机电一体专业论文
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机电一体专业论文范文第1篇
1.专业人才培养目标。本专业培养掌握机电一体化技术的基本知识与技能，能适应自动机械及成套生产线设备的制造、安装、调试、运行维护与管理、技术改造等一线岗位需要的工作能力，具备良好的职业道德，具有可持续发展能力的高技能型人才。（1）掌握一定的基本理论知识。在培养过程中，要求学生必须具备以下知识：计算机应用基础和处理文字、图形的方法；机械制图、电气控制的技术标准及零件几何精度、检验检测标准；机电设备维修工艺的基本理论与知识；机电设备气液控制回路的原理、安装、调试与维护；电气工程基本知识及传感器、仪表的应用、元件安装、调试与维护；失效机械零部件测绘设计的基本知识和方法，以及零部件修复常见工艺和修理方法；自动机的结构组成、自动生产线的布局与选型知识。（2）培养一定的专业技能。要求学生必须掌握以下专业技能：使用计算机处理文字、图形，利用互联网获取信息和知识的能力；能操作一般的加工机床加工机械零部件，能利用手动工具加工、修复易损机械零部件；能解决电气工程基本问题，会分析、安装、调试常用生产设备的电气控制系统；能读懂常见的气压、液压回路图，并会绘制、分析回路，能按照回路图进行元件的安装和调试，会分析故障；能根据自动生产线设备的结构图进行装配、调试机器，并能对其他同类设备进行分析和使用；获得对自动机与生产线生产、装配车间的管理能力。同时，培养学生具有良好的思想政治素质、身体素质和文化基础。毕业生就业岗位主要是自动机械及成套生产线制造岗位，如机电设备零部件设计、整机设计、制造检验、安装与调试、外协与销售。自动机械及成套生产线使用岗位，如在液态饮料、调味品、奶制品、日化品、及食品等生产企业，从事设备安装、调试、维修、运行与管理。其他机电一体化产品及成套制造企业，如地铁安装调试、汽车装配，游乐设备装配及使用，烟草包装设备安装与维护，塑料加工设备安装调试，印刷包装设备安装调试，工业机器人安装调试及应用等。
2.专业人才培养方案的实施。专业核心课程实施项目化教学，采取学习任务与工作任务一致、课堂与实习地点一体、仿真与生产结合、专职与兼职教师合作的工学结合教学模式。[2]对自动生产设备安装与维修、典型自动机控制技术、工业机器人操作维护与编程等课程，采取分阶段教学，第一阶段由专任教师进行多媒体分析讲授，设备工作原理、结构等理论知识，及对工艺原理、结构的仿真分析，第二阶段集中实践教学，专任教师与兼职教师合作完成，将学生分组，围绕设备观察、分析，答疑，按照行动导向教学法，进行设备零部件拆装、维修等项目实训，并根据项目情况，定期轮换。
3.实施人才共育的形式、途径与方法。积极学习和借鉴新加坡、德国的职业教育先进理念，探索并实施教学做一体化、边做边学的教学方法，采用现代化教学手段，给学生传授更多的信息量，注重培养学生的自主学习能力、专业动手能力和职业综合能力。每届学生在第五学期进行有专业特色的《生产线安装与调试》实习，这是专业工学结合教学中一个重要的实践性环节。采取的形式是：实习前由专业教师和企业，就学生的实习岗位、实习项目、管理和安全等方面进行协商，签订校、企和实习生三方实习协议，明确各方的责权利。学生深入企业生产现场，成为企业准员工，按照企业的规章制度做事，在校内外指导教师的指导下，参加专业相关自动机械设备的制造、安装、调试、运行、维护，达到理论联系实际、训练专业基本技能和职业素养，同时学会如何正确认识和融入社会。另外，还将“挑战杯”等项目与毕业设计结合起来，以赛促学，提升学生综合运用所学知识解决问题的能力，提高毕业设计的质量。
二、专业教学改革特色与创新
1.创新工学结合的人才培养模式。按照校企协同育人的理念，与行业企业共同研讨，对机电专业人才培养模式进行创新，学生在“厂中校、校中厂”的教学情境中，进行课堂仿真学习、实训室里实践学习、实习基地车间生产训练，即车间做课堂，上班即上课；同时还有在企业里的课堂分析与思考。这样，学生在做中学、学中做，教师在做学中施教，学生的知识、技能、素质得到综合训练。
2.构建专业基础宽厚、特色鲜明的课程体系。基于机电专业岗位职业能力，构建了“以自动生产线工作过程为导向，以培养设备制造、安装、调试、运行等岗位技术能力为主线”的课程体系，设置了专业根基宽厚的专业技术课程，培养学生掌握机械工程、电气电子工程、信息控制技术的基本知识与技能，具备自主学习能力，获得可持续发展和再就业适应能力。[3]设置特色鲜明的核心课程，培养专业核心与综合能力，能适应工作岗位、快速与社会接轨。专业课程教学内容更丰富，由原来的灌装生产线设备扩展到诸如包装印刷机械、加工成型机械、工业机器人与机械手等自动生产线领域，涉及范围更宽广。
3.做学一体，教学手段与方法灵活多样。积极开展课堂与现场一体化教学，实施项目驱动“分步”实践教学法，车间做课堂，工作中上课，不同内容、不同手段，灵活运用，教学做一体化。对机电设备的原理性、陈述性知识，采取多媒体课室、车间现场集中教学，以动作模拟，原理仿真、视频教材等进行分析；对于测绘、拆卸、安装、调试、检测类技能培养，采取在实训室、企业车间现场，教师或师傅示范指导、培训录像观看、学生动手实践的手段与方法，力求实现最佳教学效果。
4.实践教学条件有很大改善。按照企业模式和专业教学要求规划实训室，校内生产性实训条件不断改善，满足课程改革和专业发展需要，建设自动生产线技术实训基地，改建、扩建、新建专业实训室，现有150个工位，满足实训需要。通过多种方式巩固和新建校外实习基地，近年来新建了30家校外实习基地，满足学生校外教学实习和顶岗实习的需要。
三、专业建设的进一步提升
1.重点培养，均衡发展，提升教师水平与能力。用两三年时间，培养具有广泛影响力和国际视野的双师型、教授级专业带头人。重点培养中青年骨干教师，分批次送往国内外一流院校进修、知名企业培训，着重培养其机电设备的制造、装配调试专业技能，提高专业执教水平。采取企业推荐与学校考核相结合，聘请既有理论水平又有丰富机电产品设计制造、安装、调试实践经验的企业技术人员作为兼职教师。建设兼职教师资源库，由兼职教师担任专业性、技术性强的实践类课程教学。涉及食品、轻化工自动生产线设备的制造及应用、地铁安装调试、汽车装配、游乐设备装配及使用、烟草机械使用维护、工业机器人安装调试等领域。
2.拓宽视野，加强专业内涵建设。围绕广东轻工行业技能型人才的需求，利用本专业的校企合作基础，创新校企合作平台，加深校企合作的力度和深度，并以专业内涵建设为核心，加强专业的国际合作。课程按照分级开发、全面提升的思路，设置“机电一体化认知课—机电技术基础课—机电职业能力综合课—可持续发展的拓展类”。依托实习基地，以新材料、新工艺、新方法、新标准为原则，编撰与科技发展相适应、适合机电专业人才培养的专业教材。
3.创造条件，提高实践育人效果。结合学校的“重点平台建设跃升”计划，以“广东省自动生产线装备研发技术平台”项目为依托，完善现有校内实践教学条件，购置一批机电产品单元装置，包括机电传动单元、工业机器人、机械手单元、游乐设备单元、地铁控制单元、烟草机械单元、塑料机械单元等，满足分组教学，现场进行结构分解、维修装配、仿真分析，着重培养学生的动手能力、分析决策和创新思维能力。维护好原有轻工包装生产线设备制造与使用企业实习基地，加强与大型企业的合作，开拓新校外基地，涉及烟草设备、地铁设备、汽车装配、游乐设备、塑料加工设备等机电产品制造与使用诸多领域，拓宽本专业就业面。
4.对接产业，增强社会服务能力。作为面向轻工业服务的轻工机械行业产品门类众多、标准化程度不高、企业规模不大，中小型民营轻工机械企业占相当比例。在目前生产一线用工紧张的形势下，很多中小型企业希望学校能灵活实施专业人才培养方案，尽快解决设备工程现场安装调试、技术服务方面用人难的问题。我们提出“就地培养”措施，教师紧密联系企业，主动面向本行业企业开展企业员工和从业人员的培训和学历提升，积极开展对口支援与交流。第四学期后期，企业来校进行宣传介绍，鼓励学生报名，初步预订学生为准员工，第五学期以实习组形式整个学期到企业实习，教师送课到企业现场教学、就地培养，解决企业问题。同时，充分利用现代信息技术，改造传统教学模式，开发应用仿真流程、虚拟生产等数字化教学资源，搭建校企数字传输课程，实现校企联合教学，做到共享优质教学资源。
机电一体专业论文范文第2篇
（浙江交通技师学院 浙江 金华 321015）
摘要：师资队伍建设问题已成为制约职业院校事业发展的“瓶颈”和亟待解决的问题。构建和创新适应我国现代职业教育发展需要的教师培养模式，健全和完善职业教育师资培养机制，是提高教育质量的有效途径。以培养“三位一体”复合型师资为目标，通过技能达标、专业补缺、脱产进修、学历提升、企业实践、教学评价、教学比赛及课题研究等不同途径进行培养，取得了较好的成效。
关键词 ：中等职业学校；三位一体；师资培养；教师素养
中图分类号：G715 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2014）09-0079-03
作者简介：王连英（1971—），女，浙江永康人，硕士，浙江交通技师学院高级讲师，研究方向为职业教育、技师培养。
背景描述
我校数控加工专业始建于2004年，主要由原汽车维修类专业的机械基础教研室组建，多数教师都在近3～8年内引入。目前，我系有专职教师45人，师资来源主要有引、调、聘、留四种。“引”主要是指引入普通工科高校的硕士研究生或本科应届毕业生和职业技术师范院校的应届毕业生，占专职教师总数的30%；“调”是指从企业、科研机构和其他学校选调进来的具有高级职称的教师，占专职教师总数的19%；“聘”是指不占编制的外聘教师，主要由企业的技术骨干、企业退休的高级工程师和部分高校毕业生构成，占专职教师总数的28%；“留”是指留校的优秀毕业生，占专职教师总数的23%。各种渠道进来的教师各具优势和不足，教师培养培训和学历达标任务比较繁重。
从年龄结构上看，我系中青年教师占93%，老教师只占7%，这与我系成立时间不长有关。从职称构成上看，我系也呈现两极分化的情况，即“两头大，中间小”的哑铃型结构，高级职称教师占31%，初级职称教师占47%，而作为中坚力量的中级教师仅占22%。
综上所述，在我系的师资队伍中，年轻教师和从学校到学校的教师居多。他们多数理论知识较好，实际操作技能较薄弱，且没有企业实际工作经历。而数控加工专业是工学结合非常紧密的专业，只懂理论的教师很难胜任课程教学的要求，理论教学与实操训练影响了教育教学质量的提高和合格人才的培养基础。
主要目标
为满足职业教育一体化教学改革的需要，应注重提高教师的专业教学能力、实训指导能力、德育工作能力等综合素质，培育一批优秀的教学骨干和学术骨干，建设一支适应课堂理论教学、实训指导、生产实践“三位一体”（理论教学、实训指导、生产实践）的数控加工专业复合型教师队伍。
实施过程
我系的师资队伍培养以国家中等职业教育改革示范学校建设为契机，以《国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划项目建设实施方案》、《浙江省中等职业学校教师队伍素质提升工程实施方案》为指导，以培养“三位一体”复合型师资为目标，制定教师培养计划，改革教师管理制度，改善教师队伍结构，极大地提升了教师的整体素质。具体做法如下。
进行师资摸底，制定教师素养提升方案 通过对现有师资情况进行分析、比较、划分，了解各类师资来源的优势和不足，根据需要制定教师素养提升方案。例如，普通工科毕业的硕士生或本科生，他们学科知识比较系统、但技能方面明显不足，并且教育教学相关理论也较薄弱；职业技术师范院校毕业生缺乏对企业的了解，对企业具体工种、工作岗位所需职业能力定位不准确；留校的毕业生技能操作水平较好，但学历较低，缺乏教学经验等等。为此，应依据不同的师资来源制定不同类型的培养方案，帮助教师策划、制定生涯规划，通过技能综合训练、企业生产实践、学历提升及教育方法探究等模式弥补其“出身”的短板。
培养途径 主要有以下培养途径：（1）技能达标。利用校内实训设备，我校在暑假期间对从普通高校引进的教师和从科研机构等调进来的教师进行普通车床、数控车床、数控铣床等各类机床的操作技能训练及计算机辅助设计软件应用训练，要求专业教师技能达标，通过训练后考取高级工及以上的职业资格等级证书。另外，学校通过每年举办“技能节”，进行技能综合训练，以“赛”促“练”，多位教师实现了多工种的技能复合与提升。（2）专业补缺。不同教师都有自己的短板。两年来，我们安排教师参加“数控编程操作”、“全国高技能人才师资培训”、“技工院校职业能力教学管理”、“中职教育中德合作教师培训”等校外组织的各类培训15人次。还先后派出3位教师赴德国参加“金蓝领”高技能人才培训、派1名教师赴新加坡考察学习。通过开展各类职后培训与专题培训，加快这些教师的知识更新速度，发挥他们的示范引领作用。（3）脱产进修。学校鼓励教师通过带薪脱产的形式进入高职院校学习职业教育方法与操作技能训练。期间已安排3名教师分别前往浙江机电职业技术学院和浙江工业职业技术学院强化实践教学方法，提高专业技能。（4）学历提升。学校积极支持教师学历提升，并制定了相应的政策，对在职攻读硕士学位的教师提供15 000元/人的学费资助，期间有3名教师分别考取了浙江大学、浙江工业大学等高校攻读在职工程硕士，以提高其教学研究水平。对学历尚未达标的教师，学校以学费全额资助的形式鼓励他们接受继续教育，取得相应的学历证书，期间有2名教师取得本科学历。（5）企业实践。除了从企业聘请的技术人员，大部分教师缺少企业实践经验。为此，我校主动联系合作企业通过给予经费补贴的形式，利用假期安排教师进企业锻炼。两年来，已有11名教师分别前往金华汤齿机床有限公司、今飞机械集团有限公司、金华汤齿齿轮箱厂有限公司、浙江金轮实业有限公司、浙江科惠医疗器械有限公司、金华市科创精密模具有限公司、浙江固驰电子有限公司等企业开展教师企业生产实践，了解企业的文化，企业产品的技术含量、生产流程、工艺路线，岗位人员的职责和需求等，提高其实践生产能力。（6）教学评价。通过组织听课、教学观摩等多种形式经常性地开展评价活动。一方面，教师可以了解教学目标的实现程度，教学活动中使用的方法是否有效，从而调整自己的教学行为，反思和改善自己的教学计划与教学方法，不断提高教学水平；另一方面，教学评价反映着教师教学的质量和水平，适时的客观的教学评价，可以使教师明确教学工作中需努力的方面。（7）教学比赛。青年教师学历普遍较高，但具备高学历并不等于就是合格的教师。如果缺乏必要的培训和指导，教学质量和教学水平难以迅速提高。教学比赛用特殊的形式宣示了学校对教学工作的重视程度，营造了一种教师积极投身教学的氛围，是促进年轻教师快速提升教学基本功的有效形式。我校每年组织说课比赛、技能节比赛，开展与企业的技能交流等，通过各种比赛促进教师成长。（8）课题研究。在校本教研过程中让教师成为教研的主人，确立了教师在教研工作中的主体地位，通过教研促进教师自我发展。
实施条件
制度保障 （1）建立教师培养推荐制度。有计划地由系主任、教学副主任、专业带头人共同向学院推荐各层次、各类型的教师参加相应的学习、培训、考察、实践等。（2）建立教师培养、培训制度。由系部会同专业组共同制定校内和校外师资培养、培训制度，完成各层次的培养与培训工作。（3）建立教师培养考核制度。由系部会同专业组共同制定校内和校外师资培养、培训考核制度，进行相应的考核。（4）建立教师培育“成长档案”制度。由系部给全体专业教师建立个人“成长档案”，编制培养计划、记录培养过程、积累培养成果。
经费保障 （1）在系部专业建设过程中，划出师资培养专用资金用于教师校内培养。（2）学院人事处统一师资校外培养资金实报实销制度。（3）努力争取国家或上级主管部门给予的各类师资培养经费。
人员保障 落实师资培养系主任负责制，成立由系主任、教学副主任、专业带头人组成的师资培养管理小组，负责实施校内培养计划，推荐校外培养人选。
实施成果
通过“送出去”、“请进来”、“以赛促教”、“产学研结合”等多种途径、全方位的培养，两年来教师的专业教学能力、实训指导能力、德育工作能力等综合能力和素质都有了很大的提高，一批教学骨干、技术骨干和学术骨干迅速成长，形成了一支以省级专业带头人、校级专业带头人、校级骨干教师为核心的富有职教特色的师资队伍，学校的教育教学取得了一定成果，具体表现在以下方面。
教师素养提升 通过两年时间的努力，本专业的专任教师普遍接受了新一轮不少于360学时的全员培训，其中骨干教师培训数量不少于专任教师总数的30%，专业教师每两年进行两个月以上的企业实践。在这两年间，机电系新增技师7名，新增高级技师3名，有2人学历达标，获得本科文凭，有3人在职读硕士，还有4人获得心理健康教育C级资格证书。教师在学历层次、教学水平、技能水平、管理能力等方面都得到了提升。
教师科研能力提高 在示范学校建设过程中，专业教师积极参加企业调研和课程开发，参与教研、教改活动，取得了丰硕的成果。（1）论文和课题。我系教师参与并完成省级课题2项，完成校级课题1项，已经立项省级课题2项。两年内在省级刊物发表专业论文15篇，有10篇论文在不同级别的论文评比中获奖。（2）一体化教材开发。由骨干教师开发的《数控加工技术》、《数控加工工艺》、《数控编程》、《数控铣工实训指导书》、《数控车工实训指导书》等多门一体化校本教材投入使用后，深受学生喜爱。与此同时，我们还开发了“机械设计基础”、“电工基础”、“车工工艺”等多门课程的教学资源库，通过文字、图片、动画、声音相结合，把静态教材转化为生动形象的多媒体素材，使机床设备、生产过程等过去看不见、摸不着、讲不明的内容，生动、形象、明白地呈现在屏幕上，极大地改善了教学效果。
理实一体化课堂 通过学校教师下企业与企业技工进课堂的培育模式，学校里培养了一批有企业生产实践经验的复合型教师。他们把企业的生产管理、新技术、产品发展特征、人才需求等技术与信息带入学校，融入教学，使校内教学与校外企业实践无缝对接。同时，部分教师把这些结果提炼成教学研究成果进而推广指导学校教学改革。通过两年的培养，我校的教师基本能满足理实一体化教学的要求，成为了教学的多面手。目前，机电系有10个理实一体化教室，使每一课题都能讲授、示范、训练同步进行，让学生在学中做、做中学，融会贯通，提高了学习效果，培养了良好的实践动手能力。
校企深度合作 通过培育，多数教师不但具有了深厚的理论水平，同时都具有了实践动手能力，与企业合作后为企业解决了不少技术难题，同时也与企业合作进行了项目开发与合作。在两年时间里学校教师为周边企业完成了多个批次的产品加工，帮助解决企业的技术难题。
教师专业结构更加合理 之前数控加工专业的教师队伍中三分之二的教师负责理论课程，另三分之一的教师负责实习指导课，相互之间少有互通，导致一学期中实训课教师工作超负荷运作，而理论课教师还“吃不饱”却也爱莫能助，出现教师数量的不平衡。通过培养，各类型教师加速成熟，成长为既具有理论教学水平与操作技能，又具有生产经验的复合型教师，人人都是骨干，有效地解决了教师缺口，改变了“一条腿走路”的尴尬局面。
体会与思考
领导重视 师资是一个学校最核心的竞争力。师资培养的过程必定会耗费大量的人力和财力，有时还会暂时影响到教学的安排。领导一定要有“壮士断腕”的决心。只有领导高度重视，正确认识师资培养的必要性和迫切性，才能做好此项工作。
提前规划 目前，社会上各类培训很多，其中也不乏骗钱的机构。术业有专攻，没必要每个培训都参加。管理者必须事先有用人的规划，每个教师发展的方向不一样，要结合教师的兴趣、特长等确定明确的培养思路。有针对性地培养会达到事半功倍的效果。
定位 要根据办学层次、办学定位的要求确定师资培养的重点，不盲目追求高学历、高职称，应根据职业教育的特点，重点加强职业能力培养与“双师型”教师队伍建设。
参考文献：
[1]张建国.中职“双师型”教师队伍建设的探索[J].职业，2010（3）.
[2]程相波.对高职教师“双师素质”培养方法的探讨[J].北京工业职业技术学院学报，2008，7（l）：68-71.
机电一体专业论文范文第3篇
关键词 高职教师；应用技术；研发推广；产业发展
中图分类号 G717 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2013）26-0054-05
高职院校作为我国高等教育的一种类型，同样也承担着人才培养、科学研究、社会服务、文化传承等四大职能，但因其具有很强的地域性特色，所以“依托和服务地方经济建设，为地方经济发展提供人才和技术支持，是高等职业教育办学的立足点”[1]。正因如此，地处浙江沿海的台州职业技术学院“十五”期间就提出打造区域先进制造业人才培养基地和应用技术研发推广基地两大发展目标，并以提升教师科技服务为抓手大力推进应用技术研发的市场化、产业化之路。
一、技术走向产业的具体路径
加快科技成果向市场转化、让技术研发走向产业应用，既是高职院校社会服务职能的重要体现，也是提升教师技术研发水平和专业实践能力的必然选择。面对当前高职院校科技社会服务普遍存在的社会认可度低、研发经费投入不足、管理考核机制不完善、研发能力有待提升、实验仪器设备缺乏等内外制约因素，台州职业技术学院结合台州主导产业及民营经济发展的相关特点，积极探寻技术研发对接产业、转化成果服务产业、起草标准引领产业、搭建平台融入产业等科技社会服务的具体路径。
（一）技术研发对接产业
与普通高等院校不同，“高职科研以技术应用型研究、开发型研究为主体，以解决实践第一线的具体问题为目标。”[2]近年来，学校对接台州经济社会发展的技术需求，大力推进应用技术研发。在研究领域上，主要对接汽摩配件、医药化工、家用电器、塑料模具、服装机械等台州主导产业。在市场对象上，主要针对台州民营经济比重大（97%以上）、企业规模小的特点，着力面向民营中小微企业开展应用技术研发。在研发成果上，近五年来，该校获得专利授权128项（其中发明专利授权9项），软件著作权登记41项，尤其是由该校教师主持完成的“ZJQ600/400低噪声气冷罗茨真空泵”、“SJQ-2-590高精度晶片大型多线切割机”2项技术成果，经以院士为组长的专家组评审，确认达到了国际先进水平。在教师指导下，学生也积极参与对接区域产业发展的技术创新活动，承担省大学生科技创新项目24项，学生作为第一完成人获专利13项、软件著作权5项，部分技术成果转让给企业。其中电子电气系张迪同学主持研发的省大学生科技创新项目“学生公寓智能限电电表”获浙江省高职高专“挑战杯”竞赛特等奖，同时获得专利授权并推广应用。
（二）成果转化服务产业
成果的转化与应用是高校技术研发的根本目的，然而“由于种种原因，高校大部分成果处于沉淀或闲置状态，无法真正实现深层次的开发和利用”[3]。台州职业技术学院高度重视通过技术成果的转化，解决企业转型发展中的大量现实问题，为企业技术改进与革新提供有力支撑。近三年来，学校承担横向科技服务项目283项，实际到账经费1574万元，向企业转让专利技术及软件著作权分别为44项和12项，专利转让数居全省高职院校首位，转化率达33.375%（据教育部《中国高校知识产权报告2010》显示全国高校专利平均转化率为5%）。浙江省学位委员会办公室、浙江省教育厅高校科研师资处统计显示，该校2011年度转让专利数占全省所有高职院校总数的70.6%，2012年该比例据初步统计为84.85%（全省45所高职院校共转让专利和软件著作权33项，该校为28项）[4]。该校真空技术研发中心张宝夫主任与企业合作研发的风洞模拟试验JZJQ3750-321真空抽气机组，研究成果取得了4项专利，并在四川省绵阳风洞基地应用效果良好，神州九号的返回舱即采用JZJQ3750-321机组先在地面进行了模拟试验。模具研究所李金国副所长承担了国家科技部立项的科技人员服务企业项目，形成了包括发明专利在内的5项专利成果，相关技术成功转让给浙江赛豪实业有限公司、浙江天 车灯有限公司等企业，产生了良好的经济和社会效益。
（三）起草标准引领产业
起草标准是企业处于行业龙头地位的重要证明，也是高校教师在行业内影响力的重要体现。学校张宝夫老师长期担任全国真空技术标准化技术委员会副主任委员、浙江省真空学会主任委员等职务，在真空技术行业享有很高的声誉，是全国真空行业多项标准的主要起草人，并率团至美国旧金山首次代表中国真空行业向ISO/TC112标准化组织提出了国际标准：“真空技术-真空泵性能测量标准方法——第3部分：罗茨真空泵”的制订工作。学校还与国内电工行业标准化的综合管理机构——机械工业北京电工技术经济研究所签订技术服务协议，由电气自动化研发中心和浙江巨龙自动化设备有限公司，共同起草“微电机换向器下刻机”和“微电机换向器精车机”2项国家工业与信息化部机械行业标准。
（四）搭建平台融入产业
技术服务平台建设是高校融入区域产业发展的重要途径。为了更好地融入区域经济社会发展，学校积极搭建科技创新团队、重点实验室、院士工作站、科研机构、技术孵化中心等技术服务平台。为积极融入并引领台州海洋产业的未来发展，学校整合研发力量申报了“海洋生物资源开发与利用科技创新团队”，并被列为台州市首批两个重点科技创新团队之一（另一个设在浙江大学台州研究院），获100万元资助，该团队研究成果为10余项发明专利和一系列SCI收录的研究论文。针对台州机电制造业拥有巨大产能的现状，该校积极建设机电一体化实验室并被列为台州市首批重点实验室。为更好地通过平台搭建吸纳高端研发力量服务于台州医药化工主导产业，以该校东港生物与化工学院为基础申报的生化制药院士工作站获台州市委组织部、台州市科协审批立项，目前正在院士及其团队的带领下卓有成效地开展技术研发、科技服务、人才培养、学术交流、实验室建设等方面相关工作。该校还对接台州产业设立了15家科研机构（其中3家为市级），并大力推进组合式科研机构建设。针对台州民营中小企业数量巨大以及难以独自设立研发机构的现状，学校利用校企合作联系广泛的优势，吸收产业相近的多家中小型企业共同投入，在校内组建功能不同的多个实验室，并逐步形成组合式研发中心，目前已建有机电一体化、电气自动化、生化制药等3家组合式研发中心，如图1所示，直接为中小企业提供科技服务。此外，学校还与浙江工业大学签订科技合作协议，并在校内设立浙江工业大学台州技术孵化中心，服务于台州企业。
二、基于技术产业化的教师科技服务能力提升举措
（一）制度先导：创新技术走向产业的机制
根据新制度主义的制度绩效理论，制度决定绩效并发挥基础性的作用，而且有效率的组织是绩效增长的关键因素[5]。学校在2003年就将科研管理职能从教务处独立出来，设立专门的科研管理机构，并不断出台、完善、创新一系列的科研规章制度，通过制度提升教师科技服务水平、激励教师走向产业的积极性。目前已形成相对完整的科研管理制度体系，这些制度很大一部分与应用技术研发推广密切相关，内容涉及专利扶持、平台建设、项目管理、合作研发、技术转让、推广应用、量化考核、评奖评优等。如在全校出台、修订的18个科研管理文件中，与应用技术研发推广相关的规章制度主要有：《促进教师开展技术服务奖励管理办法》《专利扶持与奖励办法》《横向课题管理办法》《研发机构管理办法》《教师专业实践锻炼管理暂行办法》《科研工作量化考核与管理办法》《“和园讲坛”学术活动管理办法》《科研经费管理办法》《科研成果奖评审与奖励办法》《重点学科建设与管理试行办法》等。通过科研管理规章制度的规范化运行与创新发展，积极倡导“成果主导、项目主抓、精品主攻”的科技服务理念，鼓励将应用技术成果申请为专利或进行软件著作权登记，鼓励以项目为纽带校企联合开展技术革新与攻关，鼓励整合力量重点突破效益好、产业化比例高的技术服务项目。
（二）培育能力：奠定技术走向产业的基础
当前，我国“高职院校科研骨干少，高层次人才少，高素质研究团队少，科研人员水平、能力和层次不高”[6]。这种现状严重地制约了高职院校的科技社会服务能力。学校通过选派教师到高校做访问学者或攻读博士学位、到企业做访问工程师或开展专业实践锻炼等主要形式，积极培育教师尤其是中青年教师开展科技社会服务应具备的专业研究水平和专业实践能力。
1.培育教师专业研究水平
学校每年选派15位左右教师到国内著名高校做访问学者。为了确保访学质量，学校既对访学教师给予激励，将访学经历及其业绩作为高校教师专业资格评审、评优评先的重要依据，同时又给访学教师多出成果的压力，要求在访学期间及访学结束一年之内，每位访学教师必须以第一作者在核心期刊发表不少于2篇论文且主持1项不少于5万元到账经费的横向科技服务项目或1项厅级纵向科研项目，否则将全额扣除岗位津贴。此外，学校还长期实施了中青年骨干教师培育工程、专业带头人培育工程、教授培育工程等人才项目，推进教师整体专业研究水平明显提升。
2.培育教师专业实践能力
学校通过实施访问工程师、专业实践锻炼、承接企业委托课题、到企业兼职等形式，增强教师专业实践能力。访问工程师、专业实践锻炼是学校培育青年骨干教师和其他教师专业实践能力的两条重要途径，前者要求接受访问的企业具有较高的知名度且访问时间通常为一学年，而后者在企业选取、实践时间等方面则更具有灵活性。作为普遍性的硬性要求，所有教师3年内必须累计有3个月以上的专业实践锻炼经历，申报晋升职称的教师必须有任现职以来累计6个月以上的实践锻炼经历。而承担委托横向课题、参与企业产品研发和技术改造、转让专利或软件著作权等科技服务活动，均可作为访问工程师和专业实践锻炼成果的重要形式。此外，学校还鼓励符合条件的教师到企业兼职以提升自身的专业实践能力。
（三）强化服务：技术走向产业的助推器
学校通过完善机构、构筑平台、助推服务等方式强化教师对外科技活动的服务工作和服务效果。
1.完善机构
在机构设置和人员配备上，学校层面设立专门的产学合作办公室，成立产学合作委员会，并在科研处下设技术孵化中心，专人负责对外开展科技服务、技术成果转让等事宜。二级院系层面在学校编制非常紧张的情况下，还配备了二级院系的兼职产学合作负责人和专职产学研秘书各1人。
2.构筑平台
在2010年，以台州职业技术学院为龙头，吸纳30家企业、13所学校、7个政府部门及行业部门，建立跨地域、跨行业的浙江台州湾职业教育集团，同时创设“台州产学研信息港”，这种以“职教集团为平台、信息共享为纽带”的校企合作模式，凝聚各方智慧，并通过项目驱动的方式积极构筑产学研合作的长效机制，为学校技术成果产业化带来了新空间。此外，学校还先后与浙江工业大学、中国科学院计算技术研究所台州分部、南京工业大学生物与制药工程学院等科研院所签订科研合作协议，借助外力构筑科研合作平台。
3.助推服务
学校通过各种方式推动科技社会服务与技术走向产业。一方面，学校发起“学校干部与企业家交朋友”、“百名教授博士下企业”、“暑期校企合作大调研”等活动，为教师走进企业开展科技服务工作提供平台和助推力；另一方面，学校依托台州市知识产权保护协会、台州方圆专利事务所等技术性的社会组织和服务机构，拓展与企业开展技术合作的渠道。此外，学校科研管理部门还以依托专业中介机构、开展技术市场分析、编制简化工作流程等方式提高服务效果，助推教师更好地开展科技社会服务。
（四）经费保障：技术走向产业的支撑力
很多高职院校因受主办方财政状况的影响和制约，办学经费并不宽裕，更难以拨出专项经费用于开展技术研发与推广[7]。学校为推进教师积极从事于应用技术的研发推广，不仅每年拨出专项经费而且通过校企合作的方式争取获得社会的研发经费支持。学校将专利申请与维护、横向科技服务项目、紧密型校企合作项目、科研量化考核与奖励、科技讲座与交流等纳入专项经费预算，拨出款项成立专项基金。以专利发展专项基金为例，每年拨款10万元，用于支付专利或软件著作权的申请费、费、年费、登记费等，奖励优秀发明设计人。学校还积极寻求合作企业在科研设备及研发经费上的支持，通过企业捐赠设备、资助经费和学校提供场地、派遣人员的形式，校企双方共建研究所或研发中心。近年来，除上文提到的校企共建机电一体化、电气自动化、生化制药等3家组合式研发中心之外，学校通过这种方式与汇宝科技有限公司共建缝制设备研究所、与杭州通灵自动化股份有限公司共建自动化研发中心、与台州凌霄泵业有限公司共建凌霄机电研究所，并由此获得企业的科研设备及研发经费上的有力支持。此外，学校还与两家年产值在数十亿元的大型企业建立紧密型的合作关系，设立了标力建筑工程学院、东港生物与化学工程学院，由企业每年出资数十万至百万元作为相关二级学院的办学经费，其中有一定比例的资金用于资助教师开展与企业相关技术的研发应用。
台州职业技术学院虽然在科技产业化具体路径及其推进措施方面进行了诸多有益的尝试，但高职院校的应用技术研发与推广是一项综合性的工程，要实现校企双方的良性互动与合作共赢，还应做大量的细致性、开创性工作，如高职教师如何面向区域性的中小微企业寻找技术开发项目，如何组建应用技术的教师研发推广团队，如何形成自身相对固定的优势技术研发领域等。
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Path Analysis and Promoting Measures of Science & Technology Industrialization in Higher Vocational Colleges
——Discussion on the Promotion of Higher Vocational Teachers’ Science and Technology Service Ability
YANG Lin-sheng
（Taizhou Economic Research Institute， Taizhou Vocational and Technical College， Taizhou Zhejiang 318000， China）
机电一体专业论文范文第4篇
关键词：高速公路营运企业 企业文化建设
中图分类号：U412文献标识码： A
党的十报告中指出，“建设生态文明，是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念，把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。”可见，人类社会的可持续发展归根结底是自然生态系统的可持续发展问题。
广东云梧高速公路有限公司（以下简称“云梧公司”）于2003年组建成立，经营范围为云梧高速公路、云罗高速公路（云浮双凤至罗定滨）项目的投资（以自有资产投资）、运营、管理以及广云高速公路的委托管理，营运里程达到200.668公里。云梧、云罗和广云高速公路形成了打通广东西部腹地、构筑广东大珠江三角，连通祖国大西南的主干线，对完善广东省高速公路网络，加强大珠三角与大西南的经济联系将起到重要作用。同时，对促进肇庆市、云浮市的经济发展，促进全省区域协调发展，推动“珠三角”和“泛珠三角”区域合作与发展，支持国家开发大西南，都具有重要意义。
一、云梧公司营运整体情况
丘陵是云浮地区的主要地貌，多沿山地边缘发育，高丘陵海拔250米～450米之间，低丘陵海拔100米～250米之间。云梧高速与云罗高速均位处这一地形之中，从云浮市云城区河口镇开始，一路向西都是绵延起伏的群山，这里高低不平，沟壑纵横，地势错综复杂，属于典型的山岭重丘区。因地形关系，已开通路段共有隧道20座，单高边坡101处；同时云梧高速、云罗高速地处粤西山区，夏季高温、多雷雨，且每年10月至次年4月为多雾季节，这也给高速公路营运管理工作带来了较大的困难。因此，云梧高速和云罗高速呈现山岭重丘、云雾多、桥隧比例大、纵坡较大、边坡陡等特点。
云梧路段和云罗路段车流分布也极不平衡，节假日车流量远远高于日常水平，是日常的3.7倍。云梧路段和云罗路段均为我省连接广西的主要出省干道，车流也主要以小客车为主，小客车占了日常总车流量的45%；在实施重大节假日小客车免费通行政策后，云梧及云罗路段在最高峰时段，免费小客车占总车流的约87.52%。因此如何做好节假日保畅通、保安全工作也成为了我司与沿线相关部门共同关注的焦点。
开通四年来，云梧公司提炼出了“以养护为重点、以收费为中心、以路政为关键、以机电为支持”的工作思路，制定了适合本路段的工作制度、机制、预案，如建立交通事故简易程序委托处理机制，使轻微交通事故得到迅速、快捷的处理，避免了因轻微交通事故造成交通堵塞；建立重点路段驻点驻勤机制，有效地提高事故处置和救援能力，保证云梧高速良好的通行秩序以及道路的安全畅通；制定事故分流应急处置机制，确保在发生交通事故时能迅速、有序、有效地处理，将交通事故的损害降至最低。通过以上措施的有效组合，有力地保障了云梧高速的安全畅通，最大限度地保证了路费收入不受损失，维护了公司利益，提升了公司的管理水平和对外形象。2012年广东省省情调查研究中心出具了一份《2011年度广东省高速公路运营服务公众满意度调研报告》，从第三方的角度对全省建成运营的65条高速公路进行全面评价，云梧高速公路以93.3%的整体满意率名列第一名。
二、云梧公司企业文化内涵
云梧公司围绕“打造‘大西关’文明示范路”的总体目标，以“安全、有序”（对执行层）、“公正、透明”（对管理层）、 “廉洁、高效”（对决策层）为行动纲领，坚持“集约、和谐、创新、幸福”的管理理念，展示云梧人“求真、务实、开拓、进取、活力、开放”的精神面貌。
营运管理过程中，云梧公司着重突出“一个转变”，做好“两项服务”，立足“三个核心”，抓好“四个规范”，建立“五个标准”，完善云梧高速公路公共出行服务“六要素”，做好基础工作，突出重点，持之以恒，全心全意为员工和客户服务，从员工和客户的需求为出发点来提升人的幸福感，营造良好的生活和工作环境，为司乘人员提供优质的服务。
突出“一个转变”：即由粗放型管理向集约型管理的转变；提升管理创新能力及管理人员素质，实现资源节约及环境友好。
做好“两项服务”：即服务员工生活品质的提升；服务司乘人员安全便捷的出行。
立足“三个核心”：即从信息化、企业文化、管理体系三方面建设入手，着手打造企业核心竞争力。
抓好“四个规范”：一是规范交通秩序，减少分流；二是规范绿色通道管理，打击逃费；三是规范道路及机电养护管理，保证设施设备完好；四是规范公司运作，优化管理结构，实现职能转换。
建立“五个标准”：即结合职能转变，通过组织机构的整合优化，建立路况信息指标体系、收费服务指标体系、路政管理评价指标体系养护服务指标体系以及后勤服务评价指标体系五个标准化指标体系。
完善公共出行服务六要素：礼貌服务、限时服务、专业服务、咨询服务、救助服务、品质服务。
云梧公司生态文化的主要内涵和创新点是：一、从自然资本、人才资本、生产资本三方面入手，建立企业管理效能评价指标体系，衡量、调整、提高企业的综合竞争实力。二、从科技、服务、流程控制三方面入手，建立良好管理生态。三、融入“社区文化”的组织形式，以创建“号”“手”活动为切入点，建立和谐多彩的企业文化。四、创新“”管理理论来引导企业协调和可持续发展。
云梧公司充分发挥自己的资源优势，对社会需求、顾客需求、政府需求、员工需求、股东需求进行分析，积极探索运营管理亮点，不断提高营运管理水平，在广东的“大西关”，精心打造一条高标准、严要求的文明示范路，以“贯通一方命脉，造福一方百姓”为己任，充分实现省交通集团“构建和谐交通，延伸美好生活”的使命。
云梧公司的生态文化是一种以人为本的管理模式，它强调制度、机制、文化、技术、人才的统筹、协调、可持续发展，同时加强管理节点体系的建设，注重企业发展的整体性、协同性、循环性以及管理生态的动态调节，达到一种和谐共生、持续高效的状态。
三、云梧公司生态文化的建设过程
（一）从自然资本、人才资本、生产资本三方面入手，建立企业管理效能评价指标体系，打造“大西关”文明示范路。
1995年世界银行公布了一项衡量国家（地区）财富的新标准,从构成财富的三个来源即自然资本、人力资本、生产资本来计算。而作为一家高速公路运营企业来说，企业的综合竞争力也是企业发展最大的财富，因此云梧公司从企业的自然资本、生产资本、人才资本三个主要方面建立企业管理效能评价指标体系，衡量、调整、提高企业的综合竞争实力，使企业朝着健康向上的方向前进发展。
1.顺得天时，云梧高速占据厚重而独特的区位优势。
2008年时任广东省委书记同志到云浮进行专题调研时，将云浮喻为广东富庶文明的“大西关”，这一荣誉凸显了云浮地理位置的重要性，同时也为贯穿云浮大地、连接两广的交通运输大动脉――云梧高速增添了强烈的时代色彩。云梧高速位处广东的“西大门”，是粤西地区与广西连接的主要通道。经统计，目前经云梧高速前往广西的车流量约占云梧全线总车流量的50%。云梧高速的开通不仅让当地老百姓的旅游出行变得简单易行，更为当地人增加了收入，提供了脱贫致富的机会，对推动地域经济发展，缩小地区差距，改善当地交通运输环境具有重大的意义。2012年5月，广东卫视新闻栏目还专程为此来云梧高速进行实地采访报道。
云梧高速公路途径的郁南、罗定、新兴等地属于古代的南江流域，不仅是海陆丝绸之路的重要对接通道，也是广府文化与八桂文化的交接地带，其孕育了悠久而辉煌的南江文化。为进一步挖掘南江文化亮点，凸显地域特色，云梧公司积极走访沿线旅游单位，搜集南江文化发展的权威资料，深入实地，搜寻有浓厚南江文化烙印的古村落、古民居、“山歌”及民间古舞蹈“禾楼舞”等文化遗产的风采。同时与当地旅游局进行信息互通，精心设计和印制了南江文化与旅游资源相互融合的《云梧高速公路公共出行服务指引》，集企业宣传、咨询服务、旅游线路图、旅游信息于一体，免费派发给过往司乘人员，大力推介南江文化、沿线旅游风光、度假胜地和风土人情，引导社会公众勇于探寻、乐于发现南江文化的美，扩大云梧高速对南江文化的承载力，努力把云梧高速打造成别具特色的“南江文化景观旅游之路”。
2.承接地气，云梧公司拥有一批领先前沿的建设课题。
领先技术成就核心竞争，科研成果筑就精品之路。作为广东省唯一一条部省联合实施的勘察设计典型示范工程，同时也是广东省首批科技示范项目之一，云梧公司以“建设一条高标准的，安全、环保、舒适、和谐的，有自己特色的高速公路”的建设理念为指导思想，不断加强科研力量建设，积极、踏实开展双典型示范工程创建工作，为云梧高速的建设提供了强有力的支持。
云梧公司在建设过程中，结合山区高速公路的特点、难点，积极开展科研项目课题研究。通过对项目建设中采用的新工艺、新材料、新技术、新理念的运用、总结、提高和熔炼，经过几年坚持不懈地努力，课题项目进展顺利、硕果累累。云梧公司立项开展了近21项科研课题研究，共完成了专著6本、指南与标准9项、工法2项、国家级专利4项、软件登记2项、公开发表学术论文100多篇。同时各项研究成果已在工程实践中推广应用，实现了科研与实践的相结合。
云梧公司将科研工作作为工程建设的重要战场，通过壮大专业技术人才队伍，深化技术交流与合作，使得创新能力不断增强，并在一批关键技术取得了重大突破。2009年12月22日，云梧公司参与研究的《公路建设企业基于绿色项目管理》获得第十六届全国企业管理现代化创新成果二等奖。2010年4月8日在北京召开的“第五届全国公路科技创新高层论坛”上，云梧公司参与研究的《高速公路建设信息化管理技术研究及应用》喜获2009年度中国公路学会科学技术奖一等奖。2011年1月，云梧公司参与的《广东省高速公路环境友好型建设技术研究》课题荣获中国公路学会科学技术奖二等奖。2011年12月云梧公司参与的课题《山岭重丘区高速公路建设管理关键技术研究与应用》荣获中国公路学会科学技术奖一等奖。
3.共谋人和，云梧公司打造一支年轻、活力、多样的人才队伍。
云梧公司本着“环境决定习性”理念，培养员工“人格自尊、人格平等”的意识，鼓励“人才多元化”，突出“文化多样性”，重视员工职场规划，适度地给予员工引导和搭建便于他们展现特长的舞台。从2010年到2013年，云梧公司不断完善企业内部管理调研体系，开展了企业内部管理、党群工作、企业文化等方面的内部调研，以问卷调查、民主会议、代表见面会等形式收集员工意见，意见涉及薪酬福利、行政后勤、文体活动、设施设备等方面。这些措施既提高了公司的管理效能，又增强了员工队伍的凝聚力。
目前云梧公司在册员工平均年龄为29岁；本科以上占员工总数19.21%；中、高级职称占员工总数7%；员工中学科分布广泛，约有11个学科大类共41个子分类专业毕业生，基本涵盖了云梧公司业务发展的方方面面，公司整体人才储备呈现多样性。
同时，根据公司业务发展及安全生产管理网络的需要，在全体专兼职安全管理人员中均实行持证上岗。其中，有国家注册安全工程师3名，中级安全主任2名，初级安全主任42名，持班组长安全上岗证48名，持安全生产管理资格证人数占员工总数的16%。
（二）从科技、服务、流程控制三方面入手，建立良好管理生态，倡导生态管理理念。
在中华民族独有的处世观念里，其核心文化思想，为一“和”字。 “和”字，在《说文解字》中的解释为“顺也，谐也，不坚不柔也”。企业的发展也讲究和谐共生、和平共融，顺应社会的发展、顺应顾客需求的发展、顺应企业内部环境变化的发展，在发展中以“道法自然”的态度随着发展的态势，引导企业在变化中保持一种动态平衡，直至达到整体的和谐。
因此，云梧公司紧跟《交通运输“十二五”发展规划》的步伐，结合省交通厅提出的“用心服务、畅享交通”的主题理念，始终贯彻省交通集团“大责任”价值文化理念，还加强对社会各界对高速公路公共出行服务需求的调研，在营运管理中提出了生态管理的理念，探索企业和谐发展之道，让企业在发展中不断焕发出新生力，处处新意不断。
1.创新绿色环保技术，实现生态科技。
为了建设一条“高标准的、安全、环保、舒适、和谐的，有自己特色的高速公路”，云梧公司在建设阶段就不断加强科研力量建设，大胆引进和自主创新。在节能环保方面，云梧公司围绕“建设资源节约型、环境友好型公路”等可持续科学发展观，保护自然环境，使路线与自然环境和谐，打造节能环保型亮点工程。不仅如此，云梧公司还注重对沿线已有人文景观的保护，在施工过程中将利用收集的表土进行高速公路边坡的绿化施工，研究培植本地植物种子，充分利用原生植物进行边坡绿化，营造了“原生态”的高速公路绿化景观。在隧道施工中，云梧公司积极探索隧道施工管理，通过信息化管理进行动态控制，使40公里隧道单洞安全快速贯通。同时，隧道照明系统采用LED节能照明的专项设计，以新一代的LED照明替代高压钠灯，并采用了国内先进的隧道动态调光方案，既保证行车安全，又节省能源。
2.建立公共出行服务“六要素”和“四预”机制，实现“用心服务、畅享交通”。
生态管理重点在于加强我司公共出行服务“六要素”建设。高速公路的美在于能够为司乘人员提供便捷的出行服务，便捷的出行服务是提高司乘人员对高速公路的认同感的有力保证。一直以来，云梧公司都非常重视高速公路服务能力建设，秉承绿色生态管理理念，创造性地归纳出公共出行服务“六要素”，即文明服务、时效服务、专业服务、咨询服务、救助服务和创新服务，在这六个一级服务下再细分27个二级服务内容。整个“六要素”体系中涵括了道路保安全保畅通、信息化建设、坏车拯救、纠纷处理等等方面，有利于不断完善和提升云梧高速公共出行服务水平。通过全体员工的共同努力，出行服务水平得到司乘人员的一致好评。
与此同时，云梧公司建立了以“四预”机制为核心的高速公路保畅通管理体系，做好“预案、预测、预警、预告”。制定完善有效的应急保畅预案是保畅通工作的核心内容，是及时、有序、高效地开展应急保畅工作的重要保证。云梧公司根据本路段的实际情况，制定了《云梧公司保畅通工作方案》，各部门再根据各自业务范围对本部门的应急保畅预案进行细化.
车流量预测是预案制订及各项工作有序展开的前提和牢固基石。根据本路段历史车流情况及相邻路段车流量变化趋势为借鉴依据，可对即将到来的特定时段车流量数据及高峰时段等进行预测，根据预测数据，合理安排人力、物力，对重点时期、重点时段和重点区域给予重点关注。
“四预”各项既相互独立，各有侧重，又密不可分，相辅相成。在“四预”机制当中，准确预测是前提、科学预警是关键、及时预告是保证、响应预案是重点。在保畅通工作中，需要各部门、各单位打破条块壁垒，避免划地为牢、各自为政，在应急指挥领导小组的统一调度下，在各自的职责范围内积极开展工作的前提下，统一认识，目标明确，精诚团结，精心组织，相互配合，密切协作。同时建立各单位之间有效的信息沟通方式，加强信息的交流与传递，实现资源共享，协调一致地开展工作亦十分重要。云梧高速通过建立以“四预”机制为核心的高速公路保畅通管理体系，有效地保障了路段的安全畅通和通行费的稳定增长，重大节假日期间均未出现需要分流和免费放行的情况。
3.完善企业内部推动力体系和制动力体系，实现生态控制。
要持续有效地推动企业的不断发展，必须建立一套适应企业实际的动力体系，如管理制度、信息化建设、工作评价体系等。为此云梧公司在营运管理一开局就注重对公司内部管理的规范，根据公司组织架构修订完善了养护管理、收费管理、路政管理、人事管理、财务管理、综合管理等一系列业务管理制度，共编制制度164个，规范业务流程222个，设计业务表单347个；整合梳理了“广东云梧高速公路有限公司信息化系统体系”，里面包含了工程养护管理系统5个，收费路政管理系统11个，综合行政管理系统3个，目前该系统仍在不断的扩充中，将会形成一个高效、合理的信息化网络。与此同时，云梧公司不断扩充顾客服务评价体系，在外部顾客中进行服务状态、服务礼仪、设施配合、照明状况、卫生状况、道路畅通、快速通行、收费准确度等内容的调研，在内部员工中开展党风廉政建设、企业文化、企业管理、培训发展、劳动关系、工会工作、党群规划、计生工作、后勤工作等方面的满意度调查，全方位的提升公司整体管理水平。
云梧公司还加强安全生产基础基层工作。2011年6月，以建设“零事故班组”为目标，与云浮市安监局联合启动了安全班组建设活动，并不断推进活动的深入开展，充分发挥了班组在安全生产第一道防线的作用，同时也切实进一步提高班组一线的执行力和管理能力。
（三）融入“社区文化”的组织形式，以创建“号”“手”活动为切入点，建立和谐多彩的企业文化
在企业文化建设中，云梧公司引入了“社区文化”的组织形式，在公司范围内，根据员工特长和爱好，先后成立了摄影、网球、羽毛球、乒乓球、足球、篮球、象棋、舞蹈、歌唱等十几个兴趣小组，开展丰富多样的业务文化活动。通过这些自发的兴趣小组，将员工的工余时间组织起来，既让他们一展所长，给予员工一种积极、向上、拼搏的行为引导，同时也加强了员工之间非正式的沟通，促进企业内部的和谐氛围。
云梧公司针对青年员工有热情但又缺乏实操经验这一特点，搭建各类成长的平台，给他们提供充足的土壤和营养，注重给予员工启发、引导，充分调动他们的主观能动性。在2011年至2012年省交通集团开展的“南方最美、最新高速公路”评选活动中，我司员工自行创作、设计、编排、编导的《云梧通粤桂广东大西关》画册和公司宣传片让人眼前一亮，得到了上级的肯定。
云梧公司通过开展一系列富有成效的创争活动，不断加强生态文化建设，自始至终保持一种拼搏进取的创先争优态势，使公司上下保持饱满的精神状态，持续推进企业文化生态的健康、和谐、共生发展。通过“南方最美、最新高速公路”主题活动，积累和延伸出云梧公司的文化内涵和文化潜力；通过开展创建“巾帼文明岗”活动，调动女员工的创造性与积极性，推动企业女工工作有效有序地开展；以争创“青年文明号”为契机，不断引导青年员工岗位成才，强化人才培养；通过加强工会“六个家”的建设，给予员工集体的关爱；以创先争优主题活动入手，不断丰富云梧公司党群工作的活动内容和内涵，在员工中形成积极、奋进的精神力量，有效的推动企业持续发展。
富于活力的组织、充满创新精神的团队、多彩的展示舞台，让云梧公司在管理上不断有创新，有效地推动了营运管理水平的不断提高，得到了地方的认同，得到了上级的肯定，更大大增强了员工的幸福感，有员工说在公司感到最感动的是：“公司对员工的生活条件非常关心，对有能力的同志给予了相应平台施展能力及相应待遇。”幸福，就是云梧人在这里最真切的感受。
（四）创新“”管理理论来引导企业协调和可持续发展。
一栋高楼的建成，靠“”，即石头、砂子、水泥、水、钢筋等五样元素，作为企业管理来说，同样也离不开这五大元素，企业的制度如石头，保证企业有序化、规范化地持续运作，为企业发展提供不可或缺的支撑；企业的机制如砂子，能形成企业办事的行为准则和做事风格，也填补了制度与制度之间的衔接缝隙，保证企业各个业务能形成强有力的整体；企业的文化如水泥，是一种粘合剂，可以把员工紧紧地团结在一起，形成强大的向心力，使员工万众一心、步调一致，为实现目标而努力奋斗；企业中的员工如水，通过不同人在不同岗位的合理配比，使企业各项工作协调发展，从而实现组织目标；而企业所应用的各项科技手段就如钢筋，有的是信息系统、有的是管理体系，它们都保证了各类信息在企业内部的有效、快速传达，保证了关键节点的有序运作，使得企业在持续发展中始终保持旺盛的上升态势。
石头、砂子、水泥、水、钢筋必须达到一定的科学合理配比，方能让钢筋混凝土建筑能达到“固化的艺术”要求，保证了建筑物往更高、更安全、更美、更和谐地发展。这五大元素既是相互关联、也是相互制约，只强调其中一样，都会给建筑带来可怕的后果。这点用在企业的管理上也适用。制度、机制、文化、人才、科技都是企业发展所必须有的因素，而且相互之间也是相辅相成的作用，根据企业不同时期发展需求而不断调整相互之间的“配比”，达到一种和谐共存的状态，这也恰恰是生态管理的一种有效表现。
