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1.1岩土以外问题
这方面的主要问题表现在:(1)施工方为了能够获取更多利益会压缩建设的成本而对地质岩石的勘测不重视。(2)在市场经济环境下,许多低资质勘察单位为了获取利益越级承揽工程,会由于勘测不准确最终导致建筑工程存在非常大的隐患。(3)设计单位与勘测单位缺乏交流。设计单位进行地基的设计时是依据勘测单位获得数据进行设计的,若如对勘测数据研究的不深入,就会使设计基础不达标,因此,设计单位与勘测单位必须要加强交流。
1.2岩土本身问题
影响建筑工程的主要的问题有岩石参数、地质的形态及界面的划分情况等,因此在进行勘测时要记录土体中的不明物体,并且要将这些物体的埋藏位置及分布情况进行详细记录。要准确判断出岩石的地质构造和软弱结构,在这当中岩石的实际参数是至关重要的,必须要设计难以试验的岩石的参数。
1.3勘测人员问题
勘测人员自身的问题是影响勘测准确性的重要原因。所以,必须要对勘测技术人员加强培训,增加他们知识的深度和广度,并且要增加勘测人员之间的技术交流。同时,从勘测人员自身来讲,需要详细整理原始资料,并对其进行分析加工,使自身的勘测能力得到提高。作为工程建设的基础工作,岩石勘测能够保证其他工程的顺利进行,因此,必须要对岩石勘测加以重视。
2地基施工与处理的作用
建筑工程地基处理是合理科学的利用人工置换、夯实、挤密、排水、加筋等措施和方法,来改善建筑工程地基条件,以利于工程的顺利实施,主要表现在以下四个方面:(1)对地基压缩性能的提高。利用有效的方法来增大建筑施工地地基的压缩模量,以减少地基土的沉降,还能够减小因为塑性流动而造成剪切变形的风险。(2)加强地基的抗剪强度。地基抗剪强度的大小直接影响着建筑工程地基的稳定性,因此,为了减缓地基土的压力,减小因为地基剪切引起的破坏,必须采取有效合理的措施来加大地基的抗剪能力。(3)对地基的透水性进行改善。地下水对建筑工程的施工有很大影响,必须选择科学合理的方法来降低地下水对地基的不利影响,保证地基土的不透水性。(4)增强地基的抗震能力。地震能够让地基中松散、饱和的粉细沙液化,因此,对于这类问题必须采取合理的措施来防止其发生,提高地基土的抗震性能。
3地基施工处理的常用技术
3.1夯实法
夯实法是运用起重机等大型机械设施将大吨位夯锤提升到距离地面10m-30m的高度上,然后让夯锤自己降落到地基上,反复进行这一步骤,逐渐减小施工地基的地基土密度,以提高地基的稳固性。利用这种方法,可以让地基表面的比内部更加坚硬,能够增加地基表面的承载力。当地基土是碎砂石、石土、粉土和具有较低饱和度的粘性土时可以用这方法对地基进行处理。利用这种方法能够增加原来地基土的强度,减少由于地基土的压缩性造成的对建筑工程的不利影响,从而进一步提高地基土的抗震性能和抗液化能力。
3.2置换垫层法
置换垫层法首先将地基土中的软弱土层挖掉,然后将高强度、低压缩性和高耐腐蚀性的灰土、砂石等分层次换填,并将这些材料夯实,用作建筑工程地基的垫层。当地基的土层不均匀时可以采用此种方法,利用这种方法可以使淤泥土质、季节性冻土、膨胀土等地基条件得到改善。在此方法中用到的砂垫层要选择砂或者粗砂,对不同砂的配比必须按照设计要求进行。对砂垫层进行施工时,要将其均匀摊铺,杜绝砂垫层中出现集中载荷现象。
3.3挤压桩法
当施工场地的地基是位于地下水位以上的黄土、杂填土和素土时可以采用挤压桩法。该种方法是在施工时,首先要进行桩孔的布置,布置桩孔时要严格遵照施工设计方案进行,将素土等材料加入到桩孔中,打实孔内材料,保证桩孔的布置要严格遵照施工设计的要求。挤压桩法包括土挤密桩法和灰土挤密桩法两种方法,前一种方法有利于地基土湿陷性的消除,后一种方法有利于地基土的防渗水性和承载能力的增强。
3.4砂石桩法
进行建筑施工时对地基承载力的要求比较高时可以采用砂石桩法。这种处理地基的方法能够在最大程度上增加地基的抗剪能力和密实度,让地基土变的更加密实、均匀。当施工场地是软土地基时,首先应该置换原地基土,然后运用砂石桩法,以增强软土地基的稳固性。当施工场地是饱和性质的流塑地基时,首先在施工前要进行预压处理,然后采用砂石桩法,保证地基获得预期处理的最佳效果。当施工现场的地基土是砂土、粉土和杂填土时,使用砂石桩法可以大大降低地基的压缩性,增加地基土的承载性能,使液化地基的条件得到改进。当施工现场的地基土是饱和性质的粘土时,采用砂石桩法对其进行置换处理,能够得到控制变形的目标,最终的复合地基是由粘土地基和砂石桩构成的,用来提高地基的承载能力。
4结语
1.1软土地基建筑设计问题
在建筑工程建设中,为了防止软土地基上的建筑物发生移位或者沉降,我们可以在建筑设计方面采取一些措施。具体来说,第一,对于那些砖混结构的建筑,在对它们进行设计的时候,我们可以通过对建筑的外形、基础结构、荷载以及地基状况等相关问题的分析,科学合理地设置纵横墙,尽量使建筑物的内外墙保持贯通,建筑物的平面尽量简单。第二,对于那些荷载差异性比较大,建筑体型又复杂的建筑,在设计的时候尽量采用框架结构,同时也要强化建筑物的整体刚度,以满足软土地基不均匀下沉状况。第三,对于那些多层建筑,为了减少软土地基对建筑物的影响,我们在设计的时候可以采取设置地下室、采用轻型结构以及调整荷载分布等措施。第四,对于那些仓库或者厂房,在建筑设计的时候可以通过运用静定结构或者提高建筑刚度来避免软土地基对建筑物的危害。
1.2软土地基处理问题
在建筑工程施工之前,针对不同的软土地基,我们可以采取相应的措施对其进行处理,从而为建筑工程提供一个较好的地基环境。具体来讲,第一,对于一些古河道、暗沟和暗塘,我们可以采取短桩、基础加深或者换土垫层的方式进行处理。第二,对于那些地基表层不均匀的地基,我们可以把地基表面的一些软土层挖出,换土进行夯实。而对于那些厚层的软土地基,我们可以使用堆载预压的方式进行处理。第三,如果建筑物对地基沉降的要求比较严格,我们可以运用桩基的方法对软土地基进行处理,这样就大大减少了软土地基的沉降幅度。
1.3软土地基施工技术问题
(1)挖土和围护工作
第一,挖土工作。在对软土地基进行挖土工作的时候,要需要注意两点。首先,在挖土时,一方面要避免扰动软土地基中的持力土层,并依照相关规定做好基槽、基坑中的放坡和边坡支护工作,防止挖土过程中出现塌土状况。其次,在挖土之后,还要由施工、勘察、设计、监理单位等对于基槽、基坑进行检查,是否符合相关标准和规定,一旦发现问题,要及时采取补救措施进行解决。第二,围护工作。对于一些比较深的基坑,按照相关要求,我们还需要使用预制桩、板桩以及钻孔灌注桩等对其进行围护,从而抵制软土层受到挤压时所产生的一些推力。
(2)增设垫层工作
目前,很多建筑工程中对于软土地基的处理都是使用换土垫层的方法。根据使用材料的不同,换土垫层又包括碎石垫层、灰上垫层、煤渣垫层以及砂石垫层等多种类型。虽然换土垫层的材料各不相同,但是,它们在软土地基的施工中所发挥的作用都是类似的,即使用垫层不仅可以提高地基的承载能力,减少软土地基对建筑工程的破坏,而且在减少软土地基的沉降量和加快软土层中的排水固结方面发挥着重要作用。由此可见,增设垫层是一种比较有效的软土地基施工技术。
(3)加强施工管理
第一,施工进度方面。在软土地基的施工过程中,由于其特殊性,我们需要对施工进度进行严格控制。比如,在施工过程中,严格按照施工要求来实施,混凝土的浇筑构件要均匀掌握,每天施工的高度最好不宜超过1.5m等。第二,施工设备和人员管理方面。施工现场的一切机械设备,必须经常检查、维护和保养。如果夜间施工,现场要有足够的照明,以保证施工人员安全和施工质量。由于软土地基施工的要求比较高,施工人员必须按照相关规定持证上岗,禁止无证人员操作。第三,施工监测方面。在施工过程中,还要做好现场监测工作。比如,每天必须在工地巡视检查质量、安全,如发现问题及时向班组工人提出整改,并复查整改情况。坚持定期和不定期相结合的安全检查制度,建立登记、整改制度,在查出的隐患没有排除前必须有可靠的防护措施,如有危及人身安全的情况,应立即下令停止作业,以人身安全为第一要务,待整改完成并经验收合格后方能恢复施工。第四,基坑监测方面。受基坑挖土等施工的影响,基坑周围的地层会发生不同程度的变形,基坑周围密布有建筑物、各种地下管线以及公共道路等市政设施,尤其是工程处在软弱复杂的地层时,因基坑挖土和地下结构施工而引起的地层变形,会对周围环境(建筑物、地下管线等)产生不利影响。因此在进行基坑支护结构监测的同时,还必须对周围的环境进行监测,做到信息化施工,发现问题,及时处理。
2结束语
低碳经济是一种科学的经济发展模式,我国政府也十分认同这种经济发展理念,并在发展战略中贯彻这种理念。绿色GDP、科学发展观、建设节约型社会及当前的和谐社会建设,都是低碳经济的延伸,市政工程施工作为行业标杆,也应践行低碳理念。
(一)普及低碳意识,树立低碳价值观
当前,很多市政工程延续着传统的施工管理理念,往往是“先污染后治理”或“先节约后浪费”。这种管理模式对发展低碳经济是十分不利的。为此,要求市政工程相关单位普及低碳意识,在思想上重视低碳经济发展模式,并将其落实到施工各领域。市政工程建设之初,要对施工企业、施工业主、施工人员等进行低碳施工培训,使每个相关人员都了解低碳施工,并努力践行低碳经济的基本要求。在施工管理中,要深化认识低碳施工的概念,彻底摒弃过分追求经济利益的粗放式管理模式,在施工管理各环节贯彻低碳经济理念。作为施工企业,要将低碳施工、绿色施工、文明施工作为企业文化的重要组成部门,积极进行宣传和引导,使每个施工人员在思维、观念上重视低碳理念,从而促进低碳施工理念彻底落实。
(二)推行绿色施工,节能减排促环保施工企业
要在保证工程质量和施工安全基础上,开展绿色施工。绿色施工的概念较为宽泛,其包括了施工管理及具体施工的各个环节和施工材料等。推行绿色施工,就要科学的规划整个施工过程,包括设计、管理、检查等各个环节,具体来说:首先,要最大限度的减少施工对于周围环境造成的破坏,如减少粉尘、处理污水等;其次,要最大限度节约能源,如节能、节材、节水等,将节能减排进行到底;其次,使用清洁能源和可再生建材,从根本上大幅度减少市政工程对不可再生能源的消耗;最后,严格检查材料和设备的质量,提高施工效率,既要保证工作效率高,还要保证施工能耗少。此外,施工前,要仔细设备和材料,禁止高污染设备和材料进场。施工结束后,要及时处理施工造成的环境破坏,如降低扬尘、处理废弃物等,尽量保持市政工程施工现场环境的不受影响。
(三)使用低碳化施工技术,提升施工技术水平
市政工程多为工程量较大,工期较长的施工工程,因为要保证施工技术的低碳化,进而保证施工过程的低碳化。企业应认识到低碳施工对企业发展、环境保护的重要意义。低碳施工技术对施工人员的要求较高,施工企业要加大对低碳施工技术培训方面的投资,加强相应的施工管理,促进低碳技术的合理应用。在施工工程过程中,要注意施工各环节的处理,如利用水净化设备,循环利用水资源;施工破坏自然环境后,要选择适当时机,运行生态修复技术还原生态环境或创造新的生态环境;鉴于施工排放大量二氧化碳,应建立动态监测机制,设立检测点,并使用二氧化碳动态检测仪,随时检测碳排放量,以控制施工过程的碳排放量。
二、结语
1.1基坑支护形式
首先,在建筑地基与基础工程施工前要进行一系列专业的地质勘察,通过勘察充分掌握了解到地表下的管线脉络,分析所掌握到的相关数据信息。例如地基工程周围的环境、施工现场的地质情况、地基土坑的安全状况、地基坑的深度等等,根据施工现场的实际情况,科学合理的选择基坑支护的设计方案。基坑支护的主要形式可以分为以下几种:地表下连续墙支护、土钉墙(喷锚支护)、水泥挡土墙、钢筋混凝土排桩、钢板桩:型钢桩横挡板支护,钢板桩支护,具体选择的基坑支护形式可以根据实际情况多使用两种或两种以上的形式。在采用基坑支护的相关方式过程中,要全面认识到一些至关重要的因素,这些因素会直接影响到基坑支护的安全质量。因素大致可概括为以下几种:(1)基坑边缘的荷载;(2)基坑降水排水的措施;(3)选择机器类型;(4)开挖的顺序和深度;(5)进出车辆的道路;(6)基坑的相关监测。
1.2土方开挖
在进行建筑地基和基础工程施工前,要及时对土方的开挖位置进行全面的清除垃圾物工作,与此同时还要彻彻底底排除施工位置的电线和排水管道等设备,要想及时明确好施工现场的相关路线,边缘的坡度、排水渠和聚水进的方位,就要通过合理的勘探,科学的绘制出工程施工现场的平面图。对于施工现场的测量控制网,要满足相关的控制要求,无论是基线还是水位点都要在标准范围之内。在对土方开挖时,事先要确定好开挖的具体深度,深度较大时就要对土方进行分层的开挖。对于土方开挖的泥土运输问题,来往运输车辆要停在挖掘机工作的侧方,最大程度的降低挖掘机的运动幅度。如果开挖的基坑过大,挖掘机就要保证以之字形状的方式移动操作,同时挖掘机的大小直接决定了运输车辆的相关数目。
2.地基与基础工程施工质量与安全管理
2.1强化施工技术管理
在进行土方开挖的工作时,每道施工工序要符合施工标准,操作规范,施工技术达到相关的要求:比如要根据测定定位,抄平放线,根据施工场地的地质情况和排水状况选择开挖的方式和土方边缘的坡度大小,严格按照工程的施工顺序,从上而下、分段分层的去施工;根据观察测量基坑和水沟周围的地面情况,使用合理的排水方式,在进行降排水过程的环节时,要严格把水位降低到小于水槽底500m以下,同时在进行开挖基坑时要保护好地基土的完好无损,不受到很到的破坏,基坑边缘的荷载不能超出规定范围,在基坑周围上方堆土时,要保证与基坑边缘相距1.5m以上的长度。
2.2提高质量监督控制
建筑企业要根据国家的政策法规,建筑行业的质量鉴定体系,不断加强对建筑施工人员的综合素质教育,积极完善各项内部建筑规章制度,健全安全管理体系,全面提高地基与基础工程的现场施工管理水平。
2.3地基与基础施工安全管理
施工企业要不断加强地基与基础施工的安全管理,采用先进的机械设备和施工技术,加强对施工人员素质和专业技能的学习教育,优化施工人员的配置,合理安排任务,对任务完成的情况评价分析,任务完成的好坏直接与经济利益相挂钩。
3.结束语
1.1工程概况
三峡右岸地下电站进水口预建段工程包括进水口和引水隧洞。引水隧洞预建段为六条长94.58m,衬砌后的直径E13.5m的圆形隧洞。隧洞衬砌厚度分别为1.0、1.5、2.0m。由于洞径大,采用底拱和边顶拱两次衬砌的方法施工,先行衬砌底部100—范围的底拱部分,然后衬砌边顶260—范围内的边顶拱部分。
1.2采用翻模的原因
1.2.1砼表面气泡
砼表面气泡是国内外工程施工中广泛存在的砼缺陷,在三峡工程中如何消除砼表面气泡,特别是隧洞衬砌的表面气泡,是工程难题之一。如采用常规模板衬砌,气体不易排出,势必造成砼表面缺陷,专家组多次对此问题进行分析研究,经综合比较,最终决定采用翻模施工。
1.2.2翻模的主要优点
翻模施工与钢模台车施工分析比较见表1。翻模施工是一项比较成熟的施工方法。采用翻模可消除砼表面气泡,缩短工期,还具有拆装方便,成本低廉的特点,故采用翻模是经济可行的施工方案。
2.施工方法和工艺
2.1翻模材料
右岸地下电站引水隧洞底拱砼衬砌施工模板采用定型翻模,钢面板厚度为3mm,单块尺寸120cm(弧长)*100cm(宽度),翻模工艺图见附图一。
3.2工艺流程
工艺流程图
方案分析比较表
表1
方案
指标
方案一:定型小翻模
方案二:底拱钢模台车
技术性
1、能有效地消除砼表面的气泡,提高砼表面质量;
2、由于翻转模体移动方便,运用灵活,对工期没有影响;
3、较费工、费时。
1、技术先进,应用较多;
2、省工省力,运行可靠;
3、对消除砼表面汽泡没有把握;
4、由于体积庞大,同一条引水隧洞不能同时使用边顶钢模台车,不能进行交叉作业,工期将延误72天;
5、由于右岸引水隧洞预建段洞身短、洞数多,每套钢模台车需安拆三次,底拱钢模台车拼装较困难,安拆将占直线工期,对工期影响程度较大。
工期
单洞总工期42天
1、设计、制作10天;
2、安装1天;
3、底拱浇筑30天;
4、底拱定型小翻模拆除1天。
单洞总工期127天
1、设计、制作45天;
2、安装5天;
3、底拱浇筑72天;
4、底拱钢模台车拆除5天。
经济性
六条洞底拱翻模费用总额:11.84万元
1、2*48块/套*60kg/块*0.65万元/t=3.744万元;
2、人工费增加:6*12*30工日*37.36元/工日=8.070万元。
六条洞底拱钢模台车费用总额:59.2万元
1、2*30t/套*0.65万元/t=39万元;
2、液压系统:2*8万元/套=16万元
3、安拆费:3*60*0.03万元/t=4.6万元;
4、轨道标准件:2*5万元/套=10万元;
5、安拆费:3*2*120*0.03万元/t=21.6万元;
6、板材费:9*1676.48元/m3I10000=1.5万元.
2.3模板安装及固定
待上述常规工序完成,底板钢筋绑扎结束并且验收合格后,根据定型翻模安装位置测量放出过流面结构线,挂线将一端带有尼龙锥套(靠过流面侧)的螺栓焊接固定在支撑钢筋网上,然后微调尼龙锥套旋,使之顶面高程与过流面高程齐平。支撑定型翻模的尼龙锥套沿水流方向布置9排,垂直水流方向每侧布置4排,支撑钢筋选Φ25,直接撑在岩面上。尼龙锥套固定、调整结束后,将模板放在调节好的尼龙锥套上,校正模板位置并用拉筋固定模板。拉筋位置的尼龙锥套不考虑作为支撑使用,拉筋宜在模板就位后再进行安装,为保证拉筋上紧,预装时尼龙锥套宜离模板1~2cm,紧螺栓完成后,如有空隙则进行堵塞,以利拆模后拆除尼龙锥套。为增加拼装定型模板的整体刚度,后面用槽钢制作的背担固定模板,背担由三段组成。
2.4刮轨安装
底拱衬砌中间无定型翻模部位采用刮轨收面控制体形。刮轨采用角钢或圆钢弯制而成(如加工条件允许应优先选用角钢),用Φ25的插筋支承加固在基岩面上。
刮轨用角钢或Φ20圆钢弯曲。刮轨垂直水流方向布置,刮轨顶面高程与过流面高程齐平,然后用钢筋支撑焊接固定在底座板插筋上。
2.5吊脚平台搭设
吊脚平台搭设时,至少利用底板预埋的2根灌浆管做吊脚平台站管支撑点,灌浆管预埋时均与结构钢筋焊接牢固。吊脚平台搭设时用钢筋插入底板布置的灌浆管中,并在钢筋上面插入1.5寸钢管作为支撑吊脚平台的站管;然后再在两边墙上搭设八字形钢管,通过连接钢管八字形钢管与站管连接成一个整体。连接钢管中的横向顺水流方向钢管间距应小于1.5m。吊脚平台的上层满铺竹跳板作为砼入仓导管布置的平台,下层为抹面平台,竹跳板根据需要进行铺设。详见附图二。
2.6砼浇筑
底拱砼浇筑是从一端至另外一端进行通仓分层下料,浇至模板下口处时进行充分振捣,再从左右两边墙均匀下料进行边墙砼浇筑,逐层铺料直至分缝高程,且控制砼来料强度不低于15m3/h,上升速度控制在0.8m/h,这样可以使定型翻模的底部与顶部砼凝固时间一致。砼浇筑过程中为防止大量砼从底座部中间空的部位冒出,用三分板紧贴最下面一块定型翻模进行封堵;待砼浇筑结束后及时取出三分板。砼浇筑至分缝高程时,用刮尺紧贴刮轨对底部中间无定型翻模部位的砼找平,局部不平处用抹子擀浆找平,然后取出刮轨,最后用抹铲进行压光,以满足平整度要求(顺水流方向不大于1mm/m,横向检测不大于5mm/m)。
2.7翻模及抹面
定型翻模施工最为关键的是掌握翻模时间。翻模时间过早会影响砼质量,过晚则形成缺陷,达不到翻模目的。砼浇筑过程中,根据实验室提供的实测资料随时观测与掌握砼的凝固情况,及时定型翻模抹面。翻模采用手动葫芦挂于抹面平台上,下端用Φ12钢筋弯成的挂钩于模板背肋上临时焊接的吊耳或预留孔上将模板提起,也可用人工翻模;翻模后应及时进行抹面作业,并用直尺和弧形靠尺检查平整度和曲率。翻模顺序为先浇先翻的原则,通常是在初凝前3~5小时先拆除最早收面处的一块翻模,当砼塑性很小时即可翻模,即由底部向两边侧。设专人进行找平、抹面,抹面一般不超三次,避免砼表面的过多扰动,造成表面砼松散。拆模后对模板及时清洗,损坏的及时修理。拆出的模板堆放整齐,做到文明施工。
2.8质量保证措施
2.8.1保证浇筑后过流面体形结构尺寸;
2.8.1.1支撑模板的尼龙锥套不能直接与主筋焊接,而是用钢筋直接撑在岩石面上。支撑钢筋之间根据需要设置纵向连接钢筋,增加支撑钢筋的刚度。
2.8.1.2中间设置的刮轨宜选用刚度大的角钢弯制,垂直水流方向布置。刮轨间距控制1.0m~1.5m之间。抹面时先用直尺(铝合金方钢,垂直度满足过流面要求)沿垂直水流布置的刮轨刮平,然后用定制的弧形刮尺沿水流方向检查过流面体形尺寸。
2.8.2保证浇筑过程中砼的质量
2.8.2.1振捣工必须入仓振捣,直至人员不能入仓振捣时,采用纵向堵头模板上预留的窗口振捣。进人口位置一般设于侧向堵头上,对于结构衬砌厚度为2.0m的可设于纵向堵头模板上。
2.8.2.2边墙砼浇筑振捣时,为防止大量砼涌入底拱,可紧贴定型翻模下口加一块临时挡板,待砼浇筑结束后取出该临时挡板。
2.8.3砼表面的保护和养护
2.8.3.1抹面结束后,及时用麻布或是EPE保温被覆盖砼表面进行保护。
2.8.3.2终凝后,保持砼面湿润,及时洒水养护28天。
3.工期及资源投入
3.1单块循环时间
单块循环时间见表2。
单块底拱浇筑循环时间表表2
施工工序
耗用时间
单位
工程量
时段(天)
备注
1
2
3
4
5
6
7
清底
12
M2
168
扎筋
36
T
8
立模
36
M2
110
含抹面平台搭设
止水
12
M
14
验收
12
项
1
浇筑
24
M2
120
合计
120
3.2人工投入
人员投入情况如表3。
人员投入情况表表3
工种
人数
班长
砼工
钢筋、模板
抹面
一检
二检
电工
备注
单班人数
1
8
4
8
1
1
1
共用5天,365个工日
三班人数
3
24
12
24
3
3
3
3.3设备投入
设备投入情况见表4。
设备投入情况表4
序号
设备名称
规格
单位
数量
使用时间(h)
备注
1
砼运输车
EVA
辆
2
24
2
砼输送泵
三一HB60D
台
1
24
3
电焊机
交流
台
2
36
4
振动器
软轴插入式
台
8
24
3.4材料耗用
主要材料耗用情况见表5。
主要材料耗用表表5
序号
材料名称
单位
耗量
周转次数
备注
1
翻模
T
4.83
15
仅为翻模工艺
2
脚手架钢管
T
3.7
10
增加材料耗量
3
尼龙丝套
个
90
3
4
支撑筋
kg
1400
4.翻模施工优、缺点及工艺改进探讨
4.1优点
翻模施工可有郊消除砼表面气泡、拆装方便、缩短工期、成本低廉等优点。
4.2缺点
三峡右岸引水隧洞预建段底拱翻模经一年多的施工实践,存在以下问题:
4.2.1底拱翻模施工大都采用人工进行,用工较多,砼表面质量与施工人员熟练程度有关;
4.2.2砼体形控制较难,需使用大量的支撑和拉筋材料,材料耗量大;
4.2.3机械化程度低,工艺较落后,对长隧洞工效不高,且周转次数较少。
4.3隧洞底拱的翻模结构的改进
从分析比较表中可看出,当隧洞较短时,翻模具有工期短较经济的优势,但对于长隧洞来说,由于周转次数的增加。经济上就不占优势,且人工、支撑材料耗用较多。但由于翻模能有效地消除砼表面缺陷,对提高质量是有利的,所以有必要在长隧洞底拱砼衬砌中采用翻模,但从技术、经济和进度方面考虑,应对翻模结构进行改进,具体方案可从以下方面进行改进:
4.3.1使用底拱钢模台车进行改造,将面板设计可翻转模板或者是将底拱钢模台车加高,通过液压千斤顶提升分段模板,留够抹面空间;
4.3.2底拱翻模台车设计时,考虑砼初凝随砼入仓时间的不同有所不同,翻转模板可分段翻转。