勘测实训总结

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勘测实训总结范文第1篇

关键词：公路设计；模块式教学；项目驱动

模块式教学是国际劳工组织开发的一种较为先进的职业技能培训模式，其目的是使人尽快地通过培训掌握一种职业技能。模块式教学强调“做”，而不强调“知”，类似于师傅带徒弟，主要适用于短期的、为掌握某项特定技能进行的职前培训，目前已广泛应用于高职教育领域，故在合理进行公路设计课程定位、确定好教学目标后，将模块式教学应用于《公路设计》课程中。

一、公路设计课程定位与教学目标

公路课程的定位是围绕公路建设领域中路线、路基、路面的设计工作任务开设的课程，是湖南交通职业技术学院重点专业“公路工程造价”及其专业群开设的一门专业核心课程，定位见图1。

公路设计课程针对的职业岗位主要面向公路交通行业的基层单位，如勘察设计单位、公路工程施工企业、工程监理咨询公司、各市（县）公路局、交通局等，具体从事公路工程的勘测、施工与管理等技术工作。此外，还可在市政工程等土建行业单位从事施工检测以及管理等技术工作。

针对职业岗位，公路设计需要培养的职业能力目标有：能力目标、知识目标、情感目标、素质目标。能力目标主要指：能够明确公路组成、等级划分、勘测设计程序、任务；能够针对勘测任务，搜集资料；能够整理勘测资料并进行平、纵、横设计；能够编制勘测设计文件；能够看懂路基、路面、排水、防护等设计图。知识目标主要指：明确公路工程设计的基本程序，能进行路线平、纵、横的设计；看懂路基设计图纸，了解各尺寸拟定的方法；懂路基防护与排水结构设计原理；情感目标指：通过施工实习，师生共同参与课程设计分析与讨论，培养学生善于观察、独立思考、好学上进，热爱专业和职业岗位的良好情感。素质目标指通过完成大型作业过程，培养学生与人相处和沟通的团队协作精神等职业综合素质。

二、公路设计教学整体方案

本课程的总体设计思路是：以“湖南某四级公路K0+000～K1+000段一阶段施工图设计”任务为依据，采用案例驱动的教学方法，模拟勘测设计院的职业活动过程进行教学，培养学生识图、绘图，独立进行公路平、纵、横断面设计的能力。

三、公路设计能力训练项目设计模块

基于模块化理论，我们把公路设计课程分成五个大模块，如表1所示。系（部）在“双师型”教师中选取具备相应职业背景的教师负责特定模块教学，突出模块的专业化水准。其中，将公路设计划分为五个模块，针对学生的不同专业进行深入分析，力求使学生明确自身的专业定位，对本专业的具体要求有透彻了解。同时，使学生明确今后可能面对的工作岗位和工作环境。在模块设置过程中，教师的配备是非常关键的因素。每个模块的负责教师，都必须是具有相应领域实际工作经验的“双师型”教师，对中青年教师也有定期到企业基层实习锻炼的要求，保证每个任课教师对本模块的实际内容非常熟悉并有与时俱进的开阔视野。同时，还适当借助外部资源，请企业一线的业务骨干与师生交流。

四、总结

模块式教学是根据设计领域的企业工作经验、工作过程，以“湖南某四级公路K0+000～K1+000段一阶段施工图设计”任务为依据，将整个课程分为若干个模块，力求把该领域最新、最切实的信息带给学生。教师授课过程中结合实际工作的鲜活例证，辅助运用多媒体教学或实地参观等形式，帮助学生建立起理论学习与实践操作之间的感性联系，可以最高效、最充分地利用教学资源。通过模块式教学作为媒介和载体，公路设计教学效果得以提升。

参考文献：

［1］ Arthur，W.B.Increasing Returns and Path Dependency in the Economy［M］.Ann Arbor：Michigan University Press，1997.

［2］ Baldwin C Y，Clark K B.Managing in an age of modularity［J］.Harvard Business Review，1975，75（5）.

［3］ 青木昌彦，安藤静彦.模块时代：新产业结构的本质［M］.上海：上海远东出版社，2003.

［4］ 黄织.高等职业教育专业设置与课程开发导引［M］.北京：高等教育出版社，2004.

［5］ 孙海泉，吴优芬.浅谈高职院校课程体系改革的依据和原则［J］.中国职业技术教育，2007，（16）.

勘测实训总结范文第2篇

关键词：高速铁路施工测量 课程内容 教学方法

中图分类号：U238 文献标识码： A

1 引言

随着中国基础设施建设的推进，高速铁路因其安全、舒适、快捷的独特优势，已成为大多数中国居民远足的首选交通方式。高速铁路以风驰电掣般的速度驰骋于华夏大地，修建高速度、高精度、高平顺性的中国高铁，是我们铁路一线建设者执着追求的目标。《高速铁路施工测量》 课程作为交通类高职院校高速铁路技术专业和工程测量技术专业在校学生的主修科目之一，该课程是在十一五期间我国高铁铁路迅猛发展和高铁施工测量高技能人才严重缺乏的社会背景下，根据社会需要应运而生的一门实用型及针对性极强的专业课程。结合本人近几年对高速铁路施工测量课程的教学实践，在课程内容和教学方法方面提出以下几点看法。

2 更新课程内容

二十一世纪是信息化、网络化、数字化、智能化蓬勃发展的新世纪。随着高速铁路速度的一次次提升，高铁测量新技术和新仪器的不断涌现，这就对高职教育人才的培养提出了更高的要求。高速铁路施工测量是一门实用性和针对性极强的专业课，该课程的教学质量直接影响高技能人才的培养。因此，高速铁路施工测量课程必须进行教学改革，以适应新形势，提高教学质量，培养具有适应市场经济和科技发展的现代化人才。

课程内容是落实人才培养的主渠道，课程教学内容的改革方向是提高教学质量的关键。目前已有的高速铁路施工测量教材，要么针对本科教育编写，要么内容有很多跟不上目前高铁测量技术的发展状况。这就要求任课教师在钻研教材和认真备课的同时不断加以完善，以拓宽学生的知识面，增强适应社会的能力。本课程具体教学内容主要涉及以下几方面：

1）我国传统的铁路测量方法是按照切线上的转点和曲线上的交点、副交点来控制线路线，设计单位提供的测量桩点主要有直线上的转点、曲线上的副交点。这种采用定测中线控制桩作为施工单位的线路平面测量控制基准，存在极大弊端。一是实际工作中，由于设计单位线路定测的测量精度很低，施工单位要对误差的调整、曲线的调整等做大量工作。二是工程开工后，这些中线控制桩均不复存在，铁路的平面测量控制基准也就不复存在，这为后续的测量工作及线路竣工和运营阶段的线路复测造成极大麻烦。现在铁路设计不再采用传统的铁路测量方法，设计和施工单位普遍采用全站仪或GPS测量技术进行线路的定测和施工复测。勘测、施工放线均使用CP I、CP II平面控制点或加密控制点来测设理论中线，中线控制桩已不再作为勘测、施工放线的控制基准。采用全站仪极坐标法或GPS_RTK进行放线，中线桩是从CP I或CP II控制点上用极坐标法放线，现场放出交点或副交点对施工测量已经没有作用。极坐标法放线的误差不会积累，中线桩的误差不影响中线测量的精度，不必进行中线桩的贯通测量。为了验证中线桩的可靠性，采用不同控制点用极坐标法放线进行验证。因此，任课教学在教学过程中可重点讲述极坐标法或GPS_RTK放线的原理并安排实训课程加深学生对此原理的理解。

2）高速铁路工程测量精度要求高、轨道平顺性要求高、运营检测周期长，因此采用勘测设计控制网、施工控制网、运营维护控制网合为一体的“三网合一”

控制测量技术。任课教师在讲授平面控制测量、高程控制测量内容时应按照高速铁路测量新标准执行。

3）高速铁路线路变得更直、曲线长度变得更长 高铁相对于普铁速度快了好几倍，所以曲线半径加大，缓和曲线加长。普铁的曲线测量由于误差会很大，将不能再适应高铁的需要。我们知道，曲线外矢距F=C2/8R式中C为弦长，R为半径。若按10m弦长3mm的轨向偏差（即用20m弦长的外矢距偏差）的轨向偏差来控制曲线，则铺轨时一个大弯道由几个不同半径的曲线组成，且半径相差几百米。由此可见，只采用10m弦长3mm（有碴）/10m弦长2mm（无砟）的轨向偏差来控制轨道的平顺性或许不构严密的，因此有人提出采用相对控制与坐标绝对控制相结合的方法来进行轨道铺轨控制。绝对坐标的应用涉及到全站仪坐标放样及GPS定点的大规模使用，我们将课程内容及训练方式进行调整，加强了全站仪和GPS的学习和使用。

4）由于高速铁路线路变直，曲线变长，同时为了保护有限的土地。在客运专线、高铁的建设中，桥梁和隧道所占的全线比重在加大。京津城际铁路有86%的线路建在桥梁上；武广高铁全线共有桥梁648座，总长度468公里，几乎占到线路总里程的一半，全线有隧道226座，总长度177公里。同时高铁的路基横断面加大，也使得桥梁和隧道的横断面尺寸加大。为满足列车高速通过隧道时产生的空气动力效应要求及旅客舒适度的要求，隧道断面净空有效面积达到100平方米，施工开挖断面达到160平方米。这些要求我们高职铁道工程类在教学过程中必须把桥梁和隧道的施工测量提升到一个新的层面，新技术、新规范、新工艺、新材料、新设备，都是我们要更新和关注的问题。

5）高职院校对学生的培养定位基本位于施工一线，因此，在加强理论知识传授的同时，任课教师也应制定同步的实训计划，如平面控制测量实训、电子水准仪二等水准测量实训、智能型全站仪实训、GPS测量实训等与本课程理论内容和高铁施工一线所用测量技术紧密联系的新仪器操作课程。

3 改革教学方法

教育是一种充满了辩证法的科学，又是一种带创造性、艺术性的事业。一所学校整体的教学水平主要决定于教师的学识水平和教学方法的水平。

为了提高高速铁路施工测量课程的教学效果和教学质量，在充分调查研究的基础上对教学方式作出调整。灵活运用传统教学、多媒体课件、现场演示、观看视屏等多种切实有效的教学方法。例如，高速铁路施工测量平面控制网是按照CPI、CPII、CPIII的顺序分级布网测量的，其控制网的布设、测量、数据处理等既相互联系有各有特点，采用多媒体手段能展现其测量过程中的前后联系，是现场需要经历较长时间才能完成的过程在较短时间展示出来；又如。CPIII测量是高速铁路工程测量的新技术，无论使用现场演示或教学录像都不能准确突出放映其测量细节和关键步骤，而使用多媒体课件可以清楚地将其测量的原理、方法、过程和细节叙述清楚。

高速铁路施工测量是一门实践性较强的课程，有些内容不仅需要讲述其原理和方法，还需要有一定的感性认识才能更好地掌握其要点。例如高速铁路轨道施工和轨道精密测量交替进行的现场实况录像，才能直观地认识到轨道精密测量时配合轨道精调施工的关键所在。

4 体会与建议

中国已经进入高铁时代，一方面，随着高速铁路建设的持续进行，我们正在面临又一次新的变革，从事高速铁路施工测量课程教学的任课教师只有不断学习，及时关注高铁发展最新动态，与时俱进，紧跟时代步伐，不断创新，勇于探索才能在教学中取得预期的教学目标。另一方面，随着高铁测量新仪器的出现，任课教师还需将GPS接收机、自动测量全站仪、电子水准仪等新仪器的使用及其数据处理作为重点内容，同时新增轨道精密测量的内容。高速铁路施工测量是一门要求任课教师对测量学基础知识掌握既深又广的一门学科，想要教好这样一门课程，任课教师还需传授坐标系转换，高程归化等属于大地测量学的知识，以便学生更深入的对此课程进行系统认知。

[参考文献]：

1.《新建时速度300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（上、下），铁建设[2007]47号，铁道部，中国，2007.

勘测实训总结范文第3篇

关键词：校企合作；道路桥梁；工程技术专业

近年来随着素质教育推广应用，在高职院校突出以专业技能培训为主的教学模式，已经在社会上收到较大成效。这种教学模式的应用，改变了以往注重传授专业理论知识的格局，转而更趋向培养学生实践应用能力的培养。教学中要求结合专业理论知识学习，将所学的实践操作技能应用到实习过程中，以便提高学生实际工作能力。

1校企合作共建实践教学基地

在我国高职院校教学中，校企合作已经受到越来越多院校及学生的欢迎，但道路桥梁工程技术专业教学过程中，还存在教学活动不容易找到适合实习的道路桥梁工程建设基地的现象；但为了提高公路监理专业办学水平，高职院校通过与相关交通规划勘察设计院，公路试验检测中心，以及工程监理咨询所等加强合作，同时还与施工单位、道路桥梁养护单位加强合作，通过不断调整实训管理制度，来配合实践教学基地的建设。在资金投入方面，采取了多渠道融资的方式来筹集所需资金。其中包括：学院投资、争取行业投资资金、同时还多方筹措资金，从而构建校企合作的资源共享型实践基地。作为院校方面，通过向企业输送实用人才帮助企业培训员工；另一方面院校还注重师资力量的建设，应用编写实用教材和强化教学实践相结合，来提高本专业师资水平。

2道路桥梁工程技术专业教学改革的具体应用

2.1制定人才培养规划

运用教学实践和进入企业实习相结合方式，通过校办企业来培养目标和规划，提出为工程一线培养相关人才，所涉及的范围包括交通、路桥施工方面。要求学生掌握该专业理论知识同时，还能够完成公路勘测和设计工作，能够掌握道路、桥梁的勘察设计、边坡治理工作、并参与旧桥增固的工作实践中。学院方面通过联系承接大型道路、桥梁勘察项目的单位，带领学生参与到道路勘察设计实践中去实习，为学生提供更多接触一线道路、桥梁工程的实习机会。另外，该专业要求范围还包括：如何指导学生做好路桥工程养护工作，以适应公路、交通行业发展所需。

2.2教学模式的改进

高职院校通过在教师中开展如何上好专业课的讨论，要求教师做好教学课程的设计，以促进教学模式的改进，突出学生实践技能并提升其综合素质。在讨论活动中，教师们普遍认为职业教育中的主要任务是：培养能够解决实际问题的专业人才，对学生来说适应就业和日后发展，对于企业而言通过校企合作可以减少员工培训开支，而对于院校来说则为学生和企业之间建立了就业和录用的平台。通过上述讨论教师的教学目标更明确了，在课程设置上突出了以实践应用为主，以适应社会发展和学生就业的现实需求。

2.3完善校内外实习基地

高职院校在实践基地建设方面，不仅需要改进教学方法，还需要改进学习方法，教师将教学重点主要放在学习方法教学上。通过指导学生如何尽快掌握操作技能，将勘察设计以及施工中的重点、难点罗列出来，让学生经过多次实践操作来了解实践操作的技巧，同时教师还将实践工作中总结出来的经验，传授给学生让学生在自己摸索实践操作技巧同时，还能够得到来自教师的经验指导。这样更有助于学生尽快将理论和实践操作联系起来，应用到工作实践当中。通过实施教师的实践指导和专业理论教学，学生实践操作能力更强了，有助于学生将所学的本专业知识和技能应用到今后的工作中去。学校现建成道桥实训室2个，配置相关仪器设备180余台（套）。能进行的试验有土工试验、沥青及沥青混合料试验、水泥及水泥混凝土试验、路基检测试验、路面检测试验等。通过现有试验设备，设计实训项目，教师可针对教学内容进行现场教学，学生在学中做、做中练，从而提高学生的动手操作能力及熟练程度。

2.4实习促就业理念的应用效果

高职院校提出通过实习促进就业的理念，道路桥梁工程技术专业从系主任到专业教师，都积极对推荐毕业生就业做了大量有效的工作。高职院校与施工建设单位、勘察设计单位，以及工程监理公司等单位签署了就业基地合作文件，通过实训教学和专业理论教学相结合，并多渠道为学生提供就业、实习基地。同时还将多媒体技术引进教学实践中，应用网络教学和多媒体教学等方式，来帮助道路桥梁工程技术专业学生尽快掌握本专业的实训方法，教师在教学实践中，将教学课件用视频方式上传到网络，学生经网络可以多次、反复观看教学视频，通过不断观看其中的实践操作视频，可以让学生加强直观感性认知的同时，还拓宽学生对专业知识的学习途径。另外，学生从视听教学模式中，不仅了解到当前本专业的基础知识和实践操作技能，还可以了解到更新的技术工艺和技术方法，以便学生能知晓和掌握更多前沿的道路桥梁工程技术专业研究成果。

3结论

综上，从近年来的探索与实践可知，校企合作通过实训项目为主，从教学目标、内容、组织管理等方面着手，为学生提供课程实训到现场实训的条件，让学生掌握本专业基本技能和职业技能，并从课堂教学走向社会实践，通过课程改革激发学生学习主动性，以及多渠道为学生创造就业、实训条件，以充沛的理论知识与道路桥梁工程实践技能相结合，提高学生专业技能和综合素养，为学生就业和今后发展打下坚实基础。

参考文献：

[1]李玮,李慧英.道路与桥梁专业校企合作共建实践教学基地模式探析[J].教育教学研究,2012,8(4):87-88.

[2]蒋玲.基于校企合作公路工程类高技能人才培养模式创新研究［J］.中国教育技术装备,2011,6(15):156-157.

[3]姜英，刘志.关于路桥专业学生专业技能培养的探讨［J］.交通职业教育,2011,4(2):178-179.

勘测实训总结范文第4篇

工程造价实习心得体会1500字【1】

经过将近两周的实习，我们共参观了六个工地和听了一个讲座，看了一个录象。从各个方面学习了好多书上没有的知识。通过参观学习使我们对建筑施工和结构有了初步的认识，这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场这部分内容作一个总结，和我对工程造价专业的一点认识。

第一天实习上午我们参观了一座十七层居民住宅楼。当我们到达集合地点时，我看到同学们头上都戴着工程帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在楼结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢!

进到施工区，我们一眼就看到了楼的结构主体，主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

我们跟着老师上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。除此之外，老师介绍了桩的类型、墙外的保温层、以及混凝土内各种管道的作用和每层的大体结构等。

以后的实习地点，分别是高层建筑西南花园，汾河蓄水美化工程，学校的综合楼，太原理工大学的留学生综合楼，及可口可乐生产车间。老师就是想通过不同工程不同作用下所采用的桩的具体运用而讲，比较全面。(桩的类型包括有碎石桩、粉喷桩、悬喷桩等)不光如此，通过这几天的实习，开阔了我们的眼界，内容包括楼的整体设计，内部硬件设施的安装，和不同材料的具体运用。学习了许多材料感性的认识，我想会对我们以后的学习有很大的帮助。

不过给我印象最深的还是可口可乐生产车间的参观。虽然我是学工程造价的，但对轻工业的生产特别感兴趣，所以借这次机会，从他的分部我也看到了作为世界知名企业名不虚传的原因。这个从1896年注册到现在已有百年历史的企业长胜不衰，一流的生产流水线，一流的管理，大大节约了生产成本，提高了效益。他们的宣传也很到位，通过对奥运会的年复一年的赞助，使可口可乐被98%的世界人民所记住。

对于工程造价，主要培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识，掌握现代工程造价管理科学的理论、方法和手段，具有工程建设项目投资决策和全过程各阶段工程造价管理能力的应用型高级工程技术管理人才。本专业是适应社会发展和市场需求的新设专业。主要从培养既具经济管理专业知识，又具工程技术专业知识，学生理论基础和动手操作能力。毕业后就业门路很广，能够在政府部门企事业单位，从事工程造价招标、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、工程预决算、工程咨询、工程监理等工作。

工程造价实习心得体会1500字【2】

建筑工程造价是建筑项目工程的重要组成部分，是进行工程施工的重要成本依据，而实训则是让我们对工程造价有了广泛的兴趣，让我们对工程造价这门建筑学的必修课有了更加深入的了解。它让我把理论和实践结合起来。是我从学校走向社会的重要坡道。减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更平稳。

在这次造价实训中我主要做了看图纸、熟悉规范定额、计算工程量和做标书的实践。现在回头看，我还是做了很多工作。首先让我对计算规范、定额做了再次温故，详细的了解每一个规范的适应范围。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要。在实训期间，我学会了独立看图、识图。计算工程量时，分层分段、分施工顺序进行计算，既减轻了计算时的一些数据产生的压力，又加快了计算的速度和准确度。

同样在这次工程造价实训过程中也遇到了很多问题，如：在计算工程量时，遇到一些细小的地方，为图省事就直接忽略了，结果出现了错误，在老师的指正下，我明白了除了规范规定的别的不管这个细节有多小都不能省略，而且还要认真的计算完成。通过实训我进一步了解了广联达软件，利用这个软件我可以方便快捷的进行工程量和定额的计算。在实训中也把一些以前模糊的知识搞清楚了，如：在钢筋混凝土与混凝土中：梁，板套模板的时候如果层高超过3.6米时要另算支模超高费，按超高多少/米计算。雨蓬，楼梯模板是按其投影面积计算的。同时我也在计算中得到了一些教训：在计算中要想做万无一失那是不可能的。但我在实训中认识到在计算中，要避免重大事故出现必须在计算中认真仔细，反复核对。只有这样才能在计算中尽量避免出现错误。

俗语说：纸上得来终觉浅。在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，当自己亲自计算工程量、计算工程造价时，才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。通过这次实训期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到进行工程造价的不易，而更多的是希望自己在实训中积累各方面的经验，为将来自己参加工作做准备。

这次的造价实训带给我不仅仅是一种实训经验,更是我人生的一笔财富。实训虽然已经结束，但是对我来说这才是一个开始，一个我运用实践的开始，一个为以后工作打下坚实基础的开始。

工程造价实习心得体会1500字【3】

一、实习目的

一个礼拜，不长不短的实习很快就结束了，但我却受益匪浅，实习过程中酸甜苦辣，点点滴滴，也让我学到了很多!

经过这次课程设计让我学到了很多东西，对许多在课堂上不懂的问题有了更深的了解，使我对学习知识的灵活运用有了很大的提高，让我明白学习知识的重要性。通过这次概预算设计，遇到了很多困难和问题，通过翻阅课本和资料让我迎刃而解，让我对在建工程和估价方面有了很深的了解，在未来的工程概预算方面有了基础，对未来我在工程概预算方面的成长奠定了基础。在建工程的概念及其估价的特点：在建工程泛指处于建设过程中、尚未完工并交付使用的工程项目，一般把是否进行了整体竣工验收作为界定的主要依据。作为房地产的一种类型，在建工程的表现形式多种多样，既可以是处于建设过程中的项目，也可以是已停工多年的烂尾楼。

学校为了使教学更好地与生产相结合，以理论联系实际，加深我们对专业知识的认识与理解以及实践技能的培养。生产实习必须与工程实践紧密结合在一起，进行实际的锻炼。在实习过程中，运用所学的专业知识，解决工程实际问题，检验并提高学生的实践动手能力和技能水平，同时，在实际生产中学习掌握新技术、新设备、新材料、新工艺和新方法等方面的新知识。

实习内容

1、熟识图纸，收集资料(包括施工规范、设计文件、勘测资料和各种定额、验收规范等)。

2、在计算相应分部工程量时必须熟读定额，掌握相应定额工程量的计算内容及方法和调整系数的关系等。

3、掌握建筑面积的构成内容，准确地计算出建筑物、构筑物等的建筑面积。(掌握什么情况下不计建筑面积，什么情况下计建筑面积，什么情况下计一半，特别注意雨蓬、阳台、挑檐、站台、走廊、台阶、门厅、楼梯等特殊部分建筑面积计算)。

4、土石方量计算。(必须明白地坪平整、挖沟槽、挖地坑、挖土石方等挖方量区别，掌握他们对应的定额工程量和清单工程量计算方法。大型土石方工程量计算的横断面法和网格划分法的应用。填方量计算和一些特殊挖方的定额调整)

5、桩基工程量计算(包括打、压预制方桩、管桩及其接桩;打钢板桩及其安拆导向夹具;打或钻混凝土灌注桩;人工挖孔桩;深层搅拌桩等以及他们对应送桩、截桩等工程量计算)

5、砌筑工程量计算。(包括砖砌基础、砖砌墙、砖砌柱基和砖柱、砖砌烟囟;其他砌体所砌的墙、柱、基础等)

6、钢筋混凝土工程量计算。(包括现浇混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量计算、现浇混凝土制作量计算、现浇混凝土浇捣工程量计算;预制混凝土构件模板工程量计算、预制混凝土制作量、浇捣工程量、预制构件运输量、安装工程量计算;钢筋工程量计算(包括墙体加固筋)、及一些预埋件工程量计算等。

7、楼地面工程量计算。(包括整体楼地面、石砌块料楼地面、塑料和木质楼地面工程量计算。特别注意这三种楼地面计算范围的不同)。

8、屋面工程量计算(包括面层、基层、保温隔热层、防水卷材或防水涂漠等计算)

9、装饰工程量计算(包括内、外墙、天棚、独立柱、阳台、楼梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各种装饰线条工程量的计算)

10、门窗工程量计算(包括木门窗、钢门窗、铝合金门窗、卷帘门、型钢门窗及其一些特种门窗的制作、安装工程量计算)

11、脚手架工程量计算(包括室外综合脚手架、里脚下手架、满堂脚下手架、满堂基础脚手架、外墙单排脚手架、独立柱、围墙、特殊雨蓬、吊装工程脚下手架、单独装饰工程脚手架、房屋加层脚手架、安全挡板、架空运输脚手架、独立筒仓脚手架、电梯井脚手架等工程量计算。)

三、实习成果与心得总结

课程设计是培养学生综合运用所学知识,发现,提出,分析和解决实际问题,锻炼实践能力的重要环节,是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程.

回顾起此次课程设计，至今我仍感慨颇多，的确，从选题到定稿，从理论到实践，在整整一星期的日子里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，通过这次课程设计之后，一定把以前所学过的知识重新温故。

这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在马老师的辛勤指导下，终于迎刃而解。同时，在马老师的身上我学得到很多实用的知识，在次我表示感谢!同时，对给过我帮助的所有同学和各位指导老师再次表示忠心的感谢

作为一个即将工作或刚迈入社会的新人,也要注意以下几点:

1、有吃苦的决心,平和的心态和不耻下问的精神.作为一个新人,平和的心态很重要,做事不要太过急功近利,表现得好别人都看得到,当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子.

2、工作中要多看,多观察,多听,少讲,不要说与工作无关的内容,多学习别人的艺术语言,和办事方法.

3、除努力工作具有责任心外,要善于经常做工作总结.每天坚持写工作日记,每周做一次工作总结.主要是记录,计划,和总结错误.工作中坚决不犯同样的错误,对于工作要未雨绸缪,努力做到更好.

4、善于把握机会.如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做,一定不要抱怨并努力完成,因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会.

5、坚持学习.不要只学习和会计有关的知识,还要学习与经济相关的知识.因为现代企业的发展不仅在于内部的运作,还要靠外部的推动.要按经济规律和法律规定办事.有一位教育学家说过,当我们把学过的知识忘得一干二净时,最后剩下来的就是教育的本质了.这里我把教育改成知识,我们在大学里学习的知识也许会被淘汰,但那些最基本的学习方法永远是我们掌握最新知识的法宝.

勘测实训总结范文第5篇

关键词：项目化教学；高职；教学改革；实践；运用

项目化教学又可称为项目教学法，这是一种起源于西方资本主义国家的技能型人才教育形式，早在十八世纪的欧洲既已形成并成熟。该教学法在应用类专业教育领域更为常见，因其擅长跨专业融合式教学而有助于培养实用型人才，故而受到各级各类职业院校的广泛欢迎。

一、高职教学传统模式的常见问题

重理论轻实践是比较典型的问题之一。传统模式下高职教学难以有效摆脱对书本教材的过度依赖，教学时理论知识比重过大。即使教师有心侧重于实践，也往往因为缺乏软硬件条件而有心无力。因此，不少高职学生对于专业学习或是一知半解，或是根本就缺乏兴趣，更不用提能够将所学应用到现实工作岗位。

二、“项目化教学”对高职教学的积极意义

利用真实项目开展教学最显著的意义莫过于将纯粹的理论转化到实践操作过程中，实现理论联系实际的终极目标。有了具体的项目，教学不再是纸上谈兵，学生可以从更加真实、立体、生动的素材中了解和掌握专业知识与所需技能的特点。不仅如此，真实项目中的经验教训还能帮助学生不断提高学习效率，少了不必要的摸索环节，有了更多将他人的间接经验转化为学生自己直接经验的机会。

三、“项目化教学”在高职教学改革实践中的运用策略

（一）根据实际项目的客观要求适当调整既有课程的设置

与学校教育中专业化程度高但教学范围相对有限不同，现实职场中不少工作岗位其实是跨多专业、涉及领域极其宽泛的应用专业的集合。以室内设计为例，尽管从字面上看不过是设计，但实际操作起来却涵盖了结构、建筑、电气、材料、通讯、水暖、消防、智能等诸多学科，不仅囊括了自然科学，同样关系到艺术与社会科学。面对这样的职业属性，高职教学就不能简单机械地沿袭多年来固定的教学计划与教材设置，而是需要因地制宜、因势利导，根据实际项目的客观要求适当调整既有课程的设置。

广州市政职业技术学院正是根据室内设计职业这一表面简单实则复杂的特点灵活且大胆地调整了教材既定的内容，从而让项目化教学真正落到了实处。该校将传统上分散在各学年的基础课与部分专业课进行了整合，将其全部调整至第一学年，让学生对室内设计有了理论上基本概念。而从第二学年起，校方开始了理论联系实际的项目化教学，将实操课与设计和软件进行串联，通过更具实践性的项目展开教学。

校方首先从与已方有合作关系的企业中获得了历年已经完工、正在施工和尚未开工的室内设计项目编制了教学项目，再本着先简单再复杂的原则从住宅、办公、展示、餐娱、酒店五个方面设计了实践教学项目。这样的安排原因在于以上五类涵盖了当前室内设计行业工程项目的绝大部分，不仅极为典型且普遍，而且能够最大限度帮助学生掌握最有代表性的室内设计理论知识和实践技能。

校方安排学生进入项目施工现场，按照三至四人为一组的方式从工程调研开始，经过现场勘测或参观样板间、再设计初稿、接受初审、使用CAD完成终稿，最后接受终审。经过这样一个系列的项目教学后，学生不仅在省市举办的各类比赛中获得好名次，更使室内设计理论联系实际的技能水平提高到了一个新程度。

（二）利用实训基地开展项目化教学，提高学生理论联系实际的能力

时下的高职院校中，实训基地几乎已经成为提高教育成效的标配之一。实训基地最显著的优势莫过于营造出最贴近真实职场的环境，让学生在其中了解和掌握第一手理论知识和实践技能。因此，利用实训基地开展教学、提高学生理论联系实际的能力是又一个高职教学改革应用项目化教学的良策。

以番禺职业技术学院为例，该校一大专业设置特色就是培养建筑类BIM人才。同样是设计类专业，BIM侧重于建筑整体设计、施工、质检与竣工各环节的全产业链教育，因此同样需要在非常具体的项目中实现书本知识的落地。根据校方已有实训基地条件，再与互联立方公司合作，两家单位共同开始了对学生的实训基地项目化教学。通过校企双方共同努力，该校学生得到了与北京建筑设计院、中南建筑设计院、香港is_BIM公司等业内知名单位的合作机会。在教师带领下，学生不仅得以向企业工程师、技师、设计师等专家人才全面学习，也通过与这些行业领军人物的合作认识到了理论与实践的重要价值与意义。学生不仅在学习理念和态度等方面有了更为积极的改观，更快速提升了理论知识水平和实践技能。

（三）采取工学结合形式实现项目化教学成果的强化与固化

有了在实训基地的铺垫，采取工学结合形式实现项目化教学成果的强化与固化就成为大势所趋。工学结合能够让学生在校期间就培养和训练出足够适应真实职场要求的知识贮备和技术能力，不仅能够实现求学和就业的无缝对接，更能帮助学生尽快在未来工作岗位的历练中迅速提高，从而使职业生涯拓展高度与深度。

仍以番禺职业技术学院为例，在实训基地进行了BIM项目化教学后，学生分批进入广东工程BIM应用技术研发中心，开始和真实工程项目面对面。这期间的教学采取了滚动式的项目教学法，即学生在实训基地与施工现场间往返，对理论和实践分别进行验证。正常情况下，学生首先在实训基地进行约一周左右的BIM模拟操作，然后进入施工现场开展观察和实操。由于此时的学生独立完成从2D到3D的BIM操作还较困难，故企业内的BIM专家会对学生进行辅导。之后，学生再回到实训基地，根据企业专家的辅导修正既有的方案。通过不断重复以上各步骤，至毕业前，该校BIM专业的学生已基本具备了BIM工程师资质，而企业经过足够时间的考察，早已为学生准备了对应的职位，于是学生实现了毕业即就业的预期目标。

四、Y束语

有数据显示，在社会各行业迫切需要高等职业技能人才的当下，我国技术型专业人才的缺口却高达一千万，这显然已经成为中国顺利渡过转型升级关口的一大短板问题。高职教学改革应用项目化教学恰恰是为解决这一矛盾而创新优化的教学形式与内容。这一教学方法能够较好弥补传统教学模式下重理论轻实践、知识和技能相互脱节的缺陷，让学生能够通过更多动手过程提升课堂教学的成效性，并进一步以实际操作反馈和验证理论学习的成果。要使高职教学改革中应用项目化教学更加符合客观现实的需要，教育者一方需要根据实际职业岗位的特点或性质灵活调整既有的教学设置或计划，使教学项目更加具有针对性。同时，为让项目化教学以更加生动具体的面貌展现在学生面前，将学生置身于真实的职场环境无疑是最佳手段之一。这样的改革举措不仅是某个具体的高职专业提高教学质量的权宜之计，而是高等职业教育意识和思想的根本性变革，是满足时代对技能性人才实际要求以及实现高职教育可持续发展的必由之路。

参考文献：

[1]仇润鹤，孙培德，刘堂友，等.电气信息类工程型人才培养模式研究与实践[J].云南大学学报（自然科学版），2012（33）：358-360.