钢结构工程施工合同

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钢结构工程施工合同范文第1篇

[关键词] 钢结构；成本预算；施工管理

中图分类号：TU712

1.前言

轻钢结构建筑较传统的建筑有着强度高、自重轻、施工周期短、可再利用的特点，因此得到了广泛应用。降低施工项目成本，提高经济效益也就成为钢结构施工企业关注的焦点。但就预算管理的现状而言，很少有能将预算与组织措施、技术措施、经济措施有机地结合起来的单位，这使得一些预算编制缺乏准确性、综合性及系统性。

2.钢结构企业成本预算管理

编制预算本是为业务部门把握合同谈判的尺度，但初期的预算有的参考方案图，有的仅凭大致工程量计算，使得许多企业为了承包到工程项目往往盲目中标签订合同，这使我们不得不反省与经济直接相关的成本预算管理问题。调查表明很多企业一旦预算编制完成就算大功告成，将预算存放在财务部门，没有向员工推广预算管理的理念，责、权、利没有有机结合。一般在一个项目施工过程中，项目经理部各部门、各班组成员在肩负成本控制责任的同时，也负有成本控制的权利，此外项目经理要对各部门，各班组成员在成本控制中的业绩进行定期的检查和考评，如果不能很好的执行一个系统的评价与相应的激励措施，预算成本管理将不能发挥其真正的管理作用。为完善钢结构施工企业全面成本管理提出以下几点建议：

⑴上级领导应坚持目标管理原则和动态控制原则。目标管理的计划、实施、检查是指设定分解目标，将预算指标分解下达各职能部门及责任人；将目标责任到位，使每位员工对自己日常的生产及管理行为所产生的各项成本、费用有一个详尽的了解；执行预算时存在如图纸变更、追加工程量等一些不可预见的因素，预算编制责任部门要根据项目变更对预算作出及时调整，确保预算目标准确、合理；检查目标的执行结果，评价、修正目标，使预算的执行做到“有法可依，有法必依”。

⑵坚持成本最低化原则。成本最低化原则是指一方面挖掘各种能力降低成本，另一方面要从实际出发，通过主观努力达到合理的最低成本水平。例如钢结构工程中檩条及彩色钢板通过液压成型，生产过程几乎没有损耗，所以这两项产品的制造成本预算比较容易控制；钢柱、钢梁部分一般采用H型钢加工而成，若采用RH（热轧）型钢为原材料，对后续的加工工艺及加工设备要求都比较简单，但此类型钢规格太少，在选材上太受局限。而使用BH（焊接）型钢，可适当降低刚架含钢量，无论从材料成本、结构形式等方面而言都更为科学合理。但BH型钢制作过程中会产生很多边角料，使得损耗较大，因此，只有将具体工程具体分析，采用合理的H型钢，才能最大限度的挖掘潜力，降低工程成本。

⑶把责任、权利、利益有机结合。施工项目是由人来操作的，产生的人与人之问的联系便是社会系统，若该系统能高效运转，就需要制定相应的规则。对于钢结构企业，预算考评制度是业绩评价的重要尺度，建立科学、合理、客观、公正的考评制度，是预算考评的首要条件。只有真正做好责、权、利相结合的成本控制才能收到预期的效果。

⑷严格进行成本差异分析。成本差异包含数鼍差异及价格差异两部分，钢结构企业的数摄差异，包含厂内制作差异及现场施工差异。钢结构工程变动性很强，通过预算执行某一个工程结算的汇总及分析，找出成本差异，就需要各级责任部门对差异产生的原因进行分析，例如采购部分析价格差异、制造部分析制作数量差异、工程部分析施工数量差异，在差异分解的基础上，对其经营活动进行深入、定量的分析，并对其可控性做出判断，弥补管理漏洞，才能提出合理的改进措施。

3.成本分析流程

⑴成本分析的方法：①比较法：也称指标对比分析法，是通过经济技术指标的对比方法，发现和查找原因，提高项目成本管理水平。②因素分析法：也称连环替代法，主要分析各种因素对成本的影响程度，发现和查找原因，提高项目成本管理水平。③差额法：就是利用各种因素的目标值与实际值，进行对比、计算，以此分析对成本的影响程度。

⑵成本分析是全员性的工作，以项目部财务和司属单位为主体，公司各部门负责评审，公司领导审批，确保项目各阶段的目标实现。各部门/单位管理责权如下图：

4.钢结构企业施工合同管理

项目管理的目标就是项目的目标，项目的目标确定了项目管理的主要内容是“三控制三管理一协调”，即进度控制、质量控制、费用控制，安全管理、合同管理、信息管理和组织协调。一般一个建设项目的实施，涉及的建设任务很多，往往需要许多单位共同参与，不同的建设任务往往由不同的单位分别承担，要想使得各方明确其承担的任务和责任以及所拥有的权利，就必须通过合同的形式来实现。建设工程施工承包合同谈判的主要内容包括：关于工程内容和范围的确认；关于技术要求、技术规范和施工技术方案的确认；关于合同价格条款确认；关于价格调整条款确认；关于合同款支付方式的条款确认；关于工期和维修期确认；关于合同条件中其他特殊条款的完善确认等等。在进行最后文本的确定时，还要进行合同风险评估，确认合同文件内容，进行合同协议的补遗。所以建设工程施工合同的订立往往要经历一个较长的过程。在明确中标人并发出中标通知后，双方即可就建设工程施工合同的具体内容和有关条款展开谈判，直到最终签订合同。施工合同是最终确定工程造价的重要依据，同时也是建设工程发包人和承包人要共同遵守的法律性文件，双方必须严格履。因此，在建设工程领域，重视施工合同的签订、加强对施工合同的管理，对工程造价的确定十分重要。由于钢结构的特殊性，以下就加强施工合同管理以及发挥其在钢结构工程结算中的作用谈两点认识：

4.1 进一步完善建筑市场监管法规体系。

建设工程施工合同管理是规范建筑市场的重要内容之一。建设行政管理部门应将施工合同管理工作列为整顿、规范市场工作的重点。工程竣工后及时交验，可使建设单位早日投入生产或使用，尽快发挥效益，同时也利于施工企业工程价款的结算，从而实现自身的经济效益。另外，加强合同管理人才的培养，实行持证上岗制度，也有利于提高建设项目合同管理。

4.2 选择合理的施工合同类型，自觉遵守、严格执行经济合同法规。

对于钢构企业，由于施工周期短、资金周转快，施工合同作为约束当事各方的最严格的法律文件，合同中的每一条款都与各方利害相关。尤其在经济不稳定时期，承包商预见性不足，在签订合同时，如对合同类型及其中的合同条款未进行详细推敲和认真约定，很容易导致工程合同纠纷的产生。此外，在施工过程中有可能产生一些其他问题，双方不要进行口头承诺和保证，而应当以书面的形式明确规定。

4.3 利用现代化手段，建立合同管理科学化系统。

目前计算机和网络已在企业中普及，企业在合同管理过程中可引入计算机和网络，实行合同信息网络化管理。随着经济的发展。钢结构企业的规模日益庞大，合同条款也日益复杂，合同文件的组成内容越来越完善。因此，迫切需要借助计算机技术，建立合同管理系统，从而达到保证工程建设进度顺利进行，维护钢结构市场秩序稳定的目的。利用计算机和网络技术将合同在网上运行，实现合同的网上申报.网上审批，网上数据统计.网上监控、网上报表生成，网上合同生成、网上合同履行监控、合同结算等信息化管理，并对合同的授权签约、审查审批、履行、结算等设置统一流程、统一制度，统一数据库，统一格式和标准等。实现合同的无纸化管理，减轻手工操作的难度，使钢结构企业合同管理科学化.规范化。

4.4 高合同管理人员素质、加强法律知识和专业技能的学习

首先，企业领导可依照合同管理人员应具有的素质条件，选择本企业优秀人才担任合同管理人员，也可以通过公开考评和竞争招聘方式选拔人员。在使用过程中坚持优胜劣汰的原则，把优秀人才放在这个岗位上。其次，根据企业与市场的实际，从严要求，定期培训，使合同管理人员掌握《合同法》、《建筑法》、《招标投标法》等相关法律法规和签约技巧，增强责任感。培训的方式可以多种多样：布置学习任务，定期检查，结合实际进行正反两方面的事例分析总结，听电视讲座，参加法律专业或经济管理专业的考试等。同时，建立岗位责任制，对合同管理人员必须实行岗位责任制，明确他们的责，权.利，建立竞争机制，对有贡献的企业领域和合同管理人员给予奖励。

5.结语

以项目为对象的系统管理体系，通过一个临时性的专门的柔性组织，对项目进行高效率的计划、组织、指导和控制，以实现项目全过程的动态管理和项目目标的综合协调与优化，采用科学、合理、系统的管理方法来调配各个分支的资源使项目管理更加完善。只有这样，企业才能赢得源源不断的客户，才可能在激烈的市场竞争中求生存。

参考文献

[1]王卓甫，张云宁等.工程项目管理[M].北京：中国水利水电出版社，2007.

钢结构工程施工合同范文第2篇

【关键词】钢结构；质量；监理

1、钢结构工程质量监理的总体思路

钢结构工程施工质量验收过程中，始终以《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）为基础，贯彻“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”十六字方针，结合钢结构工程的特点，并且努力做到“三个协调和一个接口”，即与《建筑工程施工质量验收统一标准》相协调，与《钢结构设计规范》相协调，与其他13部建筑工程专业施工质量验收规范相协调，为后续施工工艺和评优标准等推荐性标准留有接口。

2、合理组建项目监理机构，认真编制监理规划

2.1 合理组建项目监理机构，抓好岗位建设

项目监理机构是监理公司派驻现场，对工程质量、进度、投资实施监督管理的机构，项目监理机构必须针对工程项目的特点、规模、技术复杂程度等组建，人员配置要专业齐全、结构合理，数量满足监理现场需要，并在现场配备必要的检测工具。同时，要加强现场岗位建设和形象建设，完善现场管理制度和办法，规范监理人员的行为，保证监理人员能履行自己的职责，提高监理机构的工作效率。

2.2 针对工程特点编制监理规划

监理规划是项目监理机构对工程实施监理的指导性文件，监理规划编制的完善程度，一定程度上影响项目监理的实施。在工程开工前，项目监理机构要组织监理人员针对钢结构工程特点、规模进行编制，明确监理过程中“三大控制”的程序、措施、方法，并在实施监理过程中，严格按照监理规划的内容和要求组织监理工作。

3、进行钢结构工程质量监理准备工作

1. 钢结构专业监理工程师参加图纸会审

按监理规划中图纸会审程序，在工程开工前熟悉图纸，召集、组织设计、业主、监理和施工单位和专业技术人员进行图纸会审，依据设计文件及其相关资料和规范，把施工图中错漏、不合理、不符合规范和国家建设文件规定之处解决在施工前。协调业主、设计和施工单位针对图纸问题，确定具体的处理及措施或设计优化。督促施工单位整理会审和设计交底，最后各方签字盖章确认后，分发各单位。

2. 审核钢结构安装施工组织设计

督促施工单位在收图后，按施工合同编制施工组织设计方案，经其上级单位批准报监理。经审查后的施工组织设计（方案），在施工中；如需要变更施工方案（方法）时，必须将变更原因、内容报监理和建设单位审查同意后方可变动。

3. 做好施工单位及工作人员的资质审查

由于钢结构工程专业性较强，对专业设备、加工场地、工人素质以及企业自身的施工技术标准质量保证体系质量控制及检验制度要求较高，在此环节中，要审查施工资质经营范围是否满足工程要求，施工技术标准、质量保证体系、质量控制及检验制度是否满足工程设计技术指标要求，考察施工企业生产能力是否满足工程进度要求，另一方面，要加强焊工素质的审查，焊工必须经考试合格并取得合格证书，持证焊工须在其考试合格项目及其认可范围内才能施焊。

4、加强现场施工过程中的质量监理

4.1 原材料及成品进场验收的监理

钢结构工程原材料及成品的控制是保证工程质量的关键，也是控制要点之一，所有原材料及成品的品种规格、性能等应符合国家产品标准和设计要求，应全数检查产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等为主控项目。

4.1.1 钢材的控制

1） 全数检查钢材、钢铸材的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。看其品种、规格、性能等是否符合现行国家产品标准和设计的要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。

2）对国外进口钢材、钢材混批、板厚等于或大于40MM，且设计有Z 向性能要求的厚板、建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材等设计有复验要求的钢材，都要进行抽样复验，其复验结构应符合现行国家产品标准和设计要求。

3）钢材的表面外观质量应符合国家现行有关标准的规定。当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的1/2；钢材表面的锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923 规定的C 级及C 级以上； 钢材端边或断口处不应有分层、夹渣等缺陷。

4.1.2 焊接材料的控制

对焊接材料的质量合格证、中文标志及检验报告等重要部位焊接材料进行抽样复验。观察焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷；焊剂不应受潮结块，按要求抽查1%且不少于10包。

4.1.3 连接用紧固标准件的控制

全数检查连接用紧固标准件的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。

4.1.4 涂装材料的控制

钢结构防腐涂料和防火涂料（经过具有资质的检测机构检测符合国家现行有关标准的规定）的型号、颜色及有效期应与其证明文件相符。开启后，不应存在结皮结块、凝胶等现象，观察按桶数抽5%，且不应少于5 桶。

4.2 钢结构基础工程的质量监理

钢结构工程的基础一般都采用混凝土独立柱基础，基础的混凝土及钢筋、模板的施工与其他工程的施工工序及方法相同，而基础独立柱中预埋的螺栓是质量控制的重点，单个螺栓及每组螺栓之间的间距、高低的偏差，直接影响钢结构工程的安装质量，我们在监理质量控制过程中，要求施工单位制作安装模板，螺栓组的固定，做好中间交接。

4.3 钢结构工程安装质量的监理

4.3.1 地脚螺栓的预埋。

地脚螺栓的预埋方法可采用直接预埋法，也可采用预留孔法。基础砼浇筑前监理工程师必须严格检查预埋螺栓施工方法的合理性、可靠性，以及各项实测指标是否在规范规定范围内。

4.3.2 螺栓安装质量的控制。

钢结构工程中螺栓连接一般用高强螺栓和普通螺栓，普通螺栓连接，每个螺栓一端不得垫2个以上垫片，螺栓孔不得用气割扩孔，螺栓拧紧后外露螺纹不得少于2个螺距；高强螺栓使用前我们检查螺栓的合格证和复试单，安装过程中板叠接触面应平整，接触面必须大于75%，边缘缝隙不得大于0.8mm，高强螺栓应自由穿入，不得敲打和扩孔；高强螺栓不得作为临时安装螺栓，螺栓拧紧应按一个方向施拧，当天安装的应终拧完毕，终拧完毕应逐个检查，对欠拧、超拧的应进行补拧或更换。

4.3.3 焊接质量的控制。

焊接工程是钢结构制作和安装工程最重要的分项之一，监理工程师必须从事前准备，施焊过程和成品检验各个环节，切实作好焊接工程的质量控制工作。不合格的焊缝不得擅自处理，定出修改工艺后再处理，同一部位的焊缝返修次数不宜超过2次。

4.3.4 除锈及涂装工程质量的控制。

钢结构的除锈和涂装是目前钢结构承包单位较易忽视的一项工作，也是钢结构工程施工的薄弱环节。监理工程师必须对各个工序进行严格的检查验收，这是确保钢结构涂装质量的基础和保障。钢结构涂刷前，涂刷的构件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等异物，涂刷边数和厚度应符合设计要求。

4.3.5 压型金属板工程安装质量控制。压型彩板制作安装前一定要督促施工单位制定周密可靠的彩板工程施工方案，尤其是要制定详细的排板方案、建筑构造作法及质量保证措施；制作、安装过程中要加强巡视检查、旁站监督和平行检验，使大部分质量问题消灭在施工前和施工过程中；严格进行检验批及分项工程验收，要确保节点构造合理、可靠、无渗漏，观感平整、顺直、严密、颜色均匀一致、板面无划伤、无锈斑、无污染。

5、结束语

钢结构工程的出现是建筑行业的一个新突破，在钢结构工程施工监理过程中，要真正发挥工程监理的作用，监理工程师要做好各分项工程的工序验收工作外，还要加强施工过程中的监督检查，这样才能保证钢结构工程的施工质量。

参考文献：

[1]GB 50205-95，钢结构工程施工及验收规范[S].

[2]张桂林.浅议钢结构工程施工过程监理控制要点[J].山西建筑，2009（35）.

[3]董来军.浅谈钢结构工程的施工监理[J].山西建筑，2009（07）.

钢结构工程施工合同范文第3篇

关键词:钢结构,施工质量,质量控制

中图分类号：TU391 文献标识码：A文章编号：

Abstract: the author according to many years' working experience, and steel structure engineering construction quality management method is expounded, for reference.

Keywords: steel structure, construction quality, quality control

钢结构工程具有重轻、施工周期短、抗震性能好等特点，被广泛运用于大跨度、高耸、重载工程,如大跨度桥梁、展览馆、体育中心等。近年来,钢结构工程发展进入了一个崭新的时代,大量的高层高耸钢结构、大跨钢结构建筑不断涌现[2]。但由于钢结构工程构件制作精度要求高，施工难度大，，施工质量的好坏直接影响工程结构的安全，如何在钢结构施工安装过程中控制工程质量已引起了业内人士的广泛关注。与发达国家相比,我国目前经济、技术管理发展水平相对较低,土木业的总体技术与管理水平相对落后,并且施工方面的法律法规又相对滞后[4]。本文现对钢结构工程施工时各阶段的质量控制应用进行阐述,并详细分析各阶段的工作内容,建立起钢结构网架工程的施工质量控制体系,以此来保证钢结构工程施工质量,防止一些常见的质量缺陷,避免不必要的事故发生。

一、钢结构工程质量问题分析

1.钢结构工程施工质量管理现状

目前我国钢结构在工程中应用逐步推广,钢结构生产质量管理逐渐完善,工程质量也越来越好。然而,国内钢结构生产安装厂家数量较多,产品良莠不齐,一些小型生产厂家未严格按照国家规范进行生产安装,市场各方责任主体把关不严,导致钢结构工程存在质量安全隐患和工程建设事故的发生。

钢结构科技含量较高,无论是设计、制作和安装都要求严格精确,特别是大、中跨度的钢结构多用于公共建筑和工业厂房,人员聚集很多,贵重设备与设施很多,故对结构的安全性与可靠性要求更高。大量的理论分析、试验及几十年的工程实践经验说明,钢结构的安全性和可靠性是极高的,这也是它在世界各国被长时间推广应用的重要原因。

由于我国现代建筑都是以混凝土结构为主,从事建筑施工的管理人员和技术人员对混凝土结构比较熟悉,而对钢结构的制作和施工技术相对比较生疏。因此,应重视对建筑钢结构的专业培训,让一大批从事建筑施工的工程技术人员和管理人员进行知识更新,这对于提高他们的技术素质,确保工程质量,发展钢结构事业,是非常紧迫的一项任务。

2.钢结构工程质量事故及一般原因

钢结构工程施工中出现的质量事故主要有这些形式:变形、倾斜、倒塌、钢度差、强度不足、屋面漏水、构件位移、失稳、材料撕裂等,从结构的生命周期而言,可分为建设阶段、正常使用阶段和老化阶段。

而多数质量问题主要出现在建设阶段。建设阶段的风险大致可以归纳为以下几个方面: 1)违背建设施工程序; 2)地质勘探数据有误; 3)设计计算处理不当; 4)采购材料不符合要求; 5)施工与质量管理不完善; 6)气候环境影响。

由于钢结构施工过程是一个庞大的复杂的系统工程,是一种预制化、装配化的施工过程,每个环节都有可能出错。如: 1)对制作、加工精度、测量、定位、放线要求严格; 2)焊接工作量大; 3)钢结构安装的机械设备及技术要求高; 4)钢结构材料品种多、构件多,对物资、劳动力要求良好的组织供应,因此对工人的技术水平要求较高。

作为建筑施工的主体,人的失误是不可避免的。人为失误后果有两种:一种是直接引起施工事故,造成经济损失和人员伤亡;另一种是引起结构或构件不满足规程标准等质量问题,由此引起钢结构使用期的可靠性降低,增加成本消耗和事故发生概率。

正常使用阶段的风险主要来自非正常的外界活动,特别是自然和人为的损害;而老化阶段的风险则主要来自各种损伤的积累和正常抗力的减弱、丧失。

二、钢结构安装施工流程

钢结构安装是钢结构组装、吊装、调整、固定、涂漆、检验评定等施工阶段的全过程管理工作。这是实施施工合同、工程计划、施工技术计划、工程质量措施计划、安全技术措施及降低成本措施计划的关键阶段。钢结构工程质量好坏,除材料合格、制作精度高之外,还要依靠合理的安装施工流程。如图1所示为钢结构安装施工的规范流程,图1中省略了每一步过程后面的检验和校正,当质量满足规定的要求,进行下一步的施工。严格按照施工流程操作,对钢结构的施工质量有非常重要的保障。

三、钢结构工程三阶段质量控制体系

钢结构三阶段质量控制特点是钢结构制作安装各个工序质量始终处于受控状态,是项目管理学提出的较新型质量控制理论,运用到钢结构工程质量控制是我们最近的工作重点。三阶段质量控制主要指:事前控制,事中控制,事后控制。

1.钢结构施工质量事前控制

事前控制:其内涵包括两层意思: 1)强调质量目标的计划预控; 2)按质量计划进行质量活动前的准备工作状态控制。施工前预先制定切实可行的质量计划、制定施工组织和施工项目管理实施规划,作为一种行动方案进行部署;同时,确定施工中各环节质量控制的指标和标定办法。

2.钢结构施工质量事中控制

首先是对质量活动的行为约束,即对质量产生过程各项技术活动操作者在相关制度的管理下自我行为约束的同时,充分发挥其技术能力和质量责任心,去完成预定质量目标的作业任务;其次是对质量活动过程和结果及来自他人的监督控制。钢结构工程大部分工作为焊接和安装施工,要搞好钢结构质量管理,首先要搞好焊接和安装施工质量的管理。

3.钢结构施工质量事后控制

事后控制包括对质量活动结果的评价认定和对质量偏差的纠正。因为在施工过程中,不可避免地会存在一些难以预料的因素,因此当出现质量实际值与目标值之间超出允许偏差时,必须分析原因,采取措施纠正偏差,保持质量受控。对于钢结构工程,其事后控制主要是对构件焊接质量、工程安装质量、钢构件锈蚀和防火涂层等项目指标进行检测。

结束语

钢结构工程质量与其实体是个逐渐形成的过程,这个过程包括设计、施工、检验等各个环节,所以只有保证各环节的质量,才能建设出高质量的钢结构工程。三阶段质量控制从整个工程建设的宏观层面看,事前控制为详细、周密的施工准备和质量控制准备;事中控制为各工序施工过程中的质量自控、监理和政府部门检查;事后控制为工程完工后的检测、验收。

参考文献:

[1]魏明钟.钢结构[M].第2版.武汉:武汉工业大学出版社,2002: 10.

[2]蒋运林,王鹤,熊猛.我国高层钢结构建筑的现存问题及展望[J].广西大学学报(自然科学版), 2002, 27(sup):173-175.

钢结构工程施工合同范文第4篇

关键词：钢结构工程；三同步；降本增效；项目管理；建筑工程

中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）02-0079-05

在冶金工业、公共设施、民用住宅及市政桥梁等项目中，由于钢结构在设计、施工及综合经济等方面都具有很多优势，除冶金工业厂房大多选用钢结构外，近些年来我国建筑钢结构发展迅速，一大批大跨度及超高建筑均采用了钢结构，如鸟巢、国家大剧院、中央电视台、上海环球中心及广州电视塔等。

图1

钢结构工程管理是整个项目管理的关键过程，施工中往往会受到上道工序土建工程的负面影响，同时制约着下道工序机电专业工程，在整个项目管理中钢结构工程起着承上启下的作用。钢结构工程管理的三大重点与难点过程是制作、运输和安装，三个过程之间相互影响、相互制约，实施“制作、运输、安装三同步”管理是解决三个过程之间的对立、统一关系的行之有效的办法，项目管理始终要按“以现场安装为中心，以安装计划确定制作计划，以制作计划确定运输计划，以运输计划保证安装计划”的管理思路，并通过项目的组织与协调管理，使组织管理具有唯一性、协调管理具有统一性。

1 实施“制作、运输、安装三同步”管理的优点

1.1 减少制作场地压力，提高制作厂家生产效率

制作厂家的生产能力与生产面积往往成正比，采用“三同步”管理方式，将已制作好的构件及时运走，减少了制作场地压力，将制作厂家有限的生产场地充分利用，提高了制作生产效率。

1.2 避免构件二次运输而造成构件的变形，可提高工程质量

构件在运输过程中，容易产生不同程度的变形和漆膜层损坏等质量问题，采用“三同步”管理方式，避免了构件二次运输，有利于工程质量的提高。尤其是弧形、刚度小等易变形构件应该避免二次运输，最适合采用“三同步”管理的方式。

1.3 避免构件二次运输，可降低施工成本

构件二次运输需要花费大量的人物财资源，采用“三同步”管理方式，避免构件二次运输，可大幅降低施工成本。构件在二次运输过程中产生不同程度的变形和漆膜层损坏等质量问题，要采取有针对性的整改措施，造成费用的增加，采用“三同步”管理方式，避免了构件二次运输，可降低施工成本。

1.4 避免构件现场堆放，有利于施工现场的平面和标准化管理

施工现场情况复杂多变、平面空间有限，采用“三同步”管理方式，避免了构件现场堆放，有利于施工现场的平面和标准化管理。

1.5 避免构件二次运输和现场堆放，减少了大量的安全隐患

构件在二次运输过程中，存在交通安全重大隐患；构件在施工现场存放，存在构件倾翻伤人等安全隐患。采用“三同步”管理方式，避免了构件二次运输和现场存放等，减少了大量的安全隐患。

1.6 减少项目管理环节，便于项目管理，提高了项目管理效率

采用“三同步”管理方式，减少了构件二次运输、构件质量缺陷整改、现场存放管理及二次运费成本核算等环节，便于项目管理，可提高项目管理效率。

2 实施“制作、运输、安装三同步”管理的主要措施

2.1 组建精干高效的管理组，实现“三同步”管理的统一

根据工程项目的特点，组建精干高效的钢结构工程管理组，并与业主、监理单位、设计单位密切配合，全面负责、组织、指挥全过程施工，搞好施工组织协调及保障工作。通过统一的计划、组织、领导、控制与协调管理，使相对独立、相互影响、相互制约的制作、运输与安装过程，融为一体，同步推进。项目经理担任管理组组长，技术负责人、施工负责人担任副组长，管理组组织机构图见图2。

2.2 把好协作单位的“准入”关，合理分工“三同步”管理的任务

在选择制作、运输及安装协作单位时，重点要审查协作单位的营业执照、资质证书、组织机构代码证和安全资格证书等证件，严格审查协作单位的履约信誉、企业业绩、服务意识、人员素质、机械设备、资产负债等状况，并通过实地考察、合同评审等方式，把好协作单位的“准入”关。

图2

根据工程量大小、工期要求及协作单位考察、评审情况等，对制作、运输、安装任务进行合理分工。工程量小、工期不紧的工程，制作、运输、安装任务可分别选择一家协作单位；工程量大、工期紧的工程，制作、运输、安装任务可分别选择两家以上协作单位，形成竞争氛围，争取项目管理的主动权。

2.3 细化分解项目管理目标，明确“三同步”管理的协作单位各方责任

针对钢结构工程组织要统一、管理要精细等的特点，要实施“三同步”管理，项目组应根据施工合同、投标文件等要求，细化分解项目的质量、安全、工期、成本、环境保护及文明施工等管理目标，明确各协作单位的责任。

如，分解安全管理目标和落实责任的措施：钢结构工程是一项危险因素多、安全隐患多的分部分项工程，安全管理难度大，为明确安全生产管理工作的责任落实，项目与各协作单位签订安全目标责任书，要求协作单位缴纳一定合同额比例的安全抵押金，并按其考评。

2.4 确保设计详图质量，是实施“三同步”管理的技术保障

构件设计节点、结构形式等要满足现有成熟的制作工艺要求，构件的最大断面尺寸要充分考虑运输路线等实际情况，构件最大重量的确定要分析现场条件、吊装机械资源等。项目部调集有丰富经验的制作、安装技术人员积极主动参与工程设计，是解决由于设计影响制作、运输、安装的最佳途径，是实施“三同步”管理的技术保障，将设计问题减少到最低限，才能保证“三同步”的有序进行。在设计过程中，采用Tekla Structures建模设计，使设计图纸达到以下要求：满足现有成熟的制作工艺要求，节点便于制作与安装，尽量减少构件种类与数量，材料订货周期短，超大型构件要选好“整体制作、分体运输与吊装”方案等问题。

在宝钢宽厚板轧机工程中，冷床、精整、成品3大区域钢结构工程总量33000多t，其中屋面天窗系统3000多t，本系统原设计按3大区域分别出图，构件种类3000多种、数量130000多件；而后与设计院进行了沟通，将3大区域屋面天窗按一套图纸设计出图，构件种类减少到1200多种、数量减少到60000件。构件种类与数量的大幅减少，减少了制作零部件种类和数量，提高了制作生产效率，增加了每车次运输重量，减低了运输成本，减少了现场构件挑选时间，加快了安装进度等，是“三同步”管理顺利实施的技术保障。

2.5 编制切实可行的制作、运输、安装方案，为实施“三同步”管理奠定基础

钢结构工程制作、运输、安装方案的切实可行，是直接影响“三同步”管理能否顺利实施的基础。通过技术、组织、经济、管理等方面进行全面分析，综合考虑，编制切实可行的方案，可提高质量、减少安全隐患、加快工期、降低成本、提高项目施工的经济效益与社会效益。

2.5.1 制作方案的重点。

（1）制作工艺流程图见图3。

（2）钢结构焊接：

焊接人员：焊接技术责任人员应接受过专门的焊接技术培训，取得中级以上技术职称并有一年以上焊接生产或施工实践经验。焊接质检人员应接受过专门的技术培训，有一定的焊接实践经验和技术水平，并具有质检人员上岗资质证。无损探伤人员必须由国家授权的专业考核机构考核合格，其相应等级证书应在有效期内，并应按考核合格项目及权限从事焊缝无损检测和审核工作。焊工应经考试合格并取得资格证书，且证书在有效期内，其施焊范围不得超越资格证书的规定。气体火焰加热或切割操作人员应具有气割、气焊操作上岗证并在有效期内。焊接预热、后热处理人员应具备相应的专业技术，用电加热设备加热时，其操作人员应经过专业培训。

图3

焊接材料：焊接材料的选定必须符合国标或等同的其他标准相对应的适合钢种、接头形式、坡口形状、焊接方法等，按照设计图纸及国家现行标准规范进行烘培，建立领用与回收制度。

焊接顺序：影响钢结构件焊接变形的因素有设计和工艺两个方面。设计方面指结构设计的合理性、焊缝的位置、焊接坡口的形式等。工艺方面指合理的焊接工艺规程、装焊顺序、各种防变形和反变形方法的采用以及采取的消应力措施等。

2.5.2 运输方案的重点。选择运输车辆的主要因素有：运输构件的长度、宽度、高度及重量等，车辆行使路线上建筑物与构筑物的高度与宽度等。

决定车辆行使路线的主要因素有：运输车辆及构件总重量，延线道路及桥梁等能承受的最大重量，延线道路车辆允许通行时间等；对于超长、超宽、超高的大型构件运输，做好临时胎架和加固措施，并到当地交通管理部门办理相关手续。

2.5.3 安装方案的重点。确定安装部署的因素有：上道工序土建基础交接时间，下道工序专业工程需要钢结构工程完成时间，根据工程规模大小和分区施工情况等，根据工程的建筑和结构特点确定吊装顺序。

图4

确定吊装机械的因素有：根据构件的最大吊装高度、最大重量、最大吊装水平距离等施工情况，选择主导机械的规格型号；根据现场施工总体部署和总工期的要求，选择主导机械的数量；根据是否需要提前地面拼装、构件特点等，选择辅助吊装机械。

确定吊装机械行走路线的因素有：安装部署，吊装顺序，吊装机械的规格型号，土建基础平面布置等。

在宝钢不锈钢6标工程中，钢结构工程总量18000多t，其中镀锌塔区域厂房柱设计为4肢钢管柱，构件长58m、单重120t、最大构件尺寸4500×5600，采用了“整体制作、分体运输与吊装方案”，保证了“三同步”管理顺利进行。

2.6 合理配置制作、运输、安装资源，实现“三同步”管理的稳健开展

要实现“三同步”管理的稳健开展，必须对施工项目的生产要素认真研究，将资源管理贯穿于工程项目施工的整个过程，强化其管理，以达到合理配置资源、优化组织资源、平衡各项资源以及最终节约资源的目的。

合理配置制作资源的重点有：焊接等特殊工种等劳动力，钢材等主要材料与焊接材料、油漆等辅助材料，吊装、切割等施工机具等。

合理配置运输资源的重点有：运输车辆、驾驶员、协调人员等。

合理配置安装资源的重点有：起重吊装等特殊工种等劳动力，吊装机械等施工机具，安装螺栓等辅助材料，临时围挡等安全设施与安全帽等物资材料等。

2.7 采用四级计划体系控制进度，动态跟踪“三同步”管理计划

2.7.1 合理制定“三同步”管理计划。采用ccproject软件等编制制作、运输、安装计划，实行日、周、月、总体四级计划体系控制进度，使“三同步”管理的计划周密、精细。

2.7.2 动态跟踪“三同步”管理计划。管理组安排专人负责动态跟踪制作、运输、安装情况，使计划有序开展，跟踪管理的重点有：制作单位的材料供应、制作进展、设备状态等，运输单位的运输车辆、人员变动等，安装现场的实际情况、施工机械、作业人员等。管理过程中采用“前锋线比较法”检查计划，分析偏差产生的原因，研究制定有针对性的纠偏措施。

2.7.3 及时调整“三同步”管理计划。在整个工程中，钢结构工程会受到施工工序、设计变更、气候条件等很多因素的影响，制作、运输、安装计划需要根据实际情况及时调整，如施工现场钢结构柱基础土建工程施工顺利改变等。

2.8 狠抓项目统一的组织与协调管理，使“三同步”管理井然有序

2.8.1 实现项目组织管理的唯一性、协调管理的统一性。钢结构工程是一项复杂的系统工程，其制作、运输、安装管理工作非常庞杂，大到整体施工部署方案，小到安装螺栓的使用，项目组织与协调管理是实施“三同步”管理的一条生命线，只有通过管理组的组织与协调管理，组织管理才具有唯一性，协调管理才具有统一性，只有如此，才能使制作、运输、安装三者成为有机的整体，最终实现“三同步”的安全、质量、环境、工期、成本等管理目标。

2.8.2 项目的组织与协调管理以现场安装为中心。在钢结构工程的全管理过程中，始终贯穿“以现场安装为中心，以安装计划确定制作计划，以制作计划确定运输计划，以运输计划保证安装计划”的管理思路，重抓项目的统一组织与协调管理，使制作、运输、安装计划环环相扣、管理井然有序。

2.8.3 与项目各方建立合作伙伴关系。大型工程项目需要不同组织的众多人员共同参与，项目的成功取决于项目参与各方的密切合作。各方的关系不应仅仅是用合同语言表述的冷冰冰的工作关系，更需要建立各方更加紧密和高效的合作伙伴关系。

2.9 规范项目管理，采取正确的管理措施，充分发挥“三同步”管理的优势

2.9.1 建立各项规章制度，使项目管理制度化、流程化、规范化。俗话说得好，没有规矩，不成方圆。在施工准备阶段，项目要建立简单易行的各项规章制度，并在过程中将其循序渐进地完善，使项目的制度化、流程化、规范化管理稳步实施，才能确保“三同步”管理的顺利开展。

2.9.2 采取正确的各项技术组织管理措施，充分发挥“三同步”管理的优势。根据工程特点，综合考虑各种因素，采取正确的安全、质量、工期、环境保护等各项技术组织管理措施，对制作、运输、安装协作单位进行有效的全过程、全方面管理。例如，项目建立竞争激励机制，严格实施考评奖惩措施：项目管理组根据工程规模大小等实际情况，建立月或季安全、质量、工期等奖惩措施的竞争激励机制，并将具体的奖惩办法明确到合同中或形成双方签字认可的书面文件，项目管理过程中严格按照奖惩办法考评、兑现。

3 结语

钢结构工程施工合同范文第5篇

在工程审计工作过程中，发现许多工程项目在结算工程量方面存在虚报、多报、乱报工程量的现象，无论工程项目的大、小都存在或多或少虚报、多报工程量的现象。主要表现在如下方面：

（一）在审核桩基工程、临时建筑工程方面。这些工程项目都是一些前期工程，也是一些比较繁琐的工作，在工程管理工作中都容易把这些项目不作为重点来进行管理，在工作量方面都是容易出问题的地方，特别是桩基工程，它是工程建设的前期工程，在管理方面没有经验、不太引起重视，到竣工后又无法审核桩基现场实际情况，在工程审核时是发现问题比较多的地方，是工程审核工作的重点之一。在临时建筑方面也是工程审核的重点，在工程结算时容易存在多报工程量、多报工程签证事项，审核时要严格、细心。

（二）在土建工程方面。在审核钢材、木材、水泥、砂、石、砖、人工等主要材料方面都存在虚报、多报、乱报工程量情况，土建工程是工程量审核的重点、也是难点问题，在工程量审核方面必须要从最基础的资料进行审核，审核时应在熟练掌握工程量计算各项规则，在熟悉施工图纸的基础上，要做大量的数据积累工作，在审核基建工程时，要严格按计算规则进行审核工程量。

（三）在钢结构工程方面。在企业厂房建设中，现在大部分都采用钢结构进行工程建设，钢结构工程量是在工程施工中的一大部分，在工程造价总额中比例较大也是审核的重点，可见在工程审核中是非常关键的，因此必须高度重视钢结构工程量存在多报、虚报、乱报工作量的现象。

（四）在水、电安装工程方面。在主体工程完工后，水、电安装是工程总体中不可缺少的部分，在水、电安装方面也是工程量多报、乱报、虚报的重点项目，在审核水、电安装工程量时也是关注的重点部位。

（五）钢结构维护工程方面。现代企业厂房建设外墙大都是采用的彩钢板的较多，这一部分占的比例也不大，钢结构维护相对其它工程审核是比较简单一些，在审核时主要是存在审核工程量的准确性。

（六）在道路、管网工程方面。道路、管网不是主体工程，它是一个完整工程的组成部分，也是核算工程量的重点部位，也是问题多发部位，这些项目有些是属于隐蔽工程，我们认为也是关注的重点。

（七）在景观工程方面。在现代化企业建设中，企业在景观设计方面都很重视，大部分都是采用高科技灯光及高科技设施等，产品的档次比较高，价格比较高，同时也是多报、虚报、乱报的重点部位，在工程结算审核中要重点防范。

（八）在辅助工程方面。如围墙工程、各类大门工程是比较简单的项目，在这两项工程中也存在多报工程量的现象。

（九）工程量误差计算的审核。在计算时工程量的误差分为正误差和负误差。正误差常表现在土方实际开挖高度小于设计室外高度，计算时仍按图计；楼地面孔洞、地沟所占面积未扣；墙体中的圈梁、过梁所占体积未扣；钢筋计算常常不扣保护层；梁、板、柱交接处受力筋或箍筋重复计算等；正误差表现在完全按理论尺寸计算工程量和项目的遗漏。对施工图工程量的审核最重要的是熟悉工程量的计算规则。主要分清以下规则：一是分清计算范围，如砖石工程中基础与墙身的划分、砼工程中柱高的划分、梁与柱的划分、主梁与次梁的划分等。二是分清限制范围，如建筑物层高大于3.6mm时，顶棚需要装饰方可计取满堂脚手架费用，现浇钢筋砼构件方可计取支模超高增加费。三是应仔细核对计算尺寸与图示尺寸是否相符，防止计算错误。

（十）对签证工程量的审核方面。主要是审核现场签证单及变更通知单，应根据现场实际情况核实，做到实事求是，合理计量，审核时应作好调查研究，必须审核其合理性及有效性，不能见到有签证就给予计算工程量，计算的各类工程量必须有根有据，坚决杜绝和防范不实际的开支。

通过以上分析可以看出，项目大的工程，工程造价金额都特别大，存在虚报、多报、乱报工程量的现象就严重。从分析来看报送结算资料的大部分工程项目都是由施工单位进行编制、报送工程结算书，根据笔者多年工程结算审计的了解及经验认为，大部分编制工程结算资料的工作人员不深入施工现场进行实际了解，工程结算书均是在竣工后由施工人员提供的资料进行编制，形成了编制结算资料的人员与工程现场的管理人员相互脱节，造成了结算资料无法与实际工程不一致。还有大部分都是采用虚报工程量来进行蒙混过关，如果建设方、审计方不专业、知识不全面、技术水平不高就发现不出问题。还有施工方与建设方有关人员相互达成有关协议进行虚报的现象，如果不进行工程审计就很难发现这类问题。例如:在审计某大型国企搬迁工程项目中，针对有关12个项目进行审计时，就发现了某施工项目没有进行施工就进入了结算，是典型的虚报和多报等情况。施工方以为建设方不进行工程结算审计，就想蒙混过关，来骗取工程价款。因此工程建设方必须按照国家有关规定在工程决算前进行工程结算审计，通过工程审计来降低工程成本是十分必要的。

二、在工程造价金额方面存在多报、高报的情况

（一）存在虚报工程价格情况。经过多年审计工作经验的积累进行分析，在工程价款结算中存在的问题，主要表现在施工单位以多报、高报工程价款为主，进行最直接的获取工程价款，这种方式也是最常见的现象。例如：我们在审计某公司施工项目时，由于该项目工程项目特别多，涉及各类工程项目就多达92项，涉及施工单位就多达63家单位。下面就从发现问题的工程项目“厂区道路”进行分析。事情是这样的，某施工公司对建设方厂区12条主道路、22条辅助道路进行建设施工，在审计过程中发现了多报工程价款226.82万元，原因是两条辅道没有进行施工，就报在结算书中。情况还要从源头说起，我们在审核设计图、中标预算书、工程施工合同，施工图纸，结算书中都有这项工程量，竣工图是施工方复制的，原图建设方有关人员在此结算书上签署了已施工完毕，从核算方面来看是没有问题的，从相关资料来看也是没有问题的，问题出现在那里了？经现场进行核实，在图纸标示的位置上找不到这两条辅道。经多方询问才知道，在施工过程中，由于建设方根据现场的需要把两条辅道给取消了。由于建设方和施工方在现场管理的工作人员岗位发生变化，把有关问题没有进行沟通，造成报结算资料的有关人员不知道具体情况，施工方报预算的有关人员没有进行核实，就把原来的资料进行整理后汇总进行了送报，建设方对有关道路没有进行验收，没有人发现两条辅道没有施工。询问的结果是由于建设方工程项目多，管理人员少，形成了管理混乱的局面，同时没有组成有关部门对报送的资料进行核对所致。

（二）存在高报单价、价差的情况。新建一个完整的企业，要完成很多的工程项目，我们从所涉及的情况来看，要有土建工程、钢结构工程、土建安装工程，水、电安装工程，钢结构制作工程，钢结构维护工程，消防工程等；还有辅助工程如道路、管网、景观工程、围墙、各类大门等各类工程项目。从审核的过程来看，每项工程都存在高报单价及价差的现象。

三、解决工程结算中存在问题的对策

(一)认真审核工程结算编制的依据。在工程结算审核时，必须审核竣工结算编制的依据是否充分，是否符合国家有关规定；竣工资料是否齐全，各项资料手续是否完备；对遗留问题的处理是否合理、合规、合法。审核资料要包括工程竣工报告，竣工图及验收单、工程施工合同、招标合同及设计交底图纸及相关会议记录；设计变更通知单以及现场施工变更记录、没有编制在预算内的施工签证和施工记录；合同中规定的定额，材料预算价格的构成、购买的成品价格差异、有关国家与地区新颁布的有关规定和相关法规等。

（二）准确审核工程量的计算

1、工程量是决定工程造价最主要的因素。工程量的审核是工程结算审计的关键。在此可依据施工单位编制的竣工结算中的工程量计算书（表）;按照图纸尺寸进行核定。也可依据竣工图纸重新编制工程量计算表进行审核，找出在审核中出现的差距后再 进行核对。也可以按照工程量的计算规则及有关计算方法对工程量重新计算，以此检验工程量计算的准确性并发现虚计工程量的问题，将虚报的工程量进行核减。对于结算资料中遗漏的部分项目进行核增，使工程结算资料中的有关工程量与工程项目实际工程量相互一致，严格按照真实的工程量进行结算。

2、要重点审核投资比例比较大的那些分项工程项目。例如基础工程、钢筋混凝土工程、钢结构制作工程、钢结构安装等，这些项目都是工程结算的重点，一般占用的工程量、工程造价的比例都比较大，是出问题的重点部位，在审核时，要按有关竣工图纸、施工图纸及施工现场相关资料等严格地计算相关工程量，要严格审核每一步出处。

3、要重点审核那些容易混淆及容易出问题的大项目。如土石方工程中分项的基础土方工程、钢结构工程项目中的钢板使用量、钢管、圆管等使用量、以及各处的拉筋用量等。同时要核对清单计价中按基础详图的界面面积乘以对应长度计算，在此计算时不在考虑放坡的工作面情况，计算时一定要注意，这是最容易混淆的地方，在审核时要一定要高度重视。

4、重点审核容易重复列项、重复计算的项目。对于无图纸的项目要深入现场进行核实，对双方有异议的项目、以及图纸标识不清楚的项目必须到现场用实际测量的方法进行实地确认再进行计算，按真实的、准确的工程量进行结算。

（三）认真审查工程定额套用是否正确。在这方面要审核工程套用定额是否与工程应执行的定额标准是否相符，要注意套用定额时地区之间的相关政策及依据，工程预算所计算分项报价与所计算的定额计价是否一致，并与设计标准、相关文件是否相符。在审核时要审核工程名称、有关规格计算的单位是否一致。要掌握定额的套用、避免高套、错套、漏套以及提高工程项目定额直接费等现象的发生，以免加大工程成本。

（四）严格审查各项费用的计取。在审核建筑安装工程取费标准时，要按合同要求，在项目建设（下转36页）（上接41页）期间与计价定额配套所使用的建安工程费用定额及相关规定计费。有关价格指数、换算系数是否正确，有关取费标准是否正确与地区之间工程类别是否相符，有关取费定额是否与采用的预算定额相匹配，有没有不该计取的费用计取了，同时有没有施工单位的资质、等级项目费有无高挂、高套的现象，结算中是否按照国家和地区有关规定进行正确计费。

（五）严格审核甲方供应材料。甲供材是由建设方签订合同进行购买、制作的部分工程材料，用于工程建设施工的材料。甲供材方式是现在工程建设中比较多的运作模式，这样做目的是为了节约工程建设成本。在审核过程中主要审核施工方是否进行重复核算。首先，要审核甲供材进行工程结算的价格，是否按预算价计入工程造价。其次，审核甲供材扣除，甲供材一般按预算价扣除。甲供材的市场价与预算价的差额由甲方自行解决，在扣除过程中乙方可以计取甲供材的保管费。如果施工方领用数量多于理论数量的，则多领部分应按市场价退还。最后审核甲供材税金，应当注意将甲供材的税金，作为工程总造价的一部分，然后再按上述方法在税后扣除。

（六）对签证工程量审核。主要是审核现场签证单及变更通知单，应根据现场实际情况进行核实，做到实事求是，合理计量，审核时应作好调查研究，必须审核其合理性及有效性，不能见到有签证就给予计算工程量，计算的各类工程量要必须有根有据，坚决杜绝和防范不实际的开支。

四、工程结算审核后的质量控制