坐车礼仪
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇坐车礼仪范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
坐车礼仪范文第1篇
一、提高对校车管理的认识
青少年是国家的未来，为广大青少年特别是农村中小学生营造一个安全、健康、和谐的学习和成长环境，是我们义不容辞的责任。规范校车管理，建立校车管理制度，是全面落实科学发展观、扎实开展平安建设、提升社会治安防控水平、保障学生生命安全的重要内容，也是推进教育事业协调发展的重要举措。各部门要站在立党为公、执政为民的高度，带着对广大人民群众的深厚感情，切实把规范和加强校车管理作为一项重要的民生工程来抓，努力解决广大人民群众最关心、最直接、最迫切的现实问题，为推进辽北新兴中等城市建设，构建和谐开原创造一个平安、稳定、和谐的社会环境。
二、建立严格的校车审批制度
校车由教育、交通运管和交警等部门和单位实行统一管理。校车的审批遵循个人申请、学校同意、交警批准办理许可、交通核准运营资质的程序。我市采取个人投资的模式进行经营，凡新上的校车必须到交警、交通运管机构办理手续。在审批过程中，要做到“四个统一”，凡不符合条件的车辆坚决不允许从事校车营运。
1．统一审批标准。校车必须是使用年限在8年以内、安全技术状况符合国家标准、相关设施齐全有效的客车。驾驶人必须是驾龄3年以上、3年内无重大安全责任事故记录的本地居民。
2．统一外观标识。校车的车体外观标识、驾驶人标识和乘务人员标识要统一。其中，车体外观标识式样由交警大队制定，驾驶人标识、乘务人员标识式样由交通局制定。
3．统一检验管理。建立统一规范的校车管理档案。有关部门要依据有关法律规定每月对校车进行两次以上安全稽查，每年定期对校车进行机动车安全技术检验，严把校车资格准入关。
4．统一驾驶人教育。交通局、交警大队要对校车驾驶人实行统一资格管理，每年至少组织两次交通安全集中教育培训。教育部门要充分利用校车行驶区间和车内空间，对驾驶人及学生进行道德法制等方面素质教育。
三、明确校车的运输经营范围
校车是指收取学生一定的乘车费用，主要用于接送学生上下学的专用车辆。但考虑到校车的经营成本，保证校车经营者享有一定的获取经济利益的空间，在不影响接送学生的前提下，允许校车经营者在从事接送学生的乡（镇）范围内从事婚丧嫁娶包车等经营活动，但不能上线营运，不得冲击线路班车。
四、给予校车相关的扶持政策
1．交通部门只收校车综合性能检测、二级维护、营运手续的成本费。
2．养路费实行每车每年包缴6个月的优惠政策。
3．公安部门免收校车办理牌照工本费。
4．工商部门免收个体工商管理费。
5．税务部门按国家现行有关税收规定给予相应的政策支持。
6．保险机构对于参保商业车险的校车，按最高限30％的比例予以优惠，并建立校车理赔绿色通道，指定专人负责理赔事宜。
五、相关责任部门的管理职责
交通运管、交警部门：
1．确定校车的行驶路线，严厉打击非法从事校车营运以及校车非法从事班车客运、交通违章等违法行为。
2．组织开展定期的校车安全技术检验，时刻掌握校车的安全状况和运营情况。
3．负责校车驾驶人审验及安全教育，配合教育部门对中小学生进行交通安全宣传教育。
4．监督检查校车车体外观标识喷涂。
5．会同教育部门与校车经营者、司乘人员签定《安全运营责任状》。
教育部门：
1．建立学生乘车档案，记录乘车学生的姓名、年龄、住址、乘坐车型、车号，并报运管、交警、教育主管部门备案。
2．负责组织学生有序乘车，保证学生上、下车安全。
3．对学生开展经常性的乘车安全知识的普及和教育，遵守乘车秩序，讲究文明卫生，不得携带国家规定的危险物品及其他禁止携带的物品乘车，提高学生的安全意识。
4．配合交通、交警部门对校车进行安全稽查和检查。
六、校车必须遵守的相关规定
1．签定《安全运营责任状》，并履行校车《安全运营责任状》规定的责任和义务，按时安全接送学生。
2．按照交通主管部门的规定，及时办理车辆综合性能检测、二级维护。每年进行一次车辆综合性能检测，每季度进行一次车辆二级维护，确保车辆性能符合国家规定的技术标准。
3．按照交警的规定和设计标准，在车辆上设立统一的校车标识。
4．按照运管部门的要求配齐司乘人员。司乘人员必须统一着装、持证上岗，着装费由校车经营者或司乘人员自行解决。
5．强化安全教育，接受运管部门进行的岗位培训。没有经过培训，没有取得《从业资格证》和《乘务证》的人员，不得从事校车的驾驶、乘务工作。
6．自觉接受交通、交警部门的稽查和检查，严禁超员、违章行驶、违规运营。
7．按市物价部门批准的收费标准收取票价，不得私自抬高票价。
8．校车必须按照规定配备灭火器等安全防护设施，并提高应对安全事故的能力。
9．保持车辆清洁、卫生并采取必要的措施防止运输过程中发生侵害学生人身、财产安全的违法行为。
10．校车必须参加保险。特别是参加交强险、第三者险、旅客座位险。
11．除扶持政策以外，按规定交纳其它各项税费。
对不遵守上述规定的校车，市运输管理所将严格按照《辽宁省道路运输管理条例》的相关规定给予行政处罚，情节严重的责令停业整顿或者取消校车经营资格。
坐车礼仪范文第2篇
这个世界上啊，有时候就是太世俗了。太多的利益牵扯，让人们之间的关系，也就变得扑朔迷离了。太多的利益牵扯，反而会让我们人与人之间的关系变得复杂。而太复杂的关系再也不是当初小时候那样，只是简单的想做好朋友的关系，真的太少了。因为我们的世界仿佛就是用各种各样的利益牵扯和关系网产生的。
可看似我们现在的关系非常好，可是就算再好，也总有口不对心的时候，脸上的笑容表现的再真，心里毫无波澜那也是假的。还记得我们小时候的感情吗？那么的简单，哪怕也会有矛盾，也会有发生争端的时候。可我们所有脸上的表情都是那么的真诚，无论是嗔，是怒，是喜，还是乐，我们所有的表情都是那样的真诚和鲜活，开心还是不开心，我们都会选择统统表现在脸上吧。毕竟那个时候的我们懂什么喜怒都藏在心底呢？我们也不懂那么多，那个时候的我们都还是那么简单，那么简单的活着，没什么心计更没什么城府。谁又懂得那么多，所有人都在学校里面，最多就是互帮互助的好朋友关系啦，那么的单纯可爱，根本不会有社会上那么多的利益关系，我们之间的友谊都是那么纯粹，还能有什么利益关系呢。
可慢慢的走入了社会，我们之间的关系就变得扑朔迷离了。越来越复杂，再也没有当初的纯粹了。如果因为别人的一句话而生气了，我们也再不会像当初一样，生闷气什么的了，我们总喜欢把自己的喜怒藏在了心底，就算生气了也不会告诉我们，而是暗暗地在心底记这个人一笔，准备下次再想办法报复他。是了，这就是走上社会的我们。利益关系牵扯的太多了，不是今天欠你一个人情，就是下此托你办一件事情，都说有了利益牵扯的感情都不会再多么纯洁了，用金钱去衡量彼此之间的感情，那么便是对这种感情裸的羞辱了，可是有些人往往喜欢利用彼此之间的感情。有时候我们的利用或许是无心的吧，可是在别人看来，或许就并非如此了吧，毕竟人心隔肚皮啊。谁都不知道和你浅笑着的人，内心对你是什么看法吧。这就是人，人总有对彼此的猜疑和不信任，可再好的感情也会在这一天天的不信任和猜疑当中，也会渐渐消磨掉。可走入社会的我们，都经历了太多，心也总有变得沧桑的那一台南，懂得太多，更知道了人心不古，猜忌那也只是非常正常的事情罢了，可是总有一天，我们的感情中也会随着这种利益的牵扯出现不快，而彻底崩裂。原本就脆弱的感情如今更是不堪一击，想想以前在学校里的我们吧，虽然我们也会生气也会发生矛盾，可那一切都是鲜明又真实的。不像现在的我们，看似每个人都相处的很和谐和气，可是太假太虚，再也没有了当初纯洁的感情了。
利益牵扯的感情，终是不会长久的，再浓厚的感情有了利益的加入，也会变质。那变质了的感情，又能有多真挚多深沉呢？少点利益牵扯，多点单纯，会好很多吧，还是喜欢当初我们的感情，真挚无暇……
坐车礼仪范文第3篇
一、重要意义
开放利用社区停车场，是迅速缓解城市停车难和交通拥堵等问题的有效手段，是改善城市停车状况的重要举措，是合理配置和利用现有资源、促进城市可持续发展的客观需要，是贯彻落实科学发展观，加强和创新社会管理的总体要求。开放利用社区停车场，有利于减少停车占道、避免人车争道；有利于应急通行、提高通行效率；有利于缓解堵车、保持交通顺畅；有利于培育市场、发展停车产业；有利于扩大就业、改善民生。各级各部门要站在保畅通就是保发展，保畅通就是保民生的高度，把开放利用社区停车场与整治规范路内停车紧密结合起来，把开放利用社区停车场与创建人民满意城市有机结合起来，切实抓紧抓好。
二、范围和管理主体
社区停车场是指社区范围内的空坪隙地、机关、企事业单位院内、住宅小区用于停车的场所。社区停车场开放利用范围为社区内已有的专用停车场和利用社区内空坪隙地、社区道路（城市道路除外）等场地设置的临时停车场所。开放利用社区停车场工作由各区统一领导，街道（乡镇）具体负责，社区协调落实。具备开放条件的机关、事业单位已有的停车场应当限期向社会开放，鼓励引导社区内的专用停车场、社区内空坪隙地、社区道路（城市道路除外）等场地按有关规定设置的停车场所向社会开放。社区停车场向社会开放后原则上由原产权所有者进行管理，也可以统一委托社区引进专业停车服务公司进行管理。
三、主要措施
开放利用社区停车场的工作要坚持政府引导、规范管理、有偿使用的原则，落实以下主要措施：
（一）全面调查摸底。高新区管委会、各区政府要充分发挥属地优势，尽快组织对本辖区范围内所有符合开放条件的社区停车资源进行全面调查摸底并登记备档，拿出过硬措施，制定具体实施方案。
（二）规范开放程序。在全面调查摸底的基础上，由社区根据本辖区内的实际情况，对社区停车场统一规划，征求区城管执法、交警部门意见后，依法由停车场所产权所有者或管理者按照规定标准设置。社区应统一将社区停车信息向社会公布。
（三）完善配套设施。社区停车场要做到地面平整、场内整洁，停车位设置规范、清晰，并配建摄像头等相关防盗设施。停车场进出通道要设置引导标志、标牌，建立停车诱导系统，并实时公布停车泊位及数量。
（四）统一收费标准。社区停车场向社会开放后可按照有偿使用的原则实行收费管理，收费标准由市价格主管部门按规定制订，市、区价格主管部门应加强社区停车场所收费管理，督促各社区停车场按规定收费并公示。
（五）推行专业管理。社区停车场要推行专业化管理模式，委托专业停车服务公司进行管理，完善停车管理制度，明确相关责任，制定收费人员管理办法，统一收费人员标识，出具统一票据等，确保停车场管理规范有序。要建立健全安全保卫制度，完善停车和安全监控设施，落实安全管理措施。鼓励民间资本投资建设社会停车场，在符合规划、环保、消防安全和特种设备安全的前提下，因地制宜建设立体式停车场和利用地下空间建设停车场。鼓励保险公司针对社区停车场出台相关险种，提供相关保险服务。
四、工作要求
（一）加强组织领导。各级各部门要提高思想认识，加强领导，精心组织，大力推进社区停车场开放利用工作。高新区管委会、各区政府要明确专人负责此项工作，认真贯彻落实好本意见提出的措施，及时妥善处理好开放利用社区停车场工作中遇到的各种问题，确保开放利用社区停车场的各项工作顺利开展。
（二）明确职责任务。高新区管委会、各区政府要迅速牵头组织开展社区停车场的开放利用工作，物价、税务、交警、城管执法、规划等部门要密切配合，确保全市社区停车场在6月1日前向社会开放。
（三）强化宣传教育。要充分利用报刊、电视、广播、互联网及社区宣传栏等传播媒体，采取丰富多样的形式，组织开展多渠道、多角度、全方位的宣传教育，取得各相关单位及广大市民的理解和支持。各区政府要积极动员、引导辖区各单位向社会开放停车场。
（四）严格督查考核。市委、市政府督查室，市监察局、市文明办、市绩效办等相关单位要加强专项督促检查，定期通报有关情况，并将社区停车场开放利用工作完成情况纳入绩效考核中文明创建考核内容。
坐车礼仪范文第4篇
《驾驶园》记者：贵公司从1962年成立至今，已经走过了51个年头，“长江玻璃”是国内最早进入客车玻璃生产领域，请介绍一下贵公司的发展史。
万焕春：公司成立之初，由于国内汽车工业还很落后，我们主要生产民用镜。上世纪80年代初，一个偶然的机会，我们了解到在客车配套领域还没有一家专门生产客车玻璃的企业，我们觉得这是个机遇，就及时进入了这个行业。最初只生产热弯玻璃，30多年来，我们不断改革工艺、研发新品、创新材料，现在可以生产客车用的全系列产品。我们公司的壮大得益于公交行业的迅猛发展，尤其是北京奥运会之后，公交的前景更加明朗，这也更加坚定了我们在客车玻璃市场做大做强的信心。
《驾驶园》记者：长江玻璃的产品有夹层玻璃、钢化玻璃、导电玻璃、中空玻璃、内置推拉窗、内置翻开窗、电动升降窗、紧急出口窗、商用车内置推拉窗等等，国内生产玻璃的企业很多，请介绍一下长江玻璃产品的优势和特色，产品、生产设备及流程上有哪些独特之处？
万焕春：我们一直追求一流的制造水平，始终坚持以先进的设备改造传统产业，公司现有设备都是购买国内外最先进的，生产前风挡玻璃的设备中，有的两台设备每台就要60万欧元，其他主要生产设备比如自动电脑切割机、切磨加工中心、丝网印刷机、钢化炉、全自动电脑热弯炉等都是从美国、芬兰、日本、意大利、瑞士等国引进的。这些先进的设备构建起了完整的制造体系，可专业生产各种公交客车、旅游客车、公路客车的整车安全玻璃。
我们的有些产品在行业内是独一无二的，比如水平双曲率的后风挡玻璃，全国只有我们可以生产出来。2003年以来我们开发的内置推拉窗，内置翻开窗、紧急出口窗、上下升降窗，引领了整个客车用安全玻璃产品的变革。为了满足当前节能环保的要求，我们投入巨资改造设备，生产出轻量化钢化玻璃，玻璃的厚度由原来的5毫米降到4毫米，在保证品质、功能不变的情况下，玻璃的重量减轻了20%，现在还有很多厂家还在生产6毫米厚的玻璃，我们已经进军到4毫米安全玻璃的生产领域，为客车行业节能降耗、推动客车用安全玻璃换代再次变革。
《驾驶园》记者：多年来，您认为客车对玻璃的需求都发生了怎样的变化，常州玻璃开发玻璃产品的依据有哪些？
万焕春：客车对玻璃的需求已经从最开始的满足挡雨、透明的基本要求，发展到现阶段对安全、节能、美观、舒适的追求。原来的玻璃都是铝框与车身结合，现在是玻璃和车身直接黏合，这样看上去更美观，密封性、挡水性、隔音性、隔热性更好。另一方面，现在都是空调车，如果使用铝合金窗户，就会因为密封性不好而使空调效果变差，现在都用推拉窗、翻盖窗，它们有着更好的密封性。节能方面的要求，主要是上面说到的轻量化，4毫米的钢化玻璃已经批量生产，现在开始给浙年客车全面供货。在国外的客车上安装的都是4毫米厚的玻璃。在安全性方面，我们可以为各种客车提供各种需要的紧急出口窗，紧急情况下不需要用铁锤敲。
《驾驶园》记者：2008年，在北京奥运会1.3万辆专用客车中，长江玻璃配套率高达85%；长江玻璃在国内客车玻璃市场上多年来又一直保持着75%的市场占有率，长江玻璃靠什么占领市场并保持长盛不衰？
万焕春：我们有强大的产品开发能力，批量生产能力和质量控制能力，因此，我们的客户都是长期合作的，比如宇通客车就是我们的长期合作伙伴。目前，我们在全国已拥有近120家客户，与国内多家客车生产企业都保持着合作关系，比如郑州宇通、苏州金龙、厦门金旅、黄海客车、中通客车、江淮安凯、江淮合客、北汽福田、扬州亚星、广汽日野、上海申沃、上海申龙、西飞沃尔沃、青年客车、北方尼奥普兰、江苏友谊、江西百路佳、常隆客等等，并且我们还被指定为2008年北京奥运用车的配套产品，同时被北京、天津、济南、大连、西安、石家庄、宁波、长春、杭州、昆明、沈阳、保定、柳州、唐山、湖南巴士、洛阳、徐州、烟台等几十个城市的公交公司指定为玻璃配套企业。
《驾驶园》记者：2001年5月3日，位于奥地利的ISO/TS16949国际认证组织郑重发文，指明“中华人民共和国常州工业技术玻璃有限公司（现已更名为‘常州长江玻璃有限公司’），是全球汽车安全玻璃行业首家通过ISO/TS16949认证的企业”。国内比长江玻璃规模更大的玻璃企业有很多，但比长江玻璃规模更大的客车安全玻璃的专业企业却没有！专心做客车玻璃，您是怎样一种理念？
万焕春：ISO/TS16949是一套国际通用的汽车行业质量体系标准，我们国家从2000年才开始对其逐步认识。ISO/TS16949一进入中国，我们就积极参加培训、审核，并在国内整个零部件行业中第一家获得了该认证。这项认证每年要审核两次，不合格的话就要被取消资质。我们从2001年至今一直保持着这项资质，它在技术研发、质量控制、客户服务、内部管理上都时刻督促着企业不断改善、不断提高。现在国内一些招标项目已经明确要求参加招标的企业必须通过这项认证，这对我们来说是一项优势。
是不是要专门做客车玻璃，这个定位在企业发展历史上也产生过争论。我们也引进过一批轿车玻璃生产设备，但由于各方面的原因，进展得不太理想。我们要根据企业的资质、实力和优势来准确定位，从一开始进入汽车玻璃市场就是生产客车玻璃，基础要比任何一家企业都要好，虽然客车玻璃市场没有轿车玻璃市场大，但目前大的玻璃生产企业没有一家认认真真地研究这个市场，而这恰是我们的优势和机遇。别人不花太大精力去研发，而我们越做越精、越做越好，最终我们就能在这个行业做大做强。正所谓小中有大、小中有强，在一个行业做好了，抗风险能力就强，就能得到良性发展。其实做企业有多种形式，有的搞多种经营，东方不亮西方亮，有的则是专一做一件事情，直到在一个行业有了一定影响力，这种企业抗风险的能力也很强，我们要做第二种企业。现在有很多新企业要挤进这个市场，我们没感到紧张，我认为面对竞争，最好的办法就是等待用户去鉴定，产品孰优孰劣，用过以后就有了定论。
《驾驶园》记者：长江玻璃做到现在的规模，与您的领导是分不开的，请总结一下您管理公司以及员工方面的经验。
万焕春：我认为企业能越做越好，靠的是团队的力量。我们是一个既有战斗力又团结的团队，现在做企业不是靠一个人、一个部门就能做好的，而需要依靠整体的力量。我们在开发、销售、生产、物流、财务等方面都有出色的团队，近年来也培养了一大批年轻、有能力、有水平、有文化的中层干部，他们都非常有战斗力，不怕苦、不怕累。我可以自豪地说，在客车玻璃领域，我们的团队是最强的。
我认为要管好一家企业就要形成好的企业文化，要以人为本，对人才要积极培养、大胆使用，并且给予有吸引力的物质待遇。我们有很大一批已经干了十多年的员工还在兢兢业业地工作着，这就说明企业有吸引力。现在是“人才为主”，如果一个企业的人员不稳定，有用的人又不能发挥他的作用，那就意味着企业最大的一部分资产流失了。
《驾驶园》记者：您认为长江玻璃对于推动公交市场的发展有哪些贡献，长江玻璃下一代产品及未来规划是怎样的？
万焕春：前面已经提到过，内置推拉窗、紧急出口窗、上下升降窗等玻璃产品国内我们是第一家开发的。很明显的一个例子，在北京奥运会之前，很少有黏结式推拉窗，而现在它在公交上的应用范围越来越广，可以说，这些都是长江玻璃推动整个行业发展的实例。其实，还有一方面的贡献是无形的，那就是我们的研发对设备行业的带动，我们每年花在技术开发上的费用数百万元，我们研制的新产品，往往也会带动设备生产企业的升级换代，正因为如此，这个行业的技术水平才提升得这么快。
坐车礼仪范文第5篇
“那赶快回去拿吧，”室友故意做出一副神秘兮兮的样子，“不过，教室里的灯早就熄了，黑黑的，你不怕吗？”
我瞪了他一眼，匆匆冲出寝室。
教学楼上真舒服，比闷热的寝室清晰多了，我心里这样想。
“是呀，很凉快呢！”隐约中我听见一声应答。我连忙回头，周围却无人，现在已经很晚，别人大概都睡觉了，哪会有人说话呢？一定是错觉。
教学楼里一片漆黑，只有大厅里还照着一盏昏暗的灯，但起不了什么作用。我匆匆爬上三楼，摸索着进了教室。
我第一次感到教室这么大，黑乎乎、空旷旷的。校外大桥的路灯透过窗户折射进几丝橘黄色的光。
与此同时，我清楚的听到自己头上盘旋着一串调皮的笑声。心猛地跳了一下，我打开门，冲了出去。
我不敢在那儿多待一秒钟。
我一晚上都在做梦，脑子里总是突然就回想起那串调皮的笑声，让人心烦意乱。第二天一大早我就起床了，站在操场边吹风。
“喂，舒服吧！每天吹吹风对自己有好处！”
什么？谁在和我说话？周围空荡荡的，莫非又是幻觉？
“你喜欢学校里的那个水池吗？”
什么？水池，有假山的那个吗？一般啦！啊，谁在和我说话？别开玩笑了，我想喊，却又不敢。
“怎么？忘了，昨晚我们已经打过招呼了，我以为你记得我呢！”
昨晚，我真的撞鬼啦？！你是谁？想干什么？为什么要缠着我？我不禁打了个寒颤。
“我？说来话长了，你愿意听吗？”
不听也得听，很长吗？
“很长，很长，很长。”她似乎陶醉在自己的故事中。
“丁冬——”清脆的上课铃声让我猛地一震，咦？刚才睡着了吗？管他呢，先去上课吧。
又到了晚上。今晚的夜特别长，特别黑，为什么大家都睡的这么香，唯独我一个人睡不着呢？难道是中午睡得太沉了吗？
“不，你是在等我讲故事！”
我惊呼了一声，睁大眼睛望着四周，双手紧紧握住被单。
“别找了，你已经找我很多次了，你是看不见我的，只能在脑里听到我的声音，但我在你周围，用心去感受，你一定会感觉到的。”
安静了一会，我的心静多了，慢慢的躺下。
“好几年了，我总喜欢在学校转悠，特别是那个水池。”
“你对那个水池好像有特殊的感情。”我不禁插嘴。
“是的，很久了，他一直是我在这呆下去的动力。坐在小池边，小鸟在枝头跳跃，鱼儿在水中嬉戏，因为时间太长，我都能分辨每条鱼儿的不同了，我每天黄昏都在那儿，直到月亮升起。”
“你为什么这么喜欢呆在水池边？是在等人吗？”
“是的，我一直在等他，等了3年了！”
“他是谁？你男朋友吗？”
声音轻轻咳嗽了一下，似乎有点羞涩，：也算不上是男朋友，我们彼此都有好感，可从来没说过，你知道吗？我们约好那天黄昏见面，可我不幸遇上了车祸，我没能赴约，所以要偿还他，并且亲手把这条围巾交给他。”
我这才看清，我的窗帘上有条纯白的围巾，在黑暗中发光。“这条围巾对他很重要吗？”我问。
“是的，这条围巾，本来是给他织的，可有一天，在这条围巾快要织好的时候，我同桌的男生开玩笑，抢过去围在了自己的脖子上，仅仅只是玩笑而已，不料他刚好到我们教室找我，转身就走了。”
“那你向他解释清楚了吗？”
“是的，我也是这么想，所以约他去水池见面，就遇上了车祸。”
空气一下变的静悄悄的。我无力地说：“好凄美的故事，可是，你为什么要对我说这些？”
“我想请你帮个忙，你帮我去送。”
“我怎么送？我们不在同一个世界里，根本无法接触！”
我打了个寒颤，她是想附身吗？
“是的，可以吗？”
“不！”
“我走了，你就会醒的。”他的声音听上去好凄凉，“但是，我还是希望你能帮我！为了这条围巾，我已经错过了二次去天堂的机会，3月25日，如果我不能赶上天堂的最后一趟班车，我的灵魂将会在宇宙消失。”
我醒来，发现窗户旁边有一条纯白的围巾，我眼前一黑，吓晕了过去。
“对不起，是我吓着你了，十分抱歉。二年以前，我曾向这样和另一个女孩说话，结果把她吓疯了。”
“如果我不答应你，你就要把我吓疯，对吗？”
“不，我不会强人所难！上次那个女孩已经让我很内疚了，我是来向你告别的！”
我突然想起，今天是3.25了。“你要去天堂了？”我问。
“是的。”
我睁开眼，窗外月色正明。我看见，窗台上的花瓶无缘无故的碎了，一束白玫瑰上尽然着鲜血般的色彩。