公交车公司调度工作

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公交车公司调度工作范文第1篇

一、工作目标

为进一步加强道路运输规范化管理，提高营运能力，保障端午节黄金周市民和游客的交通出行，提高服务质量，营造安全、优质、快捷的道路运输环境，全面提高从业人员的整体素质，塑造我市道路运输行业良好形象。

二、组织领导

成立市交通运输行业端午节黄金周运力保障领导小组，具体负责我市端午节黄金周交通运输行业运力保障工作的组织、协调和领导。

三、时间安排

端午黄金周期间（2016年6月9日-10月11日）

四、运力保障

（一）建立出租车运力保障机制

1．加强对出租车司机运营时间的监管。督促各出租车企业建立经营时间管理巡查制度，每天早上7:00-9:00、晚17:00-19:00客流高峰期间，全市所有出租车都要积极参与营运工作，不得在此期间进行交接班，不得以任何借口擅自停运。

2．出租车运力保障安排

（1）日常运力保障：市出租车协会负责做好全市的出租车运力调度和保障工作。将机场、火车站划为运力监控重点区域，利用GPS监控系统动态监控区域内的出租车总量及空车数量，在重点监控区域内运力不足时通过监控系统引导周边区域出租车前往该区域营运。做好酒店区域的运力保障工作，在亚龙湾和海棠湾等区域开展出租车运力智能引导和调度试点工作，在酒店划定出租车专用停车泊位，当泊位所在区域无车排队时，通过监控系统引导车辆前往排队候客，在酒店大堂设置自助召车终端，引导客人通过电话、微信公众平台、自助召车终端等多种渠道接受出租车电召服务。

（2）夜间运力应急保障：全市所有出租车按照尾数分成7组，每组一天轮流执行夜间机场和火车站的运力保障任务。在每日22:00-航班结束期间，如果机场和火车站出现运力不足的情况，市出租车协会应该通过GPS监控系统向出租车信息，要求执行保障任务的车辆前往机场和火车站执行保障任务，出租车在执行夜间营运保障任务期间不得停运，并保证随时接受调度任务。

（3）200辆电召出租车作为应急运力，分别停放在亚龙湾、海棠湾、机场、大东海等区域开展“电话召车”服务，对于客人提前1个小时的预约用车需求应该100%保证满足。

（4）机场和火车站的应急保障：天行集团协助市出租车协会做好机场运力保障工作，合理安排出租车进入机场运营，如果所有的出租车运力均不能满足需要时，调度市旅游景点专线客车及时输送客人；联弘公司、道路公司、飞马公司、金路公司、广达公司5家公司协助市出租车协会做好火车站运力保障工作，合理安排出租车进入火车站运营，如果所有出租车运力均不能满足需要时，由联弘客运汽车有限公司负责调度市旅游景点专线客车及时输送客人。

（5）各出租车企业须安排专人现场值班，及时掌握运力情况。所有参加运力保障工作的车辆均由协会安排人员进行登记。

（二）建立公交运力保障机制

1.市区公交车运力保障

各经营市区公交线路的企业要科学合理编排公交班次，严格按照规定时间、班次发班，教育驾驶员遵章行驶，严格按照规定上下客；督促各公交企业要确保各公交线路所配置的运力全部投入运营；因特殊情况，造成市区公交车辆无法正常营运，公交运力不能满足市民、游客出行需求时，由广达公共交通有限公司负责调配公交车辆到市区运营。

2.延伸调整公交线路

端午节黄金周期间，部分路段、景点游客较多，通过合理调整公交运力、延伸公交线路，来解决市民的出行问题。

3.机场公交车运力保障

机场公交运力出现不足时，由公司负责调度车辆及时输送客人。

4.火车站区域公交车运力保障

火车站区域公交运力出现不足时，由市公司负责合理调配公交车辆及时输送客人。

（三）建立班线运力保障机制

1.建立班线加班应急运力信息库，提前做好应急运力储备。参加市县际和市县内班线客运加班运力的储备车辆，应按照《省班车客运加班管理办法（试行）》（琼道运发[2016]195号）要求，提交相关材料，符合条件的方可纳入加班车辆信息库。客运科组织安排车辆输送旅客，严禁擅自组织社会运力加班。

2.规范省际班线应急加班管理。各班线客运企业应将其符合条件的省际、市县际班线车及其驾驶员建立信息库，并报我处客运科审核备案，客运科严格按照相关文件要求安排符合条件的车辆加班。

3.建立班线应急运力调派制度。市县际班线加班严格按照《省班车客运加班管理办法（试行）》进行组织管理和调派。

（四）建立应急运力储备机制

由银亚汽车运输有限公司、北京首汽（集团）股份有限公司分公司、天行客运集团有限公司、海汽平海旅游运输有限公司和中青出租汽车服务有限公司分别安排5辆旅游大巴车作为应急运力储备。

（五）设立临时调度点

1．成立机场、火车站临时调度小组

2．临时调度小组根据实际人流量情况，合理调派车辆，确保区域有车可乘。

3．由运管处处长负责端午黄金周期间全市出租车、公交车、班线车运力统筹调度。

五、优质服务活动

（一）公交车、出租车优质服务

为给广大乘客提供“安全、舒适、优质、便捷”的公交、出租车出行环境，营造欢乐、祥和的节日气氛，组织各公交、出租车企业在端午节黄金周期间开展优质服务活动，具体如下：

1.车容车貌方面：各企业在节前全面清洗所有参运车辆，确保车辆车辆外观整洁，车厢内干净无异味。

2.文明行车、文明用语：驾驶员行车途中不闲谈、不吸烟、不嚼槟榔、不吃东西、不拨打接听手持电话；司乘人员务必注意待客热情、着装规范、语言文明。

3.公交车厢优质服务活动：端午节期间，公交车上司乘人员必须披挂绶带，积极开展维护乘车秩序、引导乘客为老弱病残孕让座、为乘客解决乘车难题等服务。

4.设点开展优质服务活动：各公交、出租车企业抽调人员在机场、火车站、汽车总站等区域，设点开展为乘客提供乘车咨询、为乘客拦车、为乘客提拿行李等优质服务活动。活动宣传资料由出租车协会统一印制，设点优质服务活动的桌椅由出租车协会统一提供。出租车优质服务活动由出租车协会统一安排，公交企业优质服务活动人员及时间、地点详见附件。各企业要保障至少工作人员2名到每个优质服务点开展活动。

（二）汽车站优质服务

各班线车企业要树立“以人为本”的服务理念，为公众提供便捷优质的服务。具体如下：

1.各班线运输企业在端午节前要对所属车辆和车站环境卫生进行一次集中整治，做到车容车貌、车内卫生、站内环境干净整洁，给旅客提供良好的出行环境。

2.客运从业人员要着装整洁、使用文明用语、提供微笑服务，为广大旅客提供优质服务，树立交通行业良好形象。

3.客运站要采取增设售票窗口、延长售票时间、提前预售票、联网售票等多种措施，并及时春运运输动态信息，为旅客购票提供便利条件。

4.各班线企业要在端午节期间实行24小时值班制度，及时配合投诉中心做好旅客投诉处理工作。

六、工作要求

（一）各客运企业要高度重视端午节黄金周运力保障工作，确保责任到位、人员到位、措施到位、车辆保障到位，司乘人员要统一着装，配带领带。

（二）各公交企业要确保所有公交车辆严格按照规定线路、班次及首末班发车时间运营，不串线、不滞站、不甩站、不拒载，依次进入港湾或站点上下客，若有违反，将严格按照《市公交车企业考核办法》的相关规定进行处罚。

公交车公司调度工作范文第2篇

【关键词】移动；无线供电；电动公交车

一、能源环境背景与现有公交车现状分析

现今社会，工业水平飞速发展，人们的生活水平不断提高，与此同时，汽车保有量也不断上升，化石燃料的消耗量飞速上升。工业的高度发展，带来了许多负面产物，就能源方面来说，化石能源的大量使用，尤其是石油和煤炭资源，导致世界各国和煤炭资源几近枯竭，火力发电和交通行业受到非常大的影响，各行各业纷纷寻求能源转型。以公交车为例，为了减少对石油能源的依赖，燃气公交车得到了广泛的认可，但始终无法摆脱对化石能源的依赖，随着能源的不断消耗，人们终将面临新的能源革命。

公交车系统作为现代城市必须的公共交通手段，在一个城市的旅客运输中起着无法替代的作用。成都市作为中国西南第一大城市，其公交系统发展程度位居全国前三，公交系统在成都的通勤作用不可代替。

从能源、环境以及可持续发展的角度考虑，电力公交车具有更加广阔的发展空间，而现有电力公交车在运行能力方面已经可以满足需求，但是电力公交车最大的问题就是续航能力不足，充电时间长，电池损耗速度快。而目前还没有成型的方案能够兼顾公交车发展的各个方面。

二、系统设计的目标与意义

本文针对上述问题，提出使用电动公交车无线供电技术，在公交车行驶中持续充电，保证电能不成为限制电动公交车行驶的短板，使电能完全具有取代化石能源的可能性。

通过对无线充电系统的实现，可实现以下几点目标：

1、通过不停地向电动公交车输送电能，使电动公交车的可靠性大大提升，不仅可以极大地减少对化石能源的依赖，而且在不降低公交车载运能力的基础上实现零排放。

通过在行驶中充电，使得电动公交车补充能量和上线行驶同步运行，可以极大提高电动公交车的续航能力，提高公交车使用效率，减少公交公司成本等。

为了不让所有供电设备一直处于工作状态，使用无线射频识别技术自动控制路面充电设备的运行与待机，最大程度的节约电能。

4、通过安全防护系统保护充电系统对乘客、行人和社会车辆的安全，并且设置备用供电站，最大程度减少意外停电对系统运行的影响。

5、使用Zigbee技术实时监测电动公交车运行时供电端和接收端的电流电压、电池温度等参数，尽早发现系统存在的问题以防止恶略事件的发生。

通过完成以上目标，基本实现电力公交无线充电系统的正常运行，为以后公交车系统的发展提供一份可靠方案。

三、系统整体构成

系统整体按照安置位置的不同被分为三个部门：路面子系统、车载子系统、调度所子系统。下面将分子系统的详细介绍系统的构成。

1、路面子系统

该子系统主要由三部分构成：安全防护设备、充电发送设备、RFID接收应答器。

（1）、安全防护设备是为了保证路面下供电段的正常稳定工作而设定的，其包含电流电压检测设备、温度检测设备，并通过Zigbee子节点收集每个充电段的监测参数，并汇总发回调度所。

（2）、充电发送设备（供电端）：路面供电设备采用分段独立工作的方式，将长度约为公交车车身长度的一段供电设备集中控制，统一开关，称为一个供电段，RFID连接的控制器自动控制其运行。

（3）、RFID接收器（应答器）：其接受进入识别范围的电动公交车RFID发送端发来的识别信号，指挥对应的供电端进入充电范围的电动公交车进行移动无线充电。当公交车离开识别范围，RFID接收器即控制相应供电段保持待机状态，停止提供电能。

2、车载子系统

该子系统主要由四部分构成：RFID发射器、充电接收设备、车载电脑以及安全防护设施。

（1）、RFID发射器用于与路面RFID接收器相匹配以识别公交车身份。

（2）、充电接收设备：主要包括电能接收端、整流器、稳压器、电池模块等原件。该设备的功能就是将发电端发送来的电能供车辆行驶并储存在电池中。

（3）、安全防护设备：包括车内烟雾检测器、电池电量检测、电池温度检测器、车内电路电流电压检测器等检测设备。

（4）、车载电脑：车载电脑负责汇总整理并保存车内所有的数据，并将必要数据实时发送会调度站的服务器。

4、调度所子系统

其是指挥并监测车辆行驶的指挥站。

（1）显示器：实时显示任意一辆电动公交车运行的速度曲线、电池温度变化曲线、车载充电设备和地面充电设备电流电压变化曲线以及公交车所处的位置。

（2）报警器：配合调度所主机使用，在主机接收到报警数据时，报警器即开始报警。

四、系统应用前景

新型移动无线充电公交车通过电磁谐振技术实现无线充电，采用RFID技术实现对充电设备的控制，采用Zigbee技术实现检测数据的实时传输，使用的技术都是新技术，在发展空间方面具有较大优势，同时，延续了电动公交车本身零排放的优点，解决了电动公交车本身最大的问题――续航能力的问题，并且克服了交通行业对化石能源的依赖，具有较好的可持续发展性。

总而言之，系统集中了许多适应现代社会发展的优点，适应现代公共交通的发展潮流，具有十分宽广的应用前景。

参考文献：

[1] Prof. Chun T. Rim，《The Development and Deployment of On-Line Electric Vehicles （OLEV）》，论文，2013.7

[2] 陈识为，《纯电动公交车电传动系统研究》，硕士论文，2012.5

公交车公司调度工作范文第3篇

关键词：物联网；公交智能化；智能监控调度

中图分类号：TP277

公交车作为现代都市的象征，与城市生活息息相关，它已经成为一种都市文化。无论是工作、学习、探亲、购物，公交车都已成为我们必不可少的交通工具。然而随着经济迅速发展，城市人口增多，汽车的数量猛烈增加，城市交通拥堵问题也日趋严重，并且近几年交通拥堵问题不仅仅局限于大城市，在二线甚至三线城市也开始蔓延。由此引发的“翘首以待”[1]现象已是都市公交族的生活常态。而且公交车站也是扒手经常出没的场所，严重威胁了乘客的财产安全。基于以上出现的问题，同时为了适应城市交通的不断发展、社会治安的改善和资源的充分调配利用，运用先进的信息网络在公交车行业建立一个方便、高效、通畅、安全、覆盖范围广、通用性强的系统是尤为重要的。

1 物联网概念

关于物联网（The Internet of things）：从英语方面直接可以译为“物物相连”。其定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。

从技术理解：物联网是指物体通过智能感应装置，经过传输网络到达指定的信息处理中心，最终实现物与物，人与人之间的自动化信息互动与处理的智能网络。

从应用理解：物联网是指把世界上所有的物体都连接到一个网络中，形成“物联网”，然后“物联网”又与现有的互联网结合，实现人类社会与物理系统的结合，达到更加精细的动态的管理生产和生活。

2 公交智能化

科技的不断进步让我们对未来生活充满了设想，怎样才能让我们的出行更方便、更快捷？上班高峰期，经常看到很多上班族在公交站等公交，有时公交不准时，大量的乘客要等很长时间，导致很多迟到现象与不该发生的意外事故。

如果利用公交的智能化，将以前传统的公交站牌换成现代的公交电子站牌，在公交车上安装GPS，公交站点设置LED电子显示屏，并配备唯一的站点编号，实现对公交车辆的实时跟踪和定位、远程视频实时监控、公交车与调度室的双向通信，以及电子站牌上实时显示信息等功能，具有先进性、实用性和可靠性等优点。这样市民就可以通过车站的LED电子站牌、交通服务热线电话、移动掌上公交短信查询等多种渠道查询用户想要乘坐的公交车的具体情况[2]。即使正在赶往公交站台的路上，也不用担心会误了最快到达的公交车。同时用户也可以有时间决定等待还是换乘别的路线，这样不仅节省了时间，而且使公交资源最大化利用。

监控中心负责各种数据的统一管理，车载终端将视频数据、GPS定位信息、车辆行驶信息、报警信息、设备故障信息等汇总上报监控中心，监控中心则将相关数据分类处理。业务数据处理子系统收集GPS定位信息、车辆行驶信息、通过对车辆状态信息的实时处理，并下发车辆调度指令，实现远程公交调度管理功能。

“公交智能化”实施后，公交的营运水平将发生革命性的变化。公交公司可以合理安排发车频率和班次密度，改变之前公交在车辆调度上较为滞后的局面。

3 安全防范

安全防范系统主要由车辆视频监控系统和车内危险品检测系统组成。通过视频监控系统的威慑作用，可有效降低不安全事件发生的概率，同时可作为公安机关事后取证的影像资料。车内安装报警按钮可以让司机在行车过程中一旦遇到突况即可触动报警按钮，调度指挥中心可以第一时间获取报警信息，同时显示车辆的车号、线路、位置、驾驶员信息。车内各个角落的实时视频可迅速传输至警方，供警方及时调配警力。在车厢重点部位也可设置传感装置，检测空气中的可燃性气体，做到及时报警。

3.1 保障安全预防疲劳驾驶

疲劳驾驶是交通事故的最主要的诱因之一，因此对疲劳驾驶的预防和管理一直都得到了很高的重视。原有的手段一般是从管理制度上去要求，如持续行驶高速4小时后必须要进入服务站休息、更换司机等。而现在随着物联网感知技术的发展，基于智能视频分析的疲劳检测技术也开始进入使用阶段。

基于智能视频分析的疲劳检测技术，通过对人眼、面部细微特征进行分析，并结合车辆GPS提供的行驶速度等要素，对可能处于疲劳状态的驾驶员实现本地的声光提醒，使驾驶员能够处于良好的精神状态，避免交通事故的发生。

另外，针对可能超4小时的连续驾驶，也可通过该设备定期每3分钟启动一次人脸检测，如果连续驾驶超过4小时，则进行报警提醒。

针对行业车辆，无论疲劳驾驶报警，还是连续超时驾驶报警，除在车辆上对司机进行声光报警提醒外，也会将相关照片证据实时发送到管理平台上存档取证。

3.2 乘客信息服务

乘客信息服务系统通过网站、手机、电子站牌完成出行前、出行中、出行后全程的信息服务。基于GPS数据，中心处理平台可将每条线路运行车辆实时位置进行处理，并通过网站、电子站牌。

出行前：乘客可通过网站查看动态公交信息，规划出行路线。

出行中：在车上可通过GPS自动识别的自动报站系统获知车辆运行区间；等车过程中可通过电子站牌获知最近车辆预计到站时间及距离、到站车辆信息等；还可以通过网站获得公交运行信息，根据道路通畅情况，依据堵塞路段的最优路径算法规划最佳的出行路线。

出行后：乘客可对公交服务进行评价，并提出建议。

公交车公司调度工作范文第4篇

良好作风展现公交员工新面貌

年初以来，市公交总公司以丰富载体，多形式多途径、扎实深入开展“树新形象，创新业绩”主题实践活动，以作风建设的实际成效不断优化公交行风建设，促进了公交党员干部作风的新转变，面貌的新改观，形象的新提升，工作的新推进。一是加强教育强化理念，着力增强三种意识。通过企业形势任务报告会，开展“为谁服务，如何服务”大讨论，联系实际深入自我剖析，进一步增强干部职工忧患竞争意识、为民服务意识、争先创优意识。二是激励引导真学真用，着力增强学习“三性”。通过完善学习制度、优化岗位学习培训、组织干部读书会，开展“读书月”活动，切实增强了干部职工学习主动性、针对性和实效性，使公交员工学出精神，学出新意，学出氛围，学出成效。三是严格管理强化考核，着力增强工作“三心”。建立了每月工作督查制，大兴求真务实之风，增强工作责任心；开展“走近群众增进感情，走近矛盾破解难题”主题实践活动，大兴调查研究之风，增强工作进取心；召开高质量的民主生活会和专题组织生活会，大兴团结之风，增强工作和合心。四是认真自查切实整改，着力增强实际成效。针对自查摸排、征求意见、归纳梳理出来的问题，落实整改举措，明确整改责任，限定整改期限，回访整改效果，共吸纳、改进了20余项意见建议和不足，解决了市民乘客关心的线网、班次、站点、服务等方面的问题。“作风建设年”活动使公交员工呈现新面貌，形成了“干部为职工服务，管理为一线服务，一线为乘客服务”的浓厚氛围，促进了公交行风建设不断向纵深推进。

加大投入促进公交设施新优化

2010年，市公交总公司进一步加大了资金投入、科技开发力度，运用信息技术促进公交管理手段、服务设施的优化。一是建设公交智能管理系统工程。投资400余万元开发公交智能管理系统，运用gps卫星定位系统，对公交运营和运力调度进行信息化管理，实现对所有公交车运行状况的实时监控，实现公交运力的科学配置和营运的远程调度，对公交运力的进一步科学调度起到了积极推进作用。二是建设公交电子站牌工程。该项工程主要是运用信息网络技术，实时、动态显示途经公交站点的公交线路运行情况（公交车目前所在位置、到达本站尚需多长时间等）。前期已完成相关软件的开发，目前已陆续在市区4条主干道（中兴路、人民路、解放路、胜利路）上的主要公交站点安装、调试公交电子牌，从而进一步提升了城市品位，进一步方便候车市民乘客实时掌握公交资讯，更好地选择出行。三是推进公交站场建设工程。在实现老城区公交候车亭覆盖率近100%的基础上，公交今年又加大了候车亭建设力度，年初至今已新建了100只候车亭，提高了二环以外及市郊公交候车亭覆盖率，进一步改善了市民乘客乘、候车环境。

严管严控强化公交安全新保障

安全是公交的重中之重，也是公交行风建设重要一环。今年，公交上下继续紧绷安全弦，牢固树立“安全第一”理念，坚持安全工作“零指标、一票否决”考核管理，严管、勤查、重罚三管齐下，努力保持营运安全平稳，确保乘客生命安全。

一是严管促规范。严格安全教育培训，以总公司、分公司、车队三级安全例会、安全技术操作比武、安全事故案例剖析等多种形式，强化“方向盘维系千万人生命”安全警示，增强安全防范意识，提高规范操作水平。严格安全管理制度。严格驾照网上查验、录用上岗前技术测评和跟车实习制度，严格落实车辆例检、门检、路检制度，严格实施安全操作规程、内部限速、驾驶员安全星级等一系列安全管理制度，以制度的完善落实筑起坚实的安全防范之墙。严格安全责任考核。设立安全保证金、安全奖励金、安全责任倒查追究，安全考核结果定期通报等措施的推行，使全司上下形成了“人人都是安全员，时时处处保安全”的良好氛围。

二是勤查除隐患。公司不定期开展专项安全大整治、大检查，公交安全路查队、营运公司安全员坚持每日上线，进行营运现场安全巡查，查危险路段路况、驾驶员违章情况、规范操作状况，重查公交学生接送车、袍江小公交、二级公交的小型车辆及市郊线公交安全营运。近日又开展了“有奖举报违章违纪，全民监督公交安全”活动，鼓励、发动广大市民举报公交驾驶员超载、超速、道口抢行等10类严重违反交规和安管制度的行为，借社会之力，进一步增强公交安全监管的广泛性、及时性、实效性，及时消除安全盲点，扫除事故黑点，消除安全隐患。

三是重罚鸣警钟。对超速行驶、开车聊天、路口抢信号灯等各类违反公司安全管理制度及交规行为，公交坚持发现一起，依纪依规从重、从快处罚，并在全公司进行通报，教育员工汲取教训，引以为戒，警钟常鸣，以“宁可平时听骂声，不可到时听哭声”的安全管理风格，有效强化了安全监管防范。年初以来，市公交总公司共安全行驶3200万公里，安全载运乘客6800万人次，未发生一起安全有责死亡事故，较好保持了安全生产的平稳态势，有力推动了平安公交建设，确保了市民乘客安全。

多措并举推动公交服务新提升

安全在手中，服务在心中。2010年，市公交总公司以“服务提升年”活动为载体，着力开展用心服务、微笑服务、微小服务，进一步打造快捷公交、文明公交、优质公交，推动了公交服务质量和服务水平的新提升。

一是车辆升级换代进一步加速。2010年，市公交总公司进一步加快了公交车辆更新步伐，全年斥资近2500万元，新购置新型大容量高档空调76车辆，空调公交车比重提升至50%，公交车身更加靓丽，性能设施更加优良，提升了城市品位，提高了公交形象，提高了乘坐舒适度。

二是公交线网布局进一步优化。根据市交通局关于深入推进城乡公交一体化的统一部署，市公交总公司2010年增辟、调整、延伸公交线32条，增开学生专线4条，在初步实现越城区各行政村“村村通公交”基础上，公交触角进一步向自然村延伸，此外还开通了市区至柯桥快速公交线。目前，市公交总公司营运线路已达76条，布局合理、纵横交错、衔接顺畅的城乡公交网络更加完善、优化，城乡居民出行更加方便快捷。

三是公交班次运营进一步科学。如何更科学安排公交营运班次，更好为城乡居民提供便捷、准点的公交服务，这是市公交总公司2010年行风建设的又一重点内容。年初以来，市公交总公司在走访听取市民乘客、社会各界意见建议基础上，延长了3条公交线路营运时间，增开了2条夜公交线路，加密了5条线路班次，并通过公交gps智能调度系统，运用网络信息技术进行线路班次科学调度，调控发车密度，均衡班次间隔，高峰期乘车拥挤状况得到进一步缓解。

公交车公司调度工作范文第5篇

感谢公交司机的感谢信范文一尊敬的公交公司领导 :

你们好!

今天满怀感激之情要对贵公司601公交线路给予崇高的表扬，他的良好服务态度和高尚的行为应该得到表扬和发扬。特写此表彰信向他致敬!

他的为他人所想，急他人所急的高尚品质值得大家高度赞扬。

我于XX年8月11日在石柱良玉广场站上公交车，在城南车站下车，由于赶时间，下车时忘了带上自己价值1400元钱的物品，时隔半个小时才想起，我想到为时已晚，但是还是去向601线公交公司的调度室打探下落，调度室的工作人员也热情的接待了我。正当我一筹莫展之时，突然一阵急促的电话铃声响起，原来是贵公司的袁老师在车上拾到了我丢失的物品，主动打电话到调度室来了。让我一颗紧绷的心感到异常兴奋，没有想到这么快就物归原主了。

我衷心的感谢袁老师的高尚情操，并表示由衷的谢意，正是有你们的付出，才保证了石柱公共交通的正常运行，为老百姓的日常出行提供了方便快捷的服务，正是你们的存在，才为石柱公交事业铸就了一片万里晴空，增添了一道靓丽的风景线!

此致

敬礼!

xx

20xx年x月x日

感谢公交司机的感谢信范文二尊敬的驾驶员朋友：

你们好!

首先感谢你们不辞辛苦地接送我校学生，为学生的出行带来极大的方便，为学生的安全往返做了大量的工作，为我校的发展给予了大力支持。

近年来，全国范围内道路交通安全环境越来越复杂，同时由于学生年纪小，自我防护意识和保护能力有限，各种不利于孩子交通安全的隐患大量存在，在省内外相继发生了多起震惊全国的中小学幼儿园学生重大交通安全事件，给学生家庭和社会造成了严重的伤害。

20XX年5月28日，湖北省麻城市龟山乡一民办幼儿园7座面包车(实载21名儿童)被一农用车撞下5米多深水沟，造成7名儿童死亡，14名儿童不同程度受伤，伤亡儿童年龄均只有四五岁。20XX年3月16日，湖北省省黄陂祁家湾金馨幼儿园的一辆校车在送学生回家途中因超速翻入路边水塘，造成4名学生当场死亡、3人重伤。20XX年11月16日，甘肃正宁一幼儿园校车因严重超员和超速造成重大交通事故，让21个稚嫩鲜活的生命瞬间消逝。20XX年12月24日，江西省贵溪市滨江镇发生一起接送幼儿园学生的校车侧翻水塘事故，共造成11名儿童死亡。据有关资料介绍，我国每年因车祸死亡的人数达10万多人，受伤40多万人，每5分钟就有一人因车祸而死亡，交通事故已成为未成年人意外伤害的最主要因素之一。车祸猛于虎。为了全面贯彻落实道路交通安全有关规定和平安校园建设的有关要求，为确保接送学生车辆的安全运行，提高驾驶员朋友对学生乘车安全的责任观念和预防意识，确保学生在乘车过程中不发生任何意外，特向广大司机朋友提出有关要求和希望。

1、驾驶人应当持有相应准驾车型驾驶证，身心健康，言行文明，无嗜酒等不良习好，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。驾驶人员应规范操作，小心慢行，文明行车，严禁超载和超速抢道行驶，严禁敞门行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等行为。作为接送学生的驾驶员，更要时刻绷紧安全这根弦。当您握着手中的方向盘时，操纵的不仅仅是自己的生命，还关系着学生的安全，关系到千家万户的幸福，任何一个疏忽都可能造成终生的遗憾。

2、车辆的安全技术状况必须符合国家标准，门窗玻璃、座椅座垫必须配备齐全，并配备有效的消防器材，不能让携带危险物品的人和学生同乘一辆车，也不允许学生携带危险物品。驾驶员不能用车况不良的车辆接送学生，除正常的定期检验外，出车前、收车后请对车辆的转向、离合、制动等进行认真检测，及时排除安全隐患，发现问题及时修理。

3、请司机有序接送学生上下学。凡是接送学生的车辆一律停放在学校大门外的指定位置，绝不能把车驶入校园或停放在校门口。学生活泼好动，有时管不住自己，要教育他们有序上下车，车未停稳不开车门，提防学生在车前车后突然穿过。教育学生乘车过程中要坐好，不要将头、手伸出窗外，不准学生在车厢内走动、打闹或高声喧哗。

4、早晨、晚上、大雾等能见度低的时候请谨慎驾驶，注意避让;大雨或冰雪天气更要做好防滑准备，务必慢速行驶，切记安全第一。

4、司机要接受学校门卫和校门处值日领导的监督。司机对学生乘车出现的问题也要及时反馈到学校，确保学生文明乘车、安全乘车。

生命是美好的，生命也是脆弱的，望你把一份份郑重放在心上，安全运行每一天，认真走好每一步!让我们携起手来，共同为学生营造安全、畅通、文明、有序的交通环境，保证学生高高兴兴上学，平平安安回家。

谨祝司机朋友合家幸福，一路顺风，一生平安!

此致

敬礼!

xx

20xx年x月x日

感谢公交司机的感谢信范文三xxxx:

本人姓沈，家住浙江嵊州城关，现就读于北京机械工业学院，大四。于xxx年xx月xx日星期天坐xxx火车回浙江面试，于3月19日到达杭州，再坐长途汽车回嵊州，在嵊州客运中心下车后坐了公交车回家。当时人非常疲惫，在车上一时疏忽，把一张回北京的火车票和我的学生证落在了公交车，回家发现丢失东西非常着急。

公交车司机发现后并没有把我的火车票和证件置之不理，而是很负责任的把我丢失的东西送到了嵊州公交车公司。

嵊州市公交车公司的领导得知情况后呢，马上联系嵊州市的公安局办证中心，公安局办证中心的领导了解情况以后非常热心，通过我在学生证上的名字查询我的联系方式，但是因为本人现就读于北京，户口已经从嵊州迁出，所以无法查找到我的联系方式。

可是，嵊州市公安局办证中心的领导本着为人民服务的态度并未放弃查找，而是通过努力找到了我父亲的名字与户口所在地。接着联系了当地派出所，再通过我老家村子里的干部联系上了我的亲人。于3月21日由我父亲将我丢失的物品领回。

在这里我首先要感谢那位不知名的公交车司机朋友和嵊州客运公交车公司的领导以及所有在这次善举中出力的贵公司员工，我认为他们体现了一种为他人所想、急为他人所急的高尚品德，也为他们公司塑造了一个良好的形象。

我还要感谢嵊州市的公安局办证中心的领导和当地派出所和村子里的干部，他们那种真诚为人民服务的务实态度，让我非常钦佩。我认为这种为人民服务的理念值得各企业学习，值得社会推崇。

此致

敬礼!