承台施工总结

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承台施工总结范文第1篇

一、工作落实情况

（一）进一步提升政务服务中心管理和服务水平，强化并联审批机制，使政务服务中心成为全市行政审批服务重要窗口，打造一流的行政审批服务平台。一是进一步健全完善了中心管理制度13项、政务大厅运行管理制度22项，形成了《**市行政审批服务规范化建设文件汇编》，对涉及两个及两个以上部门共同办理的事项，正进行试点工作，逐步实行“一家受理、抄告相关、并联审批、限时办结”的并联审批方式；二是完成了《**市行政审批服务及监察信息化专项规划》（**年―2013年）草案，该规划的根本目标是将信息化手段建设和行政审批制度改革相结合，采用信息化的监察手段，探索建立符合**经济社会发展要求的、科学先进的行政审批服务体系；三是修订完善《**市政务服务大厅窗口工作人员考核实施细则》，与市监察局联合印发《**市行政审批电子监察系统管理办法（试行）》，并于5月份试行；四是进一步完善政务大厅工作人员考勤机制，新增安装了考勤人脸识别系统和指纹考勤机。严格组织实施了政务大厅考勤、考核管理；五是上半年有效处理各类建议、投诉40余起，回复率100%，上半年共收到各类表扬信（锦旗）175封（面）。

（二）加强对纳入政务大厅行政审批服务事项集中受理、办理情况的督查、督办，进一步优化行政审批服务事项办理时限，推进行政审批服务事项办事流程再造工作。通过**市行政审批服务电子监察系统有效督办各类业务事项700余件（含业务分厅）；通过行政审批服务系统有效受理行政审批服务事项149.84万件（含业务分厅），已办结149.43万件。

（三）进一步完善市政务服务中心信息系统建设，加快推进市级行政审批服务网上申报、受理、审批工作，确保**市网上审批系统和行政审批电子监察系统正常运转。一是完成市统计局、市工商局部分行政审批服务事项互联网受理工作；二是指导各区（市、县）做好政务服务中心信息系统建设；三是大厅业务办事系统、电子监察系统运行顺畅，市政务服务大厅从2008年1月10日正式启动运行至今，实现了全市行政审批服务限时办理，高效办理和规范办理，政务中心门户网站访问量达93万余次。

（四）进一步改善优化投资发展软环境工作。一是推行政务中心政风行风值守制度、政务大厅行风建设义务监督员制度，定期召开行风建设义务监督员会议，自觉接受监督；二是在政务大厅发放征求意见表，在中心门户网站设置投诉专栏，开展服务质量调查回访活动，开通了办事群众满意度调查短信服务平台，广泛接受社会公众的评议和监督。

（五）进一步健全政务大厅行政审批服务功能，丰富服务内涵，压缩办事时限，提高办事效率。一是按照市政府要求，从事项办理程序、办理时限、收费依据等方面，进一步规范了进厅办理的行政审批服务事项，重新印制了办理事项告知单和办事指南等资料，为服务对象提供优质、规范、高效的服务，群众满意率达99%以上；二是积极推进进驻政务大厅所有行政审批服务事项对外承诺时限在法定时限的基础上缩减50%，同时对进入“绿色通道”办理的审批项目，严格按照时限要求办结；三是开通了**市重大投资项目审批服务“绿色通道”，为重大项目投资者提供优质、便捷的全程跟踪服务；四是开设外商投资企业联合年检窗口，使年检企业享受到方便、快捷、高效的行政审批服务；五是开设增量业务窗口，为市直各机关、事业单位和金阳片区的企业单位办理单位增量业务提供了方便;六是开通市工商局和市统计局两家窗口单位作为互联网网上申报、网上受理和网上审批服务通道，服务相对人只需到政务大厅一次就可拿到办理的相关证照。

（六）加强对业务分厅的规范化管理和区（市、县）政务服务中心建设和为民服务全程制工作的业务指导工作。一是制定了《**市政务服务大厅分厅管理办法》，采取多种形式认真对政务大厅各业务分厅规范受理、办理行政审批服务情况进行督查；二是深入基层开展调研工作，指导和帮助区（市、县）政务中心建设和为民服务全程工作的开展。:

（七）认真搞好外地考察团来中心参观考察的接待和交流学习工作。一是今年我中心共计接待国家、各省、市、地区来中心参观考察团20个批次，在接待外地考察代表团过程中对中心运行管理模式，行政审批服务规范办理，行政效能监察，网上行政审批系统建设运用等方面与外地进行了很好的交流学习；二是中心着力在保增长、保民生、保稳定和改进工作作风、进一步优化办事流程、进一步压缩不必要的审批环节和程序，提高工作效率、服务质量等方面开展调研，确定了《着力推行行政审批流程再造，强力打造一流服务平台》的调研课题，由班子负责人领题，深入到基层、企业、外省兄弟单位进行实地考察调研，形成并完成了科学合理，具有指导意义的调研报告。

二、存在的问题

（一）进驻中心的行政审批项目在审批环节方面有待于进一步精简优化、审批效率有待于进一步提高，行政审批创新意识有待于进一步加强。

（二）少数窗口单位对我市行政审批服务事项纳入市政务服务大厅集中受理、办理的重要性认识不够，仍有违规受理和超时办理现象。

承台施工总结范文第2篇

关键词 实验教学 C/S结构 仿真平台 人才培养

近年来，中国民航大学机务维修工程类专业在实施具有民航特色的“卓越计划”培养方案的过程中，以课程群为单位制定培养计划，以各课程组为横向联合，以机务维修工程实践的各个环节纵向贯穿，旨在培养具有专业的维修理论知识和实践技能的机务工程技术人员。

1机务维修工程类实验教学存在的问题

1.1实验教学内容单一

机务维修工程的实验内容主要分为机理分析与验证实验与操作实践。后者属于工程实习内容，而前者则作为实验教学的主要内容。在机理分析与验证方面，以航空器主要的故障类型及特征为基础，验证关键部件的故障现象以及异常检测和故障诊断方法的有效性等作为主要的实验教学内容，需要有充足的实验或工程积累才能够实现较好的教学目标。

然而，这些实验教学素材的自主获取受到经济性的制约具有非常大的难度，而相关企业出于自身的考虑也很难将故障信息公开，这导致了现有的实验教学资源贫乏，实验教学内容更偏重于理论讲解辅以图形示意的方式，同时也很难体现机务维修工程类的特色。

1.2学生的参与度不强

在实验教学中，学生的参与度是对实验教学模式的一个重要的评价指标。学生的参与内容可分为对现有实验过程的操作以及对实验的自主设计。由于目前实验教学资源的限制，教学过程主要以教师操作和学生思考为主，整个实验教学过程中学生既无法参与到实际的操作过程中，对故障的具体表现产生直观的认识，也无法对根据以前学到的知识对关键部件的典型故障模式设计实验方案。因此，实验教学很容易退化为课堂教学内容的重复，缺乏可扩展性，灵活性差。

1.3实验教学资源的利用率不高

目前的实验教学系统只支持在实验教学进行过程中访问的模式，同时由于系统的可扩展性、资源更新模式以及资源访问方式和系统调度方式的限制，学生几乎无法根据自己的方式对实验教学资源进行利用，导致大多数时间这些资源出于闲置状态。

2基于C/S结构的实验教学平台建设

2.1建设目标和内容

本文提出的实验教学平台的建设目标是建立一个具有通用性的实验教学公共平台，实现实验资源的整合以及优化管理，并在现有实验资源不足以及更新困难的条件下，通过仿真技术以理论教学辅助实验教学，为实验教学提供有力的支持。

本文提出的实验教学平台的建设内容包括：

（1）定义标准化的交互接口，实现实验资源集成。实验教学平台通过合理的规划，将整个实验过程分为独立的模块，并通过模块之间的接口实现交互，这样的方式可以将各个模块的开发相互协作又不依赖其它模块的实现。

（2）借助模块化的资源管理方式形成灵活的资源库更新机制。通过标准化接口，当关键部件的常见故障信息无法获得或检测方法无法实际测试时，可通过理论分析建立相应的仿真模型集成到平台的资源库中，从而丰富实验教学资源。

（3）采用C/S结构的平台访问方式，降低平台访问限制。C/S结构的平台中，实验的核心模块在服务器运行，实验人员可以通过客户端远程定制实验方案，并根据需求实现实验的自主操作和分析，打破了时间和地点的限制。

通过平台的建设，可以在工程资源积累不足的情况下有效地缓解实验教学资源不足的情况，同时可以有效地提高学生在实验过程中的参与程度。

2.2平台框架和组成

实验教学平台的基本框架如图1所示。

图1：实验教学平台的基本框架示意

（1）实验配置信息库中是实验人员定制的实验流程和所需模块；

（2）模型加载与编译模块将当前需要的实验模模块进行加载，并根据测量节点的配置情况进行预处理；

（3）模型驱动模块结合预处理后的模型与仿真控制模块送来的仿真结果驱动模型进行状态更新，并将更新后的模型作为下一次的仿真输入，同时将更新后的模型送与可视化模块；

（4）诊断算法模块与仿真设置模块根据仿真设置在平台运行管理模块的协调下对系统的模型进行诊断，并将诊断结果送与可视化模块对模型的状态进行更新显示；

（5）平台运行管理模块根据当前的仿真设置实现对各种仿真资源的协调以及仿真过程的同步。

3基于C/S结构的实验教学平台建设的关键技术

3.1实验资源的扩展

（1）在构建实验模块时，主要考虑两方面因素：一是当前的系统特征参数的状态；二是系统状态的变化趋势。本部分内容通过使用合理的建模语言对当前的故障状态以及故障的发展过程进行描述，为故障仿真和故障诊断提供依据。

（2）根据建立的故障模型，在进行故障仿真时将综合考虑对系统当前状态的推理过程以及对系统状态随时间推移的转移过程。由于故障的发生是随机的，因此在仿真时每一个部件的工作状态将采用并行的方式同步进行。

3.2平台的运行管理

诊断过程的仿真本质上是对系统模型的加工过程，这一部分的研究方案主要考虑两方面的因素：

（1）对诊断算法执行过程的仿真，将以诊断步长、故障数据的时间戳以及模型的当前状态为依据，通过制定不同模块之间的通讯标准对仿真过程进行同步控制，保证诊断的准确性；

（2）对仿真结构进行合理化设计，使得不同的诊断算法能够方便地嵌入到仿真平台的框架中。

3.3可视化人机交互

平台运行包括故障仿真与诊断过程仿真两部分，而人机交互接口的目的是准确、完整地将仿真结果展现出来的关键，同时也为参与仿真实验的学生提供对仿真过程的控制与交互能力。因此，在进行人机接口的开发时，主要从输入和输出两部分进行：前者包括对仿真设置、仿真过程的管理与控制，后者包括操作的反馈、仿真状态的显示以及仿真结果的输出等。

4结论

通过基于C/S结构的实验教学平台的建设，能够增加实验教学方案的灵活性。首先，由于平台采用网络客户端的访问模式，打破了地点的限制，实验教学过程可以方便地融合到理论教学中；其次，实验教学平台的建设使得实验教学过程打破了时间的限制，在实验方案的指导下实验内容可以在任何时候自主的完成；再次，由于平台的整合的实验教学资源以维修工程为主线，因此参与者方面打破了课程限制。

通过基于C/S结构的实验教学平台的建设，能够为解决工程问题提供有效的支持。平台内的各类资源相对独立，有统一的调度机制负责调用。因此，工程中的具体问题可以方便地通过模型得方式利用标准接口集成到平台中，为解决问题提供有效的途径。

此外，通过平台的建设，还可以将教师的科研工作与教学工作有机的结合起来，促进高水平教学模式的开发。

参考文献

承台施工总结范文第3篇

关键词：高原铁路；桥梁；水下施工；安全技术

1研究背景

雅鲁藏布江是青藏高原上流域最长的河流，具有海拔高、水量大、弯道多、变化频繁等特点。与其他江河相比，其河床纵坡较陡、落差大、对地表物体携带能力强。中国的基建工程发展迅速，随着建设的深入，在其流域范围内会根据需求进行桥梁的施工，其中桥梁水中墩施工安全技术的研究和总结对高原桥梁建设具有重大指导和借鉴意义。

2工程概况

朗镇4号雅鲁藏布江特大桥位于朗县朗镇堆巴塘新村，桥址位于的区域为南部高山盆地。在工程范围内主要受到了雅鲁藏布江的影响，属于典型的高原地形地貌，山高坡陡，河床纵坡较陡，流速较大，桥址处地形相对平缓。桥梁与主河道斜交为10°，采用连续梁为刚性结构（44m+80m+44m）通过主河道，在两端衔接简支箱梁（32m），桥梁全长1264.32m。桥址所处的雅鲁藏布江面宽度为150m，水流速度快，河床主要由8m左右深度的砂卵石（漂石）构成。其中桥梁的16号墩和17号墩位于江中，承台顶面标高位于常年水位线以下，桩和承台施工将深入河床，涉及的主要地质为砂卵石，同时又为水中墩施工，难度较大。朗镇4号雅鲁藏布江特大桥如图1所示。图1朗镇4号雅鲁藏布江特大桥

3水中墩筑岛施工

3.1筑岛标高确定

雅鲁藏布江在16号墩、17号墩的常年水位是3086.10m，在施工时2个墩的承台将低于常年水位，风险较大；在施工前，根据设计图纸和沿线调研，为降低施工风险并保证施工正常开展，在进行承台施工时进行筑岛围护[1]，筑岛顶面标高为3089.10m（高出常水位标高3m）。

3.2基坑支护

根据现场具体情况和条件，结合技术特点，共选取5种类型的支护方案，分别为技术相对成熟的钢板桩围堰和钢管桩围堰、工期较短的钢筋混凝土围护桩+旋喷桩止水帷幕、稳定性好的钢筋混凝土连续墙以及受力结构良好的SMW工法，方案对比如表1所示。通过综合比选和实际施工效果来看，水中墩承台基坑采用钢筋混凝土围护桩+旋喷桩止水帷幕支护方案在雅鲁藏布江施工条件下实施效果较好。

4水中墩下部结构施工方案实施

施工流程图如图2所示，基坑支护平面布置图如图3所示。

4.1筑岛平台施工

[2]根据施工需要，以承台为基点确定筑岛范围，承台四边各向外延伸9.4m作为筑岛的填筑线；填筑高度为9.84m，坡率为1∶2，面积约1301.7m2。筑岛迎水面应进行保护，防止造成坡面冲刷和掏空，影响筑岛安全，基础主要用筋石笼进行稳固，坡面主要采用彩条布进行覆盖。在进行筑岛平台施工时，持续对雅鲁藏布江水位进行监测，若出现水位快速上升等异常情况，立即对承台基础外6m范围内分层填筑黏土进行应对。

4.2基坑、承台桩基施工

[3]承台桩基与基坑支护同步施工。桩基采用旋挖成孔。基坑2m以下采取的支护方案为围护桩和止水帷幕。围护桩采用钢筋混凝土，直径1.25m，间距1.5m；止水帷幕采用高压旋喷桩，直径0.8m，其相邻两桩契合宽度0.2m。整个围护结构共设置3道支撑，由上向下分别为1道混凝土支撑和2道钢支撑。混凝土支撑与冠梁同步施工，尺寸为1.4m×1.0m（宽×高）；钢支撑在距离筑岛顶部以下5m和12m分别设置，钢围檩按方案采用双拼工字钢，尺寸为I56a。在基坑上部临江侧设置6m的平台，各类小型工、器具可在平台进行作业；在使用大型机械设备时，应尽可能绕开风险区域，采用下部小型挖机配合上部长臂挖机的方式进行施工。基坑开挖时要按严格分层开挖，开挖到支撑位置要及时安装支撑，并对支护结构状态进行有效监控。

4.3承台施工

承台为大体积水下混凝土（标号C25，厚度200cm），分两次浇筑，时间差控制在7d以内，并设置冷却水管确保大体积混凝土浇筑质量，混凝土浇筑完成后及时养护，满足养护期后及时回填基坑。4.4筑岛平台拆除待墩身施工出水面且不影响墩身施工安全后，对筑岛平台进行全部拆除。拆除顺序：从河道侧向靠岸侧进行拆除，从下游向上游方向进行拆除。筑岛土体采用18m的长臂挖机顺着边坡逐级挖出，拆除过程中，根据开挖范围逐级拆除基坑防护设施。水中墩下部结构筑岛施工图如图4所示。

5基坑支护结构监测

[4]在进行基坑开挖施工时，基础和支护结构的整体受力在持续变化，支护结构受外界动荷载和静荷载也可能发生变化，特别在雅鲁藏布江复杂的地质水文条件下，情况更为复杂。因此要准确、及时、完整地反映工程的客观变化，仅靠模拟分析和理论预测不能达到要求，需要对基础施工涉及的作业面和围护结构进行持续监测，将监测数据进行分析后动态指导现场施工，确保施工生产安全有序。

5.1监测项目选择

根据雅鲁藏布江复杂的水文地质条件，合理选择监测项目，以达到有效监测基坑的目的，经过分析总结，重点监测桩顶水平位移及竖向位移、桩移（测斜）、支撑轴力、地表沉降监测等4项，具体如表2所示。

5.2桩顶变形

桩的变形主要表现为水平及竖向的位移。进行基坑施工时，在原状土体被挖出运走后，围护结构会在周边土压力的作用下发生变形。桩的水平及竖向的位移可以直接反映出围护结构的整体受力变化，在深基坑监控量测中非常重要。所以，观测点应在监控量测专项方案中进行明确，报批通过后设置在基坑顶部较为固定且能真实反映变形的地方（如桩顶、冠梁处），同时要便于观察，在过程中进行保护。在进行监控量测时，如需结合现场情况对方案进行调整和优化时，应履行报审程序。

5.3桩移（测斜）

在进行基坑施工时，开挖和运输对基坑周边的土体产生扰动后，造成围护结构的受力与原状土相比在不同深度的位置均发生了变化。所以，在进行基坑施工时，通过采用倾斜仪进行测量的方式，对围护结构的侧向位移和周围临空面土体的变形进行监测。桩移监测倾斜仪如图5所示。

5.4监测数据处置

对监测数据进行分析，出现异常情况时启动监测预警，可有效地预防发生各类安全事故，保证主体结构和周围环境安全。其中控制基准和预警值的正确设定可以保证监测工作有据可依，进行数据比对后，可以判定主体结构和周围环境处于正常、异常和危险的状态情况。所以，应将监测控制基准和预警值作为监测工作开展的前置条件，采用2项指标结合控制，分别为变化速率和变量累计，具体如表4和表5所示。

6结语

承台施工总结范文第4篇

【关键词】高桩承台；基础；设计；施工技术；措施

随着社会经济的发展，城市化水平越来越高，建筑事业的迅猛发展为建筑工程技术的提高提供了条件。在大的建筑工程中，塔吊是非常重要的施工机械，所以高桩承台塔吊基础应运而生，建筑工程对其的应用越来越多。高桩承台可以节约施工人员的数量，减少水下作业，施工比较方便，塔吊的应用加快了施工进度，提高了施工效率，为施工人员的高出施工作业提供了方便。但是因为桩身外露部位没有土的弹性抗力作用，桩身内力和位移较大，受力很复杂，稳定性相对低桩承台较差，这就使高桩承台塔吊基础的设计和施工比较困难。

1 高桩承台塔吊基础的使用条件

（1）高桩承台塔吊基础的荷载力很大，采用浅基础或者是人工地基不合理，而地基上部表面的土层比较软弱，所以应采用深地基。

（2）高桩承台塔吊基础一般用在地基计算沉降过大或者建筑物对不均匀的沉降敏感的时候。

（3）河床冲刷比较大，土层、河道不稳定易被侵蚀且不宜计算深度的时候，采用浅基础不能保证安全的时候。

（4）在易发生地震的地区采用高桩承台塔吊基础可以增加建筑物的抗震能力、减轻地震对建筑物在造成的危害。

（5）有的建筑物承受荷载力加大，这个时候采用高桩承台塔吊基础可以减少建筑物的倾斜和水平位移的程度。

（6）在施工中，地下水较深的时候，采用高桩承台塔吊基础可以增加荷载力，保证施工的安全。

2 高桩承台塔吊基础的设计

2.1 高桩承台塔吊基础的选择

为了解决附着问题，塔吊可以设置在基坑的中部；高桩承台塔吊基础荷载力比较大，因此，要克服不良的地质条件，如果塔吊基础的部位土层比较软弱，可以采用深地基，增加基础的荷载能力；为了节省工期，提高施工工程的工作效率，要提高塔吊的覆盖范围，并且可与前期工程桩同时施工。

2.2 高桩承台塔吊的布置原则

（1）最大限度的满足垂直运输的要求和服务半径和现场施工的需求。

（2）为了保证现场施工安全，两台塔吊之间的距离应合理，要符合施工规范。

（3）塔吊附着要满足塔吊的性能要求，避免带来不必要的资源的浪费。

（4）满足塔吊安装和拆卸的工作面要求，保证塔吊安装拆卸的可能性。

2.3 桩基础的设计

由于桩基础的主要作用是承受荷载力，所以要计算桩基础中单桩承受力。

（1）在设计桩基础时，要以厂家出具的荷载数据为准。高桩承台塔吊基础的单桩横向受力公式为：

：

（2）高桩承台抗切计算

（3）承台配筋计算

（4）桩基的沉降计算

（5）桩身承载力验算和桩抗拔承载力验算

（6）桩基变形验算

（7）桩配筋计算

2.4 混凝土承台的设计

混凝土承台的主要作用是承上传下的作用，因此在设计的时候要计算的内容有：抗冲切承载力、抗弯承载力、抗剪承载力。

3 高桩承台塔吊基础的施工技术

高桩承台基础的施工流程主要是：定点放线、打桩、塔基土方的开挖、垫层施工、承台钢筋的施工、承台混凝土的施工、砖胎膜、预埋件、验收、捣浇和养护、土方回填。

施工要点：

（1）因塔吊基础的承台面的标高同底板垫层面为同一标高，因此要预留基坑，保证承台的位置和稳定性能和钢筋的焊接长度。

（2）在高桩承台的施工中，有的地方需要防雷地接，要按照塔吊设计图的要求进行防雷接地，接地装置由专门人员进行安装，在基础施工完成后，实测接地保护避雷器的电阻参数。

（3）对基础钢筋制作和绑扎的时候，要严格按照施工要求和设计要求，进行地脚预埋的螺栓必须与承台的受力钢筋焊接，经验收合格后才能浇筑混凝土。

（4）施工高桩承台塔吊基础时，要严格控制塔吊支脚的预埋位置，保证它们的平整度，还要将预埋脚刚檐口的水平控制在标准之内。

（5）基础混凝土的选择要根据工程和设计的实际情况，选用符合实际的混凝土强度等级，当基础的混凝土强度达到稳定的时候就可以安装塔吊。

（6）在塔吊的安装过程中，要严格控制塔身的垂直度；基础模板也要根据实际情况设置，并在模板内侧抹水泥砂浆找平层。

（7）在进行基础砼浇筑的时，要将混凝土均匀捣浇，捣浇的时候应快插多振防止漏振造成砼基础的不稳定；在捣浇后，要将斜面拍平，防止出现裂缝。

（8）混凝土承台施工注意事项

在混凝土承台的施工中，除了要由专业人员对地脚螺栓的固定进行施工外，在施工后，还要严格按照程序进行复核，复核的时候要特别注意施工的质量，必要的时候要填写有关质量复核的表格；要严格控制承台钢筋的规格，钢筋应严格绑扎并与塔吊基础的预埋件配合紧密。

4 高桩承台塔吊基础施工中的安全措施

（1）在施工原材料的选择中，所有原材料必须有合格证，对原材料的选用要进行认真的检验，保证原材料的质量和安全；每道工序进行施工前必须做好技术交底工作，并进行文字记录，避免带来不必要的麻烦。

（2）加大安全教育，对员工进行安全培训，施工人员必须是有操作证的专业人员，同时施工单位要制定严格的安全施工方案，对于闲杂人员或者非机械操作的人员，要避免他们接触机械设备。

（3）加强施工现场的安全监督工作，派专人专门进行现场机械设备的安全检测，如发现施工现场的电力设备漏电必须果断断电。

（4）机械施工过程中，除了司机要有专业性外，还应派专人进行机械施工和位移的指挥，两塔吊之间的距离应合适，避免距离过近。

（5）在塔吊的拆卸过程中，必须保持现场的整洁和秩序和起重机的平衡，以免影响拆卸安全；拆卸程序必须严格按照拆卸标准和要求，

5 结束语

建筑事业的发展为城市化水平的提高提供了保障，在城市化进程中，建筑工程与人民的生活息息相关。高桩承台塔吊基础在建筑工程中的广泛应用促进设计单位、施工单位从经验中总结教训，完善自己的工作能力。总之，任何建筑的施工必须制定严格的规划和设计，在设计过程中，应结合施工区域的实际问题，保证满足人们的需求，满足施工质量和安全的要求。

参考文献：

[1]宫长义.高桩承台塔吊基础施工技术[J].建筑施工，2007（10）.

承台施工总结范文第5篇

【关键词】承台基础；工期影响；经济成本；安全；施工难易程度

0.引言

在高层基础施工中，会因基础型式的不同而影响施工进度，因施工队伍的素质影响基础质量。如何选择不同的基础型式，是一个重要的课题。

在我施工中的兴河湾工地中，遇见了两种基础型式。一种是由城镇规划设计院设计的，以A区基础为代表的；其为承台顶、暗梁顶和止水板顶一平，上不覆土（为表达清楚设定为A形承台基础型式，图示1）。第二种是由德州市规划设计院设计的，以B9#楼为代表；其为承台底、止水板底一平，梁上翻的型式（为表达清楚设定为B形承台基础型式，图示2）。

A基础型式：承台上平，梁暗藏，止水板与承台上平，浇筑完成后成统一平面，标高一致。上可不回填土，可直接做30厚地面做法。

B基础型式：基底一平，梁上翻，需回填土，再做地面。

1.两种基础的施工过程

1.1 A基础需要整体大开挖，人工开挖修整基坑形状。打细石垫层，部分不承重梁需下垫苯板，防止沉降开裂。然后做抹灰找平层。开始做防水层，因形状各异，立面较多；造成做防水时阴阳角过多，施工难度大；一般防水材料选择高分子液体涂料（高分子液体涂料即JS防水涂料）。防水完成后还需要做20厚抹灰层，50厚细石保护层。在施工垫层和保护层过程中，因基础型式多样，需要培坡45°或60°；且需要小水灰比的细石，施工时间比较长。基础模板量比较少，只有基础做砖模，不需要另外支模板。上层钢筋，止水板钢筋需要有支撑筋，浇筑砼时方便直接浇筑，按大体积砼施工。

1.2 B形基础型式：基坑整体大开挖，基础一平，底标高一致，只需少量人工清平就可以。直接做平面细石垫层，抹找平层。进行大平面防水施工，施工进度快；基坑整体为平面，造型较少，因而接槎少阴阳角少；一般选用高分子卷材防水施工（B9#选择的JS防水涂料）保护层。基础模板施工，不但要做护砖模，还要做承台悬模，剪力墙悬模。板加固，施工比较繁杂，施工面高低不平，浇筑砼时需要设置好施工方案，都需要二次成活，且砼水灰比不能太大，否则容易跑模，造成标高不准确。需要回填土并夯实，做3：7灰土、打垫层、做地面。

2.两种基础的优劣

2.1理论上在挖基坑时，在相同条件下，B基础型式的开挖进度相对于A基础型式要快。理论上A型式基坑需要人工继续挖护承台坡，而B型式主要人工清理平面为主。A6#基坑基本尺寸为长41.4米、宽11.4米，基坑开挖5.5米；B9#基本尺寸为长60米、宽13.6米，基坑开挖5.5米。A6#基坑开挖时间为2010年4月10日至27日，施工工期17天。B9#基坑开挖时间为2010年6月30日至7月24日，其中因下雨停工10天，实际施工工期为15天。从基础数据来说，B型式施工进度要快，优于A型式。

2.2在开挖深度上，两种基础型式中，集水坑和电梯井是不同的。A型式的集水坑和电梯井需要在基础底向下挖2.5米和1.5米；容易造成集水坑底出水和坡壁塌方，且需要砌筑筑砖模做维护并需要抹灰在立面上做防水；而B型式的集水坑和电梯井是上翻的，不需要在基础底下挖，施工比较方便。

2.3在做基础垫层和防水保护层中，施工进度B型式要优于A型式。经施工日志统计中A型式中基础垫层和防水保护层施工工期共12天，B型式中基础垫层和防水保护层施工工期共7天。施工中B型式的垫层和防水保护层施工便利，易养护，机械化程度较高，人工用量少，施工质量容易控制。

2.4防水施工中的对比。A6#使用JS高分子防水涂料，由2010年5月11日开始施工，5月18日完成，中间下雨停工1天，施工工期为7天；B9#同样使用JS高分子防水涂料施工，由2010年8月14日至8月17日，施工工期为4天。A型式基槽形状多异，防水施工中阴阳角和立面比较多，施工比较困难，施工质量比较难控制；特别是由于楼体不均匀沉降有可能造成阴阳角防水开裂，容易渗透楼面，造成储藏室潮湿，影响住户使用。

2.5在支撑模板中，A型式模板支撑比较少，而B型式悬模支撑比较多。B型式支撑模板相对的需要在承台上支撑，需要钢筋加固，施工比较繁琐。浇筑砼中，B型式的悬模容易造成偏移，尺寸不准。

2.6 B型式回填土施工比较复杂，为不影响工期，一般后回填土。一般在主体第一次悬挑后开始回填楼内土。在原楼面预留孔洞进行回填，大型机械无法进行施工。只能大量利用小型机械和人工。回填深度一般在1米至1.5米，分层夯实，分层回填，工艺流程比较繁琐。夯实后，还需要作3：7灰土，打细石垫层，而后做地面。此工艺比较繁琐费事，施工工期比较长，发费费用比较高。垫层上还需要做墙基础，反复挖土，重复工作量比较多。B型式该回填土比较湿润，容易造成该层储藏间比较潮湿。