公路养护交流材料
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公路养护交流材料范文第1篇
作为“国际交通技术与设备展览会(CHINA TRANSPO)”的专业化展览，筑养路机械展将承继中国交通展“立足行业、服务行业”的办展宗旨，致力于打造行业产品展示、技术交流、成果推广平台，为行业用户及设备和技术服务商建立便捷的信息交流渠道，助力行业又好又快发展。
展览会由交通运输部主办，中国公路学会、交通运输部科学研究院、中国国际贸易促进委员会北京市分会承办。
展会期间，组委会还将举办多场活动，其中由交通运输部主办的“中国交通发展论坛”，将邀请相关部委领导及行业内外知名专家学者，就当前交通运输发展面临的热点问题展开深入而精辟的研讨和交流；“全国公路建设和养护机械技术创新论坛”由中国公路学会筑路机械分会主办，以“立足科技创新 提升竞争能力 服务行业发展”为主题，将通过国内外筑养路机械发展新动向、新技术、新产品的研讨和交流，进一步推动企业技术创新，提高企业竞争力，更好地服务公路行业科学发展；全国公路养护管理技术创新论坛，由中国公路学会养护与管理分会主办，以“发展创新服务”为主题，重点议题包括路面设计理论、预防性养护新技术、节能技术、资源再生利用技术、新型材料推广应用和养护管理理念创新等，通过沟通与交流，提高养护管理单位的创新能力，推动公路养护管理工作不断上台阶、上水平。
公路养护交流材料范文第2篇
关键词:高速公路养护 工程造价 造价管理 养护方案
中图分类号:U41 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)06(b)-0169-01
随着我国经济的飞速发展,我国高速公路建设突飞猛进,但是随着高速公路使用年限的延长,公路养护管理工程造价成为越来越棘手的问题。随着高速公路的普及,交通流量的增大,有些投入使用早期的公路,已经进入了全面养护期,养护任务越来越显著。对高速公路养护工程造价的管理已成为工程界研究的一个现实问题。
高速公路养护工程造价管理的主要任务是在优化养护工程方案的基础上,在养护工程施工的过程中,采取科学方法措施,控制养护工程造价,将发生额控制在预定的范围内,科学的发挥物力、人力和财力的最大价值,同时,保障取得良好的经济效益和社会效益。
1 高速公路工程造价管理现况
高速公路养护造价管理全过程分为四个阶段:项目投资决策、项目设计、项目发包和项目实施,在每个阶段把投资额控制在预算的范围以内,并且随时控制项目的投资,及时纠正和预算的差距,保证养护工程的顺利实现,把工程造价管理贯穿项目的整个过程。
目前,我国高速公路管理机构实施了“管养分离化”,把公路养护与市场经济体制相结合,实施市场化机制,转变公路养护经费的发放方式,采取量价分离、市场定价的计价模式,适应高速公路企业化经营管理的要求,保障养护水平的提高和管理体制的创新。
2 高速公路养护工程全过程
高速公路养护项目的生命周期分为四个阶段:立项、计划、实施和结束,最典型的过程是启动、计划、实施、检查和处理。公路养护造价管理可以喝质量管理相结合,采用全面质量管理的计划、实施、检查、处理的循环,实现对公路养护资产补偿全生命周期的造价和资产补偿实现全过程的全面控制。
计划阶段为整个公路养护工程的造价和投资制定一个可执行的科学的施工程序和操作计划,明确每个项目的具体目标,确立每个项目的具体操作过程,为项目的运行和实施制定有效的准则和方法。计划阶段又分为四个层次进行。首先是分析路况和施工现有情况,列出造价管理中存在的问题；其次是分析出现问题的原因和影响因素；再次是确立影响造价控制的主要因素；最后,研究问题的对应策略,制定可靠的措施计划。
造价控制的实施阶段是造价控制管理的关键环节,根据前期制定的计划和目标实施,实施过程是将养护资金投资到养护工程中的实现过程。在实施过程中,做好导致造价发生的工程施工记录、报表、现场签证单、工程量测算结果、质量检验报告、计量支付申请单等进行认真评审、确认,同时对市场价格进行及时跟踪和调整。
对工程造价管理的检查,是监测费用支出情况,分析实际发生情况和预算计划情况的差异,找出差异的原因,制定针对性的措施,及时调整,避免类似问题再次发生,保证养护工程的顺利进行。
工程造价管理的处理阶段是针对施工过程中出现的造价管理的客观情况,比如重大程度的工程变更,此时就必须制定调整计划,采取措施及时调整,另一方面是处理造价管理工作中的缺陷,提出科学的管理方法,分析和总结以往成功的经验和标准化规范,总结工程中的问题,作为后续改进的方向。
3 高速公路养护工程造价管理的创新措施
高速公路养护工程造价管理必须按照养护规范,不论项目大小,都必须依照规定的程序,首先做好工程项目的方案设计,做好原材料的质量试验,控制施工过程中造价监督,工程项目的验收必须严格执行规范中要求的标准,确保高速公路养护工程造价符合设计要求,保证高速公路的运营标准和服务水平。
高速公路养护工程管理必须尽量缩短工期、缩短占用公路的时间。根据这一要求,就要努力研究和推广新材料、新工艺、新设备。近年来,高速公路养护采用了砼快速修补剂、改性沥青混合料、乳化沥青等,这些新材料的使用有效地提高了工作效率,节约了劳动力,节省了资金。高速公路养护过程中常要处理的技术问题如下:高速公路桥面铺装、通道面层、桥梁伸缩缝、桥头搭板,水泥砼与沥青砼路面交接处路面,水泥砼路面沉降、断裂,沥青砼路面网裂、坑槽、沉降、车辙、拥包、泛油等病害,这就要求工作人员在工作中不断总结经验,提高养护水平。
完善高速公路管理机构,扭转重建轻管的局面是做好高速公路养护造价管理工作的有效措施。提高管理机构的决策化水平,完善养护规范、养护规章制度、考核制度,加强新材料、新产品、新技术的推广和运用。加强不同区域高速公路管理部门的交流沟通,促进技术人员之间的技术交流。
4 结语
高速公路养护的目的是延长其使用寿命,保障使用质量,向高速公路使用者提供良好的服务。高速公路养护工程造价管理是对公路建设的延续和发展,目前,我国高速公路养护工程造价控制管理在各部门的共同努力下,取得了明显的进步,但由于体制的特殊性,还需要进一步的完善管理机制,提高投资水平发挥更大的经济效益。
参考文献
[1] 李红兵.公路养护工程造价控制与管理方法浅谈[J].重庆科技学院学报(社会科学版),2007(4).
[2] 王志明.材料价格变动对公路养护工程造价的影响及其分析与预测[J].中外建筑,2007(6).
公路养护交流材料范文第3篇
【关键词】沥青公路；病害；日常养护
0.前言
国家在经济建设和发展中，公路的使用也越发频发，它作为城市与农村、城市与城市间经济交流的重要枢纽，为人们的生产和生活提供了极大的便利条件，交流促进经济繁荣。在公路施工中，沥青公路由于施工时间较短、成本较低、路面使用耐磨等优势而被广泛使用。但是仍然存在着一些问题，沥青路面还是比较容易受到重物等外界刺激，所以为了延长公路的使用寿命，就必须重视公路的日常养护。
1.沥青公路中常见的病害类型
1.1路面出现裂缝
在荷载应力与温度应力的共同作用下，在基层开裂处的面层底部产生应力集中而导致面层底面开裂，而后逐渐向上扩张而使裂缝贯穿整个面层。半刚性基层的开裂通常由干缩引起，多数情况是在基层铺筑后，由于末按规定及时养生或未及时铺筑沥青面层，使基层长期暴露在大气中，在降温和水分联合作用下而开裂。对于新铺的基层，随着混合料中水分的减少，要产生干缩和干缩应力；水分减少得愈多愈快，产生的干缩应力和干缩应变就愈大。在较厚沥青面层的情况下，由于温度在表面最大，基层的裂缝将促使面层先从表面开裂，然后逐渐向下传播形成裂缝。
1.2路面出现沉陷
沉陷是沥青路面变形中最普遍的一种，特点是沉陷面积大，涉及的结构层次比较深，主要出现在挖方段和填挖交界处，其产生的主要原因是：①路面排水不好，路基过度湿润产生不均匀沉降，引起路面局部下沉；②路面强度不能适应日益增长的交通量，从而产生路面疲劳现象；③路基或基层强度不足或填挖路基强度不一致，在车辆荷载作用下，路基或基层结构遭破坏而引起。
1.3路面有坑槽
泥岩粉料含量较多的级配碎石对水敏感性强、易软化强度下降、抗冲刷能力差加上该路的先天不足，路面结构无内部排水措施，水由路缘石边缘或中央分隔检查井进入路面内部后无法排走，硬路肩培起，中央分隔带无排水、防水处理，路面已施工完毕才开挖增设通信管道，导致高泥岩粉含量的亲水的级配碎石基层受水软化，承载能力急剧下降，在荷载及水的反复作用下最终出现结构性破坏。
2.沥青公路的日常养护方法
沥青路面的病害的产生是多种因素综合作用的结果，其种类繁多，但主要表现为裂缝、车辙、沉陷、坑槽、泛油、波浪、拥包、表面磨光、松散剥落等。各地区，各养护部门根据病害的实际情况，采用了多种工艺的维修方法。结合近几年发展起来的新材料、新工艺，提出四种切实可行、经济适用的修补沥青路面的材料和方法。
2.1局部问题进行及时修补
（1）局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补可统称为"小坑槽修补"，其机械配置为：切割机、铣刨机、沥青洒布车、综合养护车、手扶式压路机、光轮胶轮压路机。施工工艺为：用切割机将修补的范围切割出来；用铣刨机将病害的路面挖除，要确保将损坏的混合料都清除干净，坑底达到坚实面层；在坑内洒布透层油；用综合养护车将混合料铺满铺平坑槽；用光轮胶轮压路机碾压新铺混合料，直到碾压密实，新旧混合料结合紧密、无缝隙。
（2）早期修建的高速公路多一些主要是温度裂缝、半刚性基层反射裂缝和基层强度不足引起的网状裂缝。由于高速公路对沥青面层要求高，所以对裂缝的处理必须按高标准进行。对于出现的横向裂缝，裂缝宽度在 5mm 以内的，灌入热沥青；裂缝宽度在 5mm 以上的，先用机械开槽，用细粒式沥青混合料填充、捣实。如果裂缝出现较多，宜采用乳化沥青稀浆封层，由于基层强度不足而引起的网状裂缝，应将沥青表面铣刨或拉毛，在加铺一层沥青混凝土上封层。
（3）对于面层与基层或面层与面层粘结不良而引起的脱皮，应先将松动油层除去，并清扫干净，然后洒粘层油，重新铺筑面层或加铺层。因为粉料多或潮湿，基层含水量大引起的脱皮，也应将松动部分的油层除去，再洒透层沥青，铺筑沥青混合料，整平、压实。
2.2对路面松散破坏的维修
沥青混凝土路面松散破坏的维修方法，沥青混凝土路面松散即集料和沥青逐渐脱开并散失。因沥青稠度低用量偏少，嵌缝料散失出现的麻面或松散，可将松散矿料收集起来，待气温升至 15℃以上时，按 0.8-1.0千克每平方米的用量喷洒沥青再均匀撒上3-6mm石屑或粗砂，最后用轻型压路机压实。对因沥青与酸性石料粘附不良而造成的散松，应挖除松散部分，重作面层，以提高沥青与矿料的粘附力和混合料的水稳性。对麻面或松散路面处理后，也可进行稀浆封层处治。
2.3对大面积裂缝的修整
沥青路面裂缝产生后，如果在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。如果在高温季节肯定是不能愈合的轻微裂缝，要及时进行维修，控制裂缝的进一步扩大，防止导致路面早期破坏，提高公路使用效率。同样在沥青路面裂缝的维修时，要严格工艺操作和规范要求。在冬季节，将纵横裂缝处清扫干净，用液化气将裂缝加热至粘性状态后，再把沥青或沥青砂浆，喷抹到缝中，再撒一层 2～5mm 的干燥洁净石屑或粗砂加以保护，最后用轻型压路机将矿料碾压。对开裂的沥青路面进行修补。施工时，先把裂缝的旧迹凿掉，形成V 形槽；再用空压机吹除V 形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物，然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中，使之饱满。待修补材料凝固后，约一天左右即可开放交通。
2.4沥青路面坑槽的维修
冷料工艺在施工中主要用于应急性修补.通常先要开槽成型，将待补坑槽松散物、灰尘或淤泥清除，倒人冷补料。松铺系数为 1.2-1.5，摊铺均匀.保证坑槽周边材料充足 但不要漫散至坑槽边沿外的路面。后用夯锤或振动式将路碾压实。运行一段时间修补处即会与路面持平 每桶 25kg装的材料可修补面积约为 50cm～50cm、深 4.5cm 左右的坑槽。使用材料只需要大约 10min 即可开放交通。热料热补工艺随着养护设备的发展，逐渐采用加热设备进行路面的就地热修补. 能较好地解决接缝的问题. 并且热修补技术明显提高施工质量。
3.结束
目前在我国的沥青公路的养护工作上还是存在一定的问题，对这些问题也不够有过的重视。所以，加强养护的措施和对养护人员的培训就显得很有必要，必须总结出一套可供日常养护使用的方案，在应对公路问题时才能游刃有余，用有限的资源做最大的改善，是公路使用寿命延长。 [科]
【参考文献】
[1]胡亚绒.论述公路沥青混凝土路面早期病害及机械化养护[J].大科技：科技天地，2011（15）.
公路养护交流材料范文第4篇
中图分类号：U416文献标识码： A
目前我国高速公路已由大规模建设转为建设与养护并重,因而十分重视用新技术和先进机械设备从事高速公路养护工作。虽然我国的高速公路养护工作得到了快速发展，但相较于国外的养护技术存在的问题仍是很大。
一、 高速公路养护施工出现新的特点
（1）车流量逐年提高，路面破损加剧 随着高速公路服务质量的不断提高,高速公路赢得了广大用户的青睬和欢迎，使得车流量逐年大幅度提高，车流量的大幅度提高加快了路面的破损。
（2）施工组织管理难度大、风险大 由于高速公路路面施工养护要求质量好、时间短、尽量减少对交通的影响，使得养护方式点多、线长的，施工组织难度增大;复杂的作业环境使得施工作业安全风险高。
（3）养护费用不断增长 由于高速公路养护标准高，对材料选用、施工要求、养护机械配套、设备台班费和人工费用的要求不断提高，导致高速公路路面养护施工的成本与大大增加。
（4）对高速公路管理人员素质要求提高 高速公路只有科学管理，才能体现高速公路的整体性、系统性和科学性，才能发挥其快速、高效、安全、畅通的功能和优势。科学的管理需要大量高素质的管理人才，这也是改变高速公路诸多不适应局面的根本问题。
二、推广高速公路沥青路面快速养护的重要性
高速公路养护中应不断采用先进的养护机械和施工工艺，缩短养护施工作业占用车道的时间，减少交通阻塞，最大限度地实旄快速养护,因此快速养护成为高速公路路面养护施工发展的必然趋势。
（1）提高高速公路养护作业效率 针对沥青路面不同的破坏型式，选用先进的养护机械组合，通过制定、实施高效合理的快速养护施工工艺，能够促进高速公路养护作业效率的提高。由于人工养护必然受到人员素质、技术水平、时间、空间及气候等一系列因素的制约，影响了养护施工的速度及质量，而先进的机械化养护设备是依靠其良好的技术性能、智能化操作程序来完成养护作业，从而使养护施工标准较易掌握，且操作简便、作业过程可控、效率高、质量好。 （2）提高高速公路养护施工安全性 进行高速公路路面的快速养护，可大大提高高速公路养护作业的效率，有效缩短养护时间，减少车道占用时间，促进高速公路养护作业安全性的提高。因此，在保证养护质量的前提下，应该大力推广快速养护施工。 （3）提高高速公路通行能力和营运效率 实行高速公路快速养护作业后，可通过缩短养护时间，达到减少车道占用时间的效果，从而有效缓解高速公路的拥挤度，有利于高速公路通行能力、营运效率和服务水平的提高，实现高速公路的可持续发展。
三、发展快速养护技术及其养护机械的几点设想 为了更好地开展高速公路沥青路面快速养护工作，确保高速公路沥青路面养护质量，特提出以下几点设想：
公路养护交流材料范文第5篇
关键词：公路养护；经济管理风险；管控对策
公路养护工程不仅为人们正常、安全出行提供了必要的条件，而且为保证地方和国家经济的发展起到了积极的促进作用。因此，在公路养护工程施工中，施工企业必须采取有效措施提高对经济管理风险的管控能力，提高公路养护工程的施工质量，进而保证公路养护工程的正常、有序、顺利开展。
1公路养护工程施工中出现的经济管理风险
公路工程经济管理风险涉及多个方面，对工程经费的分配和工程施工质量以及工程工期都有影响，主要体现在三方面，即招标投标引起的风险；公路工程经济管理体制不完善引起的风险；公路工程项目的施工管理风险。每种风险对应的详细情况如表1所示。1.1公路养护工程招投标风险。招投标风险是公路养护工程中最常见的一种经济风险形式，它的出现严重影响了公路养护工程的施工质量，招投标风险主要体现在以下方面：①施工清单内容书写不全面、不严谨，导致出现一系列施工问题；②一些施工企业在施工过程中，为了最大限度地降低施工成本，出现偷工减料现象，严重影响了施工质量和施工效率，导致公路养护施工出现豆腐渣工程；③投标施工图设计不合理，导致施工中存在一系列技术和安全问题。1.2公路养护工程合同签订风险。施工企业在对公路养护工程进行施工的过程中，其面临的经济管理风险除了招投标风险外，还有合同签订风险。施工企业在签订合同的过程中，由于合同管理机制不够健全，导致施工合同的内容缺乏一定的公平性和合理性，由此造成施工纠纷，给合同双方带来一定的经济损失，最终造成招投标双方的权益难以维护。除此之外，施工企业在签订合同的过程中，没有有效地明确合同负责人，出现施工问题，其相关责任的承担和履行将难以得到落实，给施工企业带来一系列经济风险。1.3公路养护工程施工成本风险。施工企业在对公路养护工程进行施工过程中，经常面临的施工成本风险主要体现在以下方面：①因缺乏专业财务人员而导致的施工成本风险。财务人员专业能力不足，将会导致施工成本核算不合理，从而造成施工企业出现预算成本过低或过高现象，进而不利于施工企业有效控制施工成本，最终给施工企业带来不必要的经济损失。②因施工材料价格不稳定而造成的施工成本风险。在施工过程中，没有做好关于施工材料的调研工作，施工材料价格出现大幅度的波动，将会极大地降低施工企业的经济效益。
2公路养护工程经济管理风险的管控对策
为了从根本上回避公路养护工程的经济管理风险，提高公路养护工程的施工质量和施工效率，现提出一系列行之有效的管控对策，以实现施工企业经济效益的全面提高。2.1制定公路养护工程经济管理制度。为了有效控制公路养护工程经济管理风险，需要相关工作人员根据公路养护工程的实际需求，有针对性地制定公路养护工程经济管理制度。譹訛公路养护施工企业要充分认识经济管理体系构建的重要性，开展公路养护工程的财务成本核算工作；譺訛施工人员还要根据公路养护工程经济管理体系构建的主要内容，制定相关经济管理方案，从而提高公路养护工程的实施质量。同时，施工人员还要将制定的经济管理方案落实到实践中，有效检验该方案的科学性和合理性。如果在具体实践过程中发现经济管理方案存在不合理的地方，需要根据公路养护工程的实际施工情况对方案进行修改，最大程度满足该工程施工的需要；譻訛施工人员还要根据该方案的实践效果，针对该工程实际的施工情况，通过构建合理、全面的公路养护工程经济管理体系，为公路养护企业可持续发展带来积极影响；譼訛施工人员还要根据该经济管理体系的内容，高效快捷地开展施工，从而对提高施工人员的工作质量和效率。总之，通过制定公路养护工程经济管理制度，能有效地解决公路养护工程面临的经济管理风险，还能提高公路养护工程的施工质量和效率。除此之外，将公路养护工程经济管理风险的管控对策应用价值最大限度地发挥，可提高相关风险的管控水平，促进公路养护施工企业健康、可持续发展。2.2加强公路养护工程合同管理工作。通常情况下，加强公路养护工程合同管理工作是施工企业开展公路养护工程施工中最重要的环节，它直接影响施工企业对经济管理风险的管控能力，因此，关于这一环节的落实一定要引起施工企业的高度重视。①公路养护施工企业要重视对养护工程设计合同的投标工作，同时还要确保招聘设计合同单位的公开性和公正性；②要求施工人员严格按照设计的规范和标准，对设计合同文件进行科学合理的编辑，以实现对施工人员规范操作能力的提高，从而最大限度降低公路养护工程的经济管理风险；③招投标双方针对公路养护工程施工合同内容进行有效的沟通和交流，最大限度地提高公路养护工程施工合同内容的准确性、公平性和合理性；④合同签订完毕之后，一旦出现实际施工与合同要求不符的情况，双方要根据施工问题进行有效的沟通和交流，并针对合同条款进行合理地协商和解决；如果出现了施工问题无法协商解决的现象，可以借助法律手段进行解决，从而有效地保证公路养护工程企业的合法权益。与此同时，相关施工人员在公路养护工程施工的过程中，如果出现变更合同的情况，在变更合同前，要做好责任划分工作；如果是自身原因造成的经济损失，要分析造成损失的根本原因，以保证公路养护施工企业规避相应的风险，最大限度地提高公路养护工程的社会和经济效益。这样一来，一方面对维护招投标双方的合法利益产生了潜移默化地影响；另一方面还提高了投标双方的工作热情，从而为提高公路养护工程的施工质量起到积极的促进作用。2.3重视公路养护工程施工成本管理。对公路养护工程施工成本管理主要从以下3方面考虑：①在公路养护工程施工前，公路养护施工企业要根据施工材料、施工设备和施工人员等信息，对施工成本进行科学合理的预估，并形成规范合理的预算报告，节约公路养护工程的经济成本；②相关施工人员还要针对公路养护工程施工的实际情况，对施工材料和施工设备进行有效的保存，从而避免因保存不当造成的经济成本浪费；③根据预算报告，通过对施工过程中具体细节的分析，并结合市场关于这些施工材料和施工设备价格的最新动态变化，对施工过程中所有材料和设备进行科学评估，提高公路养护工程的施工成本管理水平。2.4提高规避经济管理风险的能力。规避风险的能力是经济管理风险防范的核心内容，有效地规避风险管理的能力能够减少不必要的经济损失，提高规避经济管理风险的能力是防范风险的根本保障。在公路工程经济管理中，规避风险的能力主要体现在全面分析、综合考虑和精确的风险判断等3方面。规避风险的能力要贯穿于公路工程施工的各个环节，将各个环节中的潜在风险进行分类，根据风险的轻重缓急来合理处理，从而在根本上提高规避风险的能力，进而降低经济损失。提高规避风险的能力需要相关的经济管理工作者既要具备扎实的经济管理知识，又要具有敏锐的观察能力、卓越的分析能力和总揽全局的意识。
