大学生车工实训总结

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇大学生车工实训总结范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

大学生车工实训总结范文第1篇

机械加工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也非凡有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地熟悉到肩负的责任。

实习期间，通过学习车工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件；最辛劳的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然很多同学浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：

① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③ 在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④ 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合练习的作用，使我们不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的练习，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、刨工、等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

⑤ 在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习安全规则，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

⑥ 实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确熟悉，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

在实习期间我有很深的感慨，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我 们有了收获、也有了成果。

我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

另外，我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。

实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序非凡长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在.它给我的大学生活添上了出色的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我熟悉到自己的优点与不足。

大学生车工实训总结范文第2篇

关键词：数控车床；实训教学；产学结合

中图分类号：G424.1 文献标识码：A

现代数控技术是综合了计算机、自动化控制、电气传动、精密测量、机械制造和管理信息等技术而形成的一门学科，它的产生大大提高了社会生产力，对社会的发展起到了很大的促进作用。从微观角度看，职业教育就是就业教育。职业学校培养出来的学生必须适应社会、企业的需要，其目标是培养具有较强动手能力的专门人才。数控车床实训教学则是培养学生操作技能和积累技术经验的重要途径。如何提高数控车床实训教学质量？笔者经过几年的实训教学，总结出几种行之有效的方法。

一、安全教育，规范教学

实训教学前，教师应加强学生的安全意识教育，以预防为主，主要做到：（1）要求学生了解数控车床有其自身的特点，向他们指出安全操作方面的注意事项。如因运行速度较快，操作不当会造成人身事故或机床损坏，所以必须遵守操作程序。（2）教师要控制好课堂纪律，做到秩序井然，有条不紊，为学生营造一个良好的实训环境。（3）教师应教会学生每个实训操作动作规范、标准，教育学生树立严谨的学风，做到操作一丝不苟。加强这些方面的教育，既可以减少事故，保证教学质量，又可以培养学生良好的职业素质，为今后走上工作岗位打下良好的基础。

二、科学分组，以优辅差

数控车床的教学任务不仅是让学生掌握如何操作一个系统的数控车床，更重要的是让学生学会数控车床的学习方法，使他们能通过自学掌握各种不同系统车床的操作。只有这样，培养出来的学生才能满足企业的需要，才能适应社会的发展。职业学校普遍存在学生个体素质差异大、教学难度高等现象，在这种情况下，如果按同一标准、同一个模式组织教学，必然造成“吃不饱”与“吃不了”并存的局面，难以实现既定的人才培养目标。如何解决这种局面，我认为，可以采取“科学分组，以优辅差”方法。

实训教学分组中，很多教师都由学生自行搭配或随便将学生分成若干组，这种分法是不可取的。科学的分组原则是能使其达到最优配置。那么，应该如何实现最优配置？实训教学前，可以通过班主任了解学生学习、性格、悟性等情况，以“优劣搭配”的原则来分配每组学生，安排优秀的学生作为组长，带领群组学生进行实操训练。这种做法的优点主要是：（1）优等生能帮助教师进行教学辅导，使教师有足够的时间管理整个课堂，有利于整个课堂秩序的维护，保证实操课能安全、规范地进行。（2）每组的差生都有优等生进行辅导，能及时、高效地解决问题，而且学生之间的沟通比师生之间更容易。（3）教师有足够的时间和精力来解答那些优秀生无法解决的问题，这样优秀学生的进步也就比较快，解决“吃不饱”问题。（4）差生能够得到更多的辅导与帮助，他们的学习也就会逐渐好起来，自信心得到进一步的提高，而由于优秀生辅导差生时，也会遇到许多自己没有遇到过的问题，使他们多了很多思考问题与解决问题的机会，无形中培养了他们各方面的能力，进而解决“吃不了”现象。（5）学生之间互相帮助，增强了班级凝聚力，使他们能更加团结一致，齐心协力，共同进步。

三、自由训练，提高能力

综合训练的难易程度取决于工件的复杂程度。一般实操应由易到难，由简单到复杂，分步骤、分层次地进行。比如，首先可以练习光轴的加工，然后是阶梯轴，再次可以进行圆球面、螺纹等的加工练习。这一阶段必须要规定好练习内容、训练要求、时间、零件检测标准等。

综合训练时，教师可以采取“自由训练”，它是提高学生学习兴趣和综合能力的最好方法之一。当然，“自由训练”并非完全放任自流，这是前阶段训练基础上的升级。在这一阶段，教师规定了学生的训练步骤和达标方案。比如，首先要求学生自己设计零件图形和尺寸以及技术参数，并以图纸的形式表达出来，以备教师检查。这一步不仅要求学生懂得车工工艺的有关知识，而且还必须具备公差与配合、制图等相关专业知识，对于学生来说，难度是较大的，但它也给了学生自由发挥的机会，有利于他们个性的发挥，培养他们综合的专业能力。其次，学生必须根据零件的需要选择刀具，有时甚至需要在教师的指导下自行设计并磨出所需刀具。因为学生自己设计的工件通常形状怪异，难度很大，在练习的过程中通常会出现许多意想不到的困难和问题，这自然就会加大学生的练习难度，也拓宽了学生练习的知识范围。再次，因为工件是由学生自己设计的，所以他们的兴趣会很高，遇到难题时，他们会互相探讨，动脑思考，直到将问题解决。在这一学习过程中，学生学到很多书本上无法学到的东西和教师难以传授的知识。

当然，这样的“自由训练”也不是意味着一味鼓励学生往难处钻，而是要循序渐进、分层次分步骤进行。有的学生想“一步登天”，想一下子就能自己设计并加工出非常复杂的工件来，这是不现实的；还有些学生可能会认为可以弄虚作假，胡乱抄袭，这都是不可取的。因此，教师在检查学生的设计图纸时，应该严格把好关，严格控制这些好高骛远或想瞒天过海的学生。其次，教师也可以采取一些措施引导学生设计各种自己力所能及的零件，鼓励学生练习时做到由易到难，步步为营。

四、引产入教 ，促进发展

学校应该与企业合作，引进企业管理和技术。通过对外承接产品加工业务，在教学中以产品为项目载体，实施项目教学。通过这种引产入教的模式，一方面可以把专业教育的课堂营造成虚拟工厂，给学生一个真实的学习环境，让学生在模拟的企业环境中，通过对各种零件的加工，接触各种材料，了解、掌握其加工性能，通过对零件的加工，提高学生的实际操作能力，增强产品质量意识、效率意识，为学生“零距离”上岗奠定良好的基础；另一方面，通过对外承接加工生产，学校又可以创造一定的经济效益，既解决了该专业教学成本高的难题，又可提高该专业的社会影响，从而实现多赢，促进教学的良性发展。

总之，如何提高数控车床实训教学质量是社会和企业人才需求的基础。作为职业学校的数控专业教师，要不断探索新的教学方法，发现新的亮点，不断进行教学改革，数控技术人才的培养才能紧跟现代制造业发展的步伐，才能培养出更多社会所需要的数控技术人才。

参考文献：

[1]崔兆华数控车工中级机械工业出版社[M]2006

[2]沈建峰虞俊数控车工高级机械工业出版社[M]2006

大学生车工实训总结范文第3篇

关键词：机械大类专业　创新能力　课程体系

中图分类号：G420　文献标识码：A　文章编号：1672-3791(2012)02(a)-0197-02

在科技迅速发展、综合国力竞争十分激烈的当今时代，培养大学生的创新精神和创新能力，具有十分重要的意义，已愈来愈成为时代的要求。改革开放以来，机械工业取得了稳定、快速的发展，同时对机械大类专业教育提出严峻的挑战。根据本院制定的创办“优势突出、特色鲜明、水平较高，位居省内外同类院校先进行列的地方性、教学型、综合性大学”的办学定位和培养“素质高、基础好、知识广、能力强、有个性、会创新的应用型高级专门人才”的培养目标。结合我院机械大类人才培养的实际，培养学生创新能力作为我院大学生的重要培养目标之一，针对机械大类创新型人才的专业特点我院机械大类专业探索出一条科学、完善机械大类大学生创新能力培养的路子。本文从创新型人才培养课程体系、实践创新体系等方面构建起了机械大类大学生创新能力培养模式。使我院能培养出具备素质高、能力强、会创新的应用型高级机械工程专业人才。

1　机械大类创新人才培养的意义

科学制定创新型人才培养体系，对培养什么类型的人才起很大的作用。过去机械大类专业的课程体系过度注重基础课和专业课，而忽视了学生兴趣爱好、个性特长方面的课程。教学内容则往往过分依赖于教材，着重强调基础知识、基础理论传授。对于科学技术的发展前沿，教材往往相对滞后。对学生往往采取“填鸭”式的教学，学生注意死记硬背，拼命忙于应付考试，培养出来的学生高分低能，缺少灵活性，缺少创新精神。所以，制定创新型人才培养体系时，始终坚持学生全面发展的教育观，坚持促进学生思想道德、科学文化和身体心理等素质的全面发展，注重知识、能力与素质的协调发展。

2　构建机械大类专业创新型人才培养课程体系

创新型人才培养课程体系主要是包括人文素养和科学态度相结合的通识教育平台、多学科综合交叉构成宽厚的学科基础教育平台、精深的专业知识和渊博的文化修养并重的课程模块所构成。

(1)通识教育课程平台包括自然科学基础知识、人文社科基础知识、文体艺术修养知识、应用科学技术知识与基本技能等有机结合。改变过去教学内容偏窄、知识结构单一的格局。主要课程有中国近代史纲要、形式与政策、品德与法律、体育、健康教育、大学英语、大学语文、高等数学、大学物理、计算机基础、演讲与口才、技术经济学、企业管理等。主要培养学生适应社会与进入社会后发展需要的通识教育知识，培养学生对时代和社会发展规律的正确认识，提高学生的道德情操，树立正确的人生观、价值观和发展观，培养学生的经济意识与政治意识；提高学生的科学文化素养，促进学生的全面发展。

(2)随着现代工业化进程的飞速发展，现代工程逐渐凸显创造性、综合性、社会性、复杂性等特征，未来工程师在“非工程”方面面临的挑战越来越大。工科大学生在业务素质方面要加强与民族意识、工程意识、经济意识的融合，并处理好人与社会、人与自然、自身发展与社会协调发展的关系。因而，必须进行多学科综合交叉学科基础教育平台，即涵盖机、电、液知识、检测技术、控制技术、制造技术与经济管理技术的宽厚的基础课程体系。主要课程有机械制图、理论力学、材料力学、金属工艺学、计算机接口与应用、机械制造工艺、电工电子技术、热工原理、液压与气动技术、控制工程基础、工程检测技术、汽车工程学、企业管理等。旨在加强学科基础教育，拓宽专业口径，培养学生对未来工作适应性，增强自我发展的能力。

(3)根据学生的兴趣、专长、发展方向和社会需求，按专业大类招生，分专业方向培养。基于精深的专业知识和渊博的文化修养并重的原则，对专业课程学时减少的同时，课程内容进行精炼，突出应用广、水平高、效果好的特点，对现代制造技术、机电一体化、热能工程、模具设计制造、汽车与内燃机、制冷与空调6个专业方向的专业课程模块结构进行优化，在每个专业方向均设置特色课程和探索性课程，针对发展学生个性和增强学生就业竞争性开设部分的选学课。

(4)高素质的机械大类专业创新型人才，不但要具备从事工业产品的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的创新型、应用型人才的能力，同时还有具备一定的管理协调能力。因而，构建创新系列课程模块要基于工程实际，注重培养学生创新设计能力。结合机械工程学科发展前沿、创新理论与方法的学术前沿，着眼于整个机械系统。开设课程有机械原理与机械设计、产品技术创新、现代设计方法、CAD技术、机电系统动态仿真、机械优化设计、有限元分析、机械系统创新设计、工业机器人等课程，课程涵盖了创造学、创新设计的基本理论与方法。一方面为学生提供夯实的理论知识，另一方面用现代机械设计理论与技术通过大量工程设计去实践，为以后学生解决实际问题的能力奠定扎实的基础。

3　构建工程类专业创新型人才培养实践创新体系

实践环节是机械工程专业教学中的一个重要教学环节，在培养学生的创新能力方面有着不可替代的作用。单靠理论教学是不能内化成学生创新能力。在教学中要与生产相结合，将科研活动引入教学，加强工程实训和学生课外科技创新活动，使学生知识来源渠道多样化，能力培养多元化。注重学生的竞争意识、创新意识、社会责任感和综合实践能力的培养。不断完善以培养学生综合素质、提高工程实践能力、工程设计能力和创新精神为主要目标的工程实践教学新体系。

实践基地已建立了一整套完善的实践教学管理、岗位聘任及培训等制度。在此基础上，顺利实现了人事改革，通过竞聘上岗，拥有实验专职技术人员9人，其中高级职称占3人，中级职称占5人，初级职称1人；教学仪器设备852台(套)，总值达901.36万元。按照工程模式进行实践基地的设计与规划，重视学生的工程能力、应用能力及创新能力的培养。按照省级示范建设实验室、省级重点实验室的建设标准来进行规划和设置。整个实践基地分成三大块：动力机械实训基地、基础实训基地、动力机械创新实训基地和专业实验场地。

(1)动力机械实训基地包括金工实习基地和动力机械拆装实训基地。机械实习工厂基地以数控设备为主，每年能承担实验教学任务达16000人次，除了承担正常的实验教学任务外，还承担数控操作的认证培训工作，学生在数控课程、数控实习的基础上通过考试可获得资质证书，有利于培养学生的应用能力及就业竞争力；动力机械

拆装实训基地包括：机械产品拆装、机电产品拆装、模具拆装、制冷设备拆装、内燃机拆装以及拆装准备间，每年可承担拆装实训教学任务达2000多人次。

(2)动力机械基础实训基地包括工程力学模块(理论力学、材料力学)、金属材料及热处理模块(互换性及测量技术、金属材料热处理)、传动与控制工程模块(控制工程基础、微机原理与接口技术、液压与气压传动、机电传动控制、PLC等)和热工基础实验模块(工程热力学、传热学、流体力学、工程测试技术、能源与环境)。每年可承担实验教学任务达32000人次。并对实践内容的进行重组，实践手段和内容体现了先进性、综合性及设计性。

(3)动力机械创新实训基地包括机械创新模块(机械原理、机械设计、机械创新设计)、机械工程软件实训模块(AutoCAD、Pro-E、UG、Cimetron等)、虚拟实验模块。以前实验要求给学生提供详细的指导书，让学生机械地去验证。这样验证性实验极大地束缚了学生的手脚，使学生的思路打不开，也造成一部分学生的依赖思想。针对这种情况，我们提供了各种虚拟传动零件、机构及各种仿真软件为学生自行设计和组合创新机构提供了良好的条件，不向学生具体提出要求，只提出需实现的功能，学生通过各种虚拟实验机构验证创新实践成果，并通过机械工具制作出产品模型。整个实训过程学生独立做出，自己编写和总结实验报告。这种实验方式以设计为主线，注重创新设计能力培养。提高学生方案设计创新能力和综合应用知识解决实际问题的能力。

(4)专业实验场地包括机械工程实验模块、热能工程实验模块、车辆工程实验模块、材料成型实验模块，承担了三个机械大类专业、六个培养方向的专业实验教学任务，每年可承担实验教学任务达11000人次。

4　创新实践教学成果

根据以上内容构建的大学生创新能力培养体系在机械大类专业实践快两年来，成绩显著。到目前为止，我院热能与动力工程专业、机械设计制造及其自动化专业入选教育部第一类特色专业；动力机械及工程学科被评为湖南省十一.五重点建设学科；小型内燃机及先进制造技术被评为湖南省高校重点实验室。发表学术论文40余篇。现承担包括国家自然科学基金项目、湖南省重点科研项目、湖南省自然科学基金项目在内的省部级以上项目3项。学生参加全国大学生节能减排竞赛、湖南省挑战杯竞赛和湖南省第三届大学生机械创新设计大赛等大赛取得优异的成绩，2008年获得湖南省第三届大学生机械创新设计大赛一等奖2项、二等奖1项；2008年荣获第八届湖南省大学生挑战杯课外科技作品竞赛三等奖1项；2009年获得第二届全国大学生节能减排竞赛三等奖1项，2009年获得中南地区港澳特区第四届大学生机械设计制造创新大赛二等奖1项；2010年第四届“挑战杯”湖南省大学生创业计划竞赛金奖1项、铜奖3项。2009年挑战杯比赛中获得全国三等奖1项。2009年教育部、住房和城乡建设部高等学校土建学科专业指导委员主办的第一届“亚龙杯”全国大学生智能建筑工程实践技术竞赛在我校举行，我校成功地承办了该项大赛，并获得了大赛唯一的特等奖。在今后的工作中我们将继续探索地方院校机械大类专业大学生创新能力培养体系的构建问题，进一步完善培养体系，进而推广所取得的成果。

参考文献

[1]周仲魁，夏菲，梁丽萍，等.构建大学生科技创新体系的探索与实践[J].东华理工学院学报(社会科学版)，2007(26)1：49～52

[2]蔡苇，余波，兰伟.大学生科技创新活动存在的问题与对策[J].重庆科技学院学报(社会科学版)，2007，6：165～166

[3]李郁峰，陈念年.地方院校计算机本科人才创新实践能力培养的一种有效模式[J].计算机教育，2009，10：12～14

大学生车工实训总结范文第4篇

关键词：教学改革；校企共建；人才培养模式；课程体系；实训基地；社会评价

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2012）12-0033-03

我校汽车造型技术专业处于汽车产业链的前端——汽车研发试制阶段，对学校形成完整的汽车产业链专业设置格局起到至关重要的作用。多年来，本专业以国家、区域经济建设和社会发展需求为导向，以创建具有长春汽车工业高等专科学校特色和风格的品牌专业为宗旨，以造就“高认知、高技能、高素养”的应用型汽车造型技术人才为目标，以专业教学的基本规律为基础，以重点课程建设为核心，以校内外实训基地建设为重点，逐步形成躯体强壮、两翼齐飞的专业发展态势。通过多年的专业教学实践、企业合作和企业调研，不断深化汽车造型技术专业教学改革，主要研究成果如下：

一、打造我校汽车产业链前端专业

在专业规划和建设方面，汽车造型技术专业遵循学校“第一服务、精益办学”的办学理念，坚持“产学研”结合办学之路，加强对学生全面素质教育和技术应用能力的训练，加强职业教育的就业导向，为企业和社会培养具有“适用理论、实用技能、创新思维、良好人格、健康体魄”的适应汽车开发设计第一线需要的全面发展的高技能应用性专门人才。本专业坚持清晰、正确的职业教育观念，明确本专业就是培养既具有大学程度的专业知识，又具有高级技能的技术人才，紧扣高职教育的本质特点，建立了以职业能力为核心的新型教育教学模式。

二、校企共建，不断优化人才培养方案

本专业不断深化以市场需求和就业为导向，以职业能力培养为目标的校企共建的人才培养模式。通过多年的调整和优化，本专业教学与具体职业岗位一一对应，学生毕业即能上岗，实现学校学习与职业岗位的零距离对接，形成了具有自己专业特色的人才培养模式和方案。

1.四环相扣，塑型育人。汽车造型技术专业的建设完全围绕汽车造型设计实际过程来进行，涵盖从概念创意设计表现汽车模型制作模型数据反求四个环节的汽车造型设计流程。紧扣汽车造型设计中的四个环节来开展对学生职业能力的培养，四个环节可体现为“散、谨、细、精”四字。通过对汽车造型设计整个流程的学习，学生经过“散、谨、细、精”过程培养，使学生掌握汽车造型领域的前沿技术，提升了学生的职业核心能力，同时也培养了学生良好的职业素养，达到了人才的培养目标。

2.根植企业，深度融合。我校与企业深度融合，使本专业具有了得天独厚的企业资源，这种资源成为我们专业建设的基石和发展条件。在专业建设上我们以“引”为主；在人才培养上我们采用了“导”的方式；在服务企业方面我们实现了“接”。“引”——引进企业资源；“导”——由专家主导；“接”——零距离对接。

三、技艺交融，构建六模块课程体系

1.技艺交融的专业特征。汽车造型技术专业要求学生兼具技术与艺术两方面的知识和技能修养。本专业招收生源为理科生，学生有较好的理性思维，有学习汽车知识方面优势，但对于汽车造型设计与艺术表现方面却有很大缺陷，对此，在专业设置上，我们加强对学生创意思维和艺术表现能力的培养，形成学生技术与艺术的均衡发展。

2.进阶式六模块课程体系。基于技艺交融的专业特征，以职业能力和创新能力培养为核心，建立模块化、进阶式的课程教学体系。将课程体系划分为公共基础课程、汽车类课程、设计基础课程、手绘表达能力训练、计算机辅助设计能力训练、汽车模型制作能力训练六大模块。六大课程体系模块各有侧重，逐层深化，课程内容注重技术与艺术的交叉融合，突出汽车造型技术专业特色，培养多学科交融的高技能型汽车造型人才。

四、以培养“能工巧匠大学生”为目标的教学内容与方法改革

1.以三个职业能力培养为核心，以实践教学为主线的教学内容改革。本专业已经形成模块化、进阶式、组合型特征的实践教学体系，并提高实践教学在教学内容中的重心，实践教学比重达到了70%以上。在教学内容改革过程中，专业教师参与审定并修改了国家《汽车模型工职业技能标准》；主持制定出教育部《高职高专“汽车造型技术”专业建设规范》，修订了汽车造型技术专业人才培养方案，建设了4门专业精品课课程，出版教材8本，与企业联合开发校本教材2本。以工学结合、工学交替为切入点，开发《汽车油泥模型制作与技法》、《计算机辅助设计》、《视觉传达设计》、《摄影》、《汽车车身构造》等“DL”（DoingbyLearning）课程。

2.突出专业技能培养，创新教学方法手段。本专业摒弃以往专业教学中的呆板僵化的教学模式，确立了以师徒式教学为主线的教学模式。本专业采用师徒传授的实践教学方式，学生学得快，效率高。在本专业教学中，很多专业课程都需要采用学生训练、教师个别辅导的教学方法进行教学，通过这种以师带徒的专业课教学，使本专业学生达到对所从事的专业工作的全过程的体验与掌握，利于培养具有综合职业能力、在职业生涯中具有可持续发展的专业化汽车造型技术人才。

五、跟踪前沿，建设国内一流的专兼职教学团队

1.提升专任教师职业素质。重点通过师资培训来提高师资队伍水平和教学质量。紧密结合教学、科研工作需要，有计划地开展各种形式的师资培训工作。坚持每年派专任教师参加全国油泥模型制作培训，并组织教师参加中国汽车工程学会、车身造型学组年会等。实行严格的教师“上岗培训”制度，每年暑假组织新教师参加“岗前培训”。

2.聘请企业一线专家为专业兼职教师。根据汽车造型技术专业特点，为让学生更好的学习实际工作技能，本专业采用校企共建的办学模式，大量引入设计生产一线的兼职教师，使我们的学生更快的融入和适应实际工作。本专业带头人李铁男主持指导并参与了汽车造型技术专业人才培养方案的制订，学生实习、实训和实验室的规划，为本专业的发展做出了巨大贡献。

3.优化教师队伍结构。目前，本专业现有教学团队20人，其中专任教师10人，来自生产、管理等一线的兼职教师10人。专任教师中教授1人，副教授7人，讲师1人，助教1人，“双师型”教师9人。本专业带头人和兼职教师均是来自中国第一汽车集团公司一汽技术中心的国内顶尖汽车设计师和汽车模型师。“双师型”教师比例达到95%。40岁以下教师具有研究生学历、研究生（不含在读）的比例为100%。汽车造型技术专业建立了一支经验丰富、结构合理的、专兼职结合的“双师结构”师资队伍。

六、校企合作，共建专业校内外实训基地

学校为汽车造型技术专业投入140多万元建立和完善了水平较为先进的实训室4个；积极与企业合作开发建设校外实习基地4个，并与一汽集团多家子公司保持紧密联系，建立了密切的合作办学关系，形成了长期稳固的校外实习基地群。

1.三个能力培养一体化的校内实训基地建设。校内实训室建设主要以汽车造型技术专业的三个职业能力（手绘能力、计算机辅助设计能力、油泥模型制作能力）培养为核心，素描、设计草图，效果图用的美术造型实训室，计算机辅助设计用的电脑教室，手工造型实训室以及汽车油泥模型制作实训室都集合在一起。这样有利于专业教学和学生的系统化学习，系统性比较强。

2.校企合作开拓校外实训基地建设。本专业与一汽—大众公司、一汽轿车股份有限公司等企业合作建立校外实训基地，形成了长期稳固的校外实习基地群。这些国际化的品牌公司，管理规范、技术领先，企业兼职教师专业水平高、责任心强，为本专业的人才培养目标的实现提供了有利保障。

七、人才培养质量好、就业率高，社会评价高

经过专业建设和改革，汽车造型技术专业人才培养质量不断提升。几年来本专业招生稳步攀升，本专业招生计划落实顺利，在吉林省范围招收，生源充足，第一志愿考生分数均高于省最低控制线，录取分数较高，一次报到率达95%。

1.学生职业能力强。本专业以职业能力培养为核心，重视职业技能鉴定工作，学生全部参加焊工证初级技能鉴定，通过率达100%；近三年毕业生参加高等学校英语应用能力考试累计通过率达到95%。学生的职业能力不断提升。本专业学生在顶岗实习期间代表一汽集团公司，在2011年在中国汽车工程学会造型学组主办的“2011中国首届模型师雕塑技能大赛”上，本专业赵国旭同学的参赛作品“熊”获得了“全国十佳作品”的荣誉称号；毕岚峰、包建、胡聪同学分别以作品“涅槃”、“人生”、“史痕”荣获优秀奖。以上获奖的4名同学进入企业实习不到一年，模型制作技能得到迅速提高，被企业聘用，成为企业骨干。

大学生车工实训总结范文第5篇

【关键词】应用技术型；金工实习；改革

一、应用技术型本科对人才的培养模式特点

应用技术型人才的培养过程更强调与一线生产实践的结合，更加重视实践性教学环节如实训教学、生产实习、企业顶岗实习等，通常将此作为学生贯通有关专业知识和集合有关专业技能的重要教学活动。强调教学内容和实训内容与企业有机结合，校企合作，产教融合。

二、结合目前我校相对于应用技术型本科院校的要求在金工实习教学中存在的问题

1.金工实训教学的内容陈旧滞后，理论与实践脱节

金工实训教学的内容仍然传统的单一技能训练，而实训的工种侧重于车工、钳工、铣工、焊工等单一的工种，单一的操作手段机械地重复练习，往往是给出零件图，给出固定的怌料，指导教师手把手教，学生机械操作。没有理论联系实际，对设备的原理、特点、加工特点缺乏认识。

2.金工实训教学的模式落后，缺乏创新

传统的金工实训教学仍然是采取“师傅带徒弟”的模式，老师演示操作过程，然后学生“依葫芦画瓢”按部就班进行。从不涉及到怌料的种类及加工工艺的选用，缺乏加工工艺过程的完整性，极大地限制了学生的思维和创新能力，学生学习兴趣不高。

3.金工实训教学校企合作特色不突出

金工实训教学基地未与企业有效合作，实训内容没有与地方产业有效结合，开展的实训不能满足应用型人才培养的要求，实训中心的相关设备未能发挥其应用的作用，造成资源浪费。

显然，目前的金工实习教学方法对应用技术型人才培养模式的进一步深化和推行没有发挥到其本身的作用，在转型发展的背景下，金工实习是实践教学环节当中一门急需改革的课程。

三、根据应用技术型人才的特点，和我校的人才培养方针。以及我们工业中心现在的设备和在教学过程中的实际情况。我们提出以下几点教学改进办法

1.重理论、强实践操作

我们的对象是本科生，有别与技校生和高职高专。所以我们在强调实践操作的同时也要重理论。做到理论和实践有机结合。理论一直是高校金工实习教学中的薄弱环节。主要的原因金工实习的教学安排都是是时间比较短，如金工实习A、金工实习B都是安排三周至两周。安排的学生的人数也比较多，通常安排一个专业的学生人数在120左右分六个工种进行。而且我们工业中心的设备有限，比如特种加工只有两台线切割。磨工工种也只有三台设备。所以现实情况是时间短、人数多、设备少。这样造成传统的金工实习教学没有时间讲理论基础，几乎都是采取师傅带徒弟的教学模式，老师操作演示，然后学生“依葫芦画瓢”按部就班进行。都是以实际操作为主。学生缺乏对各种金工实习中的设备的工作原理，加工特点、方法、加工工艺等知识的了解。怎么做的到理论和实际操作有机结合，这是高校金工实习实践教学环节的瓶颈。为了解决这个难题，我校工业中心在领导的带领下，开拓新思路。利用目前流行的微课、慕课，利用网络开设工业中心金工实习慕课平台。平台上开设了金工实习中车、铣、焊、钳、磨、刨等普通加工方法的理论课程，主要包括了机床的原理、结构讲解、加工特点和应用。同时也开设各种工中的基本操作视频教程。同时增加现代先进制造技术的介绍，开设了机器人、数控铣、数控车、特种加工、3D打印、三坐标测量等先进加工技术课程，让学生了解当前先进加工技术的发展。增长知识。拓宽视野。这个慕课平台让学生不受时间和空间的限制，自主学习，利用业余时间在金工实习进行期间完成平台上相关课程的学习，同时在慕课平台上建立了金工实习理论考试题库，完成相关课程学习后，要在平台上完理论部分的考试。学习记录和考试成绩纳入金工实习成绩总评。这样的模式很受学生们的喜欢，取得了不错的效果。很好的解决了如果在有限的时间和设备的情况下金工实习理论和实践操作的有机有机结合。达到了重理论，强实践操作的目的。

2.对金工实习实训内容改革、转变金工实习实训模式

教学内容针对我校培养现代应用技术型人才为目标，在金工实训系列课程教学中增加现代工程所需的新内容，删减现有实训过时部分，结合学校的实际情况，提高数控类、加工中心等设备的实训比重。以车、铣、磨、钳、焊传统的实训方法为基础，结合新型工业、企业的要求具有综合性素质的人才，树立新的教育观，在金工实训教学中增加学生个性化产品设计环节。改变以往学生机械接受实训的模式，在实训的最后环节，通过通过特殊产品的设计、加工和制造，使大学生的动手能力得到锻炼，使学生的综合工程素质得到提高。在这个过程中，需增加金工实训中学生作品的类别。如果仅仅包括几乎贯穿全国工科高校实训的小榔头产品，金工实习的内容就显得十分单一，学生的思路也太狭窄。我们在金工实习后期，利用一天的时间，学生可以根据自己的需求设计并加工自己感兴趣的产品，然后加工制作。同时产品必须要经过指导教师的检验，确保达到紧扣教学大纲和切实训练的目的。同时个性化产品设计环节要作为金工实训教学学生实训成绩的考核的一部分。比如我在特种加工线切割中，利用CAXA软件设计一些图案、字体、个性签名等作品。在数控车实训中设计杯子、子弹等模型加工，在电焊实训中根据想法焊接作品，如学生自行设计焊接鞋架、烧烤箱等多种作品。学生的学习兴趣大大提高，学生原来的被动学变成主动学。

3.加强金工实训教学的“产教”结合

结合社会的发展，企业需求。学校的自身情况，增加特色实训教学内容，以企业的实际产品的加工作为实训教学内容，向学生传授具有专业技术实训业务，为实训中心基地创造经济效益。在以后的发展中向“教学工厂，校企合作”模式看齐。也许，刚起步对所有工种全面的开设产教结合，在金工实训中引入企业产品，由于各种制度和条件仍不是很成熟，难度比较大。但我们可以选择一两个工种作为试点，优先在线切割和数控铣实训中开展总结经验，不断完善，以点带面。从生活实践可知，实际产品可大幅度提高学生的兴趣，也更容易让学生分析和理解。把企业产品的加工工艺和制造的任务融入到解决具体的实际工程问题上来，使学生更多地在真正的设计工程和加工环境气氛中进行金工实训教学活动。为了使学生得到更充分的锻炼和技能的培养。指导教师平时加强与企业的交流沟通，指导教师首先要对企业的产品分析研究，选择有利学生实训的产品作为实训项目。指导教师按照工厂产品的生产流程，将实训的学生分成几个小组，有这几个小组联合在一起组建模拟工厂的部门或者成立加工工作室，也便于把最初独立的分散的设计方法、加工手段融质量检测合成一个整体，使之贯穿于实训教学的始终。这样也有利于培养大学生独立分析问题、解决问题和努力创新的综合能力。这样既让学生的实训教学与企业无缝接轨，也使实训中心的相关设备创造经济效益。

四、结束语