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人的一生所要学的东西太多太多。但是每一个人所需要适应的环境和人事物不同。每个人都会有一个过渡期,一个必须面对孤独自己的时候,本期儿童益智故事,一起来看看这个植物中的流浪儿的故事。
在北非的一些沙漠地带,生长着一种特殊的能够自动“行走”的植物。当地人称之为“蹦球”,植物学家送它“植物流浪儿”的称呼。这些“植物流浪儿”种类不少,常见的有猪毛菜、刺藜(lí)、分叉蓼(liào)、矶松等。当这些植物在扎根的沙土中再也吸收不到水分时,就会果断地自动将根须从土中拔出,然后连同轻柔的茎叶卷成一个个球,顺着风势“蹦蹦跳跳”地滚向远方。如果遇到合适的土壤,它们会重辟自己的“根据地”,开始过上新的生活。
其实,这些植物“流浪”的另一个目的,还是为了传播自己的后代——种子,扩大自己的种族领域,使之代代相传下去。那么,它们的种子为什么能够边滚边播?而不是一下子就播完呢?原来,它们那多而小且轻的种子藏于果实底部,在果实的开口处长满了密密的茸毛,只有当果实受到震动时,种子才能均匀地从果实内播出。它们的构造如此美妙,不愧为一部天然的“播种机”啊!
科学家们还发现,这些植物一生中总要经历四五次流浪生涯,历程往往长达几十公里呢。
(来源:文章屋网 )
一、指导思想
以科学发展观为指导,以运输市场为导向,以信息技术为支撑,努力构建配套完善、服务高效的现代物流平,深入实施“东西并进、内外并重、创新转型、统筹发展”战略,紧紧围绕现代交通“三大建设”战略目标,致力打造服务县、辐射地区、面向长三角的现代物流格局,为我县经济建设和社会发展提供强有力的保障。
二、工作目标
根据我县“十二五”现代物流业发展规划,结合我县物流产业发展现状,出有利于促进我县物流业发展的具体措施,建立健全物流管理体系,为我县物流业大发展打下基础,依据我县实际,找准区域定位和工作切入点,形成我县物流业发展的特色,加大基础设施投入,向县政府建议通过招商引资和激活内资等方式,促进我县物流体系的完善和物流业的发展。
三、工作重点
打造以城市物流为主干,农村配送为节点,现代仓储为配套,以骨干企业为为依托,以区域物流为重点的现代物流基地。推进重点乡镇和特色乡镇物流场站网点基础设施建设。
四、工作措施
1、思想认识到位。大物流是大工业、大市场、大城建、大交通的助推器,一定在解放思想,统一认识,更新观念,促进交通大物流建设和发展。
2、组织保障到位。发展现代物流业是跨行业、跨地区、跨系统的工作,需要与各部门通力合作,形成合力。在县政府的统一领导下,县公路运输管理所成立道路物流发展领导小组,推进物流网点场站基地设施建设工作,并与市大物流推进工作领导机构衔接好项目实施工作。
3、政策措施到位。一是宣鼓励物流业发展措施,主动与县发改委联系规划货运站场建设用地,对物流的重点项目实行扶持政策,采用经济手段调整社会资金的流向,引导企业加大对现代物流的投入。二是大力开放市场。鼓励县内企业与县外物流企业携手合作、优势互补,实行所有投资主体享受优惠政策,积极搞好物流建设方面的招商引资工作,大力引进物流企业和项目。
4、管理服务到位。围绕重点乡镇和特色乡镇物流场站网点基础设施建设,明确责任单位,落实责任领导,确定专人负责,确保工作落到实处。由县公路运输管理所大物流工作领导小组将对项目建设、物流管理进行全方位的指导,积极做好重点区域、重点企业的协调、管理和服务工作。
五、工作任务
1、制定物流基地发展实施方案。由县公路运输管理所根据我县实际,制定本县道路物流基地发展的实施方案,建议县政府出扶持政策,确定今后一段时间内物流发展,扶持政策、发展重点、配套措施,指导物流重点基地和重点企业发展工作。
关键词:物流系统 运作 环境保护
Abstract: Our country flows in the process frequently to be able to initiate some environment questions, therefore, flows in the operation in the thing to protect the environment and the natural resource, the preventing and controlling pollution and other environmental damages are extremely essential. This article flowed the system operation and the subsystem function rationalization analysis from the thing obtains, discusses the thing to flow with the environmental protection relations, and proposed in this foundation flowed in the process operation in the thing to prevent the environmental pollution the positive sense.
Key words: The thing flows the system operation environmental protection
一、引言
物流是物资实体物理流动过程及其有关活动的总体,还包括与此相关联的活动,如包装、装卸、储存保管、配送、流通加工等。这里的“物”不单纯指商业部门的“商品”,物资部门的“物资”、生产部门的“产品”、交通部门的“货物”。还包括生产、交通和日常生活中的一切废弃物、即指一切物质。所谓物流环境,是指物流的外部环境、包括运输环境和储存环境。
二、物流系统运作与子系统活动的构成
物流活动由物资包装、装卸、运输、配送、储存、流通加工、物流情报等子系统构成。
包装子系统:包装包括产品的出厂包装,生产过程中制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。物流过程涉及的包装主要是是为了便于物资的运输、保管,提高装卸效率、装载率而进行的。
装卸搬运子系统:装卸活动包括物资在运输、保管、包装、流通加工等物流活动中进行衔接的各种机械或人工装卸活动。其内容包括物品的装上卸下、移送、拣选、分类等。
运输子系统:运输活动是将物品进行空间的移动。物流部门依靠运输克服生产地与需要地之间的空间距离,创造商品的空间效用。运输活动要求选择技术经济效果最好的输送方式,合理地确定输送路线,以实现运输的安全、迅速、准时、价廉的要求。
储存子系统:储存活动是为了克服生产和消费在时间上的距离面形成的。是借助各种仓库,完成物资的堆码、保管、保养、维护等工作,储存管理要求合理确定仓库的库存量,建立各种物资的保管制度,确定保管流程,改进保管设施和保管技术等。
流通加工子系统:流通加工是在物品从生产者向消费者流动的过程中,为了促进销售、维护产品质量、实现物流的高效率功能。商业和物资部门为了有效地满足消费者的需要,更好地衔接产需关系,往往需要进行各种不同形式的流通加工活动。
配送子系统:配送是按用户的订货要求,在物流据点进行分货、配货工作,并将配好的货物交收货人的物流活动。配送活动由配送中心为始点,而配送中心本身具备必要的情况下要对货物进行流通加工。
物流情报子系统:物流情报包括各种的计划、预测、动态信息以及相关联的费用情况,生产信息、市场信息等。对物流情报的管理,要求建立情报系统和情报渠道,正确选定情报科目和情报收集、汇总、统计、使用方法,以保证指导物流活动的可靠性和及时性。现代情报采用电子计算机处理手段,为达到物流的系统化、合理化、高效率化提供了技术条件。
二、物流过程与环境保护关系密切
1、商品、人和环境
近百年来,人类征服自然,发展商品经济达到空前规模。同时,对环境的影响也达到了一个新的水平。自然资源的日益减少和环境的污染程度的增加,已经威胁到人类生存发展的物质基础和人类的自身健康。所以,必须综合考虑商品发展的社会效益、经济效益和环境效益。做到商品发展与人类发展、商品发展与环境保护、人和环境的最优结合。
2、商品流通与环境污染问题
由于人为或自然因素,使环境中本来组成成分、状态、环境素质发生了变化,扰乱并破坏了生态系统与人们的正常生活条件,对人体健康产生了直接或间接乃至潜在的影响,商品流通引发的环境污染问题较多,归纳起来主要表现在以下几个方面:
(1)社会环境的污染。人们社会中的商品种类是否丰富,商品数量、质量、品种能否满足人和社会的要求,商品流通是否畅通、及时,直接影响了人们的生活质量,也会影响了社会环境质量。如某些粗制滥造的假冒伪劣商品会损害消费者的利益,甚至威胁消费者的安全和健康,造成社会环境不良等,都会造成社会消费观念畸形发展,对社会环境都会产生不良影响。 (2)自然资源的破坏。近一、二年世纪以来,由于人类粗暴掠夺和过量开发、捕杀,不仅使不可再生资源日趋枯竭、匮乏。即使是再生资源也出现日益短缺,供不应求,以至危及人类正常生活的非常现象。如果发展商品不注意对自然资源的保护及合理开发利用,就可能造成对自然资源不可恢复性的破坏和减少。
(3)对自然资源的污染。在商品生产、使用和废弃的过程中可能对大气、水体、食品及土壤等造成污染。商品生产、流通和消费过程造成的环境染污源主要有以下几个方面:
商品生产过程产生的工业性污染物。商品的工业生产形成的三废(废水、废气、废渣),如果未经处理或处理不当就被排放到环境中,可能造成空气、水域、土壤、食品等环境污染。农业生产过程中大量使用农药,也可能造成农产品、畜产品及野生动植物农药残留量的增加,并通过生物链汇集对人类形成危害。
关键词:现代物流;智能运输系统;运输与配送;注意问题
Abstract: the modern logistics industry in the development of the national economy has become an important industry of the national economy in an important position. Development of the logistics industry is the use of advanced modern information technology, such as ITS technology, in order to improve the efficiency of the whole logistics system, efficiency and security. The author used modern logistics for intelligent transportation system should be paid attention to expounded the view.
Keywords: modern logistics; Intelligent transportation system; Transportation and distribution; Pay attention to problems
中图分类号: 文献标识码:A文章编号:
现代物流学告诉我们,现代物流(modern times Logistics)是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动,而运输和配送是现代物流的关键环节,实现了物流的空间效益,是物流中最为重要组成部分。同时,现代物流的发展趋势还呈现出全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征,其中信息化是现代物流的核心。现代物流充分利用现代信息技术,对传统物流业务进行优化整合,从而能达到了降低成本、提高水平的目的。特别是互联网的出现则促使物流行业发生了革命性的变化,基于互联网的及时准确的信息传递满足了物流系统高度集约化管理的信息需求,保证了物流网络各点和总部之间以及各网点之间信息的充分共享。为此,笔者建议在现代物流系统中应该应用智能运输系统(ITS),以完成信息处理、通讯、控制、以及对高科技电子技术设备的应用和管理,建立现代交通运输网络体系,实现对货物在途状态进行适时控制。
一、智能运输系统(ITS)在现代物流管理中的应用价值
智能运输系统(ITS)在现代物流中的运输和配送活动中起着独特的作用,最为突出的优势在于一方面可以提高物流服务水平,另一方面可以实现降低物流成本,从而起到间接抑制物价的作用。智能运输系统(ITS)作为物流信息平台,可以提高运输的效率和安全性,更好的满足顾客的需求。首先是为物流运输提供各种有用的交通信息。通过智能运输系统(ITS)的应用,物流车辆驾驶员可及时获得实时的交通信息,避开拥挤的路段,及时调整其行驶路线,帮助驾驶人员估算运输时间,实现最佳路径选择,提高运输效率和精度,以便在客户需要的时间内尽快完成运输和配送任务,从而提高了物流的服务水平和工作效率,降低物流成本。
其次为车辆的安全行驶提供了保障。利用智能运输系统(ITS),可以对车辆进行跟踪和定位,实时对在途的车辆和货物进行监控,及时了解车辆的运行状况,方便管理者对驾驶员和车辆进行及时监督管理。同时,物流管理人员可以根据监测到的信息迅速对在途车辆或货物出现意外情况做出对策,以保障物流损失减到最低限度。利用智能运输系统(ITS)的定位功能,可以对货物的在途控制提供可视化的货物实时信息,一则实现了对货物的动态跟踪、调度管理,二则也能为物流企业减少大量的投资,提高企业的服务水平。
二、应用智能运输系统(ITS)应该注意的问题
应用智能运输系统(ITS)是集条码技术(Bar Code)、数据库技术 Database 、电子定货系统 EOS 、电子数据交换 EDI 、快速反应 QR 及有效的客户反映 ECR 、企业资源计划 ERP 等技术于一体的综合信息系统。因此,信息化是其基础,没有物流的信息化,任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域。信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。因而在应用智能运输系统(ITS)时,要充分注意它的这一特点。
1、要注意应用智能运输系统(ITS)信息的及时传递功能,以发挥适时制度作用,降低物流成本。应用智能运输系统(ITS)中的先进的交通管理系统和交通信息服务系统,能够实时收集、分析道路交通信息,并通过对相关交通信息的分析、传递和,使得现代物流系统能够根据变化的交通状况为物流业提供到达目的地的最佳路线信息系统。这就要求管理人员以高度的责任心,适时有效地把系统采集的信息提供给服务对象,以使驾驶人员能灵活、方便地选择最佳行车路线。
2、要注意应用智能运输系统(ITS)车辆动态控制功能,为车辆提供适时导航服务。 应用智能运输系统(ITS)的车载导航系统和车辆跟踪信息系统,可以对车辆位置状态进行实时跟踪,可向物流企业提供车辆预计到达时间,为物流中心的配送计划、仓库存货战略的确定提供依据。管理人员要充分发挥这一功能,对车辆实时定位,动态掌握车辆所在位置,帮助物流企业优化车辆配载和调度,以实现企业对运输车辆的严格管理,促进驾驶人员依法劳动。3、要注意应用智能运输系统(ITS)对货物实时监控,提高货物的安全性,降低运输企业的损失。应用智能运输系统(ITS)的物流信息平台,可以实现货主参与到运输管理的全过程,通过监控中心的信息对货物的动态情况进行跟踪管理,实现运输途中时间及地点的跟踪与监控,同时实现控制物流中运输、转运、代销和存储过程。这里要特别提醒的是,通过对货物的实时跟踪,能够准确获取货物的在途信息,对危险品和贵重物品的运送进行监督与控制,实现货物的安全有效传送。
4、要注意应用智能运输系统(ITS)物流配送功能,提高企业的信息掌握水平,避免盲目生产。应用智能运输系统(ITS)可以实现物流配送与现代物流中心、生产企业、用货单位及交通监控中心的紧密联系,可以提高各大部门信息反应速度,增强供应链的透明度和控制能力,对于生产企业来说,就可实现客户要什么就生产什么,避免了盲目生产。对于仓储中心来说,仓库商品的周转次数一般每年达20 次左右,若利用客户信息反馈这种有效手段,可增加到24 次。应用智能运输系统(ITS),可以实现从零售商店很快得到销售反馈信息,配送不仅实现了内部的信息网络化,而且增加了配送货物的跟踪信息,从而大大提高了物流企业的服务水平,能有效改善物流的配送效率,使得快速响应、准时配送的优秀服务成为可能,同时降低了成本。
参考文献:
【1】孟祥成,《现代物流概论》,西南交大出版社,2007-9-1
【2】隽志才;智能运输系统项目社会经济影响评价综述[A];中国公路学会’2000学术交流论文集[C];2000年
[关键词]药物流产;复方甲地孕酮;异常出血
米非司酮配伍米索前列醇药物流产是医疗机构十分常用的非手术措施终止早孕的一种方法,流产效果肯定、痛苦小、安全、简便、高效,副反应少或反应轻。值得指出的是,药物流产后出血时间过长和出血量过多是其主要副反应。对于药物流产后异常出血的治疗方法,国内外学者进行了很多尝试,但至今尚未有较规范的非手术治疗方法。性激素止血是临床上常用的药物流产后阴道出血的止血办法。2006年7月~2009年6月3年间,作者采用复方甲地孕酮片治疗药物流产后阴道异常出血者92例,取得了较好疗效。现报告如下。
1 资料与方法
1.1 病例选择
2006年7月~2009年6月3年间在隆昌县中医院妇科门诊应用米非司酮配伍米索前列醇药物流产495例,服用米索前列醇后6h内孕囊排出完整且无大出血者424例(占85.6%),嘱胎囊排出后第8天门诊随访,共有403例随访。该403例中,孕囊排除后8天内阴道流血自然停止者219例(占54.3%),随访当天仍有阴道流血者共184例(45.7%),将这184例随机分为观察组和对照组,各92例。两组均符合以下条件:①年龄在18~40岁之间的健康早孕妇女;②药流前B超证实为宫内早孕,停经≤49天,胎囊直径≤3.0cm;③孕次在1~3次;④服用米索前列醇后6h内胎囊完整排出;⑤孕囊排除后8天仍有阴道流血;⑥B超提示子宫内无异常回声或少许组织残留(不均回声带或回声团,
1.2 方法
观察组:确诊后于当天开始,晚饭后0.5h服用复方甲地孕酮片(口服避孕片2号),每日1片,连服22天停药。患者如有避孕要求可根据需要服用多周期。对照组:确诊后于当天开始使用益母草颗粒20g bid促进宫子收缩,口服环丙沙星0.2g bid、甲硝唑片0.6gbid预防感染,连用5天。两组均于用药后第6天复诊或电话随访,以便观察止血情况,仍未止血则根据情况加其他药物或行清宫术。所有妇女均留有联系电话,以便随访和防止失访而影响研究结果。
1.3 统计学处理
采用X2检验及t检验。
2 结果
2.1 一般情况
两组年龄、孕次、停经天数、胎囊直径、宫腔有残留物例数差异均无统计学意义(P>0.05),具有可比性。见表1。
2.2 治疗后阴道血止天数
观察组有90例(97.8%)患者均在服药4天内血止,连服22天,停药后2~7天撤药性阴道出血,出血量少于或相当于月经量。尤其是用药2天(48h)内阴道出血停止者,观察组治疗效果明显好于对照组,两组差异有显著性(P
2.3 复方甲地孕酮片的不良反应
观察组92例中有10例(10.9%)服药后有轻微胃部不适、恶心、头晕、胀痛等类早孕反应,有3例(3.3%)用药期间出现数天阴道淋漓出血,未行特殊处理,未发现其他不良反应。
3 讨论
3.1 药物流产后子宫出血使用性激素(包括避孕药)止血用药时机
受精卵着床后子宫内膜迅速发生蜕膜变,手术人工流产时,不仅妊娠物被清理出子宫,蜕膜变的子宫内膜也同时被搔刮,随后在雌激素作用下,子宫内膜开始增生而止血,因此阴道出血时间多小于一周。药物流产时,即使妊娠囊完整排出,但蜕膜变的增厚的子宫内膜发生变性、坏死、脱落,并被新生的子宫内膜替代所需的时间较长,因此药物流产后普遍存在阴道出血时间较长的情况。药物流产后子宫异常出血何时采取措施止血更为合理,在临床上各家报道差别较大,没有统一的标准。刘春兰等报道在胎囊完全排出后的第2天开始每天服用雌激素补佳乐止血;秦文等报道从胚囊排出第5天开始口服己烯雌酚止血;朱红凌报道胚胎排出后或清宫后10天仍有阴道流血,服用妈富隆止血;周赞华报道药物流产后妊娠囊排出15天仍有少量阴道流血,应用补佳乐止血。从这些数据我们大致可以看出,过早使用性激素止血意义不大,如刘春兰等报道在胎囊完全排出后的第2天开始每天服用雌激素补佳乐1mg 14~18天,结果药物流产后阴道出血时间10.61±6.6天,平均仍为10.61天;过晚采取止血措施,长时间子宫出血可导致贫血、子宫内膜炎、盆腔炎、继发性不孕等并发症,还可能引发医疗纠纷或医疗事故。米非司酮配伍米索前列醇药物流产后阴道出血时间一般持续10天至2周,最长可达1~2个月。本文对在孕囊排除后第8天仍有阴道出血的病例开始使用复方甲地孕酮片止血,是因为药物流产妊娠囊排出后子宫蜕膜的脱落有一个自然的过程,从本文资料看,孕囊排除后8天内阴道流血自然停止者占54.3%,性激素止血使用过早,对短期能自然止血者是一种干扰,也给她们带来了用药的麻烦及药物副作用。本文根据妇女经期一般为2~8日,平均3~5日为依据,对药流后阴道出血超过一周,于第8天开始使用性激素止血,97.8%的出血病例在服药4天内血止,既可以避免不必要的用药,又可避免长时间子宫出血而导致贫血、子宫内膜炎、盆腔炎、继发性不孕等不良后果。
3.2 药物流产后子宫异常出血使用性激素(包括避孕药)止血的原理
研究发现药物流产者体内hCG水平下降缓慢,雌激素水平上升缓慢,流产后子宫内膜雌、孕激素受体表达下降;同时,临床上也发现,药物流产后出血时间长的妇女有蜕膜脱落不全、子宫内膜修复不良现象。有报道,药物流产后1周雌激素水平处于卵泡期,而孕激素水平处于非卵泡期,提示药物流产后的出血可能与体内雌激素水平低,且雌、孕激素水平不同步有关,雌、孕激素受体表达下降也是重要的因素之一。本研究使用复方甲地孕酮片(复方醋酸甲地孕酮片)止血,每片含醋酸甲地孕酮1mg、雌醇0.035mg,其中雌激素具有促进子宫内膜增生修复,孕激素可使子宫内膜分泌化,帮助内膜修复,抑制子宫内膜过度增厚,连用22天后骤停药物可引起内膜撤退性出血,子宫内膜功能层剥脱,剥脱过程中将宫腔内的少量残留组织一并带出,起到药物性刮宫的作用,避免了清官处理。使用避孕药物即可有效地治疗阴道出血,又可解决药物流产后的避孕难题。
3.3 药物流产后子宫异常出血使用性激素止血的注意事项
3.3.1 适应症与禁忌症 药物流产后阴道出血可分为阴道出血时间过长、阴道出血过多、大出血几种情况。国外文献提出超过15天即为阴道出血时间过长,阴道出血过多一般指药物流产后阴道出血短时间内达到或超过200ml。对阴道出血时间过长,但出血不多,每天出血量与月经量相当或更少的情况下使用最低有效剂量性激素止血,以减少药物副反应;孕囊未排除必须采用清官清理,或孕囊虽排除但出现大出血或阴道出血过多者需要及时清宫等治疗,不宜采用性激素止血。