机械专业技术论文

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇机械专业技术论文范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

机械专业技术论文范文第1篇

(一)摘要

摘要是论文内容的简要陈述，它要尽量反映论文的主要信息，应当包括研究意义、目的、方法、成果和重要结论，以及论文内容中最重要的部分，以供读者了解论文全貌并吸引其通读全文。摘要具有相对的独立性和完整性，其间不应含图表和注释。若论文摘要中需分层次表述内容时，一般应采用文字表达的方式，而不宜使用数字表达的方式。论文的中文摘要字数一般控制为按照论文总字数的5%，即200～800字。摘要放在论文之前，但其撰写应当是在论文完成之后。注意在摘要中要适当地运用一些过渡性和串连性语言，以避免句子的结构过于呆板。外文摘要项的英文标示词用“Abstract”，其摘要内容应当与中文基本一致。

(二)关键词

关键词是反映论文主题内容的名词，是供文献检索使用的重要信息。关键词的词条应为通用词汇，一般要求使用《世界汉语主题词表》中所罗列的专有名词，不得自造关键词。关键词一般为3～5个，每个关键词为2～6个字，按其外延层次(学科目录分类)由高至低顺序排列。中文“关键词”应当排在“摘要”正文下一自然段，每个关键词间用分号“；”分隔。外文关键词排在外文摘要正文下一自然段，且与中文关键词严格一致。英文关键词用“Keywords”，后接英文状态下的冒号“：”，其间用英文状态下的分号“；”分隔。第一个关键词的第一个字母可大写。

(三)目录

目录是论文内容的主要线索，它的功能是为了帮助阅读者极快地了解论文的主体结构。一般论文不需要目录，但是较长的论文在必要时可以考虑加一个目录。按照现在学士以上学位论文的篇幅要求，需要增加一个目录。目录内容应当层次清晰，并与正文题序层次、标题内容与所处论文的页序完全一致。主要包括引论(或导论、绪论)、正文主体(一般只到二级标题，即条次与款次)、结语(或结论)、主要参考文献、附录和后记等项。若论文中专设目录时，目录应单设一页。目录下各项内容应标明与论文正文中相应内容相互对应的页序，标题与页序之间的空格应当用中圆点填充。

(四)正文

论文正文部分包括引论(或导论、绪论)、论文主体及结语(或结论)三个主要部分，各部分的基本要求如下：

1.引论(引言)。论文的引论部分主要说明论文选题的目的和意义、国内外相关文献的简要评述，以及论文所拟研究的主要内容。“引论”可作为一个单独条(如“一、”)次排列，但在标题前不加题序。一般情况下，论文应当有“引论”项，但其内容不宜分设款(如“(一)”)和目(如“1.”)来表达作者观点，但可用文字表达必须的层次。如果引论内容不长，也可不列“引论”字样作为标题，只用一个自然段综合表达即可。引论的内容一般包括：研究目的和背景；前人已取得的成果，尚未解决的问题，目前研究态势；研究的理论意义、政策意义与现实意义。引言要开门见山，言简意赅并揭示主题；不要云遮雾障，不见天日，难见主题；避免自我吹嘘，贬低别人。

2.本论。它亦称正文，是论文的主体与主干，是论文的主要组成部分，要求紧扣主题，层次清楚，逻辑性强，文字简练，表达通顺，标点符号使用得当，文法规范，图表规范、整洁、美观，引注准确，重点突出。在本论写作中，要依据拟定的提纲和搜集的资料，围绕主题和论点安排材料，按照提出问题——分析问题——解决问题的思维方式，进行充分的论证，表明所取得的研究成果。本论一般有三种结构：一是并列式，即各个大层次(大标题)之间，在论述问题的若干方面为并列、平行关系；二是递进式，即各个大层次(大标题)之间，在对所论述的问题呈层层递进、步步深入的递进关系；三是总分结合式，即各个大层次(大标题)之间，对所论述的问题，先总体论述、后作分别论述的总——分结合式，或先作分别论述、后作综合论述的分——总结合式。由于本论内容丰富，若篇幅较长时，可以采用多层结构，内部划分若干部分，再列明几级标题(大标题、小标题)或用层次级别顺序号来表示；内容简单，篇幅较小时，也可以采用一层结构，只划分大的部分，仅列明大标题，或用一级顺序号来表示即可。

3.结语。对于内容丰富、篇幅较长的学术论文，可以在本论之后写结语。它是整个论文的总结，应以简练的文字说明论文所做的工作以及所得到的主要结论，也可涉及论文存在的研究局限和需要进一步研究的问题等。结论是论文创造性研究的结晶与精华，要以严肃的态度，准确的文字和适当的词语来如实表达。结语一般不宜过长。它可以作为一个单独条次排列，但在标题前不加题序。如果结语内容不长，也可不加“结语”字样，而只是在正文后另起自然段写出结语类的文字即可(如：综上所述……)，但宜在段前空一行。对于一般性篇幅不长的学术论文，可以不写结论，仅视与前言和本论的需要相衔接而写相应的结尾。

(五)注释

在学术论文写作中，注释项目作为一种文化现象的历史源远流长，它体现了对他人研究成果的一种尊重与知识产权保护意识。早在我国古代，对典籍的注释就曾采用了注、解、传、笺、疏、章、句等多种形式，在现代学术论著中的注释项虽然已经相对简化，却仍然是论著文本的一个重要附属部分。论文中在运用注释方式时，要注意如下问题：

1.注释范围。论文中的注释主要用于以下三个方面：一是直接引文注释，即文中引用他人原话和相关资料所载数据时对出处的交待；二是间接引用注释，即文中吸收他人观点时对出处的交待；三是内容说明注释，即对文中需要补充说明而在正文中又不便详细阐述的其他问题所做出的解释。一般情况下，不能采用转引方式。

2.注释形式。注释的形式有三种：一是脚注(置于每页页脚，可每页重新编序号或者全文总编序号)；二是尾注(置于全文末尾，全文总编序号)；三是旁注(用括号说明前面的某一内容)。但现代论文中的注释一般采用随文加注，并多以脚注形式标注。

3.注释序号。注释序号一般以带圈的数字用上标编号，如“XXXXX①，……”(提倡用word软件的“插入”——“脚注”中的自动编码功能)。注释的序号每页从“①”起重新编号，且不宜直接置于单列一行的条、款、项、目上，也不宜直接置于相关表格名、插图名以及公式之后，而应当置于相应的导入性文字中。除直接引注外，注释序号一般宜插于文尾的标点符号内。

4.注释格式。注释的内容用小五号宋体(即通用word软件的默认标准)。注释中凡是涉及引用相关文献时，其标示内容及格式规范与后述参考文献的要求相同。

(六)主要参考文献

在论文篇后附参考文献，表明作者在研究过程中参阅其他资料情况，表明学术界对该论文题目的研究情况，为他人继续研究提供线索。论文中的参考文献项，需要注意以下问题：

机械专业技术论文范文第2篇

关键词：应用技术型大学；机械类专业；实践教学

引言

应用技术型大学，是以应用技术类人才培养为办学定位的地方本科和专科院校，与研究型大学相对称。应用技术型大学是保证我国高等教育今后持续健康发展的一项重大举措，是中国高等教育发展的重要组成部分、将会成为今后一个时期高等教育发展的一大亮点。

由于应用技术型大学办学机制的特点，构建一套适合应用技术型大学的人才培养模式和实践教学体系，是保证应用技术型大学教育实现其目标和任务的关键所在。

1.应用技术型大学机械类专业转型实践教学的发展现状及存在问题

应用技术型大学大多借鉴研究型大学的教育模式，一方面，取得了较好的成绩并得到社会的认可；但另一方面，由于应用技术型大学的特殊教学性质，使其在实践教学上还存在一定欠缺，不能满足培养目标。

1.1人才培养模式方面，应用技术型大学过度借鉴本科高等院校科技型人才的培养方针，人才培养模式、学科体系陈旧，不能很好的体现应用技术型大学培养应用技术型人才的教学目的。

1.2师资队伍方面，应用技术型大学的现有师资队伍结构还需进一步优化。教学经验丰富的中年教师应成为学校师资队伍中的中坚力量，从出校门到进校门的中青年教师既缺乏教学过程的磨练，也缺乏从事专业工作的经历，他们的专业素质和科研能力需要不断提高。

1.3实践教学方面，教学资金投入量虽然有所增加，但很多应用技术型大学依旧无法满足学生的实践教学需求，没有完全针对应用技术型大学对实践教学要求的特色。大多数同学，不能得到充分的动手能力，导致学生的实践动手能力较差，不能得到很好的锻炼。

有些课程实验课时偏少，实践教学环节的规模和水平不能与应用技术性大学的主旨目标相一致。

2.应用技术型大学机械类专业转型实践教学的措施

应用技术型大学机械类专业的人才培养理念在于，培养适应现代机械科学技术，系统掌握机械类基础知识，获得工程师的基础理论与实践的培养与训练，具有分析和解决机械类工程实际问题的能力，能从事机械类设计与制造、技术服务等高端技术技能人才。

2.1建立具有特色的人才培养模式，以创新的思路建立新型学科体系

从单纯传播知识向全面培养学生的能力转变，从狭窄的专业技术教育向提高学生的综合素质转变。通过培养方案的修订、课程体系的调整、教材建设和精品课程的完善等方面修订人才培养计划，更新教学内容；采用引进人才，请有关专家讲课、做学术报告和参加学术交流等方式加强人才培养；充分利用校内外实习实训基地及各类机械创新大赛，提高学生的实践能力。

坚持“强化平台、环形布局、协调发展”的建设思路。“强化平台”是指以机械电子学科核心内涵为主干，给予重点建设；“环形布局”是指依托平台适时派生新的专业方向或新的专业，以外延发展的方式争取生存空间。“协调发展”是形成学科各专业相互交叉，优势互补的局面。

2.2加强师资队伍建设，提升教师教学能力

根据专业建设和教学科研工作的需要，遵循“引进、培养、聘请”并举的工作思路，加强师资队伍梯队建设。

引进教学经验丰富的，有企业工作经验的教师，特别是具有多年机电设计、制造及技术管理的工程技术人员，作为双师型的老教师充实专业技术教育的第一课堂，保证教学质量，起引领作用；培养青年教师，实行“导师制”，由老教师进行指导，充分发挥老教授的传帮带作用，培养年轻教师，鼓励青年教师参加讲课比赛、教案展评比赛，使青年教师尽快提高教学水平；以应用型人才培养的需要，加强双师型教师的引进，建设一支思想素质过硬、知识结构、年龄结构、学科结构合理、学历职称高、教学效果好及科研能力强，具有创新意识和团队精神的师资队伍。

专、兼并举，稳妥地扩充专业教师队伍。形成一支以专职教师为主体，兼职作补充的教学团队。以老带新，滚动发展，培养青年教师逐步成长。优化师资队伍结构，选拔优秀青年教师进入精品课程组，培养优秀教学专业教师。

鼓励青年教师参加科学研究和教材建设，由老教师领头，组织中青年教师参加编写具有特色的教材；开展校企合作，派送有一定专业教学经验的中青年教师到相关企业或科研院所进行培训实习、聘请企业工程技术与管理人员到学校挂职，采取双向交流的模式，与相关领域的工程技术人员一道编写实训教材。配合学校的有关政策措施，从已有教研项目入手，滚动发展，提高教研水平和级别，多发表教研论文；引导鼓励教师和企业合作，开展科学研究，发表科研论文。通过教研和科研，提高教学水平。

2.3丰富教学内容，建设优质教学资源

加强“课赛结合”的实践教学模式，即学生在任课教师指导下自主选题，自主选择平台和开发工具，带着设计任务进行理论课和实验课的学习，在学习中完成任务，在竞赛中展示成果。

加大教学基础条件建设的投资力度，改善办学条件。除满足公共教学设施需要外，加大实验室建设规划，建设综合性强、规模较大的专业实验室。

2.4逐步改革实践教学模式，提升学生创新实践能力

学校应结合重点学科和重点专业，突出重点，鼓励专业实验室的特色建设。加大资金投入，加大专业课程的实验室建设力度，用于实验室和教学仪器设备建设。加强实践教学环节，着力提高学生专业技术职能的水平。抓紧建设综合实验室；充实已初步建成的学生课外科技活动实验室。

在保证专业教学的同时，逐步开展面向企业的科研服务，加大校外实训基地建设。充分发挥校内外实习基地的作用，在可能情况下，争取把部分课程设计与毕业设计放到基地去做；抓紧做好对青年教师实行的专业技术技能岗位培训，有计划的使他们获得教师资格证书，以此扩大对学生专业技术职能培训的范围和水平。

3.我学院机械类专业转型实践教学的成效

重庆大学城市科技学院机械类专业全体教师默默工作，尽职尽责，付出了许多艰辛努力，经过几年的努力，为机械电子工程专业及机械设计制造及其自动化专业的发展打下了较为坚实的基础，在专业建设和发展的进程中已经形成一定的办学特色，专业转型实践教学取得了良好的成效。

3.1人才培养方案明确

我校机械类专业通过近几年对社会行业及各大高校的调研，不断调整专业建设培养方案。结合专业中长期发展的需要，坚持以就业为导向，以西南及重庆地区为重点，服务区域经济的原则，以新的人才培养观确立本专业的人才培养目标，充分体现“实践、实际、实用”的应用型人才培养的办学特色。

以机械电子工程专业为例，现设置理论必修课程28门，总计1888学时，其中公共必修课14门计920学时，专业基础课10门计712学时，专业课4门计256学时；实验课程13门计272学时，实习、毕业实习等实践教学环节共40教学周，保证了学生的知识、能力、素质的提高。

3.2师资队伍结构合理

通过几年的努力，已形成一支专兼并举、思想素质过硬、知识结构、学历职称高、教学效果好及科研能力强，具有创新意识和团队精神的师资队伍。我校机械类专业各教师均为讲师及以上职务或具有硕士及以上学位，近4年已发表学术论文100余篇，教材、科研成果数项，省部级及以上优秀教学成果及教学改革研究课题多项。

为促进学术交流，达到取长补短，共同成长的目的，学院定期举办青年教师授课竞赛，教案比赛和课件比赛；定期在教研室内部举办教学研讨主题报告会；定期组织教学水平较高的教师讲公开课或示范课，通过多种形式，促使青年教师尽快成长。

3.3学生综合实践能力显著加强

围绕具有个性化的、具有创新精神的人才培养模式改革思路，注重科研与教学相结合，注重理论与实践相结合，不断完善实践教学体系和内容。加强综合性、设计性、创新性、开放性的实验实习项目，以培养学生的实践能力和创新精神。

到目前为止，已建成机械基础及工程技术检测实验室、EDA/PLC实验室、单片机微机实验室、电工电子实验室、电力拖动及自动控制实验室、模拟电子技术实验室、数字电子技术实验室、电子综合实训基地、嵌入式系统实验室、力学实验室等专业实验室。

除重庆大学工程训练中心外，现已与重庆西源凸轮轴有限公司、重庆鹏程机械厂、重庆威斯特电梯有限公司等建立校外实习基地关系，为学生的专业理论学习和专业技能培训以及学生的素质教育、科技创新提供了坚实的保障。

多组学生参加第三届全国大学生工程训练综合能力竞赛，获得“S”项目一等奖、重庆赛区特等奖、重庆赛区二等奖两项等奖项，参加重庆市大学生“盛群杯”单片机应用设计竞赛二等奖、三等奖多项奖项，参加全国大学生电子设计竞赛重庆市二等奖、成功参赛奖等奖项。

4.总结

国务院常务会议提出，“引导一批普通本科高校向应用技术型高校转型”。

向应用技术大学转型顺应了区域经济社会发展的迫切需求，这既是全国新升本科院校的共同使命与挑战，也是学校再上台阶的必然选择，应用技术大学是国家竞争力的助推器，是现代职业教育体系的关键环节。我国大多数高校已经向着应用型本科教育模式方向转变。

总之，应用技术型大学应该立足于应用技术类大学的发展，在实践教学中，借鉴其他高校的先行事例、不断探索新的培养模式、加强实践教学能力、提高学生的实践创新及动手能力，以技术应用能力为核心，加强实践教学，立足经济社会发展，培养更多应用型技能人才。

参考文献：

[1]薛小强，袁建宁，王焕，孙志强，潘华彬.机械类专业实践教学改革的研究与实践[J].南京工程学院学报（社会科学版），2008，8（2）：55-59.

[2]张颖，赵京鹤，孙德志.机械类应用型本科专业职业化教育与实践教学改革研究[J].2013，28（3）：55-58.

机械专业技术论文范文第3篇

关键词：专业学位；机械工程；应用能力；课程设置；校企联动

中图分类号：G643 ； ； ； ； ；文献标识码：A ； ； ； ； ；文章编号：1007-0079（2014）17-0029-02

我国经济社会发展迫切需要大量高层次应用型人才，从2009年起教育部决定对硕士研究生教育进行结构调整，招收全日制硕士专业学位研究生，以应届本科毕业生为主要培养对象，从而使我国专业学位研究生教育进入一个新阶段。目前全国部分高校都在开展专业学位研究生培养的研究和改革试点工作，探索出一些具体的办学思路和改革途径，然而在探索和改革中也逐渐暴露出一些问题。因此，全日制专业学位研究生的培养亟待一个大家认可的、兼具科学性及实用性的培养模式，突出专业学位教育的特色。

一、全日制专业学位研究生培养现状

全日制专业学位研究生教育是工程人才培养的一种新模式，虽然近年来得到迅速发展，但各高校都在探索中前进，在许多培养环节中还存在问题。

1.社会对专业硕士的认可度不高

我国的学术学位研究生教育已经形成比较成熟的教育模式，而全日制专业学位研究生的培养工作目前还刚刚起步，无论是社会、企业还是学生本人都缺乏对专业硕士的了解，对专业学位认可度较低。部分高校对专业学位研究生的培养不够高度重视、学校管理配套滞后，在教学资源分配上存在着不均衡，人才培养仍采用学术研究生的培养方案，指导教师的观念还停留在原有的教育模式上。从生源来看，专业学位没有得到应届生的普遍认可，志愿报考的学生极少，大部分来自于调剂考生。另外，用人单位也没有发现专业学位研究生在工程应用能力方面强于学术学位研究生。以上原因导致社会对专业硕士存在着偏见。

2.教内容与专业学位发展不同步

在高校中大部分教师都没有企业实践背景，没有培养专业学位研究生的实践经验。[1]目前担任专业学位研究生课程教学的教师很多都是直接从硕士读到博士，主要从事理论教学与学术研究工作，虽然他们理论知识扎实，但缺乏工程实践经验，使得教学内容无法突出工程案例分析和实践应用，无法将理论与实践很好地结合起来，甚至有些力不从心。在教材选用上，部分高校仍沿用学术型研究生的教材，重视理论研究。仍采用传统教学方式，以课堂讲授为主，缺乏实践训练，与学生互动少，造成学生学习积极性不高。

3.企业导师的指导作用不明显

企业导师往往是企业中具有高级专业技术职称的技术骨干，具有丰富的实践工作经验，长期从事产品开发、技术管理、市场营销等方面工作。但由于企业导师忙于自身的岗位工作，没有过多的时间、精力及经验指导学生，企业导师的指导多数局限在论文选题上，在对于论文撰写、培养方案设置方面几乎没有建议，甚至存在挂名指导的现象。

4.企业对联合培养缺乏明确的认识

在校企联合培养中发现，部分企业并没有形成对联合培养研究生的正确认识和定位，他们往往看重在短期内能不能给企业带来经济效益，甚至有些企业将研究生视为廉价的高级劳动力，对于学生是否能够很好地完成专业实践并不特别关心。在读研究生由于缺乏对工程实际问题的了解，论文选题基础薄弱，难于实现知识向实用成果的转化，也无法体现出对企业生产的实用价值。

5.实践教学环节未落到实处

在全日制专业学位研究生培养方案中，虽然多数高校都要求学生在企业连续实习半年至1年，但由于实践教学基地及研究生本人等各种客观因素的限制带来了工程教育、企业实践落实难的问题。在实习期，有些高校是学生自己联系实习单位，这样会造成实习单位培养条件不同、培养质量参差不齐、专业不对口、校方监管较弱等，造成研究生所学知识与实践运用脱节。在企业实习期间，个别学生在实习岗位工作不认真、敷衍了事，使企业联合培养研究生的积极性也受到挫伤。[2]还有少部分学生由于自身的原因不能完成在企业的实践过程，以至难以实现培养目标。

二、全日制专业学位研究生培养策略

全日制机械工程专业研究生的教育目标是：掌握机械工程领域坚实的基础理论、宽广的专业知识和扎实的工程实践能力，能够承担机械工程领域专业技术工作，具有良好职业素养的高层次应用型人才[3]，毕业生主要面向装备制造产业部门。对于专业学位研究生培养这项创新型的工作，主要从四个方面进行了探索与实践。

1.合理定位，制订切实可行的培养方案

对于佳木斯大学的机械工程专业学位研究生培养，做到以职业需求为目标、以实际应用为导向、以工程能力和综合素养的提高为核心。培养方案的制定以宽基础、重实践为特点，注重基础性、应用性和实践性三方面的有机结合。确立“两个面向”，实施“四师教育”的培养目标，即立足学科前沿，面向企业，面向市场，实现机械设计师、机械工艺师、机械检测师及质量管理师的培养，能够研发出适应市场需求的机械产品，能够对企业的生产技术进行改造，具有对机械产品进行检测的能力，掌握机械产品质量评估方法。课程设置体现学习、实践、研究、再实践的过程，使理论学习与实践应用相辅相成，关注与职业资格认证的衔接等。

2.优化课程体系，改革课程设置

依据当前经济社会发展的需求及专业学位培养特点，遵循高层次专门人才的培养目标，合理设置基础理论课、方向专业课、工程实践课、公共选修课及毕业论文。基础理论课的设置注重专业基本素质和能力的培养，使研究生的理论知识得到有效提高。在专业课设置中加强了案例分析类课程比重，体现专业知识的工程应用，增置企业管理类的课程。实践课程设置注重学生实践能力和创新能力的培养，依据企业实际需求，不断丰富和调整实践课内容，完善实践基础设施配置，增强学生发现问题、分析问题和解决问题的能力培养。公共选修课的设计主要是为提高研究生的综合素质，在提高专业水平的同时拓宽眼界与知识面，让学生在学习过程中多去涉猎一些人文、法律和管理方面的知识[4]，为学生深入社会奠定一定的基础。教学内容强调理论与实践的有机结合，以案例教学法为主，实现理论与实践的相互推动发展。

3.校企密切合作，建立联合培养机制

专业学位研究生的教学适宜采用校企联合培养模式，因此高校与企业间要相互协作，建立校企联动培养机制，使校企双赢、共同发展，并打造出的高质量应用型人才。

学校和企业合作要以市场需求为导向，利用高校和企业两种不同的教育环境和资源，为研究生培养提供优秀的导师团队、良好的实践环境。[5]校企联合培养要是以某一研发项目展开合作。企业提供实践平台，支持年轻有创新活力的专业学位研究生参与项目研究，并为学生提供有效的指导。

学生学位论文应侧重于企业所急需解决的项目，应围绕项目研发内容进行撰写，可以用研究报告、设计方案代替学术论文。写作过程要注重创造性解决实际问题的能力培养。

高校和企业需共同制定培养计划，明确规定校企合作双方在联合培养中的权利、义务，激发合作单位的责任感。企业在专业学位研究生培养中的积极性、参与程度直接影响着人才培养的效果。

4.大力推进双导师制，明确教学分工

高校导师通常在本专业领域具有较高的理论水平，相对缺乏实践经验，因此适宜采用双导师制来弥补。佳木斯大学机械工程专业学位研究生的课程教学分别由知识结构不同的导师担任。对于基础理论课，是以讲授基本原理和相关专业知识为主，应由校内导师教授。

实践课是培养研究生专业技能的重要教学环节，在实践过程中学生将会面临各种各样没有现成答案的实际问题，需要他们运用基础理论知识去寻求创造性的解决方法，这类课程需要企业中专业特长突出、实践经验丰富、具有较好的示范能力的高级技术人员担任。[5]

由于学生毕业论文侧重于企业所急需解决的项目，所以在论文写作过程中应以校外导师指导为主，校内导师参与学位论文的开题、评审和答辩。在论文写作期间，校内导师要加强与学生的联系，对学生在撰写论文过程中遇到的问题和困难给予及时指导与解决，校内导师与企业导师间也要定期定时沟通，了解学生的学习动态，逐步改善培养环节。企业导师具有丰富的实际经验，而学校导师理论功底雄厚，所以两者具有很强的互补性。

三、结束语

全日制专业学位研究生教育在快速发展中会面临各种各样的新问题和新挑战，只要充分把握专业学位培养特点，不断优化培养模式，科学设计课程体系，强化工程实践教育，整合学校、企业、导师三方面的资源优势，抓好培养过程的质量关就能使专业学位研究生创新实践能力不断增强，综合素质不断提升，培养出满足社会发展需要的高层次应用型人才。

参考文献：

[1]张兴平，孙恒，曹荣，等.全日制专业学位硕士研究生培养模式探讨[J].中国电力教育，2012，（6）：51-52.

[2]刘化君.硕士专业学位研究生的培养与实践[J].中国电力教育，2013，（28）：19-21.

[3]雷彩虹，魏玮，许方，等.全日制硕士专业学位研究生培养中的问题及措施[J].浙江理工大学学报，2012，（3）：438-441.

机械专业技术论文范文第4篇

关键词：本科教育；毕业设计；指导策略；机械专业

中图分类号：G642.477 文献标志码：A文章编号：1673-291X（2011）18-0319-02

对于高等教育工科专业而言，毕业设计（论文）是培养学生实践能力和科研能力的重要环节[1]。它需要学生将专业理论知识和工程实践紧密结合起来，分析、解决实际问题。这既是学生加深对所学知识的理解、综合运用知识解决实际问题的过程，也是学生进行知识创新、增强创新精神和创新能力的主要途径[2~5]。从这种意义上说，毕业设计的质量是衡量高校工科专业教学水平最为重要的指标之一。特别在当前的高等教育大众化的形势下，高校应该认真分析毕业生的学习心态，把提高毕业设计质量作为提高整个学校教育教学水平的重要方面常抓不懈[6]。

要提高毕业设计的质量，关键在于增强导师指导的科学性和针对性。一般而言，毕业设计的指导主要集中在以下几个方面：帮助学生选择课题、指导知识的综合运用、指导科研方法、教给科研中的交流技巧、教给科技论文写作规范。

一、帮助学生选择合适的毕业设计课题

毕业设计的质量，首先取决于课题选择的好坏。在这方面，指导教师一定要把好关。

1.课题的选择要尽量兼顾学生的专业兴趣和教师的科研方向。一方面，毕业设计的主体是学生。确定的课题学生感不感兴趣，将在很大程度上决定学生投入的程度和最终成果的质量。另一方面，如果确定的课题与指导教师自己的科研方向有较高的重合度，教师不但指导得深入、有效，而且指导的积极性高，指导投入的时间和精力相对更加充分，甚而至于达到教学相长的理想境界。在实践中，选题时不能兼顾上述两个方面――要么忽视学生的兴趣，脱离学生的专业发展方向；要么忽视教师的研究方向，使指导毕业设计成为教师的一种额外的负担或包袱，都会严重影响学生毕业设计的质量。

2.课题应该具有综合性，难易程度适中。机械专业的毕业生很多都是从事机电一体化产品的设计的，因而他们做的毕业设计的课题应当具有一定的综合性――涉及机械、控制、传感检测和信息处理等多个领域。学生通过完成这种课题，可以开阔眼界，学会综合运用这些领域的知识解决问题。这对他们将来独立开展设计工作或者从事机械专业的科研工作，无疑是非常有益的。相反，如果给学生选是非综合性的课题，例如一般的工艺或设备的设计题目，难度小，学生只要掌握机械领域的知识就可以完成。但是，这种设计工作既不能提供足够的科研方面的训练，也不能提供分析、解决实际问题的机会。这样，学生在以后的工作中遇到技术难题，很可能不知道如何解决。不会应用新技术、新知识进行产品的整体设计和开发。

不过，要注意的是，综合性课题的难度一般较大，要求学生综合运用各领域的知识才能完成。而毕业设计的时间有限，学生较难圆满完成课题。针对这个矛盾，教师可以通过降低单个领域的设计难度来加以克服。比如，在机电一体化系统设计中，机械部分的设计可以采用常用机构，以降低机械设计的难度。

二、指导学生综合运用各学科的专业知识

现代的机械产品，很多都是机电一体化产品。在设计过程中，除了要用到机械专业的知识外，还需要其他控制、检测传感等专业的知识。在本科阶段的课程学习中，各个领域的专业知识都是分别单独学习的，包括课程设计也是各个课程单独进行的，同学们只能学习各个课程的知识，还不能把各个领域的专业知识综合应用实际的产品设计中。在学生毕业设计过程中，指导教师应该根据毕业设计的题目，指导学生综合应用各个领域的专业知识进行产品设计。学生在综合使用各个领域专业知识的同时，一方面巩固了各领域的专业知识，另一方面加深了各领域专业知识的融合。这样，在具体的产品设计过程，才能融会贯通，熟练应用。

三、指导科研的方法

学生在本科阶段的学习，只是储备、积累了一些专业知识，科研能力的训练很少，科研能力非常薄弱，学生远没有掌握科研的方法。学生毕业后，不管是走上工作岗位，还是继续读研深造，都需要掌握一般的科研方法。对于机械专业的学生来说，一般的科研过程包括：检索资料、确定设计方案、建立模型、仿真与实验、系统集成。在毕业设计的过程中，老师应该指导学生掌握科研过程中常用的科研方法。

在检索资料阶段，指导教师应该指导学生通过图书馆的图书、期刊、数据库、网上论坛等多种渠道检索到需要的资料。同时，对这些资料进行整理、分析，了解现有产品的技术现状，进而对现有的技术方案进行优化，确定最终的技术方案。

在建立模型阶段，指导教师应该指导学生根据实际情况，建立系统的数学模型、物理模型、有限元模型等几种模型，或其中的某一种模型。学生经过训练，能够掌握其中一种或几种模型的建模方法、建模工具，主要是相应的计算机软件工具。当然，由于是在本科阶段，学生所建的应该是简化模型，建模步骤比较简单，所建模型也应该易于检验。

在仿真与实验阶段，教师要指导学生根据所建的模型，进行数值仿真、有限元仿真、半物理仿真，要教给学生适合的仿真工具和软件；教师还要指导学生掌握一般机电系统实验的搭建方法，常用仪器仪表的使用方法，实验数据的简单处理、分析方法等等。

在最后的系统集成阶段，教师要指导学生根据仿真与实验结果，修改所建模型，把机械系统、检测传感系统和控制系统集成到一起，成为一个实际的机电一体化产品。

总之，在毕业设计的每一个阶段，指导教师都应该明确地指导学生该阶段所要达成的目标，实现目标的方法、途径、所需的工具等等，从而使学生的设计工作有的放矢，有法可循。

四、教给科研中的交流技巧

学生在课程学习阶段，和老师、同学也有过学业上的交流，但都限于校园中。在毕设过程中，学生首先要与指导老师充分交流、沟通。遇到技术难题，还需要向学校里的其他老师以及企业里的专业技术人员请教。有时候，还要利用网络平台向更广泛的人群请教。这些都需要学生拥有一定的与人沟通交流的能力和技巧，尤其是与他人交流技术问题的能力。

有鉴于此，教师需要教给学生相应的交流技巧。比如，指导学生在交流前要做好准备工作，查找相关资料，把遇到的技术难题的来龙去脉搞清楚，这样，在交流的时候，才能有的放矢。目标明确了，交流也就更顺畅、更有效了。再如，要提醒学生在交流过程中既要有自己的主见，又要保持开放谦虚的态度，从而能够博采众长，兼收并蓄，通过交流加深对问题的理解，形成更优的问题解决方案。当然，教师还要提醒学生注意交流的基本礼仪和要求，包括称呼要得体，说话要简单、明了，从而花最少的时间，用简洁的语言，把问题说清楚、说透彻。

五、教给科技论文的写作规范

本科毕业后，学生不管是参加工作，还是继续深造，都需要撰写各种科技文献，包括科技论文。在毕业设计论文的撰写过程中，学生要学习如何撰写科技论文，包括论文的总体结构、开头结尾、具体内容、语法结构等，为以后的论文写作培养能力。总的说来，论文应该格式正确、内容全面、层次分明、数据可靠、文字简练、说明透彻、推理严谨、立论正确，避免使用文学性质的带感彩的非学术性词语。

指导教师在学生毕业论文的写作过程中，应该根据学生的写作情况，多次指导学生修改，直到达到学校的要求为止。

参考文献：

[1]宋海农，王双飞，梁东梅.一年导师制对提高工科专业毕业设计(论文)质量的尝试[J].高教论坛，2002，(5):77-79.

[2]孙政荣.提高工科院校学生毕业设计质量的措施[J].浙江理工大学学报，2005，(2):200-203.

[3]张继红，王恩伟.“产学研”相结合改革工科毕业设计的内容和方式[J].当代教育论坛，2004，(4):71.

[4]常虹.提高工科院校毕业设计(论文)质量的探讨[J].长春工业大学学报:高教研究版，2005，(4):61-62.

机械专业技术论文范文第5篇

关键词：港口物流设备与自动控制；专业建设；教学改革

一、前言

改革开放30年以来，随着经济的全球化，国际贸易量不断增大，我国经济快速增长，对外贸易量迅速提高，港口吞吐量连年攀升，连续多年世界第一。随着国际运输贸易的快速增长，国内港口建设也步入高峰期，港口的新建和改造呈现出一轮新的。我国已有22个港口进入亿吨大港行列。国家、广东省都把物流业作为优先和重点发展的产业列入到了政府的规划和发展计划之中，物流业发展前景广阔。在广东，拥有如多年来世界集装箱港口吞吐量排名第四的深圳港、排名第七的广州港一样的大港口，拥有如龙穴造船厂、文冲船厂一样的大造船厂。航运业的持续繁荣、港口的开发建设、造船业的快速崛起和物流园区的发展均急需大量的专业技术人才，这为港机专业的快速发展提供了良好的历史机遇。

二、现状

（一） 师资队伍现状。

我校港口物流设备与自动控制专业教师有教授、副教授多名，有比较扎实的理论基础，但均为学校毕业后受聘到学校工作，即所谓“出了校门进校门”，缺乏企业实际工作经验和动手能力。

（二）实验设备现状。

港口物流设备与自动控制专业是为适应广东航运业需求而新开设的专业，已获得财政部2008年中央与地方共建高校特色优势学科实验室“港口综合物流实验室”300万元项目资助。目前已有1套上海海事大学生产的操作模拟器实验室，1套自动化立体仓库系统、2台打包机、2台柴油与电动叉车、6台手动叉车、8个港口物流设备模型（能模拟展示港口物流设备的工作原理）等设备。与我校其它专业共同的实验室主要还有机原机零实验室、柴油机拆装实验室、电气实验室、电工电子实验室等。

（三）教学情况。

专科教学的三年时间有限，课程较多；教师讲得多，解决实际问题较少；师生双方对一些问题的看法不一致，有的问题学生认为很难懂，教师认为容易而一带而过，而有时情况又会相反；教学方法与手段影响教学效果，因此，教师要进行改革，以让学生易于接受知识。

（四）毕业生现状。

我校毕业生主要在深圳盐田港、茂名港等周边港口，以及广州康师傅公司等生产企业内部物流公司等单位工作。由于广州港务局等大型企业对人才的要求较高，一般要求本科以上，专科生进入的较少。

三、专业建设的做法与建议

“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的发展道路”是我国高等职业教育的办学方针，这就决定了高职院校的实践性教学处于主体地位，目的是培养技能型人才。因此，在高职教育中把职业能力的培养与形成应作为港口物流设备与自动控制专业建设的目标。

（一）教学大纲的重新制定。

我校建立了专业建设指导委员会，建立了专业带头人制度，确定了专业带头人。本专业的专业带头人为全国交通高等职业教育专业带头人，专业建设指导委员会有其他企事业单位成员，根据港口物流设备与自动控制专业职业岗位分析与企事业单位对该专业的要求，重新探讨与制定了教学大纲与教学计划，调整了课程设置，以使我们培养的人才更能适应地方经济发展和行业企业对技能型人才的需求。

（二）教材的规划与建设。

教师应改革课程体系，从培养技术应用型人才的高职教育特点出发，建立以实践教学为主体、理论教学为支撑的课程体系，以有效培养学生的职业能力。

以人才整体培养和满足人才需求为目标，优化课程体系，要对教学内容进行重组与整合，一方面舍弃重复且与现代科技不相适应的教学内容；另一方面增加当代科学技术前沿的新成果、新思想和新发展，增加一些带有探讨性、启发性的教学内容，加强实例工程背景的介绍。如对于《机械设计基础》课程，应该广泛收集最新科技成果与最新工程实践和日常生活中的机构设计实例，要扩充广义机构类型及其应用方面的内容，开阔学生视野，让学生对于实现不同功能的不同机构有一定的了解，并适当增加机构创新设计(如运动链)和机械系统概念设计方法方面的内容。

（三）加强师资队伍建设。

我校通过积极鼓励、支持教师到国内外高校担任访问学者和参加进修培训，每年选派教师参加交通职业教育教学指导委员会交通工程机械专业委员会会议，激励教师不断提高学历层次和专业技术职务。

有计划地安排教师到港口企事业单位的相关岗位参加专业实践技能锻炼，通过到生产、建设、管理与服务这些一线的学习，提高自身专业技术水平和实践技能，不断增强“双师型”素质。同时，积极聘请有丰富实践经验的港口企业生产技术人员和能工巧匠到学校担任兼职教师，积极引进这类人才进入学校任教。

（四）教学中的具体措施。

（1）注重与生产实际相接合。

一方面，理论教学围绕实践教学展开，为实践教学服务并为实践教学提供平台；另一方面，实践教学贯穿于整个教学过程中并为理论教学把握方向。

教师在教学（包括指导学生实验、实习、毕业论文）中与企业生产实际接轨，尽可能将企业的生产标准、工艺流程、生产第一线的原始数据以及生产中亟需解决的问题等融入教学。该专业的实训环节较多，除了金工实习、参观实习外，还有4周的机动车操作实习，实习结束，学生还要取得电工证、叉车操作证等证书。如笔者在布置毕业设计（论文）时尽量结合学生就业单位的工作，体现了较高的针对性与实用性，让学生对自己将来的工作有较深入的了解，用人单位也通过毕业设计（论文）进一步了解了学生的工作能力与水平，学生受到了用人单位的好评。

（2）注重教学改革。

教学方法上，教师可以综合采用讲授法、欣赏法、讲座法、参观法与演示法和实习法等多种教学方法，以保证一堂优质课至少包含两种以上的教学方法；教学手段上，可利用计算机进行辅助教学，结合多种现代教学手段，利用实物、模型、多媒体动画等进行教学内容演示，引导学生用视觉、听觉和触觉等器官去感知事物，促进学生对知识的感性理解和掌握。

例如该专业带头人主持的“双轨制项目体验”人才培养模式的构建与实践获得了2011年交通运输职业教育科研项目的重点项目资助。该项目除了校外实习基地的建设以外，其重点是引入知名企业共建集教学、科研、培训和社会服务为一体的“工作室”，使得校企合作、工学结合以及项目教学更具可操作性。“工作室”包含两层含义：一方面，工作室就是“公司”，是校企合作、对外承揽工程项目的窗口，有完备的设施和真题真做的工程项目供师生实践。另一方面，教师和学生走出课堂，走进工作室，在与企业的互动中实施企业生产和项目体验，学习效率和质量明显提高，并由此带动相应的课程体系标准、教学模式、师资标准、教学评价的体系建设。这种“双轨制项目体验”的人才培养模式，特别是“工作室”平台，不但能形成校企合作育人的长效机制，而且必将造就一支既精通专业知识，又具备业务能力的专兼结合的高素质“双师”型教学团队。

（3）加强爱国主义、环保与节能教育。

在教学中，教师应介绍我国港口物流设备的现状，如沿海主要大型专业化码头装卸设备总体上已达到世界先进水平，个别机型已处世界领先地位；国产港口机械产品及其主要机电配套件大多自主研制，具有完全的自主知识产权，中国已从一个港机生产大国迈向一个港机生产强国；中国制造的港口机械已稳步进入世界，在全球港口机械市场上占据重要地位。如以振华港机公司产品为代表的中国港口机械已进入世界50 多个国家和地区，占据世界集装箱机械市场70%以上的份额等。

（五）加强实验室建设。

在申报中央与地方共建高校特色优势学科实验室的过程中，我们请企业人员一起准备，申报材料充分，设备系统科学，已获得财政部2008年中央与地方共建高校特色优势学科实验室“港口综合物流实验室”300万元项目资助。

目前，主要国际航线上的散杂货集装箱化比重已达到相当的高度，集装箱装卸技术与装备已成为港口最主要的技术与装备，为了适应集装箱运输的迅速发展，该项目已购置集装箱装卸操作模拟器等相关设备。操作模拟器采用借助于计算机，再结合司机室内的实际操作面板，营造出类似于实际起重作业的逼真环境，可以使培训工作不(完全)依赖实机作业，在教室里完成多种机型训练，有效地降低培训费用，提高培训效率。应用操作模拟器训练是开展港口装卸设备作业人员培训的快速、安全、经济的方法和手段。

（六）建立与企业的联系机制，按企业要求来培养专业人才。

学校应与港口企业建立良好的伙伴关系，主动建立联系机制。一方面，建立学生校外实习基地，利用港口企业的资源安排专业教师和学生到港口企业实习；另一方面，与企业进行“产学研”合作，帮助港口企业培训相关专业人员，解决生产中出现的实际问题。

[本文系交通职业教育教学指导委员会2011年交通运输职业教育科研项目（课题编号：2001A10）的研究成果]

（作者单位：广州航海高等专科学校继续教育学院）

参考文献：

[1]郑见粹．21 世纪初我国港口机械的成就与展望[J]．中国港口，2007，（3）．

[2]刘晋川，张华勤，洪钐．港机操作模拟器的应用与发展[J]．港口装卸，2005，（2）．