教师安全论文

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教师安全论文范文第1篇

1.1课程内容设计鉴于信息安全专业是交叉性综合学科的特点，本专业的理论课程设置分为两类。即基础理论课程和核心理论课程。基础课程可以让学生初步认识到计算机的工作原理、软硬件系统等相关应用，对于学生学习密码学、信息论等核心课程有一定的促进作用，而且有利于学生下一步学习与深造。核心课程的设计是对本专业学习的综合提高，使学生在一定的基础之上更高层次的掌握本专业的顶层内容。这种课程体系的设置保证了学生可以适应信息安全领域、通信工程方面的相关工作，从而更好的满足社会发展和国家需要，缓解学生未来的发展和就业压力，规避行业风险。

1.2理论与实践相结合实践培养建构主义学习理论认为，知识不是通过教师传授得到，而是学习者在一定的情境下，借助于他人(包括教师和学习伙伴)的帮助，利用必要的学习资料、媒体，通过意义建构的方式而获得。实践教学是实用性高级信息安全人才培养的重要环节，直接影响人才的培养质量。在实验过程中，学生以理论知识作为基础，通过分析、判断，运用理论知识解决问题。实践教学是培养学生工程能力和解决问题能力的一种重要方法和途径。借鉴传统教学方法中的优点，采用“上课+上机操作”的传统教学模式，积极利用实验室现有设备和资源，重组理论与实验教学体系，建设基础—综合—创新的三级实验教学模式，增强学习过程中的自主性与合作性。实验教学不仅承担了对基础理论知识的验证，传送实验技能的任务，而且对于培养学生勇于探索、自主创新能力的提升也有所帮助。

2网络安全防护技术

实例实践教学作为信息安全专业教育的重要内容，不仅对帮助学生理解信息安全专业的基本概念、原理和机制具有重要作用，也是培养学生实践动手能力和应用型工程人才的关键环节。该文提出把提高学生学习的主动性和参与性作为重点教学内容，进行教学活动的设计与实施。网络防护技术是安全防护技术之一，加固防火墙是实现网络防护的基本手段。该文以两人实验小组为依托，组织对抗性攻防实验，通过学生具体参与操作，增强学生的探索创新能力，充分发挥学生竞争意识，实行组内加分，组间互助的考核策略，最终达到能够合作设计完成综合实验的教学目的。该文以配置SMART-V防火墙实验为例，通过课堂实例来具体阐述本文的教学模式与理念。

3结束语

教师安全论文范文第2篇

城市轨道交通事故是指在运营或在生产过程中，因违反规章制度，违反劳动纪律，违反作业操作规程，或由于技术设备原因或其他原因引起的人员伤亡，设备损坏，经济损失，影响正常生产作业或危及运营安全的事件。

2影响事故因素

城市轨道交通客运安全有二层含义:①乘客运送过程中，乘客的人身、财产安全；②企业内部管理方面的人、财、物、设备、环境等要素的安全。前者是安全运送乘客的前提，后者则为乘客出行提供一个安全、创造的乘车环境，二者缺一不可。

3事故预防

3.1预防原理

安全生产管理工作首先应做到预防为主，通过有效的管理和技术措施，降低和防止人和物体的不安全性，这就是预防的原理。

3.2运用预防原理

3.2.1偶然损失

事故后果及严重程度，都是不可预见性的、难以预防的。即便是重复发生的同类事故，也不一定就会发生完全相同的后果，这就是事故损失的偶然性。偶然性损失告诫大家，无论事故造成损失的大小，都必须要做好准备工作。

3.2.2事故调查处理原则

（1）实事求是、尊重科学的原则实事求是:是唯物辩证法的基本要求。尊重科学:是事故调查工作的工作准则。（2）“四不放过”的原则事故原因没有查清不放过；事故责任人没有受到处理不放过；群众没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过，简称为“四不放过”原则，可以起到“举一反三”的防范效果。（3）公正、公开的原则公正，就是实事求是，以事实为依据，以法律为准绳，既不准包庇事故责任人，也不得借机对事故责任人打击报复，更不得冤枉无辜；公开，就是对事故调查处理的结果要在一定范围内公开。

3.3事故责任分析

事故责任分析，分析的是造成事故原因的责任，明确事故责任者。事故责任者是指对事故发生负责任的人。其中包括直接责任人、主要责任人和领导责任人。其行为与事故发生有直接关系的，为直接责任人。造成不安全效果的人和有不安全行为的人都可能是直接责任人。对事故发生负有领导责任的，为领导责任人。一般从间接原因确定领导责任。在直接责任者和领导责任者中，对事故发生起主要作用的，为主要责任人。

4事故处置

4.1客伤受理

（1）值班站长应做好先期处理、适时安抚并做好事发现场的调查取证工作。（2）值班站长告知乘客可先去医院就诊，在治疗结束后到车站进行协商解决。（3）如乘客伤势较重或提出陪同去医院治疗时，值班站长应安排工作人员陪同。（4）如乘客提出要求车站垫付医疗费时，值班站长应报请区域站长同意，先行垫付，但必须留下医药费凭证。（5）如乘客无人陪同，车站应设法联系其家属，待家属到达后予以移交。

4.2客伤处理

（1）客伤处理时，值班站长如与乘客协商无异议的，且费用在一定金额内可与乘客办理有关手续予以解决。（2）客伤处理时，值班站长如与乘客协商有异议的，且乘客提出无凭据费用的，值班站长应向上级管理部门汇报请求协助处理。（3）对超出车站处理范围或不能与乘客协商解决的客伤事件，应向线路管理部门运营安全部汇报后将相关材料移交线路管理部门运营安全部处理。（4）值班站长在客伤事件处理完毕时，须办理以下手续:与乘客签定事故处理协议书、领款书并留下乘客原始缴费凭证、病历、出院小结和乘客身份证复印件后，填写好客伤处理单连同车站及乘客事情经过一并上交上级分管部门。（5）在双方协议不成的情况下，经由人民法院介入处理为客伤处理的最终手段。

4.3注意事项

（1）车站在发生各类客伤事件时，值班站长应报线路管理部门生产调度，如乘客伤势较重的，车站应及时拨打“120”急救中心电话。（2）值班站长除及时处理好发生在本站的客伤事件外，还应认真负责地接待城市轨道交通运营管理范围内或其他车站发生的客伤事宜，除乘客自己提出，车站不得推脱处理。（3）如乘客委托他人处理客伤事宜的，值班站长应在签定事故处理协议书前要求被委托人提供委托人(伤者)及被委托人亲笔签名的《委托书》及委托人及被委托人的身份证复印件。（4）车站应做好客伤事件的取证工作，人证至少要二名以上可追溯的非运营方证人。

5结语

教师安全论文范文第3篇

面对日益复杂的实验室安全教育环境，高校在不断探索通过多种途径和方法开展实验室安全教育，如:将实验室安全教育纳入新生入学教育环节，开展实验室安全讲座，举办安全知识竞赛，通过校园安全广播、在校报专刊上开辟实验安全专栏加大实验室安全宣传，编制“实验安全手册”等。但是，受教育资源不足等因素限制，高校实验室安全教育的发展仍与高等教育整体发展水平不相适应，主要表现在:(1)多部门管理，责任不明确。实验室安全教育工作，涉及实验仪器设备安全、实验室消防安全、实验室用电安全、实验室危险生化品安全、实验室环境卫生等多个方面，很多高校没有设立专门机构负责，形成了多部门分头管理现状，如学校保卫部门侧重对实验室消防及环境安全培训，对于实验室的实验设备安全培训由资产部门管理，实验室的人员安全管理及培训由教务或实验室管理部门负责，教育培训工作的具体实施一般由院系承担。这就造成了“群龙治水”，职责交叉却又有空白环节，导致实验室安全教育效果不明显。(2)实验室安全教育处于开环管理状态。近年随着高校对实验室安全的不断重视，各高校都进一步完善了管理制度，注重了对实验室人员的安全培训及实验室安全的检查监督。但是，高校的实验室安全教育基本是开环状态，没有一套对各项实验室安全教育工作成果与效果检测的行之有效的手段。尤其对于实验室安全应急预案及处理能力的判断，更是无从考证。实验室安全教育工作现在并未实现有效的闭环管理。(3)实验室安全知识培训体系结构不完整。实验室安全知识培训可以提高实验室人员的安全意识，增强人们对突发安全事故的紧急处理能力。然而，我国大部分高校基本是以进校初期对学生进行安全教育，并且实验室安全只是作为一个章节进行讲解。此时刚进学校的新生对于实验室各项工作并没有接触，对实验室安全没有清晰的概念，只有图文的说教与讲解所达到的安全教育的效果也是可想而知。所以，一个完整的实验室安全知识培训体系是必要的。

2高校实验室安全教育的意义

高校通过推进实验室安全教育，在师生中树立以人为本的安全教育理念，进入实验室前掌握相应安全知识，了解实验室常见安全隐患，学习实验室安全基本知识、国家有关法律法规等理论知识，以减少和避免因安全意识淡薄，安全知识和技能不足引起的实验室安全事故。(1)保障师生生命财产安全的需要。高校是从事教书育人、科学研究的重要场所，是广大师生集中学习、开展教学及科研活动的地方，他们所处环境及生命与财产的安全为社会各界广泛关注。尤其对于跨入高校大门的学子们来说，他们承载着家庭的重托和社会的责任，肩负着国家的重任和民族的希望，全社会有责任、有义务保护他们的安全，保障他们的健康成长。高校必须增强做好学校安全综治维稳工作的使命感和紧迫感，加强校园安全，特别是实验室安全的教育与培训，切实担负起保护好师生生命财产安全的责任，为高校营造一个平安、文明、和谐、稳定的良好环境。(2)校园安全文化建设的需要。校园文化体现学校的核心竞争力，校园安全文化作为校园文化的重要组成部分，是学校全体师生对安全工作所形成的共识。校园安全文化建设的好坏，直接关系着学校安全隐患及事故发生的多与少。实施实验室安全教育，推进实验室安全文化建设，有利于促进实验技术水平发挥，降低实验技术设备在特定环境下的应用短板;有利于提高实验室安全管理的水平和层次，树立良好的实验室形象;有利于安全管理制度的建立和完善;有利于规范师生的安全行为，营造浓厚的安全氛围。(3)大学文化传承的需要。文化是一个国家经济社会发展的主要支撑，也被称为软实力。守护、传承、创新软实力，已成为当代大学必须承担的新功能，2011年，总书记在清华百年校庆的讲话中，将“文化的传承创新”明确为大学的第四大功能。这个功能实现得如何，不仅决定着大学的水平与质量，也决定着她对国家和民族的意义。对“四大功能”的评判必将成为世界范围内对高等教育功能与作用的重新表述。高校既作为文化传承创新的领跑者，就必须在校园安全文化建设中有所作为，必须承担引领者的角色。对学生开展安全教育与培训，使之具备安全文化素质，成为社会发展的合格的建设者和领导者，并借此帮助提升整个社会的安全文化水平，成为全社会安全文化的传播者。

3构建安全教育平台，加强实验室安全教育

(1)基于网络化管理，提高管理效率。依托校园网络，建设实验室安全教育平台，进行实验室安全知识的学习，使实验室安全管理及培训工作更加便捷高效。即可通过计算机登录管理平台参加培训及考试，使实验室安全培训工作突破传统的面授方式，不再受场地及人员的限制，管理人员不必统一组织学生进入课堂接受安全知识教育，让学生可以简单便利的接受安全培训，提高实验室安全管理工作效率，使实验室安全教育培训更加规范与便捷，增加实验室安全教育的受众群体。(2)针对自身需求，个性化定制。针对学校实验室安全管理与培训工作的特点及难点，使其与信息化建设相结合，根据自身的实验室安全管理的实际情况及需求，有针对性进行功能设计，将学校各学科实验室所需要的安全知识分析、整理、汇总，经过“量体裁衣”，建设开发“实验室安全知识培训及考试平台”。通过运行管理平台，除常规性的基础安全知识培训外，各学院可以自主选择相关专业性的安全知识，对学生进一步培训，增强学生的专业实验安全操作技能，使实验室安全知识管理培训工作更加规范，并且通过个性化定制此平台，有效提高实验室安全知识培训效果。(3)完善管理体系，实现安全教育闭环管理。闭环管理是综合闭环系统、管理的封闭原理、管理控制、信息系统等原理形成的一种管理方法，使管理构成连续封闭和回路，进而使矛盾和问题得到及时解决［12］。基于信息化管理手段的实验室安全教育平台的实验室安全管理，实现了对学生从培训到考核的闭环管理。学生通过在线培训，学习实验室安全知识;通过在线考试，完成对其的考核要求;最后考试通过后，在前签订安全承诺书，获得实验室准入资格。实现实验室安全教育“过程化管理”和“结果化管理”双结合。

4实验室安全教育平台建设

开发“实验室安全知识培训及考试平台”，将实验室安全教育上升到实验室安全文化建设高度，实现实验室安全闭环管理，完善实验室安全知识培训体系，秉承“以人为本”的建设理念，从实验室基础建设出发，增强实验室制度文化建设，提高实验室精神文化建设。实验室通过培养并提高实验室安全意识文化，使实验室人员对实验室安全文化建设进行重视，提高实验室安全文化建设水平，实现实验室安全文化传承。为方便用户使用，简化平台维护和升级工作，降低成本，平台系统设计采用B/S(浏览器/服务器)结构:B/S结构是基于www(万维网)服务的，用户可通过浏览器来访问服务，与用户计算机操作系统的种类和版本无关，用户使用方便快捷;B/S结构的软件的业务逻辑处理都集中在应用服务器上，客户端无需安装单独的软件，软件维护与升级工作只需在服务器端完成，方式简单，成本较低。

5实验室安全教育平台功能

为提高师生的安全责任意识，实现实验室安全的闭环管理，实验室安全知识培训及考试平台包括在线培训、在线考试、信息交互、题库管理、试卷管理、考试管理、培训资料库的建设管理、用户管理等系统功能，系统具体功能设计如下:(1)在线学习。学生可登录实验室安全知识学习及考试平台自主进行安全教育及在线学习，系统自动记录学生每次学习的时间及学习次数。平台系统可根据学生的登录信息自动推送其专业所对应的学习题库，并且学生也可自行选择浏览感兴趣的安全知识。(2)在线考试。考试类型分为基础类和专业类两种，基础类考试为各学院统一组织考试，全体学生均需参加;专业考试针对需进入专业实验室的学生，根据对专业实验室安全知识的要求，各专业自行组织考试。学生完成自主学习后，可以在线答题考试。平台系统可根据学生登录的学号，判断其专业及该专业对应的考试试卷，按照管理员设定的出题规则，完成随机组卷。学生完成在线考试成绩合格后，并且签订了在线安全承诺书方可获得实验室准入资格。(3)信息交互。管理系统作为一个重要的宣传窗口，可实验室安全相关的通知公告、新闻消息等。前台网页可包含学生及管理员登陆版块、重要信息通知、网站导航等信息，其中导航中包含实验室管理规定、法律法规、安全事故事例分析、安全视频及图片资料、全校实验室信息。为提高学生的培训质量，应设置答疑与意见箱等窗口，学生可通过此类信息交互窗口，提出问题，并得到相应的答复。(4)题库管理。系统题库分为通识类题库和专业类题库，从不同层次及安全知识侧重方向，提供多种安全知识题库。系统管理员可对试题进行录入、、修改、删除、批量上传等操作，试题类型包括单选题、多选题、判断题。专业题库为更好的满足各专业老师对安全知识培训的要求，对相关专业的老师开放上传专业题库的权限。(5)试卷管理。试卷应根据登录系统参加考试的学生专业进行出题。将考试类型分为基础和专业两类，系统对基础类试卷与专业类试卷应分为两种出卷功能，两类试卷单独出题、单独考试，互不关联。管理员按照要求设置完成相关的系统参数设置，包括学生专业、试题库比例、每个试题库下对应各题型的数目、试题分值、考试合格分数以及考试的有效时间、模板有效时间。(6)成绩管理。管理员可通过此功能查询所有学生的考试情况，并且可以分字段多功能查询，包括是否参加考试、有无考试成绩、基础考试成绩及专业考试成绩等。通过查询结果督促为完成考试的学生及时参加考试，获得实验室准入资格。(7)用户管理。系统按用户类型分类，可分为超级管理员、二级管理员、学生等三类。超级管理员权限最大，拥有整个系统功能的管理权限。二级管理员由超级管理员根据实际情况分配管理权限，设置及修改用户名、密码等初始登录信息。学生用户通过系统前台网页完成在线培训及考试等内容，且学生登陆后，其需要学习的安全知识及考试试卷类型是相对应的。(8)资源库的建设与管理。作为系统的资源管理库，包含可用于实验室安全知识教育的视频、图片、文字等丰富多样的资料形式，并且可以不断扩充库存内容。

6实验室安全教育平台实施成效

信息化平台建设优化了安全教育管理模式。安全教育管理平台使实验室安全教育的教学对象更具针对性，培训内容更丰富，信息视角更开阔、学习形式更灵活。平台为不同学科专业、不同学历层次的学生设计了丰富的学习内容，学生们通过文字阅读、视频浏览、事故案例呈现以及模拟考试等教学形式，完成在线学习，不仅掌握了必要的安全知识，更重要的是树立并强化了实验室安全意识。信息化平台建设提高了实验室安全管理的可操作性。网络化方式进行安全教育和考试，减轻教师工作量，减少教室使用，节约了学校的教学资源。通过安全教育管理平台，各学院可按照教学进度，针对不同专业，组织学生们完成实验室安全知识的在线学习及考核，包括确定试卷的具体内容、考核方式和考核时间;掌握每个学生的学习进度、考核状况及考核成绩，只有完成指定学时的学习，通过在线考核，并成绩合格的学生，方可允许进入实验室。信息化平台建设推动并丰富了校园安全文化建设。高校实验室安全文化建设是校园安全文化建设与管理的重要组成部分，平台在实验室范围内的应用，为进一步深化和推进学校安全稳定工作的整体水平，使安全教育培训工作更加系统、规范和制度化，提供了值得推广的经验。

7结语

教师安全论文范文第4篇

关键词：高校化学实验室；安全教育培训；体系构建

1高校实验室安全培训存在的问题

目前高校实验室安全培训主要存在以下问题[4]：（1）安全意识淡漠，对实验室安全教育培训重视不够。对安全教育和培训的重要性普遍认识不到位，特别是对学生的实验室安全培训，没有认识到其必要性，培训往往流于形式，简单地用消防安全、防盗安全等常识性的安全教育代替专业化的实验室安全教育，部分学生没有经过必要的培训就进入实验室，无知从而无畏，导致一些不应该发生的事故发生。（2）安全培训方案不甚科学，内容缺乏针对性。优质的培训方案可以使安全教育工作事半功倍，有效地提高师生的安全意识、安全操作技能、突发状况的应急处理能力。但是，目前高校缺乏规范的实验室安全培训方案，培训目标不清晰、培训内容不全面、培训计划不系统，专业性、实用性、操作性不足，存在虽经过培训依然无法处理实际问题的情况。（3）安全培训队伍薄弱，影响培训效果。高校安全培训多由保卫处、国资处等部门的管理人员承担，他们对于专业实验室的情况并不了解，对于实验室可能出现的问题和突发状况没有经验，也没有专业知识作为支撑；有些学校的安全培训由实验技术人员承担，往往简单强调实验过程中要注意的具体问题，安全知识的培训没有系统性，缺乏政策法规介绍。（4）缺乏制度保障，无法保证覆盖面和长效性。目前高校实验室安全工作大多由保卫处、国资处或装备处共同负责，但是对于安全培训由谁来牵头和负责，缺乏明确的职责指向。进入实验室的人员归口不同部门管理，其中本科生由教务处管理，研究生由研究生院管理，教师、博士后、聘用人员由人事处管理，多部门管理的情况下，缺乏制度的保障和部门之间的协调。

2化学实验室安全教育培训内容

系统而规范的安全培训体系应当具有完善的培训内容、专业的培训队伍、多样的培训方式，同时营造浓郁安全文化的氛围，巩固和促进安全教育的成效。

2.1化学实验室必备的安全知识

化学实验室由于存储和使用许多易燃、易爆、对人体有毒害的化学品，因此在实验中存在诸多的安全隐患；同时，化学实验还需要使用各种仪器设备、水电、气体钢瓶等。培训内容应当包括消防安全、用电安全、化学安全、生物安全、辐射安全、设备使用、规范操作、应急（急救处理）等多方面的知识[5]。（1）消防安全：必备的消防知识，如火场逃生与自救、火灾报警、常见消防设施的使用，以及针对实验室不同类型的火情如何选择合适的灭火器材等。（2）用电安全：化学实验室中有各种电器、设备以及反应装置，需要用到的有交流电（三相和单相）、直流电和弱电，工作人员应当掌握基本的电学常识和实验室用电的常规注意事项，了解实验室存在的电气危害、触电的预防、触电后的处理和急救及电气火灾的扑救等。（3）生物安全：化学学科与生命科学的交叉研究领域涉及到部分生物安全问题，应当知晓由动物、植物、微生物等生物给人类健康和自然环境可能造成的不安全以及初步的防范，知晓现代生物技术的开发和应用可能产生的负面影响，学会基本的处理措施，并树立生物安全的概念以及自我防护、环境保护的意识。（4）辐射安全：化学实验室会用到具有放射源的仪器、用作标记物的放射性物质，应学会如何对辐射进行防护及辐射性废弃物如何处理，并建立职业健康思想，知道需要定期对场所进行辐射监测、定期进行工作人员的身体检查。（5）实验室常见设备：化学实验室用到的设备类型很多，如高温、高速、低温、加热、压力容器等。压力容器如带压反应釜、高压灭菌锅、气体钢瓶，属于特种设备，需要定期检查，有特定的操作要求，必须严格遵守操作规程。电炉、马弗炉、干燥箱（烘箱）等高温设备，大多功率较高，不能超过实验室用电的额定功率，不能将多个大功率设备插在一个接线板上同时使用，并应定期检查温控部件。（6）化学品安全：危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的化学品。由于其危害性，在采购、存储、使用、回收等各环节都有相关的规定以及特殊的规范要求，实验者掌握并遵守有关规则才可以达成化学品的闭环管理。对于剧、易制爆、易制毒化学品，公安部门颁发了更为严格的要求，实验者必须了解并强制执行有关规定。（7）应急处理：学会如何处理实验室突发事故，学会简单处置实验中的小伤害，如烫伤、割破手指、化学品溅入眼中等事故。

2.2防护措施

进行化学实验时必要的防护可以使工作人员减少或免受伤害，首先应当采取自我防护的措施，如穿棉质工作服、戴防护眼镜及防护手套、穿不露脚趾的鞋子等。同时，应当在实验室硬件条件上采取必要的防护措施，营造健康和安全的实验室环境，比如良好的通风以及配备必要的急救设施，如洗眼器、紧急冲淋器、医用急救箱等，确保实验者的身心健康和安全。

2.3环境保护

在实验工作中学会做到“三不伤害”，即不伤害自己、不被别人伤害、不伤害别人。在做好自我防护的同时，不能影响环境和他人。应当了解化学实验产生的“三废”如何处理及在实验室如何遵守环保规定，例如实验的废弃物不得随意抛弃、生活垃圾与实验垃圾要分开收集、实验垃圾进行分类收集等。

2.4规范的实验操作

据统计，大部分的实验室安全事故是由于操作而引起的[6]。化学实验的基本操作，有其特定的要求和专业的规范，不按照规程进行操作可能引发事故。例如：蒸馏和回流时，不能是密闭回路，否则会引起冲料甚至爆炸；在加热液体时应加入沸石以防局部过热而爆沸。虽然在教学实验中已进行过实验操作的培训，但是学生真正步入科研实验室独自开展工作时，依然会有遗忘和疏忽，在安全培训中再次强调单元操作的规范性，可以强化学生的安全意识，培养良好的实验习惯，预防科研实验中错误和疏漏的发生。

2.5事故案例分析

有针对性地选择发生在高校实验室的典型安全事故，对事故原因进行深入而专业的剖析，可以充分发挥其应有的警示作用和教育价值[7]，可以避免同类事故的再次发生。面对一个个发生在校园里的鲜活案例，也可能就是身边发生的事情，让学生留下深刻印象，比机械地灌输安全知识，具有更好的培训效果。

2.6政策法规解读

初步统计关于安全、环保的国家、地方的政策法规多达30余种，并且随着形势的发展，法规条例也在不断修改、不断提出更高的要求。对现行法规进行解读，可以帮助学生更好地理解、执行和遵守各项安全环保的规定。

3专业化的培训队伍

规范健全的安全培训体系必须具有专业化的培训队伍。实验室安全涉及的专业知识较多，可以由具备某方面专业知识的人员共同组织成一支培训队伍，各自承担部分培训内容，比如教师承担安全知识、操作规范的讲解，管理人员解读政策法规，消防工作者介绍消防安全知识等，这种由多层次、多类型专业人士组成的培训队伍，才能更具专业性和权威性；同时应当采取措施，加强对培训人员的再教育，鼓励他们参加各种培训和研讨，促进培训人员自身水平的提高，优化其自身的知识结构、更新安全环保理念。

4多样化的培训方式

为了达到良好的培训效果，必须采取多种培训方式[8]，以人们喜闻乐见的形式，不断强化、不断重复，以期在思想意识中牢固树立安全的观念。（1）增加实践环节。安全知识的传授，更多是纸上谈兵，在实验室中面对出现的各种情况，必须经过演练和操作，在实际工作中才会真正应对。因此，消防器材的实训操作、消防演练、事故逃生演练、化学泄漏处理演练等，应当作为培训的重要组成部分，提高实验安全事故的实际应对能力。（2）多管齐下提高培训效果。将安全培训纳入课程教学，使安全培训成为强制性的环节，例如北京大学化学院将安全教育作为本科生的必修课，南京大学化学化工学院将安全教育作为本科生的选修课、研究生的必修课，或以讲座报告形式拓宽学生的视野，邀请学者、环保、消防等专业人士，开展不同方向的专业讲座，可以接触到各方面的最新动态，又或者编写安全手册，让学生在进入实验室前进行自学，将自学与讲学结合起来。（3）利用信息化手段推广和强化安全培训。利用信息技术、网络技术，推广安全教育和宣传：在网页上开设安全园地，介绍各种实验室安全的知识和规定；制作安全教育慕课课程，开展网络学习，北京大学以及中国科技大学化学实验中心均制作有网上开放课程，供大家学习；利用虚拟仿真技术、VR技术对实验操作规范进行培训，当出现错误操作或违反操作规程时，危险状况通过虚拟画面呈现，给人带来视觉的冲击、留下深刻印象，操作培训效果更加直观。（4）安全文化氛围的营造。营造实验室安全文化的氛围，可以提高师生的安全素质、强化“安全第一、预防为主”的安全意识，通过潜移默化的作用，使实验室安全内化于心、外化于行[9]。可以采取以下措施营造氛围：实验室门口张贴安全警示以及潜在的安全危险，做好预防提示；将实验室安全制度张贴在实验室，明确规范要求；充分利用墙报、校刊、标语牌的作用进行安全宣传和安全气氛烘托；举办实验室安全知识竞赛、开展实验室安全月活动，进行安全实验室表彰等活动，形成与制度约束相适应的氛围，达到比制度约束更为有力的效果[10]。

5实验室安全教育培训体系的构建

5.1安全培训应当与安全管理制度相结合

构建规范的安全教育培训体系，必须有相应的制度进行保障、有手段促进执行、有机制激励完成，才能实施推行、达到效果。（1）建立考评制度，用考核来检验培训效果，并与实验室准入制度相联[11]。经过课程学习或自学后，参加网上的安全测试并与门禁系统联动，通过者颁发合格证书，合格者方可开通门禁进入实验室。通过强制的手段，使每一位进入实验室的人员都经过安全测试，达到初步培训的效果。（2）通过安全检查制度，查找实验室危险因素[12]，有针对性地对学生进行教育培训。因为课题研究方向不同或改变，以及各实验室潜在的危险因素不同且随时变化，所以要以检查促进针对性的培训、以检查促进个性化的安全管理。

5.2以学生为本，建立学生参与机制

建立课题组安全员制度，课题组安全员是由导师指定的学生。首先对安全员进行培训，再由他们将安全管理的具体规定和安全知识向导师和同学传达；来自实验室的安全员，也可以将实验室存在的安全问题反映出来，大家共同商议解决。安全员同时参与安全检查，可以发现其他实验室存在的问题，并提醒自己课题组注意。通过学生参与制度，使学生从被教育、被检查的角色，转换为教育者、检查者，真正成为实验室的主人，增加学生的主人翁意识和责任感。

6规范化实验室安全教育培训体系的优势

6.1全员覆盖

随着高校科研任务的加重，科研合作者、科研助理、博士后、联合培养的学生也越来越多，而研究生导师、实验技术人员以及实验室安全管理人员，虽然长期在实验室工作，但是对于日益严格的安全要求及环保规定，并不了解或观念落后停滞，都需要不断地学习。通过教务处、人事处、国资处、保卫处的多部门联动，在新生入学教育、新教师入校教育、教学课程体系等各环节中，加入实验室安全教育内容，真正实现全员覆盖。

6.2分层次具有针对性

进入实验室的人员情况各有不同，对于不同的对象，应当分层次进行教育和培训。对于理工科的本科生和研究生，实验室安全应作为应知应会的知识，纳入课程体系。不同的学生需要因材施教：对于大一学生，应当掌握通识的安全知识、实验室的基本操作和防护手段；对于大二、大三的学生，应当掌握涉及专业方面的实验技能以及安全知识；对于大四学生及研究生，开始进入科学研究的领域，应当全面了解和掌握涉及到的各种安全问题和规定，并在实际工作中学会解决问题和自我保护。对于新进教师以及博士后等人员，以政策法规解读为主要培训内容，培训的方式以自学为主。同时，根据各类型实验室常发生的问题和状况，有针对性地进行指导和培训教育，分层次、有针对性的教育培训才能具有更好的效果。

教师安全论文范文第5篇

关键词：校园交通安全；深圳大学；交通管理

中图分类号：TU981 文献标识码 A 文章编号 1812-2485（2013）09-018-03

1深圳大学交通发展历程

深圳大学是响应中国改革开放而建立的一所现代化高校，深圳市政府的大力支持与所处的地理位置优越决定了深圳大学的财力雄厚。由此可知，深圳大学的教师待遇比一般高校的好，工资较高，于是机动车便成了大多数老师的代步工具，而且出于保护本地生源的政策，在校学生多为本地生，经济条件较好，因而大多数人拥有电动车。车辆一多，安全隐患就逐渐凸显出来，学校为了满足学生需求和保护学生安全，出台了相关政策。以下是深圳大学最近这些年采取的措施：

1.1 2007年交通管理

1.1.1 机动车辆的管理。

（1）所有进入校门的机动车辆须减速慢行，本校车辆和教职工私家车凭《深圳大学机动车通行证》进出；进入校园的校外车辆领取（交回）“深圳大学临时停车卡”方能进（出）。学生生活区严禁机动车进入。

（2）严禁无牌无证车辆、出租车、拖拉机与社会旅游车辆进入校园。

（3）严禁在校园内无证驾驶机动车车辆，练车和试刹车。驾驶证照必须年检有效，并与所驾驶的机动车型相符。严禁酒后驾驶，严禁逆向行驶，严禁超载或病车上道。

（4）摩托车、超标电动助力车禁止在校园内行驶（治安巡逻车除外）。达标电动助力车必须按指定位置停放。

（5）车辆进入校园后，禁止鸣号，行驶时速不得超过20公里/小时；严禁超车，在遇学生上下课人流高峰时，机动车应主动避让，严禁与学生争道。上课时间，所有机动车辆严禁在教学区内行驶。

（6）本校车辆按指定位置停放，校外车辆在特殊情况下经保卫处批准，并交纳停车费可在校内停放。所有车辆严禁在禁行区域、道路和距离校门、路口、消防水栓15米内乱停乱放。

1.1.2 非机动车辆的管理

（1）非机动车进出校门时，须在黄线区域内下车推行。

（2）校园内禁止骑车带人，不准双手脱把或手中持物；不准扶身并骑，互相追逐或曲折竞驶。

（3）所有非机动车应停放在自行车棚或划定的停车线区域内有序停放，严禁乱停乱放。

1.2 2008年交通管理

（1）清理、收缴机动摩托车、超标电动（仿）摩托车。

（2）调整校园内部分行车路线和车辆停放秩序，具体如下：

一是校大门（大西门）实行限时限行管制，在管制期间暂停机动车辆进出，所有机动车辆从校北门、南门进出；教工班车在正门外停靠，乘员步行进入校园，车辆由校外返回车队。

二是西南学生宿舍区（除学生餐厅生活保障车外）禁止车辆进入。

三是车辆从正门（西大门）右转经留学生楼与研究生楼路口转入文山湖餐厅前，经杜鹃山到海望楼路段单向行驶，禁止停放车辆；海滨小区西岗亭至东岗亭路段为单向行车道，右侧可有序停放车辆。

四是光电所至办公楼路段实行单线行驶，靠文山湖一侧划有停车位，车辆可有序停放在此路段。

五是教学楼、学生活动中心、“斋”字学生宿舍区、教工区、西南学生区禁止机动车辆（餐厅生活车除外）进入。

六是车辆从正门（西大门）左转经后勤楼、科技楼、艺术村、校医院到南大门为双向行车道，禁止停放车辆。

1.3 2009年的交通管理

1.3.1 校大门（大西门）实行限时限行管制，在管制期间暂停机动车辆进出，所有机动车辆从校北门、南门进出；教工班车在正门外停靠，乘员步行进入校园，车辆由校外返回车队。

1.3.2 非本校师生员工车辆（凭《深圳大学校园车辆出入证》）进入我校停车超过半小时的车辆，实行分段收费制度。

1.3.3 电动车自行拆除报警器。

1.4 2010年的交通管理

1.4.1 禁止超标电动（仿）摩托车在校园行驶。凡外观仿摩托车，整车重量在40公斤以上，时速在20公里以上的超标电动车为超标。

1.4.2 校大门（大西门）实行限时限行管制，在管制期间暂停机动车辆进出，所有机动车辆从校北门、南门进出；教工班车在正门外停靠，乘员步行进入校园，车辆由校外返回车队。

1.4.3 施的方案。

（1）从各大门进入的车辆均按指定路线单向行驶并停放在指定位置

（2）车辆定向出入须避开高峰时段，车辆停放后，若需在校内更换停车区间请走校外公路。

（3）禁止的机械动力摩托车、电动仿真摩托车、时速20公里以上或重量40公斤以上电动车在校园行驶的规定。合格电动车自觉限速10公里以下并且自觉拆除电动车报警器。

（4）规范西南区、桂庙学生公寓电动车行驶路线。上下课高峰时段电动车行驶路线为潮汐楼海滨小区溜冰场教学楼、潮汐楼海滨小区海边游泳池校医院聚翰斋艺术村科技楼文科楼。下课后原路返回。

（5）启用IC卡智能车辆管理系统，对未持有本校固定出入卡的车辆进出校园将按市物价局核定的标准计时收费。

1.5 年交通管理

1.5.1 标电动车行驶。自行车、合规电单车不得载人，合规电单车、汽车在校园不得超速行驶（电单车限速15公里/小时、汽车限速20公里/小时）。

1.5.2 电动车定点出入：凡基本符合电单标准的电单车，前往文科楼按以下路线行走：学生区南门田径场元平体育馆建工学院文科楼的路线往返。

1.5.3 单车应当停放在指定地点，不得停放在道路出入口、消防通道上。

1.5.4 速行驶、飙车，

1.5.5 校园车辆出入卡进出南校区，不赞成学生开车上学。

2 2012年交通现状

从2007年开始，深圳大学的交通在不断完善。学校分析各种可能危害到学生们安全的隐患，学习有关交通管理方法并借鉴中外校园的车辆管理方法，制定了“定向出入、定点停车、限速行驶、凭卡出入”等方案，这些方案的成果是显著的。校园的交通得到相当大的改善，在实现了保护学生利益的同时，也保全了同学们的安全。

然而交通管理的完善是从来没有止境的。深圳大学2012年的交通管理在沿用2011年的交通管理的同时，仍在不停地寻找更好的方案。因为校园的交通问题在交通管理改进的同时也在发生着变化。以下是目前常见的交通安全问题：

2.1 部分开电动车的学生交通知识薄弱

安全开车和文明驾驶的前提是熟悉交通规则，然而大部分学生为了上课方便而购买电动车，对交通知识了解并不多。若仅是一两个学生不懂交通规则也不会构成太大威胁，倘若是大部分学生不懂交通规则，那么情况将是混乱的。而且电动车异于自行车，它的速度难以控制，在密度如此大的电动车族里，总免不了擦伤甚至碰撞。据统计，从2012年1月到5月发生了48宗影响较大的有记录的交通事故。

2.2 部分学生交通安全知识薄弱

在侥幸心理的促使下，开快车、曲折竞驶等，一旦发生了意外，部分学生选择马上逃离或者推卸责任，最为重要的是部分学生傲慢、不知悔改。

2.3 停车不规范

乱停乱放现象严重，堵塞通道出口。譬如教学楼后门，因为后门被堵，从后门出来的学生改走草地，导致后门地带草地损坏严重。类似的堵塞不仅发生在教学楼，图书馆等地方也时常发生。有统计的违规停放的车辆一个月平均有18辆。

2.4 开小车的走读生和教职工在交通岔口不自觉遵守交通规则

譬如在石头坞，自石头坞改为停车场以后，出口处总会时不时发生车辆擦伤现象。在石头坞停车的车辆不主动减速避让与陡坡开上来的非机动车、上下课时间段涌下来的人群发生碰撞。虽然曾发生的事故不大，不被引起重视，但依旧能成为危害学生安全的因素。

2.5 学校的车辆以几何倍数关系上涨，而且车辆集中在一个时间段（上下课）进出，在一定程度上增加了道路的交通压力。

2.6 南门车行道与人行道设制不合理。人行道过于宽阔，而车行道只能容纳一辆机动车经过，使得大部分电动车走人行道，导致电动车与公共设施（围栏等）发生碰撞。

3 安全隐患背后的原因

3.1 在校园的交通安全事故主角多为电动车，虽然深圳大学的禁摩风波从2007年就刮起，但电动车的数量在这些年来浮浮沉沉，在禁行电动摩托和超标电动车期间，数量大有减少，一旦放缓，数量又多起来了。深圳市今年规定超标电动车在全市主干道禁示行使。目前学生骑行电动车的区域局仅限于学校内，但学生依然冒着禁摩风险购买电动车。学生坚持骑电动车的具体原因如下：

（1）从地势上分析，深圳大学就是一个小山坡，学生生活区在下坡（斋区除外），教室在上坡。一般学生都是提前半个小时出门，遇上夏季日，去到教室也汗流浃背，（据了解，骑自行车去上课的也不比走路的人流的汗少）若某学生整整一天都有课，那他就顶着臭汗奔波于教室之间。倘若学生在冬季日的中午回宿舍午睡，除去吃饭，来回的时间，仅有半个小时多的睡眠时间。

（2）从电动车本身分析，电动车以电为能源，一般学生能负担；体积较汽车小得多，可直达目的地，方便学生上下课；马力足，上坡不费力。自然电动车成了学生在校园的主要交通工具。

（3）增长率最大的群体是大一新生，一般而言，交通知识较为薄弱。新电动车一族得不到很好的交通知识教育，在路标不足的校园，新电动车一族乱放乱走现象严重。

（4）学校地小车多，停车位缺乏，对于与日俱增的车辆，导致乱放现象严重。常有堵塞消防通道、安全出口的现象发生。

（5）学校内路段宽度有限，难以实现双向行驶。一旦车辆逆行，容易发生交通事故。

（6）学校南门通道配置不合理。自人行天桥建成以来，经过南门的人流转向天桥，减轻了南门进出的交通压力。但随着机动车的增加，只能通过一辆机动车的车行道无法满足广大师生需求，致使较为轻便的电动车走上人行道，时常损坏公共设施。

（7）部分驾驶员不遵守交通规则，逆行、载人、超速行驶、单手驾驶。而单手驾驶最常发生在下雨天路滑的情况下，危险更甚。

（8）校外路段的封锁堵塞，使得部分外来车辆进入校园走捷径，增加校园交通压力。

4针对性的解决措施

深圳大学是个人性化的大学，各个部门都能做到倾听学生意见，学生也能为营造更美好的大学而出一份力。纵观历史，深圳大学部分有效的交通措施来自于学生与保卫部的交流。在这个过程中保卫部认真调研，协调，想方设法，力图找到更好的治理方向，一心一意为保障学生安全而努力。

深圳大学的交通管理都是在理论知识的支持下，寻找符合实际的管理方案，最值得一提的理论是交通流量均分原则、单向交通原理等，通过实施这种方案案，大大的缓解了深圳大学的交通压力。为了更好的保障学生的安全，学校拟将建设一条从南校区通往北门的车行天桥，这将是一个缓解目前交通问题的极好措施。但就目前而言，仍有很多地方值得进一步改进。本文从现有交通规则的基础下，提出以下方案：

4.1 南门人行道与车行道的分配

合理增加车行道的宽度，使得南门车行道在只能容纳一辆机动车的前提下，增加电动车和非机动车辆的行驶通道。

4.2 增强新生的交通安全知识

每一个刚来到深圳大学的学子，必定对学校充满着期待与迷惘，我们能通过举行交通知识讲座让新生更好地了解到，深圳大学是一个关心同学，管理到位的大学。同时在校园增加指示牌、限速等交通标志，不仅让来深圳大学办事的市民找到方向，更让新一代电车族能更加规范行驶。

4.3 规范车辆的停放地点，有序整齐排放，禁止在主要交通路段停放。清理交通路段和安全疏散通道的车辆。方便上下课的同学。譬如在教学楼前的下坡路限制停放车辆，车辆统一放在教学楼前的空地，但要维持一条通道通行。在教学楼前后门、图书馆门前留出一条通道。所有车辆要统一排放。

4.4 限定学生购买电动车的标准，禁止学生购买超标电动车。一定程度上限制上涨的电动车。

（1）处理废旧车辆，腾出更多的空间停放。

（2）加大交通管理力度，让每个措施确切落实。

注：以上涉及电动车的管理方案均以深圳市政府不禁止电动车行驶为前提。