给逝者的寄语

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给逝者的寄语范文第1篇

【摘要】目的探讨时间给药法及护理干预对控制难治性高血压患者血压水平的效果。方法将64例难治性高血压患者随机分为时间治疗护理组32例（设为实验组）和对照组32例。实验组根据患者的生理及病理时间规律特点调整服药时间及护理干预，对照组按传统时间给药及常规护理。比较在干预前、干预后4w及出院后随访1年时两组患者血压情况及脑血管意外事件的发生情况。结果干预后4w和出院后1年时，实验组患者血压情况明显低于对照组（P

【关键词】难治性高血压；时间治疗法；护理干预

难治性高血压又称抵抗性高血压，是指高血压患者应用改善生活方式和至少3种抗高血压药物治疗，仍不能将血压控制在目标水平（140/90mmHg）以下[1]。难治性高血压患者由于血压较高，病程较长，心脑血管并发症较多。其是引起高血压患者人群严重并发症和死亡的最危险因素之一[2]。时间护理是护理人员利用机体本身存在的生理节律，对患者心理因素、用药时间、生理病理等方面进行护理的一门新兴学科。掌握人体在不同周期内对各种疾病影响的一般规律及药物的药理作用，则能更好地为治疗服务，提高护理质量。为此，我们应用时间给药法及护理干预对难治性高血压患者进行干预，取得较好的效果，现将方法及结果报道如下。

1对象与方法

1.1对象

选择2011年6月-2012年6月本科室收治的64例难治性高血压患者，其中男39例，女25例；年龄32-86岁，平均（61.4±11.3）岁；病程11-82个月，平均（37.5±5.1）月；文化程度：小学6例，初中10例，高中9例，中专12例，大专12例，本科及以上15例。将患者随机分为时间治疗护理组32例（设为实验组）和对照组（32例），两组患者性别、年龄、病情、文化程度、治疗等方面比较，均P>0.05，差异无统计学意义，具有可比性。

1.2方法

1.2.1实验组①服药指导按生理节律采用最佳用药时间给药，即根据患者每天服药次数的不同给予服药。每天3次者，时间为7：00时，15：00时，22：00时；每天2次者，时间为7：00时，22：00时；每天1次者，时间为7：00时。②运动指导指导患者选择温和的体育活动方式如散步、慢跑、太极拳、气功等。体育活动时间根据昼夜变化规律，避免血压高峰时间，一般选择6：00-7：00时间段，14：00-16：00时间段，19：00-21：00时间段，血压高峰期减少活动，适度增加休息，防止因活动后血压进一步升高而诱发脑血管意外。③饮食指导晚餐最好安排在18：00时左右，餐量相对减少，为午餐量的70%-80%，坚持低脂、低钠饮食习惯。④睡眠指导根据中医的子午流注学说，21：00-5：00时是人睡眠的良辰，因此在该时间段建议患者培养良好的睡眠习惯，不能入睡者建议应用放松疗法等。⑤随访出院后由专人加强患者随访督导，特别是了解服药及生活方式的坚持情况，时间为1年。

1.2.2对照组

①服药指导采用传统时间给药法，服药时间每天3次者，时间为8：00时，12：00时，16：00时；每天2次者，时间为8：00时，16：00时；每天1次者，时间为8：00时。②护理指导出院时给予常规运动及睡眠、饮食生活知识指导。③随访出院后由专人随访1年。

1.3观察指标

比较两组患者在干预前、干预后4w及出院后1年时血压（包括收缩压、舒张压、平均动脉压）变化情况。为避免人为因素对血压的影响，固定专人测量血压，并做到定测量部位、定时间、定血压计和定。根据血压昼夜节律变化特点，选择每天的血压高峰和低谷时间段，一般在7：00-8：00、12：00-13：00、16：00-18：00和晚上入睡前在病房测量血压，出院患者在家中测量血压。观察两组患者1年内脑血管意外事件发生情况。

1.4统计学方法

数据应用SPSS11.0统计软件包进行统计学分析，两组患者1年内血压情况比较采用t检验，两组患者脑血管意外事件发生情况比较采用χ2检验。

2结果

2.1两组患者1年内血压情况比较

两组患者1年内血压情况比较见表1。由表1可见，干预后4w与1年时两组患者血压情况比较，均P

2.2两组患者脑血管意外事件发生情况比较

实验组患者因脑血管意外事件复发再入院3例，占0.9%（3/32），对照组13例，占40.6%（13/32），两组比较，χ2=8.30，P

3讨论

3.1控制血压是降低心脑血管疾病的关键

难治性高血压是一种多因素疾病，它涉及精神紧张、肾素-血管紧张素-醛固酮系统、交感神经系统、体液容量系统等多个方面。国内研究表明，人群中79.7%的脑卒中事件和36.7%的冠心病事件均归因于血压的升高，因此降低心脑血管病的发病率和病死率，控制血压是关键。

3.2时间给药法及护理有利于控制难治性高血压水平

随着现代时间医学的发展及其对护理学科的渗透与促进，时间护理赋予了现代护理较强的时代特征。其研究目的在于依照生理病理节律以调整给药时间及给药剂量，结合患者的生物周期和疾病节律变化特点展开护理。有调查显示，国内护理人员对生物节律的认知程度并不高。然而掌握人体生理时间节律及药物治疗时间节律，对高血压患者实施时间护理，全程平稳降压，提高高血压病患者降压效果以及减少心脑血管意外事件的发生具有重要的现实意义。

根据人体一天中血压的变化规律，在血压波动高峰前给予降压药，可及时降低血压，减少并发症，遏制患者病情恶化。血压昼夜变化规律在24h中有2个峰值（10：00及18：00）和2个谷值（14：00及3：00）。据文献报道，一天中冠心病的发作时间以21：00-1：00时间段为最多，5：00-3：00时间段最少；脑出血以0：00-12：00时间段为高发，脑血栓以0：00-6：00时间段为高发，午后12：00-18：00时间段为次高发。根据这一疾病的发生规律，适当调整降压药、扩张冠状动脉药的给药时间，可以达到最佳的治疗效果。时间用药法正是根据这一规律而调整实施的。其根据机体的生理变化规律采用新的给药方法用药，使患者体内药物蓄积稳态浓度更加稳定，符合降压药物的药代动力学及高血压患者的合理用药原则。同时配合对患者进行进食、睡眠及体育锻炼等护理干预，能达到最好的治疗效果。结果显示，时间治疗护理组患者在干预后4w血压及1年时明显低于对照组（均P

4小结

本研究表明，对难治性高血压患者进行时间给药法配合护理干预，能提高治疗的效果，明显控制患者血压水平，从而减少了患者并发症的发生，提高了难治性高血压患者的生活质量。

参考文献

给逝者的寄语范文第2篇

创业从挫败开始

程炳皓出生在北京门头沟的一户普通人家,父亲是工人,母亲是农民。上学时,他门门功课都很优秀,尤其是数学成绩最为理想。父母最大的愿望就是希望儿子有个城市户口,因此程炳皓初中毕业时,父母执意让他放弃上高中考大学的念头,转而去考中专,以便早些成为一名城里人。如父母所愿,程炳皓最后考取了北京核工业学校,就读核化学化工专业。所幸的是,中专最后一年,程炳皓接触到了一门新课程――BASIC语言,这让他突然感觉如鱼得水,并立志要成为一名优秀的程序员。

毕业后,程炳皓在中国原子能研究院成了一个打字员。不过,他在计算机上的超常能力很快被发掘,并开始参与相关软件开发。1997年底,程炳皓离开研究院,在随后的1年里换过5家公司,其中2家倒闭,1家老板跑掉,还被解雇1次。1998年底,他进入了第五家公司――新浪网。

在掉块砖都能砸到几个硕士、博士的IT圈里,程炳皓只有用勤奋和实力来证明自己。2004年3月,程炳皓从普通程序员晋升为制作总监,负责研发新浪“爱问”搜索引擎。公司高层对此寄予厚望,所以程炳皓工作十分投入。

然而,2006年底,公司考虑到进入该领域太晚,决定放弃搜索引擎业务。因为前期过于投入,程炳皓给自己和工作伙伴施加了巨大的压力。他每天8点半到单位,对着电脑一工作就是12个小时,以至于患上了严重的干眼症,眼睛一度看不清字,一进办公室心跳就会加速不止。他为此付出了所有的热情,结果却如此冰冷。

程炳皓的心里产生了强烈的挫败感,他开始反思自己:之前认为一定要做成功某件事才快乐,其实是不对的,应该是保持阳光心态,让每一刻都开心。

2008年2月的一天,恼人的暴风雪刚刚退去,北京的气温还徘徊在零度左右。有些瘦削的程炳皓百感交集地推了推一家大厦的旋转门,走出了他工作10年的新浪公司。就在前几个月,程炳皓刚刚接管前任 CTO(首席技术官)的部分工作。作为新浪创建时最早的50人之一,依照惯例,他最有可能是新的CTO人选。

听到程炳皓离职的消息,同事都很惊讶,因为在大家的印象中,程炳皓是一个埋头钻研技术的人,他性格腼腆,一说话就会脸红。这样的性格似乎与他主动离职时显示出的果敢对不上座。也正因为如此,程炳皓的离职招来了一些流言蜚语,甚至有人说他带走了公司的一些数据库。对于这些流言,程炳皓并不在意,他认为自己有更重要的事要去做――自主创业。

3月,程炳皓创办了北京开心人信息技术有限公司,并注册了的域名。程炳皓给网站起了一个名字,就叫“开心”。他觉得,中国人说的“人生开心就好”其实意为:你不用管外界是怎么样的,无论碰到什么事情,你是否开心还是取决于自己。

程炳皓的创业团队共有8人,都是设计和研发人员。初始投入资金约300万元,这是程炳皓的积蓄,大多数都花在了买服务器上。最困难的时期,因为要买100台服务器,无奈的程炳皓只好把房子抵押了出去。

创业时期,开心网的“种子用户”大多来自于新浪公司的300多名员工。程炳皓对他们说:“我做了一个东西,你们来玩玩看?”他的那些同事就是在那时接到程炳皓邀请的,并且在一段时间内迅速成为开心网上最有钱的“奴隶主”。他们至今依然是开心网“菜园”组件的忠实用户,其中不乏新浪公司的某些高层。因为新浪网的一些前员工目前都分布在很多知名企业中,为开心网占领白领市场冲锋陷阵,就这样一传十十传百,开心网发展越来越迅速。

“赚钱不用急”

如今,开心网在白领中的知名度越来越高。最顶峰的时候,用户的疯狂增长让程炳皓不得不一天买了200台服务器。

5月的一天,一个来自奥美广告公司的电话令程炳皓措手不及。原来,奥美广告公司想在开心网上投放广告,这比程炳皓的计划大大提前了半年。再三斟酌,程炳皓觉得安排广告的时机并不是特别成熟,就决定暂时先不接受奥美的广告。之后,很多广告商揣着现金在程炳皓的办公室外苦苦等候,但他依然不为所动。

大家都觉得很奇怪,程炳皓为什么要严格控制广告投放?程炳皓说出了个中缘由:“我们网站的用户体验最重要。所以,广告必须好玩,而且不能来者不拒。开心网不是广告网,如果为了眼前利益而拼命拉广告,导致用户厌烦就得不偿失了。”

几个月后,开心网上才出现了第一个植入式的广告。

创业之初,开心网的总部位于北京中关村一个不起眼的角落,办公室里,是清一色液晶屏的电脑、笔记本;约10个技术人员忙碌地工作着,不时就页面出现的问题互相交流意见。他们笑容满面,似乎并没有因为办公环境拥挤而有怨言。虽然团队目前也只有约20人,但大家都觉得人少工作效率反而高。

创办人程炳皓没有专属的办公室,虽然他掌管着开心网的一切,但工资条上也只显示他每月税前工资仅为9000元。这不仅无法与程炳皓在新浪公司时的薪资相比,甚至只能勉强达到互联网行业高级技术人员的平均水准。

2009年5月,开心网终于搬进了北京西三环一处崭新的办公地。一间不算大的办公室,装修得简洁、明亮。办公区的座位没有被填满,每个人都有条不紊地做着本职工作。就是这样的微型团队,每天在维护着开心网5000万的用户。

在员工眼里,程炳皓更像是战友而不是老板。搬到新办公室后,他还是没有专门的办公室,依旧和员工一起坐在开放式的平台工作。对此他表现淡然,觉得这样更有利于交流工作,如果坐在专门的办公室,还得一趟趟来回跑,效率多低。

希望每个人打开自己的心

事业发展越大,程炳皓越没有忘记自己的社会责任。2009年5月上旬,汶川地震一周年前,开心网网友发起许多祭奠活动,网友通过种植、点蜡烛等方式寄托他们的哀思。程炳皓决定,为了更好地满足网友的需求,开心网与新华社音视频部合作推出了地震周年祭奠网页。

5月11日6时,祭奠网页开通几个小时后,就被网友的寄语所“挤爆”,服务器一度被“堵塞”,到14时许,网友的寄语超过20多万条。对此,程炳皓觉得,灾难时有发生,对逝者而言,生者更好地活着是对逝者最好的祭奠。

程炳皓不善言辞,甚至在面对媒体时会有些紧张。在面对不熟悉的话题时,程炳皓更愿意倾听,不过一旦话题进入到他所熟悉的领域,他瞬间就会变得侃侃而谈。6月2日,程炳皓作为合作嘉宾参加了索尼爱立信的一个新品上市活动,这是他离开新浪公司后第一次出席公众场合。

在索尼爱立信推出的3G手机中,内置开心网成为一个卖点。索尼爱立信集团副总裁卢健生在会上说:“这4款手机可以为开心网的2700万名用户提供更便捷的服务……”没等卢健生说完话,程炳皓立即纠正他说:“现在是3000万名用户,2700万名是写新闻稿时的数字。”

给逝者的寄语范文第3篇

在当下社会，需要使用倡议书的事情愈发增多，倡议书有利于倡议者交代清楚倡议活动的原因，以及当时的各种背景事实。倡议书的注意事项有许多，你确定会写吗?为了让您在写的过程中更加简单方便，一起来参考是怎么写的吧!下面给大家分享关于交通安全倡议书，欢迎阅读!

交通安全倡议书1广大市民朋友们，你们好：

今年以来，我市共发生涉及电动车、自行车、摩托车的死亡交通事故占死亡事故总数的51.5%，其中60岁以上死亡事故占总数的39.2%;为了您和他人的生命安全，寿光公安交警真诚发出如下倡议：

1、行人过马路时，要走人行横道，左右环顾确保安全再通过，千万不要在车辆临近时突然横穿马路。

2、成年人驾驶电动车、自行车最多载一人;

驾驶其他车辆按照核定人数载人。坚决杜绝拼车超员接送学生。

3、自行车、电动车应在非机动车道行驶，且速度不要超过每小时15公里。

60岁以上老人尽量减少驾驶自行车、电动车等各种车辆。路上通行坚决不能闯红灯、逆行、乱穿马路。

4、驾驶电动车、摩托车上路都要戴安全头盔，关键时刻能救人一命。

驾乘自行车上路之前，应检查自行车刹车系统等安全设施是否正常，横过公路应下车推行，左看右看确保安全再通行，路上行走转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐。

5、拐弯的机动车、非机动车应当让直行的车辆、行人优先通行。

一旦发生交通事故，交警也会按此划分责任。

6、千万不要酒后驾驶各种车辆，头脑再清醒，手脚也不一定听指挥。

即使侥幸未发生事故，一旦被查获将会受到法律制裁，醉酒驾驶，三代亲人受害，得不偿失。

7、坚决不驾乘农用车、载货车、拖拉机、报废车和无牌、无证、无保险的“三无”车辆超员载人或者接送学生。

8、不购买乘坐“老年代步车”、“城市内燃观光车”，目前，这两种车辆不符合国家法规要求，不能办理牌证，不准上路行驶。

按法律规定：无牌、无证驾驶此类车辆，将视情节轻重处以200至20__元罚款，直至拘留处罚。出了事故还要承担相应赔偿责任。

9、驾驶农村面包坚决不能超员、超载、超速，此类车底盘高，质量轻，农村有些路段路况不是很好，车辆在超载超速行驶时，极易导致发生事故。

10、驾驶货车、商砼车、渣土车等大型车辆。

坚决杜绝涉牌涉证、拼装改装、超速超载、疲劳驾驶、闯关冲卡、不服从管理、暴力抗法等严重交通违法行为。

交通安全关乎每一个家庭的平安与幸福，寿光公安交警恳请大家：自觉遵守交通法规，安全文明出行!

“掌”握生命，“脚”踩安全，家人盼归，平安出行!

交通安全倡议书2为切实加强广大学生交通安全教育，增强交通安全意识，宣传交通安全知识，提高自我保护能力，现发出如下倡议:

1.认真学习交通安全法律法规，遵守交通规则，增强安全意识，树立交通安全文明公德。

2.骑自行车(电动车、摩托车)安全：不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车;

不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车;骑车时遵守右侧通行规定，转弯前应向后观察一下并打转弯手势，确保安全再转弯;不逆行，不扶肩并行，不单手、双手离把，不骑车时接打手机，不攀附其他车辆，做到各行其道;通过路口时做到红灯停、绿灯行，停车不越线，不绕行;骑车不带人，车辆不乱放。骑车带人、闯红绿灯、并排骑车、逆向骑车、在机动车道上骑车以及骑自行车打手机、听MP3等各种交通违规行为，极易引发道路交通事故，给自身和他人带来不必要的人身损害，请骑车出行时坚决杜绝类似违法行为的发生。最后还要注意，在恶劣的天气，如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，为确保自身安全，不要骑车，并尽量选择步行或家长接送等安全的交通方式。

3.乘车安全：外出乘车不要乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不要乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生;

上车前先看清公共汽车是哪一路，以防慌忙中乘错汽车;待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门夹住;上车后不要挤在车门边，尽量往里走，至空处站稳，抓牢扶手，头、手、身体不能伸出窗外，避免发生伤害事故。

交通安全进万家，幸福全靠你我他。学习和遵守交通安全规则是我们义不容辞的义务和责任，让我们从自己做起，从现在做起，自觉养成文明交通的良好习惯，为保障我们自身的平安幸福，为创造安全、畅通、有序的交通环境作出我们应有的贡献!

交通安全倡议书3随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，0%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，国家教委等六部委联合发出通知，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。

红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年 月日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：

1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;

3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;

4、严禁

周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

交通安全倡议书4随着经济和社会的高速发展，交通设施逐渐健全，人们出行方式愈来愈便捷，但是，也出现了一个重大的隐患—交通安全问题，因而我们要对其更加的重视与关注。据相关数据表明，中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，稳居世界第一。这些数据值得我们深思与反省。

每个生命都是平等，美丽的，它们不应该断送于车轮之下，他们应该去做更加有意义的事情，而不是过早的结束生命。如果我们每一个人都可以遵守交通规则，很多得悲剧都是可以避免。因而我队通过采访，座谈，调查问卷，实地调查等方式对于学校周边的交通状况进行调查，并统计、归纳、整理相关数据资料，得出了以下结论：

(1)、学生的交通安全意识不够强烈;(2)、学校周边的交通设施有待完善;(3)、交通安全宣传力度不够;(4)、学校针对学生交通安全所采取的措施力度仍需改善……

针对以上一些问题，我们就此提出一些意见与建议：

1、提高自身的`安全教育意识，掌握基本的交通安全常识，并自觉遵守交通规则(例：过马路时集中精力，不与机动车道抢道，注意路标等等)。

2、每个公民都有责任与义务维护交通的安全通行，若是发现有交通设施缺陷，其实向相关部门反映，积极配合解决问题。

3、加强交通文明宣传教育——学校定期举行交通安全教育活动，提高学生的交通安全意识;

建立校外交通安全监督机制，发现交通不文明行为及时进行教育;配合交通管理部分，开展交通文明宣传活动。

4、这对上下课学生拥挤状况，学校可以根据不同教学楼制定不同的上下课时间等措施，缓解交通压力，减少交通事故的发生。

5、交通部门或是学校可以加派交通协管员——在交通高峰时段，加派2—3名交通协管员在重要路段和路口进行疏导管理。

6、有必要时，可对交通特别拥挤的道路进行整改和拓宽。

对于高峰时段这个问题，交通管理部门可限制部分公交车时间，比如在这个时间段减少公交车及私家车的车流量;同时也可以建设天桥或者地道等方法缓减交通压力。

遵守交通规则从我做起，从小事做起。因此我们向社会大众呼吁，让我们大家为改善下沙，乃至整个杭州的交通安全而努力，给学生营造良好的学习、生活环境，让家长放心，并坚信我们的城市也将变得更加美丽，我们的社会将变得更加和谐，让我们挥洒青春，书写美好生活。

交通安全倡议书5各位同学：

4月5日清明节是农历二十四节气之一，是缅怀逝者、悼念先人、纪念祖先的重要传统节日。扫墓是对祖先和已故亲人表示感恩和深切怀念的重要方式。在节日里安全问题不容忽视，清明祭祖，森林防火安全不能忽视，同时，出行尤其要注意交通安全，注意遵守相关交通法规。为了和同学们及家长一起把这项工作做好，我们向广大同学并通过你们向家长发出以下倡议：

一、清明节期间上坟时不烧纸钱、不烧坟草、不放鞭炮、不吸烟，杜绝一切易发森林火灾的野外用火和乱砍林木行为。上山扫墓祭祖倡导用植树、献鲜花、花篮、花圈等文明方式，讲文明，树新风。

二、不将火具和香烛、鞭炮、纸钱等易燃物品进入林区。一旦发生山林火灾，要尽快报警，火警电话号码为119。

三、严禁动员组织中小学生参加森林火灾扑救工作，对自发性扑救森林火灾的学生，要及时予以劝阻，以免发生不必要的人身伤亡事故。