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工厂管理规章制度

前言:想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗?我们特意为您整理了5篇工厂管理规章制度范文,相信会为您的写作带来帮助,发现更多的写作思路和灵感。

工厂管理规章制度

工厂管理规章制度范文第1篇

我认真学习****的精神指导生产实践。

积极参加各种民主活动,参与民主管理,以厂为家,努力工作,做好一名生产一线电工应做的职责。

二、生产方面

1、贯彻落实上级文件精神,提高职工安全用电意识,增强职工责任心。

2、落实完善安全用电组织体系,健全安全管理规章制度。

3、加强班组用电安全管理,巩固安全基础。

4、一个确保,用电者要确保自身安全和他人安全。

三、培训学习方面

多年来,我积极参加各种学习和培训,努力学习电工知识基本知训,系统知识,线路装置,照明装置,接地装置,变压器的运行和维护,电动机维修和维护,机床电气控制线路,PLC控制等有关知识体系。每次学习,我都学到一些新的理论,并用来指导工作实践,运用到工作中来,对工厂的供电系统,控制系统进行改进,受到一致的好评。

四、在降耗方面

在节能方面,我积极运用已学的知识,为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面,为工厂每年节约电能十几万度。同时又对工厂的老的设备,进行电气改造,使一些老设备重新焕发青春。

五、实践生产方面

在生产实践方面,例如:电动机的电气故障的查找和排除实例。

电气方面:

1、检查引出线绝缘是否完好,电动机是否过热,查其接线是否符合铭牌规定,绕组和首、尾端电否正确;

2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象;

工厂管理规章制度范文第2篇

——第八冶炼厂2005年企管工作总结

2005年,在公司党委、行政的正确领导下,第八冶炼厂实现了由建厂到一次性投产成功的辉煌跨越。企业管理工作从零起步,按照公司领导“建设现代化示范型工厂”的要求,围绕着建设“生产规模大、运行效益优、综合实力强、职工素质高、厂区环境美”的目标努力探索企业管理的新思路,新理论,用现代化企业管理制度初步开拓了八厂管理现代化的局面。在管理规范化、制度化方面先行一步,并逐步推向纵深向严、细、精、实的效益化管理拓展,取得了一些成绩,积累了不少的经验,为我们在即将来临的2006年全面推进八厂现代化管理奠定了基础。

总结一年的企业管理之路,我们主要从以下几个方面做了一些工作。

一、思想上重视,开展全员性的现代化企业管理教育培训

早在八厂建厂之前的铅烟气治理工程建设期间,公司领导就指出:八厂要高起点、高标准地建设现代化企业制度,树立起水口山管理现代化的示范和样板。遵照这些精神,八厂建厂之初即高度重视企业管理现代化理念的教育培训工作,组织了全员性的职工培训工作,将“遵章守纪、严格执行生产、技术、安全三大操作规程”作为重点内容向全体员工讲清讲透。使八厂员工这支来自不同单位的职工队伍从思想上做好了接受现代化企业严格规范化制度化管理的思想准备。

二、按照管理规范化、制度化建立、健全了企业管理规章制度,使企业管理走向了“有章可循、有法可依”的轨道

建厂之初,我们按照“建章立制,建设现代化八厂”的要求全面开展了企业管理制度的编制、审核工作。通过学习、借鉴兄弟单位的成功经验,立足于我们自己的管理目标和工艺特点制定了11大系列管理标准206项,重点突出生产管理、人事管理、现场管理、财务管理等,将“人、事、物、钱”等要素置于管理制度的约束之下。

与此同时,我们从建立岗位责任制着手突出员工的职责意识,使员工“想主人事,尽主人责”得以制度化、持久化。由厂行政办着手编制了全厂近200个岗位的岗位职责,并将岗位职责在本岗位醒目位置张贴、悬挂,使职工明确了自己的职责与义务,夯实了管理的思想基础。

建厂以来,我们的管理职能部门能各尽其责地做好管理工作。各部门依据各自职责先后以文件形式下发各种管理制度24份,使规章制度进一步完善补充,解决了管理标准没有细化,不利于实际管理操作的问题。

三、扎扎实实地抓好现场管理,夯实了基础管理。

按照现代化企业管理的要求和公司管理方针,八厂将现场管理工作作为一项“面子工程”摆在突出了位置。各级领导干部高度重视,职能部门长抓不懈,按照物料摆放有序,作业场所清洁,厂区环境优美等要求抓好现场管理“5S”要素的落实。将关系八厂生产安全、正常的厂区禁烟、现场定置等作为重点,全面整治“脏、乱、差”,坚决堵塞“跑、冒、滴、漏”。使八厂的现场管理工作与现代化的工艺设备一道成为公司的一张名片,给前来参观、考察的各级领导、同仁及新闻媒介以良好的形象。

抓好现场管理,我们着重突出了班组的现场管理,通过班组长现场管理教育培训,细化班组建设考核制度等夯实了管理的基础。立足于班组抓好了影响生产的“人、机、料、法、环、资、信”等要素的细节管理。今年以来,我们对现场管理采取了以整改促提高,用处罚维护制度严肃性的做法。通过组织现场管理月度大检查,职能管理人员每日巡查,先后对底吹炉车间等车间、科室下发现场管理整改通知单31份,对鼓风炉车间等4个单位处罚通知单7张。使岗位职工受到教育和触动,维护了现场管理制度的严肃性。

通过现场管理的细化,严格安全生产管理、劳动人事制度管理、质量管理、设备能源管理等各项工作有了较好的实施氛围,促进了各项管理的协同,共同保证了投产目标的一次性成功和生产任务的完成。

四、以物流管理为突破,探索成本管理的新举措,服从服务于达产达标任务。

八厂是一个环保、技改工程,也是一个“民心工程”、“希望工程”,只有通过发挥效益,这些目标才能实现。我们深刻领会了企业管理要为企业增效服务的精神,以物流管理为核心全面推进企业的成本管理。为此,我们专门就物质的采购、管理与发放,废旧物件回收利用、外售产品的生产管理等制定专门管理制度,对价格、质量、物流成本等从严控制。运用现代化信息设备,通过网上比价查询,信函要约比价、合同评审,招、投标等全方位地开辟了降成本、增效益的途径。经过几个月的运作积累了经验,锻炼了队伍,为进一步推行车间成本定额管理,实现目标成本预算制奠定了基础。

当然,正确认识我们取得的一些成绩,认识这些成绩的取得来源于公司的正确领导,来源于同志们的共同努力,同时我们必须看到2006年度我们企业管理工作仍然面临着艰巨的任务。其中一些就是2005年我们工作中尚做得不足,急需加强的项目,总的说来有这样一些。

1、员工对现代化企业管理制度的适应过程缓慢。表现在对规范化、制度化的严细管理有抵触、畏难心理,而没有意识到这是企业挖潜增效、兴业强企的必要。甚至个别基层干部也怕管理,懒管理,既不主动接受制度约束,也疏于管理部下。

2、一部分员工习惯性违章、违纪的陋习加重了管理制度化、规范化的压力。部分人员素质尚不够高,不仅不能遵守好厂规厂纪,对岗位职责、操作规程执行情况也不如人意,需要外力的监督;

3、成本管理的难度依然较大。我厂投产的短时间内,工艺、设备、人员的磨合远未能达到最佳值,物质消耗高给成本管理带来较大压力;

工厂管理规章制度范文第3篇

时间似箭,日月如梭,转眼间,我在这里的暑期实践工作也过了一个月了,从七月十三至八月十三,这整整的一个月里,我比较顺利的完成我的工作。也让我感受体验甚深,有所收获,更值得我欣慰的是基本上达到了我暑期实践的目的。我为什么这么说呢?有如下几何点可以体现,也可以说是心得吧!

首先,开阔了我的视野,增长了我的见识,也加深了我对社会实现的认识。大学校园里面是一个很单纯、和谐和特殊的社会环境,对现实的社会的真正体验就相差更远了。因此,我们学生的思想上太过于理想化,见识上存在着局限性。这次我到这里来打暑期工,这里的很多东西都是出乎我意料的,像工厂的形式状况、工厂管理、员工的工作方式,以及不同类型的人群之间的交流与沟通等等这些都是我以前没有体验,想到过的。因此,在这段时间我尝试并努力的去了解和挖掘这些,改进我的行为和思想,从而完善我的人生观、社会观、价值观。

其次,让我亲身体会到公司的管理模式,工作流程设计和安排,以及实实在在的企业文化。以前这些我只在书本上看到或学到过,但不具体,过于完美,过于理想。因此也导致书本上的有些知识或概念与实际情况上有点相脱轨。所以只有将教程知识与社会实际相接合,相融合,才是我们作为学生应该要学的,应该要有的,最有价值的东西。就拿亚力盛公司的5S管理制度来说,5S管理我上大一时,在教科书上就学到过,但那些都是文字,不形象,过于空洞,想不到这次我真正的体验到5S,并照着那样去做了,从而加深了我对5S管理的认识。还有,一个产品它从原材料到半成品在到制成成品这整个流程,以及从接订单到做订单在到完成订单入库这整程序都让我体会甚深。在结合自己在书本,老师那里学到的知识,从而也加深了我的理解。再者,就是亚力盛公司的企业文化,其实每个公司都有着自己的企业文化,企化文化的好坏也将决定着这家公司的发展状况,是壮大还是衰落,汰淘。而就我这段时间的观察和体会了解到,每天以组为单位进行一次早会,早会期间员工的口号,公司的标语,公司的制度,公司的涉外活动,公司领导到基层的巡视等等这些都构成了亚力盛公司的企业文化。我认为这样的企业文化都能够被真正的,有效的落实到实处的话,应该是非常好的企业文化。还有一些其他管理规章制度,以及工作安排和不同团体间的配合与协作,也是我这次实践所收获的东西。

工厂管理规章制度范文第4篇

值班电工,顾名思义就是值班呗。这个工种比较特殊,一般在供电局里才有,在供电局的各级变电所里值班,任务是抄表、操作(停送电操作)。本文是小编为大家整理的值班电工的年终总结范文,仅供参考。

值班电工年终总结范文一:首先感谢公司领导对我们的关心和帮助。我来公司时间不长,希望各级领导及同仁多多指教。在我们平时相处中言语放纵,有冒犯得罪之处,敬请各位谅解。谢谢!

20__至20__年在天利高新、独山子石化(大乙烯)、天虹公司工作,从学徒做起至今年15年一直从事电气设备安装与维修,20__年在独山子石化技校取得电工上岗证, 20__年在克拉玛依技术学院函授取得了电器工程师资格证书。通过自学和工作实践,使自己的专业知识和维修技术水平有有所提高,能独立操作,顺利的完成本岗位的工作,根据这些年来的维修工作经验,对时代广场总结如下:

—、电气线路,机电设备的安装维修工作。

以前从事的单位设备有石油炼化、化工加工、热熔挤压、化工后加工成型等。我们经常维修的设备。如:电机调速反转、数控筛床、塑料注塑机、形成控制设备、自动化控制机电设备。参与了设备的安装调试工作,机电设备日常维修保养工作。

通过多年的维修工作实践认识到:我们时代广场电气设备电工的职责是保证动力(锅炉房、板换间、楼顶风机、室内风机、货运电梯、扶手电梯、空调、消防)设备、各区域照明、监控等系统的正常运行。 作为时代广场的电器设备技术维护员工,时刻注意身边同事和自己的安全。同时确保设备的正常运行,在维修中控制耗材,节约维修成本(花小钱办大事的思想)。工作中除了对设备及线路的合理安装,良好的调试和日常保养与检查外,如何在出现故障时,能迅速查明故

障原因,正确处理故障,是保证设备正常运行的重要前提。要达到快速判断;正确处理故障的过硬维修技能,必须做好以下既方面:

1、不断学习新技术,新知识,熟悉新设备,新电器。

2、理论指导实践,在实践中不断总结积累经验,更快地排除故障。

3、在排除故障的过程中,采取分析,检测和判断相结合,逐步缩小故障范围。

4、要做好机电设备的安装,维修工作,除了具备电工专业知识和过硬维修技能外,还应具备多方面的专业知识。

利用的有利条件,努力学习扩展知识面,提高维修技术水平。

5、与新老员工共同学习,熟悉整个广场(消防系统、电气设备、水暖)的运行,提高大家技能水平。

与大家一起同工作、同学习、同进步。培养新老员工的技能水平,保证每位员工都能独立操作,独立完成每项任务。

二、电器设备自动控制与安全运行工作。

电气自动控制装置、电磁阀控制等。为确保水泵电机(锅炉房、板换间、楼顶风机、室内风机、货运电梯、扶手电梯、空调、消防)设备安全可靠运行,除安装电机过载,过热及短路等保护外,加装电机缺相保护装置。采用二只交流接触器主触串接三相电路中,每只接触器线圈(380V)分别接于A-B,B-C相,当三相电路任何一相断路,定有一只接触器线圈失电而断开电机三相电源,达到保护电机。通过多年实践,证实这种缺电保护方法即简单有安全可靠。

三、安全用电,节约用电工作。

1、在维护工作中严格遵守安全操作规程,使用合格电工产品,材料。

2、加强安全用电管理工作,参与制定安全用电细则,严禁使用大功电器。

确保用电安全,消除火灾隐患。

3、定期检查各各区域。

各系统安全用电情况,发现安全隐患,及时整改。

4、每年定期检测建筑物防雷接地,电器设备保护接地系统的接地电阻。

对接地电阻达不到规范要求的系统,限制整改达标。

5、用电器安装漏电保护装置,特别对电焊机安装二相漏电保护空气开关。

6、对原有电力架空线路进行全面的优化改造,将架空明线规范改为地下铺设,确保供电安全,使环境整洁优雅。

7、根据用电量,电压升高,道路、走廊、通道、大门等场所的照明灯需整夜长明,并且大部分使用节能灯的情况,采用新型节能的LED灯减少了更换维修率高的难题。

而对其它一些场所的照明灯按实际情况采用新型节能LED灯,节约能源。

总之,在多年的维修电工工作中,自己利用所学的技术知识在维修工作实践中做了一些行之有效的工作,具备了一定的维修技术工作能力,但是仍存在文化水平低等一些不足。在今后的工作中,自己要克服困难,和身边的同事努力学习新技术,新知识,力争自己的技术水平能够进一步提高。

值班电工年终总结范文二:我工作以来,一直从事一线电工工作,多年来,我严格要求自己,兢兢业业。主要从以下几个方面来总结:

一、思想政治学习及民主管理方面

我认真学习马克思列宁主义,思想,理论,以的精神指导生产实践。积极参加各种民主活动,参与民主管理,以厂为家,努力工作,做好一名生产一线电工应做的职责。

二、安全生产方面

1、贯彻落实上级文件精神,提高职工安全用电意识,增强职工责任心。

2、落实完善安全用电组织体系,健全安全管理规章制度。

3、加强班组用电安全管理,巩固安全基础。

4、一个确保,用电者要确保自身安全和他人安全。

三、培训学习方面

多年来,我积极参加各种学习和培训,努力学习电工知识基本知训,供电系统知识,线路装置,照明装置,接地装置,变压器的运行和维护,电动机维修和维护,机床电气控制线路,PLC控制等有关知识体系。每次学习,我都学到一些新的理论,并用来指导工作实践,运用到工作中来,对工厂的供电系统,控制系统进行改进,受到一致的好评。

四、在节能降耗方面

在节能方面,我积极运用已学的知识,为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面,为工厂每年节约电能十几万度。同时又对工厂的老的设备,进行电气改造,使一些老设备重新焕发青春。

五、实践生产方面

在生产实践方面,例如:电动机的电气故障的查找和排除实例。电气方面:1、检查引出线绝缘是否完好,电动机是否过热,查其接线是否符合铭牌规定,绕组和首、尾端电否正确;2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象;3、通电检查在上述检查后末发现问题时,可以直接通电试验,用三相调压器开始施加较低的电压,再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法,为工厂多台电机查找故障,并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法,并记录在案,用来指导实践,同时也提高自己的业务水平。

总之,在生产实践中做到规章制度上墙,严格按规章制度办事。多年来,工厂未发生一起电气引起的人生安全故障,而工厂通过多次技术改造,设备运行更加科学化、合理化。

值班电工年终总结范文三:20__年是充满变数、备受考验的一年,我们在么总带领下,从亏损到扭亏为盈,慢慢步入正轨。岁月如梭,转眼已到了13年末,回首过去的岁月,是时候对我自己做个总结了。自从20__年从事电工工作以来以来,我严格要求自己,兢兢业业,积极将所学的知识应用到实际工作中去,并且谦虚学习,不断探求新知,锐意进取,积极解决工作中遇到的困难,取得了较好的工作成绩。我主要从以下几个方面来总结:

一 安全方面

以人为本,“安全生产、预防为主”。学习杜邦安全理论知识是公司重点管理方针。工段为更好推广贯彻公司安全管理方针,印发了《安全理论学习材料》、《电工安全操作规程》、《维修电工安全操作规程》,等一些学习材料,每天班前会组织学习培训。 工段每月组织开展一次自检自查活动,主动发现排除车间内存在的电气安全隐患。经过排查工段整改了原、纺、酸仪表防护,高压电缆安装隔离挡板。主车间穿线管护口加防护,配电柜电缆加防护。

二 低压电器

接触器及熱继触点断相,由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动,使电动机缺相运行,此时电动机虽能转动,但发出嗡嗡声。应立即停车检修,打磨触指或紧固接线端子;触点熔焊,接“停止”按钮,电动机不停转,并且有可能发出嗡嗡声。此类故障是二相或三相触点由于过载电流大而引起熔焊现象,应立即断电,检查负载后更换接触器。

① 通电衔铁不吸合。如果经检查通电无振动和噪声,则说明衔铁运动部分沿有卡住, 只是线圈断路的故障。

② 衔铁噪声大。修理时、应拆下线圈,检查、静铁心之间的接触面是否平整,在无油 污。若不平整应锉平或磨平;如有油污要进行清洗;若动铁心歪斜或松动,应加以校正或 紧固;检查短路环有无断裂,如断裂应按原尺寸用铜板制好换止,或将粗铜丝敲打成方截 面,按原尺寸做好装上。

③ 电磁线圈断电后衔铁不立即释放。产生这种故障的主要原因有:运动部分被卡住; 铁心气隙大小,剩磁太大;弹簧疲劳变形,弹力不够和铁心接触面有油污。可通过拆卸后 整修、清洗,或更换弹簧。

④热继电器“不”动作。这种故障通常是电流整定值偏大,以致过载很久仍不动作, 应根据负载工作电流调整整定电流。

⑤ 热继电器故障现象及维修 热功当量元件烧断,若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声,可能是热继电器的热元 件中的熔断丝烧断。此类故障的原因是热继电器的动作频率太高,或负载侧发生过载。排 除故障后,更换合适的热继电器、注意后重新调整整定值。

⑥ 热继电器“误”动作。这种故障原因一般有以下几种:整定值偏小,以致未过载就动作;电动机启动时间过长,使热继电器在启动过程中动作;操作频率过高,使热元件经常受到冲击。重新调整整定值或更换适合的热继电器解决。

三 心得

工厂管理规章制度范文第5篇

关键词:成品油;运输;安全管理;管理机制;机制构建

1影响成品油海上运输安全的基本要素

1.1与成品油输送有关的船舶

成品油运输主要途径包含几种,分别是道路运输、海上运输以及管道运输等,海上运输是目前我国成品油输送的基本方式。在成品油运输期间,必须保证与其相关的运输船舶的安全性能。我国使用成品油运输船舶的吨位一般在八百吨级左右,大多数船舶的结构进行过后期改造,总体而言,其特点如下:船舶使用时间较长,自身的安全隐患较大,而且所应用的运输技术较为落后。这种现象的产生主要是由于我国成品油运输行业的整合力度不够、资源存在分割的状况,由于许多成品油运输船舶的构架无法达到基本要求,所以安全事故屡见不鲜。

1.2与成品油运输有关的码头

成品油在运输过程中存在的风险主要是其自身的易燃性以及爆炸性,只要成品油与一定量的空气或是氧气发生接触,便会很有可能造成爆炸的情况,成品油的爆炸威力可以和碳氢化合物带来的火灾达到同一级别,所以成品油运输的安全性不容忽视。在早期成品油开采及运输阶段,码头的应用技术都无法达到先进水平,自身的营运资格也待检测,而现阶段存在该问题的码头已经被全部叫停,码头的专业性以及安全管理能力得到了长久的提升,但是在维护设施技术方面还存在不小的问题,操作人员的意识更有待进一步加强,只有从根源上保障码头的安全性,成品油运输工作才能得到顺利开展。

1.3与成品油运输有关的操作人员

能够开展成品油运输工作的企业必须具有相应许可证,并通过国家安全管理监测。而事实上,从事成品油运输工作的企业自身实力都较为薄弱,市场竞争力不强,产业规模也较小,自然而然投入到安全管理方面的精力也十分有限,所以构建一套完善的安全管理机制实属困难。参与成品油运输工作的操作人员必须具有丰富的理论基础以及实践经验,安全管理内容也有一定了解,以便在第一时间对问题进行解决,并避免遗留隐患。

2成品油管道运输的基本特点

2.1运输安全管理所需资金较少

道路运输与海上运输在实际操作中存在许多不确定的因素,举例而言:摩擦引燃、喷冒漏油等等,在梨子园隧道发生的成品油爆炸事件就是一个典型的案例,运输成品油的汽车在进入隧道时,由于油气发生泄漏,易燃气体与隧道内空气高度接触,导致油气爆炸以及人员伤亡。每年国家道路运输成品油量达到四千多万吨,投入安全管理的资金数不胜数。而相比之下,管道运输的投入资金要节省许多,在日后的安全管理问题上也不需要大量投资,比如说:建造运输铁路的成本大约在每公里四百万左右,而建造管道的成本每公里只需要一百万元左右。

2.2成品油管道运输既环保又经济

铁路运输与公路运输在经过昼夜温差大的城市(例如:东北三省),成品油的蒸发问题十分明显,根据科学统计,在行驶超过一千米道路之后,成品油便会减少大约30kg的重量,这不仅增加了运输成本,而且还加大了对环境的污染情况。管道运输、铁路运输以及公路运输在油耗方面的对比情况如下:设定铁路运输油耗为1的话,管道运输与公路运输分别为0.1和3.2,由此不难发现,成品油管道运输既环保又经济。

3目前成品油在运输过程中存在的安全问题

3.1参与成品油运输环节人员的安全意识及素养均不够

在成品油运输过程中,一些司机认为自身驾龄较高以及从事运输危险货物时间较长,自身的安全意识十分缺陷,大多数司机都存在侥幸心理,认为发生安全事故概率很低可以等同于安全事故不会发生。由于自身的安全意识较差、在驾驶车辆时就会出现松懈的状态,久而久之,便会酿造安全事故。还有一些驾驶人员不具备运输危险货物的理论基础,没有受到过专业的培训、一旦发生安全事故,不会采取有效的解决方案,进而扩大事故的危害性。

3.2运输车辆状况较差,存在超载的现象

成品油的运输可以归结为危险品运输范畴内,在实际操作中,必须引起各个部门的高度重视。然而在实际情况下,大多数企业为了谋取更高的利益,不惜让司机冒着生命的危险,驾驶处于超载情况的运输车辆,关键部件也没有进行及时的检查,安全隐患时刻存在。而且即使交警检查车辆时发现超载的现象,由于成品油自身的易燃易爆特性,也很难采取有效的措施对其进行卸载工作,超载现象处置不当也会导致安全问题的产生。

4构建成品油运输安全管理机制的主要内容

4.1建立完善的责任追究以及任务考核制度

为了更好的开展成品油运输安全管理工作,必须建立完善的责任追究以及任务考核制度,只有严格要求参与成品油运输的相关人员,才能将安全管理工作进行落实。建立责任追究制度的目的主要是为了确保操作人员清楚掌握自己的职责所在,一旦出现问题,能够在第一时间找到负责人,并及时改善,以免造成事故。建立完善的任务考核制度主要具有两个目的,一个是加强员工的主观能动性,进而提高企业的经济效益,另一个是保证成品油运输中安全管理工作的顺利展开。

4.2定期开展安全管理相关课程,加快安全管理文化建设

获取安全管理理论基础以及操作技巧的最有效途径就是定期开展安全管理相关课程,通过对成品油操作人员进行培训,让其对企业的安全管理规章制度有进一步的认识。定期开展培训课程还可以提升操作人员安全素养以及处理安全事故的能力。在开展培训课程的基础上,还可以定期举办安全管理知识竞答以及监管技能竞赛等活动,从而提升企业安全管理的文化建设,以便构建安全生产、安全监管的氛围。

5结论

成品油运输中安全管理机制的构建工作是一项较为复杂的项目,虽然我国在该领域已经取得了一定成果,但是仍然处于起步阶段,我国可以借鉴西方国家的先进技术以及理念,根据实际情况,选择最适宜的方案,从而达到事半功倍的效果。构建成品油运输中安全管理机制需要国家、企业共同努力,不是一朝一夕就能实现的,只有不断完善,不断创新,才能为国家、为企业提供必要的安全保障。本篇论文主要从目前成品油在运输过程中存在的安全问题以及构建成品油运输安全管理机制的主要内容展开论述。

参考文献

[1]曾多礼.成品油管道输送技术[M].北京:石油工业出版社,2016.

[2]李军.有害物品运输问题研究[M].北京:北京科学出版社,2015.

[3]刘锦军.危险货物道路运输探析[J].中国安全生产科技技术,2016.