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伴随着我国的整体经济的快速增长,道路和桥梁在不断的快速增长过程中逐步发展。针对各个城市、各个区域进行路网的公路桥梁部署,尽量满足道路和桥梁的正常规划和维修养护。通过对道路桥梁的质量行为的有效分析,制定合理的工程质量合格标准,对工程进度进行合理的跟踪和调查,控制施工财务成本,制定合理的安全化管理计划,从而完成道路和桥梁的综合性维护管理。工程质量打不到预期是由于道路桥梁的施工没有完全按照规范来执行,造成道路桥梁的质量参差不齐,进而导致道路和桥梁的施工过程质量监管不严,直接影响道路和桥梁的施工规划建设,影响我国的路桥工程正常使用,影响道路和桥梁的质量,进而带来安全隐患。“豆腐渣”工程的大量建设影响我国的建设工程健康发展的同时,也影响到了人们的日常生活,造成建设资金的大量浪费。
二、道路和桥梁施工质量的有效管理
建立良好的施工质量管理标准,实现对施工质量中多种因素的有效控制,杜绝可能发生的各类事故的产生问题,逐步改善施工质量,建立良好的施工管理方案,加强综合性施工建设管理过程,提高道路和桥梁的综合性施工质量标准控制。
1加强施工前、施工中和施工后期的管理
施工前需要进行施工人员、设备、材料的质量管理,制定合理的施工标准,完成正常的施工准备程序。对施工组织结构、人员进行合理的控制,建立良好的施工质量体系,合理的配合有效、有序的质量管理过程,从而逐步提高综合性的质量细化管理,完善质量体系的有效运行规划,提高综合性的检测操作控制过程,制定合理的施工计划,改善施工检测步骤,完善施工自动检测过程,防止出现不合理的施工步骤,坚持进行施工质量检查制度管理,不定期的进行施工质量检测,制定奖惩方案,在合理的施工自检、互检过程中完成工程的质量提高,保证施工质量的有效性。
2施工进度的管理
根据道路和桥梁施工工程的质量控制过程进行合理的调研和分析,在有效的设计审核标准下完成施工进度的有效处理,跟踪定期施工的施工进度标准测评,各个部门开展有效的进度调整,完善相关措施的有效控制规划管理。
三、道路和桥梁的施工管理成本控制
1控制施工成本标准
按照施工成本的标准进行作用层面的管理,控制施工成本的各个部分内容,逐步提高施工的实施效果,组织开展施工队伍的思想建设,制定合理的审计核算管理标准,完善优化组织施工过程,提高综合性的活动意见控制过程,优化相关管理方案,实现全面的施工高效管理,从而完善成本标准的制定过程。
2从施工质量、施工进度上控制劳动成本
按照施工的质量进度进行管理,制定施工进度成本控制规划,将施工质量、施工进度、施工成本三者相互联系,制定一个合理的施工目标控制计划,加强整体施工过程中的质量检测和分配,防止因为施工质量问题造成整体施工进度发生延后,影响计划工期完成施工进度目标,防止出现成本失控的问题。
3通过施工使用费用完成施工成本的控制管理
控制施工材料,对需要大量使用材料的工程进行分析,通过材料的成本控制过程进行分析,从潜在的成本状况下进行数据分析,制定良好地材料供应方案,试行“择优就近”购买原则,降低材料运输的成本,提高施工生产成本管理的效率,减少或避免二次搬运的各种施工费用,从施工进度配货管理中完成资金量的有效调整,尽量降低施工材料的损耗比例,定期与施工供货厂家进行沟通,实现快速有效的成本控制过程。对机械设备进行台班量计算,制定合理的出租设备和租用过程,从而保证对设备消耗风险的逐步降低控制,逐步建立良好地机械设备管,控制机械使用的成本和使用量。进行人工费用的有效控制,制定合理的人工劳动组织管理,制定竞争上岗管理机制,合理组织生产人员进行施工作业,防止人才资源的浪费。另外,对于施工成本中相关的开支问题进行财务审核管理,制定合理的审核奖惩制度,保证有效的合同控制管理,避免出现再次重复费用损失。
4建立良好的安全预防管理
根据安全工作中相关的管理内容进行透彻的分析,将安全施工管理教育放在主要的位置上,加强施工的安全管理控制意识,消除安全隐患,提高安全生产管理中具体的内容分析能力,实现合理的安全处置措施,保证合理的时间完成安全进场,保证施工企业可以按照规定时间完成工程,保证施工生产效益和工程质量。
四、结语
在进行公路与桥梁连接处的施工建设时,务必高度重视起质量管理,并且加强建设的施工安全,防止一系列因为公路与桥梁连接处施工不规范造成的跳车等事故的发生,所以,在实际的施工过程中,应当注意以下几方面:
(1)选择填料要科学合理
在进行填料选择过程中,应该按照相应的规范规定进行选择,一般来讲,高速公路以及一级公路的桥台及路堤处的允许沉降范围应小于十厘米,一般公路的允许沉降范围应小于三十厘米,因其具体使用情况不同相应的规格也存在不同,为了满足以上要求,在进行公路与桥梁连接处的填料施工过程中,尽可能的选择压实速度快、透水性能良好的优质填料,防止因填料质量而造成公路与桥梁连接处问题的发生。
(2)选择压实方式要科学合理
在公路与桥梁连接处的施工过程中,由于路堤自重以及车辆冲击荷载作用的影响,会使公路与桥梁连接处的路基填料加实压缩,从而导致密实度随着空隙的降低而不断增加,形成沉降,所以,为了降低后台路堤沉降现象的发生几率,通常选用填筑路堤预压施工的方法进行处理解决。与此同时,在进行填土面压实中的后背填土施工过程中,如果遇到填土面不规则、施工面较窄或者工期紧张的时候,通常使用人工压实的施工方法,因其可以有效的对压路机难以碾压到的地方进行针对处理,极大程度上降低了公路与桥梁连接处发生沉降现象的几率。
(3)选择预留反向坡度
在实际施工前,要对公路与桥梁连接处的地质进行勘测检查,并要求相关工作人员对其进行管理并加强技术规范,从而确保路堤施工万无一失,通过大量的实践经验表明,采取预留反向坡度的施工方法可以有效的预防公路与桥梁连接处跳车现象的发生。
二公路与桥梁连接处相应的质量管理措施
为了更好的防止公路与桥梁连接处安全事故的发生,避免跳车等问题的存在,我们在进行公路与桥梁连接处施工时必须高度重视其安全问题,科学有效的对其进行质量管理,明确分工,落实责任,细化管理,确保公路与桥梁连接处施工的安全到位。
1完善质量管理机制公路与桥梁连接处的施工
安全的大前提是必须要具有完善的质量管理体制,由于道桥施工建设受规模大、复杂性高以及施工环境复杂等因素制约,所以如果没有明确的质量管理机制将难以保证施工合理有效进行,所以完善健全质量管理机制尤为重要,通过明确各施工人员的任务及责任,切实加强提高公路与桥梁连接处的质量管理工作。
2检验控制公路与桥梁连接处的质量
目前,随着人们对公路与桥梁连接处的安全意识不断提高,相关技术人员也针对跳车等事故的原因进行分析探讨,并提出相应的管理措施,其对于公路与桥梁连接处的施工质量无疑是巨大的保障,在进行工程验收处理过程中,主要包括以下几个方面:
(1)控制好路基施工的质量
在进行施工之前,要对路基的质量进行严格检查,确保桥台后的填料质量合格有效,然后检测填土面的压实度,确保其不低于95%,与此同时,对路基与桥涵连接处的施工质量也要严格管理,确保符合施工设计的使用要求,最后,还要对施工方案进行完善,提高基础桩的承载能力,提高桥台的受荷量,防止因为土基的固结压缩问题,从而导致公路与桥梁连接处发生大规模沉降,控制公路与桥梁连接处的施工质量对于项目整体的质量具有至关重要的意义。
(2)对路面进行检测
在进行施工过程中,要注意设置桥台搭板工作的合理,防止出现“二次跳车”现象发生,一般实际操作中,可以在加长搭板,在其尾部设置变厚式的埋板,并且保证整体长度在3-6cm范围内,进行混凝土路面施工时,可以将公路与桥梁连接处的路面板替换为变厚式埋板,如果发生其他的不确定因素,要根据实际情况针对性的对其进行处理。
(3)加强施工人员的安全管理意识
目前,在公路与桥梁连接处的施工过程中,通常会因为人为因素对施工造成诸多的质量问题,这就要求相关的技术人员加强安全管理意识,将安全生产作为第一准则,并积极开展培训工作,从根本上杜绝质量问题的发生,从而促进公路与桥梁连接处的安全施工,保证道桥施工的的顺利进行。
(4)加强地下水的排水工作
如果在施工过程中地下水没有及时进行排出,其将会渗透到公路与桥梁连接处的土方中,极大的破坏土方结构,影响安全性以及稳定性,所以我们要对地基力学性能进行相应的提高,并且改善排水设施,严格观察路基情况,避免发生塌陷现象发生,与此同时,还要对路基荷载强度进行提高,防止路面不平整。
(5)加强路面压实
筑台后回填点的位置是压实工作的重中之重,如果压实没有达到相应的使用标准,势必会对路面造成不良影响,目前,路面塌陷主要分为本身问题和后天问题,其中,后天问题便是由于路面压实工作不过关造成的,所以在实际施工过程中,必须要严格压实公路与桥梁连接处土基,确保压实质量,从而避免发生问题。
三结束语
道路桥梁施工工程的整体项目较为巨大,在施工管理方面极易出现各种各样的问题。在目前的桥梁施工中由于施工难度不同,有些桥梁工程在进度控制方面存在着一定问题,无法按时完工的现象已经较为普遍。我国的桥梁施工需要克服多种多样的问题,还有一些不确定因素对于桥梁施工也具有一定影响。在施工过程中资源的不合理配置以及施工整体质量并不符合相应标准的问题依旧存在,这些问题都严重阻碍着桥梁整体的施工质量。桥梁质量的保证可以说是整个施工实施过程的核心所在,如果施工管理不达标,监管力量薄弱,那么将会浪费众多的人力、物力与财力,同时还会对人们的生命财产造成不可估量的损失,甚至有时会影响到国家建设相关部门的整体公信度。因此,相关部门应当针对桥梁施工的难点与重点进行剖析,保证桥梁整体的施工质量。桥梁施工建设在管理方面的难点主要有:
1.1无法准确地控制好工程施工的进度目前,桥梁施工建设过程中经常会出现延期完工的现象,即使有时在缩短工期的情况下依然会出现不能按时完工的问题。我国桥梁施工的任务较为繁重,而且地质等问题较为复杂,这些都为当前的桥梁施工管理造成一定的难度,因此很难在固定的工期内合格地完成相应的桥梁建设工程。
1.2资金无法得到合理的使用,浪费现象难以控制资源的合理化配置是整个工程正常施工的保证,在施工阶段要想真正地完成建设工程,务必要优化建设材料的采集工作,以最低的成本换取合格的施工材料,由此才可能保证桥梁建设的收益。但是我国的桥梁工程在施工中很难做到资源的合理化配置,有时会出现材料的浪费,继而增加了工程整体的成本,这也是施工管理中的一大难点。
1.3质量监管很难面面俱到我国的桥梁工程施工建设的数量与日俱增,这就为施工管理部门带来了一定的难度与挑战,管理者的任务也随之加剧。管理内容的不断增多,管理者自身的管理素质不达标,二者形成鲜明的矛盾,从而使得桥梁施工在管理上无法面面俱到,很难实现符合标准化的施工监管,导致偷工减料以及质量不达标的问题产生。
1.4频繁地变更桥梁施工设计,使得工程整体出现不稳定的因素在桥梁建设施工时,经常会面临着各类复杂的问题,相关的设计与管理者会根据相应的问题变更之前的设计,这样在某种程度上很难满足之前的设计理念,而且在变更设计时也会面临着很大的困难与挑战。由此就会导致整个桥梁施工的过程中会存在着一定的不稳定因素,使得整个工程的质量得不到应有的保障。
2应对桥梁施工管理的难点应采取的对策
2.1保证整体质量,健全质量责任体系桥梁建设要想真正地保证整体的质量,就必须及时地建立起一套健全的、完善的桥梁建设责任体系,通过体系可以有效地对整个施工过程进行约束。在施工中如果发现不符合工程整体质量的问题,要对其实行责任问责制,绝不纵容相应问题的产生,而且要按照固定的审查流程对其进行合理合法的审查。在桥梁施工现场,管理部门务必要对参与工程项目的建设人员制定岗位职责方案,以桥梁项目最高管理者为核心组成领导班子,以负责工程整体安全的负责人为主组成项目安全管理机构,制定出科学的安全管理措施,而且还要在施工之前对整体施工的危险指数做出合科学的评估。管理者要在施工过程中不时地提醒施工人员,要在完成工程的同时将安全生产放在第一位,严格地按照桥梁安全质量标准进行相应的建设与施工。
2.2在施工过程中,建立起管理激励机制如何才能够在标准的工期内,保质保量地完成桥梁建设工程,施工人员是最为关键的因素,施工的管理者一定要重视施工者的施工情况。要想提高施工进度,保证施工整体质量,管理者务必要提高施工人员的施工积极性,管理者可以创设一定的奖罚制度。奖励制度可以对那些在施工过程中认真工作、积极施工,能够有效地、及时地完成相应任务量的人员进行嘉奖,以此来鼓励施工人员能够向优秀者学习,继而提高自己的工作效率,按时完工。对于那些擅离职守,工作积极性不高,而且不按照规定进行施工的人员进行一定的惩罚,由此可以产生一定的威慑力,继而保证桥梁整体施工的质量。
2.3对桥梁施工建设实行全过程化管理对此,相关管理者要对每一阶段的施工制定出相应的工作计划,结合实际的施工情况,决定施工的工序与施工的主要线路,将这些关键程序当作整个工程中的重点工程,重点对其进行施工。除此之外,应当在桥梁建设过程中设立施工实验室,配备相应的机械设备与专业实验人员,通过实验得出相关数据从而更好地完成桥梁的施工工程。最后,要想从整体上保证桥梁的质量还可以充分地发挥出工程验收监理部门自身的能力,对整个工程进行竣工验收,保证桥梁的整体质量。
3结语
【关键词】道路桥梁;施工管理;优化
1.道路桥梁工程施工管理存在的问题
目前,我国道路桥梁建设市场中仍然存在各种与国家提出可持续科学发展政策相抵触的情况和现象,如变更设计办法与工程造价控制目标不协调统一。变更设计不能符合相关的技术标准和质量要求,那么在施工过程中无论是初步设计、技术设计还是施工图设计的变更都将给工程进度和成本带来不可估量的损失和困难。笔者在本文中主要谈一谈狭义的公路工程施工管理。我国道路桥梁工程施工管理存在的问题有:
(1)道路桥梁工程项目施工难度大,建设工期短且进度控制不够严格,延期完工的现象时有发生。我国的道路桥梁工程建设任务通常都比较繁重,涉及的问题相当多如拟建地的地质、地形条件等,在施工过程中出现各种事先不可预见的事件频繁,致使在工程施工管理方面的难度加大,成本控制与管理问题的严重程度明显。而且由于工程的建设周期比较漫长但是合同工期一般又比较短,再加上施工进度控制不严格的情况,最后的竣工验收势必会出现延期的现象。
(2)资源配置不合理,施工材料采集不优化,资金浪费严重。合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合,完全阶段施工任务,获取较大经济效益的关键。但是,我国建筑施工市场普遍存在的问题就包括施工资源配置不合理和施工材料采集不优化的情况,在很大程度上给工程投资增加了成本,造成了严重的资金浪费情况。
(3)施工质量监管不严格,偷工减料的现象突出。当下,我国道路桥梁工程在扩大施工管理内容的同时,也带来了工程数量、成本与质量之间矛盾愈显突出的后果。因此,在施工质量监管方面部门施工单位还是将相关的一些责任制度置若罔闻,并没有加大对施工质量监管的力度,偷工减料现场屡见不鲜。
(4)道路桥梁工程项目设计变更多,为施工带来不稳定因素。道路桥梁工程施工过程不可避免的要面对非常复杂的设计变更。通常都具有不可预见性,这就给道路桥梁工程设计变更的管理造成了异常多的麻烦,同时成为正常施工的一个不稳定因素。
2.道路桥梁施工管理存在问题的优化措施
2.1加强施工现场的质量及进度控制
2.1.1施工过程的控制
施工过程就是施工质量的形成的阶段,控管过程务必严格。道路桥梁工程的施工过程也是由一些列相互联系和相互制约的作业过程构成,每道工序严格受控,按照设计要求的质量标准步步到位,严查偷工减料的行为,由相关的质检部门以及项目部的自检人员负责加强对施工质量的监督与检查,全方位实现质量保证体系及措施的落实目标。
2.1.2施工工艺的控制
道路桥梁工程施工关于施工工艺的控制主要点在于施工方法的选择,尤其是保证选择施工方法的先进性、适用性以及经济性等。合理地施工工艺是保证工程施工质量的关键,同时对于实现工程计划成本及进度目标起到基础性作用。另外,施工工艺的选择在施工过程中也不是一成不变的,要根据施工情况随时检查其适用性和对施工质量保证的状况做相应的调整或及时更换。
2.1.3施工进度的控制
保证施工进度不落后是建立在施工质量和安全能够得到完全保障的基础上的。道路桥梁工程的施工进度是以总的进度网络计划为根本依据,通过分析实际施工条件及施工能力按照不同的施工阶段和工序对不同专业工作分解制定不同的进度分期目标,以实现对施工全过程的动态控制,最终达到按期完成工程任务的目标。
2.2资源及材料配置优化
2.2.1人员保证措施
组织管理精干、专业素养高的技术人员入场,并配足具有持证上岗资质各专业、各工种的技术工人数量,从人员配置上来保证对工程施工进度计划的实施。根据施工进度计划的安排,确保在施工高峰期能够具有足够的劳动力投入工程施工。
2.2.2设备保证措施
道路桥梁工程工序比较繁杂,需要动用大型的机械设备配合人工作业。现场施工必须必须统一组织,统一调度,合理安排,充分发挥各种机械的最佳效益。凡投入本工程的施工机械设备进场前均需进行维护、保养,并配备数量足够、技术全面、工种齐全的修理力量,加强施工中机械设备的日常维护与保养,各类机械设备均实行机长负责制,并制定奖惩措施,以保证机械设备具有良好的利用率。
2.2.3材料供应保证措施
道路桥梁工程拟建地段的交通一般都不便利,材料供应能力有限。因此,能否提前备足各种施工材料,是保证施工顺利进行的关键。施工阶段,物资部门应严格调查材料的质量情况和运输供应能力等,发现问题及时向上级反映,尤其是要确保材料运输的进场道路通畅。施工用材应根据施工总进度计划,提前编制各施工材料的分期需求计划。物资部门要求与生产商或供应商签订一份长期的生产或供货协议,以确保材料供应不影响施工进度。
2.3加强施工质量监管力度
监理健全一个制度严密的质量监督管理体系,分“三个层次”加强控制,即政府部门监管、监理机构监管和施工单位自检。各方单位同时施用自身具有的监管权利,共同协作以保证施工质量。
2.4规范设计变更程序,强化设计变更管理
道路桥梁建设有关监管部门应在现有的基础上进一步规范设计变更审批程序,强化了设计变更管理,在保证深入调查研究、充分论证的基础上,本着优化设计、节约投资和保证施工进度的原则进行设计变更,从而在设计环节上确保工程建设高效、有序。
3.结束语
道路桥梁工程施工管理工作是一项事无巨细的活动过程,根据项目的施工情况的不同可采取的管理办法也不同。作为施工单位的管理人员,要不断开拓新的管理思路,通过加强施工管理力度,实现保证质量、控制进度和提高效益的最终目标。
【参考文献】
[1]董京.浅析我国道路桥梁建设施工管理[J].理论新探.2011(9):129.