、素质和能力，进行有目的、有计划的再培养。当双方的意愿和需要一致时，毕业实习则可以签一份就业协议圆满结束。这样，在学生领取毕业证的时候，已完全适应了所在单位的工作环境，可以熟练地进行生产，正是如此，就不会存在用人单位普遍担忧的“成熟期”问题。
2 强化管理，注重考评
实际工作中，我们得到用人单位的反馈信息：学生接受能力强，学习东西快，但也存在耐力差、不愿吃苦等弊端，如何才能使培养的学生更符合用人单位的需要，我们在突出实习教学时，还加强了配套的管理。
2.1 校内实习 由于职业学校教育模式的特殊性，要求学生是由能干、会干向巧干逐渐转变的。结合学生的特点，实习科制定了符合生产要求的各项劳动纪律要求，实习规章制度、设备使用、保养制度等等一系列与生产直接相关的实习纪律，并由学生科配合实施。
另外一项重要的方面就是考核。实习科结合各专业特点，制定了课题考核计划，实行课题考核过关制。由各专业指导教师制定出考核标准，进行逐一考核，也是让学生在实习过程中锻炼自我的强化手段，在考核之后要求学生做出实结报告，让学生自己介绍各自的实习收获和体会，这不仅限于专业技术方面，还有思想认识以及对现实生活的理解和态度导向，这非常有必要。
2.2 校外实习 学生在校期间，一系列考评奖罚制度均以操行分为准，个别学生偷个懒，考评不合格也就是影响一下操行评定，再次努力一下，还会赶上来；而在企业就不一样，一切均与工资挂钩，原本对未来充满憧憬的学生，因为各种原因不得不面对残酷的现实时，便产生了逃避的现象。这时候，校企结合管理就尤为重要了。我们首先与企业达成了一个共识：学生的校外实习就是社会与学校齐心协力造就人才的结合点。学校与用人单位相互配合、相互支持，共同对学生负责，因此，学校在每一个实习企业均配有一名指导教师带队，来协调各种因素，为学生解决各方面需求，并及时向学校反馈，做到校企共赢，最终学生得益。
3 加强实习指导教师的管理
学校要求教师把日常的学习充电放在首位，“要让学生拥有一碗水，自己首先拥有一桶水”，这是实习指导教师的共同心声。学校定期开展教师间的研讨活动，比如每学期进行共同教学研讨会，每年举行教师技能比武，利用暑假安排教师进入企业进行社会实践等，目的旨在提高指导教师的专业技能，为培养符合社会需求的学生作准备。
几年的实践来看，学校根据自身实际和社会需求，科学地制定学习体系，强化完善了实习管理，使我们的学生在市场竞争中占有一席之地。当然不能不看到，职业教育学生的培养任重而道远，学生素质参差不齐，但我们坚信：全社会共同努力，走校企合作之路，是可以培养出能为经济建设服务的、合乎规格的实用型人才!
参考文献：
[1]傅文第.21世纪中国教育的进步与展望[C].哈尔滨.黑龙江人民出版社，2003.4.
